군사 검토

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1940 년 여름 나치 독일 정부는 소련과의 다가오는 전쟁의 후미를 확보하기 위해 영국과 평화를 이루려고 노력했다. 그러나이 작업은 성공하지 못했습니다. 그 후 16 년 1940 월 16 일, 히틀러는 Sea Lion 작전 준비에 관한 1 번 지시문을, 1940 년 17 월 3 일에 영국과의 대공 전쟁에 관한 2 번 지시문을 발표했다. 후자의 지시의 목적은 영국을 폭격하기 위해 Sperle 대령, 케 셀링 대령 및 스텀프 대령의 지휘하에 5 대의 항공 함대 (100, XNUMX, XNUMX)를 널리 사용하는 것이었다. 영국 정부는 국가의 안보를 보장하기 위해 가능한 모든 조치를 취했습니다. 해안에 XNUMX 개 이상의 레이더 스테이션이 배치되어 독일 공습을 사전에 경고 할 수 있음 항공. 그러나 영국과 영국의 대공 총기 수는 영국이 국가의 완전한 안보를 보장 할 수 없었습니다. 1940 년 XNUMX 월, 독일군이 노르웨이에 상륙하여 짧은 시간에이 나라를 점령했습니다. 루프트 바페 비행장은 영토에서 만들어졌으며, 이제 영국 북부 지역을 폭격 할 수있게되었습니다.

영국의 북서쪽 해안에 위치한 글래스고 (Glasgow)의 항구 도시는 조선 및 항공 산업의 중심지였습니다. 20 조선소는 영국 해군 및 선박용 선박을 건조 및 수리하여 탄약 및 제품을 공급합니다. 도시는 스코틀랜드의 축구 수도로 유명했습니다. 1887에 돌아온이 도시에서 성직자 Wolffried는 최초의 축구 팀을 만들었습니다. 이 팀은 셀틱으로 지명되었고, 속한 축구 클럽은 용감한 사람들이었습니다. 스코틀란드에있는 켈트 축구 팀의 권위는 컸다. 예를 들어, 도시 경기장에서 "Hempden Park"팀과의 경기에서 독일과의 적대감이 발발하기 전에 "Aberdeen"은 140 수천 명이 넘는 팬들이 참석했습니다.


글래스고 (Glasgow) 지역에는 무기를 생산하는 공장 외에 부상당한 영국군이 치료받는 병원이 많이있었습니다. 독일 공습은 왕립 공군 전투기 및 대공 방어 시스템과의 싸움에서 겪은 손실 이후 폭격 전술을 변경하도록 요구했습니다. 이제 독일의 비 111 폭탄 범들은 야간과 짙은 안개 속에서 군사 및 민간 물체에 대한 공격을 수행했습니다. 독일에서 만들어진 무선 항법 시스템은이 폭격기가 시야가 부재 한 비행 임무에서 지시 된 목표에 정확하게 도달하도록 허용했다. 1940에서 글래스고에있는 비 111 폭격기의 대형 화합물 습격 중에 사건이 발생했는데, 이는 군대 복무자 독자들의 관심을 끌기에 충분했다. 이 사건은 다시 한번 "현장에 전사가있다"고 확인합니다. 이 사건에 관한 기사는 1950의 스코틀랜드 신문에 실렸습니다. 기사를 출간 한 저널리스트는 심각하게 인쇄물을 비밀리에 만들어야했습니다. 그러나 그러한 뉘앙스로도이 기사는 영국에 큰 관심을 불러 일으켰고 며칠 동안이 나라 사람들은 오랫동안 그것을 논의했습니다. 이 기사는 "어니스트 로버트 하트의 22 경비대 연대의 N-sky 대대의 라디오 방송사 노트"라고 제목을 붙였습니다. 아래에서는이 라디오 운영자의 이야기를 전하겠습니다.

"나는 침묵 할 수없는 사건들에 대해 글을 쓰고있다. 나는 나의 끝이 가깝다는 것을 이해한다. 증원은 없지만 Boshes는 계속 발전합니다. 내 무전기가 오랫동안 끊어져서 할 일이 없습니다. 그래서 나는 자유 분이있는 동안 나 자신의 글을 쓰기로 결정했다. 역사 내가 어떻게 앞으로 나아 갔는지. 누군가 나에 의해 쓰여진 자료를 발견하면, 그에게 그 자신에게 적절한 결론을 이끌어 내고 그 기사를 게시하게하십시오. 나는 나와 같은 이유로 고통을 겪을 다른 사람을 원하지 않는다. 오늘날 아프리카는 귀족 여행의 가장 좋은 곳과는 거리가 멀어 싸우는 곳입니다.

