군사 검토

ULCV 기계 선행 조건 발표

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1 월 말, 미 육군부는 ULCV (Ultra-Light Combat Vehicle) 프로그램의 일부로 개발되어야하는 유망 차량에 대한 예비 요구 사항 목록을 발표했습니다. 앞으로 새로운 차량은 보병 유닛의 이동성을 보장 할 것입니다. 이 프로그램의 개발은 US Force Forces 2025를 업데이트하는 개념의 틀 내에서 진행될 것입니다.


미래의 보병 부대에 대한 장래 차량의 경우, 다양한 특성과 관련하여 몇 가지 기본 요구 사항이 부과됩니다. ULCV 기계의 설계는 다음 요구 사항을 고려하여 작성되어야합니다.
- 기계는 무기와 필요한 장비를 갖춘 9 명의 보병 부대를 수송해야합니다. 기계 운반 능력은 3200 파운드 (1450 kg)를 초과해야합니다.
- 유망 차량의 기본 보호 수준은 높은 이동성과 전투기의 개별 보호 수단으로 제공되어야한다.
- ULCV 기계의 설계는 다양한 하중에 견딜 수있는 높은 강도 특성을 가져야합니다. 특히 전복 사고가 발생할 경우 구조적 무결성을 유지할 것을 규정하고있다.
- 기계는 고속도로뿐만 아니라 거친 지형에서도 주행 할 수 있어야합니다. 단일 급유의 거리는 250-300 마일 (400-480 km)로 설정됩니다.
- 유망한 자동차를 설치해야합니다. оружие 소대 레벨 또는 무거운 무기. 주로 촬영 시스템으로 간주됩니다.
- 새로운 장비의 크기와 무게로 인해 다양한 비행기와 헬리콥터가 운반 할 수 있어야합니다. ULCV는 CH-47 Chinook 헬리콥터의 화물칸에 배치하고 UH-60 헬리콥터의 외부 현가 장치에 장착해야합니다. 또한 463L 플랫폼을 사용하여 군용 수송기에서 착륙 할 가능성을 보장해야합니다.
- 새로운 기술은 현장 조건에서 작동 및 수리를 단순화하는 모듈 식 아키텍처를 갖추어야합니다.

ULCV 기계 선행 조건 발표
미 육군 TARDEC에서 개발 한 실험용 경량 ULV 시연 기 (두 번째 프로토 타입). 이 프로젝트의 개념은 TARDEC에서 구현 된 ULCV 유망 라이트 차량 (C) US Army / TARDEC (Jane 's 경유) 프로그램의 기초를 형성했습니다.


ULCV 프로그램의 구현은 조직 TARDEC (탱크 자동차 연구, 개발 및 엔지니어링 센터 - "기갑 연구, 설계 및 엔지니어링 센터")입니다. 보병 부대의 유망한 기계에 대한 요구 사항에 대한 정보는 우리가 대략적으로 그 모습을 나타낼 수있게 해줍니다. 동시에, ULCV 차량이 ULV (Ultra Light Vehicle) 프로그램 중에 만들어진 실험용 차량의 단순하고 가벼운 버전이 될 것이라고 믿을만한 근거가 있습니다.

올해의 2014은 ULV 프로젝트의 모든 작업을 시작하고 새로운 ULCV 기기 개발에 중점을 둘 것으로 예상됩니다. ULV 프로그램의 목표는 보병을위한 실험용 차량을 만드는 것이 었습니다. 약 14 천 파운드 (약 6350 kg)의 총 질량을 지닌 4 륜 구동 차량은 4500 파운드 (2 톤)의화물을 운송해야합니다. 3 대의 실험 장비 ULV는 디젤 엔진과 전기 엔진을 기반으로하는 하이브리드 발전소는 물론 기계 클래스 MRAP의 특징 인 예약 세트를 받았다. 마지막으로, ULV 프로그램의 틀 내에서 250 이상의 시리즈를 건설하는 동안 비용이 5000 천 달러를 초과하지 않는 보병 용 차량을 만들 가능성을 연구했습니다.

