목록에 지금 : 르 놀트 트럭 국방은 VAB Mk 3 장갑차 운반 인을 승진시키고있다
르노 Trucks 국방 VAB Mk 3에 대한 수출 시장을 목표로하고있다. 이 사진에는 안정화 된 25-mm M25 캐논과 242-mm 동축 기관총으로 무장 한 BAE Systems Land Systems South Africa의 원격 제어 TRT-7,62 모듈이 장착되어 있습니다
VAB Mk 3, 6 월 파리 Eurosatory에서 2012
Renault Trucks Defense는 Mk 10 구성에서 3 장갑차의 초기 배치를 Road Transport de l' Avant Blinde (VAB)로 만들고 있습니다. VAB Mk 3 모델은 6 월 2012에서 파리의 Eurosatory 전시회에 처음 전시되었습니다.
새로운 6x6 휠 세트는 2013 년 중반에 제조되었습니다.
프랑스 육군에 의해 개발 된 원래 VAB의 배송은 1976에서 완료되었으며, 군대는 결국 3975x4 구성의 4 장비를 받았다. 그 중 많은 대다수가 여전히 25 버전 이상에서 사용되고있다. VAB 4x4 및 6x6 기계에 대한 추가 수출 주문은 제조 된 기계의 총 개수를 5000 단위 이상으로 증가 시켰습니다.
Mk 2 변형의 프로토 타입은 2010x4 및 4x6 구성의 6 중간에 처음 공개되었지만 잠재 고객으로부터의 피드백은 대용량, 중량 및 보호 기계 만 미래 요구 사항을 충족 할 수 있음을 보여 줬습니다.
잠재적 구매자는 다양한 작업을 위해 기계를 사용하고 다른 무기 시스템을 설치할 수있는 모듈 식 설계를 원했습니다. 또한 오늘날 일반적으로 머신의 수명은 30 년 이상이므로 중요한 성장 잠재력이 필요합니다.
Mk 3 모델은 이제 이러한 문제를 해결했습니다. 중동의 두명의 무명 고객은 르노 트렁크 방위 회사 차량에 상당한 관심을 보였습니다. 그 중 하나는 공동 생산을 할 수있는 기회였습니다.
회사는 VAB Mk 3에 대한 두 가지 주요 시장을 보았습니다. 예를 들어 구식 VAB Mk 1, 러시아 8x8 BTR 또는 M113 제품군의 장갑차를 추적 할 수 있습니다. 그리고 쉽게 운반 될 수있는 새로운 경량 보병 전투 차량을 찾는 바이어를위한 시장.
예를 들어, VAB Mk 3은 비용의 절반만으로 대형 80xNNXX 구성 시스템의 기능 중 최대 8 %를 제공 할 수 있다고 주장합니다. 또한 보호 수준은 미국 MRAP 기계의 보호 수준과 유사하지만 오프로드 기동성과 기능 유연성이 향상되어 광범위한 전투 임무를 수행 할 수 있다고합니다.
VAB Mk 1 4x4의 원래 버전은 내부 볼륨이 9,3 m3이고 총 가중치는 13 톤까지입니다. 최근에 업그레이드 된 VAB Mk 1 ULTIMA 기계 (프랑스 육군)에서 질량은 15,8 톤으로 증가했습니다. 그러나 Mk 3 변형의 총 질량은 20 톤이며 13의 내부 용적은 M3이며 6x6 구성에서만 사용할 수 있지만 오프로드 투과성도 우수합니다.
Mk 20의 3 톤의 총 톤수에는 승무원, 무기, 탄약 및 예약 키트 용으로 예약 된 7,5 톤의 톤 용량이 포함됩니다. Mk 3는 첫 번째 바퀴와 두 번째 바퀴 사이의 거리가 멀어져 원래의 Mk 1 XXUMX와 구별 될 수 있습니다.
VAB Mk 3의 전체 레이아웃은 원래 VAB Mk 1와 동일하게 유지됩니다. 운전자는 파워 유닛 바로 앞에있는 왼쪽 앞에서 오른쪽에있는 사령관에게 앉습니다.
