군용 수중 음향의 세계적 위기

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군용 수중 음향의 세계적 위기

미국 소나 정찰함 Stalworth.


최근 군사 수중 음향의 위기에 대한 공황 출판물이 언론에 나타났습니다. 소련과 러시아의 수동 수중 음향이 암시됩니다. 그러한 간행물 중에는 Viktor Kuryshev의 기사 "수중 환경에서 어둠과 침묵"( "NVO"No. 16, 17.05.2013/XNUMX/XNUMX)이 있습니다. 러시아 소나 장비 개발자들이 이것에 대해 부끄럽게 침묵하는 것은 놀라운 일입니다. 침착하게 사실에만 의존하여 상황을 이해할 것입니다.

침묵을 추구하다

군용 수중 음향(수동 모드를 의미)의 주요 임무는 잠재적인 적의 잠수함을 탐지하는 것입니다. 핵잠수함(NPS)의 출현으로 이 과제는 특히 미사일 NPS와 관련하여 더욱 시급해졌습니다. 다른 유형과 마찬가지로 оружия, 여기에는 핵 잠수함의 소음 수준과 잠수함의 수동 수중 음향 스테이션 (GAS)에 의한 탐지 범위 사이에 대립 (적대감)이 있습니다. 미국은 핵 잠수함 소음 방출을 줄여야 할 필요성을 처음으로 깨달았습니다. 이로 인해 핵 잠수함의 탐지 범위 손실을 보상하기 위해 작동 주파수를 줄임으로써 GAS의 수동 모드 효율성이 증가했습니다. 수신 주파수가 8kHz에서 3-3,5kHz로 감소하여 표적 방향 탐지 정확도를 유지하면서 GAS 수신 안테나의 직경이 4,57-8,0m로 증가했습니다.

차례로 미국 핵 잠수함이 단일 샤프트 추진 시스템으로 전환되고 프로펠러 직경이 8m로 증가하여 회전 수가 100rpm으로 감소하고 블레이드 수가 20로 증가했습니다. (특수 세이버 모양의 블레이드 사용) 회전 소리의 개별 주파수를 포함하여 소음 방사 프로펠러 수준이 크게 감소했습니다. 동시에 이산 주파수를 포함하여 핵 잠수함 기계 및 메커니즘의 소음 방출을 줄이기 위해 보트 건조 비용의 최대 100 %까지 상당한 자금이 투자되어 소음 방출이 크게 감소했습니다. 현대 미 해군 핵잠수함의 XNUMX차 샘플에 비해 XNUMX배 이상 증가했습니다.

이에 대응하여 패시브 소나에서는 대상 잡음 스펙트럼의 이산 구성 요소와 그 분류를 자동으로 선택하여 수신된 잡음 정보를 디지털 처리하여 확장된 견인 안테나를 수신하기 위해 초저주파 범위로 전환했습니다. 보트 GAS의 수동 채널의 유사한 현대화가 미국과 소련 핵 잠수함 (AN / SQQ - 5 및 Skat - 3) 모두에서 관찰되었습니다. 소련과 미국의 보트 소나에 의한 저잡음 표적의 탐지 범위의 차이는 미국과 소련 핵잠수함의 소음 방출의 차이 때문이었는데, 소련 핵잠수함에서는 끝까지 미국 잠수함의 소음 방출 수준을 크게 초과했습니다. 80년대. 이것은 물론 탐지 범위의 차이로 이어졌습니다. 따라서 보트 수동 수중 음향 수단 개발에 대한이 짧은 여담은 미국 잠수함과 비교하여 소련 소나 잠수함의 개발 경로에 오류가 없음을 보여주었습니다.

그러나 이미 90년대 초반에 미국 핵 잠수함과 달리 러시아의 다목적 가장 조용한 971세대 핵 잠수함(프로젝트 XNUMX)은 미 해군 핵 잠수함을 항적(열 및 방사능)으로 탐지하는 비음향적 수단을 효과적으로 사용했습니다. ), 보트 통과 후 최대 XNUMX 시간 동안 수요일에 보존되었습니다.

미국인은 아직 누구보다 위에 있지 않습니다

현재 미 해군의 최신 버지니아 급 잠수함이 "벡터 위상 수중 청음기를 완벽하게 갖추고있다"는 "수중 환경의 어둠과 침묵"기사에서 Viktor Kuryshev의 진술은 사실이 아닙니다. 미국에서는 이 시리즈의 보트에 진동 속도 수신기가 있는 등각 안테나 어레이를 사용할 가능성이 고려되고 있습니다(미네소타 SSN-783 이후). 그러나 현재 안테나의 높은 비용과 유지 보수의 복잡성이 잠수함에서의 사용에 주요 장애물입니다.

