"악어"의 미천 한 아름다움

공군의 명령에 따르면 2012 년까지 국방 명령 프로그램에 따라 군대 항공 약 30 Ka-52 Alligator를 받게됩니다. 첫 8 개의 시리얼 보드는 XNUMX 월에 육군 항공 조종사의 전투 사용 및 재 훈련을위한 Torzhok Center에 도착했으며, 이번에는 조종사가 관리 교육 과정을 수료했습니다. 프레스기의 프리젠 테이션은 XNUMX 월 XNUMX 일에 열렸습니다.


어쨌든 악어가 받게 될 첫 전투 유닛은 Primorsky Territory에있는 전투 유닛입니다. Arsenyev시에서 헬리콥터가 생산되고 있기 때문에 이것은 자연 스럽습니다. 즉, 새로운 회전익 항공기의 유지 보수가 빠르고 비교적 저렴하게 수행됩니다. 또한 공식적으로 발표 된대로 태평양의 일부가 될 Mistrals를 기반으로하는 것은 Ka-52입니다. 함대.

Ka-52 - Ka-50의 이중 버전으로서 - 1990-s의 중간에 만들어졌습니다. 1997에서 그는 시험에 합격하고 세계에서 가장 유망한 전투 차량 중 하나의 전문가에 의해 인정되었습니다. 헬리콥터의 무장은 12 초음속 Vortex ATGM, 80 X-mmX 구경 공기 발사 미사일, 공대공 미사일, 80 탄약 30-2 캐논으로 구성됩니다.

모든 것이 아름답습니다. 그러나 이것은 적어도 10 년 전에 일어 났어야합니다.

일반적으로 세계 최고의 전투 헬리콥터 인 Ka-50는 군용 항공기의 15 년 주요 공격력이되어야했습니다.




이런 일이 일어나지 않도록하기 위해, 한 때 군대 항공 그 자체를 제거하여 공군의 종속으로 옮겼습니다 -이 결정에 대한 다른 설명은 없습니다. 그런데 최근에는 육군 항공이 공군에서 철수하고 합동 전략 명령의 날개 아래 옮겨졌습니다. 모든 것이 정상으로 돌아 왔습니다.

Ka-50 및 Ka-52에 관한 모든면에서 저는 당파입니다. 물론이 기계들의 측면에 대한 나의 동정심. "상어", "악어", "나이트 헌터"와 완전히 무의미한 전투의 기술적 특징에 관한 다양한 자료가 많이 축적되어 인터넷에서 쉽게 발견 할 수 있습니다. 직접적인 참가자들의 목격담에 대해 이야기하겠습니다.

20 세기의 60 년대에 군대는 날아 다니는 BMP를 얻기로 결정했습니다. 2 개의 회사는 경쟁했다 - Milevskaya와 Kamovskaya. Kamovtsy는 완전히 무장 한 보병 유닛을 운반 할 수있는 보병 전투 차량의 헬리콥터라는 매우 흥미로운 프로젝트를 제안했으며, 지상에 착륙하고 로켓 - 기관총으로 공중에서 지원했습니다. Milevtsy는 더 나은 방어구와보다 강력한 엔진을 갖춘 헬리콥터를 설계했습니다.이 엔진은 자기 용도에 따라 자궁에서 전투기의 분리를 수행 할 수 있습니다. 그들은 이겼다. 그래서 유명한 Mi-24이있었습니다. 그의 과잉 행동 때문에 그는 전투기의 분리를 수행 할 수 없었습니다. 대신에 Afgan이 일어 났을 때 조종사와 항법사와 함께 회사를 위해 살해당한 구획에 정비사가있었습니다. BMP 플라이 싱 트리플 탱크 대신 군대가 귀찮게하지 않았다는 사실. 그런 전투 용 헬리콥터가 70 년대에 나토군에 없다면 어떻게 당황 할 수 있었 을까?

미국에서는, 그들은 격렬 해져서 제 시간에 경고하기 시작했고, 훌륭한 전투 AN-64 Apache를 오히려 신속하게 설계했습니다. 소련에서는 괜찮은 대답을하기로 결심했습니다. 새로운 기술 할당에서 국방부는 아무런 착륙없이 "깨끗한"헬리콥터 전투기를 만들 것을 요구했습니다. Ka-50와 Mi-28은 대회에서 함께했습니다. 소련 붕괴 이전에도 Ka-50가 거의 모든 주요 특성에서 마일 경쟁자를 능가했다는 것이 분명 해졌다. 동시에 Mi-28의 구성은 미국의 "Indian"과 굉장히 유사했지만 Ka-50은 모든면에서 독창적이었습니다.

1990는 1 년 후 미친듯한 히스테리에 빠지는 가장 큰 "홍보"에서 거의 절정에 달했다. 그러나 90 년대에는 여전히 안정적이었습니다. 그리고 예술 영화를 통해 소비에트 군사 장비의 아름다움을 보여주는 아이디어. 사실 그 당시에는 소련 군대의 복면을 벗은 언론인들이 저널리즘에 열중했다. 저널리즘은 가치있는 것을 생산하지 않고 단순히이 나라의 경제 전체를 단순히 먹어 치운 것으로 추정된다. 우리의 군사 장비는 항상 비밀로 유지되었으므로 전문가 만이 실제로 무엇이 있는지 알았습니다.

그 사이에, 우수한 성과 특성 이외에, 소비에트 군 장비는 단순히 아름다웠다. 그리고 그것은 진정한 전사의 아름다움이었습니다. 강력한 수호자였습니다. 무서운 공격자가 아니 었습니다.


새로운 미국 영화 인 Fire Birds가 AN-64의 능력을 보여주는 비디오 화면에 나타났습니다. 그것은 모든면에서 아름다운 영화였습니다. 저는 "Milevskaya"회사에 와서 장편 영화 제작을 돕겠습니다. 아파치에 대한 우리의 대답이 중요한 역할을 할 것입니다 - 멋진 생각이었습니다, Mi-28. 나는 회사의 고위 공무원과 긴 대화의 모든 세부 사항을 생략 할 것이다. 나는 Mi-28 광고가 필요하지 않다고 말했고 경쟁은 형식적으로 없어졌지만 서비스가 시작될 것입니다. 특정 헬리콥터를 광고하는 것이 아니라 전체 국가 방위 산업 단지의 기능을 광고하는 것에 관한 논쟁은 행동을 취하지 않았다. 결과적으로, 그들은 나에게 직접 말했다 : 헬리콥터의 채택에 의존 한 장군들과 민간인들에게 사진에 할당되어야하는 돈을주는 것이 낫다. 가장 순수한 형태의 부패.


Mi-28 첫 비행

대화는 20 년 전, 더 이상 존재하지 않는 나라에서 일어났습니다. Mi-28 프로젝트를 주도한 사람은 없습니다. 다른 누군가가 은퇴 한 다른 세상으로 갔고, 다른 활동 영역에있는 사람이있었습니다. 그렇습니다. 그리고 뇌물이 있다면 도움을받지 못했습니다. Ka-50은 공식적으로 1995-m에서 채택되었으며 Mi-28에서 작업을 마감했습니다. 패자 헬리콥터는 Mi-28H "Night Hunter"프로젝트에서 나중에 재연되었습니다.이 프로젝트는 XXI 세기의 제로 년이 끝날 무렵에 경쟁없이 가동되고 즉시 대량 생산에 착수하여 우리 표준에 의한 거대한 국가 명령을 보장합니다. 그리고 카 - xnumx가 종료되었습니다.

"Milevskaya"회사 후, 나는 "Kamovskaya"에 갔다. 그 머리 인 Sergey Mikheev는 영화 제작에 대한 아이디어를 얻었습니다. 문제는 헬리콥터가 여전히 B-80의 비밀 대상 이었다는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 일반 디자이너 Mikheev는 그가 모든 형식을 정할 것이고 심지어 영화 촬영을위한 자금을 찾을 수 있다고 확신했습니다.

그래서 첫 번째가 왔어. 역사 우리나라에서 만들어진 군용 장비를 솔직하게 광고 한 국가 영화 영화. 처음에는 소련 특수 부대에 관해 공개적으로 말한 바있다. "Black Shark"- 영화의 이름과 놀라운 헬리콥터의 이름.


우리는 오래된 영화의 예술적 가치에 관해서 이야기하지 않을 것입니다 - 그것을 제거하는 것이 더 낫습니다. 이 영화는 1991의 소련에서 시작되어 1992의 우즈베키스탄 독립 국가에서 이미 CIS에서 촬영되었습니다. 필요한 자금이 없었고, Gaidar의 루블 붕괴가있었습니다. 전쟁은 타지키스탄에서 시작되었고, 영화 대원들의 모든 작업을 제공 한 특수 부대 여단은 블라디미르 크바 코코 대령의 명령에 따라 대단한 성과를 거두었 다. 영화 촬영이 시작되면 비탈리 루킨 (Vitaly Lukin) 감독은 불과 며칠 만에 촬영할 수있는 작은 소재의 필름을 장착해야했습니다.



