군사 검토

5 세대에 대한 위협

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T-50 가치 12 억 달러에 기반한 FGFA를 만드는 프로그램 러시아와 인도는 패리티를 기반으로 자금을 조달 할 것입니다

인도 공군 본부의 고위 조종사가 조직 한 새로운 전투기를 만드는 러시아 - 인도 프로젝트에 대한 정보 공격은 목표에 도달하지 못했습니다. 이 프로그램은 양국의 이해 관계를 완전히 충족하므로 어떤 일이 있어도 시행 될 것입니다.

러시아-인도 FGFA XNUMX 세대 전투기 프로젝트를 둘러싼 추문이 뉴 델리에서 갑자기 폭발했다. 현지 신문 인 비즈니스 표준 (Business Standard)은 공군 본부의 지도부와 함께 인도 국방 장관 Gokul Chandra Pati의 비밀 회의 회의록에서 발췌 한 내용을 발표했다. 또한 일부 공무원에 따르면이 프로그램은 여러 가지 기술적 측면에서 존중되지 않습니다. 요컨대, 직원의 주장의 본질을 세 가지 주요 요점으로 줄일 수 있습니다. 첫째, 프로젝트에 대한 모든 기술 정보를 인도에 제공하고 향후 기술 이전 및 생산의 심각한 현지화로 이전하는 것은 우리의 의지가 아닙니다. 인도 공군 원수 부국장 항공 S. Sukumar는 "프로그램에 대한 연구에서 인도의 비중이 너무 작아서 실제로 러시아인들은 그들의 노하우를 공유하고 싶지 않다"고 무자비하게 말했다. 둘째, 인도인들은 개발중인 전투기의 특성이 공군의 요구 사항에 미치지 못한다고 생각합니다. 표면적으로, 항공기의 은폐 요소는 제대로 설계되지 않았기 때문에 레이더에서 너무 많이 빛날 것이며, "발전소는 시간이 부적절하며 애프터 버너를 켜지 않으면 순항하는 초음속 사운드를 제공하지 않습니다". 마지막으로, 세 번째로, 프로젝트 자체는 너무 비싸고, 인도가 지금 그에 돈을 쓰면 "공군 예산의 상당 부분이 앞으로 몇 년 동안 차단 될 것입니다." 그렇다면 공군 대표에 따르면 현재 상황 에서이 프로그램에 대한 작업을 계속하는 것이 가치가 없습니다.

이러한 진술은 거의 모든 서구 언론 매체에서 간행물 및 보도가 완전히 쇄도 한 결과로 인도 군부의 성명서에 즉시 언급하기 시작했습니다. 특히이 사업에서 성공한 미국인. 미 해군과 공군 컨설턴트 인 로빈 레어 드 (Robin Laird)는 Fox News에 "모든 일이 일어나는 것은 분명한 신호이다. 인도는 서방으로 이동하기를 원한다. 왜냐하면 러시아 전문가들이 단순히 우리의 기준에 미치지 못한다는 것을 이해하고 있기 때문이다." 동시에 그는 인도 군대의 경우 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 5 세대 F-35 항공기를 구매하는 것이 최선의 선택이라고 말했지만 인도 정부가 반복적으로 요구하는 것은 있지만 미국 정부는 그런 거래에 대한 허가를주지 않는다는 것이 문제이다. "인디언들은이 세 번 이야기하고 싶었지만 백악관은 어떤 요청에도 응답하지 않았습니다"라고 레어 드는 불평했다. 또 다른 펜타곤 컨설턴트 인 앤서니 코드 만 (Anthony Cordman)은 문제의 근본 원인은 "소련 붕괴 이후 러시아의 기술력은 쇼 기계의 전투 버전에 달렸지 만 실용성이 문제가된다"고 지적했다. 두 진술이 솔직히 거짓이라고 말하지 않는 것이 불가능합니다. 인도는 결코 F-35을 구매하려고하지 않았습니다. 다른 방법으로는 인도계 공군기지를 전시 한 Bangalore 전시회에서 레이아웃을 보여주는 것이 뉴 델리에 실제로이 비행기를 판매하고 싶어하는 미국인이었습니다. 인도의 Arakaparambil Anthony 국방 장관은 F-35을 구입하지 않을 것이라고 말했다. F-30은 FGFA를 구입하기에 충분할 것이기 때문에 공개적으로 말했다. 러시아의 능력에 관해서는, 수년 전에 Madhya Pradesh에있는 Gwalior 공군 기지에서 Su-15와 F-XNUMX의 훈련 전투 중에 우리 비행기가 열 명 이상의 미국 전투기를 "격추"시켰으며 그 후 다음 훈련은 절대로 안된다는 것을 상기할만한 가치가있다. 보고되지 않았다. 그러나 미국인이 인도 조종사의 뒤를 쫓고 있지 않다면 누가 그럴까요? FGFA 프로젝트가 실제로 어떻게됩니까?

