흑해 함대 : 지브롤터에서 소 코트라까지
흑해 개발 함대 러시아 해상 발전의 가장 중요한 분야 중 하나입니다. 이것은 많은 객관적인 요인 때문입니다.
흑해는 러시아의 중요한 이익 영역입니다. 크라 스노 다르 지역은 흑해 연안에 위치해 있으며 로스토프 지역은 아 조프 해 연안에 위치해 있습니다. 여기는 러시아 Novorossiysk 바다 무역 항구에서 가장 큰 위치에 있으며, 다른 항구들 (Azov, Anapa, Gelendzhik, Yeisk, Caucasus, Rostov-on-Don, Sochi, Taganrog, Taman, Temryuk and Tuapse)도 있습니다. 2013에서 Azov-Black Sea 분지 항구의 회전율은 Novorossiysk 항의 회전율 - 174,4 백만 톤 (모든 러시아어의 30 %)을 포함하여 112.6 백만 톤 (총 러시아어의 19 %)에 달했습니다.
흑해 연안에는 여러 국가가 있으며 특히 우크라이나와 그루지아와의 관계는 특히 러시아와 관련이 있습니다. 러시아의 이익을 위해 - 압하 스시아, 남부 오세티아 및 트란스 니스트 리아의 상황이 불안정 해지는 것을 방지한다.
흑해를 통해 보스 포러스와 다다 넬은 러시아에서 지중해로가는 최단 경로이며 인도양까지는 경제 및 군사 정치적 관점에서 전략적으로 중요합니다. 흑해의 중첩은 전략적 의사 소통을 차단하고 해상 무역 및 해상 활동을 상당히 복잡하게 만듭니다.
시리아의 사건 이후에도 지중해에서의 러시아 해군의 존재가 분명해질 필요성이 분명 해졌다. 이것은 지중해뿐만 아니라 대서양과 인도양에서 작업을 영구적으로 해결할 수있는 운영 연결을 만드는 결정에 안장되었습니다.
이 화합물의 일부로 북부, 발틱해, 흑해 및 심지어 태평양 함대에 의해 회전식으로 제공되는 5-6 선박 및 선박을 처음에 보유 할 계획입니다. 어쨌든 러시아 함대의 지중해 작전 편성의 후방이 될 흑해 함대이며, 그 활동을 보장하고, 선박을 제공하고, 수리 시설을 선박에 배치하고, 기초 점, 훈련 기지 등을 제공합니다.
불행히도, 흑해 함대의 배 구조는 배정 된 과제와 일치하지 않습니다. 그것은 "소비에트 유산"의 몇 에이징 배송을 기반으로합니다 : 1990 후, 함대는 하나의 1 배를받지 못했습니다 - 2 - 순위. 이제는 비 핵 잠수함 (871에 의뢰 된 B-1990 Alrosa), 미사일 순양함 (GRKR Moskva, 1982) 1 대, 순찰대 3 대 (1969- 1980 년.), 일곱 개의 큰 상륙 배송 (서비스 1966 - 1990 년 입력).
비교를 위해, 해협을 통제하고 나토 터키의 일원 인 함대는 러시아의 흑해 함대를 크게 능가하여이 지역의 병력 균형과 러시아의 국가 안보에 직접적인 위협이되고있다.
터키 함대의 기본은 Bararos 유형의 4 척의 비교적 새로운 배, Ada 유형의 2 척의 새 배, 14 기의 비핵 잠수함 (절반은 16 이후 임무를 맡았습니다) 등 8 척의 코르벳 함을 포함한 1994 호위함입니다. 원근법에서, 터키 함대에는 새로운 코르벳 함, 6 호위함, 4 잠수함 및 하나 또는 여러 개의 범용 착륙선이있는 6이 보충되어야합니다.
가까운 장래에이 상황을 바꿔야합니다. 이제 흑해 함대는 6 대의 새로운 잠수함 Ave 636.3 및 6 대의 호위함 Ave 11356의 건설입니다. 또한 다양한 용도의 7 개의 전투 보트 인 Su-24 M 항공기로 함대를 보충 할 계획입니다.
