군용 수중 음향의 세계적 위기
최근 군사 수중 음향의 위기에 대한 공황 출판물이 언론에 나타났습니다. 소련과 러시아의 수동 수중 음향이 암시됩니다. 그러한 간행물 중에는 Viktor Kuryshev의 기사 "수중 환경에서 어둠과 침묵"( "NVO"No. 16, 17.05.2013/XNUMX/XNUMX)이 있습니다. 러시아 소나 장비 개발자들이 이것에 대해 부끄럽게 침묵하는 것은 놀라운 일입니다. 침착하게 사실에만 의존하여 상황을 이해할 것입니다.
침묵을 추구하다
군용 수중 음향(수동 모드를 의미)의 주요 임무는 잠재적인 적의 잠수함을 탐지하는 것입니다. 핵잠수함(NPS)의 출현으로 이 과제는 특히 미사일 NPS와 관련하여 더욱 시급해졌습니다. 다른 유형과 마찬가지로 оружия, 여기에는 핵 잠수함의 소음 수준과 잠수함의 수동 수중 음향 스테이션 (GAS)에 의한 탐지 범위 사이에 대립 (적대감)이 있습니다. 미국은 핵 잠수함 소음 방출을 줄여야 할 필요성을 처음으로 깨달았습니다. 이로 인해 핵 잠수함의 탐지 범위 손실을 보상하기 위해 작동 주파수를 줄임으로써 GAS의 수동 모드 효율성이 증가했습니다. 수신 주파수가 8kHz에서 3-3,5kHz로 감소하여 표적 방향 탐지 정확도를 유지하면서 GAS 수신 안테나의 직경이 4,57-8,0m로 증가했습니다.
차례로 미국 핵 잠수함이 단일 샤프트 추진 시스템으로 전환되고 프로펠러 직경이 8m로 증가하여 회전 수가 100rpm으로 감소하고 블레이드 수가 20로 증가했습니다. (특수 세이버 모양의 블레이드 사용) 회전 소리의 개별 주파수를 포함하여 소음 방사 프로펠러 수준이 크게 감소했습니다. 동시에 이산 주파수를 포함하여 핵 잠수함 기계 및 메커니즘의 소음 방출을 줄이기 위해 보트 건조 비용의 최대 100 %까지 상당한 자금이 투자되어 소음 방출이 크게 감소했습니다. 현대 미 해군 핵잠수함의 XNUMX차 샘플에 비해 XNUMX배 이상 증가했습니다.
이에 대응하여 패시브 소나에서는 대상 잡음 스펙트럼의 이산 구성 요소와 그 분류를 자동으로 선택하여 수신된 잡음 정보를 디지털 처리하여 확장된 견인 안테나를 수신하기 위해 초저주파 범위로 전환했습니다. 보트 GAS의 수동 채널의 유사한 현대화가 미국과 소련 핵 잠수함 (AN / SQQ - 5 및 Skat - 3) 모두에서 관찰되었습니다. 소련과 미국의 보트 소나에 의한 저잡음 표적의 탐지 범위의 차이는 미국과 소련 핵잠수함의 소음 방출의 차이 때문이었는데, 소련 핵잠수함에서는 끝까지 미국 잠수함의 소음 방출 수준을 크게 초과했습니다. 80년대. 이것은 물론 탐지 범위의 차이로 이어졌습니다. 따라서 보트 수동 수중 음향 수단 개발에 대한이 짧은 여담은 미국 잠수함과 비교하여 소련 소나 잠수함의 개발 경로에 오류가 없음을 보여주었습니다.
그러나 이미 90년대 초반에 미국 핵 잠수함과 달리 러시아의 다목적 가장 조용한 971세대 핵 잠수함(프로젝트 XNUMX)은 미 해군 핵 잠수함을 항적(열 및 방사능)으로 탐지하는 비음향적 수단을 효과적으로 사용했습니다. ), 보트 통과 후 최대 XNUMX 시간 동안 수요일에 보존되었습니다.
미국인은 아직 누구보다 위에 있지 않습니다
현재 미 해군의 최신 버지니아 급 잠수함이 "벡터 위상 수중 청음기를 완벽하게 갖추고있다"는 "수중 환경의 어둠과 침묵"기사에서 Viktor Kuryshev의 진술은 사실이 아닙니다. 미국에서는 이 시리즈의 보트에 진동 속도 수신기가 있는 등각 안테나 어레이를 사용할 가능성이 고려되고 있습니다(미네소타 SSN-783 이후). 그러나 현재 안테나의 높은 비용과 유지 보수의 복잡성이 잠수함에서의 사용에 주요 장애물입니다.
