군사 검토

NK-33 엔진은 대량 생산에 대비하고 있습니다.

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NK-33 엔진은 대량 생산에 대비하고 있습니다.

러시아와 미국 디자이너들은 현대 미사일에 소비에트 NK-33 엔진을 사용할 야심 찬 계획을 세우고 있습니다. 쿠 자네 초프 공장에서 그들은 대량 생산을 복원 할 생각을하고 있다고 Nezavisimaya Gazeta 출판물은 말한다.

유명한 소련 미사일 H-45가 처음 발사 된 이후 1 년이 지났습니다. 그녀의 운명은 슬 was습니다. 그러나 그녀의 엔진은 계속 살아 있습니다. 또한 단계별로 국내외 시장에서 국내 우주의 성공을 강화합니다.

2013에서 NK-33 엔진은 새로운 미사일 발사에 세 번 사용되었습니다-러시아 Soyuz-2-1в와 미국 안타레스 이러한 성공적인 시작 덕분에 NK-33 엔진은 대량 생산이 회복 될 것으로 예상됩니다. 그러나 40 년 전에 그들은 소련에서 음력 프로그램이 폐쇄되어 거의 파괴되었습니다.

지난 세기의 60 – 70에서 Sergey Korolev와 그의 팀은 화성으로 비행하기위한 로켓을 만들라는 아이디어를 가지고있었습니다. 그런 다음 목표를 수정하고 "루나"프로젝트의 목표에 맞게 로켓의 구성을 변경했습니다.

Kuznetsov의 로켓 엔진의 수석 디자이너 인 Valery Danilchenko는“우주 비행을 위해서는 추력을위한 모든 킬로그램 연료의 높은 회수율과 함께 높은 수준의 효율성과 신뢰성을 갖춘 엔진이 필요했습니다. "Korolev는 모든 연료 구성 요소가 연소실을 통해 들어가고 특정 임펄스가 증가하도록 폐쇄 된 엔진 회로를 구현해야한다고 생각했습니다."

Sergey Pavlovich는 그러한 개발을 시작할 수있는 디자이너를 찾기 시작했습니다. 그는 또한 항공기 디자이너 Andrey Tupolev와 이야기를 나눴습니다. 그러나 결국 디자이너는 프로젝트 작업을 요청 받았습니다. 항공 엔진-Nikolay Kuznetsov에.


Kuznetsov OJSC의 실험 설계 국장 인 Alexander Ivanov는 다음과 같이 말합니다. "엔진 어셈블리는 이전에 특수한 특성을 결정한 항공 가스 터빈 기술을 연구 한 전문가 팀에 의해 만들어졌습니다."

항공기 엔진 개발을 전문으로하는“276 메일 박스”라는 회사의 설계국에서는 엔진을 제작 한 후 M.V.라는 이름의 공장 번호 24로 대량 생산했습니다. 가지 치기. NK-33의 설계는 간단하지만 높은 신뢰성을 제공합니다. 높은 신뢰성과 단순한 설계로 생산 및 제조를위한 최소 준비 비용은 여전히 ​​NK-33의 주요 요구 비밀 중 하나입니다.

1974에서 음력 프로그램이 종료되었습니다. NK-33의 생성 된 당은 파괴하라는 명령을 받았습니다. Kuznetsov는 간신히 저장했습니다.

40 년 후에 일어난 일은 독특한 엔진의 지연된 승리가 실제로 일어났기 때문에 상징적입니다. 90 년 동안 NK-33는 모스크바 전시회 중 하나에서 상영되었으며 국내 및 해외 파트너의 큰 관심을 불러 일으켰습니다. 그리고 엔진은 새로운 삶을 시작했습니다.

1992에서 러시아 전문가 인 Aerojet Rocketdyne과 함께 미국 발사 차량에서 NK-33 사용에 대한 프로토콜에 서명했습니다. 또한 Kuznetsov 자신도 계약에 서명했습니다.

국내 고객이 개발을 시작하기 전에 15 년이 지났습니다. 미국과 러시아 프로젝트는 거의 동시에 출발 선에 들어 섰습니다.


2013는 NK-33에 대한 작업 구현 측면에서 가장 중요했습니다. 작년 4 월 미국에서 2 대의 현대화 된 NK-33 엔진이 최초로 안타레스 로켓을 발사했습니다. 두 번째 발사는 9 월 18에서 이루어졌다.-스테이션 승무원을위한화물이 ISS에 배달되었다. 그리고 올해 28 인 12 월 2013에서 NK-33 엔진은 최신 Russian Soyuz-2-1v 경량 로켓을 발사했습니다.