제 이름은 Ernst Hart입니다. 저는 1908에서 런던에서 태어났습니다. 방과후 방과후 라디오 공학 대학을 졸업하고 행복하게 우연히 BBC 라디오 방송국에 올랐다. 처음 1 년 동안 나는 평범한 직원이었고 전자 제품만을 가지고 일할 수 있었다. 잠시 후 경영진은 나에게 관심을 보냈다. 나는 승진했고 스포츠 부서의 편집인이되었다. 기술을 습득하는 것 외에도 저널리즘도 즐겼습니다. 나는 특히 축구 경기에 대해 논평하는 것을 좋아했다. 분명히, 그래서 나는이 작업 영역을 위탁 받았다. 얼마 후 런던 사람들은 내가 축구장에서 방송 할 때 수신기에서 내 목소리를 알아 듣기 시작했습니다. 특히 1935에서 영국 컵 준결승에 대해 논평하는 영광을 가졌음을 자랑스럽게 생각합니다. 그래, 네, 내 목소리를 들었 잖아! 그들은 나를 귀중한 직원이라고 생각하기 시작했고, 독일과의 전쟁이 시작되면서 그들은 예약을 내 렸습니다. 런던의 폭격이 시작되었을 때 나는 글래스고에서 일하게되었다. 그곳에 도착하자 셀틱 - 글래스고우 레인저스 경기에 라디오 방송에 의견을 전했습니다. 알지 못하는 사람들을 위해, 나는 자선 기금이었으며, Admiralty Fund에가는 모든 비용이 있음을 알려드립니다. 이날 경기장에서 모든 군대 최고 사령관 대표가 참석할 예정이었으며 수상자에 따르면 국무 총리는 경기에 관한 보고서를 청취해야했다. 경기장에는 공석이 거의 없었으며, 관중들 사이에는 많은 사람들이 상처를 입었습니다. 이 날에는 글라스 고우에서 가장 강한 안개가 내려졌습니다. 그는 선수들을 구별하기가 어려워 경기장 그릇을 단단히 조였다. 이것은 많은 양의 크림이 든 버섯 스프의 그릇에 버섯이 보이지 않는다는 사실과 비교할 수 있습니다. 공중에서 방송을 취소하고 싶었습니다. 축구장의 논평 부스에서 아무 것도 볼 수 없었습니다. 그러나 전화가 작동하지 않았고 방송이 불가능했기 때문에 "BBC"경영진에게 알릴 수 없었습니다. 그리고 나서 내 인생에서 끔찍한 이야기가 시작되었습니다. 장교는 해설자의 부스에 입장을했고, 방송을 준비했습니다. 그는 얼마 동안 방송을 연기하고 왕립 공군 본부의 대표에게 내려달라고 요청했다. 나는 곧 경마장 로비로 내려 갔다. 경비 대장이있는 장교가 이미 나를 기다리고 있었다. 그는 경기장의 모든 사람들이 상상조차 할 수 없었던 것에 대해 이야기했습니다. 그에게 따르면, 111이 아닌 폭 넓은 집단의 집단이 노르웨이의 글래스고에 접근하고 있었다. 정보 보고서에 따르면, 그들의 임무는 30 분 이내에 접근해야만하는 도시의 완전한 파괴였습니다. 우리 집이 눈앞에서 파괴되었을 때 런던의 폭탄 테러가 내 마음에 새롭다는 느낌이 들었습니다.


안개 속에서 우리의 전투기는 독일 폭격기를 가로 챌 수 없으며, 대공 방어 대포도 시야가 부족하기 때문에 그들을 파괴 할 수 없습니다. 기장은 경기장에서 팬들조차 대피시켜야한다고 충고했다. 경찰관은 웃으며 대답했다. "이것은 불가능합니다! 호감이 드러날 것이며, 사람들은 나갈 시간이 없다. 그런 나라와의 중요한 경기를 취소하는 것은 우리 나라에 커다란 피해를 줄 수 있음을 의미합니다. 우리는해야한다. 선장의 마지막 말은 시인 뉴 보트의 표현을 상기시켜주었습니다.

