군사 검토

미국에서는 독특한 추적 통신 사업자를 경험합니다.

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미국 우주국 NASA의 전문가들은 독특한 추적 차량 인 Crawler-transporter 2 (CT-2)의 테스트를 시작했으며, 최신 Orion 우주선이 탑승 한 거대한 발사체 우주 발사 시스템 (SLS)을 운반 할 수 있도록 설계되었습니다. 최근에,이 추적 된 운송업자는 플로리다에있는 케네디 우주 센터 (Kennedy Space Center)에서 테스트의 첫 번째 단계를 통과했습니다. NASA의 엔지니어들은 견인 전동기의 새로운 롤러 베어링의 신뢰성을 테스트했습니다. 새 베어링과 다른 시스템 인 CT-2는 정상 모드에서 작동하고 허용 한계 내에서 워밍업되었다고보고되었습니다.


지금까지 NASA의 궤도 이동 장치는 크롤러라고도 불리며 세계에서 가장 큰 궤도 차량입니다. 지금까지 새로운 추적 통신 사업자는 테스트의 첫 단계 만 통과했습니다. 최초의 임무가 새로운 NASA 우주 발사 시스템 - SLS 로켓과 오리온 우주선 -을 2017 년 동안 발사 할 준비가되어 있어야합니다. 현재 새로운 롤러 베어링은 섹션 A와 C에서 테스트를 마쳤습니다. 테스트를 마친 CT-2는 케네디 우주 센터의 조립 공장으로 반송되어 섹션 B와 D에 동일한 롤러 베어링을 설치할 계획입니다.

1 년 동안의 작업으로 Apollo를위한 Saturn-45 로켓트와 수많은 우주 왕복선을 포함하여 막대한 양의 무거운화물을 운송 한 구형 CT-5 운송기를 개조 한 결과 새로운 추적 운송 업체가 탄생했습니다. 우주 왕복선 우주 프로그램이 2011에서 폐쇄 된 후, 추적 된 운송인은 스크랩을 위해 보내지지 않았지만, 유망한 미국 SLS 로켓을 수송하기 위해 그것을 사용하기 위해 그것을 업그레이드하기로 결정되었습니다. 이 무거운 로켓은 130 톤의 페이로드까지 낮은 지구 궤도에 놓을 수 있습니다.

미국에서는 독특한 추적 통신 사업자를 경험합니다.

CT-2 트랜스 포터는 45 년 이상 동안 미국의 우주 기지에서 일한 경험이있는 이전 버전을 크게 수정 한 것입니다. 트랙션 모터에 장착 된 새로운 롤러 베어링 (88 신형 롤러 베어링 어셈블리가 사용됨) 이외에 개선 된 윤활 시스템이 등장했으며 완전히 새로운 온도 모니터링 시스템이 추가되었습니다.

CT-2 컨베이어가 큰 잠재력을 가지고 있다는 사실은 주목할 가치가 있습니다. 이 엔진에는 HP 16 엔진이 장착 된 2 개의 2200 실린더 디젤 엔진이 있습니다. 모두들. 또한 컨베이어에는 다른 2 엔진 전원 2750 hp가 있습니다. 각각의 엔진은 전기 시스템과 기계의 유압 펌프를 작동하도록 설계되었습니다. 길이가 긴 거대한 컨베이어는 40 미터를 가지고 있습니다. CT-2 수송기가 도달 할 수있는 최대 속도는 3,2 km / h이지만 최대 하중에서 1,6 km / h를 초과하지 않습니다. 컨베이어에는 18 930 리터의 거대한 디젤 연료가 있으며 연료 소비는 4 미터의 리터당입니다. 트랙 컨베이어는 발사장에 발사기와 로켓을 전달할 수 있으며 총 무게는 10 천톤을 초과 할 수 있습니다.

트랙 컨베이어 자체의 순중량은 2400 t이며 4-x 트럭에있는화물 플랫폼으로 구성되어 있습니다. 각 플랫폼에는 두 개의 트랙이 있습니다. 고정밀도의 수평 위치에서 플랫폼은 특수 유압 시스템에 의해 고정됩니다. 각 컨베이어 트랙은 57 굴절 식 트랙을 포함하며 각 트랙의 무게는 900 kg입니다. 2 디스패처는 섀시 (차량의 전방 및 후방)의 각 끝에 위치하여 제어합니다.