아마 함대는 21630 / 21631 프로젝트의 소형 포병과 로켓 함, 새로운 해상 및 로드스터 소해차를 받게 될 것입니다. 적어도, 흑해 함대 사령관 알렉산더 Fedotenkov 제독은 이것을 언급했다. 흑해 함대가 Mistral 유형의 보편적 인 상륙함 중 하나를 받게 될 것이라는 가상의 가능성이 있습니다.
이것은 지중해의 영구적 인 작전 형성의 효과적인 운영을 보장하기에 충분하지 않지만 흑해의 권력 균형을 보장하기에 충분하지 않습니다. 그러나 다른 함대를 업그레이드해야 할 필요성을 감안할 때 가까운 장래에 6 대의 프리깃 함과 6 대의 잠수함이 흑해 함대에 필요한 최소한의 것입니다. 그 후에 기회가 발생하면 1 및 2 계급, 잠수함, 보조 선박 및 기타 부대와 수단의 새로운 선박으로 함대를 더욱 강화해야합니다.
그러나 새로운 함대의 기능을 위해서는 충분하지 않습니다. 개발 된 해안 기반 시설이 필요합니다. 이제 관련 연방 목표 프로그램의 틀 내에서 Novorossiysk 해군 기지가 활발히 개발되고 있으며, 새로운 해상 및 잠수함을 포함하여 전천후 기반을 보장해야합니다. 또한, 선박 수리 시설 및 함대의 훈련 기지를 건설 할 계획이다.
그럼에도 불구하고, 세 바스 토폴은 흑해 함대의 주된 요점 인 가까운 미래 동안 머물러 있습니다.
Novorossiysk 해군 기지는 개발을위한 모든 조치를 성공적으로 수행 한 후에도 세 바스 토폴 기지를 보완 할 수는 있지만 대체 할 수는 없습니다. 세 바스 토폴 베이는 규칙적이고 파괴적인 붕소로 유명한 Novorossiysk 만과 비교할 때 훨씬 더 편리합니다.
따라서 러시아의 강력한 흑해 함대가 필요합니다. 우선 순위 목록에서는 북부 및 태평양 함대 다음으로 발틱 함대 및 카스피 비행선보다 중요합니다.
함대는 Sevastopol을 포함한 주요 배치 지점의 보존과 현대화뿐만 아니라 현대 선박의 충분한 수를 필요로합니다. 흑해 함대의 개발은 러시아 군사 정책의 핵심 분야 중 하나 여야합니다.
흑해는 러시아의 중요한 이익 영역입니다. 크라 스노 다르 지역은 흑해 연안에 위치해 있으며 로스토프 지역은 아 조프 해 연안에 위치해 있습니다. 여기는 러시아 Novorossiysk 바다 무역 항구에서 가장 큰 위치에 있으며, 다른 항구들 (Azov, Anapa, Gelendzhik, Yeisk, Caucasus, Rostov-on-Don, Sochi, Taganrog, Taman, Temryuk and Tuapse)도 있습니다. 2013에서 Azov-Black Sea 분지 항구의 회전율은 Novorossiysk 항의 회전율 - 174,4 백만 톤 (모든 러시아어의 30 %)을 포함하여 112.6 백만 톤 (총 러시아어의 19 %)에 달했습니다.
흑해 연안에는 여러 국가가 있으며 특히 우크라이나와 그루지아와의 관계는 특히 러시아와 관련이 있습니다. 러시아의 이익을 위해 - 압하 스시아, 남부 오세티아 및 트란스 니스트 리아의 상황이 불안정 해지는 것을 방지한다.
흑해를 통해 보스 포러스와 다다 넬은 러시아에서 지중해로가는 최단 경로이며 인도양까지는 경제 및 군사 정치적 관점에서 전략적으로 중요합니다. 흑해의 중첩은 전략적 의사 소통을 차단하고 해상 무역 및 해상 활동을 상당히 복잡하게 만듭니다.
시리아의 사건 이후에도 지중해에서의 러시아 해군의 존재가 분명해질 필요성이 분명 해졌다. 이것은 지중해뿐만 아니라 대서양과 인도양에서 작업을 영구적으로 해결할 수있는 운영 연결을 만드는 결정에 안장되었습니다.
이 화합물의 일부로 북부, 발틱해, 흑해 및 심지어 태평양 함대에 의해 회전식으로 제공되는 5-6 선박 및 선박을 처음에 보유 할 계획입니다. 어쨌든 러시아 함대의 지중해 작전 편성의 후방이 될 흑해 함대이며, 그 활동을 보장하고, 선박을 제공하고, 수리 시설을 선박에 배치하고, 기초 점, 훈련 기지 등을 제공합니다.