"최근 에딘버러에서, 우리는 한 무리의 나치 스파이를 파괴했습니다." 그러므로 적으로부터 도시 안개가 발생하는 곳은 없습니다. 물론 인코딩되지 않은 라디오 메시지, 즉 당신을 제외하고. "

웬일인지, 기장의 말은 나를 기쁘게하지 않았다. 기장은 해설자, 즉 독일인 조종사를 포함하여 영국 거주자들에게 글래스고에 날씨가 좋고 구름이 하나도없고 태양이 밝게 빛나고 있다고 확신 할 경우 폭격을 막을 확률이 높다고 설명했다. 사실, 그런 환경에서 우리의 전투기와 대공포는 독일 폭격기를 파괴 할 수 있습니다. 그래서 나는 조종실로 돌아가서 의자에 편안히 앉아 경기 방송을 시작하여 다양한 상황을 고안하도록 권고 받았다.

조종실로 돌아가서, 큰 어려움을 겪은 나는 글라스 고우 (Glasgow)보다 날씨가 아름다웠다는 말을 공중에 쥐어 짜게했다. 판사는 경기 시작을 알렸다. 그 다음 나는 선발 라인업을 불렀고 잠시 멈췄다. 그것은 꽤 어리석은 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 나는 더 이상 어떻게 얘기해야할지 몰랐습니다. 겨우 몇 초 후 나는 내가 말한 단어가 경기장뿐만 아니라 도시 전체에서 수천명의 사람들의 삶에 달려 있다는 것을 깨달았다. 비공식적으로, 내 눈앞에, 나는 그의 집 폐허에 앉아있는 작은 런던의 모습을 보았고, 테디 하마를 자신에게로 묶었 다. 어쨌든 나는 무엇에 대해서도 논쟁 할 수 없었다. 나는 스코틀랜드 리그를 지금까지 이해하지 못했지만, 잉글랜드 리그 팀의 상태 만 알았다. 경기는 계속되었고, 내가 어떻게 든 탐색 할 수있는 유일한 것은 팬들의 외침이었다. 그러나 그들은이 순간 나를 도울 수 없었다. 그럼에도 불구하고, 내 생각을 수집, 나는보고하기 시작했다.

데비드 Kinar는 공을 움켜 잡고 빨리 좌익에 켈트 골을 도달했다! 아름다운 방! 그러나 공은 골키퍼 윌리 밀러를 데려 간다. 골키퍼가 필드 중앙에있는 공을 던져 버립니다 ... 나는 스피커의 부스에서 거의 볼 수 없습니다. 하지만 지미 딜레이 니 (Jimmy Delaney) 인 것 같습니다. 우리가보기에 기쁘다, Delaney는 오늘 들판에있다, 나는 팬에게 알리기를 계속했다. 그는 Lynch에게 공을 넘겨주고, Lynch는 공을 오른쪽으로 주었다. 린치에게 오늘은 이별 경기입니다. 왜냐하면 그는 물론 ... 어 ... Mouzson과 Devers는 내일 군대로 떠날 것입니다. 축구 선수들에 의한 애국심의 움직임. 우리 모두는 아프리카에서 돌아 오는 것을 기다리고 모든 것이 잘 될 수 있기를 희망합니다. 하지만 조지 패터슨! 음 ... 뭘 기다리고 있니? 거기 뭐야? 옐로우 카드? 아니야!

그래서 나는 하프 타임 휴식을 취했다. 나는 열병처럼 흔들리고 있었다. 갑자기 40 분 전에 지시를받은 같은 선장이 해설 부스에 올랐다. 그는 미소 지으며, 정보에 따라 독일 비행기가 되돌아 왔다고 알려주었습니다. 선장은 나에게 감사를 표하고 그는 나에게 말했듯이 급히 본부로갑니다. 그 때 장교는 내 손을 흔들어 나중에 나에게 연락하겠다고 약속했다. 나는 그것을 잘 기억한다. 하지만 저녁이나 그 다음날에 선장으로부터 소식을받지 못했습니다. 내 눈을 사로 잡은 유일한 것은 독일의 축구 경기에서 도시의 방공이 도시의 방호를 보장한다고 언급 한 신문에 적힌 메모였다. 이 작전에 수여 된 사람들 중에는 메달을 수여받은 선장의 이름이있다. 그리고 저는 살아 남았 기 때문에 기뻤습니다. 그러나 제 감정은 섞여있었습니다.

