이반 올 로브의 불평등 한 전투. 러시아 전투기 최초의 비극적 인 운명

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이반 올 로브의 불평등 한 전투. 러시아 전투기 최초의 비극적 인 운명이 오래된 사진은 오늘날까지 살아 남았습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 당시 세계적으로 유명한 프랑스 전투기 조종사 옆에 유명한 황새 비행대 사령관 Georges Guynemer 중위가 머리를 약간 숙이고 미소를 짓고 최초의 비행사 중 한 명입니다. 러시아의 항공기 설계자, 러시아 군대 Ivan Aleksandrovich Orlov 중위. 오늘날 과학 전문가와 소수의 낭만주의 자들만이 알고 있습니다. 항공... 그리고 옛날 옛적에 러시아와 유럽의 모든 인기 신문이 그에 대해 글을 썼고 마지막 러시아 황제와 황후는 마치 자신의 것처럼 그를 돌 보았습니다.

Ivan Orlov는 6 년 1895 월 2 일 상트 페테르부르크 지방 Tsarskoye Selo에서 세습 군 귀족 가문에서 태어났습니다. 그곳에서 모든 남자는 경비대에서 복무했으며 조국의 이익을 위해 다른 봉사를 상상할 수 없었습니다. 더욱이 그들은 모두 군 복무와 법원 복무를 결합했습니다. 따라서 Ivan Orlov의 아버지와 그의 형제 Alexei Alexander Afinogenovich Orlov는 황실 폐하의 후계자이자 제 2 근위 기병 사단의 XNUMX 여단 사령관이었습니다. 그와 그의 아내 Stenbock-Fermor 백작 부인은 Nicholas II 황제와 그의 아내와 가장 가까운 집단의 일부였습니다. Orlov 형제는 할머니이자 미망인 장군 Elizaveta Karlovna Orlova의 보살핌을받는 아주 초기 고아로 남겨졌습니다. 황제와 황후는 형제들의 후원자가 되어 그들의 양육에 적극적으로 참여했습니다. Ivan은 왕실이 가장 좋아하는 사람이었습니다. 그는 어린 시절부터 몸이 다소 아픈 아이였지만, 그가 보여준 강철같은 의지와 인내는 그를 상트페테르부르크 최고의 운동선수 중 한 명으로 만들었습니다. 황제의 가족은 똑똑하고 호기심 많은 십대가 고등 교육을 받고 민간 공무원을 선택하기를 원했습니다. 유전적인 군 복무에 더 관심이있는 그의 형제는 그의 아버지처럼 직업 경비대 기병 장교의 길을 따랐고 Ivan Orlov는 Alexander Pushkin이 한때 공부했던 Imperial Lyceum을 성공적으로 졸업하고 상트 페테르부르크 법학부에 입학했습니다. 대학교. 가장 빛나는 공적 경력이 그를 기다리고 있었지만 이미 새로운 시대가 시작되었습니다. 과학 기술, 항공 및 조종사의 시대, XNUMX세기의 가장 낭만적이고 용감한 직업...

Ivan Orlov는 젊었을 때 Jules Verne의 책을 읽으며 항공으로 "병에 걸렸습니다". 그 결과, 그는 비행기를 설계하기 시작했고 미래 항공기 산업에서 단일 비행기의 장점을 이해한 몇 안 되는 아마추어 항공기 설계자 중 한 명이었습니다. 제1차 세계 대전이 시작될 무렵, 그는 독창적인 디자인의 "Orlov-1914" 단엽기를 만들었습니다. 당시 항공기 설계자는 모두 전문 조종사였으며, 4년 여름 이반 오를로프는 Farman-229 훈련을 거쳐 조종사 시험에 합격하고 전러시아 항공 클럽 No.XNUMX로부터 브레베(인증서, 특허)를 받았습니다. XNUMX.

