우크라이나와 러시아 국방부는 안토 노프 (Antonov)로부터 수백만 달러의 보상을 요구했다.

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우크라이나 국방부는 An-164,3 항공기 건설 계약 조건을 위반한 혐의로 안토노프 국영기업을 상대로 18억70만 흐리브냐(현재 환율로 약 XNUMX만 달러)에 대한 소송을 제기했다.

2001 년에 국방부는 양수인이 "Antonov"인 Kyiv 공장 "Aviant"와 계약을 체결했지만 프로젝트는 아직 완료되지 않았다고 "Capital"은보고합니다.

법원 결정의 통합 등록부에 따르면 청구서에서 교육부는 Antonov가 계약 조건을 준수하지 않은 대가로 111,9억 12만 흐리브냐(52,4만 달러)를 지불할 것을 요구하고 있습니다. 나머지 XNUMX만 UAH는 인플레이션 손실뿐만 아니라 작업 완료 및 사용한 선급금 보고 마감일을 위반한 것에 대한 벌금입니다.

사건의 첫 심리는 XNUMX월 말에 열릴 예정이었다. 그러나 키예프 경제 법원은 산업 정책부를 제XNUMX자로 참여시키기로 결정하면서 고려를 연기했습니다. 산업 정책부는 국방부와 마찬가지로 프로젝트의 국가 고객 역할도 합니다.

그 동안 Antonov는 법원에 반소를 보냈으며 계약이 주문을 이행하기 위해받은 자금을 사용하는 특정 기간을 지정하지 않았다고 지적했습니다. “계약 조건은 작업 수행 지연에 대한 책임을 규정합니다. 그러나 계약자가 책임을지는 특정 작업의 지연과 작업 불이행이 정확히 무엇인지는 언급되지 않았습니다.”라고 법원은 말합니다.

계약에 따르면 "Antonov"는 시공 기한을 지키지 못한 고객에 대한 책임이 있습니다. 하지만 회사 측의 설명대로 이 경우에는 생산이 아닌 조립조건을 위반한 것이다. “항공기 조립은 생산 단계 중 하나입니다. 그러나 자금이 사용 된 적절한 훈련과 장비 없이는 불가능합니다.”라고 Antonov는 성명에서 말했습니다. 회사는 또한 2008년 이후로 프로젝트에 대한 새로운 주입이 없었기 때문에 프로젝트의 시기 적절한 자금 조달로 인해 조립 마감일을 위반했다고 생각합니다.

2013년 111,9월 정부가 Verkhovna Rada에 Antonov 국영 기업의 승인된 자본을 UAH XNUMX억 XNUMX만 UAH로 보충할 것을 제안한 것이 궁금합니다.

Antonov의 우크라이나 국방부와의 소송은 러시아 법원에서 러시아 국방부와의 소송과 동시에 진행되고 있습니다. 같은 An-70. 사실, 이 경우 청구 금액은 103억 25천만 루블(약 XNUMX만 그리브나) 미만입니다.

"Antonov"전야에 모스크바 지역의 연방 중재 법원에서 사건을 잃었습니다. 법원은 이전에 러시아 국방부 편을 들었던 하위 사례의 결정을지지했습니다. 그러나 Marchenko Danevich 법률 회사의 변호사 Andriy Guk는 러시아 법원의 결정이 우크라이나에서 시행되기 어려울 것이라고 언급했습니다. “회사는 이번 사건의 관할권을 놓고 헛된 논쟁을 벌이는 것이 아닙니다. 우크라이나에서 러시아 법원의 결정을 실행하려면 우리나라에서 이를 인정해야 합니다. 그리고 관할권을 위반하는 상황에서이 결정을 인정하지 않는 근거가있을 것입니다.”라고 변호사는 믿습니다.

