"악어"의 미천 한 아름다움
어쨌든 악어가 받게 될 첫 전투 유닛은 Primorsky Territory에있는 전투 유닛입니다. Arsenyev시에서 헬리콥터가 생산되고 있기 때문에 이것은 자연 스럽습니다. 즉, 새로운 회전익 항공기의 유지 보수가 빠르고 비교적 저렴하게 수행됩니다. 또한 공식적으로 발표 된대로 태평양의 일부가 될 Mistrals를 기반으로하는 것은 Ka-52입니다. 함대.
Ka-52 - Ka-50의 이중 버전으로서 - 1990-s의 중간에 만들어졌습니다. 1997에서 그는 시험에 합격하고 세계에서 가장 유망한 전투 차량 중 하나의 전문가에 의해 인정되었습니다. 헬리콥터의 무장은 12 초음속 Vortex ATGM, 80 X-mmX 구경 공기 발사 미사일, 공대공 미사일, 80 탄약 30-2 캐논으로 구성됩니다.
모든 것이 아름답습니다. 그러나 이것은 적어도 10 년 전에 일어 났어야합니다.
일반적으로 세계 최고의 전투 헬리콥터 인 Ka-50는 군용 항공기의 15 년 주요 공격력이되어야했습니다.
이런 일이 일어나지 않도록하기 위해, 한 때 군대 항공 그 자체를 제거하여 공군의 종속으로 옮겼습니다 -이 결정에 대한 다른 설명은 없습니다. 그런데 최근에는 육군 항공이 공군에서 철수하고 합동 전략 명령의 날개 아래 옮겨졌습니다. 모든 것이 정상으로 돌아 왔습니다.
Ka-50 및 Ka-52에 관한 모든면에서 저는 당파입니다. 물론이 기계들의 측면에 대한 나의 동정심. "상어", "악어", "나이트 헌터"와 완전히 무의미한 전투의 기술적 특징에 관한 다양한 자료가 많이 축적되어 인터넷에서 쉽게 발견 할 수 있습니다. 직접적인 참가자들의 목격담에 대해 이야기하겠습니다.
20 세기의 60 년대에 군대는 날아 다니는 BMP를 얻기로 결정했습니다. 2 개의 회사는 경쟁했다 - Milevskaya와 Kamovskaya. Kamovtsy는 완전히 무장 한 보병 유닛을 운반 할 수있는 보병 전투 차량의 헬리콥터라는 매우 흥미로운 프로젝트를 제안했으며, 지상에 착륙하고 로켓 - 기관총으로 공중에서 지원했습니다. Milevtsy는 더 나은 방어구와보다 강력한 엔진을 갖춘 헬리콥터를 설계했습니다.이 엔진은 자기 용도에 따라 자궁에서 전투기의 분리를 수행 할 수 있습니다. 그들은 이겼다. 그래서 유명한 Mi-24이있었습니다. 그의 과잉 행동 때문에 그는 전투기의 분리를 수행 할 수 없었습니다. 대신에 Afgan이 일어 났을 때 조종사와 항법사와 함께 회사를 위해 살해당한 구획에 정비사가있었습니다. BMP 플라이 싱 트리플 탱크 대신 군대가 귀찮게하지 않았다는 사실. 그런 전투 용 헬리콥터가 70 년대에 나토군에 없다면 어떻게 당황 할 수 있었 을까?
미국에서는, 그들은 격렬 해져서 제 시간에 경고하기 시작했고, 훌륭한 전투 AN-64 Apache를 오히려 신속하게 설계했습니다. 소련에서는 괜찮은 대답을하기로 결심했습니다. 새로운 기술 할당에서 국방부는 아무런 착륙없이 "깨끗한"헬리콥터 전투기를 만들 것을 요구했습니다. Ka-50와 Mi-28은 대회에서 함께했습니다. 소련 붕괴 이전에도 Ka-50가 거의 모든 주요 특성에서 마일 경쟁자를 능가했다는 것이 분명 해졌다. 동시에 Mi-28의 구성은 미국의 "Indian"과 굉장히 유사했지만 Ka-50은 모든면에서 독창적이었습니다.