불행히도, 흑해 함대의 배 구조는 배정 된 과제와 일치하지 않습니다. 그것은 "소비에트 유산"의 몇 에이징 배송을 기반으로합니다 : 1990 후, 함대는 하나의 1 배를받지 못했습니다 - 2 - 순위. 이제는 비 핵 잠수함 (871에 의뢰 된 B-1990 Alrosa), 미사일 순양함 (GRKR Moskva, 1982) 1 대, 순찰대 3 대 (1969- 1980 년.), 일곱 개의 큰 상륙 배송 (서비스 1966 - 1990 년 입력).
비교를 위해, 해협을 통제하고 나토 터키의 일원 인 함대는 러시아의 흑해 함대를 크게 능가하여이 지역의 병력 균형과 러시아의 국가 안보에 직접적인 위협이되고있다.
터키 함대의 기본은 Bararos 유형의 4 척의 비교적 새로운 배, Ada 유형의 2 척의 새 배, 14 기의 비핵 잠수함 (절반은 16 이후 임무를 맡았습니다) 등 8 척의 코르벳 함을 포함한 1994 호위함입니다. 원근법에서, 터키 함대에는 새로운 코르벳 함, 6 호위함, 4 잠수함 및 하나 또는 여러 개의 범용 착륙선이있는 6이 보충되어야합니다.
가까운 장래에이 상황을 바꿔야합니다. 이제 흑해 함대는 6 대의 새로운 잠수함 Ave 636.3 및 6 대의 호위함 Ave 11356의 건설입니다. 또한 다양한 용도의 7 개의 전투 보트 인 Su-24 M 항공기로 함대를 보충 할 계획입니다.
아마 함대는 21630 / 21631 프로젝트의 소형 포병과 로켓 함, 새로운 해상 및 로드스터 소해차를 받게 될 것입니다. 적어도, 흑해 함대 사령관 알렉산더 Fedotenkov 제독은 이것을 언급했다. 흑해 함대가 Mistral 유형의 보편적 인 상륙함 중 하나를 받게 될 것이라는 가상의 가능성이 있습니다.
이것은 지중해의 영구적 인 작전 형성의 효과적인 운영을 보장하기에 충분하지 않지만 흑해의 권력 균형을 보장하기에 충분하지 않습니다. 그러나 다른 함대를 업그레이드해야 할 필요성을 감안할 때 가까운 장래에 6 대의 프리깃 함과 6 대의 잠수함이 흑해 함대에 필요한 최소한의 것입니다. 그 후에 기회가 발생하면 1 및 2 계급, 잠수함, 보조 선박 및 기타 부대와 수단의 새로운 선박으로 함대를 더욱 강화해야합니다.
그러나 새로운 함대의 기능을 위해서는 충분하지 않습니다. 개발 된 해안 기반 시설이 필요합니다. 이제 관련 연방 목표 프로그램의 틀 내에서 Novorossiysk 해군 기지가 활발히 개발되고 있으며, 새로운 해상 및 잠수함을 포함하여 전천후 기반을 보장해야합니다. 또한, 선박 수리 시설 및 함대의 훈련 기지를 건설 할 계획이다.
그럼에도 불구하고, 세 바스 토폴은 흑해 함대의 주된 요점 인 가까운 미래 동안 머물러 있습니다.
Novorossiysk 해군 기지는 개발을위한 모든 조치를 성공적으로 수행 한 후에도 세 바스 토폴 기지를 보완 할 수는 있지만 대체 할 수는 없습니다. 세 바스 토폴 베이는 규칙적이고 파괴적인 붕소로 유명한 Novorossiysk 만과 비교할 때 훨씬 더 편리합니다.
따라서 러시아의 강력한 흑해 함대가 필요합니다. 우선 순위 목록에서는 북부 및 태평양 함대 다음으로 발틱 함대 및 카스피 비행선보다 중요합니다.
함대는 Sevastopol을 포함한 주요 배치 지점의 보존과 현대화뿐만 아니라 현대 선박의 충분한 수를 필요로합니다. 흑해 함대의 개발은 러시아 군사 정책의 핵심 분야 중 하나 여야합니다.
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