미국의 우주 산업에서이 거인들은 과거 45 년 동안 적용되었습니다. 처음에는이 엔진을 사용하여 Apollon 우주 프로그램을 발사하기위한 토성 로켓을 궤도에 올려 놓았으며 나중에는 우주 왕복선을 운반하는 데 사용되었습니다. "한스 (Hans)와 프란츠 (Franz)"라고 불리는 컨베이어의 현대화는 현재 모양과 모양에 실제적으로 영향을 미치지 않고 있으며, 기계의 전체 치수는 변하지 않을 것입니다. 현재 주요 작업은 추적 된 드라이브 컨베이어의 네 부분을 교체하는 것을 목표로합니다.

현재 Crawler-transporter-2은 Vehicle Assembly Building 격납고의 영토에 위치하고 있습니다.이 격납고는 두 개의 무한 궤도 (이는 컨베이어의 같은쪽에있는 A 및 C 절)를 대체하기 위해 이미 수행되었습니다. 31 1 월 2014에서이 섹션의 교체가 완료되었으며 현재 컨베이어의 다른쪽에있는 나머지 두 개의 추적 섹션 B 및 D를 교체하기위한 사전 작업이 진행 중입니다. 동시에 엔지니어들은 플랫폼과 CT-2 섀시 디자인을 강화하기 위해 노력하고 있습니다.

정보 출처 :
http://rnd.cnews.ru/tech/news/line/index_science.shtml?2014/02/14/560702
http://www.techcult.ru/gadgets/1479-krossovki-iz-budushhego-nike-air-mag-vnov-poyavyatsya-v-2015-godu
http://gearmix.ru/archives/9159
http://www.ridus.ru/news/154911
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11 댓글
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  1. GES
    GES 19 2 월 2014 07 : 49
    + 14
    이 디자인이 독창적 인 이유는 무엇입니까? 추적 섀시 만 차량으로 사용하기 때문입니까? 나에게는 회전식 굴삭기가 차갑고 견고 해 보입니다.
    1. 아폴론
      아폴론 19 2 월 2014 08 : 22
      +5
      모두 좋은 아침. hi

      견적 - 새로운 추적 된 운송 장치는 1 년 동안 작동 된 45 컨베이어에서 Saturn-5 미사일을 포함하여 가장 많은 양의 무거운 짐을 운반 한 구형 CT-XNUMX 컨베이어의 개조 결과로 제작되었습니다. 아폴로


      다른 말로하면 나를 위해서. wassat

      1. 데만
        데만 19 2 월 2014 12 : 09
        0
        그리고 왜 그 앞에 도로에 물을 주나요?
        1. 시베리아 9444
          시베리아 9444 19 2 월 2014 12 : 14
          +6
          우주 속도가 더러워지지 않는 것은 잘못입니다. 웃음
          1. pawel1961
            pawel1961 19 2 월 2014 22 : 58
            0
            전리품은 어디에 있지 않습니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 우편 배달부
          우편 배달부 19 2 월 2014 12 : 50
          +2
          인용구 : deoman
          그리고 왜 그 앞에 도로에 물을 주나요?

          마실 때 자동차로 모래 해변으로 가십시오 (예 : 핀란드 만 북부 해안). 물을 마시 러 가십시오 (축복이 근처에 있음).
          타이어 압력을 줄이지 않고도 문제가 해결됩니다.
          1. 시베리아 9444
            시베리아 9444 19 2 월 2014 13 : 02
            +1
            조언을 주셔서 감사합니다 몰랐어요. 음료수
            1. 우편 배달부
              우편 배달부 19 2 월 2014 15 : 34
              0
              인용구 : Siberia 9444
              조언을 주셔서 감사합니다 몰랐어요.

              모래 해변을 더 자주 방문하십시오 (예 : 핀란드 만) 눈짓
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 우편 배달부
      우편 배달부 19 2 월 2014 12 : 58
      +5
      제품 견적 : GES
      이 디자인의 특징은 무엇입니까?

      버킷 휠 굴착기 (Bagger 288도 포함)는 Saturn 5 LV, MVKS Shuttle, SLS 등을 수직 (심지어 수평) 위치로 이동할 수 없습니다.

      물론 크롤러-트랜스 포터 2 (CT-2)는 "산"에 하루에 240m000의 암석을 제공하지 않습니다. 빌레이

    3. 가이 센 버그
      가이 센 버그 19 2 월 2014 13 : 28
      +1
      제품 견적 : GES
      이 디자인이 독창적 인 이유는 무엇입니까? 추적 섀시 만 차량으로 사용하기 때문입니까? 나에게는 회전식 굴삭기가 차갑고 견고 해 보입니다.