Viktor Kuryshev는 세계 해양에서 수중 음향 정찰을 위해 다양한 미 해군 수중 음파 탐지기 장비를 현재 사용하고 있는 데이터를 인용하여 "통제 중인 세계 해양"에 대해 이러한 신뢰할 수 없는 데이터가 미국의 대규모 수중 음향 정찰 활동을 나타내기 때문에 의도적으로 독자를 오도합니다. . 따라서 335 세대 소련 (러시아) 핵 잠수함의 소음 방사 수준 감소로 인해 SOSUS 방향 찾기 시스템의 효율성이 급격히 감소했습니다. SOSUS 시스템 운영을 위한 재정 할당이 감소(1991년 20,5억 1995만 달러에서 28년 24만 달러로)되면서 유지 관리 인력이 크게 감소하고 해안 초소가 폐쇄되었습니다. 현재 SOSUS BGAS XNUMX개 중 XNUMX개는 좀먹고 나머지 XNUMX개는 민간자금을 들여 고래 이동경로 결정 문제와 여러 수로 작업을 해결하는 데 쓰인다.
현재 같은 이유로 SURTASS 기동 시스템이 크게 축소되어 1993에서 1996 사이에 Stalworth 유형의 12 (18 중) 소나 정찰선 (SAR)이 전투력에서 철수되었습니다. 미 해군의. 그들 중 일부는 더럽혀졌고 나머지는 많은 관심있는 미국 조직으로 이전되어 다른 국가에 판매되었습니다. 현재까지 19대의 TAGOG-23 Victory와 23대의 TAGOS-XNUMX Impekbl 유형인 FAGOG-XNUMX만이 미 해군의 수중음향 정찰 기동부대에 남아 있습니다. 한 척의 배가 예비되어 있습니다. 모든 KGAR은 태평양 해군 기지 및 PB에 할당됩니다. 태평양 지역의 고급 지역에서는 KGAR이 산발적으로만 나타납니다.
터치 다운 및 비행 수중 음향 정찰 시스템의 구성 요소. 현재 미 해군 항공은 새로운 기본 항공기 PLO "Poseidon"P-8A (Boeing-737-800 여객기를 기반으로 제작)를 받고 있습니다. 펜타곤의 군수 구매 계획에 따르면 해군은 2018년 말까지 117대의 P-8A 항공기를 받게 되며, 이는 오늘날 사용되는 225대의 록히드마틴 P-3C 오리온을 대체할 것입니다. 잠수함 날개는 절반으로 줄일 계획입니다.
나는 세계 해양에 대한 제어 시스템을 만드는 미국인의 경험이 조명 표면 및 수중 상황을 위한 러시아 통합 국가 시스템을 만드는 데 사용될 것이라고 확신합니다.
고양이와 쥐 수중
계속하세요. 우리는 이제 러시아(소련) 수중 음향 위기의 세 가지 주요 원인과 해군 사령부가 자체적으로 수중 음향 교착 상태를 분류할 수 없음을 알고 있습니다. 핵 잠수함과 함께 사용되는 음파 탐지기 시스템에서 미 해군과 NATO 동맹국의 경우가 어떻게 되는지 봅시다. 예를 들어 표준 AN7 SGG-5 유형 미 해군 잠수함과 수신 신호의 디지털 처리, 분류 모드 및 수동 모드에서 작동하는 견인 확장 안테나를 사용한 수많은 수정 사항은 저잡음 표적 탐지 효율이 낮았습니다. 광범위한 기상 조건에서 안전한 거리에서 현대 러시아 핵 잠수함을 지속적으로 은밀하게 모니터링할 수 없습니다.
1992년 689월, 미 해군 핵잠수함 SSN-945(로스앤젤레스형)의 은밀한 추적 시도의 결과로 12마일 러시아 지역에서 프로젝트 1993의 러시아 핵잠수함과 충돌했습니다. 614년 407월 바렌츠해에서 은밀한 추적 시도의 결과로 미 해군 핵잠수함 SSN-667 그릴링(Sturgeon형)이 프로젝트 4BDRM(델타- XNUMX). 러시아 핵 잠수함은 충돌 중에 가벼운 선체가 손상되어 수리되었습니다. 미국 핵 잠수함의 경우 미 해군 사령부는 해군의 전투력에서 기록하는 것이 더 저렴하다고 결정했습니다.
