미 공군은 업그레이드 된 MiG-31와 새로운 모델의 항공기를 받게 될 것입니다.
2 월 마지막 날에는 공군의 발전에 관한 군대 계획에 대해 알려지게되었습니다. 미래에 공군은 영공 영토를 보호하기 위해 고안된 새로운 요격기를 받아야합니다. 새로운 프로젝트를 만드는 결정은 이미 내려졌지만 항공기의 출현시기는 아직 알려지지 않았습니다.
컨셉 아트 MiG-41C "Firefly"
국가 두마 국방위원회의 일원 인 타나 예프 (A. A. Tarnaev)는 새로운 요격기를 만드는 계획의 존재에 대해 이야기했다. 그에게 따르면, 스탭은 이미 결정을 내렸고 그 머리는 새로운 프로젝트에 대한 연구 작업을 시작하는 문서에 서명했습니다. Tarnaev의 말에 따르면, 새로운 인터셉터는 현재 MiG-41의 상징을 지니고 있습니다. MiG-31와 유사합니다. 이 경우 두 항공기의 공통된 기능은 비슷한 이름으로 제한되지 않습니다. 부관에 따르면 새로운 인터셉터 인 MiG-41은 MiG-31을 기반으로 개발 될 것이라고한다. 프로젝트 세부 사항은 아직 발표되지 않았다.
두마 국방위원회 (Duma Defense Committee)의 한 구성원도 군대에서 MiG-31 요격기의 미래에 관해 이야기했습니다. 가까운 미래에이 유형의 수백 대의 항공기가 공군에 복귀 할 수 있습니다. 항공기는 수리를 위해 서비스로 돌아갑니다. 덕분에 공군은 수백 개의 재구성 된 요격기를받을 수 있습니다.
MiG-31 항공기의 수리에 관한 A. Tarnaev의 이야기는 특히 중요합니다. 2011의 한가운데에, 국방부와 Sokol 공장 (Nizhny Novgorod)은 MiG-31 Bulk의 상태로 MiG-31 인터셉터를 업그레이드하기로 계약을 맺었습니다. 첫 번째 수리 및 업데이트 된 항공기는 2012 년에 고객에게 인도되었습니다. 계약을 맺을 때, 군은 60 업그레이드 항공기를 얻을 것으로 예상했습니다. 국가 두마 (State Duma) 대리인의 말에 따르면, 더 많은 수의 항공기의 수리 및 갱신을 목적으로하는 새로운 계약에 서명하는 것이 가능합니다.
A. Tarnaev의 다른 말은 훨씬 더 흥미 롭습니다. 그는 새 프로젝트에 대한 연구 작업의 시작을 의미하는 총 참모장의 명령에 관해 이야기했습니다. 이것은 가까운 장래에, 새로운 요격기 항공기의 개발이 시작될 것이며, 미래에는 MiG-31를 대신 할 것임을 의미합니다. 명백한 이유 때문에, 새로운 항공기의 모습에 대해 이야기하는 것은 아직 이르지만, 흥미로운 세부 사항이 이제는 표출 될 수 있습니다.
Tarnayev는 새로운 MiG-41 인터셉터가 기존 프로젝트를 기반으로 개발 될 것이라고 언급했습니다. 따라서 MiG-41은 기존 기계를 심층적으로 현대화 할 수 있습니다. 국내 발전의 논리 비행 기술에 따르면이 개발 방식을 통해 MiG-41 항공기는 이전 모델의 일반적인 특징, 특히 글라이더 및 기타 구조 요소를 유지할 수 있습니다. 이 경우 개발을 계획중인 항공기에는 많은 새로운 전자 장비, 새로운 엔진 및 새로운 무기가 제공되어야합니다.
MiG-31 인터셉터는 3000 km / h (M = 2,8)까지의 최대 속도와 160 km (P-33 로켓)까지의 목표 범위에 대한 고유 한 특성을 가지고있었습니다. 동일한 등급의 새로운 항공기의 개발은 새로운 전자 시스템의 개발 및 사용과 새로운 оружия. 이 경우의 우선 과제는 장거리 미사일의 생성과보다 효율적인 호밍 시스템이다. 항공기 자체의 특성에 대해 잊어서는 안됩니다.
