승리를 위조하는 법. 사막의 폭풍 작전
- 페르시아만에있는 다국적군 공군 사령관의보고에서 Chuck 중장
그 당시, "하늘의 선장들"은 치밀한 대공포를 뚫지 못하고 지정된 목표물을 강타하지 못했습니다. 이튿날 밤 F-117A 비행기와 레이저 유도 GBU-27 유도 폭탄의 도움으로 전략적으로 중요한 물체가 파괴되었습니다.
전술 폭격기로 F-16. 75 항공기의 구성은 반 이상이 지원 및 커버 차량입니다. 그리고 노력의 결과로, 그것은 충분하지 않았습니다 - 미국인들은 은신을 사용하여 반복되는 야간 습격을 필요로했습니다.
그러한 사실을 알고 있으면 혼란이 생길 수 있습니다. 이것은 이라크 전쟁이 "파푸아 인들"과의 평범한 전쟁 이었다는 미국의 주장 인 '승리'에 대한 펜타곤의 주장과 모순된다.
교육 - 성공의 열쇠
상대적으로 낮은 손실 (양키스와 그 동맹국은 75 항공기를 여러 이유로 잃어 버렸음)과 정복자에 대한 승자의 절대 기술적 우위가 전쟁을 "쉬운 길로가는 길"로 만들지는 못했습니다. 이라크에 대한 승리는 반 (反) 이라크 연합 국가들에게 엄청난 비용이 듭니다. 우선, 미국 공군을 위해 - 사막 폭풍 43 일 공세 작전의 주요 배우.
2600 전투기와 지원 항공기. 분쟁 지역에서 수천 건의 출산을 116합니다. 아랍 에미리트에서 이집트에 이르는 지역의 민간 공항을 포함한 중동의 수십 개의 공군 기지는 모두 지구의 모든 지역에서 움직이는 항공기로 구성되었습니다.
미국 공군의 55 비행 및 기술 직원 수천 명이이 지역에 배치되었습니다. 사막 중간에 가능한 한 가장 짧은 시간에, 5000 천 평방 미터의 총면적을 가진 30 사전 제작 주거용 건물이 나타났습니다. 미터 16 용량의 750 항공 모빌 병원과 1250 침대가 배치되었습니다. 160 천 평방 미터 이상. 콘크리트 포장 도로 - 주요 전쟁 직전에 양키스는 중동에서 비행장 인프라를 개발하는 데 열심히 노력하여 엄청난 수의 항공기를 기반으로 지역을 확장했습니다.
사우디 아라비아에서는 20-13 전술 항공기의 111 및 492- 번째 비행 대대의 첫 번째 X-NUMX F-493F 항공기가 8 월 48에 등장했습니다. 전투 폭격기는 Leykinhirt Air Base - Taif Air Base 노선에서 몇 차례 연료를 보급하면서 논스톱 비행을했다. 항공기는 전투 하중으로 날아갔습니다 - 각각 4 개의 25 파운드 GBU-2000 조절 가능 폭탄과 2 개의 SE "Sidewinder", IR 트랩 및 쌍극자 반사경을 쏠 수있는 컨테이너를 동체 뒤쪽에 EW 장비가 부착 된 AN / ALQ-15 컨테이너에 부착했습니다 . 20 명의 F-131F가 9 월 111에서 사우디 아라비아로 날아갔습니다. 비행은 일시적으로 조절 가능한 폭탄과 측면 미사일로 수행되었습니다. EF-2F EW 항공기는 또한 장티푸스 비행장을 기반으로했습니다.
- 1990 해를 향한 미 공군의 "가르침"의 연대기.
그 장소에 도착하는 것은 옆에 앉아 있지 않았다. 승무원은 즉시 사막 조건에서 장비 테스트를 시작했습니다. 지능은 적의 상태를 모니터링 항공 이라크 방공 시스템에서 "복도"를 만들기위한 가능한 옵션을 강조하는 방공.