미국 핵 잠수함의 GAK가 개선됨에 따라 충돌은 계속되었고 이미 미국 선박 사이에 있습니다. 그래서 19 년 20 월 2009-688 일 밤, 핵 잠수함 SSN-18 Hortford (로스 앤젤레스 유형)가 상륙 헬리콥터 도크 선 (DVKD) LPD-15 New Orleans와 충돌했습니다. 사건은 호르무즈 해협에서 일어났다. 충돌의 결과 핵잠수함에 탑승한 95명이 가벼운 부상을 입었다. DVKD에서 연료 탱크가 손상되어 765리터의 연료가 유출되었습니다. USS San Jacinto와 미국 핵잠수함 SSN-14 Montpelier는 2012년 15.30월 2014일 미국 동부 해안에서 훈련 중 충돌했습니다. 사건은 현지 시간으로 일요일 오후 XNUMX시 XNUMX분경 발생했다. 이 목록은 XNUMX년을 포함하여 여러 국가의 어선과 미 해군 다목적 핵 잠수함의 충돌로 계속될 수 있습니다.
이와 관련하여 가장 시사하는 바는 3년 4월 2009-XNUMX일 밤에 발생한 충돌이었습니다. 대서양 중앙 부분의 완전히 고요한 환경의 깊은 곳에서 영국 해군 "Vangard"와 프랑스 해군 "Triumfator"의 가장 진보 된 핵 미사일 잠수함 두 대가 전투 임무 중에 충돌했습니다. 프랑스 핵 잠수함은 영국 핵 잠수함을 활로 절단 영역으로 저속으로 직각이 아닌 직각으로 공격했습니다. 그렇지 않으면 그 결과가 더 심각했을 것입니다. 선상에 눈에 띄는 움푹 들어간 곳이있는 뱅가드 (기각 문제가 있음)는 Fanstein 항구 (스코틀랜드)로 견인되었습니다. 프랑스 보트는 자력으로 브레스트에 도착했지만 소나 레이돔과 활 수평 방향타에 심각한 손상을 입었습니다.
주요 NATO 국가의 최신 미사일 잠수함 두 척의 이번 충돌은 완벽한 소나 무장에도 불구하고 낮은 수준의 소음 방사로 인해 근거리에서도 서로를 볼 수 없음을 보여주었습니다.
출구는 어디입니까?
현대 핵 잠수함의 수중 음향 탐지를 고려한 결과를 요약하면 "군사 수중 음향 (보트)의 위기"가 고도로 발달 된 모든 해상 세력에서 관찰되며 이는 물리 법칙에 의해 설명되며 수중 음향 수단 개발자의 실수.
이러한 상황에서 벗어나기 위해서는 비음향을 포함한 새로운 저잡음 표적 탐지 방법 및 알고리즘을 찾아야 합니다. 그리고 예비군 중위 인 "수중 환경에서 어둠과 침묵"이라는 기사의 저자에게 다음과 같은 유용한 책을 읽을 것을 권장합니다. Gordienko V.A., Ilyichev V.I. "음향학의 벡터 위상 방법". M.: Nauka, 1989; Malyshkin G.S. "수중 음향 신호 처리를 위한 최적의 적응 방법". St. Petersburg: JSC Concern Central Research Institute Elektroprib, 2011; Beletsky Yu.S. "선험적으로 알려지지 않은 특성과 간섭의 배경에 대한 신호의 대조 감지를 위한 방법 및 알고리즘". 모스크바: 무선 공학, 2011.
결론적으로, "전문가들은 기업에서 가장 노동 집약적인 연구 개발 작업이 실제로 5명에서 15명 이하의 전문가 그룹에 의해 수행된다는 것을 알고 있다"는 저자의 진술은 저자가 결코 기업에서 근무했으며 안테나 시스템을 제외하고 보트당 최대 10개까지 67개(AN / BQQ-5B) 또는 122개("Skat-3") 장비 랙으로 구성된 XNUMX명의 직원 그룹과 수중 음향 단지를 만들지 않았습니다. 장비가 군용 승인을 통과하지 못하고 다양한 기후 및 진동 영향 조건에서 문제 없는 작동을 보장할 수 없는 COTS 기술에도 동일하게 적용됩니다. 이 기술을 미국 및 NATO 동맹국(허위 정보로) 또는 사무 장비에 사용하도록 하십시오.
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