그는 시인이자 Decembrist 인 1812 년 애국 전쟁에 참여한 Vladimir Fedoseevich Raevsky의 후손 인 비행사 Alexander Evgenievich Raevsky의지도 아래 곡예 비행의 대가가되었습니다. 항공 선구자 중 한 명인 Louis Bleriot의 유명한 프랑스 학교를 졸업 한 그의 선생님은 P.N. Nesterov, XNUMX명의 러시아 "루퍼" - 공중에서 루프를 수행한 조종사(A.A. Vasiliev, E.R. Spitsberg, A.M. Gaber-Vlynsky, M.N. Efimov). Ivan Orlov는 선생님의 경험을 완전히 채택했으며 이미 강사 조종사 자리에 지원할 수있었습니다. 그러나 그 당시에는 그러한 전망이 그에게 그다지 매력적이지 않았습니다... 그는 취미를 진지하게 받아들였지만 당시 러시아 귀족의 많은 젊은 대표자들처럼 공공 분야에서 경력을 쌓으려고 노력했습니다.

부러워할만한 재산을 가진 Orlov는 가장 비싼 항공기를 구입할 여유가 있었고 주변의 모든 사람들은 항공에 대한 그의 열정이 시간이 지남에 따라 지나갈 부자의 변덕이라고 생각했습니다. 1914년 전쟁이 없었다면 이반 알렉산드로비치의 운명이 어떻게 되었을지는 알 수 없습니다...

동원이 발표 된 후 징병 대상이 아닌 법대생 Ivan Orlov는 즉시 그의 모든 조상이 그랬던 것처럼 조국을 방어하기 위해 전선에 자원하기로 결정했습니다. 니콜라스 1세는 미래의 공공 서비스를 위해 돈을 저축하려고 그의 청원을 여러 번 거부한 것으로 알려져 있습니다. 마지막으로 황제는 동의했고 Orlov는 21 등급 자원 봉사자의 권리를 가진 자원 봉사 "사냥꾼"으로 군용 항공에 입대했습니다. 그는 비행기와 운전사가 딸린 자동차를 가지고 앞으로 나아갔습니다. 그는 수많은 친구, 친척 및 그의 신부 Volkonskaya 공주와 동행했습니다. 그는 전쟁에 나간 러시아 군대의 대부분의 군인과 젊은 장교처럼 겨우 1914 세였습니다. 그는 5년 1885월 1965일 제23군단 항공분대에서 군 복무를 시작했는데, 처음에는 복무가 쉽지 않았다. 전쟁 전의 지위와 훌륭한 조종사로서의 명성으로 인해 어느 정도 망가진 그는 군대 규율에 익숙해지는 데 어려움을 겪었습니다. 게다가 그는 사병이어서 특정 서비스 체계에 속해 있었습니다. 그의 회고록에서 유명한 1914 차 세계 대전 러시아 조종사 사령관 인 성 조지 기사, Vyacheslav Matveevich Tkachev 소장 (XNUMX-XNUMX)은 당시 Ivan Orlov에 대해 다음과 같이 썼습니다. 그리고 청년을 부절제하다… 그의 할머니는 손자의 성격을 알고 있었고 그가 가능한 한 빨리 장교가 되기를 진심으로 원했습니다. 다음은 알렉산드라 표도로브나 황후가 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 니콜라스 XNUMX세에게 이에 대해 쓴 내용입니다. 세인트 조지 크로스(St. George Cross)는 또 다른 휘장을 가질 권리가 있지만 그를 소위(또는 중위)로 승진시키는 것이 가능합니까?... 그는 얼마나 용감한 청년인지, 그는 너무 자주 혼자 날아갑니다! 이를 위해서는 얼마나 강한 신경이 필요합니까! 그의 아버지는 그를 자랑스러워할 권리가 있습니다. 그래서 그의 할머니가 그를 위해 일하고 있습니다.”

그러나 황제는 실제 군 복무만이 그의 학생을 진정한 장교이자 사령관으로 만들 수 있다고 믿었습니다. 그리고 Ivan Orlov는 그의 주권을 실망시키지 않았습니다. 그의 직함은 그의 상과 일치했습니다.

사병으로서 그는 "동프로이센의 공중 정찰을 위한" 4급 성 조지 크로스(St. George Cross) 훈장 No. 5661을 받았습니다. 상병 (01.09.1914년 3월 11312일) – St. George Cross, 20.09.1914급 No. 2 “강 건너편의 적 위치 정찰을 위해. 네만"; 하급 부사관 (4720년 XNUMX월 XNUMX일) – St. George Cross, XNUMX급 No. XNUMX “우회 이동 결정 및 강 건너기. 브주르".