미국인들은 몇 가지 이유로 NK-33에 주목했습니다.

첫째, 자료 보존에 보존 되었기 때문에 오랜 기간 동안 재생산이 필요하지 않았습니다. 그러한 프로젝트를 처음부터 개발하려면 많은 시간이 걸릴 것입니다. 그리고 안타레스 로켓은 실제로 5 년 만에 아주 짧은 시간에 만들어졌습니다. Kuznetsov의 전무 이사 니콜라이 야 쿠신 (Nikolai Yakushin)은“미국 발사 차량에 대한 작업은 2008에서 시작되었으며 2013에서는 이미 시작했습니다. “NK-33는 우주 비행을 기다렸습니다.”

둘째, NK-33 엔진은 999,4라는 매우 높은 신뢰성을 가지고 있습니다. Alexander Ivanov는“Nikolai Dmitrievich Kuznetsov는 한 번에 그것을 증명하기로 결정했습니다. -긴 테스트가 실패했습니다. NK-33는 16 밀리 초 동안 15 런칭을 제거하지 않고 작동했습니다. "

셋째, 디자인 기능. 아날로그에 비해 NK-33 엔진의 연소실 (150 대기)의 압력은 적당한 수준으로 유인 우주 프로그램에서 높은 수준의 안전성과 함께 사용될 수 있습니다.


사진 Vitaly V Kuzmin


NK-33 개발자는 부흥 프로젝트에 대한 기대가 높습니다. Alexander Ivanov는“우리 팀에게는 러시아에서도 NK-33의 수요가 매우 중요합니다. -나는 종종 우리 젊은이들에게 말합니다. 우리가 떠날 때이 제품을 오랫동안 사용할 것입니다. 이것은 많은 기술 솔루션의 원천입니다. 기존 로켓 엔진은 에너지 성능의 한계에 도달했습니다. NK-33는 큰 미래를 가지고 있으며, 대량 생산의 현대화 및 복원 작업은 매우 중요합니다.”

공장 근로자의 꿈은 NK-33를 시리즈로 출시하는 것입니다. 디자이너 Danilchenko는“엔진을 도면과 재고로 유지했습니다. -그리고 오늘 우리의 목표는 대량 생산을 복구하는 것입니다. 이 작업은 이미 시작되었습니다. 최신 장비를 사용하는 젊은 전문가들에 의해 구현되었습니다.”

로켓 엔진에 대한 수요가 있기 때문에 Kuznetsov에 대한 생산 복원 일정이 이미 형성되었습니다. “현재 엔 엔터프라이즈를 포함하는 United Engine Corporation과 함께 엔진 재생 문제를 해결하고 있습니다. 우리는 올해 2017 – 2018의 새로운 엔진 공급에 대해 이야기하고 있습니다.”라고 Yakushin은 말합니다. "2020 연도까지 제품 수요를 예측하면 매년 15 – 20 엔진의 생산 수준에 도달해야합니다."

이 공장에는 또 다른 유망한 프로젝트 인 NK-39가 있는데, 이는 또 다른“음력”엔진입니다. 유럽 ​​고객의주의를 기울이는 목표. 그러나 이것은 앞서 있습니다.

KUZNETSOV OJSC -항공 및 우주 엔진 산업에서 가장 큰 기업 중 하나입니다. United Engine Corporation의 일부입니다.

"유 나이트 엔지니어링 주식회사" -군사 및 민간 항공, 우주 프로그램, 전기 및 열 에너지 생산을위한 다양한 용량의 공장, 가스 펌핑 및 선박 가스 터빈 장치를위한 통합 구조 생산 엔진. 업계 선두 기업의 85 % 이상을 결합합니다.
원본 출처 :
http://rostec.ru/
37 댓글
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  1. 블라드 고어
    블라드 고어 24 2 월 2014 11 : 17
    + 18
    훌륭한 엔진. Nikolai Dmitrievich Kuznetsov가 이끄는 디자인 팀에게 감사합니다.
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 24 2 월 2014 12 : 12
      + 16
      너는 그들을 미국인들에게 보여줄 필요가 없다. 그들이 지옥에 가게하게하라.
      1. 키르 기 스
        키르 기 스 24 2 월 2014 12 : 57
        +6
        인용구 : ShturmKGB
        너는 그들을 미국인들에게 보여줄 필요가 없다. 그들이 지옥에 가게하게하라.