Ka-50, Black Shark

그럼에도 불구하고 사진을 본 모든 사람들은 산에서 Ka-50 헬리콥터의 진정한 환상적인 기능을 자신의 눈으로 볼 수있었습니다. Mikheev 그 자신은 산에서의 상태 테스트가 제공하지 않았던 것에 따라, 높은 온도와 높은 공기 희박의 조건으로, 산이 사막의 토지에서 어떻게 행동하는지보기 위해 진짜 영화 울화에 동의했다고 말했다. 그리고 전쟁은 정확히 진행되고있었습니다. 아프가니스탄, 타지키스탄, 코카서스는 이미 불을 탔습니다. 그러나 General Staff의 전략가들에게 주요 운영 극장은 여전히 ​​서구 유럽으로 대표되었다. 1992의 같은 이름의 영화 세트에있는 "Black Shark"는 산에서 훌륭하게 보여주었습니다. Ka-50는 1995에서 사용 가능합니다. Arsenyev의 공장은 기계의 대량 생산을 시작할 준비가되었지만 돈을주지 않았습니다. 그들은 봉사를 위해 받아 들였습니다 - 그들은 기금을 할당하지 않았습니다!

1995에서 발생한 Chechnya의 전쟁은 다시 한번 아프간 진실을 확인했습니다. 우리 군대가 수십 년 동안 싸우고 있으며 오랫동안 싸우고있는 상황에 부합하는 군용 헬리콥터가 러시아에 없습니다. 아아, 북 코카서스에서의 흑인 상어 대테러 작전은 결코 나타나지 않았다. Ka-50을 2 번째 테러 작전이 시작될 때만 전투 산에서 테스트하는 것은 큰 어려움이있었습니다 ...

1 월에는 2 대의 Ka-2001 및 1 대의 Ka-50VPNTSU로 구성된 독특한 전투 공격 그룹이 항공기 관측 및 목표 지점 인 Chechnya, 29에서 작동하기 시작했습니다. 처음으로 가혹한 야전 조건과 실제 전투에서 블랙 샤크의 전투 능력과 작전 특성을 평가할뿐만 아니라 항공 지휘 본부를 사용하여 공격 헬리콥터를 사용하는 근본적으로 새로운 전술을 시도하기도했습니다. Ka-29VPNTSU의 승무원은 위험 지대에 들어 가지 않고 한사람의 Ka-50에 대한 목표 지정을하고 산간 지형의 어려운 조건에서 "상어"의 비행을 통제했습니다.


Ka-29VPNTSU

거의 2 개월 동안 헬기 그룹은 엄격한 비밀 보장하에 체첸의 연방군 합동 그룹의 이익을 위해 일했습니다.

아랍 사절들이 흑인 상어를 무너 뜨릴 무장 세력에게 백만 달러를 약속 했으므로 일의 친밀감은 정당했다. Chechnya의 Ka-50와 전투 전체 스트라이크 그룹은 무엇을 보여줬습니까?


헬리콥터는 Grozny-Severny 및 Khankala의 비행장에서 교대로 근무했습니다. 모든 헬리콥터 조종사의 "Black Sharks"에 대한 관심은 엄청났습니다. 그들은 새로운 기술을 열망했습니다. 따라서 각 Ka-50 출발은 작업에 참여한 전문가뿐만 아니라 Mi-24 조종사에 의해서도 세 심하게 평가되었습니다. Ka-50는 일반적으로 Mi-24를 덮어서 날아갔습니다. 즉시 표시 기능을 나타냈다. 심지어 아주 숙련 된 호위 조종사조차도 그가 지키기로되어 있던 차를 잃어 버렸습니다. 뛰어난 기술 특성으로 인해 Ka-50는 활발한 공간 조종을 수행 할 때 일반적으로 Mi-24 승무원의 시야를 벗어났습니다. Mi-24 승무원은 일반적으로 안전하지 않아 대기 중에 차량을 추락시킬 위험이 있습니다. Ka-50를 마스터하고 그 기능을 알고 있던 조종사에게 Mi의 조타 장치에 교대로 앉아 있어야했습니다.

"악어"의 미천 한 아름다움

일련의 Mi-24A

검정 고래의 실제 화력이 그 수치를 훨씬 상회하는 것으로 나타났습니다. 그리고 우리가 Ka-50와 Mi-24를 비교한다면, "상어"의 사격 거리와 정확도의 우위는 구경 측면에서 군비는 같지만 2 배 이상으로 나타났습니다. 3 킬로미터의 거리에서 2X42 캐논에서 발사 된 발사체는 사실상 톱 10에 떨어졌습니다. 따라서 탄약 소비와 "블랙 샤크 (Black Sharks)"가 타격을 가하는 목표물의 수는 다른 헬리콥터보다 훨씬 높습니다. 회오리 바람 미사일의 시험 발사가 실시되었습니다. 그들은 무장 세력의 요새에 총격을 가했다. 발사는 흐린 안개 속에서 어려운 시야에서 이루어졌습니다. 영화에서와 마찬가지로 "회오리 바람"은 창문을 열어 정확히 표적을 완전히 파괴했습니다.

산의 조건에서 "검은 상어"의 전원 공급 및 기동성은 다음의 예에 의해 설명됩니다. 1 월 초 Ka-2001과 Mi-50의 24 그룹이 Gelayev 갱단의 유명한 피난처 인 Komsomolskoye 마을 근처에서 정찰을 실시했습니다. Komsomolskoye-Pear 협곡의 바닥에서 그들은 가능한 표적을 발견했다 : 가면을 입은 말과 넥타이. 조종사는 무장 세력이 이들 목표물을 적극적으로 사용하고 있다는 확인을 받았으며, 목표는 목표물을 파괴하는 것입니다. Ka-50은 로켓포 발리를 집에 올려 먼지로 만들었습니다. 바닥에는 강력한 폭발이있었습니다. 나중에 폭발물의 거대한 창고가 폭발 한 것으로 밝혀졌습니다. 돌과 통나무의 스콜은 헬리콥터쪽으로 날아 갔다. 그러나, 공처럼 50 m / s 정도의 수직 속도를 가진 Ka-30는 1.5 킬로미터 높이로 뛰어 올라 아무런 피해를 입지 않았습니다.

이 사건 이후 조종사와 Mi-24, Mi-8, Ka-50는 만장일치로 Black Shark가 아프가니스탄 전쟁 이후 군대가 부족한 산악 헬리콥터라는 데 동의했다. Ka-50와 같은 헬리콥터가 축 주위의 긴장에서 돌고 예기치 않게 산에서 발생하는 장애물을 뛰어 넘을 수 있다면 얼마나 많은 비극이 피할 수 있었을까요? 28H. 이 작업의 가장 중요한 결과는 Black Shark의 참으로 훌륭한 특성에 대한 확인 일뿐만 아니라 사실 전투 태세 그룹에서 구현 된 새로운 전술의 발견이었습니다.

헬리콥터는 아무리 아름답더라도 매우 약하다. 그리고 같은 "상어"를 쓰러 뜨리는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 우리가 지난 세기 중반에 쓰여진 지침에 따라 인도된다면이 경우가됩니다.


새로운 전술에 따르면 공격 헬리콥터는 공격 명령을 기다리고 안전한 지역을 순찰해야합니다. 목표 지정을 받으면 신속하게 공격 영역으로 이동하여 공격적인 타격을 전달하고 즉시 전투 영역을 벗어납니다. 충격 분류는 음성이 아닌 명령 코드의 기능을 수행하는 헬기에서 텔레 코드 모드와 문자 형식으로 제어해야합니다. 적들은 조종사와 지휘관의 협상을 듣지 않아야하며, 공격 헬리콥터의 모양이 예상치 않게됩니다. 플라잉 KP 자체에는 최신 감시 시스템이 갖추어져 있어야하며 AWACS 유형 항공기에서 위에서 언급 한 항공 감시 시스템을 지원하는 지상 기반 항공기 제조업체의 위성으로부터 추가 정보를 수신해야합니다. 이 경우 전투 헬리콥터 사용의 효율성과 비행 안전이 여러 번 증가합니다.

이 모든 것은, 완전하지는 않지만 10 년 전에 테스트되었습니다. 항공 관측 및 목표 지정 국인 Ka-29VPNTS는 로켓 "바늘"에 접근 할 수없는 고도에서 비행하고 "상어"와의 텔레 코드 연결을 차단했습니다. Ka-50 디스플레이에는 파괴해야하는 대상의 위치, 지형 및 좌표에 대한 모든 정보가 표시됩니다. Ka-50에는 국내 위성 네비게이션 시스템 인 "Outline"이 장착되어있어 지형의 디지털지도를 거의 맹목적으로 반올림하고 몇 미터의 정확도로 목표에 도달 할 수있었습니다.

모스크바로 돌아온 육군 항공국 (Army Aviation Administration)은 전투 공격 단체, 특히 Ka-50의 활동에 대한 자세한 보고서를 작성하여 40에 관한 그룹 및 Black Shark에 대한 관찰을 실시했습니다. 그러나 재판에 참여하고 보고서를 작성한 조종사는 새로운 장비의 위탁과 새로운 전술 기술에 대한 실제 작업이 실제로 시작되었다고 확신했습니다. 그리고 그것은 그것들을위한 주요한 것이 었습니다!

아아, 체첸에서 Ka-50의 작업에 관한 모든 보고서와 전투 공격 단체의보다 적극적인 사용에 대한 제안이 선반에 올랐습니다. 08.08.08의 기억에 남을만한 "평화 집행"동안, 2001에서 성공적으로 테스트 된 헬리콥터 사용법은 사용되지 않았습니다.