TARDEC 센터는 여러 미국 방위 산업 회사와 함께 3 개의 원형 ULV 기계를 제작하여 테스트를 수행했습니다. 매립 시운전시 자동차는 상당히 높은 성능을 보여 주었으며 단점을 파악할 수있었습니다. 감사는 하이브리드 발전소 기계를 받았습니다. 하나의 디젤 엔진과 2 대의 전기 모터 시스템은 높은 주행 특성을 달성 할 수있게했으며 필요한 생존 수준을 제공했습니다. 상대적으로 소형 인 2 개의 전기 모터로 ULV에 취약 지역이없는 특징 인 "광산 방지 (mine-proof)"형태의 바닥을 장비 할 수있었습니다. 또한, 엔진 중 하나가 고장 나면 기계는 이동성을 유지합니다.


미 육군 TARDEC에서 개발 한 실험용 경량 ULV 시연 기 (두 번째 프로토 타입). 이 프로젝트의 개념은 TARDEC에서 구현 된 ULCV 유망 라이트 차량 (C) US Army / TARDEC (Jane 's 경유) 프로그램의 기초를 형성했습니다.


세 가지 ULV 기계에 대한 시험을 통해 이러한 목적을위한 유망한 기술에 대한 요구 사항을 명확히 할 수있었습니다. 테스트 결과에 따르면, 1 월에 ULCV 프로그램으로 작성된 기계에 대한 새로운 요구 사항이 발표되었습니다. 승인 된 요구 사항 목록은 아직 존재하지 않습니다. 얼마 동안 개발자는 기술 사양의 예비 버전을 사용해야 할 것입니다. 앞으로는 요구 사항이 수정되고 업데이트 될 것입니다. 그 동안 ULCV 프로그램 참가자는 보병 부대의 유망한 차량 모양의 주요 특징 및 특징을 확인할 수 있습니다.

ULCV 자동차에 대한 요구 사항의 현재 버전은 4,5-5 톤 이하의 연석 하중을 지닌 4 륜 차량이 될 것이라고 제안합니다. 발전소로서, 디젤 및 전기 모터를 기반으로하는 검증 된 하이브리드 시스템이 다시 사용될 것으로 보인다. 현재 보호 요구 사항은 ULCV가 가능한 최저 예약을 받게 될 것임을 나타낼 수 있습니다. 동시에 기계에 추가 예약 모듈을 설치할 가능성을 배제 할 수 없습니다.

예약과 관련하여 광산 보호 장치를 별도로 고려하는 것이 좋습니다. 최근 몇 년 동안 미군 차량 개발에서 가장 두드러진 추세는 MRAP 급 차량의 개발이었습니다. 최근 수년간의 지역 전쟁에서 군대가 얻은 경험에 비추어 볼 때, 단기간에 미국 방위 산업은 총알과 적의 폭발물로부터 승무원을 보호 할 수있는 비교적 많은 수의 장갑차를 만들었습니다. 이미 언급했듯이, 실험 장비 ULV는 예약 및 V 자형 바닥을 갖추고 있습니다. ULCV 프로젝트의 경우, 광산 액션 요소는 장래의 기계 건설에 사용될 수 없습니다. 일부 최근 사건의 배경에 대해 MRAP 반의 장비가 부분적으로 관련성을 잃어 버렸다는 점은 주목할 가치가있다. 아마도 ULCV 기계의 현재 요구 사항이 심각한 기본 보호를 의미하지 않는다는 이유 때문일 수 있습니다.