Viktor Kuryshev는 세계 해양에서 수중 음향 정찰을 위해 다양한 미 해군 수중 음파 탐지기 장비를 현재 사용하고 있는 데이터를 인용하여 "통제 중인 세계 해양"에 대해 이러한 신뢰할 수 없는 데이터가 미국의 대규모 수중 음향 정찰 활동을 나타내기 때문에 의도적으로 독자를 오도합니다. . 따라서 335 세대 소련 (러시아) 핵 잠수함의 소음 방사 수준 감소로 인해 SOSUS 방향 찾기 시스템의 효율성이 급격히 감소했습니다. SOSUS 시스템 운영을 위한 재정 할당이 감소(1991년 20,5억 1995만 달러에서 28년 24만 달러로)되면서 유지 관리 인력이 크게 감소하고 해안 초소가 폐쇄되었습니다. 현재 SOSUS BGAS XNUMX개 중 XNUMX개는 좀먹고 나머지 XNUMX개는 민간자금을 들여 고래 이동경로 결정 문제와 여러 수로 작업을 해결하는 데 쓰인다.

현재 같은 이유로 SURTASS 기동 시스템이 크게 축소되어 1993에서 1996 사이에 Stalworth 유형의 12 (18 중) 소나 정찰선 (SAR)이 전투력에서 철수되었습니다. 미 해군의. 그들 중 일부는 더럽혀졌고 나머지는 많은 관심있는 미국 조직으로 이전되어 다른 국가에 판매되었습니다. 현재까지 19대의 TAGOG-23 Victory와 23대의 TAGOS-XNUMX Impekbl 유형인 FAGOG-XNUMX만이 미 해군의 수중음향 정찰 기동부대에 남아 있습니다. 한 척의 배가 예비되어 있습니다. 모든 KGAR은 태평양 해군 기지 및 PB에 할당됩니다. 태평양 지역의 고급 지역에서는 KGAR이 산발적으로만 나타납니다.

터치 다운 및 비행 수중 음향 정찰 시스템의 구성 요소. 현재 미 해군 항공은 새로운 기본 항공기 PLO "Poseidon"P-8A (Boeing-737-800 여객기를 기반으로 제작)를 받고 있습니다. 펜타곤의 군수 구매 계획에 따르면 해군은 2018년 말까지 117대의 P-8A 항공기를 받게 되며, 이는 오늘날 사용되는 225대의 록히드마틴 P-3C 오리온을 대체할 것입니다. 잠수함 날개는 절반으로 줄일 계획입니다.

나는 세계 해양에 대한 제어 시스템을 만드는 미국인의 경험이 조명 표면 및 수중 상황을 위한 러시아 통합 국가 시스템을 만드는 데 사용될 것이라고 확신합니다.

고양이와 쥐 수중

계속하세요. 우리는 이제 러시아(소련) 수중 음향 위기의 세 가지 주요 원인과 해군 사령부가 자체적으로 수중 음향 교착 상태를 분류할 수 없음을 알고 있습니다. 핵 잠수함과 함께 사용되는 음파 탐지기 시스템에서 미 해군과 NATO 동맹국의 경우가 어떻게 되는지 봅시다. 예를 들어 표준 AN7 SGG-5 유형 미 해군 잠수함과 수신 신호의 디지털 처리, 분류 모드 및 수동 모드에서 작동하는 견인 확장 안테나를 사용한 수많은 수정 사항은 저잡음 표적 탐지 효율이 낮았습니다. 광범위한 기상 조건에서 안전한 거리에서 현대 러시아 핵 잠수함을 지속적으로 은밀하게 모니터링할 수 없습니다.

1992년 689월, 미 해군 핵잠수함 SSN-945(로스앤젤레스형)의 은밀한 추적 시도의 결과로 12마일 러시아 지역에서 프로젝트 1993의 러시아 핵잠수함과 충돌했습니다. 614년 407월 바렌츠해에서 은밀한 추적 시도의 결과로 미 해군 핵잠수함 SSN-667 그릴링(Sturgeon형)이 프로젝트 4BDRM(델타- XNUMX). 러시아 핵 잠수함은 충돌 중에 가벼운 선체가 손상되어 수리되었습니다. 미국 핵 잠수함의 경우 미 해군 사령부는 해군의 전투력에서 기록하는 것이 더 저렴하다고 결정했습니다.