8 년간 비행

FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft)의 공동 프로젝트가 2007 년에 시작되었습니다. 동시에, 모스크바와 뉴 델리는 인도 국방부의 통상적 인 조달 절차를 벗어나는이 프로그램을 채택하는 정부 간 협정에 서명했다. FGFA의 개발을위한 기반은 현재 비행 테스트를 받고있는 5 세대 러시아 전투기 T-50가 될 것이라고 결정되었습니다. 그러나 우리 차와 달리 FGFA에는 많은 기술적 인 특징이 있습니다. 예를 들어, 인도 군대는 전투기에 두 개의 레이더를 추가로 설치하여 완전한 원형보기를 제공하려고했습니다. 또한 인도 공군은 항공기 군비에 대한 구체적인 요구 사항을 제시했습니다. 우선, 이것은 로켓에 관한 것입니다. 목표물 파괴 범위가 확대되어야합니다. 거래 조건에 따라 항공기 자체와 대부분의 시스템은 러시아와 인도에서 공동으로 생산되어야합니다. 특히 2010 년에 체결 된 초안 기술 프로젝트의 개발 계약에서 수정되었습니다. 전체 프로젝트는 약 12 억 달러로 추산되었으며, 당사자들이 패리티를 기준으로 자금을 조달 할 것으로 예상되었습니다. 300 FGFA 전투기가 생산 될 것으로 추정되었는데, 그 중 인도는 214을 인수하게된다. 그러나 2012이 끝날 무렵, 인도의 수석 항공 대장 인 노먼 아닐 쿠마 브라운 (Norman Anil Kumar Brown)은 자신의 나라가 144 FGFA 전투기만을 획득 할 수있을 것이라고 말했다.

