현대 침투 폭탄
미국의 Sandia National Laboratories는 6 년 만에 처음으로 콘크리트 관통 형 핵폭탄 B61-11에 대한 일련의 테스트를 실시했습니다. 동시에 폭탄이 땅속으로 심화되는 촬영이 (빠른 속도로) 수행되었습니다. 동시에 폭탄에는 물론 핵 부품이 장착되어 있지 않았고 폭발하지도 않았습니다. 관통의 개발 항공 콘크리트 관통 폭탄이라고도하는 폭탄은 지난 몇 년 동안 전 세계 많은 국가에서 관심을 갖게되었습니다. 이것으로 оружия 잠재적 인 적의 지하 벙커, 명령 기둥 또는 창고를 파괴하는 것은 아주 쉽습니다. 워싱턴과 텔 아비브는 이런 유형의 탄약 개발에있어 가장 적극적이다. 다음은 그러한 공중 폭탄에 대한 간략한 개요입니다.
B61 - 11
B61-11 핵폭탄 테스트는 올해 20 2013 11 월에도 미국에서 실시되었지만 테스트에 참여한 Sandia National Laboratories는 2014 1 월 중순에만 그들에 대해 말했다. 다각형 테스트에서는 탄두가없는 폭탄을 사용했습니다. B61-11 자체 테스트는 레일에 설치된 특수 로켓 트롤리를 사용하여 수행되었습니다. 이 카트는 폭탄을 작동 속도까지 가속화하기로되어있었습니다 (이 매개 변수는 분류되었습니다). 테스트를 수행하기 전에 폭탄과 트럭은 주어진 탄약의 높은 고도에 해당하는 온도로 특별히 냉각되었습니다.
동시에 Sandia Laboratories에서 실시한 테스트에 대한 데이터는 제공되지 않습니다. 이런 종류의 시험은 10 월 2008 이후 미국에서 시행되지 않았다는 점은 주목할 가치가있다. 당시 특수 엔진 로켓 카트가 엔진을 시동하기 전에 실험실 직원 중 한 명이이 사건의 결과로 심한 화상을 입었습니다. 2008 이전에는 비슷한 테스트가 정기적으로 수행되었습니다. 핵무기를 전투 준비 상태로 유지하고 탄약의 수명을 연장하기위한 미국 프로그램의 틀에서 수행된다.
열 핵폭탄 B61은 지난 세기의 1960만큼 멀리 개발되었습니다. 그 이후로 이미 11이 수정되었으며, 현재 개발중인 "Model 12"입니다. 마지막 옵션 - 채택 - B61-11은 1997 년에 개발되었습니다. 11 수정은 반 벙커 폭탄입니다. 항공기 탄약 B61 - 10에서 340 CT까지의이 가변 폭탄. 이 폭탄의 마지막 수정본은 이전에 강화 된 새로운 바늘 모양의 케이스에 포장 된 구형 W-61-7 충전기입니다. 폭탄 선체의 설계에 고갈 된 우라늄을 사용함으로써 향상이 이루어 졌다는 정보가있다.
B61-11는 자유 낙하하는 공중 폭탄 (전략 폭격기 B-2의 주된 운반선)이며, 높이가 40에서 1000 피트 (12 200 m) 인 곳에서 떨어지도록 설계되었습니다. 폭탄은 제동 낙하산이 장착되어 있지 않으므로 지상과 충돌 할 때까지 610 m / s까지 매우 빠른 속도를 얻을 수 있습니다. 수행 된 시험은이 공중 폭탄이 중간 밀도의 건조한 토양 깊숙이 20 피트 (6 m)의 깊이까지 갈 수 있음을 보여줍니다. 이 깊이는 작지만 핵 폭발 (90 %까지) 중에 방출되는 에너지의 주요 부분이 지진파로 들어가기에 충분합니다. 이 파도의 힘은 잘 보호 된 지하 대상을 공격하기에 충분해야합니다.