미국 보병 부대에 유망한 차량이 등장한 주요 특징은 분명합니다. 그러나 다음에 ULCV 프로그램이 기술 설계 및 프로토 타입 구축 단계에 들어가면 요구 사항이 변경 될 수 있습니다. 테스트 결과에 대한 추가 조정이 가능합니다. 그동안 유망한 프로그램은 수많은 분쟁의 대상입니다. 의심은 펜타곤의 몇 가지 요구 사항에 따릅니다. 전문가와 군사 장비의 팬들은 하이브리드 발전소의 사용에 대한 모호한 전망뿐만 아니라 기술 사양의 현행 버전에 의해 설정된 보호 수준에 불만을 표시합니다.

ULCV 프로그램에 관한 정보는 새로운 진척 메시지가 곧 나타날 것이라고 제안합니다. TARDEC 센터 및 관련 단체는 "초경량 차량"을 만드는 경험이 있으며 이미 새 프로젝트에 대한 설계 작업을 수행하고 있습니다. 따라서 보병 부대를위한 유망한 차량의 첫 번째 프로토 타입 시연은 가까운 장래에 발생할 수 있습니다. 실험 차의 첫 시연은 그 특성과 가능성에 관한 몇 가지 질문을 제거 할 수있게하고, 또한 논쟁의 새로운 원인이 될 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
https://fbo.gov/
http://military.com/
http://army.mil/
http://bmpd.livejournal.com/
저자 :
사용한 사진 :
http://bmpd.livejournal.com/
7 댓글
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  1. Repytw
    Repytw 13 2 월 2014 11 : 53
    0
    왜 그들이 우리의 "타이거"를 선택해야하는지, 무게 (4500 대 7000)를 제외한 모든 요구 사항을 충족하지만 갑옷이 없으면 (그리고 우리에게 좋다, AK는 돌파 할 것입니다) 경쟁 조건에 따라 예약 할 필요가 없습니다. "전투기의 높은 기동성 및 개인 보호 장비"에 대한 것입니다. 그것은 제가 미국을 이해하지 못하는 것입니다. 그리고 나서 9 개의 지역 "버기"가 그것을하게합니다.
  2. 단순한
    단순한 13 2 월 2014 14 : 24
    +1
    제품 견적 : repytw
    장래 차량의 기본 보호 수준은 높은 이동성을 제공해야합니다



    .........................
  3. 램스
    램스 13 2 월 2014 14 : 26
    0
    이제는 지프 하이브리드의 아이디어를 계속 이해하지 못합니다. 전기 전송-아마도 ...하지만 하이브리드는 아님
    1. 공작
      공작 3 March 2014 01 : 18
      0
      최고의 토크를 제공하는 큰 토크로 인한 것일 수 있습니까?
  4. 공립82009
    공립82009 13 2 월 2014 15 : 55
    0
    모든 휠 차량은 덜 단단한 커버링에 적합합니다. 진흙 속에 그녀는 들어오지 않을 것이다
    1. 달리기 옆에
      달리기 옆에 13 2 월 2014 20 : 20
      0
      아 진짜? 트로피 경쟁 비디오를보십시오. 예를 들어 Ladoga에서.
      http://www.youtube.com/watch?v=8Wgm36DNp3I
      이것은 첫 번째입니다 :)
  5. pt730
    pt730 26 March 2014 18 : 38
    -1
    제품 견적 : repytw
    왜 그들이 우리의 "타이거"를 선택해야하는지, 무게 (4500 대 7000)를 제외한 모든 요구 사항을 충족하지만 갑옷이 없으면 (그리고 우리에게 좋다, AK는 돌파 할 것입니다) 경쟁 조건에 따라 예약 할 필요가 없습니다. "전투기의 높은 기동성 및 개인 보호 장비"에 대한 것입니다. 그것은 제가 미국을 이해하지 못하는 것입니다. 그리고 나서 9 개의 지역 "버기"가 그것을하게합니다.

    왜 호랑이가 필요합니까?)
  6. 9바리아그
    9바리아그 4월 20 2014 15 : 41
    0
    나는 그가 어떤 종류의 블라인드를 가지고 있는지 이해할 수 없습니까?