      그리고 아무것도. 사진을 보자 마자리스 동지가 터미네이터와의 전쟁에서 악몽을 꾸었을 때 "터미네이터 -1"이 떠 올랐습니다. 거위가 두개골에 부딪 치는 곳. 사람들은 동화를 실현하기위한 플랫폼을 준비하고 있습니다 ...
    4. pawel1961
      pawel1961 19 2 월 2014 22 : 57
      -1
      미국인들은 전리품과 아무 관련이 없습니다
  2. 살라바츠키 긴급 상황 사역
    살라바츠키 긴급 상황 사역 19 2 월 2014 08 : 54
    +4
    스타 워즈 제인 크롤러
    1. 그리고 우리 쥐
      그리고 우리 쥐 19 2 월 2014 17 : 27
      +1
      제품 견적 : Salavatsky 긴급 상황의 사역
      스타 워즈 제인 크롤러

      아니면 ... 뭐

      웃음
  3. 자그마한 동굴
    자그마한 동굴 19 2 월 2014 09 : 13
    +2
    기술적 인 관점에서 볼 때 그것은 물론 거인입니다. 극복하기에 충분한 어려움이있었습니다 (드라이브, 섀시). 그러나 그들은 관리했습니다. 나는 당신을 존경한다.
    1. 아리아
      아리아 19 2 월 2014 15 : 34
      +2
      그리고 트랙에서 많은 폰토
      그러한 거상 앞에서 콘크리트 다리를 지을 수 있다면? 사람
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 내연 기관
    내연 기관 19 2 월 2014 10 : 02
    + 20
    물론, 한 쌍의 철로를 생각하기는 어렵다. 우리는 그러한 애벌레를 귀찮게하지 않았습니다.
    1. 아저씨
      아저씨 19 2 월 2014 10 : 41
      + 10
      스페이스 펜 및 연필과 동일한 옵션입니다. 미소
  5. AVV
    AVV 19 2 월 2014 10 : 25
    0
    모션 몬스터!
  6. ivanovbg
    ivanovbg 19 2 월 2014 11 : 43
    +1
    제품 견적 : ICE
    확실히 한 쌍의 철도 궤도를 생각하는 것은 어렵습니다.


    생각하기 쉽지만 우주 정거장의 리더십은 어떤 리베트도 빛나지 않습니다. 결국 미국에 많은 철도 회사가 있으며 철도 장비 제조업체가 훨씬 더 많습니다. 그리고 여기 한 OCD에서 얼마나 많은 전리품이 삭감 되었는가. 그렇다면 - 각 주문은 독특하고 거대하며 세계의 어느 누구도 이전과 같은 것을 생산 한 사람이 없습니다. 가격은 하늘에 비유 될 수 있으며 누구도 아무 것도 증명할 수 없습니다. 비교할 것이 없습니다. 공간과 연필을위한 펜과 같은 일.
  7. 도교
    도교 19 2 월 2014 12 : 03
    +2
    그토록 왜곡 된 게 뭔지 모르겠어? 생성자에 이상한 논리가 있습니다. 이 컨베이어는 같은 경로를 따라 기어갑니다. 문제는 왜 산등성이에 거의 20 톤의 연료를 끌어 당겨 탑재 하중을 줄이는 것입니까? 케이블로 전기 모터와 릴을 설치하십시오. 동시에 변속기 비용을 절약 할 수 있습니다. 그렇지 않으면이 컨베이어 "소위"가 설계되어 연료를 더 쉽게 쓸 수 있습니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 19 2 월 2014 13 : 17
      +1
      제품 견적 : 도교
      디자이너의 이상한 논리. 이 컨베이어는 같은 경로를 따라 기어 가고 있습니다.


      1. 한 번에 하나씩이 아닙니다. 다른 (복수) SC 제공
      2. 출발 횟수가 너무 적지 않은 경우, 구간이 열차 일정보다 훨씬 적습니다.

      제품 견적 : 도교
      문제는 왜 거의 20 톤의 연료에 대해 산마루를 끌면서 탑재량을 줄이 느냐는 것입니다. 케이블로 모터 및 릴 설치 ...


      1. 20 톤의 월에 비해 8000 톤은 얼마입니까? 0,25 %
      2.Bugger 288은 원칙적으로 전체 무게가 13500 톤과 매우 유사합니다.