미국 핵 잠수함의 GAK가 개선됨에 따라 충돌은 계속되었고 이미 미국 선박 사이에 있습니다. 그래서 19 년 20 월 2009-688 일 밤, 핵 잠수함 SSN-18 Hortford (로스 앤젤레스 유형)가 상륙 헬리콥터 도크 선 (DVKD) LPD-15 New Orleans와 충돌했습니다. 사건은 호르무즈 해협에서 일어났다. 충돌의 결과 핵잠수함에 탑승한 95명이 가벼운 부상을 입었다. DVKD에서 연료 탱크가 손상되어 765리터의 연료가 유출되었습니다. USS San Jacinto와 미국 핵잠수함 SSN-14 Montpelier는 2012년 15.30월 2014일 미국 동부 해안에서 훈련 중 충돌했습니다. 사건은 현지 시간으로 일요일 오후 XNUMX시 XNUMX분경 발생했다. 이 목록은 XNUMX년을 포함하여 여러 국가의 어선과 미 해군 다목적 핵 잠수함의 충돌로 계속될 수 있습니다.

이와 관련하여 가장 시사하는 바는 3년 4월 2009-XNUMX일 밤에 발생한 충돌이었습니다. 대서양 중앙 부분의 완전히 고요한 환경의 깊은 곳에서 영국 해군 "Vangard"와 프랑스 해군 "Triumfator"의 가장 진보 된 핵 미사일 잠수함 두 대가 전투 임무 중에 충돌했습니다. 프랑스 핵 잠수함은 영국 핵 잠수함을 활로 절단 영역으로 저속으로 직각이 아닌 직각으로 공격했습니다. 그렇지 않으면 그 결과가 더 심각했을 것입니다. 선상에 눈에 띄는 움푹 들어간 곳이있는 뱅가드 (기각 문제가 있음)는 Fanstein 항구 (스코틀랜드)로 견인되었습니다. 프랑스 보트는 자력으로 브레스트에 도착했지만 소나 레이돔과 활 수평 방향타에 심각한 손상을 입었습니다.

주요 NATO 국가의 최신 미사일 잠수함 두 척의 이번 충돌은 완벽한 소나 무장에도 불구하고 낮은 수준의 소음 방사로 인해 근거리에서도 서로를 볼 수 없음을 보여주었습니다.

출구는 어디입니까?

현대 핵 잠수함의 수중 음향 탐지를 고려한 결과를 요약하면 "군사 수중 음향 (보트)의 위기"가 고도로 발달 된 모든 해상 세력에서 관찰되며 이는 물리 법칙에 의해 설명되며 수중 음향 수단 개발자의 실수.

이러한 상황에서 벗어나기 위해서는 비음향을 포함한 새로운 저잡음 표적 탐지 방법 및 알고리즘을 찾아야 합니다. 그리고 예비군 중위 인 "수중 환경에서 어둠과 침묵"이라는 기사의 저자에게 다음과 같은 유용한 책을 읽을 것을 권장합니다. Gordienko V.A., Ilyichev V.I. "음향학의 벡터 위상 방법". M.: Nauka, 1989; Malyshkin G.S. "수중 음향 신호 처리를 위한 최적의 적응 방법". St. Petersburg: JSC Concern Central Research Institute Elektroprib, 2011; Beletsky Yu.S. "선험적으로 알려지지 않은 특성과 간섭의 배경에 대한 신호의 대조 감지를 위한 방법 및 알고리즘". 모스크바: 무선 공학, 2011.

결론적으로, "전문가들은 기업에서 가장 노동 집약적인 연구 개발 작업이 실제로 5명에서 15명 이하의 전문가 그룹에 의해 수행된다는 것을 알고 있다"는 저자의 진술은 저자가 결코 기업에서 근무했으며 안테나 시스템을 제외하고 보트당 최대 10개까지 67개(AN / BQQ-5B) 또는 122개("Skat-3") 장비 랙으로 구성된 XNUMX명의 직원 그룹과 수중 음향 단지를 만들지 않았습니다. 장비가 군용 승인을 통과하지 못하고 다양한 기후 및 진동 영향 조건에서 문제 없는 작동을 보장할 수 없는 COTS 기술에도 동일하게 적용됩니다. 이 기술을 미국 및 NATO 동맹국(허위 정보로) 또는 사무 장비에 사용하도록 하십시오.

