싱가포르 YK-130
Irkut Corporation은 처음으로 동남아시아에서 러시아 군용 훈련기 Yak-130를 소개했습니다. 그 전에는 유럽 최대의 에어쇼 Farnborough (영국)와 Paris Air Show (프랑스 Le Bourget)에 참가하여 싱가포르에서 강의를 진행했습니다.
시험 조종사 Vasily Sevastyanov와 Andrey Voropaev는 차를 조종합니다.
2. Yak-130는 세계적 수준의 전투 훈련 항공기로, 최첨단 수준에서 최신 세대의 러시아 및 외국 전투기 조종사 훈련을 제공 할뿐만 아니라 공중 및 지상 목표물의 단순하고 어려운 기상 조건에서 전투 사용을 수행 할 수 있습니다.
3. 비행 기술 및 기동 특성으로 인해 항공기는 아음속 비행 속도에서 현대 전투기의 성능에 가깝습니다. 이로 인해 4 + 및 5 세대 항공기의 조종사 훈련 문제가 해결됩니다. 또한 그는 기초 조건에 소박하고 준비되지 않은 사이트에 앉을 수 있습니다.
4. 야크 -130 역사적인 OKB의 색깔. 같이. Yakovlev는 처음 이틀 동안 살롱의 비행 프로그램에 참여했습니다. 곡예 비행 시간은 일정에 따라 매일 바뀌었고 쇼 자체는 약 XNUMX 분 동안 지속되었습니다.
시범 비행 중 항공기는 특히 200-30도 정도의 공격 각도를 사용하여 소위 배치 된 배럴 인 35 미터 고도에서 루프를 수행했습니다. 비행은 8 배의 과부하로 수행되었습니다.
5. 더 최근에는 전투 훈련 항공기가 공중에 매우 정확하게 유지되어 곡예 비행은 환영받지 못했습니다. 이것은 훈련에 사용 된 기계가 높은 곡예 비행 성능을 요구하지 않았다는 사실에 의해 설명되었습니다. 안정성과 관리 용이성은 항상 주요 고려 사항이었습니다. 그러나 Yak-130는 완전히 새로운 세대의 "비행 데스크"입니다.
6. Yak-130는 가장 현대적인 전투기의 생도 제어 기술을 5 세대까지 개발하도록 설계되었습니다. 그리고 여기 측면의 기술 장비와 기동 특성이 있습니다. Yak-130의 보드는 가장 현대적이고 디지털이며 기동성이 최고의 국내 전투기에 해당합니다. 이제 에어쇼에서이 훈련 전투기의 능력을 보여줄 수 있습니다.
이 "날아다니는 책상"을 위해 우선 공중 표적이 결정되었습니다 - 무인 항공기 충격과 정찰.
7. 드론, 그들은 또한 불려지는 것처럼 세계의 모든 군대의 무기고에서 점점 더 많은 자리를 차지합니다. 싱가포르 에어쇼 2014에서는 다양한 무인 항공기가 선보였습니다. 이스라엘은 특히 흥미로운 참신함을 보여줍니다.
8. 드론은 곧 모든 전장을 지배 할 것입니다. 그리고 그들과의 싸움이 전면에 온다. 그러나 작은 드론을 파괴하는 것은 큰 전투기와 전술 미사일보다 훨씬 어렵습니다.
풍선과 같은 현대 무인 항공기는 천천히 비행하며 레이더 서명이 거의 없습니다. 대공 방공 시스템을 사용하는 것이 비용이 많이 들고 항상 효과적인 것은 아닙니다. 무거운 전투기 요격기를 공중으로 올리는 것은 대포에서 참새를 쏘는 것과 같습니다.
9. 그러나 Yak-130는 문제없이 외계인 드론의 공역을 청소할 수 있습니다. 그는 다양한 속도를 가지고 있으며 무기의 명칭이 가장 넓으며 특성면에서 조준 시스템은 최고의 전투기와 거의 동일합니다. 또한 Yak-130는 적의 항공 방어 구역에 들어 가지 않고도 지상 목표물을 공격 할 수 있습니다. Yak-130는 어디에서나 자동차입니다.
10. 르 부르 제 (Le Bourget)의 같은 유럽인 들과는 달리 아시아 시청자들의 감정은 다소 제한적이다. 그들은 누구에게도 박수를 보내지는 않지만 감정은 여전히 그들의 얼굴에서 읽습니다.
