마카 로프의 전설
마카 로프 스탄 오시 포 비치
북쪽의 태양! 얼마나 위엄 있니?
그것은 가파른 소용돌이에 빠졌다.
광야에서와 같이 모든 것이 모든 곳에서 멈추게 할 것입니다.
영광을주는 침묵의 그에게!
이시카와 타쿠 보쿠, "마카 로프 제독의 추억"
북쪽의 태양! 얼마나 위엄 있니?
그것은 가파른 소용돌이에 빠졌다.
광야에서와 같이 모든 것이 모든 곳에서 멈추게 할 것입니다.
영광을주는 침묵의 그에게!
이시카와 타쿠 보쿠, "마카 로프 제독의 추억"
크론 슈타 트의 주요 광장에는 기념비가 있습니다. “전쟁을 기억하라”라는 화려한 비문이 문을 닫은 높은 받침대에서 넓은 어깨를 가진 제독은 바다를 향해 손을 뻗어 나갔다. 이것은 재능있는 항해사 인 Stepan Makarov의 기념비이며, 이름은 러시아-일본 전쟁과 불가분의 관계가 있습니다. 1904 년 그의 죽음은 러시아에게 돌이킬 수없는 상실이었다 함대.
한 사람이 러시아 - 일본 전쟁의 과정에 영향을 미칠 수 있습니까? 많은 역사가들은 마카 로프 제독이 사망하지 않았다면 러시아는 전쟁에서 승리 할 수있는 기회가 있었을 것이라고 믿는다. 그러나 마카 로프의 업적은 다소 과장된 의견이며, 비록 그가 살아남 았지만, 그 시대의 군대 시스템의 문제는 한사람이 대처하여 러시아를 승리로 이끄는 데 너무 컸다.
Stepan Osipovich Makarov는 1848 년에서 태어났습니다. 그의 아버지는 훈련 함대 승무원을 섬겼으며 그의 아들은 그의 아버지의 모범을 따라 Nikolaevsk-on-Amur 해군 해군 학교에 들어갔다. Osip Makarov가 아이들에게 너무 많은 관심을 기울이지는 않았지만 Stepan은 그의 아버지로부터 바다에 대한 그의 일과 훈련, 근면, 사랑을 수행함에있어 호기심과 책임 같은 자질을 채택했습니다.
니콜라스 학교의 설립 된 전통에 따르면, 중학교 사관 학교 생도들은 모든 종류의 조롱을 견뎌온 장로들의 보살핌을 받았다. 장로들은 심지어 젊은 사람들을 처벌 할 권리가있었습니다. 마카 로프 (Makarov)에 따르면, 연장자들은 어린 아이들에게 스스로를 위해 무엇인가를하도록 강요 할 수 있으며, 책망을해서는 안된다. 과거에는 이러한 명령이 거의 모든 남성 교육 기관, 특히 지방 정부에서 한 가지 형태로 통치되었습니다. 그러나, 어린 시절부터 마카 로프 자신은 젊은 사람들에 대한 나쁜 태도를 허용하지 않았다. 학교는 마카 로프의 삶에서 중요한 역할을했습니다. 그는 많은 선생님들과 우호적 인 관계에 있었고, 그들로부터 책을 받았습니다. 근면 한 학생의 소문은 A. A. Popov의 지휘하에 태평양 함대에 젊은 사관 학교 생도를 지명 한 P. V. Kazakevich 제독에 도달했습니다.
그 당시에는 귀족들만 함대의 지휘 직책과 고귀한 성을 차지할 권리가있었습니다. 드문 경우를 제외하고는 비 표제 귀족 가족의 원주민은 자신의 모든 장점이나 능력에도 불구하고 사다리를 오르지 못했습니다. 게시물에 대한 임명은 가장 친밀한 관계 또는 해양부 장관의 고위직에 달려있었습니다. 함대 (해군 사역 및 해상 기술위원회)의 상단은 일반적으로 고귀한 고귀한 귀족 가족 대표로 보충되었고, 진보 할 수있는 재능있는 선원에 대한 태도는 좋지 않았습니다.