오후에는 무수한 비행기가 모래 언덕을 빙빙 돌았습니다. 태양이 수평선 너머에 숨어있을 때, 사막은 다시 사우디 공군 기지에서부터 항공기 엔진의 포효로 흔들 렸습니다. 칼리드 왕은 검은 실루엣이 "은밀한"장미를 탔다. F-117A 조종사는 이라크와의 국경 지대까지 차를 몰고 결과에 만족하며 새벽에 새벽으로 돌아 왔습니다. 이라크의 방공은 "보이지 않는"존재에 전혀 반응하지 않았다. - 기존의 항공기와 달리, 경보가 즉각적으로 발생했다 (레이더 작동 모드의 변경, 추가 스테이션의 연결).
Desert Storm 공세는 17의 1 월 1991 밤에 시작되었습니다. 첫 주에는 연합군의 공습의 밀도가 하루에 1000 연대를 초과했습니다. 전투기와 지원 항공기를 동원한 폭탄 공격기가 치명적인 이라크 공격으로 수 시간에 한 번씩 쏟아졌습니다. 스카우트들이 날아와 폭탄의 결과를 평가 한 후 "어려운 목표"는 "스텔스"와 Tomahawk SLCM의 도움으로 기절되었습니다.
미국과 나토 국가들의 "공산주의"가 승리 한 날의 43. 이라크는 군대의 상당 부분을 잃었고 쿠웨이트를 떠날 수밖에 없었다.
공식 통계에 따르면, 적의 공격으로 인한 자신의 손실은 37 항공기와 5 "턴테이블"에 해당했으며, 그 중 단 하나의 F / A-18C 전투기가 공중전에서 격추 당했다. 실제 손실은 아마도 더 높았다. 전쟁이 끝나고 나면 미 공군의 퇴역 항공기 수의 증가가있었습니다 - 전투 및 비 전투 피해, 자원 개발 등의 직접적인 결과. 적대 행위 참여의 불쾌한 결과.
미 공군은 이라크에 공군을 배치 할 수 있었다.
120 전투기 요격기 F-15 "Eagle"
"올 로브 (Orlov)"의 주된 임무는 공기 우위를 달성하는 것이 었습니다. 일반적으로 그들은이 일에 대처했다. 이라크 군 항공은 실질적으로 전쟁 기간 동안 활동을 보이지 않았다. F-15C 전투기는 이라크 전쟁 중 총 전투에서 5685 전투 임무를 수행했습니다.
X-NUMX 전투기 폭격기 F-244 Fightken Fighting.
전투의 날개를 가진 "노동자들", 분쟁 지역에서의 13 087 소송.
X-NUMX 전투기 폭격기 F-82 "Anteater"(수정 111E 및 111F)
"반 전략적"비행 범위를 가진 전술 타격 차량. 온보드 조준 및 탐색 복잡성에 완벽합니다. 전투로드 14 톤. "Anteaters"는 반 이라크 연합군 항공기의 모든 항공기 중에서 최고의 전투 성능을 보였습니다 (성공한 3와 1의 상관 관계). 합계로, 2881는 적 영토로 날아갔습니다. 통계에 따르면 F-111F는 레이저 유도 폭탄의 80 %를 떨어 뜨 렸습니다.
132 안티 - 어택 공격기 A-10 "Thunderbolt"
어색하지만 매우 열정적 인 "현장 작업자"는 분쟁 지역에서 8566 전투 소송을 수행했습니다. 벼락은 AGM-65 Maverick 공대지 유형 대공 미사일 (이 유형의 모든 미사일의 90 %)의 수에서 선두 주자로 간주됩니다.