11. 싱가포르 기내에서이 항공기에 대한 관심은 매우 높습니다. 그것은 훈련 용 차량과 전투 용 차량으로 평가되며, 경 음속 전투기의 틈새에는 유사점이 없습니다. href = "http://fotki.yandex.ru/users/marina74/view/779681/"
군비는 다음을 포함한다 :
- IR 호밍 헤드가있는 공대공 미사일 P-73;
- 높은 정밀도 항공 TV 안내 시스템을 갖춘 KAB-500Kr 폭탄;
- 공중 폭탄 구경 50, 100, 250, 500 kg;
- 유도되지 않은 C-8, C-13, C-25 항공기 미사일;
- 현탁 된 컨테이너 SNPU-130과 총 GSH-23L.
13. 이르 쿠트 코퍼레이션 (Irkut Corporation)은 야크 -130 수출량과 지리를 확대 할 계획이며 이미 모든 잠재적 고객들에게이 항공기의 비행 성능을 알리고 있다고 올렉 뎀 첸코 (Oleg Demchenko) 사장은 말했다.
14. Yak-130의 잠재적 고객은 외국의 12이며, 조종사는 모스크바와 이르쿠츠크의 Yak-130로 출발했습니다.
15. 잠재적 고객은 항공기 자체뿐만 아니라 이르쿠츠크 항공 플랜트에서이 기계의 생산에 대해서도 알게되었습니다. O.Demchenko는 "올해 3 월에 또 다른 대표단이 도착했다. 첫째, 주코프 스키 (Zhukovsky)에서 우리에게 날아간 다음 이르쿠츠크 (Irkutsk)로 가서 생산에 대해 알게 될 것"이라고 말했다.
16. Yak-130 해외 운영은이 항공기가 운항했음을 보여줍니다.
"비행기와 조종사가 감사 할 때 비행기가 열릴 것입니다. 비행기를 생산하는 기업이 아니라 디자이너가 아닙니다. 어쨌든 우리는 비행기를 정말 좋아합니다. 이것이 우리의 두뇌입니다. 그리고 운영 조직이 비행기가 일어났다 고 말하면 이것은 완전히 다른 문제입니다." -올렉 뎀 첸코가 말했다.
17. 싱가포르 에어쇼에서 야크 -130의 참여에 대해 언급하면서, 이르 쿠트 회장은 싱가포르가 작은 이탈리아 항공기를 구매함으로써 이미 선택했다고 언급했다. "그러나 싱가포르 전시회는 우리에게 매우 흥미 롭습니다.이 지역은 규모가 큽니다. 동남아시아 전체가 여기에 있습니다.이 전시회는 많은 국가의 국방 장관과 사령관이 방문 할 것입니다. 우리의 목표는 다시 한 번 잠재 고객에게 비행기를 보여주는 것입니다."
18. 현재 Irobo Corporation은 Rosoboronexport와 함께 라틴 아메리카에서 매우 긴밀하게 작동합니다. 그러나 칠레의 다가오는 전시회에서 Yak-130 라이브를 시연 할 계획은 없습니다.
19. “바다를 가로 질러 비행기를 타는 것은 매우 비싼 즐거움입니다. 만약 우리가 라틴 아메리카 시장에서 Yak-130를 수출하기 시작했다면 비행기를 가져 와서 보여 주실 것입니다. 파리와 전세계 모든 공군 대표가 참석 한 판 버러 (Farnborough)에서 이제 동남아시아로 날아 가기 때문에 라틴 아메리카로 향하는 것은 의미가 없다고 O. Demchenko 씨는 말했다.
20. 러시아의 경우, Irkut은 러시아 연방 공군이 만든 새로운 곡예 비행 팀을위한 12 개의 Yak-130 공급을 위해 국방부와 계약을 체결했습니다. 올해는 5 대의 항공기가 나머지는 2015에 인도 될 예정입니다.
21. 이 곡예 비행 팀은 Borisoglebsky 비행 학교를 기반으로 만들어 질 것입니다. 현재 시험 조종사 중 한 명인 Oleg Kononenko는 Borisoglebsk에 있으며 곡예사에서 강사를 훈련시킵니다. 우리 조종사들은 반년 동안 그곳에서 일하고 있습니다.
정복은 아직 선택되지 않았지만 역사적으로 빨간색 일 가능성이 높습니다.
22. 작년에, Viktor Bondarev 중령 러시아 공군 사령관은 이것이 Su-27의 러시아 기사, MiG-29의 Strizham 및 러시아 공군이 사용할 수있는 러시아의 팔콘과 더불어“새로운 곡예 비행 팀”이 될 것이라고 말했다. 그리고 Golden Eagles 헬리콥터 그룹.