Ivan Orlov는 꿈이 이루어지면서 군인의 성 조지 십자가의 완전한 보유자가되는 것이 막혔습니다. 474 년 22.01.1915 월 XNUMX 일 북서 전선 No. XNUMX 군대의 명령에 따라 그는 군사 구별로 승진했습니다. 장교가되어 항공 소위가되었습니다.

이미 러시아 제국의 모든 군사 명령을 받았음에도 불구하고 그가 세 번의 성 조지 군인 상을 가장 가치 있다고 생각한 것은 흥미 롭습니다.


그는 "... 4년 15월 1915일 프리드리히슈타트 근처에서 극도로 어려운 상황에서, 비와 175패덤 이하의 구름 높이로 가장 강력한 소총과 기관총 사격의 위험을 무시하고 처음에는 장치에 이미 여러 개의 구멍이 있었고 적의 위로 두 번의 비행을 수행했습니다. 지시에 따라 위치를 파악하면서 숲 속에 숨겨진 중요한 적 예비군을 발견했습니다... 17월 23일, 영하 5도의 영하의 기온과 특히 어려운 비행 조건에서, 항상 무거운 포격을 받고 있던 그는 커튼을 뚫었습니다. 노보-알렉산드로프스크(Novo-Alexandrovsk)에 극도로 근접한 포병 폭발을 일으켰고, 그곳에서 그는 XNUMX개의 폭탄을 던지고 그곳의 포병 기지 중 하나를 폭파했습니다.” 황후는 이 전투에서 이반이 충격을 받았으며 그의 친구 두 명이 사망했다고 썼습니다.

Ivan Aleksandrovich Orlov는 이때까지 러시아 군대 최고의 정찰 조종사 중 한 명이되었으며 25 년 1916 월 XNUMX 일 러시아 군 항공 사령관 인 Grand Duke Alexander Mikhailovich의 명령에 따라 그는 신흥 전투기 사령관으로 임명되었습니다. 분리, 처음으로 역사 러시아 군대. 임명은 우연이 아니 었습니다. 전쟁 기간 동안 Ivan Orlov의 성격이 크게 바뀌 었습니다. 이미 중위이자 숙련된 군사 조종사였던 그는 전투 항공의 미래가 특수 전투기 분대 창설과 공중전에서 러시아 비행사에 대한 진지한 훈련에 있다는 것을 이해했습니다. 그의 직업 설명을 읽어보세요:

"뛰어난 전투 조종사이며 용감하고 수완이 뛰어납니다. 분견대의 전투 작업은 훌륭하게 조직되어 있으며 항공을 좋아합니다. 분견대 내부 질서가 좋습니다."
Tkachev 장군조차도 Ivan Orlov에 대한 이전 의견을 변경했습니다. 그는 당시 일기에서 장교이자 지휘관으로서 오를로프 중위의 최고의 특징을 제시하고 있다. 따라서 1915 년 7 월 Tkachev는 당시 남서부 전선의 항공을 이끌었던 Grand Duke Alexander Mikhailovich에게 특수 전투기 분리 창설에 대한 보고서를 제출하고 이후 Ivan Orlov를 사령관으로 임명하도록 권장했습니다. 분리의. Grand Duke는 해당 이름을받은 숫자에 따라 12 군과 7 군을위한 러시아 최초의 전투기 편대를 구성하도록 명령했습니다. Ivan Aleksandrovich Orlov 중위가 지휘하는 12 전투기 편대와 프 스코프의 XNUMX 편대입니다. Max Germanovich von Lerche 중위의 지휘하에.