우현쪽에있는 작은 통로는 운전자를 선미에있는 부대의 큰 분리와 연결시킵니다. 사령관과 운전자는 일시 정지 된 좌석에 위치하고 10 운반기의 기본 버전에서는 낙하산 병이 분리 된, 내향의 방폭 석 (각면에 5 개)에 앉아 있습니다. 화물 좌석을 수용하기 위해 접을 수 있습니다. 이 기계에는 앰프가 달린 측면 도어와 함미에 대형 유압 램프가 장착되어 있으며, 운전자와 지휘관의 해치와 병력 칸의 2 개의 추가 해치가 있습니다. 필요한 경우 보호 터렛의 7,62-mm 기관총을 후면 해치 중 하나 위에 설치할 수 있습니다.
4a / 4569b 로의 업그레이드 가능성을 고려하여 2 / 2b에 대한 3 STANAG 3 방지 및 광산 보호를 강화하기 위해 모든 용접 된 장갑 철제 본체에 모듈러 외장 키트를 설치할 수 있습니다. 지휘관과 운전자는 큰 방풍 유리창을 가지고 있으며, 첫 번째 데모 모델 인 MK 3에는 허점이있을 수있는 3 개의 큰 창이 있습니다.
예약 키트 위에는 아프가니스탄에 배치 된 VAB Mk 1 ULTIMAS 머신에서 수행 된 것처럼 RPG 위협으로부터 보호하기 위해 그리드 스크린을 추가 할 수 있습니다. 그러나 그러한 수정은 초기 2,55 mm 모델의 너비를 유지하는 부피가 큰 표준 기계를 만들 것이므로 공공 도로를 동반하지 않아도됩니다.
케이스에 구멍을 뚫을 때 추가적인 보호 장치를 추가하기 위해 화재 감지 및 소화 시스템이 기계에 설치됩니다.
중요한 내부 볼륨 외부에 시스템을 설치했기 때문에 릴리스되었습니다. 예를 들어, 선미의 각 측면에는 보호 된 구획이 있고, 왼쪽 상자에는 WMD 보호 시스템이 있고, 오른쪽 구획에는 공조 시스템이 있습니다.
프랑스 육군이 이전 VAB 모델의 수륙 양용 능력을 제거하는 동안, MK 3는 16 톤까지의 총 중량으로 부력을 유지할 수 있습니다. 그것은 두 마리의 사료 제트기에 의해 움직입니다.
EURO III 르노 Dxi 3 마력 7 hp 디젤 엔진은 최초의 VAB Mk 320에 장착되어 있습니다. 최소의 수정으로 340 hp로 동력이 증가하면 EURO IV가 될 수 있습니다. 그것은 자동 변속기 ZF에 연결됩니다.이 자동 변속기 ZF에는 앞으로 6 개, 뒤로 1 개가 있습니다.
기계가 성장할 가능성이 있으며, hp 400 디젤 엔진을 장착 할 수 있습니다. EURO V. 그러나 파워 유닛 파워의 표준 구성에서 320 hp 105 km / h까지 차를 가속시킬만큼 충분히 경제적 인 반면, 890 km의 파워 리저브를 가질 수 있습니다. 310 암페어 발생기는 온보드 시스템에 전원을 공급하기에 충분합니다.
Mk 3에는 전방 휠에 파워 스티어링이 장착되어 있으며 그립력이 뛰어난 독립 서스펜션을 장착하고 있습니다. VAB Mk 3의 첫 번째 사본에는 내장형 휠 인플레이션 시스템이 내장되어 있지만 일련 번호 버전에서는 -32 ° C 이하의 온도에서 작동하도록 리어 액슬과 콜드 스타트로 제어되는 protivoproskalnye 인서트와 함께 옵션으로 제공됩니다.
Mk 3 장비의 표준 장비에는 Renault Tracks Defense의 "Battlenet Inside"라는 전자 아키텍처가 포함되어있어 향후 업그레이드를 단순화하고 자동 구성 옵션을 제공하므로 전투 임무 수행시에도 신속하게 할당을 변경할 수 있습니다. 이 아키텍처는 인터콤 시스템, 외부 라디오 방송국, 전투 관리 시스템 및 순환 정보 인식 카메라뿐만 아니라 승무원 및 착륙 디스플레이의 기반을 형성합니다.