신문 페이지를 저장하면서 더 많은 논란의 여지가 있는 점을 무시했지만 여기에 제공된 내용은 고려된 기사에 대한 확실한 의견을 형성하기에 충분하다고 생각합니다.
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18 댓글
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  1. 레이프
    +8
    16 2 월 2014 08 : 29
    충분한 "경보원"이 있습니다. 이 현상의 일부는 정보 부족 때문입니다. 정보에 관해서는 최신 개발에 대해 대중에게 알릴 가치가 있는지 잘 모르겠습니다.
    1. +4
      16 2 월 2014 11 : 37
      제품 견적 : ReifA
      정보에 관해서는 최신 개발에 대해 대중에게 알릴 가치가 있는지 잘 모르겠습니다.

      아마 지금 가치가 있습니다. 일반적으로 두 가지 접근 방식이 있습니다. 2. 소련에서와 마찬가지로 모든 것에 대해 침묵하고 가능한 모든 것을 비밀로 유지하십시오. 그러나 위대하고 무적의 군대 숭배가있었습니다. 이것은 모든 것을 차단하고 사람들에게 비밀을 "설명"한 것 이상입니다.
      시간이 변경되었습니다... 확인이 필요합니다. 게다가 미디어 환경에서도 전쟁이 벌어지고 있다. 가능한 것을 말하는 것은 방법을 말하는 것과 다릅니다. 미국은 일반적으로 이렇게 합니다. 때로는 PR이 기회보다 앞서기도 합니다.
      1. +2
        16 2 월 2014 20 : 41
        제품 견적 : Bronis
        미디어 환경에서도 전쟁이 벌어지고 있습니다.

        나는 기사를 정말로 좋아했다. 무엇보다 '바닷속, 어둠과 적막'을 읽고 남은 열등감과 절망의 침전물을 씻어냈다.
        그리고 미국인은 PR 사람들입니다! 우리 잠수함이 몇 시간을 포함하여 몇 번이나 많은 접촉을 가져왔습니까!-자체는 감지되지 않았습니다. 그리고 디지털 컴퓨터를 사용하여 G/A 신호를 처리하는 새로운 방법의 출현으로 그들은 완전히 리더십을 잃었습니다. 한 가지 나쁜 점은 아직 그러한 잠수함이 충분하지 않다는 것입니다. 그러나 971m부터 우리는 그들보다 열등하지 않으며 보트에 SOKS가 있다는 점을 감안할 때 amers는 더 겸손하게 행동해야합니다.
        1. 롤릭
          0
          17 2 월 2014 00 : 08
          인용구 : Boa constrictor KAA
          . 그리고 디지털 컴퓨터를 사용하여 G/A 신호를 처리하는 새로운 방법의 출현으로 그들은 완전히 리더십을 잃었습니다.

          이것과 관련하여 그들은 지도력을 잃었습니다. 최근에 서비스를 시작한 최신 보트는 완전히 새로운 코팅으로 덮여 있습니다 (이전 의견에서 이미 언급했습니다). 따라서 이 코팅 덕분에 매트리스의 소음이 줄어들고 해변에서 커피를 마실 수 있습니다.
        2. +2
          17 2 월 2014 03 : 09
          인용구 : Boa constrictor KAA
          그리고 미국인은 PR 사람들입니다!

          미국은 항상 제품의 성능 특성을 과대 평가했고 소련과 러시아, 즉 우리는 항상 과소 평가했다는 사실을 잊지 마십시오. 최악의 것은 미지, 미지는 불확실성
    2. 롤릭
      0
      17 2 월 2014 00 : 03
      제품 견적 : ReifA
      충분한 "경보원"이 있습니다. 이 현상의 일부는 정보 부족 때문입니다.