테스트를 완료 한 직후, Anatoly Kvashnin 총사령은 Mi-28H를 조립할 계획 인 공장에서 Rostov-on-Don으로 거의 강제로 끌려갔습니다. 어떻게 말하긴 어렵지만 NGSh는 Ka-50이 매우 나쁜 헬리콥터라고 확신했지만 Night Hunter는 군대가 필요로하는 것이었다. 언론은 Black Shark의 명예를 훼손시키기 위해 회사를 출범 시켰습니다. 매우 애국적인 한 신문의 페이지에서도 "파일럿과 헬리콥터"라는 제목의 "탄탄한"원형 테이블이 열렸습니다. 이 테이블의 목적은 밝은 곳이 없도록 Ka-50에 먼지를 채우는 것입니다.


카 - 누크 쉬

Black Shark의 비난은 무엇입니까? 우선, 차는 독신입니다. 오늘날까지 모든 상대는 단순히 히스테리로 싸우며 한 사람이 헬리콥터를 조종하거나 동시에 싸울 수 없다는 것을 증명합니다. "Kamovtsam"은 20 년 전 자신의 차가 80 퍼센트 자동화되고 전산화 된 사실로 비난 받았다. Mi-28은 그것이 통제되었고 2 명의 승무원에 의해 통제되고 어떤 종류의 자동화가 아니라는 것을 인정했습니다. 그러나 미래의 전쟁은 인체 대중의 전투가 아니라 개별 장비 유형의 전투가 아니라 시스템과 전투 단지의 전투임을 분명히합니다. 그리고 6 세대 항공기는 무인 항공기가 될 가능성이 큽니다. 미국이나 나토 국가에서는 아니지만 소련에서는 부분적으로 로봇 전투 용 헬리콥터를 만들기 위해이 방향으로 나아갔습니다. 하나의 세부 사항. Ka-50의 "두뇌"는 비행 경로를 기억했으며 조종사가 헬리콥터를 제어 할 수있는 능력을 잃어 버리면 차가 돌아서 자동으로 기저부로 돌아갑니다. Ka-50 헬리콥터의 최대 자동 제어를위한 장비 제작에 모든 노력을 집중하는 대신이 돈은 일반적인 2 석 "사냥꾼"에게 주어졌습니다.

군사 헬리콥터 개발에 대한 전망에 대해 군대에 완전히 명백한 진실을 증명하는 헌장 세르게이 미케 예프 (Sergei Mikheyev)는 까만 상어 (Kaar 52 Alligator)의 이중 버전을 만들기로 동의했습니다. 기적의 기계가 나왔습니다. Ka-52은 국내 최고의 노하우를 구현하여 최고의 나토 헬리콥터조차 갖추고 있지 않습니다. 악어 가죽은 세계에서 가장 강력한 미사일 및 포병 무기입니다. 그것은 뛰어난 광전자 및 레이더 비행 및 화재 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 그것은 가장 현대적인 위성 네비게이션과 닫힌 텔레 코드 통신 채널을 가지고 있습니다. 그는 훌륭한 컴퓨터 소프트웨어를 가지고 있습니다. 이상하게도, "야간 헌터"가 야간 비행에, 그리고 가장 중요하게는 야간 전쟁의 수행에 완전히 적응하기 훨씬 전에 그는 그랬습니다. Mi-28H는 여전히 "학습"중입니다. 오늘날 Ka-52은 모든 유형의 인공 휴대용 방공 시스템에 대한 광학 전자 보호 시스템을 갖춘 세계 유일의 전투 헬리콥터입니다. "악어" "악어"를 무너 뜨리는 것은 거의 불가능합니다. 그는 다른 많은 하이라이트가 있습니다.

서두르다. 그리고 러시아에서의 그런 멋진 싸움 차량은 계속해서 음흉해질 것이다. 그러나 군대 항공의 전투 구조에 Ka-52가 대량 입국 할 것이라는 전망에 대해 특히 낙관적 인 환상을 세울 필요는 없습니다. 이 차가 너무 좋아 ...


논리적으로, 러시아 육군의 전투 헬리콥터는 단 한명의 Ka-50 전투기가되어 비행 로봇으로 변모해야하며, 독립 전쟁이 가능한 동일한 유형의 Ka-52을 명령해야합니다. 국방부는 달리 결정했다. 육군 항공의 기초는 쓸데없는 Mi-28H 일 것이다. "악어"는 일종의 보조적인 역할을하게 될 것이며 극동 지역에 감추어 질 것입니다. 그러나 시간이 올 것입니다 - 그들은 Mistral의 자궁에서 그것을 닫을 것입니다.


충격력 검은 유령


K-50 - 헬리콥터. 1/4 세기 전을 생각하고 80 초기에 비행을 시작한이 항공기는 현재까지도 세계 최고의 전투 헬리콥터입니다. Ka-50 - 어렵고 어려운 운명의 기계. 하나의 프로젝트에서 많은 혁신적인 솔루션을 알 수 없습니다. 역사 군사 장비를 만든다. 전장 헬리콥터의 주요 고객군 (군대)조차도 한 대의 조종사 만 자동화되고 제어되는 기계가 너무나 믿을 만하고 효율적이며 소박하지 않을 수 있다고 믿지 않았습니다. 직관적으로 회사 "Kamov"의 디자이너는 XXI 세기의 수준에 도달했습니다.
헬리콥터의 일반적인 설계자 인 세르게이 미케 예프 (Sergei Mikheev)는 헬리콥터의 역사와 그 이전의 저류에 대해 이야기합니다. 모든 선도적 인 세계 기업들은 이제 강력한 전투실 예약, 방출 좌석, 야간 투시경 장비, 장거리 표적 탐지 및 자동 사격 통제를위한 복합 단지, 고정밀 도로의 사용 등 최신 전투 헬리콥터 설계에 착수하고 있습니다. оружия -이 모든 것이 Ka-50에서 처음 제공되었습니다.
Ka-52 2 인승 헬리콥터 디자인의 발전은 다음 단계였습니다. 공격하는 헬리콥터는 표적을 분배하고, 차를 몰고, 지상군과 상호 작용할 수있는 "지휘자"를 받았다.

저자 :
원본 출처 :
http://www.stoletie.ru
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72 의견
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  1. Omsbon 4월 6 2013 09 : 05 새로운
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    이 기적을 볼 때 당신은 자부심과 기쁨을 느낍니다. 그러나 그것은 우리의 통치 체에있는 많은 바보들과 명백한 반역자들을 기억할 가치가 있으며 그리 즐겁지는 않습니다.
    1. 바디 무스
      바디 무스 4월 6 2013 10 : 16 새로운
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      그들이 할 수 있다면, 그들은 원합니다! 독특한 차!
    2. 자주식의 4월 6 2013 10 : 22 새로운
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      아름답고 요염한 차! 한마디로 포식자
    3. 발티카 -18 4월 6 2013 10 : 35 새로운
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      제품 견적 : omsbon
      이 기적을 볼 때 자부심과 기쁨을 느끼고

      그게 다야, 네 말이 맞아.
      헬리콥터는 일반적으로 약점이며 특히 동축 "카모프 (Kamov)"방식에 열광합니다.
      2020 년까지 Ka-180와 52 Mi-167N 28 대를 부대에 공급할 계획이다.
      개인적으로 저는 Ka-52를 선호합니다.
    4. StolzSS
      StolzSS 4월 6 2013 11 : 29 새로운
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      그 문제를 말해 국민과 반역자의 적을 쏘기 위해 국가 대표팀에 모집하지 않은 것은 유감입니다 ...
      1. 브로커
        브로커 4월 9 2013 17 : 05 새로운
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        곧 걱정 마세요))))
        1. 울크 녹스 4월 13 2013 07 : 50 새로운
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          낚시는 이미 시작되었습니다
    5. 아크 샤칼 4월 6 2013 11 : 52 새로운
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      제품 견적 : omsbon
      그러나 우리 통치 체에있는 많은 바보들과 명백한 반역자들을 기억할 가치가 있으며 그다지 즐겁지 않습니다.
      -반역자보다 더 많은 바보와 부패한 공무원이 있습니다 ... 비록 그러한 부패 행위로 인한 피해는 반역에서 나옵니다. VAF는 어디에 있습니까? 나는 그에게서 Sabzh를 반박하고 싶다-))))
      1. 편주 -2
        편주 -2 4월 6 2013 16 : 23 새로운
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        Ka-50 및 Mi-28의 운명에 대해 0의 중간에있는 비행가와 대화를 나눴습니다. 내가 무엇이 필요한지 물었을 때, 28,하지만 왜, 상어가 분명히 좋았 기 때문에 들었습니까? - 조종사를 재 훈련 할 필요가 있기 때문에 길고 비싸며 28에서는 즉시 24을 심을 수 있습니다. 그것은 2005에 있었고, 재무부에 돈이 거의 없었습니다. 제품 분리에 관한 법률은 단지 취소되었습니다 ... 어쩌면 이러한 고려 사항이 상어를 거절 한 이유 였을지도 모르지만, 산업이 흔들리고 헤드 라이트가 켜지면 (희망이 있음) Sharks 주요 전투기로 업데이트 된 형태로 돌아갈 수 있으며, 내장 된 미 - 28는 수출 제공 될 수 있습니다. 새로운 상어 건설을위한 자금 수출로 인한 수입 (비용은 아마도 적을 것이고, 조종사는 이미 두 배가되었다). 나는 부패와 로비에 대해 이해하고 있지만, 쇼이와 로고 신에 관한 내용입니다. 무기에 최선을 다해야합니다.
        1. 미카도 4월 6 2013 17 : 58 새로운
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          제품 견적 : Skif-2

          Ka-50 및 Mi-28의 운명에 대해 0의 중간에있는 비행가와 대화를 나눴습니다. 내가 무엇이 필요한지 물었을 때, 28,하지만 왜, 상어가 분명히 좋았 기 때문에 들었습니까? - 조종사를 재 훈련 할 필요가 있기 때문에 길고 비싸며 28에서는 즉시 24을 심을 수 있습니다. 그것은 2005에 있었고, 재무부에 돈이 거의 없었습니다. 제품 분리에 관한 법률은 단지 취소되었습니다 ... 어쩌면 이러한 고려 사항이 상어를 거절 한 이유 였을지도 모르지만, 산업이 흔들리고 헤드 라이트가 켜지면 (희망이 있음) Sharks 주요 전투기로 업데이트 된 형태로 돌아갈 수 있으며, 내장 된 미 - 28는 수출 제공 될 수 있습니다. 새로운 상어 건설을위한 자금 수출로 인한 수입 (비용은 아마도 적을 것이고, 조종사는 이미 두 배가되었다). 나는 부패와 로비에 대해 이해하고 있지만, 쇼이와 로고 신에 관한 내용입니다. 무기에 최선을 다해야합니다.