4년 17월 1916일(16)은 러시아 전투기의 탄생일로 간주될 수 있습니다. 이날 오를로프 중위는 대공에게 러시아 최초의 전투기 편대가 결성되어 전선으로 나갈 준비가 되었다고 보고했다. 우리 항공 역사상 처음으로 국내 전투기가 포함되었습니다. S-15ser 전투기는 유명한 러시아 항공기 설계자 Igor Ivanovich Sikorsky가 개발했으며 Orlov는 상트 페테르부르크의 Komendantsky 비행장에서 연구를 통해 친숙했습니다. 러시아 군대의 가장 유명한 조종사 인 그의 절친한 친구는 Ivan Orlov의 분리에서 복무했습니다. Yuri Gilsher - 한쪽 다리없이 날아간 "28 차 세계 대전의 Meresyev", 정면 공격과 추락 횟수로 유명한 조종사 Yanchenko 비행기 및 기타 러시아 에이스. 분리대와 Sikorsky 전투기의 첫 번째 세례는 1916 년 16 월 204 일 (28) Yablonov 마을 근처 갈리시아에서 열렸습니다. 이날 러시아 전투기의 첫 번째 분리 사령관 인 Orlov 중위는 비행사 관찰자 Lipsky와 함께 먼저 C-1916ser No. 28에 탑승하여 적 항공기를 요격하고 성공적으로 우리 위치에서 몰아냈습니다. 분리대의 추가 군사 작전은 그다지 성공적이지 않았습니다. 우리는 사령관 Ivan Orlov의 개인적인 승리만을 언급할 것입니다. 1916년 XNUMX월 XNUMX일, 그는 첫 번째 적군 항공기를 격추하여 관찰자가 사망하고 조종사가 부상을 입었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, 그는 XNUMX인승 적기를 격추하여 두 번째 공중 승리를 거두었습니다. 그는 전혀 두려움이 없었고 전투 임무에서 혼자 날아가는 경우가 많았습니다.

"Russian Invalid"라는 신문은 28년 1916월 10일에 다음과 같이 썼습니다. "Orlov 중위는 하루에 XNUMX번의 출격을 수행했습니다!" - 전체 전쟁 중 가장 많은 조종사 수 - 마지막 비행에서 그는 오스트리아 알바트로스 비행기를 격추했습니다.” 이러한 서비스를 위해 Orlov 중위는 명예 St. George 훈장을 받았습니다. 무기.

그의 개인적인 삶도 성공적이었습니다. 알렉산드라 표도로브나 황후는 16년 1916월 XNUMX일 Tsarskoe Selo에서 친구에게 다음과 같이 썼습니다. "Ivan Orlov는 Volkonsky 공주 중 한 명과 약혼했습니다. 둘 다 여전히 완벽한 자녀입니다."

제1916차 세계대전 중 연합국 국가에서는 전투기 조종사 훈련을 위한 최고의 학교가 프랑스에 있었고, XNUMX년 XNUMX월 오를로프 중위는 다른 최고의 공군 분대 사령관들과 함께 인턴십을 위해 영국을 통해 프랑스로 파견되었습니다. 영국 출신의 러시아 조종사들은 Apeivon에 있는 중앙 비행 학교의 업무에 대해 알게 되었고 그곳에서 새로운 Vickers 및 Sopwith 전투기 테스트에 참여했으며 그런 다음 영국 해협을 건너 프랑스로 건너가 School of School에서 인턴십을 마쳤습니다. 곡예비행 및 공중전(Pau)과 프랑스 공군 항공 사격 학교(Cazeaux)에서 조종사에게 콜트, 루이스, 비커스, 세인트 에티엔 및 호치키스 기관총을 발사하도록 훈련시켰습니다.

Ivan Orlov는 3차 세계 대전의 가장 유명한 전투기 조종사 중 한 명인 Georges Guynemer 중위가 지휘하는 프랑스의 유명한 전투기 조종사 중 12 공중전 그룹 53 대대의 일원으로 전투 훈련을 받았습니다. 이때까지 Guynemer는 이미 공중전에서 XNUMX대 이상의 적 항공기를 격추했습니다. 그리고 전쟁이 끝날 무렵 그는 이 수를 XNUMX명으로 늘렸습니다.

Orlov는 그의 개인 상징 인 독수리 머리로 프랑스 비행기의 동체를 장식했습니다. 러시아 장교는 그의 사령관과 친한 친구가되었습니다. 그는 그보다 한 살 더 많았습니다. 둘 다 군인의 아들이었고 같은 사회적 배경을 가지고 있었습니다. 그래서 그들은 하늘과 땅에서 함께 시간을 보냈다.

Ivan은 프랑스 친구들의 경험을 매우 신중하게 연구했으며 이미 프랑스에서 그의 실제 훈련을 바탕으로 러시아 전투기 조종사 훈련을 위한 매뉴얼 책인 "공중 전투 기술"을 집필하기 시작했습니다.