그것은 그런 아름다움이다!
시험 조종사 Vasily Sevastyanov와 Andrey Voropaev는 차를 조종합니다.
2. Yak-130는 세계적 수준의 전투 훈련 항공기로, 최첨단 수준에서 최신 세대의 러시아 및 외국 전투기 조종사 훈련을 제공 할뿐만 아니라 공중 및 지상 목표물의 단순하고 어려운 기상 조건에서 전투 사용을 수행 할 수 있습니다.
3. 비행 기술 및 기동 특성으로 인해 항공기는 아음속 비행 속도에서 현대 전투기의 성능에 가깝습니다. 이로 인해 4 + 및 5 세대 항공기의 조종사 훈련 문제가 해결됩니다. 또한 그는 기초 조건에 소박하고 준비되지 않은 사이트에 앉을 수 있습니다.
4. 야크 -130 역사적인 OKB의 색깔. 같이. Yakovlev는 처음 이틀 동안 살롱의 비행 프로그램에 참여했습니다. 곡예 비행 시간은 일정에 따라 매일 바뀌었고 쇼 자체는 약 XNUMX 분 동안 지속되었습니다.
시범 비행 중 항공기는 특히 200-30도 정도의 공격 각도를 사용하여 소위 배치 된 배럴 인 35 미터 고도에서 루프를 수행했습니다. 비행은 8 배의 과부하로 수행되었습니다.
5. 더 최근에는 전투 훈련 항공기가 공중에 매우 정확하게 유지되어 곡예 비행은 환영받지 못했습니다. 이것은 훈련에 사용 된 기계가 높은 곡예 비행 성능을 요구하지 않았다는 사실에 의해 설명되었습니다. 안정성과 관리 용이성은 항상 주요 고려 사항이었습니다. 그러나 Yak-130는 완전히 새로운 세대의 "비행 데스크"입니다.
6. Yak-130는 가장 현대적인 전투기의 생도 제어 기술을 5 세대까지 개발하도록 설계되었습니다. 그리고 여기 측면의 기술 장비와 기동 특성이 있습니다. Yak-130의 보드는 가장 현대적이고 디지털이며 기동성이 최고의 국내 전투기에 해당합니다. 이제 에어쇼에서이 훈련 전투기의 능력을 보여줄 수 있습니다.
이 "날아다니는 책상"을 위해 우선 공중 표적이 결정되었습니다 - 무인 항공기 충격과 정찰.
7. 드론, 그들은 또한 불려지는 것처럼 세계의 모든 군대의 무기고에서 점점 더 많은 자리를 차지합니다. 싱가포르 에어쇼 2014에서는 다양한 무인 항공기가 선보였습니다. 이스라엘은 특히 흥미로운 참신함을 보여줍니다.
8. 드론은 곧 모든 전장을 지배 할 것입니다. 그리고 그들과의 싸움이 전면에 온다. 그러나 작은 드론을 파괴하는 것은 큰 전투기와 전술 미사일보다 훨씬 어렵습니다.
풍선과 같은 현대 무인 항공기는 천천히 비행하며 레이더 서명이 거의 없습니다. 대공 방공 시스템을 사용하는 것이 비용이 많이 들고 항상 효과적인 것은 아닙니다. 무거운 전투기 요격기를 공중으로 올리는 것은 대포에서 참새를 쏘는 것과 같습니다.
9. 그러나 Yak-130는 문제없이 외계인 드론의 공역을 청소할 수 있습니다. 그는 다양한 속도를 가지고 있으며 무기의 명칭이 가장 넓으며 특성면에서 조준 시스템은 최고의 전투기와 거의 동일합니다. 또한 Yak-130는 적의 항공 방어 구역에 들어 가지 않고도 지상 목표물을 공격 할 수 있습니다. Yak-130는 어디에서나 자동차입니다.
10. 르 부르 제 (Le Bourget)의 같은 유럽인 들과는 달리 아시아 시청자들의 감정은 다소 제한적이다. 그들은 누구에게도 박수를 보내지는 않지만 감정은 여전히 그들의 얼굴에서 읽습니다.