1990는 1 년 후 미친듯한 히스테리에 빠지는 가장 큰 "홍보"에서 거의 절정에 달했다. 그러나 90 년대에는 여전히 안정적이었습니다. 그리고 예술 영화를 통해 소비에트 군사 장비의 아름다움을 보여주는 아이디어. 사실 그 당시에는 소련 군대의 복면을 벗은 언론인들이 저널리즘에 열중했다. 저널리즘은 가치있는 것을 생산하지 않고 단순히이 나라의 경제 전체를 단순히 먹어 치운 것으로 추정된다. 우리의 군사 장비는 항상 비밀로 유지되었으므로 전문가 만이 실제로 무엇이 있는지 알았습니다.
그 사이에, 우수한 성과 특성 이외에, 소비에트 군 장비는 단순히 아름다웠다. 그리고 그것은 진정한 전사의 아름다움이었습니다. 강력한 수호자였습니다. 무서운 공격자가 아니 었습니다.
새로운 미국 영화 인 Fire Birds가 AN-64의 능력을 보여주는 비디오 화면에 나타났습니다. 그것은 모든면에서 아름다운 영화였습니다. 저는 "Milevskaya"회사에 와서 장편 영화 제작을 돕겠습니다. 아파치에 대한 우리의 대답이 중요한 역할을 할 것입니다 - 멋진 생각이었습니다, Mi-28. 나는 회사의 고위 공무원과 긴 대화의 모든 세부 사항을 생략 할 것이다. 나는 Mi-28 광고가 필요하지 않다고 말했고 경쟁은 형식적으로 없어졌지만 서비스가 시작될 것입니다. 특정 헬리콥터를 광고하는 것이 아니라 전체 국가 방위 산업 단지의 기능을 광고하는 것에 관한 논쟁은 행동을 취하지 않았다. 결과적으로, 그들은 나에게 직접 말했다 : 헬리콥터의 채택에 의존 한 장군들과 민간인들에게 사진에 할당되어야하는 돈을주는 것이 낫다. 가장 순수한 형태의 부패.
Mi-28 첫 비행
대화는 20 년 전, 더 이상 존재하지 않는 나라에서 일어났습니다. Mi-28 프로젝트를 주도한 사람은 없습니다. 다른 누군가가 은퇴 한 다른 세상으로 갔고, 다른 활동 영역에있는 사람이있었습니다. 그렇습니다. 그리고 뇌물이 있다면 도움을받지 못했습니다. Ka-50은 공식적으로 1995-m에서 채택되었으며 Mi-28에서 작업을 마감했습니다. 패자 헬리콥터는 Mi-28H "Night Hunter"프로젝트에서 나중에 재연되었습니다.이 프로젝트는 XXI 세기의 제로 년이 끝날 무렵에 경쟁없이 가동되고 즉시 대량 생산에 착수하여 우리 표준에 의한 거대한 국가 명령을 보장합니다. 그리고 카 - xnumx가 종료되었습니다.
"Milevskaya"회사 후, 나는 "Kamovskaya"에 갔다. 그 머리 인 Sergey Mikheev는 영화 제작에 대한 아이디어를 얻었습니다. 문제는 헬리콥터가 여전히 B-80의 비밀 대상 이었다는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 일반 디자이너 Mikheev는 그가 모든 형식을 정할 것이고 심지어 영화 촬영을위한 자금을 찾을 수 있다고 확신했습니다.
그래서 첫 번째가 왔어. 역사 우리나라에서 만들어진 군용 장비를 솔직하게 광고 한 국가 영화 영화. 처음에는 소련 특수 부대에 관해 공개적으로 말한 바있다. "Black Shark"- 영화의 이름과 놀라운 헬리콥터의 이름.