그럼에도 불구하고 새 항공기에 대한 작업은 주문 감소에 영향을 미치지 않았습니다. 프로그램이 엄격하게 비밀이라는 사실에도 불구하고, 전투기의 일부 특성은 이미 전문가 커뮤니티의 자산이되었습니다. Sukhoi 디자인 국의 항공기 디자인 국은 레이더 방송국의 전투기 가시성의 핵심 지표 인 소위 유효 확산 표면 (Effective Dispersion Surface, EPR)을 반복적으로 감소시키는 데 성공했다고 알려져 있습니다. 이제 그 평균값은 0,1 - 0,5 sq입니다. 엠 Su-30 또는 F-18 유형 기계의 4 세대에서이 값은 10 - 13 sq. 내에서 변동합니다. 엠 그리고 F-22 및 F-35 유형의 제 5 세대 미국 항공기는 0,3 - 0,4 sq. 엠 사실, 동시에, 미국 F-35А 항공기는 불과 한 달 전에 군대가 비상식적으로 그들을 호출하고 밤과 악천후 조건에서 날아갈 수 있기 때문에 "맑은 공기 전투기"가 중지되었습니다. 그러나이 기계들에 번개가 치는 뇌우 동안 비행 금지는 여전히 존재합니다. 우리 비행기는 즉시 그러한 "특징"에서 벗어날 것입니다. FGFA는 2,5 천 이상의 속도에 도달 할 수 있습니다. km / h로 F-500보다 22 km / h 더 높습니다. 이 경우 우리 전투기의 디자인의 무게는 미국 전투기의 무게보다 작아 전투 사용의 반경을 넓히고 비행 범위에서 상당한 이득을 얻습니다. FGFA 발전소의 경우 항상 일정한 모드의 순항 초음속을 제공 할 수는없는 소위 1 단 AL-41F의 엔진이 실제로 장착되어 있습니다. 그러나 이것은 비행 시험 실시의 지연을 피하기 위해서만 만들어진 일시적인 결정입니다. 3 년 후, T-50 및 FGFA는 필요한 모든 사양을 충족시키는 새로운 엔진을 갖게됩니다. 이제 그들은 테스트를 받고 있으며, 1 년 반 만에 완성되어야합니다. 그런데 5 세대 비행기의 프로토 타입 5 개가 러시아에서 이미 생산되어 테스트 중 300 시간 이상을 비행했습니다. 3 개가 더 건설 중입니다. "우리는 작년 항공기 예비 시험의 주요 단계를 완료했다. 올해 우리는 국방부와 공동 시험을 시작할 것이다. 그리고 2 년 만에 러시아 공군에 새로운 전투기가 대량으로 인도 될 것입니다. "라고 UAC의 책임자 인 Mikhail Pogosyan이 우리에게 말했습니다. 포고시 (Fogosyan)에 따르면 FGFA 프로그램에 관해서 러시아와 인도는 세계적인 모순이 없다. "우리는 인도 공군과 인도 산업과의 상호 이해가 뛰어납니다. 그러나 협력과 기술 이전의 수준은 두 프로젝트 참가자 모두에 달려 있음을 이해해야합니다. 우리는 인디언 파트너에게 개방되어 있으며, 발생하는 질문은 정상적으로 작동하는 것입니다. "라고 KLA의 책임자는 말했습니다. 이는 FGFA 프로그램에 대한 인도 측의 불만이 없다고 말한 인도 주재 러시아 대사 알렉산더 카다킨 (Alexander Kadakin)이 확인했다. 또한 노멀 아닐 쿠마 브라운 (Norman Anil Kumar Brown)은 지역 언론과의 인터뷰에서 FGFA 프로젝트 작업이 평소대로 계속되고 있음을 확인했다. "최초의 FGFA 프로토 타입은 Ozar 기반에서 테스트하기 위해 2014의 인도에 도착합니다. 그곳에는 러시아의 시험 센터뿐만 아니라 2019 이전에 러시아와 인도의 과학자들이 작업을 진행할 것이라고 교도관이 말했습니다. - 직렬 생산은 HAL Corporation의 시설에 배치됩니다. 우리는 2022이 모든 것을 할 수 있기를 희망하며 차를 서비스에 투입 할 것입니다. " 강박 신경증의 최종 단계와 인도와 러시아 간의 FGFA 양산 계약은 다음 달에 서명되어야한다. 그리고 이런 일이 발생하자마자 인도에서 군사용 항공기를 구매하기위한 다른 모든 프로그램은 분명히 축소되어야합니다. 또한, 일부는 완전히 개정되거나 취소 될 수 있습니다.

돈도없고, 비행기도 없다.

2 년 전 프랑스의 다쏘 (Dassault) 전투기 라파 일 (Rafale)과 함께 인도 공군을위한 126 전투기 공급에 대한 스캔들이 나타났다. 경쟁 조건에 따라, 우승자는 18 항공기의 완제품을 제공하고 HAL 시설에서 나머지 108 장비를 구성해야했습니다. 거래 금액은 원래 12 억 달러로 추산되었지만 갑자기 20 억 달러로 증가했습니다. 그리고 나는 그 이유를 이해합니다. 어떤 이유로 Dassault는 비행기 당 65 백만에서 120 백만에 이르는 자동차 가격을 거의 두 배로 올렸습니다. 이 상황은 협상을 뒷받침하기로 한 인도 방위성의 지도력을 크게 놀라게했다. 아라카빠 람 빌 안토니 (Arakaparambil Anthony) 국방 장관은 "인도는 최소한 5 월 총선을 새로 개최하기 전까지 다쏘 (Dassault)와 계약을 맺을 계획이 없다"고 밝혔다. 그러나 선거가 열리고 새로운 정부가 세워진 후에도이 거래가 성공적으로 완료 될 가능성은 거의 없다. 첫째, Rafale 생산 면허의 사용을 규제하는 것에 관해서는 여전히 의문의 여지가 있습니다. 인도 공군은 전투기의 인도 일정을 엄격히 준수 할 것을 요구하고 있습니다. 그러나 HAL이나 Dassault는 그러한 보증을 할 수 없습니다. 첫 번째 이유는 공급 업체에 대한 확신이 없기 때문이며 두 번째 이유는 HAL의 가능성과 정시성에 대해 확신 할 수 없기 때문입니다. 이 주제에 관한 예비 회담조차도 지연되고있다. 그 결과, HAL의 머리 라빈 드라 디야기 (Ravindra Thyagi)는 마지막 순간 파리 방문을 취소해야만했다. 둘째, 인도 공군과 실제로 국방부 자체는 조달 프로그램을 시행 할 돈이 없습니다. "우리는 군사 예산 중 92 %를 지출했습니다"라고 Anthony는 말했습니다.

