군사 검토

우크라이나와 러시아 국방부는 안토 노프 (Antonov)로부터 수백만 달러의 보상을 요구했다.

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우크라이나 국방부는 An-164,3 항공기 건설 계약 조건을 위반하여 Antonov 주 기업에 대해 18 백만 Hryvnias (현재 속도로 약 70 백만 달러)에 대한 소송을 제기했습니다.


2001로 돌아 왔을 때, 국방부는 키예프의 Aviant 공장과 계약을 체결했으며 그 후임은 Antonov 였지만 아직 프로젝트가 완료되지 않았다고 Capital은 밝혔다.

사법 결정의 통일 등록부에서 다음과 같이, 성명서는 성명서에서 Antonov가 계약 조건을 충족시키지 못하기 위해 111,9 백만 Hryvnias (12 백만 달러)를 지불하도록 요구합니다. 나머지 52,4 백만 Hryvnias는 인플레이션 손실뿐만 아니라 작업 완료 및 사용 된 선행에 대한보고 기한을 위반 한 경우 벌금입니다.

이 사건에 대한 첫 청문회는 1 월 말에 열렸습니다. 그러나 키예프 상업 법원은 국방부와 마찬가지로 프로젝트에서 국가 고객으로 활동하는 제 3 자로서 산업 정책 부를 유치하기로 결정한 고려를 연기했습니다.

한편 안토 노프는 법원에 반소를 보냈으며,이 계약은 주문을 완료하기 위해받은 자금을 사용하는 특정 기간을 명시하지 않았다고 지적했다. “계약 조건은 늦은 근무에 대한 책임을 규정합니다. 그러나 특정 작업이 지연되고 계약자의 책임이 발생하고 작업을 수행하지 못하는 것이 정확히 무엇인지에 대해서는 언급되지 않았습니다.

계약에 따르면 Antonov는 건설 기한을 지키지 못한 고객에 대한 책임이 있습니다. 그러나 회사의 설명에 명시된 바와 같이이 경우 조립 용어는 생산이 아닌 위반되었습니다. “항공기 조립은 생산 단계 중 하나입니다. 안토 노바는 성명서에서 이렇게 말했다. 이 회사는 또한 2008를 기점으로 프로젝트에 새로운 주입이 없었기 때문에 프로젝트의 적시 자금 조달로 인해 조립 날짜가 위반되었다고 생각합니다.

정부가 12 월 2013에서 Verkhovna Rada가 111,9 백만 Hryvnias에 의해 국유 기업“Antonov”의 승인 된 자본을 보충 할 것을 제안한 것이 궁금합니다.

우크라이나 국방부와의 안토 노프 재판은 러시아 국방부의 러시아 법원 소송과 병행하여 진행되며, 우크라이나 국영 기업은 동일한 An-70의 제작 및 개발 기한을 위반 한 페널티를 지불해야합니다. 사실,이 경우 청구 금액은 103 백만 루블 (약 25 백만 Hryvnias)입니다.

Antonov 전날 모스크바 지역 연방 중재 법원에서 사건을 잃었습니다. 법원은 이전에 러시아 국방부와 함께 한 하급 법원의 결정을지지했다. 그러나 법률 회사 Marchenko Danevich Andrey Guk의 변호사에 따르면 러시아 법원의 결정은 우크라이나에서 시행하기가 어려울 것입니다. “회사는이 사건의 관할권에 대해 헛된 논쟁을하지 않았습니다. 우크라이나에서 러시아 법원의 결정을 내리려면 우리와 함께 법원을 인정해야합니다. 그리고 관할권을 위반 한 조건에서이 결정을 인식하지 못하는 이유가있을 것이라고 변호사는 말했다.