          30은이 분쟁에 대해 수년간 논쟁을 벌여 왔으며 누구도 이겼지 만 우리나라와 군대는 분실했습니다.
          Kamovtsev와 Shark 자신의 팬이지만, 중첩 된 동축 블레이드가있는 상황은 얼마나 심각한 지 이해할 수 없습니다. 다시 28-th에서, 추락시에 과부하를 제거하는 시스템이 작동합니다. 최근의 사고는 조종사가 손상되지 않았 음을 보여줍니다.
          나는 특별하지 않습니다. 제 의견으로는, 우리는 양쪽 모두를 가져 가야합니다 - 각각의 극장에서, 남쪽의 카 - 50은 산에서 완벽합니다.
          1. Svyatoslav72
            Svyatoslav72 4월 7 2013 14 : 57 새로운
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            그래서 Mi-28은 사냥꾼이며 전장을 그룹으로 지원합니다. Ka-52 해안 / 해양 및 산악 차량, 주로 쌍으로. 그들은 (Ka-52와 Mi-28) 자신의 임무를 가지고 있으며, Mi-28만이 무언가를 오도하고 있으며, 개발자와 기술자를 성가 시게하지 않습니다. 위에 흐려. 미사일은 더 통제력이 강하고 dviglo는 더 민첩하게 설정됩니다.
          2. Avenger711
            Avenger711 4월 7 2013 15 : 21 새로운
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            클래식으로 테일 붐을 줄이는 것만 큼.
            1. Raven1972 4월 7 2013 21 : 41 새로운
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              고전에서, 이것은 훨씬 더 자주 발생합니다-블레이드가 더 정통합니다 ... 그러나 가장 중요한 것은-동축이 꼬리를 잃어 버린다면 실제로 그 특성에 영향을 미치지 않습니다. 그렇지 않으면 실제로 중요하지 않습니다))))
              1. Avenger711
                Avenger711 4월 12 2013 17 : 39 새로운
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                코 얼라이 너는 항상 방향 안정성을 보장하기 위해 테일 어셈블리를 개발했지만 테일 촬영에서 떨어지지 않습니다.
          3. Raven1972 4월 7 2013 21 : 35 새로운
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            나는 블레이드의 겹침에 대해 대답합니다. 이것은 주 로터가 급격한 크로스 윈드 바람으로 운동량을 얻지 못할 때 발생합니다. 다른 모든 상황에서는 겹칠 수 없습니다 ... 아빠는이 주제를 잘 알고 있기 때문에 평생 동안 Kamov 헬리콥터에서 일했습니다 ... 같은 Mi는 종종 테일 붐을 자르지 만 어떤 이유로 든 조용히 유지하는 것을 선호합니다 ....
          4. 해적 4월 10 2013 16 : 38 새로운
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            제품 견적 : Mikhado
            우리는 양쪽 모두를 가져야 만합니다 - 각자 극장에서
            사실, 24의 조상 인 MI28는 점차 그 무대를 떠날 것입니다 ...
  2. svp67 4월 6 2013 09 : 07 새로운
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    멋진 기사. "XNUMX 년대와 제로"는 오랫동안 "기억"될 것입니다 ...
  3. 4월 6 2013 09 : 25 새로운
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    이 기적의 발전에 참여한 모든 사람들에게 많은 감사를드립니다. 러시아에 그런 기계가 등장한 것을 기쁘게 생각합니다!
  4. 여우 4월 6 2013 09 : 32 새로운
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    이 멋진 영화를 누가 만들 었는지 모르겠지만 나는 또한 왜 상어 부조종사일까요?
    1. 대령 4월 6 2013 09 : 44 새로운
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      Mi-28의 장점은 자동화가 아닌 두 명의 승무원이 제어하고 제어한다는 것입니다.
      귀하의 질문에 대한 답변은 다음과 같습니다 롤
    2. vladsolo56
      vladsolo56 4월 6 2013 09 : 49 새로운
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      예를 들어 Su-25 공격 항공기에서 한 명의 조종사가 임무를 수행 할 수 있지만 헬리콥터에서는 불가능한 이유를 말하지 마십시오. 일부 전문가의 광기는 제한이 없습니다.
      1. 4월 7 2013 17 : 03 새로운
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        제품 견적 : vladsolo56
        예를 들어, Su-25 공격기에서 한 명의 조종사가 과제를 수행 할 수는 있지만 헬리콥터에서는 절대적으로 아무 것도 없습니다.

        음, 첫째, 기계가 완전히 다르다. 둘째, 작업이 다르다. 따라서 다른 컴퓨터에서 다양한 작업을 수행하려면 다른 수의 직원이 필요합니다. 간단합니다.
        1. vladsolo56
          vladsolo56 4월 8 2013 13 : 22 새로운
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          더 구체적으로?
          1. 4월 8 2013 19 : 56 새로운
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            제품 견적 : vladsolo56
            더 구체적으로?

            나는 단순화하고있다. 예를 들어, 10 일 동안 피트를 파 내야합니다. 작업을 수행하려면 굴삭기가있는 굴삭기 하나 또는 삽을 사용하는 굴착기 100 대를 사용할 수 있습니다.
            복잡해. 작업이 같은 10 일 동안 벽돌 벽을 100 큐브의 양으로 놓는 것이라면 굴착기도 굴삭기도 여기에서 도움이되지 않습니다. 이 경우 5 명의 석공과 3 명의 조수가 필요합니다.
            결론, 당신은 비교할 수없는 일들을 비교할 수 없으며, 손가락이나 비행기로 헬리콥터로 지옥과 비교할 수 있습니다. 그들은 다양한 요구에 맞게 설계되었습니다.
          2. Avenger711
            Avenger711 4월 12 2013 17 : 44 새로운
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            테일 로터가 장착 된 헬리콥터는 제어하기가 매우 어렵 기 때문인 것 같습니다.
  5. evgenii67 4월 6 2013 09 : 38 새로운
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    여러분 안녕하세요! 저자에게 감사합니다! 그것이 의미하는 모든 것을 가진 90 년대가 아니라면 슬픈
  6. 평균 4월 6 2013 09 : 48 새로운
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    그들이 XNUMX 달러를 유출 한 것은 유감입니다. 의뢰
    1. 발티카 -18 4월 6 2013 10 : 38 새로운
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      제품 견적 : avt
      XNUMX 달러가 유출 된 것이 유감입니다

      물론 안타깝지만 은색 안감이 없으며 52 개가 훨씬 나아졌습니다.
      현대의 상황에서는 완벽한 공격 헬리콥터입니다.
      1. 여왕 4월 6 2013 13 : 03 새로운
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        제품 견적 : baltika-18
        오늘날의 상황에서는 완벽한 공격 헬리콥터입니다

        본격적인 파업으로 주장 할 수는 있지만, 조종사의 검토는 그다지 좋지 않으며 전 세계적으로 탠덤 방식이 사용되는 것은 아닙니다 .Mi-28N은이 점에서 바람직합니다. 해상 옵션으로 좋은 옵션입니다.
      2. 루이스 4월 6 2013 13 : 32 새로운
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        그것으로부터 멀리 - "스마트 헬리콥터"(일단 부조종사가 붙어있다)의 개념에서 출발하면, 승무원의 착륙으로 인한 조종석 예약 및 시야가 악화되는 것은 불만이 아닙니다.
        어쨌든, Ka-50는 항공기와 비교할 때 본격적인 공격 항공기였습니다. Ka-52이 무엇인지는 잘 모르겠습니다. 완전히 교체 된 것처럼 보이지는 않습니다. 완전히 다른 클래스의 기계처럼 보입니다.
        1. SerAll 4월 6 2013 19 : 42 새로운
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          신중함이 큰 타격을 입기를 바랍니다. 우리는 50 대의 컴퓨터 (예비가있는)와 8 대의 핵 컴퓨터가있는 KA-8M을 보게 될 것입니다 ... 오랜 시간 동안 우리는 곱창을 가진 AMD 기업을 구입할 때가되었습니다 ... 그리고이 군사 기술은 유휴 상태입니다 ... .
  7. lechatormosis
    lechatormosis 4월 6 2013 09 : 52 새로운
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    그렇습니다. 저는 저자와 절대적으로 동의합니다 무기뿐만 아니라 군사 산업 단지의 광고 기능도 필요합니다.
    그리고 우리는 지속적으로 모든 곳에서이 작업을 수행해야합니다. 경쟁 업체는 군사 산업 단지를 익사시키기 위해 모든 것을 다할 것입니다.
  8. Nayhas 4월 6 2013 10 : 22 새로운
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    "손상된 90 년대"를 다시 저술 한 사람들에게 Ka-50이 80 년대 후반에 채택 되었어야했지만 Mil의 디자인 국, 즉 Weinberg 씨 덕분에 국방부에 연락을 취한 덕분에 그는 모든면에서 Mi-28 UG를 밀고이 문제의 Ka-50 생산 시작을 공개적으로 막아 냈고 90 년대로 나아갔습니다. 그리고 Mi-28N이 일반적으로 어떻게 퍼지는 지에 대해, 바보, 횡령 및 사기로 가득 찬 별도의 이야기 ...
    추신 : 나는 Ka-50이 80 년대의 질적 인 도약임을 인정할 수는 없지만 Kamov 디자인 국 팀의 디자인 업적 이었다는 것을 인정할 수는 없습니다.
  9. krest.ros
    krest.ros 4월 6 2013 11 : 28 새로운
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    일부 이름은 러시아어가 아니며 비논리적입니다. 이 새들에게 적절하고 고유 한 이름을 부여 할 필요가있었습니다.
  10. Prapor Afonya 4월 6 2013 11 : 34 새로운
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    함대를 바꿀 때입니다! 카모프가 군대에 연속적으로 참여하기를 바랍니다!
  11. Dr. Evil 4월 6 2013 12 : 18 새로운
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    미스트랄의 Ka-52 항공 그룹으로서 제 생각에는 최선의 선택입니다.
    1. 저 스토어 4월 7 2013 11 : 33 새로운
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      제품 견적 : Dr. Evil
      미스트랄의 Ka-52 항공 그룹으로서 제 생각에는 최선의 선택입니다.