블루 - 109 / B
미 육군과 함께 현재 사용되는 가장 일반적인 탄약 중 하나는 BLU-109 / B 전투 유닛이있는 특수 벙커 폭탄입니다. 이 군수품은 미 공군뿐만 아니라 캐나다, 프랑스, 영국, 덴마크, 벨기에, 사우디 아라비아, 아랍 에미리트 및 7 세계 각국의 공군과도 공조하고 있습니다. 탄두의 질량은 240 kg이며, 전체 폭탄은 907 kg입니다. 탄약은 두께가 25,4 mm 인 강철 껍질을 가지고 있습니다. 폭탄은 1,8 m까지의 두께로 철근 콘크리트 구조물을 관통 할 수 있으며, 동시에 자유 낙하 탄약은 주로 JDAM 또는 Paveway III의 목표 유도 시스템과 함께 사용되어 안내 된 공중 폭탄 UAB로 변형됩니다.
JDAM과 BLU BLU-109 / B 탄두 폭탄은 GBU-31 지수를 받았다. 이 군수기의 시험 동안 16 M의 비행 속도로 각각 6 수천 및 7,6 수천 미터의 높이에서 F-0,8 전투기에서 떨어졌습니다. 폭탄은 43,2 및 65 이었지만 폭탄은 조준점을 맞출 수있었습니다. 보잉 사의 설계자가 작성한 계산에 따르면, 날개가 장착 된 UAB GBU-31은 방전 높이가 75 12 m 인 경우 방전 지점에서 000 km까지의 최대 상대 거리를 제공 할 수 있으며 폭탄 속도는 0,9 M이됩니다.
GBU-57 (MOP)
미 공군은 11 월 57 이후 GBU-2011 벙커를 사용해 왔으며, 그 해에 서비스를 시작했습니다. 이 경우, 폭탄을 무기에 적용한 즉시 개선의 과정을 시작했습니다. 펜타곤의 대표에 따르면, 폭탄의 힘은 모든 지하 벙커, 주로이란의 것들을 파괴하기에 충분하지 않다. 폭탄의 개발 및 개선 작업은 항공기 제조 회사 인 "보잉 (Boeing)"에 종사하고 있습니다.
GBU-57 또는 MOP - MOP (Massive Ordnance Penetrator)는 조정 가능한 반 벙커 폭탄입니다. 미국인들은 특별히 북한과이란의 영토에 위치한 지하 및 지상 요새와 싸우기 위해이 탄약을 개발했다.이 시설은 핵 시설을 수용하는데 사용될 수있다. 이 폭탄의 개발은 2007 년부터 보잉 전문가가 수행했습니다. MOP 디자인의 총 비용은 400 백만 달러라고합니다.
MPA 초 무거운 폭탄의 길이는 6m이고 무게는 13kg입니다. 탄두 GBU-600의 질량은 57 톤입니다. 이 탄약은 조정 가능하기 때문에 폭탄은 GPS 좌표를 조준하여 목표물에 도달합니다. 이 항공기 폭탄의 초기 버전은 최대 2,5 미터 두께의 철근 콘크리트를 관통 할 수 있다는 정보가 있습니다. 동시에, 개선 된 탄약에서 콘크리트를 뚫는 능력은 현재 비밀로 유지됩니다.
GBU-28
현재 GBU-28은 미국 육군과 함께 사용할 때 가장 효과적인 침투 폭탄 중 하나로 간주됩니다. 이것은 통제 된 공중 폭탄이며, 원래는 잠재적 인 적의 지휘 본과 같이 고강도의 지하 물체를 파괴하기 위해 설계되었습니다. 폭탄은 1991 년에 만들어졌습니다. UAB는 공기 역학적 인 "오리 (duck)"계획에 따라 만들어졌으며 비행 중 날개가 열렸습니다. 그것은 타겟에 반 액티브 원점 이동 헤드를 가지고 있습니다. 이 서비스는 서비스에서 제외 된 M203 ACS의 110-mm 배럴을 사용하여 생산되므로 성공적인 군사 변환의 예입니다. 폭탄의 무게는 거의 2,3 톤입니다. 이 탄약은 30 m 깊이까지 깊숙히 들어가고 6 m 두께의 철근 콘크리트 슬래브를 관통 할 수 있습니다. 그들은 30 미터 깊이로가는 탄약을 파지 않기로 결정했습니다.