42 전술 저 프로파일 공격기 F-117A "Nighthok"
"Night hawks"는 분쟁 지역에서 1271 전투 소송을 수행하여 엄청난 양의 탄약을 2000 이라크 인에게 떨어 뜨 렸습니다. 1 세대 스텔스는 알 투바 (Al-Tuva)의 원자로, 요격기 및 전술 미사일 통제 센터 인 바그다드의 40 미터 라디오 타워, 중앙 이라크의 대공 방어 시스템 (112 % 우선 목표)이 파괴 된 미 공군의 "트럼프 카드"중 하나였다 나중에 B-52를 사용하여 카펫 폭파를 수행 할 수있게되었습니다).
일반적으로 F-117A는 가장 어색하고 값 비싸며 쓸모없는 항공기임이 드러났습니다. "예산 삭감"과 미국의 어리 석음에 대한 생생한 예입니다. 적어도, 이것은 F-117A가 대부분의 "전문가"의 눈에 보이는 것과 같습니다.
X-NUMX 전투기 폭격기 F-48E "Strike Eagle"
Operation Desert Storm은 Strike Needles의 침례가되었습니다. 어둠 속의 저고도에서의 초음속 휴식을위한 LANTIRN 조준 및 항법 시스템이 장착 된 최신 항공기는 스커드 미사일 시스템의 첫 번째이자 가장 중요한 적의 로켓 발사기를 찾아 파괴하는 데 정기적으로 사용되었습니다. F-15E의 전투 사용 결과는 매우 설득력이 없어 보입니다. 이라크의 "스커드"는 전쟁이 끝날 때까지 미군과 텔 아비브의 도시 지역에 계속 떨어졌습니다.
X-NUMX 전략 폭격기 B-66G "Stratofortress"
카펫 폭격은 비용이 많이 들지만 때로 전쟁을 수행하는 데 매우 효과적인 방법입니다. 탄도 대신 통계가 작동합니다. 특정 대상에 대한 폭격의 정확성은 중요하지 않습니다. 의도 한 대상 위치의 전체 영역이 폭탄으로 덮여 있습니다. 이 방법은 적의 장거리 대공 방어 시스템이없는 상태에서 적군 군단에 대항하여 좋은 방법입니다. 추가적인 보너스는 그러한 폭격이 적의 군대에 큰 타격을 줄 수 있다는 것입니다. 미국 폭탄의 38 % (총 질량 대비)가 이렇게 감소했습니다.
1620의 출격. 한 명의 폭탄 범이 총에 맞았습니다. 다른 하나는 AGM-88 HARM 대 레이더 미사일에 의해 심하게 손상되었습니다. 미사일은 F-4G 중 하나에서 발사되어 우연히 Stratofortress 방어 후방 설치 레이더를 공격했습니다.
61 "레이더 헌터"F-4G "야생 애무"
돌풍과 적의 대공 방어 시스템의 문제를 해결하기 위해 고안된 구식 "팬텀 (Phantom)"의 수정. "야생의 애무"는 공격 단체와 동행하는 데 사용되었으며, 또한 "무료 사냥"모드 (이라크 영토에서의 2683 전투 소송)로 날아 들었습니다.
18 EF-111 "Raven"전자 억압 항공기
파업 항공기의 형성을위한 "보험 정책". 레이븐의 장비는 대공 미사일과 공대공 미사일, 잼 라디오 통신 및 적의 레이더 방송국을 망치는 "속이는"적시에 라디오 발원을 탐지 할 수있게했다. 까마귀들은 1105의 연을 수행했습니다.
공군의 구성에 많은 전문 기계가 있다는 것을 잊지 마십시오. 현대의 공기 작동을 상상하기 어려울 것입니다.
- E-3 "Sentry"(AWACS) 장거리 레이더 감지 및 제어 항공기;
- RF-4C 사진 광 사자;
- 고소 정찰 U-2;
- RC-135 계열의 전자 정찰기.
- EW EC-130 항공기;
- C-130 "헤라클레스 (Hercules)"수송기, AC-130 ganships 및 특수 작전 부대 MC-130 항공기
물론, AIR PRINCIPLES. 유조선의 참여가 없다면 사막의 폭풍우 작전 (Operation Desert Storm)이 일어날 수 없었습니다. 대부분의 출동은 한 쌍의 연료 보급소 (한쪽에 하나씩)로 수행되었습니다. 256 Stratotankers와 46 Extenders를 중동에 재배치하여 거대한 그룹의 작업을 보장해야한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다!