우리는 오래된 영화의 예술적 가치에 관해서 이야기하지 않을 것입니다 - 그것을 제거하는 것이 더 낫습니다. 이 영화는 1991의 소련에서 시작되어 1992의 우즈베키스탄 독립 국가에서 이미 CIS에서 촬영되었습니다. 필요한 자금이 없었고, Gaidar의 루블 붕괴가있었습니다. 전쟁은 타지키스탄에서 시작되었고, 영화 대원들의 모든 작업을 제공 한 특수 부대 여단은 블라디미르 크바 코코 대령의 명령에 따라 대단한 성과를 거두었 다. 영화 촬영이 시작되면 비탈리 루킨 (Vitaly Lukin) 감독은 불과 며칠 만에 촬영할 수있는 작은 소재의 필름을 장착해야했습니다.
Ka-50, Black Shark
그럼에도 불구하고 사진을 본 모든 사람들은 산에서 Ka-50 헬리콥터의 진정한 환상적인 기능을 자신의 눈으로 볼 수있었습니다. Mikheev 그 자신은 산에서의 상태 테스트가 제공하지 않았던 것에 따라, 높은 온도와 높은 공기 희박의 조건으로, 산이 사막의 토지에서 어떻게 행동하는지보기 위해 진짜 영화 울화에 동의했다고 말했다. 그리고 전쟁은 정확히 진행되고있었습니다. 아프가니스탄, 타지키스탄, 코카서스는 이미 불을 탔습니다. 그러나 General Staff의 전략가들에게 주요 운영 극장은 여전히 서구 유럽으로 대표되었다. 1992의 같은 이름의 영화 세트에있는 "Black Shark"는 산에서 훌륭하게 보여주었습니다. Ka-50는 1995에서 사용 가능합니다. Arsenyev의 공장은 기계의 대량 생산을 시작할 준비가되었지만 돈을주지 않았습니다. 그들은 봉사를 위해 받아 들였습니다 - 그들은 기금을 할당하지 않았습니다!
1995에서 발생한 Chechnya의 전쟁은 다시 한번 아프간 진실을 확인했습니다. 우리 군대가 수십 년 동안 싸우고 있으며 오랫동안 싸우고있는 상황에 부합하는 군용 헬리콥터가 러시아에 없습니다. 아아, 북 코카서스에서의 흑인 상어 대테러 작전은 결코 나타나지 않았다. Ka-50을 2 번째 테러 작전이 시작될 때만 전투 산에서 테스트하는 것은 큰 어려움이있었습니다 ...
1 월에는 2 대의 Ka-2001 및 1 대의 Ka-50VPNTSU로 구성된 독특한 전투 공격 그룹이 항공기 관측 및 목표 지점 인 Chechnya, 29에서 작동하기 시작했습니다. 처음으로 가혹한 야전 조건과 실제 전투에서 블랙 샤크의 전투 능력과 작전 특성을 평가할뿐만 아니라 항공 지휘 본부를 사용하여 공격 헬리콥터를 사용하는 근본적으로 새로운 전술을 시도하기도했습니다. Ka-29VPNTSU의 승무원은 위험 지대에 들어 가지 않고 한사람의 Ka-50에 대한 목표 지정을하고 산간 지형의 어려운 조건에서 "상어"의 비행을 통제했습니다.
Ka-29VPNTSU
거의 2 개월 동안 헬기 그룹은 엄격한 비밀 보장하에 체첸의 연방군 합동 그룹의 이익을 위해 일했습니다.
아랍 사절들이 흑인 상어를 무너 뜨릴 무장 세력에게 백만 달러를 약속 했으므로 일의 친밀감은 정당했다. Chechnya의 Ka-50와 전투 전체 스트라이크 그룹은 무엇을 보여줬습니까?
헬리콥터는 Grozny-Severny 및 Khankala의 비행장에서 교대로 근무했습니다. 모든 헬리콥터 조종사의 "Black Sharks"에 대한 관심은 엄청났습니다. 그들은 새로운 기술을 열망했습니다. 따라서 각 Ka-50 출발은 작업에 참여한 전문가뿐만 아니라 Mi-24 조종사에 의해서도 세 심하게 평가되었습니다. Ka-50는 일반적으로 Mi-24를 덮어서 날아갔습니다. 즉시 표시 기능을 나타냈다. 심지어 아주 숙련 된 호위 조종사조차도 그가 지키기로되어 있던 차를 잃어 버렸습니다. 뛰어난 기술 특성으로 인해 Ka-50는 활발한 공간 조종을 수행 할 때 일반적으로 Mi-24 승무원의 시야를 벗어났습니다. Mi-24 승무원은 일반적으로 안전하지 않아 대기 중에 차량을 추락시킬 위험이 있습니다. Ka-50를 마스터하고 그 기능을 알고 있던 조종사에게 Mi-XNUMX의 조타 장치에 교대로 앉아 있어야했습니다.
