왜 러시아는 세 가지 수정이 필요합니까? Su-27
러시아 공군이 Su-27 전투기를 3 차례 수정 한 조달의 편의성은 의문의 대상이다. 이 결론은 인터넷 포털 War Is Boring의 서구 전문가들에 의해 이루어졌습니다.
현재 러시아는 다용도 중 전투기 Su-27 (NATO 분류에 따른 Flanker)의 근대화를 대표하는 3 대의 항공기를 제조 및 구매하고 있습니다. 그들은 Sukhoi Design Bureau에 의해 개발되었고, 두 개의 다른 회사 인 Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ)와 Irkut Corporation의 Irkutsk Aviation Plant에서 제조되었습니다. 서양 전문가에 따르면,이 결정은 상당히 이상하며 상당한 재정적 비용을 초래할 수 있습니다. 현재 미 공군은 JSF (Joint Strike Fighter) - F-35 "Lightning-2"(Lightning II) 개념의 틀에서 단일 전투기를 얻으려고합니다.
이러한 유형의 부대 대표들은 현재 서비스중인 대부분의 전투기를 대체하고 공군의 전투 잠재력을 높이기 위해 1763 개의 새로운 항공기를 구매할 필요가 있다고 언급했다. 반대로 러시아는 현재 Su-30M2, Su-30SM 및 Su-35의 세 가지 유형의 현대 전투기를 인수하고 있습니다. 각 항공기의 조달 량은 수십 대입니다. 러시아 국방부는 전투기 조달 원칙을 설명하지 않습니다 항공그러나 전문가들은 이것이 군용 항공기 수출량이 줄어드는 가운데 두 기업의 기능을 유지하려는 욕구 때문이라고 생각합니다. 외국 전문가들에 따르면 이러한 전략은 80-90 년대에 군대에 전달 된 항공기로 구성된 러시아 공군의 전투 품질 향상에 긍정적 인 영향을 줄 것이다. 최신 50 세대 전투기 T-30 (PAK FA)은 러시아와 해외에서 널리 알려졌지만 Su-2M30, Su-35SM 및 Su-XNUMX 항공기의 공군 도입은 그다지 주목을받지 못했습니다.
최초의 러시아 공군은 Su-30М2 전투기를 받았다. 크라 스노 다르 지역 (Krasnodar Territory)의 남부에 위치한 크릭 스크 (Krymsk) 공군 기지의 사진은 12 월 2011에 실렸다. 11 월에는 3 대의 Su-2013CM 비행기가 30의 Domna 공군 기지로 이전되었습니다. 작년 말까지 총 10 대의 항공기가이 공군 기지에 인도되었습니다. 올해 또 다른 열차 10 대가 인도 될 예정이며, 항공 연대가 완공된다. 2 월에는 최초의 Su-2014С 전투기의 35가 하바롭스크 지역의 Dzemgi 공군 기지에 기반을 둔 23 전투기 항공 연대로 이전되었습니다. 전문가에 따르면, 러시아 공군이 의뢰 한 최초의 Su-30М2 전투기는 3 대의 항공기 모두에서 가장 이상적이지 않습니다. 중국을 위해 KnAAZ가 개발 한 Su-30MKK 모델의 개발입니다. Su-30MKK는 Su-30의 근대화로 간주되며 Irkut Corporation에서 생산 한 Su-30MK 전투기보다 열등합니다. Su-30MKK 항공 및 러시아 항공 장비에 연료를 보급하기위한 장비가 장착되어있어 다양한 전투 임무를 수행 할 수 있습니다. 그러나 전방 수평 테일 유닛 (AIP)과 추력 벡터가 편향된 항공기 엔진이 장착되어 있지 않기 때문에 Su-30MK보다 열등합니다. 얼마 후, KnAAZ는 대함 사격을 사용할 수있는 Su-30MK2 항공기의 PRC 공급 계약을 체결했습니다.
