폴란드 8 항공기 M-346 MASTER 공급 계약

지난해 말 발표 된 바에 따르면 M-346은 BAE Systems의 Hawk AJT 및 T-50의 Lockheed Martin / KAI와의 ​​경쟁에서 폴란드에 의해 선정되었습니다.

폴란드 공군에서는 최근 몇 년 동안 폴란드에서 인수 한 F-346C / D 조종사 훈련에 적합하지 않은 PZL TS11 Iskra를 M-16 항공기로 대체 할 예정입니다. 현재 교육은 미국에서 실시됩니다.

현재까지 X-NUMX M-56 항공기는 이탈리아, 346 싱가포르, 12 이스라엘 및 30 폴란드에서 6 대 주문되었습니다.

Comments

[lelikas]

우리는 나토와 공통점이 무엇입니까? 조종사는 (거의) 동일한 항공기에서 공부합니다. M346을 보유하고 있으며 YAK-130을 보유하고 있습니다.
W, N, - 아직 중국인 형제가있다;)

[Wedmak]

이것이 정말로 형제라면, 중국은 시험관에서 태어날 확률이 더 높습니다.

[mirag2]

그러나 VAF -이 이스라엘 항공기 (Yak clones)의 항공기가 더 나은 이스라엘인들에게 말했습니다 ...

[그리고 우리 쥐]

제품 견적 : mirag2

그러나 VAF -이 이스라엘 항공기 (Yak clones)의 항공기가 더 나은 이스라엘인들에게 말했습니다 ...

그리고 우리 모두 큰 차이없이
1. 이탈리아 인들은 같은 금액으로 무기를 구입할 수있는 카운터 계약을 제안했습니다.
2. 글라이더에는 차이가 거의 없으므로 훈련 목적으로 중요하지 않습니다.
3. 지상 요원은 서구 엔진을 수리하는 데 사용되고 군용 산업 단지는 예비 부품을 생산하는 데 사용됩니다.
4. 업 그레 이드 과정에서 항공 전자 및 전자 제품은 여전히 ​​독자적으로 교체됩니다.

보잉 사가 F / A-18E / F 수퍼 호넷을 업그레이드하고 F-15SE 사일런트 이글이 제조 한 Elbit 조종석. M-346에 설치할 수 있습니다.

[바디 악]

제품 견적 : lelikas

중국인 형제도 있습니다.

L-15 형제는 야크 -130 개발자들의 도움없이 2002-04 년에 OKB 사무국 장에 따라 태어나지 않고 태어났다. 같이. Oleg Demchenko Yakovleva는 "중국 기업 AVIC-2 (중국 항공 산업 / 제 15 그룹)가 의뢰 한 러시아 회사는 초음속 L-XNUMX TCB의 개념에 대한 조언을 제공하고 엔지니어링 노트를 작성했습니다."

[아르곤]

Vadivak은 모든 것을 절대적으로 정확하게 설명합니다. 90 년대 중국 엔지니어 그룹이이 항공기에 대해 Yakovlev Design Bureau에서 일하기도했습니다. Yak-130과의 기술적 유사성에도 불구하고 중국 항공기는 별도의 항공기 등급이며 Yak의보다 진보적 인 개발 라인의 결과입니다. . 제 생각에 공군에 "순항 초음속"전투 차량을 탑재 할 것으로 예상되는 국가는 초음속 TCB (인과 관계는 상당히 이해할 수 있음)를 가져야합니다.이를 고려하여 국내 초음속 TCB (동일한 Yak- 130) 이제 중국인은 우리를 비난 할 수 있습니다. L-15가 일찍 이륙했기 때문입니다.

[바디 악]

제품 견적 : 아르곤

보다 진보적 인 개발 라인의 결과입니다

그렇습니다. 중국인은 초음속 사운드를 가지고 있습니다.

언젠가이란의 요청에 따라 일부 개인 설계국 (알지 못하는)은 "Shafak"( "Dawn")이라는 TCB, 1,3M의 초음속, RD-33 엔진 (MiG에서 사용됨)을 갖춘 TCB를 만들었습니다. -29), 러시아 항공. 가벼운 전선 전투기 형태의 수정에는 러시아 무기가 장착되어야합니다. 나는 다른 것을 알지 못하며이 주제에 대한 연속을 찾지 못했습니다

[그리고 우리 쥐]

제품 견적 : lelikas

우리는 나토와 공통점이 무엇입니까? 조종사는 (거의) 동일한 항공기에서 공부합니다. M346을 보유하고 있으며 YAK-130을 보유하고 있습니다.
W, N, - 아직 중국인 형제가있다;)

글라이더가 같고 충전이 다릅니다.
계기판은 비슷하지만.
야크 - 130


M-346


중국 홍두 L-15

[Al_lexx]

Yashki가 더 좋습니다.
모든 출처와 비슷합니다.