일련의 Mi-24A
검정 고래의 실제 화력이 그 수치를 훨씬 상회하는 것으로 나타났습니다. 그리고 우리가 Ka-50와 Mi-24를 비교한다면, "상어"의 사격 거리와 정확도의 우위는 구경 측면에서 군비는 같지만 2 배 이상으로 나타났습니다. 3 킬로미터의 거리에서 2X42 캐논에서 발사 된 발사체는 사실상 톱 10에 떨어졌습니다. 따라서 탄약 소비와 "블랙 샤크 (Black Sharks)"가 타격을 가하는 목표물의 수는 다른 헬리콥터보다 훨씬 높습니다. 회오리 바람 미사일의 시험 발사가 실시되었습니다. 그들은 무장 세력의 요새에 총격을 가했다. 발사는 흐린 안개 속에서 어려운 시야에서 이루어졌습니다. 영화에서와 마찬가지로 "회오리 바람"은 창문을 열어 정확히 표적을 완전히 파괴했습니다.
산의 조건에서 "검은 상어"의 전원 공급 및 기동성은 다음의 예에 의해 설명됩니다. 1 월 초 Ka-2001과 Mi-50의 24 그룹이 Gelayev 갱단의 유명한 피난처 인 Komsomolskoye 마을 근처에서 정찰을 실시했습니다. Komsomolskoye-Pear 협곡의 바닥에서 그들은 가능한 표적을 발견했다 : 가면을 입은 말과 넥타이. 조종사는 무장 세력이 이들 목표물을 적극적으로 사용하고 있다는 확인을 받았으며, 목표는 목표물을 파괴하는 것입니다. Ka-50은 로켓포 발리를 집에 올려 먼지로 만들었습니다. 바닥에는 강력한 폭발이있었습니다. 나중에 폭발물의 거대한 창고가 폭발 한 것으로 밝혀졌습니다. 돌과 통나무의 스콜은 헬리콥터쪽으로 날아 갔다. 그러나, 공처럼 50 m / s 정도의 수직 속도를 가진 Ka-30는 1.5 킬로미터 높이로 뛰어 올라 아무런 피해를 입지 않았습니다.
이 사건 이후 조종사와 Mi-24, Mi-8, Ka-50는 만장일치로 Black Shark가 아프가니스탄 전쟁 이후 군대가 부족한 산악 헬리콥터라는 데 동의했다. Ka-50와 같은 헬리콥터가 축 주위의 긴장에서 돌고 예기치 않게 산에서 발생하는 장애물을 뛰어 넘을 수 있다면 얼마나 많은 비극이 피할 수 있었을까요? 28H. 이 작업의 가장 중요한 결과는 Black Shark의 참으로 훌륭한 특성에 대한 확인 일뿐만 아니라 사실 전투 태세 그룹에서 구현 된 새로운 전술의 발견이었습니다.
헬리콥터는 아무리 아름답더라도 매우 약하다. 그리고 같은 "상어"를 쓰러 뜨리는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 우리가 지난 세기 중반에 쓰여진 지침에 따라 인도된다면이 경우가됩니다.
새로운 전술에 따르면 공격 헬리콥터는 공격 명령을 기다리고 안전한 지역을 순찰해야합니다. 목표 지정을 받으면 신속하게 공격 영역으로 이동하여 공격적인 타격을 전달하고 즉시 전투 영역을 벗어납니다. 충격 분류는 음성이 아닌 명령 코드의 기능을 수행하는 헬기에서 텔레 코드 모드와 문자 형식으로 제어해야합니다. 적들은 조종사와 지휘관의 협상을 듣지 않아야하며, 공격 헬리콥터의 모양이 예상치 않게됩니다. 플라잉 KP 자체에는 최신 감시 시스템이 갖추어져 있어야하며 AWACS 유형 항공기에서 위에서 언급 한 항공 감시 시스템을 지원하는 지상 기반 항공기 제조업체의 위성으로부터 추가 정보를 수신해야합니다. 이 경우 전투 헬리콥터 사용의 효율성과 비행 안전이 여러 번 증가합니다.