이 전투기는 베트남, 인도네시아, 베네수엘라 및 우간다에 판매되었습니다. 러시아 공군을위한 Su-30MKK / MK2 및 Su-30М2 수출 항공기의 주요 외부 특징은 평평한 상단 가장자리가있는 두 개의 꼬리 용골입니다. 러시아 공군의 Su-30MX2 생산을위한 첫 주문은 2009 여름에 받았습니다. 이 항공기는 KnAAZ 및 1 세대 Su-27 항공기를 생산하는 향상된 Su-3CM27 항공 전자 장비가 장착 된 단일 좌석 전투기와 많은 공통점이 있습니다. 국방부는 Su-30М2 전투기 4 대와 Su-27М3 전투기 12 대를 주문했습니다. 전문가들은 이중 비행기가 훈련 및 전투 임무 중 단일 단계를 지원할 것이며, 또한 전천후 전투기로 지원할 것이라고 제안합니다. 현재 Su-30М2 전투기의 총 주문량은 20 기기에 관한 것입니다. 4 대의 항공기가 12 월 2013에 배달되었습니다. Su-30CM은 Su-30М2과 상당히 비슷하게 닮았으며, 경쟁자 인 KnAAZ-Irkut Corporation에서 생산합니다. 두 회사는 모든 주 및 상업용 러시아 항공기 제조업체를 통합하는 United Aircraft Corporation (UAC)의 일부입니다.
전문가들은 러시아 공군에 적응 된 중국, 말레이시아 및 알제리에 공급 된 Su-30CM 버전 Su-30MM을 고려합니다. Su-30MKK 생산품과 비교하여 KnAAZ Su-30MK는 공기 역학적 성능이 더 우수합니다. 구매자가 러시아, 우크라이나, 프랑스, 인도 및 이스라엘에서 적절한 구성 요소를 선택할 수있는 러시아어 및 서양 항공 전자 공학을 장비 할 수 있습니다. Su-30MK의 일부 구성 요소는 Su-30CM에 설치됩니다. 여기에는 항공기의 이중 오두막, 앞쪽 수평 꼬리, 편향된 추력 벡터가있는 엔진, 전기 원격 비행 제어 시스템 (EMF)이 포함됩니다. KnAAZ가 생산 한 항공기와 달리 Irkut 사의 전투기는 짧은 수직 꼬리를 갖추고 있습니다. 3 월에 러시아 국방부의 2012은 예기치 않게 Su-30CM을 주문했습니다. 같은 해 12 월에는 60 항공기를 두 배로 제작하여 계획대로 2015이 끝날 때까지 인도 할 예정입니다. 12 월 2013 당시, 러시아 공군은 16 Su-30CM 만 양도했습니다.
2 월에 2014는 여러 언론 매체의 정보에 따르면 20 억 달러 이상의 50 Su-30CM 공급 계약을 추가로 체결 할 계획이다. 이 항공기의 일부 또는 새로운 배치 전체가 러시아 해군으로 이전 될 수 있다고 가정합니다.이 경우 배달은 2015 종료 전에 시작될 것으로 예상됩니다. Su-30CM과 인도의 Su-30МКИ 수출의 주된 차이점 중 하나는 이스라엘과 인도에서 만든 유사품 대신 러시아 항공 전자 공학을 사용한다는 것입니다. 그러나 헬멧에 장착 된 디스플레이 및 내비게이션 시스템을 포함하여 대부분의 프랑스 장비가 유지되었습니다. Su-30MXXXX에는 Su-2에 설치된 레이더를 업그레이드 한 H001² 레이더가 있으며 Su-27M 항공 전자 장비에는 Passively Pased Antenna Array (PAR)가있는 Bars-R H30М 레이더가 더 강력합니다. Su-011MK의 Su-30M은 중무장 한 러시아 조종사에게 적합한 강력한 탈출 석이 있습니다.
전문가들은 Su-30CM이 새로운 중거리 공대공 미사일 인 RVV-SD와 같은 단거리 급 RVV-MD의 새로운 미사일을 사용할 수있을 것이라고 믿는다. Su-30CM 러시아 공군은 다른 첨단 공대공 미사일 무기를 장착 할 것으로 예상됩니다. Su-35은 싱글 - 시터이기 때문에 처음에 위에서 언급 한 두 전투기와 다릅니다. 이 항공기의 개념은 80-s에 등장했지만, 직접 개발은 2000-s 시작시에 시작되었습니다. KnAAZ가 작업 한 Su-35С는 새로운 글라이더, 향상된 항공 전자 공학 및 항공기 엔진을 받았습니다. 편향된 추력 벡터를 가진 AL-41F 엔진, 새로운 광전자 공학, 개선 된 EDSU가이 전투기에 설치됩니다. PGO는 위에서 언급 한 혁신으로 인해 Su-35С이 뛰어난 기동성을 제공 할 수 있다는 사실 때문에 해체되었다고 전문가는 밝혔다. 전문가에 따르면, T-50의 개발을 완료 한 Su-35C는 Bars 레이더의 향상된 버전 인 수동 PARB H135 Irbis가 장착 된 레이더가 장착되어 있습니다. Su-35C 및 Su-30М2 및 Su-30СМ는 Su-35Black이라는 지정으로 수출용 버전으로 생산 될 것으로 추정했습니다.