그러나 Antonov의 재정 상태로 인해 우크라이나와 러시아의 국방부에서 정한 요구 사항에 따라 지불 할 수는 없습니다. 2012에서 회사의 이윤은 39,3 연도에 4 백만 Hryvnias (192 백만 달러) 이후 21 백만 Hryvnias (2011 백만 달러)에 달했습니다. 작년 3/4 분기 동안 회사는 94,3 백만 그 리브 니아 (11 백만 달러)를 벌었습니다. 또한 올해 안토 노프는 2009에서 발행 한 채권을 상환해야합니다. 이것으로 그는 정부에서 다시 도움을받을 수 있습니다. 2012에서 내각 이니셔티브의 Verkhovna Rada는 채권에 대한이자 수입을 지불하기 위해 Antonov의 승인 된 자본을 이미 늘 렸습니다.

올해 10 월 15의 2013 1는 러시아와 우크라이나의 총리 Dmitry Medvedev와 Mykola Azarov가 2 월 2014 70 전에 An-XNUMX 항공기의 공동 테스트를 완료하기로 합의한 것으로 알려졌다.

이 직전에 러시아는 Il-70 프로그램 개발에 찬성하여 공동 An-76 항공기를 만들기위한 프로그램을 포기할 수 있다고보고되었다.
원본 출처 :
http://vz.ru/
17 댓글
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  1. StolzSS
    StolzSS 21 2 월 2014 10 : 37
    +2
    움직일 엉덩이 아래의 페달)
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 21 2 월 2014 10 : 56
      +2
      비행기가 필요하기 때문에 프로젝트를 구매하거나 다른 것에 합의해야합니다!
      1. 람제
        람제 21 2 월 2014 11 : 03
        +1
        Antonov Design Bureau와 공장을 모두 구입해야합니다. 또는 부채를 희생하여.
      2. 로그인 _ 오프
        로그인 _ 오프 21 2 월 2014 19 : 10
        0
        인용구 : ShturmKGB
        비행기가 필요하기 때문에 프로젝트를 구매하거나 다른 것에 합의해야합니다!

        수송 노동자는 매우 필요하지만 그와의 시련은 더 이상 문으로 올라가지 않습니다. 그 당시와 그 돈으로 자신의 프로젝트에 투자 할 수있었습니다.
  2. svp67
    svp67 21 2 월 2014 10 : 40
    0
    돈이 아닙니다 - 프로젝트 문서는 상환을 위해 요구되어야합니다 ...
  3. 아폴론
    아폴론 21 2 월 2014 10 : 40
    +2
    오랜 기간 정치적 도약과 권력 장악이 경제에 부정적인 영향을 주었고, 공장이 소송을 잃으면 파산하게 될 것입니다. 우크라이나는 항상 무기 공장으로 유명합니다. 현재 Kharkov 기계 공장, Antonov. 슬픈
    1. askort154
      askort154 21 2 월 2014 12 : 28
      0
      아폴론 ..... 우크라이나는 항상 무기 공장으로 유명했습니다.

      정확히 말하면, 우크라이나의 SSR.1991 년 이래로 무기의 영광이 날아갔습니다.
  4. 산
    21 2 월 2014 10 : 51
    0
    그렇습니다. 그러나 적어도 생산되기 시작했습니다.
  5. 프로 폴 스키
    프로 폴 스키 21 2 월 2014 10 : 53
    +2
    그리고 Il-76을 개발하고 자신의 상태로 구축해야한다는 것을 이해하지 못하는 전문가는 또 무엇입니까? Maidan은 혼돈이 경제가 아니라 머리에 있음을 보여주었습니다. Bulgakov의 "Heart of a Dog"를 다시 읽으십시오. 머리와 옷장의 황폐화에 대해 잘 쓰여져 있습니다!
    1. 토성 .mmm
      토성 .mmm 21 2 월 2014 12 : 09
      +2
      제품 견적 : propolsky
      그리고 IL-76을 개발하고 자체 상태로 구축해야한다는 것을 이해하지 못하는 전문가는 무엇입니까?

      러시아 군대를위한 An-70이 필요합니다.
  6. 프레데터 .3
    프레데터 .3 21 2 월 2014 11 : 28
    0
    우크라이나 국방부는 An-164,3 항공기 건설 계약 조건을 위반하여 Antonov 주 기업에 대해 18 백만 Hryvnias (현재 속도로 약 70 백만 달러)에 대한 소송을 제기했습니다.