8 월에 Makarov (1865)는 함대 사령관 인 A. A. Endogurov의 기장 인 Varyag 코르벳 함에 배속되었습니다. 코르벳 함장은 선원 인 R. A. Lund 선장이었습니다. 11 월 1866까지, 마카 로프는 끊임없이 수영 중이 었으며 태평양, 인도양뿐만 아니라 일본, 중국, 오호츠크 바다를 방문했습니다. 11 월 1866에서, 마카 로프는 기장 "Askold"로 옮겨졌고, 그는 코른 제독의 깃발 아래 항해했다. 그러나 한 달 후 발트해 함대의 크론 슈타 트 (Kronstadt)로 보냈습니다.
Michman Makarov는 이중 상부 장갑 함 "Mermaid"의 시계 감독관으로 임명되었습니다. 핀란드 해안 근처를 항해하는 동안 Rusalka는 구멍을 냈습니다. 선박의 구멍을 씰링하기 위해 대형 타르 캔버스로 만든 회 반죽을 오래 사용했습니다. 중요한 단점은 선박이 손상을 입은 후에 패치가 만들어지기 시작하여 귀중한 시간을 낭비한다는 것입니다. 그리고 Makarov는 사전에 패치 제조에 대한 자세한 지침을 개발하고 패치 자체의 디자인을 향상 시켰습니다. 젊은 발명가는 구멍이 선박의 죽음으로 이어질 수 없도록 보장하고 두 개의 바닥 사이에 장치 배수 시스템을 준비하려고했습니다. 마카 로프 (Makarov)는 최초의 진지한 과학 작업 인 "전함"인어 공주 (Mermaid) "에서 그의 모든 프로젝트와 아이디어를 자세히 발표했습니다. 부력 연구와 그것을 향상시키기위한 수단. "
러시아 - 터키 전쟁 중 1877-1878. Stepan Makarov는 그가 광산 사업에서 그의 새로운 발명품을 시험했는데, 나중에 그는 "광산 함대의 할아버지"라는 애칭을 받았다. 그는 처음에 광산 사업을 시스템에 가져 왔으며 모든면에서 광산을 가장 중요하게 홍보했습니다. оружие 해군 전쟁에서. 마카 로프는 또한 보스포러스 해협에 대한 연구를 실시하여 "흑해와 지중해의 바닷물 교환"작업을 진행했습니다. 아카데미 노트에 인쇄 된이 연구는 1885에서 아카데미 상을 수상했습니다. 일반적인 결론은 다음과 같다. 보스포러스에는 흑해에서 마르마라 해에 이르기까지 두 개의 흐름이 있으며, 아래쪽에는 마르마라 해에서 흑해에 이르는 두 가지 흐름이있다. 이러한 전류의 차이는 보스포러스 해에서 전투 작전에 유리하게 사용될 수 있습니다. 마카 로프의 작업은 여전히 클래식으로 간주되며 보스포러스에서의 흐름 문제를 해결하는 데있어 가장 완벽합니다.
1882의 여름에, Makarov는 Baltic Sea 해군 함대 분리 책임자 인 Schmidt 제독의 기장으로 임명되었습니다. 그의 작품은 증가했다. 마카 로프 (Makarov)는 스케이트 페어웨이를 표시하기위한 정렬 및 표지 시스템을 확립했으며, 대형 팔을 상트 페테르부르크 외곽에서 군용 선박의 핀란드 해안 여러 지역으로 운송하는 데 적극적으로 참여했습니다. 1886에서는 우주선 "Vityaz"Makarov가 지구를 일주했습니다.
"Vityaz"는 Kronstadt, Kiel, Gothenburg, Portsmouth, Brest, El Ferrol (스페인), 리스본, 마데이라 섬 및 Cape Verde Islands의 Portopraise 경로를 따라 갔다. 20 11 월 우주선이 리우데 자네이루 항구에 입장했습니다. 마젤란 해협을 안전하게 통과 한 6의 Vityaz 1887은 발파라이소에 있었고 태평양을 가로 질러 요코하마 방면으로 건너 왔습니다. 항해 중 Makarov는 수문 및 기상 관측을 실시하고 깊이를 측정하고 물과 토양 표본을 채취했습니다.