이 책은 1917년에 출판될 예정이며 소련 시대를 포함한 러시아 군 비행사들 사이에서 가장 인기 있는 책이 될 것입니다. Guynemer와 함께 Ivan은 Roy 근처에서 공중전에 참여하여 적군 비행기 한 대를 격추하고 (다른 소식통에 따르면 두 대) 프랑스 최고의 군사 명령 인 Palms가있는 군사 십자가 (명령에 따라 야자 잎)를 받았습니다. 추락한 각 비행기에 대한 리본). 해외에서 Orlov는 장거리 항공의 전략적 사용에도 관심이 있습니다. 그는 파리의 군사 요원 A.A. 대령에게 허가를 요청합니다. Ignatiev는 그리스 전선에서 장거리 항공 경로를 테스트하기 위해 테살로니키에서 오데사까지 Sopviche Klerzhe 130 비행기를 타고 정비공 Yanchenko와 함께 비행합니다. 사령부는 그러한 비행이 너무 위험하다는 점을 고려하여 그를 거부했습니다.

인턴십은 러시아의 혁명적 사건으로 인해 중단되었습니다. 혁명, 황제의 퇴위, 왕실 체포에 대해 알게 된 Ivan Orlov와 모든 러시아 조종사는 긴급히 러시아로 떠납니다. 항공대 사령관 Orlov의 추가 군 복무는 지속적인 전투에서 이루어집니다. 혁명적 선전과 새 정부의 조치로 인한 군대의 붕괴에도 불구하고 러시아 항공은 여전히 ​​가장 전투 준비가 되어 있고 효과적인 부분으로 남아 있습니다. 1917년까지 우리 항공의 수와 장비는 동맹국과 적국의 공군보다 열등하지 않고 여러 면에서 우월하지만 혁명적 "자유"는 계속해서 파괴적인 영향력을 행사합니다... 선서에 충실한 장교, 복종 하급자와 지역 혁명가들의 모욕과 공격에 맞서 계속해서 적들과 용감하게 싸우십시오. Orlov의 분리는 여전히 그가 확립 한 철의 규율을 유지하지만 그 자신은 군주제의 몰락과 그의 교육자 인 황제와 황후의 체포에 대해 깊이 걱정하고 있습니다. 아마도 그것이 그가 쌍으로 비행하라는 자신의 명령을 위반하고 무모하게 전투에 참여하고 때로는 여러 적과 그리고 가장 자주 적의 영토를 넘는 이유입니다. 일부 보고서에 따르면 그는 비행기 몇 대를 더 격추했습니다. 그러나 정확한 숫자는 알려져 있지 않습니다. 전투 복무 중에 Orlov는 공식적으로 5 대 (다른 출처에 따르면 10 대)의 적 항공기를 격추했습니다. 러시아 제국 공군에서 함대 러시아 지상군이 적군 항공기의 추락 사실을 문서로 기록할 수 있는 경우에만 적군 항공기를 격추한 것으로 간주했습니다. 따라서 적의 영토에 추락 한 많은 격추 된 적군 항공기는 러시아 에이스의 "자산"에 포함되지 않았습니다. Orlov는 오랫동안 적들에게 알려져 있었고 그의 분리의 효과적인 행동은 전선의이 부분에 대한 독일의 공격을 방해했습니다. 따라서 독수리 머리 모양의 상징으로 Ivan Orlov의 비행기에 대한 사냥이 시작됩니다. 독일 소식통에 따르면, 이 목적을 위해 동부 전선 최고의 독일 조종사인 Leopold Anslinger 중위가 지휘하는 독일 에이스 그룹이 Orlov 분리 기지로 보내졌습니다. 17년 1917월 3000일, 오를로프 중위의 비행기가 두 대(다른 소식통에 따르면 네 명)의 독일 전투기에 의해 공격을 받았습니다. 그리고 약 XNUMXm의 고도에서 러시아 에이스는 적군 분리에 대한 공격을 시작했습니다. 기동하는 동안 그는 루프를 만들었지 만 비행기의 아래쪽 날개가 부러졌고 통제력을 잃은 항공기는 Kozov 마을 (우크라이나 Ternopil 지역) 서쪽으로 떨어졌습니다.