그러나 "Antonov"의 재정 상태로 인해 우크라이나와 러시아 국방부가 정한 요구 사항을 갚을 수 없습니다. 2012년 회사 이익은 39,3만 그리브나(4만 달러)로 192년 21억 2011만 그리브나(94,3만 달러)에 이어 증가했습니다. 그리고 작년 11분기 동안 회사는 2009만 흐리브냐(2012만 달러)를 벌었습니다. 또한 올해 Antonov는 XNUMX년에 발행된 채권에 대한 지불을 시작해야 합니다. 정부가 이것으로 그를 다시 도울 가능성이 있지만. XNUMX년 내각의 주도로 Verkhovna Rada는 이미 채권에 대한 이자를 지불하기 위해 Antonov의 승인된 자본을 늘렸습니다.

15년 2013월 1일, 러시아와 우크라이나 총리 드미트리 메드베데프와 니콜라이 아자로프가 2014년 70월 XNUMX일까지 An-XNUMX 항공기의 공동 테스트를 완료하기로 합의했으며 테스트가 성공적으로 완료되면 양산에 들어갈 예정이다.

그 직전에 러시아가 Il-70 프로그램 개발에 찬성하여 An-76 공동 항공기 제작 프로그램을 포기할 수도 있다는 보고가 있었습니다.
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17 댓글
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  1. StolzSS
    +2
    21 2 월 2014 10 : 37
    움직일 엉덩이 아래의 펜달)
    1. +2
      21 2 월 2014 10 : 56
      비행기가 필요하기 때문에 프로젝트를 구매하거나 그렇지 않으면 동의해야 합니다!
      1. 람제
        +1
        21 2 월 2014 11 : 03
        공장과 함께 모든 Antonov 디자인 국을 매입해야합니다. 또는 부채에서.
      2. 0
        21 2 월 2014 19 : 10
        인용구 : ShturmKGB
        비행기가 필요하기 때문에 프로젝트를 구매하거나 그렇지 않으면 동의해야 합니다!

        수송기가 너무 필요하지만 그와 관련된 시련은 더 이상 어떤 관문에도 오르지 않습니다. 그 시간과 그 돈으로 그들 자신의 프로젝트에 투자하는 것이 가능했습니다.
  2. 0
    21 2 월 2014 10 : 40
    돈이 아님 - 상환으로 프로젝트 문서를 요구해야 합니다 ...
  3. +2
    21 2 월 2014 10 : 40
    정치 상황의 장기화와 권력의 혼란은 각각 경제에 부정적인 영향을 미칩니다.공장이 소송에서 패하면 파산합니다.우크라이나는 항상 무기 공장으로 유명했습니다. 슬픈
    1. 0
      21 2 월 2014 12 : 28
      Apollon.....우크라이나는 항상 무기 공장으로 유명했습니다.

      정확히 말하면 우크라이나 SSR 1991 이후 무기의 영광이 날아갔습니다.이 기사에서 말하는 것과 이라크에서 돌아온 장갑차.
  4. 0
    21 2 월 2014 10 : 51
    예, 적어도 그렇습니다. 그러나 생산을 시작했습니다.
  5. +2
    21 2 월 2014 10 : 53
    그리고 IL-76을 개발하고 자신의 주에서 구축하는 것이 필요하다는 것을 이해하지 못하는 다른 전문가는 어떻습니까? Maidan은 파괴가 경제가 아니라 마음에 있음을 보여주었습니다. 머리와 옷장의 황폐화에 대해 잘 쓰여진 Bulgakov의 "Heart of a Dog"를 다시 읽으십시오!
    1. +2
      21 2 월 2014 12 : 09
      제품 견적 : propolsky
      그리고 IL-76을 개발하고 자신의 주에서 구축하는 것이 필요하다는 것을 이해하지 못하는 다른 전문가는 어떻습니까?

      러시아군을 위한 An-70이 필요한 것입니다.
  6. 프레데터 .3
    0
    21 2 월 2014 11 : 28
    우크라이나 국방부는 An-164,3 항공기 건설 계약 조건을 위반한 혐의로 안토노프 국영기업을 상대로 18억70만 흐리브냐(현재 환율로 약 XNUMX만 달러)에 대한 소송을 제기했다.