많은 언론 매체들이 현재 중국과의 거래 제안에 관한 정보를 발표했는데, 현재로서는 확인되지 않았다. 2009에서 국방부는 SuN-35 전투기를 주문했으며, 22은 2014의 2 월에 공군으로 이전되었습니다. 이들 항공기 중 12 대가 전투 유닛의 일부로 Dzemgi 공군 기지에 배치됩니다. 계약하에 48 Su-35C의 최종 배송은 2015에서 예상대로 완료됩니다. 전문가들에 따르면, 48 기계에 대한 다른 계약을 체결 할 가능성은 높습니다. 고급 기능 덕분에 Su-35C는 로우 프로파일 T-50가 대량 공급 될 때까지 공군의 주요 전투기로 남아있을 것이라고 전문가들은 믿고 있습니다. 일부 미디어에 따르면, RVV-BD 장거리 공대공 미사일을 휴대 할 수있는이 전투기는 오래된 러시아 공군 MiG-31 요격기를 대체 할 수 있습니다. Su-27 제품군 3 대를 구입해야하는 필요성에 대한 질문은 상당히 적합합니다.
전문가들은 한 항공기 생산이 더 적절할 것이라고 생각하지만, 경쟁 기업이 항공기 생산을 책임지고 있다는 사실은 상황을 복잡하게 만든다. 당시 Su-30 항공기 제품군이 국제 시장에서 큰 성공을 거두었을 때, 두 제조업체 간의 경쟁은 심각한 문제가 아니 었습니다. Su-30М2은 3 대의 항공기 중 가장 작은 항공기이며, 전문가들에 따르면 약간의 현대화 잠재력이있다. 앞서 언론에 따르면 중국과의 거래가 실패한 후 러시아 공군에 Su-30М2이 구매되었다는 정보가있었습니다. Su-35S는보다 강력한 항공기 엔진, 개선 된 항공 전자 장비 및 무기, 업데이트 된 레이더로 구분됩니다. Su-30CM의 생산이 더 잘 디버깅되고,이 항공기의 비용이 낮으며, 2 명의 승무원이있어보다 복잡한 전투 임무를 수행하고 조종사를보다 효율적으로 훈련시킬 수 있습니다. 현재 항공기의 수출 전망은 다소 모호합니다. Su-30 가족 차량이 가장 많은 외국 인 - 인도와 중국은 허가하에 비행기를 적극적으로 건설하고 있습니다.
말레이시아는 Su-30MKM을 추가로 구매하지 않기로 결정했지만 전투기를 임대하기로 결정했습니다. 인도네시아는 오래된 F-30를 대체하기 위해 Su-5 계열 항공기를 구매할 수 있다고 가정하지만 계약이 체결 되더라도 수입 전투기의 수는 상대적으로 적을 것입니다. 전문가들에 따르면, 모스크바가 세 종류의 항공기를 구매하기로 한 결정은 KnAAZ와 Irkut corporation의 생산을 지원해야 할 필요성에 의해 결정된다. 동시에 공군에서 3 대의 항공기를 모두 사용하면 외국 고객에게 더 매력적으로 보일 것입니다. 오늘날 러시아 공군은 새로운 전투기가 절실히 필요합니다. T-50는 몇 년 후에 만 작동합니다. 이 비행기가 가장 큰 미디어로부터 긍정적 인 평가를 받았지만 현재 5 개의 프로토 타입 테스트에 관한 기술적 정보는 거의 없다고 전문가는 말했다. 미국 F-35와 달리 T-50 테스트는 공개되지 않습니다. 출판 된 문서 중 하나에는 T-50 프로젝트에 중대한 변경이 가해질 수있는 정보가 있지만 그 확률은 명시되지 않았다. T-50 프로그램의 타이밍은 계속 연기되고 있습니다. 처음에는 2014 년 테스트를 위해 Akhtubinsk의 비행 센터로 프로토 타입의 최종 버전을 전송하려고했습니다.