        그들은 지옥에 가지 않을 것이고, 다른 엔진으로 날아갈 것이고, UEC는 구매자없이, 즉 개발 기회가 없을 것입니다.
        1. Pilat2009
          Pilat2009 24 2 월 2014 17 : 21
          -1
          제품 견적 : 키르기스
          그들은 지옥에 가지 않고 다른 엔진으로 날아갑니다

          흥미롭게도 중국인은 아직 복사하지 않았습니까?
        2. 타이머
          타이머 24 2 월 2014 20 : 55
          +4
          첫째, NK-33의 주제로 되돌아가는 것이 매우 좋습니다.
          둘째, 미국은 우리의 주요 적이며 잠들 며 러시아가 어떻게 작은 조각으로 떨어질지를 봅니다.
          셋째, 미국은 지구가 아니며 다른 국가 (중국, 유럽 연합, 인도, 브라질)에는 솔벤트 고객이 있습니다.
          넷째, 러시아가 기본적으로 과학적으로 수출 한 제품 2와 3을 제한하고 원료를 사용하지 않는 방법을 매우 간절히 원했습니다!
      2. 체르 다크
        체르 다크 24 2 월 2014 17 : 16
        +3
        인용구 : ShturmKGB
        미국인들에게 보여주지 마


        그들은 길고 사랑스럽게 모든 크기를 인치로 변환했으며, 당신은 말합니다 ...
      3. 드미트리 브리 우즈
        드미트리 브리 우즈 25 2 월 2014 00 : 00
        +1
        그래서 그들은 우리 180에 날아갑니다! wassat
    2. 그리고 우리 쥐
      그리고 우리 쥐 24 2 월 2014 20 : 58
      +3
      벤치는 NK-33을 테스트합니다.
      1. Semyon Semyonitch
        Semyon Semyonitch 25 2 월 2014 00 : 47
        +1
        구조의 일부가 찢어지고 궤도에 진입하면서 그림을 상상해보십시오.))
    3. 리얼리스트 58
      리얼리스트 58 24 2 월 2014 22 : 30
      +1
      나는 러시아 공간의 주제에서 세 가지에 대해 걱정하고 있습니다.
      MAKS 프로젝트의 갱신, 아프리카 뿔의 우주 비행장, Nm에서 Kgm까지 EJE의 추력 증가.
  2. 공작
    공작 24 2 월 2014 11 : 18
    +5
    NK-33 (11D111) - 액체 로켓 엔진SNTK가 개발했습니다. N. 쿠즈 네 소바.
    유형 : LRE
    연료 : 등유
    산화제 : 액체 산소
    연소 챔버 : 1
    국가 : 소련
    Использование :
    작동 시간 : 2013 연도 - 현재
    신청 : "H-1"(1 단계) "Antares"(1 단계) "Soyuz-2.1в"(1 단계)
    개발 : NK-33-1
    제작 :
    디자이너 : SNTK. N. 쿠즈 네 소바
    제조업체 : Motorostroitel OJSC
    옵션 : NK-33-1 AJ-26
    무게와 크기
    특징
    무게 : 1393 kg
    건조 중량 : 1240 kg
    길이 : 3705 mm
    지름 : 1490,5 mm
    실적
    추력 : 171 Tc in Vacuum
    해수면 154 Tc
    특정 충동 : 진공 상태의 331
    해발 Xnumx
    근무 시간 : 365 with
    연소실의 압력 : 142 kgf / cm2 (147 atm.)
    추진력 : 136
    점화 : 화학
    1. Theenterenter
      Theenterenter 24 2 월 2014 17 : 50
      0
      당신은 사진을보고 생각합니다. 복잡한 일입니다!
      러시아 로켓 과학에 대한 자부심!
  3. 드미트리 2246
    드미트리 2246 24 2 월 2014 11 : 23
    +4
    직렬 우주 엔진-더 기술적 인 것
  4. ZU-23
    ZU-23 24 2 월 2014 11 : 23
    0
    러시아 우주 비행사의 새로운 디자인 우수성에 무한히 만족합니다 hi 사람
    1. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 24 2 월 2014 11 : 29
      +5
      새로운 디자인 우수성 wassat "새로운"에 대해 더 자세히 ...
  5. UREC
    UREC 24 2 월 2014 11 : 38
    +2
    그리고 Amer의 디자이너들의 계획은 어디에 있습니까?
    1. 키르 기 스
      키르 기 스 24 2 월 2014 12 : 57
      0
      그런 엔진은 그들에게 어울리고 그것을 살 준비가되었습니다.
      1. 미숙아
        미숙아 24 2 월 2014 15 : 51
        0
        제품 견적 : 키르기스
        그런 엔진은 그들에게 어울리고 그것을 살 준비가되었습니다.