      이들은 경각심을 불러일으키는 사람들이 아니라 자신의 "지식"이 실제보다 더 크다는 것을 보여주고 싶어하는 사람들입니다. 내 생각에 이것은 이전보다 더 많은 돈을 벌기 위해 이전보다 조금 더 높은 단계를 취하는 하나의 목표로 이루어집니다. 글쎄, 결국 유능한 전문가는 훨씬 더 많은 돈을받습니다. 문제는 종종 이 문제에 대해 거의 알지 못하는 사람들이 이러한 기사를 읽고 "전문가"가 작성한 모든 내용을 진실로 받아들인다는 것입니다.
  2. +2
    16 2 월 2014 09 : 16
    MGK-540 Skat-3는 디지털 정보 처리 시스템을 갖춘 수중 음향 단지입니다. 그것은 활 안테나, 두 개의 온보드 수직 개발 안테나 및 유연한 확장 견인 안테나로 구성됩니다. 이전 아날로그: MGK-500 Skat, MGK-503 Skat-KS(아날로그) 및 MGK-520 Skat-BDRM.
    1. 0
      17 2 월 2014 03 : 14
      제품 견적 : 듀크
      유연한 확장 견인 안테나뿐만 아니라.
      나는 안테나를 잃어버린 미국인들이 손실 이유를 즉시 이해하지 못했다고 말하고 싶습니다. 여기에 현대 시스템이 있습니다. 의뢰
      31년 1983월 2일, V. A. Terekhin 대위가 지휘하는 보트는 미국 호위함 USS McCloy를 감시하여 비밀 TASS(Towed Array Surveillance System) 잠수함 탐지 단지의 작동 매개변수를 기록했습니다. 호위함의 선미를 지나갈 때 보트는 센서가있는 긴 케이블 인 복합 단지의 견인 저주파 수중 음향 안테나에 부딪 혔습니다. 보트의 프로펠러 주위에 감긴 안테나, 잠수함은 사실상 경로를 잃고 강제 상승했습니다. 현장에 도착한 미국 구축함 피터슨(Peterson)과 니콜슨(Nicholson)은 10일 동안 배를 호위하며 안테나를 되돌리려 했다. 포획 가능성을 방지하기 위해 보트는 폭발에 대비했습니다. 도착한 소련 선박 "Aldan"은 K-324를 하바나로 견인했으며 그곳에서 안테나는 연구를 위해 비행기로 소련으로 신속하게 전달되었습니다.
  3. +3
    16 2 월 2014 09 : 31
    명확하지 않습니다! 일부는 특정 주파수에서 보트에 의해 생성된 물 교란을 사용하고 이 원리를 기반으로 수중 음향 장비를 개발하는 것이 가능하다고 기록합니다. 그러면 가장 조용한 배도 먼 거리에서 감지됩니다. 나는 그것에 대해 두 번 이상 읽었습니다.
    여기에서 그들은 수중 음향학의 위기와 비수중 음향 탐지 방법을 개발할 필요성에 대해 씁니다.
    진실은 어디에 있는지 명확하지 않습니다.
    그건 그렇고, 70년대에 배를 탐지하는 중성미자 방법에 큰 희망이 있었습니다. 결국 보트의 원자로는 엄청난 양의 중성미자를 방출합니다. 지상에 여러 개의 탐지 스테이션을 배치하는 것으로 충분하며 바다의 모든 보트를 탐지할 수 있습니다. 지구와 물은 중성미자에게 투명합니다. 문제는 벅찬 것으로 판명되었고 결코 해결되지 않았습니다.
  4. +3
    16 2 월 2014 10 : 17
    HAARP 또는 Voronezh와 유사한 위상 배열에서 집중 마이크로파(HF) 빔으로 북극해 위의 전리층을 스캔하면
    RF 전력이 고장나면 극성의 이상파(휘파람 대기)가 발생합니다.
    지구 자기장의 힘선을 따라 최대 1000m 깊이의 전도성 염수까지 침투할 수 있습니다. 그리고 반송
    핵잠수함 후류의 와류 비균질성으로부터. 이 반사에서 비정상적인 파동의 편광을 변조할 수 있습니다.
    후류의 특징적인 주파수. 반사된 이상파는 추적 스테이션에서 수신 및 분석할 수 있습니다.
    1. +3
      16 2 월 2014 11 : 51
      Chatterbox-적을위한 신의 선물.
      1. +1
        16 2 월 2014 12 : 01
        동의하다
        그러나 항상 그런 것은 아닙니다
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. +1
    16 2 월 2014 11 : 25
    음파를 처리할 때 수중 위치에서 측정 방법은 레이더의 원리와 크게 다르지 않으며 물론 자체 해양 특성도 있습니다. 따라서 수중 물체의 소음을 크게 감소시키는 수동 방향 탐지기에 대한 최적의 기술 솔루션은 원칙적으로 항상 가득 찬 다양한 해양 소스에서 재반사된 음파를 사용하는 감지 방법일 수 있습니다. 바다에서.
  6. +4
    16 2 월 2014 12 : 41
    미국인들은 러시아 잠수함의 매우 낮은 활동을 포함하여 잠수함 탐지 수단을 줄이고 보존하고 있습니다. XNUMX년에 한 척의 잠수함이 전투 임무를 수행하기 위해 그렇게 많은 장비를 보유하는 것은 말이 되지 않습니다. 저자가 우회한 점이 하나 더 있습니다. 서양 잠수함의 충돌은 수동 수중 음향의 낮은 특성이 아니라 소음 수준이 이미 바다의 배경 소음 수준에 도달했거나 그 이하인 보트의 낮은 소음 수준에 대해 이야기합니다. 이 맥락에서 우리 보트 사이에 충돌이 없다는 것은 보트가 거의 없거나 서로 완벽하게들을 수 있음을 나타냅니다. 탐지에 문제가 있으며 해결해야 합니다. 예를 들어 미국인들은 무인 차량의 도움을 받아 능동적 탐지 및 추적으로 전환할 것입니다. 우리 잠수함 캠페인의 강도가 낮다는 점을 감안할 때 이것은 분명히 가장 저렴합니다.
    1. +3
      16 2 월 2014 21 : 46
      제품 견적 : 청아 창다
      서양 잠수함의 충돌은 수동 수중 음향의 낮은 특성이 아니라 소음 수준이 이미 바다의 배경 소음 수준에 도달했거나 그 이하인 보트의 낮은 소음 수준에 대해 이야기합니다.