또한, 내 기본 KB (그는 70의 끝에 그의 경력을 시작), 스포츠 항공기에서 매우 풍부한 전통을 가지고 있습니다.

[Normman]

그리고 더 아름다운!

[바디 악]

제품 견적 : Al_lexx

또한, 내 기본 KB (그는 70의 끝에 그의 경력을 시작), 스포츠 항공기에서 매우 풍부한 전통을 가지고 있습니다.

제 의견으로는 모두 그것들로 시작했습니다.

AIR-1 (Alexey Ivanovich Rykov의 약자) .1927 년

[Al_lexx]

제품 견적 : Vadivak

제품 견적 : Al_lexx

또한, 내 기본 KB (그는 70의 끝에 그의 경력을 시작), 스포츠 항공기에서 매우 풍부한 전통을 가지고 있습니다.

제 의견으로는 모두 그것들로 시작했습니다.

AIR-1 (Alexey Ivanovich Rykov의 약자) .1927 년

나는 디자인 위크에서 일했다. 한편으로 우리 워크샵 입구가 있었고 다른 한쪽에는 장군 대기실 문이있었습니다. 그 당시 우리는 40 번째 수직선을 완성하고 최근 미국 F-35의 프로토 타입을 만들었습니다. 옐친 (Jeltsin)에 따르면이 프로젝트의 문서는 비밀이 아닙니다. 공식적으로 미국에 팔렸습니다.
그런데, 우리의 실험 작업장에는 Siddeley Harrier가있었습니다. 같은 영어. 나는 심지어 조종석에 앉아 있었다.
바로 거기에서, 그리고 계획은 추가 상승 팬과 함께 잡혔습니다.
그러나 수직의 화제는 커버되고 전투기 jascics의 이야기는 끝났다.

그래서, 우리의 워크샵은 공장 항공기 모델 팀의 거점이었습니다. 그 때 그것은 권위가있었습니다. 그리고 내 스승 (블라디미르 Bulatnikov), 그냥 아주 비행기 (모델, 오히려 큰), 국제 대회에 참여하고 그 1982에서 (그녀가 그녀의) 세계 챔피언 만든이 모델이었다.
괄호조차 진짜 괄호로 조 였고 놋쇠로 바뀌었다. 엔진은 정말 거짓말 쟁이 였고, 진짜는 후드 아래에 숨겨져있었습니다. 그러나 상단의 밸브가 움직 였고 배출구는 실제 밸브와 일치했습니다.
어 ... 얼마나 오래 됐지?

[알렉세이 프리 카즈 치 코프]

폴란드 항공 산업의 모든 것은 대담한 십자가를 만들 수 있습니다. 그들은 완전히 정상적인 UTS를 가지고 있습니다. 그들은 탱크, 바보처럼 행동했습니다.

[platitsyn70]

어쨌든 우리는 상자 밖에서 생각하는 사람들이 더 많으며 우리의 기술은 항상 서부와 나토보다 낫습니다.

[inkass_98]

네, psheki는 비행기 (우리 자신과 라이센스하에있는 우리), 헬리콥터 ( "Sokol", Mi-2 처리), 탱크와 자동차, 모든 저주받은 공동체가 전쟁으로 파괴 된 것을 심고 부활 시켰습니다. 이제 모든 것이 잘 될 것입니다. NATO는 모든 것을 스스로 제공 할 것입니다. 만드는 것보다 사는 것이 더 저렴합니다. 이제 그들은 서비스 비용을 지불해야 할 것입니다. 음, 우크라이나는 그들을 도울 것입니다.

[로시 카]

폴란드가 "초대 국"이 됨

[드미트리 브리 우즈]

Http : //warfiles.ru/show-49401-genshtab-reshil-sozdat-na-baze-mig-31-novyy-
항공기-mig-41.html

[samoletil18]

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미래. 신은 허락한다, 그것은 운동 할 것이다.