에너지 관리 시스템, 시스템의 상태 및 사용을 모니터링하는 시스템, 레이저 조사를위한 경고 시스템, 유탄 발사기 및 음향 탐지 장치는 기계의 아키텍처에 자동으로 통합 될 수 있습니다.
(위) VAB Mk 3 BMP 버전의 레이아웃. (아래쪽) VAB Mk 3 명령 센터 옵션은 네 명의 승무원을 위해 지붕과 작업이 돋보입니다.
원격 제어 모듈
기본 장비의 부대 구획에는 안정화 된 7,62-mm 또는 12,7-mm 기관총으로 무장 한 원격 제어 모듈이 표준으로 설치됩니다. 또는이 모듈은 아프가니스탄의 프랑스 VAB 차량과 마찬가지로 지휘관의 위치 위에 설치할 수 있습니다. BMP의 옵션으로 사용하기 위해 Mk 3은 30-mm 총까지 다양한 무기를 사용할 수 있습니다.
2012의 첫 번째 시연에서 안정화 된 M3 25-mm 25-mm 동축 기관총으로 무장 한 BAE Systems Land Systems South Africa의 TRT-242 모듈 (Tactical Remote Turret - 전술 원격 제어 포탑) 컴퓨터 화 된 MSA와 함께 주간 / 야간 광학 장치를 관찰합니다.
전투 모듈 ARX-20 (맨 위). 전투 모듈 보호 무기 기지 (CPWS) (아래)
프랑스 Nexter Systems의 ARX-20 및 최근 20에서 30 mm까지 다양한 무기를 수용 할 수있는 CMI Defense Cockerill의 CPWS (Protected Weapon Station)와 같은 기타 중간 구경 모듈을 장비에 설치할 수 있습니다.
이론적으로, 유사한 무기를 가진 싱글 인승 타워가 차에 설치 될 수 있지만 탑의 바구니는 병력 칸의 귀중한 내부 공간을 차지합니다.
르노는 10 VAB MK 3 장비의 초기 배치를 여러 가지 구성으로 할 예정이며, 후방 경사대를 문으로 대체하고 기본 보편적 인 옵션을 얻기 위해 갑옷을 제거하고 위생 옵션을위한 지붕을 올리거나 하이브리드 전기 드라이브를 설치할 수도 있습니다.
위생 옵션은 전문 의료 장비와 함께 2 명의 좌식 환자와 최대 4 명의 환자를 수송 할 수 있습니다. 제기 지붕이있는 변형도 지휘소에 적합 할 수 있으며 81-mm 또는 120-mm 모르타르로 무장 된 모르타르 운반기의보다 특수화 된 버전도 설계됩니다. 여기서 선호되는 옵션은 프랑스 회사 인 TDA의 120-mm 나사 식 슬라이딩 모르타르 120R2M입니다.
120R 박격포는 이미 여러 고객을 대상으로 생산 중이며 이전 VAB 모델 인 Mk 1 6X6에 대한 프랑스 군의 인증을받은시기였습니다. Mk 3 박격포 수송기는 4 명의 승무원을 확보하고 40 박격포 라운드를 진행합니다.
정찰 버전에는 감시 레이더, 낮 / 열 카메라 및 레이저 거리 측정기 / 포인터가있는 마스트 센서 장치가 장착 될 수 있습니다. 그는 또한 작은 UAV, 예를 들어 Novadem, 위성 통신 시스템 및 전투 관리 시스템을 수송 할 수 있습니다.
VAB Mk 3 변종과 이전 모델 인 MK 1를 사용하여 대전차 무기를 운반하거나 다양한 대전차 대함 또는 대공 미사일을 장착 할 수 있습니다.
최초의 10 장비 생산은 Limoges의 Renault 공장에서 수행되며, 이는 단일 교대 작업으로 연간 100 장비를 생산할 수 있습니다.
사용 된 재료 :
제인의 국제 방위 검토 1 / 2013
http://www.renault-trucks-defense.com
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