5 세대에 대한 위협
프랑스 Dassault는 인도 공군의 Rafale 가격을 65 백만에서 120 백만으로 인상했습니다.


이 상황에서 인도 당국은 에어 버스 (Airbus) 및 보잉 (Boeing)과 같은 회사를 비롯한 다수의 거래 상대방에게 비행 탱커 및 공격용 헬리콥터 구매 계약 체결을 나중에 이해하도록 요청해야했습니다. 이 거래의 합계는 3 억 달러에 불과하며 Dassault가 전투기에 원하는 것보다 몇 배는 적습니다. "Rafale 전투기 조달의 경우, 인도 공군은 실제 재정적 인 재앙에 직면 해있다."라고 전략 기술 센터 (CAST)의 Konstantin Makienko 부국장은 말했다. "이 프로젝트는 인도 공군 발전을위한 모든 예산을 삼켜 버리고 제 5 세대 기술없이이 나라를 떠날 것이라고 위협합니다." 사실이 클래스의 항공기 구매를 위해 입찰가가 발표되었을 때 인도의 GDP는 두 자리 수로 증가했습니다. 그러나 그 이후로 상황은 극적으로 악화되었습니다. GDP 성장률은 10,5의 2010 %에서 4,8의 2013 %로 하락했으며, 이는 루피의 30 % 절하로 인한 것입니다. 그러나 이것은 국가의 군사 예산을 감소시키지 못했다. 2006 / 2007 번째 회계 연도에 40 / 2013 번째 회계 연도에 2014 / 31,6 번째 회계 연도에 최고 30 억 달러에 도달하면 XNUMX / XNUMX 회계 연도에 XNUMX / XNUMX 억 달러로 감소했습니다. 그리고 앞으로 몇 년 동안은 줄어들 것입니다. "이러한 조건에서 조달 프로그램을 줄이거 나 취소 할 확률이 매우 높습니다. HAL Su-XNUMXMKI에서의 잘 작동하는 생산 프로그램의 격리가 절대적으로 불가능하다는 점을 감안할 때 자원에 대한 진정한 경쟁은 라팔과 FGFA 생산 프로젝트 사이에서만 일어난다 "고 Makienko는 말한다. 그러나 프랑스 인은 분명히이 경쟁에서 패배 할 것이다. 그리고 이것은 쉽게 설명됩니다 : 약 1 백 세기 전에 프랑스 라 팔레 (French Rafale)에 의해 만들어진 프랑스 라 팔레 (French Rafale)와는 달리, FGFA 프로젝트는 인도가 정말로 첨단 기술을 습득하고 자체의 항공 공학 학교를 만들 수있는 기회를 제공 할 것입니다. 또한 현재 OCD 단계에 있으며 상당한 비용이 들지 않으며 생산이 시작될 즈음 인도 경제는 다시 빠르게 성장하여 제 5 세대 전투기를 대량 구매할 수 있습니다. 그리고 구식 프랑스 차가 아닙니다.
저자 :
원본 출처 :
http://expert.ru/expert/2014/09/ugroza-pyatomu-pokoleniyu/
14 댓글
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  1. 같은 레치
    같은 레치 27 2 월 2014 06 : 58
    +8
    두 진술 모두 솔직히 거짓이라고 말할 수는 없습니다.
    -이 문제에서 미국은 다른 것보다 앞서 있습니다.
    우리는 미국의 패권으로 끝나야합니다.
    1. VseDoFeNi
      VseDoFeNi 27 2 월 2014 07 : 35
      +3
      우리가 소련을 화나게하지 않았다면 오래 전에 "미국 헤게모니"가 없었을 것입니다.
      국가와 세계에서 일어나는 일을 이해하는 사람은 이것을 이해하지 못하는 사람들 사이에서 설명 작업을 수행해야합니다. 또한 우리 각자는 자신의 이해 척도를 높여야합니다.
      1. 그리고 우리 쥐
        그리고 우리 쥐 27 2 월 2014 07 : 49
        +3
        제품 견적 : VseDoFeNi
        우리가 소련을 화나게하지 않았다면 오래 전에 "미국 헤게모니"가 없었을 것입니다.