1891 가을에 배의 갑옷 보호와 발사체의 관통력 증대에 대한 러시아 함대의 폭 넓은 토론이 시작되었습니다. 이 토론의 한가운 계기에 Stepan Osipovich Makarov는 해군 포병의 수석 검사관으로 임명되었습니다. 그는 해양 서비스의 기술적 개선에 적극적으로 참여하고 있습니다. 그래서,이 시간에 그는 세마포어 시스템을 개발했습니다. 플래그를 사용하는 신호 전송은 선박 간의 정보 교환을 크게 가속화했습니다. 마카 로프 (Makarov)는 최신 혁신 - 방사선 사진을 소개하려했지만 당국의 승인을받지 못했습니다.
1894이 끝날 때, Makarov는 지중해에 위치한 러시아 중대의 지휘관으로 임명되었습니다. 이때 그는 북극에 도달한다는 생각에 사로 잡혔다. Makarov는 Witte에게 1899에서 시작된 Yermak 쇄빙선 건설 자금을 찾도록 설득했습니다. 그러나 시험 항해 중에 Yermak은 얼음을 뚫을 수 없었으며 Makarova는 곧이 프로젝트에서 제거되었습니다.
1899에서 Makarov는 군 총독 크론 슈타 트 (Kronstadt) 항구의 사령관으로 임명되었습니다. 극동의 상황은 일본의 강화로 점차 가열되고 있습니다. 마카 로프 (Makarov)는 전기 작가 포트란 (Port Arthur)의 상황에 대해 "우리 일이 절대적으로 나빠질 때 저를 보내 줄 것입니다."라고 말했다.
제독은 포트 아서에 도착하여 2 월 1904에서 태평양 함대를 이끌었습니다. 첫날부터 그는 행동을 취하고 선원을지도하고 적을 찾아 바다로 비행대에 나갔다. 일본인조차이 재능있는 남자에 대해 들었습니다. 그들은 마카 로프가 두려워하고 존중했습니다.
3 월 1904의 마지막에, 제독은 Kwantung 반도에 그들의 더 이체에 전망을 가진 Elliott 섬 지역에있는 일본 배의 농도에보고를 받았다. 옛날 스타일의 30에서 31의 밤, 그는 함대를 파견하기로 결정했고, 아침에 Port Arthur에서 함대를 철수시키고 적함을 파괴했습니다. 8 구축함은 "Brave", "Watchdog", "Silent", "Thistle", "Terrible", "Stormy", "Hardy"및 "Fighting"급습에 나섰습니다. 어둠 속에서, 구축함은 "끔찍한"그리고 "용감한"뒤에 그룹을 잃었습니다. 주요 분리, 멀리 일본인의 수많은 배는 Port Arthur로 향했다. 지체 된 배들이 적에게 우연히 마주 쳤다. "끔찍한"은 지점에서 공포에 떨며 바닥으로 갔고, "용감한"사람은 포트 아서로 돌아갈 수 있었다. Makarov는 Bayan 순양함을 "끔찍한"원조에 보냈지 만 너무 늦었습니다.
전체 비행 중대가 나가기를 기다리지 않고, 아침의 8 시간에 전함 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)의 마카 로프 (Makarov)가 적을 향해 이동했습니다. 조만간 일본의 주요 군대 인 6 전함과 2 순양함이 등장했습니다. 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)는베이스에서 아주 불리한 위치에 있었고 마카 로프 (Makarov)는 포트 아서 (Port Arthur)로 향했다. 9 분 43 시간에 전함이 광산 깡통을 비틀 거리며 바다 위로 폭발이있었습니다.
함대 사령부 본부와 함께 페트로 파블로프 스크에 705 인물이 있었는데 636은 상처로 사망하고 사망했습니다. 그들 중에는 러시아 예술가 인 Vereshchagin이 있었다. 어떤 이유로, 토고 H. 일본 총사령관은 성공을 거두지 못했으며, 몇 시간 후 적의 비행 대대가 아서 항구에서 출발했습니다.
러시아 함대는 총사령관을 잃어 버려 엄청난 손실을 입었습니다. 선원들의 사기가 급락했고, 마카 로프가 확신했던 승리에 대한 믿음이 크게 흔들렸다. 후속 해군은 전투에서 그와 같은 열의를 보이지 않았고 아무도 보통 선원뿐만 아니라 마카 로프를 대우하지 않았다. 전쟁의 결과는 분명했습니다. "그는 죽기를 두려워하지 않는 사람에게만 승리한다"고 마카 로프 제독은 말했다.
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