1995의 Sandia National Laboratories에서 테스트를 실시한이 UAB는 특수 로켓 트롤리에 분산 된 후 총 두께가 6,7 m 인 철근 콘크리트 슬래브를 돌파 할 수있었습니다. 동시에 폭탄은 다른 1,6 km 주문을 비행하기에 충분한 운동 에너지를 유지했습니다. 매우 두꺼운 오버랩으로도 싸울 수있는 능력을 얻기 위해 그녀는 "깊은 목구멍"이라는 애칭을 받았다. 군대에서이 폭탄은 두 번만 사용되었습니다. 바그다드 인근의 이라크 군용 벙커를 물리 치기 위해 사막 폭풍 작전 중에 두 개의 폭탄이 사용되었습니다. 1 개의 폭탄이 표적을 통과했다, 두번째는 성공적으로 반복적으로 폭격 되었었던 알 Taji 공군 기지에 명령 벙커를 명중했다, 그러나 그것을 무능하게하기없이.
MPR-500
2 월, 2012은 이스라엘 자신의 콘크리트 폭탄을 선보였으며 폭탄은 MPR-500로 지정되었습니다. 이것은 탄약 칼로리 500 파운드 (227 kg)입니다. 이 폭탄은 1 미터까지의 두께로 콘크리트 바닥을 관통하거나 4-x 콘크리트 바닥까지 각각 200 mm 두께로 펀치 할 수 있습니다. 이 폭탄의 폭발로 인해 엄청난 수의 파편이 형성되어 최대 100 미터 거리까지 비행하며 적의 인력을 효과적으로 공격합니다. 이러한 상대적으로 작은 구경을 선호하는 선택은 한 항공기가 많은 수의 폭탄을 실을 수 있다는 사실 때문에 만들어졌습니다.
이스라엘의 콘크리트 폭탄은 자유 낙하이며 특별 장비의 도움을 받아 조정 폭탄으로 쉽게 변형 될 수 있습니다. 탄약 이스라엘은 레바논 지하 요새화 및 벙커 지역의 건설에 관한 정보를 고려하여 개발되었는데 때로는 평범한 집이나 학교가 있습니다.
베타 브
러시아에서는 콘크리트 폭탄이 공군과 함께 사용 중이지만 미국 탄약과 같은 뛰어난 특징은 갖고 있지 않습니다. 현재 우리나라에서는 폭탄이 베타 B로 지정되어 있습니다. 이 폭탄은 세 가지 기본 버전으로 제공됩니다 : BetaB-500, BetaB-500U 및 BetaB-500ШП. 그들은 모두 디자인, 탄두의 무게와 구경이 다릅니다. 예를 들어, BatAB500U의 질량은 510 kg입니다. 이 폭탄은 핵무기, 지휘 통제 센터, 통신 센터, 지하 탄약 창고 및 철근 콘크리트 피난처를 파괴하기 위해 사용됩니다. 폭탄은 1,2 m 두께까지 철근 콘크리트 슬래브를 돌파하거나 3 m에서지면으로 갈 수 있습니다. TNT에 해당하는 폭탄 탄두의 질량은 45 kg입니다. 150에서 20 미터에 이르는 높이에서 사용할 수 있습니다. 폭탄은 안정화 낙하산을 장착하고 있습니다.
BetaB-500ShP의 다른 버전에는 77 kg의 탄두가 장착되어 있습니다. 동시에 폭탄에서 제트 액셀러레이터를 사용했습니다. 우선,이 항공기 탄약은 적의 비행장 (콘크리트 활주로 및 유도로)을 비활성화하도록 설계되었습니다. 이 폭탄은 최대 550 mm 두께의 철근 콘크리트 바닥을 1,2 m 두께까지 관통 할 수 있습니다. 이러한 폭탄은 최대 50 미터의 활주로까지 손상시킬 수 있습니다. 이 경우 중간 지점에서 폭발하면서 4,5 직경의 깔때기가 남습니다. 현재 BetaB는 러시아 및 인도 공군과 함께 근무하고 있습니다.