RIA 뉴스 러시아 영웅의 말을 인용하여 조종사 A. Kvochur를 테스트하십시오. 그는 예상되는 인터셉터의 최대 속도가 기존 MiG-31의 최대 속도를 훨씬 초과해야한다고 생각합니다. Kvochur는 MiG-41이 사운드 속도의 3-4 배의 속도로 비행 할 수 있어야한다고 믿습니다. 또한 시험 조종사는 이러한 요격기 평면의 업그레이드가 20 년 전에 등장 했어야한다고 말했지만 그때는 발생하지 않았습니다. 그 이후로 이러한 기술에 대한 요구 사항이 변경되어 새로운 항공기는 기존 MiG-31보다 높은 특성을 가져야합니다.
인터셉터의 전투 능력을 향상시키기 위해 인터셉터의 비행 성능을 향상시키는 것은 일반적으로 시간의 요구 사항을 충족시킵니다. 그러나이 경우 MiG-31 항공기는 새 차의 기초가 될 수 없습니다. A. Kvochur의 특성을 나타 내기 위해서는 유망한 요격기가 M = 3보다 빠른 속도로 비행의 특성을 고려하여 개발되어야합니다. 이러한 속도와 열적 부하에서 비행의 공기 역학적 특성은 MiG-31 글라이더를 기본으로 사용하지 못하게합니다. 따라서 MiG-41은 기존의 항공기를 기반으로 만들 수 없습니다.
즉, 이러한 특성을 달성하려면 완전히 새로운 프로젝트를 만들어야합니다. 새로운 항공기에서 MiG-31 프로젝트의 개발 내용을 정확히 말하기는 아직 이르다. 군대의 최종 요구 사항이 너무 높아서 기존 개발을 최소한으로 사용하고 완전히 새로운 기술을 광범위하게 사용하여 프로젝트를 만들어야 할 수도 있습니다.
지난 몇 년 동안, 새로운 가정용 요격기가 정기적으로 보일 것 같은 다양한 버전이 등장했습니다. 외형, 특성, 장비 및 전투 잠재력에 대한 다양한 가정이 이루어집니다. 그러나 명백한 이유 때문에이 모든 가정은 현실과 거의 관련이없는 군사 장비의 전문가 나 애호가의 관점으로 만 간주 될 수 있습니다. 현재 MiG-41의 개발이 아직 시작되지 않았기 때문에이 버전이나 그 버전의 진실성을 평가하는 것은 불가능합니다. 가장 좋은 경우 결론을 내릴 수있는 첫 번째 정보는 불과 몇 달 후에 만 나타날 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://itar-tass.com/
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://i-mash.ru/
컨셉 아트 MiG-41C "Firefly"
국가 두마 국방위원회의 일원 인 타나 예프 (A. A. Tarnaev)는 새로운 요격기를 만드는 계획의 존재에 대해 이야기했다. 그에게 따르면, 스탭은 이미 결정을 내렸고 그 머리는 새로운 프로젝트에 대한 연구 작업을 시작하는 문서에 서명했습니다. Tarnaev의 말에 따르면, 새로운 인터셉터는 현재 MiG-41의 상징을 지니고 있습니다. MiG-31와 유사합니다. 이 경우 두 항공기의 공통된 기능은 비슷한 이름으로 제한되지 않습니다. 부관에 따르면 새로운 인터셉터 인 MiG-41은 MiG-31을 기반으로 개발 될 것이라고한다. 프로젝트 세부 사항은 아직 발표되지 않았다.
두마 국방위원회 (Duma Defense Committee)의 한 구성원도 군대에서 MiG-31 요격기의 미래에 관해 이야기했습니다. 가까운 미래에이 유형의 수백 대의 항공기가 공군에 복귀 할 수 있습니다. 항공기는 수리를 위해 서비스로 돌아갑니다. 덕분에 공군은 수백 개의 재구성 된 요격기를받을 수 있습니다.
MiG-31 항공기의 수리에 관한 A. Tarnaev의 이야기는 특히 중요합니다. 2011의 한가운데에, 국방부와 Sokol 공장 (Nizhny Novgorod)은 MiG-31 Bulk의 상태로 MiG-31 인터셉터를 업그레이드하기로 계약을 맺었습니다. 첫 번째 수리 및 업데이트 된 항공기는 2012 년에 고객에게 인도되었습니다. 계약을 맺을 때, 군은 60 업그레이드 항공기를 얻을 것으로 예상했습니다. 국가 두마 (State Duma) 대리인의 말에 따르면, 더 많은 수의 항공기의 수리 및 갱신을 목적으로하는 새로운 계약에 서명하는 것이 가능합니다.