이 모든 것은, 완전하지는 않지만 10 년 전에 테스트되었습니다. 항공 관측 및 목표 지정 국인 Ka-29VPNTS는 로켓 "바늘"에 접근 할 수없는 고도에서 비행하고 "상어"와의 텔레 코드 연결을 차단했습니다. Ka-50 디스플레이에는 파괴해야하는 대상의 위치, 지형 및 좌표에 대한 모든 정보가 표시됩니다. Ka-50에는 국내 위성 네비게이션 시스템 인 "Outline"이 장착되어있어 지형의 디지털지도를 거의 맹목적으로 반올림하고 몇 미터의 정확도로 목표에 도달 할 수있었습니다.
모스크바로 돌아온 육군 항공국 (Army Aviation Administration)은 전투 공격 단체, 특히 Ka-50의 활동에 대한 자세한 보고서를 작성하여 40에 관한 그룹 및 Black Shark에 대한 관찰을 실시했습니다. 그러나 재판에 참여하고 보고서를 작성한 조종사는 새로운 장비의 위탁과 새로운 전술 기술에 대한 실제 작업이 실제로 시작되었다고 확신했습니다. 그리고 그것은 그것들을위한 주요한 것이 었습니다!
아아, 체첸에서 Ka-50의 작업에 관한 모든 보고서와 전투 공격 단체의보다 적극적인 사용에 대한 제안이 선반에 올랐습니다. 08.08.08의 기억에 남을만한 "평화 집행"동안, 2001에서 성공적으로 테스트 된 헬리콥터 사용법은 사용되지 않았습니다.
테스트를 완료 한 직후, Anatoly Kvashnin 총사령은 Mi-28H를 조립할 계획 인 공장에서 Rostov-on-Don으로 거의 강제로 끌려갔습니다. 어떻게 말하긴 어렵지만 NGSh는 Ka-50이 매우 나쁜 헬리콥터라고 확신했지만 Night Hunter는 군대가 필요로하는 것이었다. 언론은 Black Shark의 명예를 훼손시키기 위해 회사를 출범 시켰습니다. 매우 애국적인 한 신문의 페이지에서도 "파일럿과 헬리콥터"라는 제목의 "탄탄한"원형 테이블이 열렸습니다. 이 테이블의 목적은 밝은 곳이 없도록 Ka-50에 먼지를 채우는 것입니다.
카 - 누크 쉬
Black Shark의 비난은 무엇입니까? 우선, 차는 독신입니다. 오늘날까지 모든 상대는 단순히 히스테리로 싸우며 한 사람이 헬리콥터를 조종하거나 동시에 싸울 수 없다는 것을 증명합니다. "Kamovtsam"은 20 년 전 자신의 차가 80 퍼센트 자동화되고 전산화 된 사실로 비난 받았다. Mi-28은 그것이 통제되었고 2 명의 승무원에 의해 통제되고 어떤 종류의 자동화가 아니라는 것을 인정했습니다. 그러나 미래의 전쟁은 인체 대중의 전투가 아니라 개별 장비 유형의 전투가 아니라 시스템과 전투 단지의 전투임을 분명히합니다. 그리고 6 세대 항공기는 무인 항공기가 될 가능성이 큽니다. 미국이나 나토 국가에서는 아니지만 소련에서는 부분적으로 로봇 전투 용 헬리콥터를 만들기 위해이 방향으로 나아갔습니다. 하나의 세부 사항. Ka-50의 "두뇌"는 비행 경로를 기억했으며 조종사가 헬리콥터를 제어 할 수있는 능력을 잃어 버리면 차가 돌아서 자동으로 기저부로 돌아갑니다. Ka-50 헬리콥터의 최대 자동 제어를위한 장비 제작에 모든 노력을 집중하는 대신이 돈은 일반적인 2 석 "사냥꾼"에게 주어졌습니다.