정보 출처 :
http://lenta.ru/articles/2014/02/26/penetrating
http://vpk-news.ru/articles/16288
http://first-americans.ru/news-usa/353-gbu-57
http://www.dogswar.ru/boepripasy/snariady-rakety/982-aviacionnaia-ypravli.html
B61 - 11
B61-11 핵폭탄 테스트는 올해 20 2013 11 월에도 미국에서 실시되었지만 테스트에 참여한 Sandia National Laboratories는 2014 1 월 중순에만 그들에 대해 말했다. 다각형 테스트에서는 탄두가없는 폭탄을 사용했습니다. B61-11 자체 테스트는 레일에 설치된 특수 로켓 트롤리를 사용하여 수행되었습니다. 이 카트는 폭탄을 작동 속도까지 가속화하기로되어있었습니다 (이 매개 변수는 분류되었습니다). 테스트를 수행하기 전에 폭탄과 트럭은 주어진 탄약의 높은 고도에 해당하는 온도로 특별히 냉각되었습니다.
동시에 Sandia Laboratories에서 실시한 테스트에 대한 데이터는 제공되지 않습니다. 이런 종류의 시험은 10 월 2008 이후 미국에서 시행되지 않았다는 점은 주목할 가치가있다. 당시 특수 엔진 로켓 카트가 엔진을 시동하기 전에 실험실 직원 중 한 명이이 사건의 결과로 심한 화상을 입었습니다. 2008 이전에는 비슷한 테스트가 정기적으로 수행되었습니다. 핵무기를 전투 준비 상태로 유지하고 탄약의 수명을 연장하기위한 미국 프로그램의 틀에서 수행된다.
열 핵폭탄 B61은 지난 세기의 1960만큼 멀리 개발되었습니다. 그 이후로 이미 11이 수정되었으며, 현재 개발중인 "Model 12"입니다. 마지막 옵션 - 채택 - B61-11은 1997 년에 개발되었습니다. 11 수정은 반 벙커 폭탄입니다. 항공기 탄약 B61 - 10에서 340 CT까지의이 가변 폭탄. 이 폭탄의 마지막 수정본은 이전에 강화 된 새로운 바늘 모양의 케이스에 포장 된 구형 W-61-7 충전기입니다. 폭탄 선체의 설계에 고갈 된 우라늄을 사용함으로써 향상이 이루어 졌다는 정보가있다.
B61-11는 자유 낙하하는 공중 폭탄 (전략 폭격기 B-2의 주된 운반선)이며, 높이가 40에서 1000 피트 (12 200 m) 인 곳에서 떨어지도록 설계되었습니다. 폭탄은 제동 낙하산이 장착되어 있지 않으므로 지상과 충돌 할 때까지 610 m / s까지 매우 빠른 속도를 얻을 수 있습니다. 수행 된 시험은이 공중 폭탄이 중간 밀도의 건조한 토양 깊숙이 20 피트 (6 m)의 깊이까지 갈 수 있음을 보여줍니다. 이 깊이는 작지만 핵 폭발 (90 %까지) 중에 방출되는 에너지의 주요 부분이 지진파로 들어가기에 충분합니다. 이 파도의 힘은 잘 보호 된 지하 대상을 공격하기에 충분해야합니다.
블루 - 109 / B
미 육군과 함께 현재 사용되는 가장 일반적인 탄약 중 하나는 BLU-109 / B 전투 유닛이있는 특수 벙커 폭탄입니다. 이 군수품은 미 공군뿐만 아니라 캐나다, 프랑스, 영국, 덴마크, 벨기에, 사우디 아라비아, 아랍 에미리트 및 7 세계 각국의 공군과도 공조하고 있습니다. 탄두의 질량은 240 kg이며, 전체 폭탄은 907 kg입니다. 탄약은 두께가 25,4 mm 인 강철 껍질을 가지고 있습니다. 폭탄은 1,8 m까지의 두께로 철근 콘크리트 구조물을 관통 할 수 있으며, 동시에 자유 낙하 탄약은 주로 JDAM 또는 Paveway III의 목표 유도 시스템과 함께 사용되어 안내 된 공중 폭탄 UAB로 변형됩니다.
