중국 항공 모함 프로그램 : 미래를위한 조선 및 토대
이전에 중국 지도부의 여러 진술과 행동은 간접적으로 새로운 항공 모함을 건설하려는 계획의 존재 버전을 확인했다. 이제는 이러한 추측에 대한 공식적인 확인이 있습니다. 중국은 항공 모함과 항공기를 실제로 만들 예정입니다. 당분간, 공식 베이징의 계획에서 항공 모함의 그룹을 5 척으로 확장하는 중, 그 중 4 개는 다양한 전투 임무를 수행 할 것입니다. 중국 지도력의 이전 발언에서, 기존 선박 "Liaoning"은 훈련의 지위를 유지할 것입니다.
새로운 선박이 건설 될 프로젝트의 세부 사항은 아직 발표되지 않았다. 중국은 전통적으로 국방 프로그램의 세부 사항을 공개하기 위해 서두르지 않았으며 따라서 이용 가능한 정보에 만족해야하고 추측 할 수 있어야합니다. 그래서 작년 말에 기존 버전 중 어느 하나를 확인할 수있는 정보가 나타났습니다. 일반적인 신념에 따르면, 새로운 중국 항공 모함 (또는 항공 모함)은 수정 된 요녕선이 될 것입니다. 그러나 정보가 부족하여 이러한 가정의 정확성에 대해 말할 수는 없습니다.
현재 유일한 중국 항공 모함을 기반으로하는 새로운 프로젝트의 생성 버전에는 특정 근거가 있음을 유의해야합니다. 사실 중국은 그러한 선박을 위해 대형 구조물을 건조한 경험이 없다. 미래의 완성 된 선체는 우크라이나에서 구입되었으며 중국 조선소는이를 약간 수정 한 다음 무기와 필요한 장비를 갖추었다. 경험 부족에도 불구하고 중국 조선은 항공 모함의 선체를위한 대형 구조물을 생산할 수 있습니다. Wang Min은 그렇게 오래 전부터 Dalian Shipyard와 Jiangnan-Changxing Shipyard 공장에서 볼 수있는 선체의 큰 부분이이 산업의 잠재력을 확인하기 위해 만들어 졌다고 말했다.
Bosphorus 해협 항공 모함 Varyag를 통해 towage, 올해의 1 11 월 2001. 순양함은 우크라이나의 마카오에있는 중국 회사가 구입했습니다. AFP 사진 EPA / KERIM OKTEN
CPC의 Liaoninsky 비서관에 따르면, 4 대의 항공 모함 중 첫 번째 항공기를 건설하는 데 약 6 년이 걸릴 것이라고한다. 흥미롭게도 항공 모함 "요녕성"의 완공 및 장비 공사는 약 6 년 지속되었습니다. 2005에서는 우크라이나에서 구입 한 미완성 선박을 대련 조선소가 드라이 도크에 넣고 2011 중간에 바다 실험을 시작했습니다. 따라서 명시된 기한으로 판단하여 랴오닝 항공 모함에서 작업하는 동안 중국 조선 업계는 여러 가지 중요한 기술을 익혔으며 조만간 상대적으로 짧은 시간 내에 항공 모함을 건조 할 수있는 경험을하게됩니다.
보고서에 따르면, 중국에 후속 판매되었고 요녕성이라는 이름을받은 항공 모함 Varyag의 건설이 65-67 퍼센트에서 완료되었습니다. 그러나 소련의 붕괴 직후, 배가 중국에 이전 된 후에 만 선박의 건설이 중단되고 재개되었다. 따라서 2000 년 하반기에 중국 조선소는 항공 모함의 모든 건설 및 장비의 약 1/3을 수행했습니다. 새로운 항공 모함 건설 프로그램의 일환으로, 그들은 동시에 모든 100 % 직업을 완료해야합니다. 분명히, 중국 지도부는 새로운 선박이 6 년 내에 건조 될 것이라고 믿을만한 합리적인 근거를 갖고있다.
두 기업이 제조 한 항공 모함 선체의 여러 섹션이 존재한다는 사실은 업계의 기능을 확인했을뿐만 아니라 한 번에 두 대의 새로운 항공 모함을 건설 할 수있는 증거가 될 수 있습니다. 그러나이 작업은 대련 공장에서만 공식적으로 확인되었습니다. 상하이 조선소에서 항공 모함의 건설은 공식적으로 아직 확인되지 않았다.
이전에는 중국의 통신 사업자 프로그램이 두 단계로 구현 될 것이라는 정보가있었습니다. 첫 번째 해군의 일환으로 PLA는 기존 요녕성과 가능한 유사하게 여러 항공 모함을 받게됩니다. 예상대로 두 번째 단계의 항공 모함은 모양이 달라집니다 : 큰 변위, 항공 단체의 더 큰 치수 등. 이전 정보에 따르면 프로그램의 첫 번째 단계는 2020-25 이전에 수행되며 두 번째 단계는 다음 10 년이 끝나기 전에 완료됩니다. 공식 베이징은이 정보를 아직 확인하지 않았지만 비슷한 계획에 맞는 4 개의 요녕성 아날로그 선을 건조 할 계획이다.
따라서 4 개의 새로운 항공 모함은 60 천톤 이하의 변위, 약 300 미터의 총 길이 및 70-75 m의 폭을 갖는다. 무기와 항공 그룹의 구성은 "요녕성"의 매개 변수와 비슷하거나 약간 다를 것입니다. 항공 그룹의 기본은 심양 J-15 전투기입니다. 또한, 다양한 목적으로 헬리콥터가 장착 될 것입니다. 단일 항공 모함을 기반으로 한 J-15 전투기의 수가 25-30 유닛을 초과 할 가능성은 거의 없습니다. 외관상으로는, 새로운 중국 항공 모함은 소련 발달의이 종류의 배의 전형적인 비행 갑판의 건축술을 유지할 것이다. 그들은 왼쪽에있는 코너 데크뿐만 아니라 이륙 활주 판을 활에 유지해야합니다.
앞서 항공 모함 프로그램 구현의 두 단계라는 맥락에서 20 대 말까지 중국은 첫 단계의 선박과 큰 차이가있는 적어도 두 대의 새로운 항공 모함을 건조 할 수 있다고 언급했다. 그들은 현재 진행중인 발전소 인 원자력 발전소, 전자기 투석기 및 최근 프로젝트의 항공 모함의 전형적인 다른 유닛을 확보 할 수 있습니다. 그러나 명확한 이유 때문에 특정 가정의 정확성에 대해 이야기하는 것은시기 상조입니다. 그럼에도 불구하고 전자기 투석기의 개발 버전은 존재할 권리가 있습니다. 1 월 말에 훈련 용 데크 기반 조종사를 대상으로 한 새로운 중국어 테스트 단지 위성 사진이 무료로 출연했습니다. 이 사진들은 100 미터에 대한 길이있는 가이드가있는 전자기 투석기의 프로토 타입으로 간주 될 수있는 장비를 보여주었습니다.
우리가 보는 바와 같이, 중국 공무원들의 공식 성명 뒤에는 진정한 의도를 드러내는 몇 가지 진지한 프로젝트가 숨어 있습니다. 이미 중국 방위 산업은 요녕성 우주선의 수정본이 아닌 새로운 항공화물 운송 사업을 준비하고있다. 원자로 및 전자기 투석기가있는 새로운 선박이 태평양 지역의 군사 정치 상황에 얼마나 영향을 줄 수 있는지를 짐작할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://janes.com/
http://mil.news.sina.com.cn/
http://lenta.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://vpk-news.ru/
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