건조한 통계에 따르면, 미 공군 항공기는 모든 유도 폭탄의 90 %를 떨어 뜨려 55 %의 반 레이다 미사일과 96 %의 공대공 미사일을 발사했다. 미국 공군이 전쟁에서 승리했습니다. 미국 해군의 다른 모든 동맹국과 조종사의 참여는 무시 될 수 있습니다.
해병대 항공
미군의 흥미로운 특징 중 하나는 자체 기갑 부대와 항공기가있는 크고 잘 훈련 된 원정군 인 해병대 (Marine Corps)의 존재입니다. KMP 항공은 공군의 단순화 된 버전으로 항공기는 "일반"F-15 및 F-16으로 어깨를 나란히하여 동일한 비행장을 기반으로합니다. 항공 항공기의 주요 차이점은 유니폼과 항공기 - 해병대의 갑판 항공기와 통합 된 경량 차량의 "해병"비행.
Operation Desert Storm을 지원하기 위해 ILC 명령은 다음과 같은 힘을 할당했습니다 :
F-111은 모든 폭탄을 한꺼번에 운반 할 수 있습니다.
수직 이륙 및 착륙을하는 X-NUMX 공격기 AV-86B "Harrier II"
이국적인 자동차는 KMP 항공의 "전화 카드"입니다. 보편적 인 상륙함 - 헬리콥터 운반선 인 "Tarawa"와 "Nassau"의 이사회에서 운항 한 항공기의 일부. 나머지는 해안에서 날아 갔다. 전체적으로 그들은 3359 전투 임무를 수행했습니다.
일반적으로 사막의 폭풍 작전에서의 Harriers의 역할은 상징적 인 것이 었습니다. 항공기는 앞쪽 가장자리에 매달려 있었고 거의 적의 영토 깊숙이 침투하지 않았습니다. 보통의 F-16는 훨씬 더 효율적 이었지만 양키스는 VTOL로 비행하기를 원했습니다.
84 다목적 전투기 / 폭격기 F / A-18 "호넷"(모드 A, C 및 D)
유명한 자동차. 트윈 엔진 "호넷 (Hornet)"이 단일 엔진 F-16와 경쟁하여 "경량 전투기"를 창안하자마자, 두 가지 모두 채택되었습니다. F-16은 공군에 봉사했습니다. 더 신뢰할만한 트윈 엔진 F / A-18가 항공 모함 및 KMP 항공 서비스에 선택되었습니다.
1991의 더운 겨울에, 양쪽 차는 같은 라인에서 만났습니다 - 마치 F-16와 마찬가지로 Hornet은 날개 아래 유도되지 않은 폭탄의 클러스터를 입고 지상 목표를 파괴하는 작업을 수행했습니다. 4936의 출격. 그들은 할 수있는 모든 것을했습니다.
20 아음속 공격기 A-6E "침입자"
이 항공기는 오만의 공군 기지에 있었다. "침입자"KMP는 795 전투 임무를 수행했습니다.
항공기 전자 전쟁 EA-6B "Prouler"
기능적으로, 그들은 EF-111와 유사합니다. 건설의 관점에서 볼 때, "Prowler"는 A-6 해상 공격 항공기의 4 인승 개조입니다. 이 유형의 기계는 504 전투 소총을 수행했습니다.
갑판 항공기
Operation Desert Storm에서 해군 항공의 행동은 다음에서 자세히 검토되었습니다. http://topwar.ru/40888-burya-v-pustyne-udar-palubnoy-aviacii.html#
나는 일반적인 발언에 자신을 국한시킬 것이다. 기내 여섯 척의 항공 모함에 기반 :
- F-99 톰캣 인터셉터 14 (4004 전투 출발)
- 85 F / A-18 전투기 (4449)
- 95 아음속 공격기 A-6 "침입자"(4824)
- 24 아음속 공격기 A-7 "해적 II"(737)
- n 번째 S-3B 항공기 (1674 전투 소총. 얼마나 많은 이라크 잠수함을 탐지 할 수 있었 을까?)