JDAM과 BLU BLU-109 / B 탄두 폭탄은 GBU-31 지수를 받았다. 이 군수기의 시험 동안 16 M의 비행 속도로 각각 6 수천 및 7,6 수천 미터의 높이에서 F-0,8 전투기에서 떨어졌습니다. 폭탄은 43,2 및 65 이었지만 폭탄은 조준점을 맞출 수있었습니다. 보잉 사의 설계자가 작성한 계산에 따르면, 날개가 장착 된 UAB GBU-31은 방전 높이가 75 12 m 인 경우 방전 지점에서 000 km까지의 최대 상대 거리를 제공 할 수 있으며 폭탄 속도는 0,9 M이됩니다.
GBU-57 (MOP)
미 공군은 11 월 57 이후 GBU-2011 벙커를 사용해 왔으며, 그 해에 서비스를 시작했습니다. 이 경우, 폭탄을 무기에 적용한 즉시 개선의 과정을 시작했습니다. 펜타곤의 대표에 따르면, 폭탄의 힘은 모든 지하 벙커, 주로이란의 것들을 파괴하기에 충분하지 않다. 폭탄의 개발 및 개선 작업은 항공기 제조 회사 인 "보잉 (Boeing)"에 종사하고 있습니다.
GBU-57 또는 MOP - MOP (Massive Ordnance Penetrator)는 조정 가능한 반 벙커 폭탄입니다. 미국인들은 특별히 북한과이란의 영토에 위치한 지하 및 지상 요새와 싸우기 위해이 탄약을 개발했다.이 시설은 핵 시설을 수용하는데 사용될 수있다. 이 폭탄의 개발은 2007 년부터 보잉 전문가가 수행했습니다. MOP 디자인의 총 비용은 400 백만 달러라고합니다.
MPA 초 무거운 폭탄의 길이는 6m이고 무게는 13kg입니다. 탄두 GBU-600의 질량은 57 톤입니다. 이 탄약은 조정 가능하기 때문에 폭탄은 GPS 좌표를 조준하여 목표물에 도달합니다. 이 항공기 폭탄의 초기 버전은 최대 2,5 미터 두께의 철근 콘크리트를 관통 할 수 있다는 정보가 있습니다. 동시에, 개선 된 탄약에서 콘크리트를 뚫는 능력은 현재 비밀로 유지됩니다.
GBU-28
현재 GBU-28은 미국 육군과 함께 사용할 때 가장 효과적인 침투 폭탄 중 하나로 간주됩니다. 이것은 통제 된 공중 폭탄이며, 원래는 잠재적 인 적의 지휘 본과 같이 고강도의 지하 물체를 파괴하기 위해 설계되었습니다. 폭탄은 1991 년에 만들어졌습니다. UAB는 공기 역학적 인 "오리 (duck)"계획에 따라 만들어졌으며 비행 중 날개가 열렸습니다. 그것은 타겟에 반 액티브 원점 이동 헤드를 가지고 있습니다. 이 서비스는 서비스에서 제외 된 M203 ACS의 110-mm 배럴을 사용하여 생산되므로 성공적인 군사 변환의 예입니다. 폭탄의 무게는 거의 2,3 톤입니다. 이 탄약은 30 m 깊이까지 깊숙히 들어가고 6 m 두께의 철근 콘크리트 슬래브를 관통 할 수 있습니다. 그들은 30 미터 깊이로가는 탄약을 파지 않기로 결정했습니다.