러시아 장교 이반 오를로프(Ivan Orlov)는 23세의 나이로 사망했으며 사후에 중위로 추대되었습니다. 두 달 후인 11년 1917월 XNUMX일, 플랑드르 상공의 서부 전선에서 그의 프랑스인 친구이자 전투기 조종사였던 조르주 기느메르는 흔적도 없이 사라졌고, 그의 시체와 비행기는 결코 발견되지 않았습니다.

일부 보고서에 따르면 그의 비행기는 전장에서 격추 된 후 포탄에 격추되었습니다.

Alexandra Fedorovna는 이미 토볼 스크에서 망명중인 학생의 죽음에 대해 알게되었습니다. 그녀는 친구인 안나 비루보바(Anna Vyrubova)에게 다음과 같은 편지를 썼습니다. “알다시피 이반은 전쟁에서 죽었고, 신부는 절망에 빠져 자살했습니다...” 황후는 이 인간 비극이 그녀의 가족과 러시아 전체를 덮을 전체 비극의 에피소드일 뿐이라는 것을 아직 몰랐습니다.

이제이 이야기의 주요 군사 영웅의 운명에 대해 설명합니다.

독일 에이스, 독일 철십자훈장 2급 및 1급, 오스트리아 용맹십자훈장 3급 및 4급 검, 바덴 기사십자장 2급, 호엔촐레른 가문의 기사십자장 및 오스트리아-헝가리 기사단의 보유자 Iron Crown의 Leopold Anslinger 중위는 이 전투가 끝난 후 갑자기 후방으로 이동하여 방어 복무에 대한 보고서를 제출했으며 XNUMX차 세계 대전과 XNUMX차 세계 대전 동안 다시는 공격적인 적대 행위에 참여하지 않았습니다.

19년 1917월 25일, 프랑스 의회는 만장일치로 러시아 승리의 성 조지 기사단, 조르주 기네메르 대위를 포함하여 XNUMX개의 군상을 수상한 사람의 죽음의 유골을 영광의 판테온으로 옮기기로 결정했습니다. 민족의 열망과 열정의 상징으로 그의 이름을 영원히 이어가겠습니다. 파리의 앵발리드에서는 영웅의 비행기 중 하나인 Spud S VII를 전시하기로 결정되었습니다. 프랑스인들은 그들의 국가 영웅을 기억하고 아이들에게 Georges Guynemer가 프랑스 상공으로 너무 높이 날아가서 더 이상 돌아올 수 없었다고 말합니다... 벨기에 도시 Langemarck-Pelcapelle의 조종사가 사망한 지역에 있는 장엄한 기념물 Georges Guynemer는 높은 기둥과 하늘로 솟아 오르는 크레인 형태로 세워졌습니다.

최초의 국내 전투기의 전투 테스트를 완료한 러시아 최초의 전투기 비행대 사령관, 26명의 군인의 성 조지 십자가, 승리의 성 조지 훈장, 성 조지 무기 등을 모두 보유한 인물 불평등 한 전투 공중전에서 사망 한 러시아 군사 명령과 프랑스 최고 군사 명령 인 군사 십자가 항공 중위 Ivan Aleksandrovich Orlov는 1917 년 XNUMX 월 XNUMX 일 Tsarskoye Selo 형제 영웅 묘지에 동료 병사들에 의해 묻혔습니다. 제XNUMX차 세계대전. 그의 무덤은 겸손한 나무 십자가로 장식되었습니다.

2008년까지 이 군대의 대규모 매장지에는 풀이 무성한 황무지가 남아 있었기 때문에 Ivan Orlov의 무덤 위치는 알려져 있지 않습니다.