전문가들은 2016의 후반부에 2016이 끝날 무렵에 전투 준비 태세와 대량 생산 시작을 선언하는 계획을 위반하는 일이 발생하지 않을 것으로보고 있습니다. 60-50은 2016-2020으로 제공 될 확률이 가장 높은 최상의 경우에 전문가가 확신합니다. 결과적으로 러시아 공군은 항공 함대를 업데이트해야 할 필요성이 커졌습니다. 러시아 공군의 많은 전투기들이 급속히 쓸모 없게되었습니다. 소련의 붕괴와 그로 인한 경제적 위기는 군용기의 생산을 현저히 감소시켰다. 지난 몇 년 동안 만, 모스크바는 전투기 생산을 확립 할 수있었습니다. 위에서 언급 한 항공기가 이전 항공기보다 더 높은 특성을 가지고 있음에도 불구하고 수십개의 Su-30TM2, Su-30CM 및 Su-35을 구입하면 획기적으로 상황을 개선 할 수 없습니다. Su-29 전투기 제품군보다 가벼운 MiG-27는 소규모로 사용됩니다.
비교적 최근에, 알제리는 중고 MiG-29CMT의 항공 연대를 취득하기를 거부했다. 무거운 MiG-31 전투기 요격기는 아직 가동 중이지만 그 중 소수의 기체 만이 MiG-31BM 수준으로 업그레이드되었습니다. 전문가들은이 항공기들 모두가 진보 된 무기를 가지고있는 것은 아니라고 믿는다. MiG-29 현대화 프로젝트의 붕괴와 MiG-31의 후계자에 대한 불확실성을 고려할 때 전문가들은 오랫동안 러시아 하늘을 보호 할 Sukhoi의 항공기라고 믿습니다. 현재 Su-30М2, Su-30СМ 및 Su-35의 러시아 공군 공급 계약 확정 전망은 명확하지 않다. 그러나 전문가들은 러시아에서 전투기의 미래는 로우 프로파일 5 세대 T-50 전투기를 만드는 프로그램의 개발에 크게 달려 있다고 동의합니다.
현재 러시아는 다용도 중 전투기 Su-27 (NATO 분류에 따른 Flanker)의 근대화를 대표하는 3 대의 항공기를 제조 및 구매하고 있습니다. 그들은 Sukhoi Design Bureau에 의해 개발되었고, 두 개의 다른 회사 인 Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ)와 Irkut Corporation의 Irkutsk Aviation Plant에서 제조되었습니다. 서양 전문가에 따르면,이 결정은 상당히 이상하며 상당한 재정적 비용을 초래할 수 있습니다. 현재 미 공군은 JSF (Joint Strike Fighter) - F-35 "Lightning-2"(Lightning II) 개념의 틀에서 단일 전투기를 얻으려고합니다.
이러한 유형의 부대 대표들은 현재 서비스중인 대부분의 전투기를 대체하고 공군의 전투 잠재력을 높이기 위해 1763 개의 새로운 항공기를 구매할 필요가 있다고 언급했다. 반대로 러시아는 현재 Su-30M2, Su-30SM 및 Su-35의 세 가지 유형의 현대 전투기를 인수하고 있습니다. 각 항공기의 조달 량은 수십 대입니다. 러시아 국방부는 전투기 조달 원칙을 설명하지 않습니다 항공그러나 전문가들은 이것이 군용 항공기 수출량이 줄어드는 가운데 두 기업의 기능을 유지하려는 욕구 때문이라고 생각합니다. 외국 전문가들에 따르면 이러한 전략은 80-90 년대에 군대에 전달 된 항공기로 구성된 러시아 공군의 전투 품질 향상에 긍정적 인 영향을 줄 것이다. 최신 50 세대 전투기 T-30 (PAK FA)은 러시아와 해외에서 널리 알려졌지만 Su-2M30, Su-35SM 및 Su-XNUMX 항공기의 공군 도입은 그다지 주목을받지 못했습니다.