        50 년 후에는 "중국의 헤게모니"가 될 가능성이 큽니다. 또 다른 100 년 후에는 "브라질이나 인도의 헤게모니"가 될 것입니다. 이것은 제국의 회전 패턴입니다. 과거를 슬퍼하지 말고 미래를 들여다보아야합니다. 의뢰
      2. 평균
        평균 27 2 월 2014 11 : 12
        +1
        제품 견적 : VseDoFeNi
        또한 우리 각자는 자신의 이해 척도를 높여야합니다.

        특히 닉네임 (VseDoFeNi)을 사용하면 자신의 이해도가 달성 할 수없는 높이로 치 솟을 것입니다. 웃음
    2. AVV
      AVV 27 2 월 2014 09 : 55
      +1
      인용구 : 같은 레흐
      두 진술 모두 솔직히 거짓이라고 말할 수는 없습니다.
      -이 문제에서 미국은 다른 것보다 앞서 있습니다.
      우리는 미국의 패권으로 끝나야합니다.

      그렇습니다. 그리고 개구리들은 구식 차를 제거해야합니다 !!! 예, 미국은 F-35를 부착 할 수 없습니다.
      1. supertiger21
        supertiger21 27 2 월 2014 15 : 34
        0
        제품 견적 : AVV
        가격이 하늘 높이 인 F-35를 부착 할 수 없습니다.


        Penguin의 높은 비용은 너무 과장되어 있습니다. 미국에서 작전을 시작하고 연합군에 수출하면 표준 F-35A의 가격은 75 억 84 천 ~ 5 천 35 백만 달러로 15 세대 전투기에 비해 상대적으로 저렴합니다. Su-100 또는 Rafal의 가격은 거의 비슷합니다. 그리고 F-35SE와 유로 파이터는 XNUMX 억 달러가 넘는 훨씬 더 비싸기 때문에 F-XNUMX는 가격 대비 상당히 만족 스럽습니다.

        제품 견적 : AVV
        그리고 특성은 모호합니다!


        미국인들은 스텔스 기술과 항공 전자 공학, 비행 성능을 배경으로 중점을 두 었으며 실제로 항공 방어 시스템과 MANPADS와 싸우기 위해 항공기를 만들었습니다. )
        1. SV
          SV 27 2 월 2014 18 : 07
          0
          Penguin의 높은 비용은 너무 과장되어 미국에서 운용되고 연합군에 수출되면 표준 F-35A의 가격은 75 천 84 백만 ~ 5 천 XNUMX 백만 달러로 XNUMX 세대 전투기로서는 상대적으로 저렴합니다.

          한 인터뷰에서 미국 측은이 가격이 엔진 비용과 다른 비용이 아니라고 밝혔다 (이것은 5 개월 전에 논의되었다)! 결과적으로, 완비 된 자동차의 비용이 상당히 높은 것으로 판명되었습니다 (4의 비용으로 XNUMX를 어떻게 맞출 수 있습니까?).
          그들은 자동차를 팔아야하며 모든 트릭은 그것을 위해 좋습니다 ...
          1. supertiger21
            supertiger21 27 2 월 2014 19 : 11
            0
            제품 견적 : SV
            한 인터뷰에서 미국 측은이 가격이 엔진 비용과 다른 비용이 아니라고 밝혔다 (이는 XNUMX 개월 전에 논의 됨)


            나는 당신이 무슨 말을하는지 모르겠지만, 나에게 표시된 가격은 F-35A (표준 수정)와 엔진을 의미했습니다.