      문제는 미스트랄이 최선의 선택이 아니라는 것입니다.
      1. 여왕 4월 7 2013 12 : 48 새로운
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        제품 견적 : Dr. Evil
        미스트랄은 최선의 선택이 아닙니다

        그것이 최고가 아니라는 주장은 없습니다. 이제 갈 곳이 없습니다.
  12. 딤카 오프 4월 6 2013 12 : 35 새로운
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    Kamov와 Milevsky 헬리콥터가 적극적으로 사용되기를 바랍니다!))
  13. 슬라브 4월 6 2013 13 : 58 새로운
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    1 년 반 전에 Ka-50의 제작 철수에 대한 기사에 댓글을 달았습니다.이 기사를 읽고 반복합니다 - 방해와 배신 ... C ... 기 ...
  14. 루돌프 4월 6 2013 14 : 24 새로운
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    그럼에도 불구하고 Ka-52가 Ka-50보다 우수하다는 진술은 아마도 완전히 정확하지는 않습니다. 단일 운전실 대시 보드의 인체 공학은 여전히 ​​이중 운전실보다 낫습니다. 장치를 복제하거나 반 미터 간격으로 배포 할 필요가 없습니다. Ka-52의 넓은 공간보다 싱글 캐빈 용 장갑 캡슐을 만드는 것이 더 쉽습니다. 예, 더 쉬울 것입니다. 조종사에서 오른쪽 반구를 보는 것은 근처에 두 번째 승무원이 있기 때문에 어려울 것입니다. Ka-52의 구제 금융은 두 좌석에 대해 거의 동시에 동시에 이루어져야합니다. 모든 나사를 쏴서 기계가 어떻게 작동하는지 상상하기 어렵고 누군가 망설이면 치명적일 수 있습니다. Ka-52는 확실히 멋진 차이지만, 급하게 상어를 끝내는 것 같습니다. 지금 반복하지만 새로운 재료, 장비, 무기를 사용하여 새로운 형태로 달성하면 탁월한 전투기를 얻을 수 있습니다.
    1. 저 스토어 4월 7 2013 11 : 35 새로운
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      제품 견적 : rudolff
      지금 반복하지만 새로운 재료, 장비, 무기를 사용하여 새로운 형태로 달성하면 탁월한 전투기를 얻을 수 있습니다.

      모두를 위해!
  15. FunkschNNX 4월 6 2013 14 : 31 새로운
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    정치는 더러운 사업입니다. 고대와 혐오에서 정치의 직업이 "가장 오래된 직업"과 경쟁하는 것은 아닙니다.
    1. 라파엘 _83 4월 7 2013 20 : 51 새로운
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      그리고 정치가 국가의 국방 및 안보 (특히 금전적 인센티브에 의해 뒷받침되는)와 혼합 될 때, 이것은 심지어 죽음이 아니라 단순히 재앙입니다.
      "방어 산업"에서 정치적 로비의 피해에 대한 좋은 예 : 16 년대와 현재 18 세대 전투기 F-60 / F-5에서 M-22과 Ar-35 사이의 분쟁 (후자는 훨씬 더 신뢰할 만하지 만) ** 예산은 Serdyukov의 동료 들과는 거리가 멀다).
  16. 협곡
    협곡 4월 6 2013 14 : 40 새로운
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    와우 짐승! 프로펠러 탱크!
  17. Avenger711
    Avenger711 4월 6 2013 15 : 55 새로운
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    논리적으로, 러시아 육군의 전투 헬리콥터는 단 한명의 Ka-50 전투기가되어 비행 로봇으로 변모해야하며, 독립 전쟁이 가능한 동일한 유형의 Ka-52을 명령해야합니다. 국방부는 달리 결정했다. 육군 항공의 기초는 쓸데없는 Mi-28H 일 것이다. "악어"는 일종의 보조적인 역할을하게 될 것이며 극동 지역에 감추어 질 것입니다. 그러나 시간이 올 것입니다 - 그들은 Mistral의 자궁에서 그것을 닫을 것입니다.


    주문한 기계의 비율면에서 그림은 여전히 ​​반전되어 있으며, Mi-28N은 큰 문제가 있습니다. 연간 10 대 이상을 구축 할 수 없다면 Rostov 라인을 업그레이드하거나 Mi-28N은 초기 생산 시작으로 얻은 수치 적 이점을 점차 잃을 것입니다 .
  18. 게으른 4월 6 2013 16 : 17 새로운
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    영화에 대해, 심지어 지금도 "사브-이빨"보다 더 좋아 보인다


    비행이 "나무, 조류, 전선"일 때 체첸의 경험을 고려하여 방출 좌석에 대한 모호한 결정을 내 렸으며 조종사는 단순히 방출 할 시간이 없으며 복합 로터의 mi-28 문제에 대해 측면 투사에서 총에서 반동하고 (소문에 대한 신뢰성을 보장하지는 않습니다) Ka-52가 BBO뿐만 아니라 남군 지역으로 무장하기 시작했다는 사실은 k-52에 찬성합니다.
  19. 알리 코보
    알리 코보 4월 6 2013 16 : 55 새로운
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    더 사야 해요
    1. 아트 마크
      아트 마크 4월 6 2013 23 : 55 새로운
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      나는 당신에 동의하고 여전히 그러한 아름다움이 아르메니아의 군사 기지를 강화해야합니다! 음료수 hi
  20. Avenger711
    Avenger711 4월 6 2013 17 : 24 새로운
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    Milevtsy는 더 나은 갑옷 보호 및 더 강력한 엔진을 갖춘 헬리콥터를 설계했으며, 적용 분야에 따라 자궁에 전투기를 실을 수도 있습니다. 그들은 이겼다. 그래서 유명한 Mi-24가 나타났습니다. 그는 자신의 무거움 때문에 전투기를 운반 할 수 없었습니다. 대신 아프가니스탄이 일어 났을 때 조종사와 네비게이터와 함께 회사를 위해 사망 한 정비사가 격실에 앉아있었습니다. BMP 대신 비행 트리플 탱크로 밝혀 졌다는 사실은 군대를 괴롭히지 않았습니다. 그리고 XNUMX 년대에 그러한 전투 헬리콥터가 나토 군대에 없다면 어떻게 당황 스러울 수 있습니까?


    정확하게 말하면 Milevtsa는 기존 TV3-117에 의존하기 시작했습니다.이 TV 시리즈는 아시다시피 시리즈에 들어간 것이 아니라 전설이되었습니다. EMNIP의 Kamovsky 버전은 900 리터 엔진을 제안했습니다. 와. 군대는 일반적으로 그들이 주문한 것을 받았으며, 총과 미사일이 달린 비행 장갑 창고가 개념을 완전히 뒤집어 놓았습니다. 세계 다른 곳에서는 그런 것이 없었던 것이 놀랍지 않습니다. 예를 들어 "코브라". Mi-24가 아무리 화를 내더라도 디자이너에 대한 불만은없고 장군의 두뇌가없는 것에 대한 불만이 있습니다. Kamov 버전이 승리했을 것입니다 .Ka-29와 같은 무장 운송업자가 있었을 것입니다.

    거의 2 개월 동안 헬기 그룹은 엄격한 비밀 보장하에 체첸의 연방군 합동 그룹의 이익을 위해 일했습니다.


    EMNIP는 ORT에서도 도착, 비밀이 무엇인지에 대한 뉴스가있었습니다.
  21. Avenger711
    Avenger711 4월 6 2013 17 : 24 새로운
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    매우 애국적인 신문의 페이지에도 "파일럿 및 헬리콥터"라는 "단단한"원형 테이블이있었습니다. 크라운의 목적은 Ka-50을 진흙으로 채워서 밝은 곳이 없도록하는 것입니다.