        만약 그가 X-37 이후에 우리에게 대항하지 않았다면.
  6. 프로 폴 스키
    프로 폴 스키 24 2 월 2014 11 : 57
    +8
    천재들은 같은 시대에 우리와 함께 살았고 일했습니다. 40 년 전, 당신은 현대 생활에서 성공적인 무언가를 만들 수 있어야했습니다! 지난 15 ~ 20 년 동안 세계는 나무 계좌에서 태블릿과 휴대 전화로 바뀌었지만 40 년 동안 무조건적인 성공을 거두었습니다. 미국인들이 "부리"를 우리 접시에 보관하는 것은 유감이지만 아마도 돈 없이는 불가능할 것입니다.
    1. 키르 기 스
      키르 기 스 24 2 월 2014 12 : 59
      +4
      제품 견적 : propolsky
      미국인들이 우리 접시에 "부리"를 보관하는 것은 유감이지만 돈 없이는 불가능할 것입니다.

      우리는 석유를 판매합니다-나쁘고 가스를 판매합니다-나쁩니다. 엔진도 나쁩니다. 쓰레기를 찾으십니까?
      1. 리얼리스트 58
        리얼리스트 58 24 2 월 2014 21 : 51
        +5
        우리는 정유 제품을 잘 판매합니다.
        우리는 가스 처리 제품을 잘 판매합니다.
        우리는 발사 차량의 우주에서 거래하며 우주선은 좋습니다.

        아니면 동의하지 않습니까?
  7. AlexxxNik
    AlexxxNik 24 2 월 2014 12 : 59
    +4
    Roscosmos가 amers에게 구매를 위해 F-1 생산을 복원하도록 요청하면 치마를 듣는 것이 흥미로울 것입니다. 여기 우리는 기억, 여기 우리는 기억하지
    1. Starover_Z
      Starover_Z 24 2 월 2014 23 : 12
      +1
      Barack의 Obama는 이미 "줄무늬"영역에서 Glonass 기지국을 금지했습니다. 그들에게 어떤 다른 질문이있을 수 있습니까?
  8. 프레데터 .3
    프레데터 .3 24 2 월 2014 12 : 59
    +6
    제품 견적 : propolsky
    천재들은 같은 시대에 우리와 함께 살았고 일했습니다. 40 년 전, 당신은 현대 생활에서 성공적인 무언가를 만들 수 있어야했습니다! 지난 15 ~ 20 년 동안 세계는 나무 계좌에서 태블릿과 휴대 전화로 바뀌었지만 40 년 동안 무조건적인 성공을 거두었습니다. 미국인들이 "부리"를 우리 접시에 보관하는 것은 유감이지만 아마도 돈 없이는 불가능할 것입니다.


    정확히, 당신은 여전히 ​​슬라이드 규칙을 언급하는 것을 잊었습니다! (오늘날의 젊은이들은 그것이 무엇인지 알지 못합니다)
    그리고 40 년 동안 NK-33보다 더 나은 것을 발명 할 수 없었던 것은 무엇입니까? 여기는 소비에트 품질입니다!
  9. pts-m
    pts-m 24 2 월 2014 13 : 03
    0
    모든“신규”는 잊혀진 시대입니다. 기술의 역사가 역사의 매립지에 던져 질 때 나쁩니다!
  10. 비타 _ 브코
    비타 _ 브코 24 2 월 2014 14 : 19
    +1
    미국인들은 러시아 로켓 엔진에 대한 주문을 받아야합니다. 그렇지 않으면이 주문은 중국,이란 및 기타 "우호적 인"미국 국가에서 처리됩니다.
  11. 리얼리스트 58
    리얼리스트 58 24 2 월 2014 15 : 13
    0
    시리얼 NK-33이 좋습니다.
    그러나 우주의 미래는 전기 화학 엔진입니다.
    http://www.findpatent.ru/patent/232/2328616.html