최초의 러시아 공군은 Su-30М2 전투기를 받았다. 크라 스노 다르 지역 (Krasnodar Territory)의 남부에 위치한 크릭 스크 (Krymsk) 공군 기지의 사진은 12 월 2011에 실렸다. 11 월에는 3 대의 Su-2013CM 비행기가 30의 Domna 공군 기지로 이전되었습니다. 작년 말까지 총 10 대의 항공기가이 공군 기지에 인도되었습니다. 올해 또 다른 열차 10 대가 인도 될 예정이며, 항공 연대가 완공된다. 2 월에는 최초의 Su-2014С 전투기의 35가 하바롭스크 지역의 Dzemgi 공군 기지에 기반을 둔 23 전투기 항공 연대로 이전되었습니다. 전문가에 따르면, 러시아 공군이 의뢰 한 최초의 Su-30М2 전투기는 3 대의 항공기 모두에서 가장 이상적이지 않습니다. 중국을 위해 KnAAZ가 개발 한 Su-30MKK 모델의 개발입니다. Su-30MKK는 Su-30의 근대화로 간주되며 Irkut Corporation에서 생산 한 Su-30MK 전투기보다 열등합니다. Su-30MKK 항공 및 러시아 항공 장비에 연료를 보급하기위한 장비가 장착되어있어 다양한 전투 임무를 수행 할 수 있습니다. 그러나 전방 수평 테일 유닛 (AIP)과 추력 벡터가 편향된 항공기 엔진이 장착되어 있지 않기 때문에 Su-30MK보다 열등합니다. 얼마 후, KnAAZ는 대함 사격을 사용할 수있는 Su-30MK2 항공기의 PRC 공급 계약을 체결했습니다.
이 전투기는 베트남, 인도네시아, 베네수엘라 및 우간다에 판매되었습니다. 러시아 공군을위한 Su-30MKK / MK2 및 Su-30М2 수출 항공기의 주요 외부 특징은 평평한 상단 가장자리가있는 두 개의 꼬리 용골입니다. 러시아 공군의 Su-30MX2 생산을위한 첫 주문은 2009 여름에 받았습니다. 이 항공기는 KnAAZ 및 1 세대 Su-27 항공기를 생산하는 향상된 Su-3CM27 항공 전자 장비가 장착 된 단일 좌석 전투기와 많은 공통점이 있습니다. 국방부는 Su-30М2 전투기 4 대와 Su-27М3 전투기 12 대를 주문했습니다. 전문가들은 이중 비행기가 훈련 및 전투 임무 중 단일 단계를 지원할 것이며, 또한 전천후 전투기로 지원할 것이라고 제안합니다. 현재 Su-30М2 전투기의 총 주문량은 20 기기에 관한 것입니다. 4 대의 항공기가 12 월 2013에 배달되었습니다. Su-30CM은 Su-30М2과 상당히 비슷하게 닮았으며, 경쟁자 인 KnAAZ-Irkut Corporation에서 생산합니다. 두 회사는 모든 주 및 상업용 러시아 항공기 제조업체를 통합하는 United Aircraft Corporation (UAC)의 일부입니다.
전문가들은 러시아 공군에 적응 된 중국, 말레이시아 및 알제리에 공급 된 Su-30CM 버전 Su-30MM을 고려합니다. Su-30MKK 생산품과 비교하여 KnAAZ Su-30MK는 공기 역학적 성능이 더 우수합니다. 구매자가 러시아, 우크라이나, 프랑스, 인도 및 이스라엘에서 적절한 구성 요소를 선택할 수있는 러시아어 및 서양 항공 전자 공학을 장비 할 수 있습니다. Su-30MK의 일부 구성 요소는 Su-30CM에 설치됩니다. 여기에는 항공기의 이중 오두막, 앞쪽 수평 꼬리, 편향된 추력 벡터가있는 엔진, 전기 원격 비행 제어 시스템 (EMF)이 포함됩니다. KnAAZ가 생산 한 항공기와 달리 Irkut 사의 전투기는 짧은 수직 꼬리를 갖추고 있습니다. 3 월에 러시아 국방부의 2012은 예기치 않게 Su-30CM을 주문했습니다. 같은 해 12 월에는 60 항공기를 두 배로 제작하여 계획대로 2015이 끝날 때까지 인도 할 예정입니다. 12 월 2013 당시, 러시아 공군은 16 Su-30CM 만 양도했습니다.