군사 헬리콥터 개발에 대한 전망에 대해 군대에 완전히 명백한 진실을 증명하는 헌장 세르게이 미케 예프 (Sergei Mikheyev)는 까만 상어 (Kaar 52 Alligator)의 이중 버전을 만들기로 동의했습니다. 기적의 기계가 나왔습니다. Ka-52은 국내 최고의 노하우를 구현하여 최고의 나토 헬리콥터조차 갖추고 있지 않습니다. 악어 가죽은 세계에서 가장 강력한 미사일 및 포병 무기입니다. 그것은 뛰어난 광전자 및 레이더 비행 및 화재 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 그것은 가장 현대적인 위성 네비게이션과 닫힌 텔레 코드 통신 채널을 가지고 있습니다. 그는 훌륭한 컴퓨터 소프트웨어를 가지고 있습니다. 이상하게도, "야간 헌터"가 야간 비행에, 그리고 가장 중요하게는 야간 전쟁의 수행에 완전히 적응하기 훨씬 전에 그는 그랬습니다. Mi-28H는 여전히 "학습"중입니다. 오늘날 Ka-52은 모든 유형의 인공 휴대용 방공 시스템에 대한 광학 전자 보호 시스템을 갖춘 세계 유일의 전투 헬리콥터입니다. "악어" "악어"를 무너 뜨리는 것은 거의 불가능합니다. 그는 다른 많은 하이라이트가 있습니다.
서두르다. 그리고 러시아에서의 그런 멋진 싸움 차량은 계속해서 음흉해질 것이다. 그러나 군대 항공의 전투 구조에 Ka-52가 대량 입국 할 것이라는 전망에 대해 특히 낙관적 인 환상을 세울 필요는 없습니다. 이 차가 너무 좋아 ...
논리적으로 러시아 군대의 전투 헬리콥터 함대는 단일 좌석 Ka-50 전투기로 구성되어야하며 점점 더 많이 비행 로봇, 독립 전쟁이 가능한 동일한 유형의 Ka-52를 지휘합니다. 국방부는 달리 결정했다. 구식 Mi-28N은 육군 항공의 기초가 될 것입니다. "악어"는 일종의 지원 역할을 부여 받고 극동 지역에 숨겨집니다. 그리고 때가 올 것입니다-그들은 자궁에서 미스트랄을 닫을 것입니다.
충격력 검은 유령
K-50 - 헬리콥터. 1/4 세기 전을 생각하고 80 초기에 비행을 시작한이 항공기는 현재까지도 세계 최고의 전투 헬리콥터입니다. Ka-50 - 어렵고 어려운 운명의 기계. 하나의 프로젝트에서 많은 혁신적인 솔루션을 알 수 없습니다. 역사 군사 장비를 만든다. 전장 헬리콥터의 주요 고객군 (군대)조차도 한 대의 조종사 만 자동화되고 제어되는 기계가 너무나 믿을 만하고 효율적이며 소박하지 않을 수 있다고 믿지 않았습니다. 직관적으로 회사 "Kamov"의 디자이너는 XXI 세기의 수준에 도달했습니다.
헬리콥터의 일반적인 설계자 인 세르게이 미케 예프 (Sergei Mikheev)는 헬리콥터의 역사와 그 이전의 저류에 대해 이야기합니다. 모든 선도적 인 세계 기업들은 이제 강력한 전투실 예약, 방출 좌석, 야간 투시경 장비, 장거리 표적 탐지 및 자동 사격 통제를위한 복합 단지, 고정밀 도로의 사용 등 최신 전투 헬리콥터 설계에 착수하고 있습니다. оружия -이 모든 것이 Ka-50에서 처음 제공되었습니다.
Ka-52 2 인승 헬리콥터 디자인의 발전은 다음 단계였습니다. 공격하는 헬리콥터는 표적을 분배하고, 차를 몰고, 지상군과 상호 작용할 수있는 "지휘자"를 받았다.
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