    불행히도이 주제에 관한 뉴스가 없습니다.
  12. AlexA
    AlexA 24 2 월 2014 15 : 57
    +3
    차가 좋아 현재 특정 매개 변수는 괜찮습니다. 구성 요소는 무독성입니다. 유인 비행의 첫 번째 단계입니다.
    그러나 일부 고유성에 대해 이야기하는 것은 거의 필요하지 않습니다. 보 로네시 화학 공학 국 (현재는 무엇인지 모르겠다)과 같은 Energomash Design Bureau (Khimki에 있음)의 모터는 더 나쁘지 않습니다. 그리고 보 로네시 주민들은 두 번째 단계에 알맞은 산소-수소 엔진을 가지고 있습니다.
    문제는-여전히 대량 생산을위한 인력과 장비가 있습니까? 오늘날의 장비는 40 년 전과 근본적으로 다릅니다. 기술을 변경하고 디버깅하는 것은 쉽지 않은 작업입니다. 그들이이 문제를 해결하면 신은 허락합니다.
  13. 자그 덴 판거
    자그 덴 판거 24 2 월 2014 16 : 52
    +1
    40 년이 지났지 만 지금까지 아무도이 결과에 더 가까워 질 수 없었습니다.
    1. aviator_IAS
      aviator_IAS 24 2 월 2014 23 : 39
      +2
      그것은 우연의 문제입니다. Korolev는 N-1 (달 프로그램)을위한 강력한 엔진이 필요했고 소련 액체 추진 로켓 엔진 V.P. Glushko, 가볍게 말하면 그는 상충했습니다. Glushko는 N-1 용 엔진을 만드는 것을 단호하게 거부했습니다. 고위 당국조차도 두 디자이너를 화해시킬 수 없었습니다. 나중에 KB 직원들은 "스탈린이 그들을 화해 시켰을 것"이라고 씁쓸한 농담을했습니다. Korolev는 N.D. 순전히 항공 엔진 운영자 인 Kuznetsov. 엔진은 매우 독창적이고 무게에 비해 매우 효율적이지만 저출력으로 판명되었습니다. 그래서 벌써 30 개를 조각해야 했어요! 첫 번째 단계의 조각. 이 결정은 엔진이 서로에 미치는 상호 영향에 특정 문제를 일으켜 미사일 사고로 이어졌습니다. 게으른 사람은 인터넷에서 설명뿐만 아니라 다큐멘터리 영화도 찾을 수 있습니다. 그리고 엔진이 훌륭하다는 것이 밝혀졌고, 그들이 지금 그것에 대해 기억 한 것이 좋습니다.
  14. 두 체체
    두 체체 24 2 월 2014 17 : 03
    0
    좋은 가족, 명예 그리고 그러한 엔진을 만드는 일꾼들에게 찬양! 아무도 복사 할 수 없습니다 여기 우리에게는 밝고 화려한 머리가 있습니다. 좋은
    1. Andriuha077
      Andriuha077 24 2 월 2014 19 : 31
      0
      AJ-26 - 에어로 젯 (Aerojet)이 개발했으며 미국 NK-33 엔진을 미국 발사 차량 (Antares 포함)에서 사용하기 위해 미국에서 라이센스를 취득했으며, 원래 NK-33에서 일부 장비를 제거하여 만들었습니다 (SNTK에서 구입 한 37 ND Kuznetsova)에서 미국의 전자 장치를 추가하고 미국에서 생산 된 연료와의 호환성을 확인하고 추력 벡터링 (NK-33-1와 유사)을 제어 할 수있는 범용 조인트를 장착했습니다.
      2 대의 AJ-26 엔진을 장착 한 Antares 로켓의 첫 비행은 21.04.2013에서 실시되었습니다.
      두 개의 NK-33 엔진을 보여주는 테스트를 위해 출시되는 Antares 로켓.
  15. 폴 코브 닉 마누 치
    폴 코브 닉 마누 치 24 2 월 2014 18 : 38
    0
    슬로건 : "소비에트는 최고를 의미합니다"!-오늘날과 관련이 있지만 누군가가주의 깊게 읽으면 엔진이 현대화되어 제조 기술이 판매되었음을 의미합니다 (또는 단지 ...). , 또는 더 나쁜 것은 과학 또는 과학계에 가까운 "XNUMX 번째"열의 존재에 대한 것입니다.
  16. lelikas
    lelikas 24 2 월 2014 19 : 02
    0
    제품 견적 : 키르기스
    우리는 석유를 판매합니다-나쁘고 가스를 판매합니다-나쁩니다. 엔진도 나쁩니다. 쓰레기를 찾으십니까?