      바다의 배경(생물학적) 소음은 불규칙하고 혼란스러운 과정입니다. 그러나 터빈의 "노래"와 선체의 박동 및 보트 메커니즘은 자연스럽고 반복되는 과정입니다. 따라서 합계(누적), 결정 및 오실로스코프 화면에 표시하기 위한 매트 방법이 있습니다. 이것은 이론에 관한 것입니다.
      하지만! 모두가 그것을 잊는다 물은 공기가 아니다. 수층의 온도(밀도)에 따라 달라지는 바다의 수문학(HYDROLOGY)과 같은 것이 있으므로 물 속에서 소리가 전파되는 속도도 이에 따라 달라집니다. 특히 이것은 저자가 언급하지 않았지만 헛된 것입니다. 7번째 유형의 수문학에서는 사운드 빔이 잠수함의 선체 아래에서 뒤로 구부러집니다.
      예: 우리는 NP에 있고 53-65K를 올리는 어뢰 포수로 이동합니다. 감시관: 수중음향 - 교량(탐색 포스트): TL 방향? -G / a-달리기 : 나는 그를들을 수 없습니다! (그리고 우리는 그를 완벽하게 볼 수 있습니다!) - RTS 책임자! 무슨 일이야!? - 토브. 지휘관, 수문학 7형... 안내가 있을 것 같습니까? - 그리고 어디로 갈까요 : "머리"가 빛나고 있습니다!
      캡이 때때로 해당 지역의 수문학 유형의 뉘앙스를 고려하지 않기 때문에 보트가 충돌합니다. 그리고 이것을 위해 당신은 더 자주, 잘, 등등을 잘라야합니다.
      그리고 당신은 공작새!(C)라고 말합니다.
  7. 명백한
    +2
    16 2 월 2014 14 : 43
    Hydroacoustics는 아마도 군사 기술에서 가장 비밀스러운 영역일 것입니다. 방사능 및 열 트레일 감지에 대해, 대부분 오리일 가능성이 높습니다. 가능하다면 모두가 사용했습니다.
  8. -2
    16 2 월 2014 16 : 39
    흥미롭게도 ...에 대한 응답 기사는 거의 XNUMX년 늦었습니다. 아마도 저자는 오랫동안 답을 부화시켜 왔을 것입니다 ... 사실 그의 대답은 모든 사람이 나쁘기 때문에 모든 것이 그렇게 나쁘지 않다는 것을 증명하려는 시도입니다. 시도가 완전히 성공한 것은 아닙니다.
    90년대 초, 미국 핵 잠수함과 달리 러시아의 다목적 가장 조용한 971세대 핵 잠수함(프로젝트 XNUMX)은 후류(열 및 방사능)로 미 해군 핵 잠수함을 탐지하는 비음향 수단을 효과적으로 사용했습니다. 보트 통과 후 최대 XNUMX시간 동안 환경에 남아 있었습니다.