      / 채석장 기반으로 ST-1)
      배거 (288)에서, 로터, 트랙 및 다양한 다른 메커니즘은 여러 전기 모터에 의해 구동된다. 이 전기 모터는 특수 케이블을 사용하여 산업용 그리드로 구동됩니다. 굴삭기에는 약 1km 길이의 케이블이 감긴 릴이 있습니다. 몇 TENS MEGAWATT (도시의 에너지 소비)에 전력 공급
      2.1. Bagger 288은 하루에 240 입방 미터의 바위를 이익으로 만듭니다 .CT-000-비용
      2.2. Bagger 288-2 시간 내내 작동하며 CT-XNUMX 한 달에 한 번 강제로 시작됩니다
      2.3 몇 메가 와트의 용량을 가진 케이블 몇 마일 – 무게?
      2.4. 물체는 한 달에 한 번 2.3n 작동하는 경우 전기 모터 + 1 = 얼마나 많은지 표시됩니다.
      2.5. 미국인들은 IKSP에서 LV에 연료를 공급하고 SC에 완전히 전달하므로 팬터그래프 (전기 열차) 옵션은 개버 라이트와 화재 안전을 위해 통과되지 않습니다.
      (우리는 디젤 기관차가 있습니다)
      제품 견적 : 도교
      .. 동시에, 전송에 저장하십시오 ...

      ?
      ST-1에서 :

      드라이브는 16 개의 트랙션 모터로 구성되며 각각 1kW의 용량을 가진 000 개의 발전기에서 전류를받습니다. 발전기는 2 마력의 디젤 엔진 750 개로 구동됩니다. (2 kW)

      ST-2는 동일합니다 !!
      그곳에서 카르 단과 기어를 실제로 기대하셨습니까?

      제품 견적 : 도교
      ... 그렇지 않으면,이 수송기 "소위"는 디자인했습니다

      ??
      Bucyrus International (1100 Milwaukee Avenue PO Box 500 South Milwaukee, 위스콘신 53172-0500 미국)
      오픈 캐스트 마이닝 장비 시장의 세계적인 리더 중 하나입니다. 1880 년 설립

      https://mining.cat.com/cda/layout?m=434859&x=97&f=519007

      (CAT와 합병하기 전에 www.bucyrus.com)

      제품 견적 : 도교
      연료를 쓰기가 더 쉬울 것입니다 ...

      ST-1의 경우 연료 소비는 350 l / km입니다.


      (미국 시장에서) 디젤 연료의 가격이 러시아 연방보다 낮을 때 많은 것을 "쓸어 버릴"수 있습니까?

      350 리터의 디젤 연료 (또는 톤 또는 2e)는 수백 만 달러에 달하는 발사 비용의 예입니다 (우주선 및 탑재량 제외)
      ?
      1. 도교
        도교 19 2 월 2014 13 : 37
        +3
        글쎄, 우선 깨끗한 전기 드라이브의 경우 발전기가 달린 디젤 엔진의 무게를 버리십시오. -또 다른 XNUMX 톤의 구호를 위해. 둘째, XNUMX 년에 한 번 실행되는 ICE는 지속적으로 작동하는 것과 동일한 (더 많은) 유지 보수가 필요합니다. 이것이 바로 시간과 자원 및 인력입니다. 다시 말하지만, 더 비싼 전기 모터에 대한 모든 주장은 여기서도 작동하지 않습니다. 이미 존재하고 있으며, 어떤 이유로 든 동일한 "메가 와트"를 먹고 있습니다. "이중 변환"이 모든 수반되는 손실과 함께 여기에 연결됩니다.

        일반적으로 여기에서 많은 벼룩을 잡을 수 있습니다. 사실 저는 개인적으로 미국인들이 "오른쪽 계란으로 왼손으로 등을 긁는 이유"를 깊이 신경 쓰지 않습니다. Occam의 원칙은 논리뿐만 아니라 기술에서도 작동합니다. "소위"옵션은 나에 의해 농담으로 제안되었지만 ... 그러나 모든 농담에는 약간의 진실이 있습니다.
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 19 2 월 2014 14 : 00
          +1
          제품 견적 : 도교
          깨끗한 전기 구동 및 발전기가 장착 된 디젤 엔진의 중량의 경우.


          2400 톤의 자신의 vea에서 느끼지 않는다
          제품 견적 : 도교
          두 번째로, ICE는 XNUMX 년에 한 번 출시되었습니다. 같은 것이 필요합니다.