나는 마지막 경기와 관련해 논평했으며 물론 라디오 세트에 관한 보고서를 듣고있는 영국 팬에게 모든 것을 작곡했다. 경기가 끝나고 Hampden Park Stadium을 떠나지도 않았고 죽지도 않았고 맥주를 마시는 현지 술집에서 두 시간을 보냈습니다. 아침에 저는 편집부에서 뉴스를 받았습니다. 그들은 아무 것도 아무 것도 경고하지 않았고, 거짓보고를하면서 나를 해고했습니다. 나는 예약되었다.

앞에서 나는 라디오 운영자로서 교육을 받았다. 그것은 원칙적으로 그렇게 나쁘지 않았습니다. 그러나 누가 우리의 분리가 그렇게 혼란 스러울 지 알 수있었습니다. 사령관은 죽었고, 나는 당신에게 작별 인사를하고,이 시트를 쓰고 있습니다. 그리고 나서 나는이 무서운 사막 위에 퍼지지 않도록 무전기의 배터리 칸에 넣었습니다. 그것들을 읽으십시오.
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11 댓글
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  1. Parus2nik
    Parus2nik 26 2 월 2014 08 : 09
    +3
    노출 .. 잘 ..
  2. 프타
    프타 26 2 월 2014 08 : 27
    +2
    그리고 이것은 어느 곳에서 펌핑됩니까 ??? -
    1940 여름, 파시스트 독일 정부는 소련에 대한 전쟁을위한 물류를 제공하기 위해 영국과 평화를 만들려고 노력했습니다.
    그러나이 작업의 성공에 도달하지 못했습니다. 빌레이 그런 다음 히틀러 (Hitler)의 16 July 1940는 Operation Sea Lion의 준비에 관한 16 지침을 발행했으며 1 August 1940은 영국에 대한 광범위한 공중전을 수행 한 17 지침을 발행했습니다.