    그때 어땠는지 모르겠지만 지금은 참신하지 않습니다. 버지니아 핵 잠수함에는 후류 감지 장비가 장착 된 UUV가 있습니다.
    최신 미 해군 버지니아 급 보트는 "벡터 위상 수중 청음기가 완전히 장착되어 있다"면 사실이 아닙니다. 미국에서는 이 시리즈의 보트에 진동 속도 수신기가 있는 등각 안테나 어레이를 사용할 가능성이 고려되고 있습니다(미네소타 SSN-783 이후). 그러나 현재 안테나의 높은 비용과 유지 보수의 복잡성이 잠수함에서의 사용에 주요 장애물입니다.

    예, 저자가 겸손하게 침묵을 지킨 버지니아 핵 잠수함의 등각 안테나에는 광섬유 수중 청음기가 설치되어 있습니다. 벡터 위상 수중 청음기가 확실히 더 좋지만, 그 부재가 저주파 음향 소스 검색 측면에서 차이를 의미하지는 않으며 반대로 광섬유 수중 청음기가 가장 유망한 것으로 간주됩니다.
    또한 저자는 미국이 바다의 수중 음향 정찰을 수행 할 수있는 많은 기회를 잃었다 고 믿고 SOSUS 포기, 소나 정찰선 해체, 오리온을 포세이돈으로 2 대 1로 교체 한 것을 예로 들었습니다. 그러나 그렇지 않습니다. 위에서 이미 언급했듯이 소련의 거대한 핵 함대가 사망했기 때문에 미국은 더 이상 완전한 통제를 유지할 필요가 없었습니다. 출정한 국산 잠수함 XNUMX~XNUMX척을 위해 SOSUS를 유지하는 것은 무의미하다. 그대로 아시아 태평양 지역에서 필요할 것이지만 그곳으로 끌 수는 없습니다. 소나 정찰선도 특별히 필요하지 않으며 견인 소나, PLO 및 UUV 헬리콥터 (무인 수중 차량)가 장착 된 LCS 선박에서 기능을 수행합니다. Poseidon 유형의 PLO 유형 항공기와 관련하여 여러 Triton UAV와 PLO Poseidon 항공기로 시스템을 구성한다는 사실을 잊지 말아야 합니다. Poseidon의 대잠 능력은 Orion보다 훨씬 높으며 Triton UAV의 능력과 결합하여 실제로 대잠 항공이 강화됩니다.
    따라서 V. E. Kuryshev의 "수중 환경에서 어둠과 침묵"은 그 어느 때보 다 관련성이 높으므로 읽어 보시기 바랍니다.
    1. +4
      16 2 월 2014 22 : 42
      제품 견적 : Nayhas
      V. E. Kuryshev의 기사 "수중 환경에서 어둠과 침묵"은 그 어느 때보 다 관련성이 높으므로 읽어 보시기 바랍니다.

      Yury Beletsky의 입장이 거짓임을 확인하는 강력한 주장이 있습니까? 있는 경우 가져 오십시오. 숨기지 마십시오 ...
      그러나 요점까지.
      나는 "드롭"이 자신보다 나이가 많은 사령관을 가르칠 때 항상 "좋아"했습니다. 그들은 모자를 두려워했습니다. 그는 선박 업무에서 그러한 "권위 전복자"의 대가를 알고있었습니다.
      둘째, 격차가 있었다는 사실을 부정하는 사람은 없지만 줄곧 줄어들고 있다. 그리고 마침내 오전입니다. 대서양 잠수함의 사령관인 제독은 최대 6,0노트까지 그들은 우리의 마지막 보트 소리를 들을 수 없습니다. 이것은 그들이 자랑하는 G / A가있는 것입니다. 그러나 우리의 971 프로젝트는 세베로드빈스크에 있는 공장을 떠날 때 호위선의 소음으로 가장한 미국인을 발견했습니다. 얕은 물에서는 조심하세요! 몇 달 동안 청소되지 않은 아파트에서 진공 청소기의 먼지 필터보다 잔향이 입력관을 막히는 곳. 표시가 아닌가!
      셋째, 작업을 설정하면 해변에 검은 자갈만 있음을 증명하기 위해 검은 돌만 수집됩니다 (경향적으로). 하지만 이전에 이 해변에 가본 적이 있는 사람만이 이 속임수를 폭로할 수 있습니다. 그들 중 대부분은 거기에 가본 적이 없기 때문에 비방하는 사람의 말을 신뢰하고 이 지식 분야의 전문가가 아닙니다.
      불행히도 사람의 심리학은 그가 즉시 그리고 완전하게 나쁜 것을 믿도록 배열되어 있지만 그는 항상 좋은 것에 대해 의심합니다. 이것이 사실이 아니라면 나는 어리석은 입장에 처하게 될 것입니다. 따라서 사물을 비판적으로 보는 습관이 우리에게 뿌리를 내리고 있으며 일반적으로 옳습니다.
      그리고 마지막. 전 잠수함 선원으로서 저는 항상 PLO 항공보다 잠수함에 더 나쁜 적은 없다고 말했습니다. PZR 핵 동력 선박을 무장시키려는 시도는 RBD와 핵 잠수함 배치 경로에 항공 모함 기반 전투기가없고 절망적 일 가능성이 높습니다. 그래서 우리는 오호츠크 해, 바다와 같이 더 나은 폐쇄 ZRBD 해안으로 가야합니다. 다행스럽게도 무기의 범위가 이것을 가능하게 합니다. 제 생각에 중국인은 유지 보수를 위해 amers 잠수함의 기동력을 제외하고 동일한 경로를 따를 것입니다. IMHO.
      1. 롤릭
        0
        17 2 월 2014 00 : 14
        인용구 : Boa constrictor KAA
        유효한 주장이 있습니까?