          아니. 작업 시간의 임계 값을 초과하지 않는 경우 XNUMX 년에 한 번 오일 교환.
          "기름 부족"과 "강수"-모두 기술적으로 결정되었습니다.

          제품 견적 : 도교
          더 비싼 전자 / 엔진에 대한 모든 주장

          산만, 나는 고정밀 아이 라이너를 의미
          제품 견적 : 도교
          그러나 모든 수반되는 손실과 함께 "이중 변환"이있는 이유는 무엇입니까?

          비 유클리드 공간에서 직접 전기를 "인출"합니까?
          TPP (AES) 변전소 송전선 (PTL) - TP (TPshki) 변환기
          효율성은 동일합니다 (복잡한 경우).

          제품 견적 : 도교
          미국인들은 왜 "오른쪽 계란으로 등을 가로 질러 왼손을 긁었습니까?"

          나는 그들이 아무것도 긁지 않는다고 설명했다.
          수백 달러의 저축에서 미국인은 끊을 것이다 (포드 -L - 모양의 조립 공장 - 과세 할 수있는 기초)
  8. 캠
    19 2 월 2014 14 : 01
    0
    모든 것이 단순하고 난간을 놓기 때문에 그런 쓰레기를 생각해 내야합니다. 아무 말도하지 말고 독창적 인 모든 것은 단순합니다. 누구나 우리가 왜 그러한 시작 설치를 가지고 있는지 궁금해하고 있습니다. 로켓은 이륙 할 때 자유 로워 질뿐 아니라 미국인도 항상 현명합니다. 나는 최근 90 년대의 비디오를 보았는데, 여기서 코울 터는 우리의 최첨단 활주로 상태에 충격을 받았다. 잔디는 계란과 새 주위에 있었고, 이륙하는 동안 공기 흡입구가 닫히고 공기가 날개의 윗면에있는 아가미를 통해 들어갔다는 사실을 보았다. 나는 전문가가 아니며 그러한 발명품에 놀랍게도 놀랐지 만, 의사 애국자들에도 불구하고 우리의 기술은 진보되어 있습니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 19 2 월 2014 15 : 01
      0
      제품 견적 : 카메라
      로켓은 이륙 할 때 자유 로워 질뿐 아니라 미국인도 항상 현명합니다.

      1. Semera SIMPLY는 XNUMX 코크 동전에 기대어 뭉친 상태에서 무게를 유지할 수 없습니다.

      "인장 튜브는 압축보다 더 나은 성능을 발휘합니다."
      2. 취급 장비가 더 쉽고 쉽다고 생각하십니까? 유료 위성이있는 완전 조립식 발사체를 합작 투자로 들어 올리고 설치하려면?

      기아나의 프랑스 Kourou 우주 기지에서 Tor-Delta, Atlas-D, Atlas-Agena 및 Europa-II 로켓 : 발사대는 서비스 타워, 리프트 또는 크레인을 사용하여 발사 장치에서 최종적으로 조립됩니다. 이것은 우주 물체에 의해 로켓에 전달됩니다. 이 준비 방법을 사용하면 기술 위치에서의 작업량이 줄어들고 MIK의 크기가 크게 줄어들며 완전히 조립 된 로켓을 위해 특수 리프팅 및 운송 장치가 필요하지 않습니다.

      Mobile American scheme (무거운 발사체) : 우주 로켓 시스템은 발사대의 소위 수직 조립 건물에서 조립 및 테스트 된 후 발사대로 운반됩니다. 와 같은 플랫폼에서 로켓 발사.
  9. 어제 13
    어제 13 19 2 월 2014 14 : 31
    0
    이 장비를 사용하면 도로를 보강해야하며 비용이 발생합니다. 일반적인 100 톤 건설 크레인조차도 주행중인 콘크리트를 뚫습니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 19 2 월 2014 15 : 03
      +1
      인용구 : uzer 13
      이 장치에서 도로를 계속 강화해야합니다.

      그리고 그렇습니다! 시작 위치의 물류를 보장하기 위해


      이 컨베이어를위한 특수 철근 콘크리트 경로 그것은이 암내 약 40 미터 폭.