    매우 중요한 답변이 제공되었습니다.
    http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=31828

    헬리콥터는 아무리 아름답더라도 매우 약하다. 그리고 같은 "상어"를 쓰러 뜨리는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 우리가 지난 세기 중반에 쓰여진 지침에 따라 인도된다면이 경우가됩니다.


    그들이 샤리아를 쓸 때, 길에 광산을 놓지 않았습니다, 파티마.
    50-60 년대로 돌아 가면 제트 항공기 속도가 급격히 증가하고 2 차 세계 대전 유물이 과거의 일이되었습니다. 결과적으로 MZA에 대한 작업이 없었기 때문에 결과적으로 죽기 시작했지만 거룩한 곳이 없었습니다. 단거리 방공이없는 헬리콥터는 매우 심각하게 구부러지기 시작했습니다. 캐터필러와 탱크 같은 것이 마음에 들지 않아 실 카와 같은 친구를 사귀기 시작했습니다. 매번 66 번 비행 할 때마다 IL-100500가 한 번에 손상을 입었다면 현대 전자 장치와 레이더가 장착 된 대공포가 훨씬 더 심각했습니다. 발견 된 헬리콥터는 비거주자가되었습니다. IMBU는 급격하게 피해를 입었고, 그녀는 어떻게 살아야하는지 알아 내야했으며, 그 결과 작은 "카 요프"가 미국에서 지능을 수행하기 시작했으며, 스텔스 헬리콥터, 정찰 및 LHX 공격을 시도했습니다. 아시다시피, LHX는 악명 높은 악명 높은 RAH-50 (R- 정찰)에서 정점에 올랐으며 컴퓨터에서 52 게임에 출연했지만 결코 서비스를 시작하지 않았습니다. 나는 그 이유에 대해 아무 말도 할 수 없지만 적어도 미국에서는 문제를 알고 해결하려고했습니다. 이 문제는 Kamov Design Bureau에서도 확인되었으며 Ka은 원래 공기 제어 장치의 제어하에 작동해야했으며 Ka는 이상적입니다. 그 과정에서 헬리콥터 그룹을 제어하는 ​​작업이 해결되었으며, 이는 이미 링크 수준에서 분명합니다. 두 번째 조종사가 무기를 통제하지 못하도록하여 통제 임무를 수행 할 수있게되었습니다.

    실제로, Mi-28에 대한 나의 날카로운 거부는 주로 헬리콥터 일뿐 아니라 70 년대에는 2-4 대의 갱단과 미션에 대처하는 구식 개념이지만 패배 할 운명에 처한 구식입니다. 적절한 항공 방어를받을 때

    Ka-50과 Mi-28의 싸움은 다른 클래스의 헬리콥터가 아니라 개념의 싸움입니다. Ka-52는 기계가 공식적으로 두 배이고 Mi-24로 사용될 때 타협에 불과하지만 헬리콥터에는 머리를 돌리고 전술 상황의 지표를 볼 수있는 다른 사람이 있습니다. 원하는 경우 "상어 무리와 사령관"모드로 전환 할 수 있지만 승무원의 손실은 Ka-50을 사용할 때보 다 더 크고 헬리콥터 자체는 착륙 TTX입니다. Mi-28에서 내가 이해하는 것처럼 이것은 원칙적으로 불가능합니다. 부조종사는 총과 미사일의 접두사에 지나지 않습니다.
    1. Nayhas 4월 6 2013 19 : 33 새로운
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      개념의 투쟁은 질서 투쟁의 눈에 보이는 부분 일뿐입니다. 소련 국방부 자체가 공격 헬리콥터를 어떻게 사용할지 알지 못했다고 생각합니다. 순전히 제 의견으로는, Kamovtsi는 우연히 TTZ에서 멀어졌고 Milevtsy는 Apache에 대한 우리의 대답과 같은 모든“종이”를 수행했습니다. 당신이 묘사 한 개념은 같은 아파치 (Apache)의 진화에서 매우 잘 추적됩니다. 첫째, 미국인들은 Apache + Kaiova, Apache + Apache Longbow의 전술에 도달했습니다. 그런 다음 Apache Longbow가 하나만 남아 있다는 사실로 인해 이제 Apache Longbow + UAV로 변경되었습니다. 가장 흥미로운 점은 실제로 아파치에서 한 사람이 솔직하게 불필요하다는 것입니다. 기술 수준을 통해 "조종사"와 "운영자"의 기능을 한 사람으로 결합 할 수 있습니다. Ka-50에서 Ka-52 로의 전환은 한 걸음 물러 났지만 다시 이것은 현대화를위한 예비금이 원래 Ka-50에 놓여 졌음을 나타내는 지표입니다!
      1. Avenger711
        Avenger711 4월 6 2013 20 : 25 새로운
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        문제는 이것이 헬리콥터 회로를 허용하는지 여부입니다. 헬리콥터가 완전히 유지되고 조종사가 그가 모든 사지와 지속적으로 일한다는 사실에 관여하지 않는다면 자동화됩니다.

        헬리콥터의 TTZ를 보지 못했지만 거기에 쓰여진 것을 말할 수는 없지만 Mi-24의 경우 전술에서 아무것도 바뀌지 않았으며 다른 한편으로는 Kamovites가 카운터 제안을 할 수 있음이 분명합니다. 두 번째 파일럿의 제거는 매우 큽니다.
        1. 라파엘 _83 4월 7 2013 21 : 14 새로운
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          개념에 대해 할 수 있습니까?
          Ka-50은 주로 NATO 표준에 따른 고유 한 차량입니다. 사실 미국 (및 각 행거마다)에서는 공격 헬리콥터 (다기능이 아닌 깨끗하고 다기능)를 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
          -헬리콥터- "킬러"- "인디언"은 주로 유도 미사일 무기를 사용하여 레이더 수평선 아래 (지형을 따라) 아래에서 작동하는 저속 저속 비행 기계입니다. 예 : Apache-Hellfire, Tiger-Trigat, 루이 발크;
          - "사냥꾼"헬리콥터 – 보병을 직접 지원하도록 설계된 경량 / 중급 기계 : Cobra / SiCobra / SuperCobra, Gazelle, Mongoose와 같은 "탱크"비행에 대한 우세한 비행 특성을 갖습니다.
          따라서 동일한 성공을 거둔 "상어"는이 두 가지 개념을 모두 구현하고 매우 성공적으로 수행하지만 화력 측면에서 "웨스터 너"가 보유한 모든 것을 능가합니다. "Shark"-4 "Wirlwinds"와 같이 기본적으로 안내되지 않은 무기는 포함하지 않습니다).
          Avenger28이 지적했듯이 기술적으로는 아니지만 도덕적으로나 개념적으로 오래된 MI-711이 그러한 기계를 거부하는 것이 가치가 있었습니까? hi
  22. Avenger711
    Avenger711 4월 6 2013 17 : 24 새로운
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    말하기가 어렵지만 NGS는 Ka-50이 매우 나쁜 헬리콥터라고 확신했습니다.


    BMPD 블로그는이 문제에 대해 논의했으며 2005 년의 시계 상태를 매우 두꺼운 북극 여우로 묘사했습니다.이 식물은 다른 것을 생산하지 않기 때문에 놀랍지 않습니다. 즉, 선택의 여지가 없었으며 오래된 쓰레기는 최소한 변경해야했습니다. 잘 모르겠습니다. 그들은 식물을 구하기 위해 작은 Ka-52 시리즈를 시작했거나 누군가가 누군가를 실제로 확신 시켰습니다 (실험 일 수도 있음) .7 년이 지났으며 Mi-28N은 이미 부수적입니다. 주문량, Rostov는 49 Mi-35 시리즈를 구동합니다. 그러나 Mi-28N의 릴리스로 이미 작성 했으므로 문제가 있습니다.

    "나이트 헌터"가 밤새 비행하고 가장 중요한 것은 밤 전쟁에 완전히 적응하기 오래 전에는 이상하게 보일 수 있습니다.