        플러스와이 사진 외에는 넣을 것이 없습니다 좋은 요컨대, 아름답습니다!
      2. 0
        17 2 월 2014 12 : 43
        인용구 : Boa constrictor KAA
        Yury Beletsky의 입장이 거짓임을 확인하는 강력한 주장이 있습니까?

        나는 그가 거짓말을 한다고 비난하지 않았고, 그가 날카로운 모서리를 매끄럽게 만들려고 노력했다는 점만 지적했습니다.
        인용구 : Boa constrictor KAA
        그리고 마침내 오전입니다. 대서양 잠수함을 지휘하는 제독은 최대 6,0노트의 속도에서 우리의 마지막 배 소리를 듣지 못했다는 사실을 인정해야 했습니다. 이것은 그들이 자랑하는 G / A와 함께하는 것입니다.

        그의 말을 전적으로 믿을 수 있습니까? 그럴 수도 있지만 가서 그가 교활하거나 진실을 말하고 있다는 것을 알아두십시오.
        인용구 : Boa constrictor KAA
        표시가 아닌가!

        놀라운. 공개 도메인에는 실제로 아무것도 없기 때문에 국내 SAC에 대한 아이디어를 가지고 이것을 판단하는 것이 좋습니다. 다시 말하지만, 탐지된 적 핵 잠수함의 속도는 최대 6노트였습니다. 또는 더 높게?
        인용구 : Boa constrictor KAA
        그리고 마지막. 전 잠수함 선원으로서 저는 항상 PLO 항공보다 잠수함에 더 나쁜 적은 없다고 말했습니다.

        Duc E.V. Kuryshev는 SAC 핵 잠수함에 백 로그가있을뿐만 아니라 (실무자로서 그가 거짓말을하고 있다고 믿는다면 나는 당신의 의견을 받아 들일 준비가되어 있습니다) 일반적으로 PLO의 큰 구멍, 특히 PLO 항공에서. Belitsky는 일반적으로 문제가 없는 것처럼 이 문제를 우회했습니다. 문제는 미국이 "수중 위협"으로부터 어떻게 자신을 보호했는지가 아니라 수많은 미국 핵 잠수함과 그 동맹국을 고려할 때 우리가 어떻게 그것을 격퇴할 준비가 되어 있는지입니다.
        1. 0
          17 2 월 2014 17 : 08
          불행히도 전략 미사일 부대와 핵 삼합체의 일부만이 미국과 NATO의 위협을 제거 할 수 있습니다. 그 (적)는 조심스럽게 피하려고합니다. 소련 해군조차도 이기지 않고 적에게 용납 할 수없는 피해를 입히고 파괴 할 수도 있다는 목표를 가지고 만들어졌지만 해군 자체를 보존하는 문제는 고려되지 않았고 모두가 그것이 하나의 전투가 될 것이라는 것을 이해했습니다 .. 그리고 그것은 모두에게 마지막은 ..
  9. +1
    17 2 월 2014 10 : 29
    인용구 : Boa constrictor KAA
    그래서 우리는 오호츠크 해, 바다와 같이 더 나은 폐쇄 ZRBD 해안으로 가야합니다. 무기 범위의 이점은
    제 생각에는 이것은 현미경으로 못을 박는 것과 같습니다.

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