2 월에 2014는 여러 언론 매체의 정보에 따르면 20 억 달러 이상의 50 Su-30CM 공급 계약을 추가로 체결 할 계획이다. 이 항공기의 일부 또는 새로운 배치 전체가 러시아 해군으로 이전 될 수 있다고 가정합니다.이 경우 배달은 2015 종료 전에 시작될 것으로 예상됩니다. Su-30CM과 인도의 Su-30МКИ 수출의 주된 차이점 중 하나는 이스라엘과 인도에서 만든 유사품 대신 러시아 항공 전자 공학을 사용한다는 것입니다. 그러나 헬멧에 장착 된 디스플레이 및 내비게이션 시스템을 포함하여 대부분의 프랑스 장비가 유지되었습니다. Su-30MXXXX에는 Su-2에 설치된 레이더를 업그레이드 한 H001² 레이더가 있으며 Su-27M 항공 전자 장비에는 Passively Pased Antenna Array (PAR)가있는 Bars-R H30М 레이더가 더 강력합니다. Su-011MK의 Su-30M은 중무장 한 러시아 조종사에게 적합한 강력한 탈출 석이 있습니다.
전문가들은 Su-30CM이 새로운 중거리 공대공 미사일 인 RVV-SD와 같은 단거리 급 RVV-MD의 새로운 미사일을 사용할 수있을 것이라고 믿는다. Su-30CM 러시아 공군은 다른 첨단 공대공 미사일 무기를 장착 할 것으로 예상됩니다. Su-35은 싱글 - 시터이기 때문에 처음에 위에서 언급 한 두 전투기와 다릅니다. 이 항공기의 개념은 80-s에 등장했지만, 직접 개발은 2000-s 시작시에 시작되었습니다. KnAAZ가 작업 한 Su-35С는 새로운 글라이더, 향상된 항공 전자 공학 및 항공기 엔진을 받았습니다. 편향된 추력 벡터를 가진 AL-41F 엔진, 새로운 광전자 공학, 개선 된 EDSU가이 전투기에 설치됩니다. PGO는 위에서 언급 한 혁신으로 인해 Su-35С이 뛰어난 기동성을 제공 할 수 있다는 사실 때문에 해체되었다고 전문가는 밝혔다. 전문가에 따르면, T-50의 개발을 완료 한 Su-35C는 Bars 레이더의 향상된 버전 인 수동 PARB H135 Irbis가 장착 된 레이더가 장착되어 있습니다. Su-35C 및 Su-30М2 및 Su-30СМ는 Su-35Black이라는 지정으로 수출용 버전으로 생산 될 것으로 추정했습니다.
많은 언론 매체들이 현재 중국과의 거래 제안에 관한 정보를 발표했는데, 현재로서는 확인되지 않았다. 2009에서 국방부는 SuN-35 전투기를 주문했으며, 22은 2014의 2 월에 공군으로 이전되었습니다. 이들 항공기 중 12 대가 전투 유닛의 일부로 Dzemgi 공군 기지에 배치됩니다. 계약하에 48 Su-35C의 최종 배송은 2015에서 예상대로 완료됩니다. 전문가들에 따르면, 48 기계에 대한 다른 계약을 체결 할 가능성은 높습니다. 고급 기능 덕분에 Su-35C는 로우 프로파일 T-50가 대량 공급 될 때까지 공군의 주요 전투기로 남아있을 것이라고 전문가들은 믿고 있습니다. 일부 미디어에 따르면, RVV-BD 장거리 공대공 미사일을 휴대 할 수있는이 전투기는 오래된 러시아 공군 MiG-31 요격기를 대체 할 수 있습니다. Su-27 제품군 3 대를 구입해야하는 필요성에 대한 질문은 상당히 적합합니다.