11. 싱가포르 기내에서이 항공기에 대한 관심은 매우 높습니다. 그것은 훈련 용 차량과 전투 용 차량으로 평가되며, 경 음속 전투기의 틈새에는 유사점이 없습니다. href = "http://fotki.yandex.ru/users/marina74/view/779681/"
군비는 다음을 포함한다 :
- IR 호밍 헤드가있는 공대공 미사일 P-73;
- 높은 정밀도 항공 TV 안내 시스템을 갖춘 KAB-500Kr 폭탄;
- 공중 폭탄 구경 50, 100, 250, 500 kg;
- 유도되지 않은 C-8, C-13, C-25 항공기 미사일;
- 현탁 된 컨테이너 SNPU-130과 총 GSH-23L.
13. 이르 쿠트 코퍼레이션 (Irkut Corporation)은 야크 -130 수출량과 지리를 확대 할 계획이며 이미 모든 잠재적 고객들에게이 항공기의 비행 성능을 알리고 있다고 올렉 뎀 첸코 (Oleg Demchenko) 사장은 말했다.
14. Yak-130의 잠재적 고객은 외국의 12이며, 조종사는 모스크바와 이르쿠츠크의 Yak-130로 출발했습니다.
15. 잠재적 고객은 항공기 자체뿐만 아니라 이르쿠츠크 항공 플랜트에서이 기계의 생산에 대해서도 알게되었습니다. O.Demchenko는 "올해 3 월에 또 다른 대표단이 도착했다. 첫째, 주코프 스키 (Zhukovsky)에서 우리에게 날아간 다음 이르쿠츠크 (Irkutsk)로 가서 생산에 대해 알게 될 것"이라고 말했다.
16. Yak-130 해외 운영은이 항공기가 운항했음을 보여줍니다.
"비행기와 조종사가 감사 할 때 비행기가 열릴 것입니다. 비행기를 생산하는 기업이 아니라 디자이너가 아닙니다. 어쨌든 우리는 비행기를 정말 좋아합니다. 이것이 우리의 두뇌입니다. 그리고 운영 조직이 비행기가 일어났다 고 말하면 이것은 완전히 다른 문제입니다." -올렉 뎀 첸코가 말했다.
17. 싱가포르 에어쇼에서 야크 -130의 참여에 대해 언급하면서, 이르 쿠트 회장은 싱가포르가 작은 이탈리아 항공기를 구매함으로써 이미 선택했다고 언급했다. "그러나 싱가포르 전시회는 우리에게 매우 흥미 롭습니다.이 지역은 규모가 큽니다. 동남아시아 전체가 여기에 있습니다.이 전시회는 많은 국가의 국방 장관과 사령관이 방문 할 것입니다. 우리의 목표는 다시 한 번 잠재 고객에게 비행기를 보여주는 것입니다."
18. 현재 Irobo Corporation은 Rosoboronexport와 함께 라틴 아메리카에서 매우 긴밀하게 작동합니다. 그러나 칠레의 다가오는 전시회에서 Yak-130 라이브를 시연 할 계획은 없습니다.
19. “바다를 가로 질러 비행기를 타는 것은 매우 비싼 즐거움입니다. 만약 우리가 라틴 아메리카 시장에서 Yak-130를 수출하기 시작했다면 비행기를 가져 와서 보여 주실 것입니다. 파리와 전세계 모든 공군 대표가 참석 한 판 버러 (Farnborough)에서 이제 동남아시아로 날아 가기 때문에 라틴 아메리카로 향하는 것은 의미가 없다고 O. Demchenko 씨는 말했다.
20. 러시아의 경우, Irkut은 러시아 연방 공군이 만든 새로운 곡예 비행 팀을위한 12 개의 Yak-130 공급을 위해 국방부와 계약을 체결했습니다. 올해는 5 대의 항공기가 나머지는 2015에 인도 될 예정입니다.
21. 이 곡예 비행 팀은 Borisoglebsky 비행 학교를 기반으로 만들어 질 것입니다. 현재 시험 조종사 중 한 명인 Oleg Kononenko는 Borisoglebsk에 있으며 곡예사에서 강사를 훈련시킵니다. 우리 조종사들은 반년 동안 그곳에서 일하고 있습니다.
정복은 아직 선택되지 않았지만 역사적으로 빨간색 일 가능성이 높습니다.
22. 작년에, Viktor Bondarev 중령 러시아 공군 사령관은 이것이 Su-27의 러시아 기사, MiG-29의 Strizham 및 러시아 공군이 사용할 수있는 러시아의 팔콘과 더불어“새로운 곡예 비행 팀”이 될 것이라고 말했다. 그리고 Golden Eagles 헬리콥터 그룹.
그것은 그런 아름다움이다!
정보