    아니요, 모델 만있었습니다. 사실, Ka-52는 결국 모든 것을 선언했지만 Mi-28은 여전히 ​​레이더를 진동 스탠드에 놓고 있습니다.
  23. 루돌프 4월 6 2013 18 : 22 새로운
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    레이더 서브 슬리브 안테나가 진동 스탠드에 배치되었습니다. 비강이 아닙니다. 라, 우리는 긴 활처럼되고 싶다! 그러나 외부 대상 지정 가능성이있는 위치가 매우 중요합니까? 다시 한 번, 임팩트 턴테이블 사용 개념의 문제. 단일 전투기 또는 균형 잡힌 파업 그룹의 요소.
  24. concept1 4월 6 2013 19 : 51 새로운
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    강판과 분쟁이 많이있었습니다! 결과적으로 우리는 두 대의 아름다운 헬리콥터를 사용하고 있습니다.
    그러나 KA-52는 여전히 낫습니다!
  25. 토성 .mmm 4월 6 2013 19 : 53 새로운
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    나는 Kamovtsy와 오두막이 나쁘지 않다고 덧붙이고 싶습니다. 괜찮은 무기를 개발해야합니다 .Hermes와 다른 사람들이 우리를 실망시키지 않기를 바랍니다. 가장 중요한 것은 관료들이 발밑에 가지 않을 것입니다.
    그리고 저는 또한 산업계에게 물어보고 싶었습니다. 헬리콥터 전체를 유선 매트 색상으로, 코를 반짝이는 파란색으로 충돌시키지 말고, 모든 보호 매트가되도록하십시오. 미리 감사드립니다.
  26. vostok1982 4월 6 2013 20 : 20 새로운
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    이 헬리콥터는 마치 미래에서 온 것처럼 보입니다. 아무도 가까이에 아무것도 없습니다.
  27. 아워 키에프
    아워 키에프 4월 6 2013 20 : 50 새로운
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    여기 그는 잘 생긴입니다! 매혹적인 ...
  28. Marconi41 4월 7 2013 02 : 40 새로운
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    “상어들”의 반대자들이 옳은 일에. K-50이 불가피하게 "만져진"어떤 무기 전시가 단일 표적에 부딪 칠 수 있었는지 기억이 나지 않습니다. 그런 다음 시스템 등의 오작동에 대해 이야기했습니다. 그러나 악어는 여전히 2 지역이며 상어보다 낫습니다. 순전히 외향적이지만 K-50은 장관처럼 보입니다!
    1. Avenger711
      Avenger711 4월 7 2013 03 : 13 새로운
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      그리고 다른 99 명을 때렸습니다. 결론?
  29. 아르곤 4월 7 2013 04 : 56 새로운
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    의견을주의 깊게 읽은 후 다시 한 번 러시아에서 사형이 폐지되었다는 결론에 도달했습니다. 우리는 너무 많은 감정적 인 사람들이 있고 모든 적들은 반역자이며 뇌물 수수 자입니다. 우리는 고객의 눈, 즉 MO. Ka-50을 통해 상황을 살펴볼 필요가 있다고 생각합니다. 시작해야 할 필요가 있습니다. 그들은 인프라 전체, 교육 방법 변경, 어떻게 든 싸우고 있음을 투명하게 암시하지만 더 나은 계산을 제안합니다. 일부 계산을 참조하십시오. 또한 새로운 단지에는 더 비싼 자동 플랫폼이 있으며 자동 조준에 대한 반응 모스크바 지역은 0.8 년 동안 푸마 APRNA가 1.5 명의 테스터를 잃어버린 방법 [Su-15], Kaira APRNA [MiG-20]가 24 년에 한 번 제대로 작동하는 데 드는 비용과 나머지 시간이 부지런히 규제되는 방법을 기억했습니다. Ka-27 Abris 수신기의 전체 탐색은 50 년대 후반에이 시스템이 있던 GLONASS 시스템과 함께 작동합니까? 80 년부터 운영되고 있습니다. Mi-2009은 원래 설계되었습니다. 항공 레이더와 접촉하여 PS 로의 탐색에서 많은 문제를 자율적으로 해결할 수있게되었으며, 존재하지 않는 시스템의 모든 요소는 28 킬로를 기준으로 설계되었지만 일반적으로 상황은 "선의 가장 좋은 적"으로 판명되었습니다. 예, 대단한 의지와 목적을 가진 세르게이 빅토로 비치 (Sergey Viktorovich)는 상어를 덮을 것입니다. 기술 위험 수준은 너무 큽니다.하지만 우리는 24 대의 주요 전차, 3 대의 폭격기 폭격기를 생산했기 때문에 생명은 여전히 ​​서 있지 않습니다. 우리는 적어도 산업계를 구해야합니다. 기계를 포기하면 기술 운송 업체의 손실로 이어질 수 없습니다. 저는 현재의 "솔로몬 솔루션"을 일시적인 오른 손잡이로 간주합니다 (Krasnodar 2). 대초원에서 (Volgograd, Kaspiysk) Mi. 11Ka-1Mi의 전체 비율
    1. Avenger711
      Avenger711 4월 7 2013 22 : 14 새로운
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      CMIIW, 그러나 동일한 스리랑카 MiG-27K의 EMNIP는 남북 전쟁 동안 덜 진보 된 차량을 안내하는 데 사용되었습니다. 고급 전문가가 제공하는 "Kairu"는 없을 것입니다. MiG-27의 더 간단한 수정의 개발은 많이 말합니다.
  30. 자마 누스 4월 7 2013 08 : 50 새로운
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    멋진 기사. 총격 사건을 희생해서 초과 할 수 있습니다. 단지 충분히 유인 된 해안을 넣어. 그리고 산속에서 악어를 돌리는 상어 무리 무리처럼 보입니다. 그리고 평야에 사냥꾼이 일하게하십시오. 같은 악어 시계 아래. 그것이 말하는 기사에서 정확하게, 우리 장군은 탱크 Armadas의 모든 규모가 영어 채널로 돌진한다고 생각합니다. 아마 Serdyukov는 그들을자를 올바른 일을했습니다. 교체 만하면됩니다. 우리는 제 2 차 세계 대전, Afgan 및 체첸 전쟁의 모든 전개를 정말로 궁금해했습니다.
  31. Xroft 4월 7 2013 10 : 33 새로운
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    글쎄요, 모두 똑같이, 그들이 샀고, 조종사가 새로운 기술을 얻고, 기술을 사용하기 시작하고, 효과적으로 사용하는 법을 배우고, 20 년 전에 일어난다면 더 나아질 것입니다. 그러나 지금은 여전히 ​​앞서 있습니다. 그들은 잊지 않았지만 적어도 운동에 적극적으로 사용하기 시작했습니다.
  32. CONST 4월 7 2013 12 : 01 새로운
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    평소처럼 주변국을 건설하고 판매 할 것을 제안합니다. 특히 중국에 더 많이 있지만 여전히 복사해야합니다. 인도 주의적 원조로서 발트해 연안국에도 "NATO"가 있습니다. 그리고 머리와 광대의 서커스에 막힌 양동이가 있습니다. 왜냐하면 아무도 우리를 정상으로 여기지 않기 때문입니다.
  33. 크라 포비 4월 7 2013 13 : 30 새로운
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    전투 조건에서 K50이 어떻게 작동하는지 본 사람들은이 광경을 결코 잊지 못할 것입니다. "수염 된"을위한 하늘로부터의 보복 좋은
  34. 반자이
    반자이 4월 7 2013 15 : 19 새로운
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    그것은 하나의 간단하고 끔찍한 단어로 묘사됩니다-파괴
  35. 크램 볼 4월 7 2013 15 : 52 새로운
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    제품 견적 : 아르곤
    ... 그 상황에서 나는 상어를 덮을 것입니다


    지배자 특히, 당신이 조금 더 힘을 가지고 있다면, 경쟁자의 혼란에 얼마나 익숙한가!
    아시다시피“상어를 가렸다”는 신은 활발한 젖소에게 뿔을주지 않습니다.
    1. 저 스토어 4월 7 2013 17 : 09 새로운
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      제품 견적 : crambol
      지배자 특히, 당신이 조금 더 힘을 가지고 있다면, 경쟁자의 혼란에 얼마나 익숙한가!
      아시다시피“상어를 가렸다”는 신은 활발한 젖소에게 뿔을주지 않습니다.

      그래서 그는 MO에 대해 썼습니다.
  36. 갈릴 린 라심
    갈릴 린 라심 4월 7 2013 19 : 18 새로운
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    예를 들어 자물쇠를 운전 한 다음 600 개의 겔을 얻지 못하면 재교육하기가 어렵다는 진술에 동의하지 않습니다. 오랫 동안 공부할 것입니다.
  37. 수퍼 바이 테크 4월 7 2013 22 : 24 새로운
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    나는 어떤 종류의 m ..... 내가 넣은 마이너스 기사를 궁금해합니다!? 흥미로운 것은? 기계는 단지 "총 폭탄입니다!이 기계의 열렬한 팬!
  38. 수퍼 바이 테크 4월 7 2013 22 : 26 새로운
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    나는 어떤 종류의 m .... 기사에 마이너스를 넣을 까 궁금해?! 무엇을 위해? 바람개비는 외부와 성능 특성면에서 놀랍습니다!
  39. 중령 4월 8 2013 02 : 56 새로운
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    2001 년에이 사진을 보았을 때 25 개의 코펙을 삽입하겠습니다. Ka-50의 선두에 이어 24 번째에 50 번째가 행렬을 완료하고이 모든 코발 케이드가 산으로갑니다. 그 전에 (약 XNUMX 일) 조종사는 RIAC에 도착했고 (국가의 남쪽 마을에 있었음) 평범하고 움직이지 않는 목표물을 요청했습니다. 우리는 다소 놀라고 당황했습니다. 그리고 어떤 이유로 XNUMX 대의 폭발물 주차장에 서서 폭발물을 지키고 있었습니까?!
    그러나 이것은 서문입니다. Ka-50,52 단지는 해병대에 적합하다고 생각합니다 (폭행 착륙의 직접적인 화재 지원을위한 항공 창조). 공군은 물론 옳지 않다. 그러나 공군이 부대를 올릴 수 있다면 공군 사령관의 "포켓"항공으로도 사용될 수있다. Mi-28-지상군의 주요 공격 헬리콥터. 저자는 보병 사단을 잡고 보병이 헬리콥터의 화재 작업을 해결할 수있는 24 일에 대해 옳지 않지만 고도가 낮은 서쪽 극장에서만 가능합니다. 산에서 그는 확실히 "일"할 수 없습니다. 헬리콥터의 하늘로가는 길을 막는 것은 불가능합니다. 각 우수한 헬리콥터에는 Mi-28n이 있으며 Ka-50 / 52 컴플렉스에는 전장에 자체 틈새가 있습니다. Mi-28n은 전동 소총 여단 / TBbr의 헬리콥터 대대에서 멋지게 보일 것입니다. 산 Ka-50 / 52의 자동화 된 보병 여단과 항공 MP와 공중의 형태.
  40. 바시 야 4월 9 2013 11 : 39 새로운
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    제품 견적 : Skif-2
    Ka-50 및 Mi-28의 운명에 대해 0의 중간에있는 비행가와 대화를 나눴습니다. 내가 무엇이 필요한지 물었을 때, 28,하지만 왜, 상어가 분명히 좋았 기 때문에 들었습니까? - 조종사를 재 훈련 할 필요가 있기 때문에 길고 비싸며 28에서는 즉시 24을 심을 수 있습니다. 그것은 2005에 있었고, 재무부에 돈이 거의 없었습니다. 제품 분리에 관한 법률은 단지 취소되었습니다 ... 어쩌면 이러한 고려 사항이 상어를 거절 한 이유 였을지도 모르지만, 산업이 흔들리고 헤드 라이트가 켜지면 (희망이 있음) Sharks 주요 전투기로 업데이트 된 형태로 돌아갈 수 있으며, 내장 된 미 - 28는 수출 제공 될 수 있습니다. 새로운 상어 건설을위한 자금 수출로 인한 수입 (비용은 아마도 적을 것이고, 조종사는 이미 두 배가되었다). 나는 부패와 로비에 대해 이해하고 있지만, 쇼이와 로고 신에 관한 내용입니다. 무기에 최선을 다해야합니다.