    그게 다야
    전쟁은 전쟁이고 점심은 예정대로, 그들은 키예프에서 무슨 일이 일어나고 있는지 모릅니다!
  7. 사 프라
    +4
    21 2 월 2014 11 : 36
    여러분, 여기서 질문은 몸값이 아닙니다 ... (그는 이미 러시아 연방의 지배 지분을 매각했습니다) 문제는 그가 러시아 연방 (경쟁자 Ilam)에서 완전히 불필요하다는 것입니다.
    아이디어는 비행기에서 훌륭합니다 (대부분의 문제가 해결되었음에도 불구하고) 적어도 "신속한 대응 부대"가있는 국가의 공군이나 우크라이나의 공군이 필요합니다. 이 부대는 없습니다 ( 그들에게는 진부한 돈이 없습니다) 러시아는 국내 항공 산업에 의존합니다
    An70의 이중 목적은 민간 부문 항공기의 "기능"대부분이 수요가없고 그 자체로 비싸기 때문에 매우 논란의 여지가 있습니다 ...
    이 프로젝트는 서쪽의 상트 페테르부르크에서 러시아 (러시아 연방의 지배 지분) 항공 전자 공학의 동의 없이는 수출할 수 없습니다.
  8. +4
    21 2 월 2014 12 : 57
    친애하는 동료 여러분, 사이트에서 AN-70 주제에 대해 몇 번이나 논의했습니까? 결국 모든 것이 매우 명확합니다. Idelo는 우크라이나가 마침내 어딘가로 가기로 결정했을 때 출발할 수 있으며 현재 사건에 비추어 볼 때 이것은 곧 일어나지 않을 것입니다. 그리고 그때까지 An-70 프로젝트는 관련성이 없거나 불가능할 수 있습니다. 따라서 위에서 이미 말했듯이 구속해야하며 모든 디자인 국 및 사람들과 함께 러시아로 운송하는 것이 좋습니다.
    1. 0
      21 2 월 2014 14 : 18
      제품 견적 : cherkas.oe
      . 따라서 위에서 이미 말했듯이 구속해야하며 모든 디자인 국 및 사람들과 함께 러시아로 운송하는 것이 좋습니다.

      소련에서 IL76 생산이 시작된 타슈켄트 공장과 마찬가지로 결과적으로 Ulyanovsk로 이전되었습니다.
  9. +1
    21 2 월 2014 14 : 36
    il-76에 nk-93 및 an-70 엔진을 장착하면 선반에 안전하게 던질 수 있는 것 같습니다. 명백한 이점이 없을 것 같습니다. 유일한 질문은 이러한 엔진이 장관에 의해 금지된 이유입니다. 몇 년 동안
    1. 사 프라
      +4
      21 2 월 2014 15 : 19
      + 그렇게 하셨군요...
      IL76과 An-70만이 약간 다른 차입니다.
      Il에 적재하기 전에 방공 시스템을 분해해야하므로 지상군 명명법의 2/3에 만족한다면 더 이상 질문이 없습니다 ...
  10. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. 0
    21 2 월 2014 18 : 58
    나는 그들이 던질 것이라고 즉시 말했다
  12. +1
    21 2 월 2014 20 : 25
    파산을 통한 기업 소유자의 변화를 연상시킵니다. 계획은 오래되고 테스트되었습니다. "누가 그것을 필요로 하는가"와 "재분배 배후에 있는 사람"을 알아내야 합니다.
  13. +2
    21 2 월 2014 22 : 14
    ANTONOV'S FUCK-ALL과 함께 구매하세요!
    그들은 무엇을 기다리고 있습니까??? 미국인들이 그러한 생산을 파괴할 때까지 ??

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프 레프; 포노마레프 일리아; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; 미하일 카샤노프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"