    두 명, 오히려 3 명, 상호 배타적 인 박사. 진술.
    33에서, 년 Nagliya로 도주 한 유대인들은 비정상적으로 증가했다. 40 이전에 히틀러가 미리 그들을 놀라게하지 말고 처칠과 친구가 될 수 있다는 아이디어가있었습니다. 또는, 그와는 반대로, 그는 유대인과 사랑에 빠졌고, 폴란드의 39 이후에 무슨 일이 있었는지 설명하는 방법 ....
  3. 레이프
    레이프 26 2 월 2014 10 : 34
    +2
    종종 발생하는 것처럼 일부 영웅은 사망 후 인정을받습니다. 그리고이 에피소드는 전장 에서뿐만 아니라 때로는 방과 마이크 일 수도 있고 영웅의 목소리가 생명을 구할 수 있음을 보여줍니다. 흥미로운 기사에 감사드립니다.
  4. OPTR
    OPTR 26 2 월 2014 11 : 16
    +3
    그 행위가 적어도 뒤늦은 인정을 받았는지, 아니면 "수일 동안 그 나라 주민들이 오랫동안 논의했다"(기사)로 제한되었는지에 대해서는 말할 것도 없다. 그건 그렇고, 그래서 길다 며칠 동안 머리를 갈고 영원히 잊어 버리는 것으로 충분 했습니까?
    해설자의 이름으로 빠른 검색은 아무 것도 얻지 못했습니다. 분명히 명성이 없습니다.
    에피소드가 진짜라면, 그는 동포들에 대한 최신 평가를받을 자격이없는 것 같습니다.
  5. 동굴 11
    동굴 11 26 2 월 2014 11 : 22
    +1
    그리고 우리가 기억하지 못하는 것 R. Hess? 아직도 유형이있었습니다.
  6. 쿠바 바 타케
    쿠바 바 타케 26 2 월 2014 13 : 02
    +2
    이것들은 모든 국가가 붙잡고있는 것들이며, 세계는 5+ 이상입니다.
  7. Fitter65
    Fitter65 26 2 월 2014 14 : 30
    +3
    안개가 떴지만 라디오 방송국이 작동 중입니다! 전송하기 위해! PKK가 장착 된 독일 항공기에게는 어두운 밤에 비콘 빔과 같았습니다. 장거리 근무자들이 독일 공습에서 돌아온 기억이 있다면 수신기를 코민테른 라디오 방송국의 주파수에 맞추고 어떻게 걸 었는지 홈 ... 그리고 무선 장비를 갖춘 독일군은 우리보다 훨씬 낫습니다. 무엇이 그러한 "도움의 손길"의 사용을 막을 수 있었습니까? 예, 아무것도 아닙니다. 그런 습격은 없었을 것입니다.
    그런 경기가 열렸을 때 그물을 쳐다보기에는 너무 게으르지 않은 사람 (만약 있다면). 그런 다음 루프트 바페가 그날 무엇을했는지보고 그것을 입습니다. 그리고 질문은 왜 이번에 안개 속으로 습격을 연습하거나 밤에 돌아온이 독일인들이 사라질 것입니다. 또한, 기상 정찰병과 독일군도 그를 데려왔고 (그는 필연적으로 우리의 장거리 전문가조차 기상 정찰대를 보냈습니다) 목표 지역의 날씨를보고했습니다. 그렇지 않았다면 스카우트와 그의보고는 독일군이 노르웨이에서 학살이 넘 쳤을 것입니다. 만약 그들이 가면 날씨가 어떤지 알았고 라디오 방송국은 영어로 방송을했고 거의 듣지 않았고 독일 항공기 승무원의 모든 라디오 운영자가 "영어"를 알고 있었는지 의심 스럽습니다. 기껏해야 그들은 그것을 운전 PCT로 사용하고 "자선 축구 경기"의 보고서를 듣지 않을 것입니다. 그런 상황이 현실인지, 독일 폭격기가 날고 있으며, 각 라디오 방송국은 PCT 글래스고에 맞춰져 있고, 일반 통신을 위해 켜져 있습니다. 독일 비행가들이 듣는 것은 매우 흥미 롭습니다. 축구 경기의 해설! 젠장, 그리고 태양이 빛나고, 그들은 가청 영역에서 빙빙 돌고보고를 듣고 돌아 오는 길을 갔다.
    1. 드롭
      26 2 월 2014 14 : 57
      +1
      Fitter65에게, 이벤트는 진짜입니다. "X"시스템을 만든 독일인들은 그것이 무엇인지 알고 악천후에서 폭격을 연습하기 시작했습니다. 밤에 안개가 없을 때 폭격기가 탐조등을 포착 한 다음 대공포로 쏘면 안개 속에서는 할 수 없습니다. "X"시스템에서 폭격기 출구의 정확도는 약 900 미터였습니다. 대도시 폭격에 허용됩니다. 그런 다음 1944 년에 그들은 더 정확한 "Y"시스템을 만들었습니다. 우리의 정보에 따르면, 히틀러는 개인적으로 이러한 시스템의 제작자와 친해지 기 위해 방문했습니다. 이제 XNUMX 월에 M. Izhora에 설치된 최초이자 유일한 레이더 기지의 작업 인 Leningrad의 폭격과 발트해 함대를 구한 방법을 기억하십시오. 흥미롭고 유익한 이벤트가 많이있었습니다. 가장 중요한 것은 "VO"독자들을 위해 진실을 쓰는 것입니다. 또한 "VO"에 게시 된 "과업은 미사일 및 폭탄 공격의 정확성을 향상시키는 것"이라는 기사를 읽을 수 있습니다. 영광입니다.
      1. Fitter65
        Fitter65 26 2 월 2014 16 : 01
        +2
        인용구 : 드롭
        이벤트는 실제로 설명됩니다.

        아마도 그 당시의 숫자를 알려주십시오.
        인용구 : 드롭
        우리의 정보에 따르면, 히틀러는 개인적으로 이러한 시스템을 만든 사람에게 다가갔습니다.

        그리고 나는 그들이 그에게 왔다는 것을 읽었습니다 ... 독일인들이 어떤 종류의 시스템을 가지고 있었으며 어떻게 일했는지, 신에게 감사합니다 진실은 개념에 달려 있지 않지만 단서가 있습니다 기억이 나에게 도움이된다면 M. Izhore는 첫 번째 중 하나이지만 유일한 레이더가 아니라면.
        인용구 : 드롭
        중요한 것은 "VO"독자들을 위해 진실을 쓰는 것입니다.