1995의 Sandia National Laboratories에서 테스트를 실시한이 UAB는 특수 로켓 트롤리에 분산 된 후 총 두께가 6,7 m 인 철근 콘크리트 슬래브를 돌파 할 수있었습니다. 동시에 폭탄은 다른 1,6 km 주문을 비행하기에 충분한 운동 에너지를 유지했습니다. 매우 두꺼운 오버랩으로도 싸울 수있는 능력을 얻기 위해 그녀는 "깊은 목구멍"이라는 애칭을 받았다. 군대에서이 폭탄은 두 번만 사용되었습니다. 바그다드 인근의 이라크 군용 벙커를 물리 치기 위해 사막 폭풍 작전 중에 두 개의 폭탄이 사용되었습니다. 1 개의 폭탄이 표적을 통과했다, 두번째는 성공적으로 반복적으로 폭격 되었었던 알 Taji 공군 기지에 명령 벙커를 명중했다, 그러나 그것을 무능하게하기없이.
MPR-500
2 월, 2012은 이스라엘 자신의 콘크리트 폭탄을 선보였으며 폭탄은 MPR-500로 지정되었습니다. 이것은 탄약 칼로리 500 파운드 (227 kg)입니다. 이 폭탄은 1 미터까지의 두께로 콘크리트 바닥을 관통하거나 4-x 콘크리트 바닥까지 각각 200 mm 두께로 펀치 할 수 있습니다. 이 폭탄의 폭발로 인해 엄청난 수의 파편이 형성되어 최대 100 미터 거리까지 비행하며 적의 인력을 효과적으로 공격합니다. 이러한 상대적으로 작은 구경을 선호하는 선택은 한 항공기가 많은 수의 폭탄을 실을 수 있다는 사실 때문에 만들어졌습니다.
이스라엘의 콘크리트 폭탄은 자유 낙하이며 특별 장비의 도움을 받아 조정 폭탄으로 쉽게 변형 될 수 있습니다. 탄약 이스라엘은 레바논 지하 요새화 및 벙커 지역의 건설에 관한 정보를 고려하여 개발되었는데 때로는 평범한 집이나 학교가 있습니다.
베타 브
러시아에서는 콘크리트 폭탄이 공군과 함께 사용 중이지만 미국 탄약과 같은 뛰어난 특징은 갖고 있지 않습니다. 현재 우리나라에서는 폭탄이 베타 B로 지정되어 있습니다. 이 폭탄은 세 가지 기본 버전으로 제공됩니다 : BetaB-500, BetaB-500U 및 BetaB-500ШП. 그들은 모두 디자인, 탄두의 무게와 구경이 다릅니다. 예를 들어, BatAB500U의 질량은 510 kg입니다. 이 폭탄은 핵무기, 지휘 통제 센터, 통신 센터, 지하 탄약 창고 및 철근 콘크리트 피난처를 파괴하기 위해 사용됩니다. 폭탄은 1,2 m 두께까지 철근 콘크리트 슬래브를 돌파하거나 3 m에서지면으로 갈 수 있습니다. TNT에 해당하는 폭탄 탄두의 질량은 45 kg입니다. 150에서 20 미터에 이르는 높이에서 사용할 수 있습니다. 폭탄은 안정화 낙하산을 장착하고 있습니다.
BetaB-500ShP의 다른 버전에는 77 kg의 탄두가 장착되어 있습니다. 동시에 폭탄에서 제트 액셀러레이터를 사용했습니다. 우선,이 항공기 탄약은 적의 비행장 (콘크리트 활주로 및 유도로)을 비활성화하도록 설계되었습니다. 이 폭탄은 최대 550 mm 두께의 철근 콘크리트 바닥을 1,2 m 두께까지 관통 할 수 있습니다. 이러한 폭탄은 최대 50 미터의 활주로까지 손상시킬 수 있습니다. 이 경우 중간 지점에서 폭발하면서 4,5 직경의 깔때기가 남습니다. 현재 BetaB는 러시아 및 인도 공군과 함께 근무하고 있습니다.
정보 출처 :
http://lenta.ru/articles/2014/02/26/penetrating
http://vpk-news.ru/articles/16288
http://first-americans.ru/news-usa/353-gbu-57
http://www.dogswar.ru/boepripasy/snariady-rakety/982-aviacionnaia-ypravli.html
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