      또한 컨베이어 (및 도로)는 강한 바람 하중 (케이프 카나 벨 (Cape Canaverel)이 유명한 것)에서도 ± 5 arc 분의 정확도로 로켓의 수직 성을 보장합니다.
      RN- "라이드"완전 조립 및 결함, 플랫폼 자체가 시작 위치
  10. 도교
    도교 19 2 월 2014 14 : 42
    0
    제품 견적 : 우편 배달부
    비 유클리드 공간에서 직접 전기를 "인출"합니까?
    TPP (AES) 변전소 송전선 (PTL) - TP (TPshki) 변환기
    효율성은 동일합니다 (복잡한 경우).

    음, 전기는 이미 발사 단지에 공급되어 생성 및 변환되었습니다. 그들이 이미 잃을 수 있었던 모든 것. 그리고 "다시 생선 돈을 위해"

    제품 견적 : 우편 배달부
    나는 그들이 아무것도 긁지 않는다고 설명했다.
    수백 달러의 저축에서 미국인은 끊을 것이다 (포드 -L - 모양의 조립 공장 - 과세 할 수있는 기초)


    그들은 스스로 목을 졸릴 것입니다. 그리고 예산 삭감에서도 괜찮습니다. NASA (정부 기관)는 완전히 민간 기업에 특정 차량을 개발하고 제작하도록 명령했습니다. 공공 비용으로. 그리고 여기서 질문이 생깁니다.이 경우 계약자가 "저장"할까요? 아니면 "연속으로 지속"되도록 할 것입니까?
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 19 2 월 2014 14 : 55
      +1
      제품 견적 : 도교
      이미 완료하고 변환

      아니오
      SC 및 MIC에서 :DC 및 고주파 전류 지상 전원 시스템에서 특별한 흐름여기에는 변환기, 배전 장치, 리모콘이 포함됩니다.
      1. ED (직렬, 산업 제품)의 경우 완전히 다른 전류, 다른 TP + 전력선이 필요합니다.
      2. 내연 기관 + 발전기가 저렴할수록 모든 것이 직렬 제품을 기반으로 이루어집니다.

      10 년 동안 제작 (1 번)
      제품 견적 : 도교
      완전히 개인 회사에 특정 차량을 개발하고 건설하도록 명령했습니다.

      모든 (!) 미국 로켓 회사는 개인이며 NASA는 다음을 지불합니다.

      === 다른 사람들처럼 :
      French Snecma Moteurs, 독일 아트리움 및 테크 스페이스 에어로, 스웨덴 볼보 에어로

      무슨 상관이야?

      제품 견적 : 도교
      그리고 여기서 질문이 생깁니다.이 경우 계약자가 "저장"할까요?

      상원위원회의 경쟁, 경쟁, 통제 등


      "잘라 내기"및 "저장"에 관하여 ....
      나는 500 유로 (소매 유럽)에 대한 권총 (공공 조달)에 대해 아무 말도하지 않을 것입니다.

      미국에서 "쏘잉"에 대해 들어 봤지만 (여기에서) 결과를 보지 못함
      우리는보고 들었고 느꼈습니다 ... 이식은 없습니다
  11. Andriuha077
    Andriuha077 19 2 월 2014 17 : 28
    +1
    왜 사람들은 단지 철도를 건설하지 않는지 ...

  12. 비스트로.
    비스트로. 19 2 월 2014 18 : 20
    +1
    그리고 제 생각에 미국인들은이 "운송 차"에 너무 영리했습니다. 저는 크레인, 굴착기 및 리프트 분야의 전문가는 아니지만 우리 시스템이 훨씬 더 편리하고 간단하다고 직관적으로 느낍니다.
  13. 명백한
    명백한 19 2 월 2014 22 : 44
    0
    이상하지만 보통 철도가 더 나빠지는 것은 무엇입니까? 그는 두 개의 병렬 분기를 배치하고 플랫폼을 시작했습니다.
  14. Urri
    Urri 20 2 월 2014 00 : 10
    0
    제품 견적 : rezident
    이상하지만 보통 철도가 더 나빠지는 것은 무엇입니까? 그는 두 개의 병렬 분기를 배치하고 플랫폼을 시작했습니다.


    지면 압력. 측면 안정성. 강성 (변형 없음). 많은 것들.
  15. 정신 분열증 환자
    정신 분열증 환자 20 2 월 2014 01 : 56
    0
    왜 그들이 업그레이드하기로 결정했는지 궁금합니다. 모듈 식 costruktsya보다 저렴합니다. 모듈식이 더 편리하지만 모든 중량에 대해 쉽게 조립할 수 있습니다.