    가장 좋은 옵션은 코카서스에서 이미 테스트되었으며, 하나는 52 개, PU는 2 ~ 3 대입니다. 저축과 돈 (50 번째 저렴)
    28 번째는 카자흐스탄, 유럽 평원, 중앙 아시아 사막 또는 미국의 대초원에 유용합니다.
  41. 슈틴 드워프 4월 9 2013 14 : 29 새로운
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    아마추어에게 설명하십시오. 무기를위한 돈이 할당되기 시작한 순간이왔다. Ka50이 나타나야하지만 대신 Ka52가 대량으로 도입되어야하는 것처럼 보입니다 (Ka50의 개발로 배치됨). 나에게 이것은 일종의 설득력없는 논증이다-이 발전은 무엇인가? 조종사가 추가되고 자동차가 다른 클래스로 전환되었다는 사실은? "헬리콥터 2 조종사"라는 개념은 실패한 것 같습니다. 그리고 그들은 방금 이런 식으로 나가기로 결정했습니다. 더 이상 조종사를 서로 위에 두지 않을 것입니다. 더 넓은 객실을 넓게 만들 수 있습니다. 그리고 만약 그렇다면, 헬리콥터에 충분한 조종사가 있지만 (예 : Su-1) 왜 헬리콥터에 조종사가 24 명 있어야합니까?
    1. Svyatoslav72
      Svyatoslav72 4월 9 2013 16 : 24 새로운
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      1. 모든 사람을위한 돈이 충분하지 않기 때문에 필요한 모든 것을 구매하지는 않습니다. 2. Ka-50 또는 Ka-52? 이들은 공격 및 공격 헬리콥터이며, 수풀이 아닌 현장에서 공격해야합니다.이 모든 것이 영화에서 좋고 편안합니다. 한 조종사는 날아가지만 사격이 부족하고 다른 조종사는 잘 쏘지 만 비행은 부족합니다. 결과적으로 그들은 완전히 행동하거나 비난하거나 비난 할 결정을 내릴 수 없습니다. 흥분은 전염성이 있으며, 기동으로 계산하거나 총격으로 도망 갈 수 없습니다. 기계가 화재로 작동하기 때문에 두 명의 조종사가 승무원을 잃지 않을 가능성이 높으며 다른 한 사람이 다른 리드를 추적하면 더 많은 차량을 변경할 수 있습니다. 제작자에 따르면 Ka-50의 경우 추가 등급의 조종사가 비행해야하며 조종사 비용은 헬리콥터 자체의 두 배입니다. 과! 모집하고 가르치는 것은 어렵고 비싸며 비용이 많이 듭니다. 3. Su-24와 Ka-50의 차이점은 무엇입니까? 과거에 날아 다니는 동안 쏴서 쏘고 다른 쪽은 앞면과 측면을 따라 뭉쳐서 힙에 닿아 거리가 먼 거리에서 엉망으로 근처에서 움직입니다.
  42. s500 4월 9 2013 17 : 27 새로운
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    인사, 친구 여러분, 최소한 새로운 것이 군대에 들어오고 있습니다.
  43. redwar6
    redwar6 4월 9 2013 21 : 14 새로운
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    늙은 개에는 아직 생명이있다 ..
  44. 블라드 1924 4월 10 2013 11 : 48 새로운
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    러시아 군대에 대한 Ka-50의 구매는 국방부의 공무원을 방해하는 것이 아닙니다 ... 그리고 Mi-28N 비행 관이 필요하지 않습니다. Ka-50은 미국 아파치를 쉽게 다룰 수있을뿐만 아니라 ... 러시아 예산의 모든 제재소는 이미 ...
  45. 펭귄 4월 10 2013 13 : 07 새로운
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    헬리콥터는 강력하지만 우리의 바보는 더 강력합니다
  46. Max_Bauder 4월 10 2013 16 : 26 새로운
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    나는 다른 나라들이 우주선을 구매할 때 우주선에 만족하지 않는 모든 "현명한 남자"에게 말하고 싶습니다. 그들과 충돌이 발생하면 모든 사람들은 그가 우주선을 얼마나 잘 죽이는 지 감사하게 생각할 것입니다.

    나폴레옹은 모든 군사 시대에 대한 문구를 가지고 있습니다. "군에게 먹이를 원하지 않는 나라는 곧 낯선 사람에게 먹이를 주어야합니다"

    탐욕스럽지 말고이 우주선을 타십시오. 그렇지 않으면 다른 깃발로 MI를 흡수합니다.
  47. 아 헬로
    아 헬로 4월 12 2013 18 : 10 새로운
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    나는 영화 "블랙 샤크"를 처음 본 순간을 기억합니다. 나는이 헬리콥터와 즉시 사랑에 빠졌습니다.) Ka-50과 -52 ... 전쟁에서 충분한 장비와 강력한 전투 손실로 장비를 보충하기는 쉽지만 교체 할 자격을 갖춘 조종사 빠른 준비가 어렵다. 당연히 더블 버전에서는 손실이 클 수 있습니다.
  48. 바흐 4월 14 2013 22 : 48 새로운
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    1993에서는 Normandie-Neman 연대가 50 세였습니다. 회의는 Vozdvizhenka에있는 우리 비행장의 기지에서 열렸습니다. (노르망디 연대 자체는 Galyonki에 주둔했고 우리 항공 부문의 일원이었습니다). Arsenyev의 Ka-50가 쇼에 참가했습니다. 그리고 "악어"(Mi-24)와 비교했을 때 실제로 "상어"(그는 또한 검은 색이었습니다.). 약하고 약탈 적이면서 신속하고 민첩한 그는 24이 결코 꿈꾸지 못했던 그러한 피 루엣을 만들었습니다. 그리고 승무원의 두 번째 멤버 (무기로) - 그리고 도대체 무엇이 필요합니다. 24에서,이 아주 동지는 Mi-24A와 Mi-24의 Mike 24A와 GS-2-30의 총을 제어하고 ATGM을 제어하기 위해 필요했습니다. (정확히 기억하지는 않지만 9MXXXX라고 생각합니다.) 이것은 어제입니다.) 가능한 가장 짧은 시간에 복잡한 작업을 해결할 수있는 전자 단지가 있습니다 (어떤 헬리콥터에게나 필수적입니다. 영향을받는 지역에 거주하는 사람이 적을수록 생존 기회가 커집니다)
  49. 판매자 트럭 4월 22 2013 16 : 18 새로운
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    이것은 확실히 이점이 아니라 오히려 "Ponte"이지만, 50 / 52 SC는 "데드 루프"를 세계 유일의 헬리콥터로 만들 수있는 기계입니다! 전투에서 "Ponte"는 "깔때기"

    Shl. 전담반, 탈퇴, 제발. 게시물에 비디오 / 사진을 삽입하려면 가능한 한 개인적으로
  50. Tommygun 4월 25 2013 13 : 44 새로운
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    서로 다른 학교 간의 경쟁은 적절한 IWT 설계를 작성하는 데 매우 중요합니다. 그러므로 나는 Mil와 KB 그리고 Kamov CB를 모두 보존하는 것이 매우 중요하다고 생각한다. 잠복 음모에 관해서는, 그들은 항상있다. 러시아 폭격기 투폴 레프 (Tupolev) 폭격기의 탱크 압력 설계, 또는 옴 스크 (Omsk), 하르 키우 (Kharkiv) 및 우랄 (Ural) 탱크 설계에 대한 오랜 투쟁으로 얼마나 많은 자동차가 자금 조달에서 "분리"되었는가를 상기하십시오. 이제 우리는 기업 창설을 목격하고 있습니다 : UAC (Sukhoi의지도하에), OTC (UVZ의 지도력하에). 한편으로 이것은 하나의 제품에있는 모든 학교의 우수 사례를 결합하는 것을 가능하게합니다. 반면에 그것은 내부 경쟁을 제거합니다. 국제 경쟁이 전개 될 때 지금 필요합니까? 그 질문에는 분명한 대답이 없습니다. 물론 선택할 수있는 몇 가지 옵션이 있기를 원하지만 소련에있는 방위 산업 단지의 비용은 현재 우리에게 적합하지 않습니다. 그리고 우리가 올바른 길을 가고 있다면, 시간 만 말해 줄 것입니다.