    엔진 만 최악의 경우 베네수엘라 나 베트남에 갔다면 .. 웃음
    그리고 Tat은 친구를 맹세했습니다. 부정

    실제로, 양키스는 민첩한 중국인과 달리 특허가 만료 될 때까지 그것을 복제하지 않을 것입니다.
    1. 카피 야르 48315
      카피 야르 48315 24 2 월 2014 19 : 37
      +5
      양키가 아닌 양키스. 그들이 원한다면, 그것들을 복사 할 것입니다. (우리가 할 수 있다면) 우리에게 가장 중요한 것은 시리즈에서 우리 자신을 갖는 것이며 새로운 수정과 개발로 인해 항상 한발 앞서 있습니다. 따라서 판매가 필요하고 수입은 현명하게 소비되어야합니다
  17. 마녀
    마녀 24 2 월 2014 21 : 15
    0
    서구도 우리 개발의 이점을 얻는다는 것은 나쁜 일입니다. 우리의 일은 끝났고 그들의 자금은 우리의 것보다 낫습니다.이 점에서 모든 것을 보여 드리고 싶습니다. 그러나 우리 나라에서는 그것을 직렬로 배치하고 개선 할 가치가 있습니다.
  18. 볼리비아
    볼리비아 24 2 월 2014 22 : 23
    +1
    러시아와 미국 디자이너들은 현대 미사일에 소비에트 NK-33 엔진을 사용할 야심 찬 계획을 세우고 있습니다.

    그리고 스크레이퍼는 여기서 어떤면을 발견 했습니까? 그들은 단지 일부 중국인처럼 우리에게서 그들을 빼앗아 버렸습니다 (Andriuha077의 의견이 조금 더 높습니다). 이것은 진짜 배신입니다!
  19. 안토 카
    안토 카 24 2 월 2014 22 : 34
    +1
    http://www.youtube.com/watch?v=ikrMTorTGL4
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. Andriuha077
      Andriuha077 24 2 월 2014 23 : 43
      0
      http://topwar.ru/37566-proton-m-zhdet-sereznaya-konkurenciya-s-amerikanskoy-rake
      장난감 - 팔콘 -9.html # comment-id-1792637
  20. 댓글이 삭제되었습니다.
  21. 아차
    아차 24 2 월 2014 22 : 47
    0
    미국에는 러시아가 상업적 발사에서 낮은 지구 궤도로 이동하도록하는 프로그램이 있습니다. 따라서 우리와 경쟁하려고 여러 회사가 설립되었습니다. 가장 유명한 것은 Antares와 SpaceX입니다. 가장 상업적으로 효과적인 미사일은 산소 등유입니다. 그러나 미국인들은 여전히 ​​좋은 엔진을 스스로 만들 수 없지만 수년간 시도가 계속되고 있습니다. 따라서 미국은 수십 개의 NK-33을 구매했으며 RD-180을 구매하고 있지만 아직 복사 할 수는 없습니다.
    1. Starover_Z
      Starover_Z 24 2 월 2014 23 : 37
      0
      글쎄, 좋은
      인용구 : 죄송합니다.
      미국에는 러시아가 상업적 발사에서 낮은 지구 궤도로 이동하도록하는 프로그램이 있습니다.
      그러나 미국인들은 여전히 ​​좋은 엔진을 스스로 만들 수 없지만 수년간 시도가 계속되고 있습니다. 따라서 미국은 수십 개의 NK-33을 구매했으며 RD-180을 구매하고 있지만 아직 복사 할 수는 없습니다.

      이러한 엔진의 생산을 늘리고 유망한 엔진을 설계하려면 돈을 벌기 위해 판매해야하지만 로켓에 설치하기 위해 직접 판매해야합니다.
      그리고 서구 전자 제품을 칩핑하고 젊은이들을 연결하고 그들을 위해 아무것도 아끼지 않는 등 우리의 보호 기술을 개발할 시간입니다. 실제 개발로 더 많은 투자 비용이 발생하기 때문입니다!
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  23. 안토 카
    안토 카 24 2 월 2014 22 : 54
    0
  24. 드미트리 브리 우즈
    드미트리 브리 우즈 24 2 월 2014 23 : 56
    +1
    Podgorny의 Podgorny 정착지에서 우리는 핵 잠수함 용 로켓을 만들곤했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 Buran의 활 추진기를 "테이블"1 번에서 테스트했습니다! 그 표정까지도! 포효와 포효! !
  25. 드미트리 브리 우즈
    드미트리 브리 우즈 25 2 월 2014 00 : 04
    +1
    TU-25M22의 경우 NK-3, TU-32의 경우 NK-160 만 가능하다면 기쁨을위한 발걸음을 내딛을 수 있습니다!