11년 2008월 1914일, 상트페테르부르크 정부의 결정에 따라 군사위원회 재단의 전문가들은 1918~2013년 제11차 세계대전에서 사망한 러시아군 병사들의 추모를 영속시켰습니다. Historical Perspective Foundation의 지원으로 이 군사 묘지에 화강암 십자가 기념비가 만들어졌고, XNUMX년에는 XNUMX차 세계 대전 I.A.의 영웅에게 기념패를 설치하기로 결정되었습니다. 상트페테르부르크 주소: Pushkinskaya street, Building XNUMX에 있는 그의 집 벽에 있는 Orlov.
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2 의견
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  1. +5
    13 March 2014 10 : 57
    1917년까지 우리 항공기의 수와 장비는 동맹국과 적국의 공군보다 열등하지 않았으며 여러 면에서 우월했습니다.
    방법 것입니다? 1914년 XNUMX월, "동맹국"은 러시아에 공급되는 항공기와 엔진의 수를 대폭 줄이기로 결정했다고 발표했습니다.
    이 결정에 대한 소식은 러시아 전쟁부에 극도의 경각심을 불러일으켰습니다. 현역 군대에 항공기와 엔진을 공급하려는 계획이 중단되었습니다. “프랑스 군부의 새로운 결정으로 인해 우리는 어려운 상황에 처하게 되었습니다.” 주요 군사 기술 부서장이 프랑스에 있는 러시아 군 요원에게 보낸 편지입니다.
    1915년 프랑스에서 주문한 항공기 586대와 엔진 1730대 중 단 250대의 항공기와 268대의 엔진만 러시아에 인도되었으며, 프랑스와 영국은 이미 프랑스 항공에서 운항을 중단한 노후하고 낡은 항공기와 엔진을 러시아에 판매했습니다. . 보낸 항공기를 덮은 새 페인트 아래에서 프랑스 식별 표시가 발견된 경우가 많습니다.
    러시아 군부는 "해외에서 수령한 엔진 및 항공기의 상태에 관한" 특별 증명서에서 "해외에서 도착하는 엔진 및 항공기의 상태를 증언하는 공식 행위에 따르면 이들 품목이 결함이 있는 경우가 상당수임을 보여줍니다. ... 외국 공장에서는 중고 장치와 엔진을 러시아로 보냅니다.”
    따라서 항공 공급을 위해 "동맹국"으로부터 자재를 받으려는 차르 정부의 계획은 실패했습니다. 그리고 전쟁에는 점점 더 많은 새로운 항공기, 엔진, 항공 무기가 필요했습니다.
    따라서 항공기에 재료를 공급하는 주요 부담은 러시아 항공기 공장의 어깨에 떨어졌으며, 적은 수, 자격을 갖춘 인력의 급격한 부족 및 재료 부족으로 인해 전선의 증가하는 모든 요구를 분명히 충족시킬 수 없었습니다. 항공기용. 그리고 모터. 제3100차 세계대전 동안 러시아군은 단 2250대의 항공기를 받았는데, 그 중 900대는 러시아 항공기 공장에서, 약 XNUMX대는 해외에서 조달했습니다.
    엔진의 급격한 부족은 특히 항공 발전에 해를 끼쳤습니다. 군부 지도자들이 해외에서 엔진을 수입하는 데 주력한 결과, 적대 행위가 한창일 때 러시아 공장에서 제작된 상당수의 항공기에 사용할 수 있는 엔진이 없다는 사실이 나타났습니다. 비행기는 엔진 없이 현역 군대로 보내졌습니다. 일부 항공 분리대에는 5-6대의 항공기에 대해 서비스 가능한 엔진이 2개뿐이어서 전투 임무 전에 일부 항공기에서 제거하고 다른 항공기로 전송해야 했습니다.
    짜르 정부와 군부는 외국에 대한 의존으로 인해 러시아 항공기 공장이 극도로 어려운 상황에 처해 있다는 사실을 인정하지 않을 수 없었습니다. 따라서 현역 군대의 항공 업무 조직 책임자는 그의 메모 중 하나에 다음과 같이 썼습니다.
    “국내 항공기 생산 계산은 외국 엔진의 적시 공급을 기반으로 했기 때문에 엔진 부족은 항공기 공장의 생산성에 치명적인 영향을 미쳤습니다.”6
    외국에 대한 짜르 러시아 경제의 노예적 의존은 XNUMX차 세계 대전 중 러시아 항공을 재앙으로 이끌었습니다.
  2. slon53
    +2
    13 March 2014 16 : 46
    적어도 나에게는 러시아 영웅의 이름을 발견해 준 저자에게 많은 감사를 드립니다. 그리고 정확한 매장지를 알 수 없다는 사실이 바로 우리의 십자가인 것 같습니다.

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