            제품 견적 : SV
            결과적으로, 완비 된 기계의 비용은 상당히 높았습니다.


            어떤 종류의 F-35에 대해 말하고 있는지 지정하십시오. 버전 "B"에 대해 이야기하는 경우 가격은 100 억 ~ 120 억 XNUMX 천만 달러입니다. 다른 두 버전의 Lightning의 가격은 더 저렴합니다.

            제품 견적 : SV
            5의 비용을 어떻게 4의 비용으로 유지할 수 있습니까?


            "primitive"4 세대의 가격으로는 작동하지 않지만 4+ 및 4 ++의 가격으로 가능합니다.

            제품 견적 : SV
            그들은 자동차를 팔아야하며 모든 트릭은 그것을 위해 좋습니다 ...


            반대로 "펭귄"에 대한 고객이 많기 때문에 가격을 과장 할 필요가 없습니다 .2800 ~ 3100 대가 리벳이되어 가격이 낮아질 것입니다.
    3. StolzSS
      StolzSS 27 2 월 2014 20 : 32
      0
      그렇습니다. 매트리스는 일반적으로 모두 수행해야합니다. 그렇지 않으면 가슴 앓이까지 매우 싫어합니다.)))
  2. inkass_98
    inkass_98 27 2 월 2014 07 : 09
    +2
    중국이 5 번째 세대가 이미 활주로를 달리고 있기 때문에 인디언들은 그 대답을 생각해야 할 것입니다. 중국 군사 제품을 구매할 잠재적 인 잠재적 구매자 중 하나가 인도의 긴 친구 인 파키스탄이기 때문입니다.
    그러나 인간적으로 모든 것이 분명합니다. 인도는 인구가 많은 나라로 대부분 부유하지 않습니다. 그래서 돈은 절대로 불필요 할 것입니다. 그러나 인도와 계몽 된 프랑스와 미국에서는 부패와의 전쟁이 얼마나 성공적으로 진행되고 있는지 즉시 알 수 있습니다.
  3. 여왕
    여왕 27 2 월 2014 07 : 10
    0
    전 세계적으로 러시아는 모든 것이 나쁘다. 왜냐하면 그들 스스로 아무것도 할 수 없기 때문이다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 선 야르
    선 야르 27 2 월 2014 07 : 11
    +4
    도처와 마찬가지로 전리품, 리베이트를 위해 서브 카메라가 싸우고 있습니다. 1 백 파운드의 미국인들은 힌두교 인들에게 두 개의 파삭 파삭 한 녹색을 주머니에 넣겠다 고 약속했는데 (사실 종이로 칠해져 있음에도 불구하고), 그들은 잘 살아서 행복합니다.
    그리고 우리는 항공기의 중요한 측면을 드러내지 않는다고 올바르게 행동하고 있습니다. 우리는 모든 비밀을 밝힐 것이고, 미국과 다른 정보 기관의 지성은이 정보를 빨리 얻을 것입니다. 그리고 저는 인도 공군에 여전히 미국 팬들이 있다는 것을 고려하여 행복하게이 정보를 제공하고 강아지 기쁨으로 인도 뺨을 부드럽게 치는 것을 보게 될 것입니다.

    모든 비밀이 아닌 ** 당신에게.
    1. Nayhas
      Nayhas 27 2 월 2014 07 : 47
      +1
      제품 견적 : Sunjar
      그리고 우리는 항공기의 중요한 측면을 밝히지 않도록 올바르게 행동합니다. 우리는 모든 비밀을 알려줄 것이며, 미국 정보와 다른 정보도이 정보를 빨리 얻을 것입니다.

      일반적으로 FGFA 생산을위한 기술 이전은 계약에 의해 제공되므로 넌센스를 작성하지 마십시오.
      1. 평균
        평균 27 2 월 2014 11 : 22
        +2
        제품 견적 : Nayhas
        일반적으로 FGFA 생산을위한 기술 이전은 계약에 의해 제공되므로 넌센스를 작성하지 마십시오.