전문가들은 한 항공기 생산이 더 적절할 것이라고 생각하지만, 경쟁 기업이 항공기 생산을 책임지고 있다는 사실은 상황을 복잡하게 만든다. 당시 Su-30 항공기 제품군이 국제 시장에서 큰 성공을 거두었을 때, 두 제조업체 간의 경쟁은 심각한 문제가 아니 었습니다. Su-30М2은 3 대의 항공기 중 가장 작은 항공기이며, 전문가들에 따르면 약간의 현대화 잠재력이있다. 앞서 언론에 따르면 중국과의 거래가 실패한 후 러시아 공군에 Su-30М2이 구매되었다는 정보가있었습니다. Su-35S는보다 강력한 항공기 엔진, 개선 된 항공 전자 장비 및 무기, 업데이트 된 레이더로 구분됩니다. Su-30CM의 생산이 더 잘 디버깅되고,이 항공기의 비용이 낮으며, 2 명의 승무원이있어보다 복잡한 전투 임무를 수행하고 조종사를보다 효율적으로 훈련시킬 수 있습니다. 현재 항공기의 수출 전망은 다소 모호합니다. Su-30 가족 차량이 가장 많은 외국 인 - 인도와 중국은 허가하에 비행기를 적극적으로 건설하고 있습니다.
말레이시아는 Su-30MKM을 추가로 구매하지 않기로 결정했지만 전투기를 임대하기로 결정했습니다. 인도네시아는 오래된 F-30를 대체하기 위해 Su-5 계열 항공기를 구매할 수 있다고 가정하지만 계약이 체결 되더라도 수입 전투기의 수는 상대적으로 적을 것입니다. 전문가들에 따르면, 모스크바가 세 종류의 항공기를 구매하기로 한 결정은 KnAAZ와 Irkut corporation의 생산을 지원해야 할 필요성에 의해 결정된다. 동시에 공군에서 3 대의 항공기를 모두 사용하면 외국 고객에게 더 매력적으로 보일 것입니다. 오늘날 러시아 공군은 새로운 전투기가 절실히 필요합니다. T-50는 몇 년 후에 만 작동합니다. 이 비행기가 가장 큰 미디어로부터 긍정적 인 평가를 받았지만 현재 5 개의 프로토 타입 테스트에 관한 기술적 정보는 거의 없다고 전문가는 말했다. 미국 F-35와 달리 T-50 테스트는 공개되지 않습니다. 출판 된 문서 중 하나에는 T-50 프로젝트에 중대한 변경이 가해질 수있는 정보가 있지만 그 확률은 명시되지 않았다. T-50 프로그램의 타이밍은 계속 연기되고 있습니다. 처음에는 2014 년 테스트를 위해 Akhtubinsk의 비행 센터로 프로토 타입의 최종 버전을 전송하려고했습니다.
전문가들은 2016의 후반부에 2016이 끝날 무렵에 전투 준비 태세와 대량 생산 시작을 선언하는 계획을 위반하는 일이 발생하지 않을 것으로보고 있습니다. 60-50은 2016-2020으로 제공 될 확률이 가장 높은 최상의 경우에 전문가가 확신합니다. 결과적으로 러시아 공군은 항공 함대를 업데이트해야 할 필요성이 커졌습니다. 러시아 공군의 많은 전투기들이 급속히 쓸모 없게되었습니다. 소련의 붕괴와 그로 인한 경제적 위기는 군용기의 생산을 현저히 감소시켰다. 지난 몇 년 동안 만, 모스크바는 전투기 생산을 확립 할 수있었습니다. 위에서 언급 한 항공기가 이전 항공기보다 더 높은 특성을 가지고 있음에도 불구하고 수십개의 Su-30TM2, Su-30CM 및 Su-35을 구입하면 획기적으로 상황을 개선 할 수 없습니다. Su-29 전투기 제품군보다 가벼운 MiG-27는 소규모로 사용됩니다.
비교적 최근에, 알제리는 중고 MiG-29CMT의 항공 연대를 취득하기를 거부했다. 무거운 MiG-31 전투기 요격기는 아직 가동 중이지만 그 중 소수의 기체 만이 MiG-31BM 수준으로 업그레이드되었습니다. 전문가들은이 항공기들 모두가 진보 된 무기를 가지고있는 것은 아니라고 믿는다. MiG-29 현대화 프로젝트의 붕괴와 MiG-31의 후계자에 대한 불확실성을 고려할 때 전문가들은 오랫동안 러시아 하늘을 보호 할 Sukhoi의 항공기라고 믿습니다. 현재 Su-30М2, Su-30СМ 및 Su-35의 러시아 공군 공급 계약 확정 전망은 명확하지 않다. 그러나 전문가들은 러시아에서 전투기의 미래는 로우 프로파일 5 세대 T-50 전투기를 만드는 프로그램의 개발에 크게 달려 있다고 동의합니다.
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