    정말, 정말
    전쟁은 전쟁이고 점심은 예정대로 진행됩니다. 그들은 키예프에서 무슨 일이 일어나고 있는지 모릅니다!
  7. 사 프라
    사 프라 21 2 월 2014 11 : 36
    +4
    여기 사람들은 대속물이 아닙니다 ... (그는 이미 러시아 연방의 지배 지분을 팔았습니다) 러시아 연방이 완전히 불필요하다는 것입니다 (경쟁자 Ilam).
    비행기에 대한 훌륭한 아이디어 (대부분의 문제조차도 해결됨) 그러나 최소한 "급속 반력"을 보유한 국가의 공군이나 우크라이나의 공군이 필요로합니다.이 부대는 없습니다 (돈이 없습니다) 러시아는 국내 항공 산업에 의존합니다.
    An70의 이중 목적은 민간 부문에서 항공기의 "기능"대부분이 수요가없고 그 자체로 비싸기 때문에 매우 논란의 여지가 있습니다.
    러시아의 동의 없이는이 프로젝트를 상트 페테르부르크에서 수출 (러시아 연방의 지배 지분) 항공 전자 공학을 위해 수출 할 수 없습니다. 서부에는 이미 "그리즐리", 일반적으로 "불새"가 있지만 아무도 얻지 못했습니다.
  8. 체르 카스
    체르 카스 21 2 월 2014 12 : 57
    +4
    사랑하는 동료 여러분, 사이트의 AN-70 주제를 몇 번이나 대체 했습니까? 결국 모든 것이 매우 명확합니다. 이데올은 우크라이나가 마침내 어딘가에서 결정될 때 막 다른 곳에서 움직일 수 있으며, 이런 일이 벌어지면 곧 일어날 일은 없을 것입니다. 그 당시의 An-70 프로젝트는 관련이 없거나 불가능할 수도 있습니다. 따라서 위에서 말했듯이, 그것을 사용해야합니다. 모든 디자인 국과 사람들과 함께 러시아로 운송하는 것이 좋습니다.
    1. 평균
      평균 21 2 월 2014 14 : 18
      0
      제품 견적 : cherkas.oe
      . 따라서 위에서 말했듯이, 그것을 사용해야합니다. 모든 디자인 국과 사람들과 함께 러시아로 운송하는 것이 좋습니다.

      Il76의 생산이 소련에서 시작된 Tashkent 공장과 마찬가지로 Ulyanovsk로 이전되었습니다.
  9. AlexxxNik
    AlexxxNik 21 2 월 2014 14 : 36
    +1
    나는 nk-76, an-93 엔진을 il-70에 올려 놓으면 선반에 안전하게 떨어 뜨릴 수 있습니다. 명백한 이점이 없을 것 같지만 유일한 문제는 장관이 왜 수년간 이러한 엔진을 금지했는지에 대한 것입니다
    1. 사 프라
      사 프라 21 2 월 2014 15 : 19
      +4
      + 당신은 그냥 ...
      IL76과 An-70 만 약간 다른 차입니다
      IL에 적재하기 전에 방공 시스템을 분해해야하므로 지상군의 명칭의 2/3가 더 이상 필요하지 않다면 더 이상 질문이 없습니다 ...
  10. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. awg75
    awg75 21 2 월 2014 18 : 58
    0
    나는 즉시 그들이 던질 것이라고 말했다
  12. APASUS
    APASUS 21 2 월 2014 20 : 25
    +1
    파산을 통해 기업의 소유자가 변경된 것과 유사합니다. 계획은 오래되었고 테스트를 거쳤습니다. "누가 필요로하고" "누가 재분배를하고 있는지"를 알아 내야합니다.
  13. 나탈리우스
    나탈리우스 21 2 월 2014 22 : 14
    +2
    ANTONOV의 사기로 구매해야합니다-모두!
    그들은 무엇을 기다리고 있는가 ?? 미국인들이 그러한 생산을 파괴하는 동안 ??