또한 "사막의 폭풍"을 분석 할 때 육군 해병대의 헬리콥터를 무시하는 것은 불가능합니다.
- 274 공격 헬리콥터 AN-64 "Apache"
- 50 공격 헬리콥터 AN-1W (업그레이드 된 "Cobras"해병대)
동맹국 또는 "동맹국"?
미 공군과 더불어 9 개국의 전투기가이 작전에 참여했습니다. 동맹국들의 공헌은 작았습니다 - 17 300 출발은 유조선과 스카우터의 출발을 포함하여 모두를위한 출발이었습니다.
사우디 아라비아의 왕이 가장 걱정했다. 전쟁은 국경에서 벌어졌고, 그의 국가의 운명은 "사막의 폭풍"작전의 결과에 직접 의존했다. 사우디는 그 그룹을 다음과 같이 구성 할 수있었습니다.
- n 번째 th 인터셉터 수 F-15C (약 5 다스 차량);
- 24 전투기 폭격기 "Tornado";
- 87 구식 F-5 전투기.
사우디 왕국 외에도 영국계 영국계 공군은 미국인들을 도왔습니다.
- 39 전투기 폭격기 "Tornado";
- 12 Stormtroopers "Jaguar";
- 12 Stormtroopers "Bukanir";
- 3 항공기 전자 지능형 "Nimrod";
- 몇몇의 공기 탱커 "Victor"K. 2.
프랑스 인은 수십 명의 전투기 "미라지"F.1와 공격 항공기 "재규어"를 보냈습니다. 이탈리아, 벨기에, 독일, 캐나다, 바레인이 작은 것들에 모였습니다. 쿠웨이트에 의해 잡힌 공군의 일부 스크랩이있었습니다. 간단한 사실은 "동맹국"의 전투 특성에 대해 말합니다 : 1 월 17의 밤 비행 중, 6 대의 토네이도 중 이탈리아 공군이 단 하나의 연료를 보급 할 수있었습니다. 그러나 아무도 전투 임무를 완수하지 못했습니다. 오직 연료를 공급받은 유일한 폭격기가 목표물로가는 도중에 격추되었습니다.
작은 서정적 인 탈선
Djarbakir, 요르단 H-4, 카이로 서쪽, Typho, 황태자 술탄, Abdul 왕, Injirlik, Darkhan, Al-Dafra, King Khalid, Isa, Tabuk, Faisal, Garcia, Moron, Mazirah 및 Hofuf 아지즈, 리야드 ...
독자가 이미 짐작했듯이 사막의 폭풍 작전에서 다국적군 기지의 목록이었습니다. 미국인들이 무수히 많은 기지가 없었을 때, 알 아인 (UAE), 파드 왕 (사우디 아라비아), 무스카트 (오만), 샤 르자 국제 공항 및 카이로에서 항공기는 국제선 공항에 배치되지 않은 채 배치되었습니다. 인프라.
작은 이라크에 대한 "겸손한"지역 전쟁은 거대한 힘의 과도한 긴장을 요구했다. 수천 개의 항공기, 수십 개의 공군 기지 및 43 연속 폭격의 날. 게다가 그들은 이라크에 완전히 폭탄을 투하하지 않고 군대를 파멸시킬 수 없었습니다. 그렇지 않으면 양키스는 누구와 2003에서 싸웠습니까?
자료에 따르면,
http://www.airwar.ru
http://vadimvswar.narod.ru
http://usmilitary.about.com
Gulf War Air Power Survey 요약 보고서, TAKEANY 및 EACohen, 워싱턴 DC 1993.
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