Zhongguo Kesue Bao 신문에 따르면, CASC의 5 번째 우주 아카데미 510 연구소는 200 mm의 격자 직경을 가진 새로운 유형의 이온 엔진 개발을 성공적으로 완료했으며, Shijian-9 실험 위성 (Practice-9)에서 테스트되었습니다. )는 10 천 시간 이상 지속적으로 작동했습니다. 이것은 중국 최초의 프로토 타입 우주선 이온 엔진입니다.
이온 엔진은 1960-70 이후 러시아와 미국산 우주선의 방향을 정하는데 적극적으로 사용됩니다. 510 연구소 장 웨이 웬 소장에 따르면 지금까지 중국은 우주선의 추진 시스템에 화학 연료 엔진을 사용하여 무게를 to 다. 그는 높은 궤도로 공전하는 위성을 예로 들었으며, 총 질량의 4,8 톤 중 약 3 톤이 연료였습니다. 이온 엔진을 사용할 때 대량 절약은 2 톤 이내입니다.
NII 510는 2007 g에서 엔진에 대한 작업을 시작했으며 2015 g에서 중국 우주선에서 연속 생산을 시작할 계획입니다.
Zhongguo Kesue Bao 신문에 따르면, CASC의 5 번째 우주 아카데미 510 연구소는 200 mm의 격자 직경을 가진 새로운 유형의 이온 엔진 개발을 성공적으로 완료했으며, Shijian-9 실험 위성 (Practice-9)에서 테스트되었습니다. )는 10 천 시간 이상 지속적으로 작동했습니다. 이것은 중국 최초의 프로토 타입 우주선 이온 엔진입니다.
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