A. Tarnaev의 다른 말은 훨씬 더 흥미 롭습니다. 그는 새 프로젝트에 대한 연구 작업의 시작을 의미하는 총 참모장의 명령에 관해 이야기했습니다. 이것은 가까운 장래에, 새로운 요격기 항공기의 개발이 시작될 것이며, 미래에는 MiG-31를 대신 할 것임을 의미합니다. 명백한 이유 때문에, 새로운 항공기의 모습에 대해 이야기하는 것은 아직 이르지만, 흥미로운 세부 사항이 이제는 표출 될 수 있습니다.
Tarnayev는 새로운 MiG-41 인터셉터가 기존 프로젝트를 기반으로 개발 될 것이라고 언급했습니다. 따라서 MiG-41은 기존 기계를 심층적으로 현대화 할 수 있습니다. 국내 발전의 논리 비행 기술에 따르면이 개발 방식을 통해 MiG-41 항공기는 이전 모델의 일반적인 특징, 특히 글라이더 및 기타 구조 요소를 유지할 수 있습니다. 이 경우 개발을 계획중인 항공기에는 많은 새로운 전자 장비, 새로운 엔진 및 새로운 무기가 제공되어야합니다.
MiG-31 인터셉터는 3000 km / h (M = 2,8)까지의 최대 속도와 160 km (P-33 로켓)까지의 목표 범위에 대한 고유 한 특성을 가지고있었습니다. 동일한 등급의 새로운 항공기의 개발은 새로운 전자 시스템의 개발 및 사용과 새로운 оружия. 이 경우의 우선 과제는 장거리 미사일의 생성과보다 효율적인 호밍 시스템이다. 항공기 자체의 특성에 대해 잊어서는 안됩니다.
RIA 뉴스 러시아 영웅의 말을 인용하여 조종사 A. Kvochur를 테스트하십시오. 그는 예상되는 인터셉터의 최대 속도가 기존 MiG-31의 최대 속도를 훨씬 초과해야한다고 생각합니다. Kvochur는 MiG-41이 사운드 속도의 3-4 배의 속도로 비행 할 수 있어야한다고 믿습니다. 또한 시험 조종사는 이러한 요격기 평면의 업그레이드가 20 년 전에 등장 했어야한다고 말했지만 그때는 발생하지 않았습니다. 그 이후로 이러한 기술에 대한 요구 사항이 변경되어 새로운 항공기는 기존 MiG-31보다 높은 특성을 가져야합니다.
인터셉터의 전투 능력을 향상시키기 위해 인터셉터의 비행 성능을 향상시키는 것은 일반적으로 시간의 요구 사항을 충족시킵니다. 그러나이 경우 MiG-31 항공기는 새 차의 기초가 될 수 없습니다. A. Kvochur의 특성을 나타 내기 위해서는 유망한 요격기가 M = 3보다 빠른 속도로 비행의 특성을 고려하여 개발되어야합니다. 이러한 속도와 열적 부하에서 비행의 공기 역학적 특성은 MiG-31 글라이더를 기본으로 사용하지 못하게합니다. 따라서 MiG-41은 기존의 항공기를 기반으로 만들 수 없습니다.
즉, 이러한 특성을 달성하려면 완전히 새로운 프로젝트를 만들어야합니다. 새로운 항공기에서 MiG-31 프로젝트의 개발 내용을 정확히 말하기는 아직 이르다. 군대의 최종 요구 사항이 너무 높아서 기존 개발을 최소한으로 사용하고 완전히 새로운 기술을 광범위하게 사용하여 프로젝트를 만들어야 할 수도 있습니다.
지난 몇 년 동안, 새로운 가정용 요격기가 정기적으로 보일 것 같은 다양한 버전이 등장했습니다. 외형, 특성, 장비 및 전투 잠재력에 대한 다양한 가정이 이루어집니다. 그러나 명백한 이유 때문에이 모든 가정은 현실과 거의 관련이없는 군사 장비의 전문가 나 애호가의 관점으로 만 간주 될 수 있습니다. 현재 MiG-41의 개발이 아직 시작되지 않았기 때문에이 버전이나 그 버전의 진실성을 평가하는 것은 불가능합니다. 가장 좋은 경우 결론을 내릴 수있는 첫 번째 정보는 불과 몇 달 후에 만 나타날 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://itar-tass.com/
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://i-mash.ru/
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