        그러니 반대하는 사람은 진실을 쓰십시오. 그러나 당신이 "일어난 일이 일어났다"는 글을 쓰는 경우에만-그러니 적어도이 행동의 날짜를 표시합시다.
        인용구 : 드롭
        밤에 안개가 없을 때 폭격기가 스포트라이트를 잡고 대공 총에 맞았을 경우 안개에서이를 수행 할 수 없었습니다.

        탐조등 외에도 레이더가 장착 된 단일 및 다중 좌석 야간 전투기 (Blenham이 첫 번째 중 하나임)도 있었는데 탐조등이 필요하지 않았습니다. 그런데 탐조등 필드의 위치를 ​​알면 우회 할 수 있으며 탐조등 광선에 걸린 사람들이 항상 길을 잃지 않았습니다. , 같은 Molodchiy가 한 번 이상 "X-ray"아래에 떨어졌습니다. 다시 기사는 주간 습격에 대해 설명합니다. "Battle of Britain"에서 손실을 입은 독일인은 아무것도 이해하지 못하고 오후에 대규모 그룹으로 다시 날았습니까? 가능성이 낮습니다. 뭔가가 나타났습니다. 요원들로부터 날씨와 목표물에 대해 배웠습니다. 그룹이 일어나서 일찍 날씨에 대한 정보를 전송하는 기상 정찰 항공기를 이륙했으며 물론 다시 반복합니다. 독일 폭격기의 승무원이 (적어도 호스트 승무원) 비행 중에 영어를 알고 영어 라디오를 들었습니다. 노르웨이에서 스코틀랜드까지의 비행은 XNUMX 분도 걸리지 않았습니다. 특히 영국인이 레이더 스테이션을 갖고 있었기 때문에 "Redoubts"와 같지 않았습니다. 그 지역의 레이더 스테이션 외에도 다양한 거리에 ...도 아니다 x 거기에 순찰선, 순찰 기가 있었어요 ... 따라서 낮에 비행하는 독일 편대는 경기 전에 미리 많이 발견되었을 것입니다. 흥미를 위해 노르웨이의 독일군이 영국 제도에 대한 대규모 습격을 중단했을 때를보세요. 폭탄 공격의 정확도를 높이기 위해 저도 영광입니다. 약간의 지식과 그것에 대해 생각할 수있는 능력도 있습니다. 그건 그렇고, 이것 없이는 비행사에게는 불가능합니다.
    2. 드롭
      26 2 월 2014 14 : 57
      +1
      Fitter65에게, 이벤트는 진짜입니다. "X"시스템을 만든 독일인들은 그것이 무엇인지 알고 악천후에서 폭격을 연습하기 시작했습니다. 밤에 안개가 없을 때 폭격기가 탐조등을 포착 한 다음 대공포로 쏘면 안개 속에서는 할 수 없습니다. "X"시스템에서 폭격기 출구의 정확도는 약 900 미터였습니다. 대도시 폭격에 허용됩니다. 그런 다음 1944 년에 그들은 더 정확한 "Y"시스템을 만들었습니다. 우리의 정보에 따르면, 히틀러는 개인적으로 이러한 시스템의 제작자와 친해지 기 위해 방문했습니다. 이제 XNUMX 월에 M. Izhora에 설치된 최초이자 유일한 레이더 기지의 작업 인 Leningrad의 폭격과 발트해 함대를 구한 방법을 기억하십시오. 흥미롭고 유익한 이벤트가 많이있었습니다. 가장 중요한 것은 "VO"독자들을 위해 진실을 쓰는 것입니다. 또한 "VO"에 게시 된 "과업은 미사일 및 폭탄 공격의 정확성을 향상시키는 것"이라는 기사를 읽을 수 있습니다. 영광입니다.
  8. 수석 엔지니어
    수석 엔지니어 3 March 2014 13 : 33
    +1
    이야기에 묘사 된 정말 특이한 사건의 시나리오. 이것은 영화에 나타나지 않았습니다. 기사 작성자에게 감사합니다. 나는 악천후 조건 (시스템 "x"및 시스템 "y")에서 안내를 위해 당시 독일 항공이 사용하는 내비게이션 시스템에 대해 간략하게 알고 싶습니다. 작동 원리와 창조의 역사-전에 들어 본 적이 없었습니다.