        어떤 기술에 따라 다릅니다. FGFA 제조 기술-예. 그러나 관련 기술은 그렇지 않습니다. 그리고 종종 결정적인 역할을하는 사람들이 있습니다. 예를 들어 엔진 빌드입니다.
  5. 보덤
    보덤 27 2 월 2014 07 : 19
    +3
    힌두교 +++는 그들의 기술을 개발하려고 노력하고 있습니다 ... 우리는 지금까지만 팔고 있습니다 ... 우리는 흥미로운 신기술을 가지고 있습니까? 아니면 우리는 최대한 웅덩이에 팔리고 앉을 것입니까?
    1. dark_65
      dark_65 27 2 월 2014 07 : 28
      +4
      FSB에 가서 관심을 가져보십시오. 그들은 분명히 대답 할 것입니다.
  6. 그리고 우리 쥐
    그리고 우리 쥐 27 2 월 2014 07 : 36
    +2

    좋은 속담이 있습니다 - "그들은 바보 같은 반 직업을 보여주지 않는다" 아니
  7. 과학자
    과학자 27 2 월 2014 08 : 06
    +1
    군사 계약에는 거의 항상 스파이, 도발 및 정보 전쟁이 수반됩니다. 그리고 러시아 특별 서비스는 종종 상류층의 상식을 기대하면서 모든 것을 표류하게합니다. 그러나 90 %의 경우, 외국 특별 서비스에 종사하는 부패하고 정치적으로 관여 된 공무원이 결정을 내립니다. 물론, 다른 국가에서 계약을 체결하기 전에 부패와 산업 스파이에 대항하기위한 일회성 조치는 그다지 효과적이지 않습니다. 그러나 모든 부정적인 요소를 고려하여 정보 대결에 사용해야합니다.
  8. 보리스 진 눅스
    보리스 진 눅스 27 2 월 2014 08 : 07
    +2
    돈.
    야누 쿠와 같은 힌두교도는 두 개의 의자에 앉아 싶어?
  9. 블라디미르
    블라디미르 27 2 월 2014 08 : 34
    +3
    "그리고 또 다른 국방부 컨설턴트 인 Anthony Cordsman은 소련 붕괴 이후 기술 측면에서 러시아인들이보기 좋은 쇼 머신의 전투 버전에 의존했다는 사실에서 문제의 근원을 보았다. 그러나 그 실용성은 의문을 제기한다."

    누구의 소가 부드러워할까요? 쇼는 순전히 미국 스타일입니다.
  10. ed65b
    ed65b 27 2 월 2014 09 : 21
    +4
    글쎄요, 그렇지 않으면 XNUMX 세대에는 실제로 눈보라가있었습니다. 마침내 밝아졌다.
  11. 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 27 2 월 2014 10 : 52
    +1
    현재까지 Rafal은 현대 항공기 중 가장 실패한 프로젝트입니다. 그의 생애 동안, 단일 가치있는 수출 계약이 체결되지 않았으며, 아랍인들은 최근 그를 몰아 냈으며 인도 프로젝트가 날아 갔다면 비행기는 슬픈 운명을 겪을 것이라고 생각합니다. 작은 시리즈로 인해 가격이 엄청 나서 프랑스 자체도 구매를 줄였습니다.
    1. supertiger21
      supertiger21 27 2 월 2014 15 : 40
      0
      제품 견적 : 1c-inform-city
      현재까지 Rafal은 현대 항공기 중 가장 실패한 프로젝트입니다.


      수출 측면에서는 실제로 좋은 것은 아니지만 전투기 자체가 강력하기 때문에 2009 년 훈련 전투에서 랩터에게 모든 깃털을 뽑아 냈습니다 ... 웃음 am
  12. supertiger21
    supertiger21 27 2 월 2014 16 : 25
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    이제 가장 중요한 것은 Dassault가 어떤 대가를 치르더라도 인도와 계약을 체결하지 못하게하는 것입니다. 이로 인해 인디언과의 프로그램 속도가 느려집니다. 인디언은 하나 또는 모두 "조금"을 선택해야합니다.