안개 속을 찢다
프로젝트 1 "바다"의 22100등급 국경 순찰선
러시아 해군 총사령관 Viktor Chirkov 제독에 따르면 함대는 수역 (OVR) 보호를 위해 코르벳 함 제작을 포기했으며 대신 순찰선을 건조 할 계획입니다 (에 따르면 국제 분류 - 근해 순찰선 또는 OPV).
필요하지 않은 것으로 판명됨
OVR 선박은 방어를 위해 설계되었으며 해군 기지와 인접한 해역에서 안전한 항해를 보장합니다. 여기에는 소형 대잠수함(MPK) 및 미사일 함선(RTO), 미사일 보트(RCA), 기본 및 급습 지뢰 찾기가 포함됩니다. 간단히 말해, 그들은 나라의 해안을 지키고 있습니다.
작년에 예산에서 2 루블이 할당 된 초안 설계 개발을 위해 변위가 475 톤 미만인 OVR 코르벳은 프로젝트 1124M 및 1331M의 구식 MPK, 프로젝트 12341의 MRK 및 러시아 해군 및 지뢰 찾기의 프로젝트 12411 RCA. 상당히 제한된 변위로 인해 OVR 코르벳은 공격, 대잠수함 및 기뢰 소해 무기를 동시에 운반할 수 없다는 것이 분명합니다. 따라서 모듈식 컨테이너 배치가 예상되었습니다. 수행된 작업에 따라 선박은 모듈을 변경해야 했습니다.
이 솔루션의 명백한 매력에도 불구하고 이것은 쉽고 비용이 많이 드는 사업이 아닙니다.
Danes는 Standard Flex 14 프로그램에 따라 제작 된 Flyvefisken 유형의 300 척의 선박에서이 기술을 처음으로 사용했지만 결국 높은 운영 비용으로 인해 상대적으로 새로운 전투 유닛이 버려졌습니다.
Freedom 및 Independence 유형의 연안 전함에 배치하려는 미국인도 모듈 식 컨테이너 시스템에서 불에 탔습니다. 약 3000톤의 변위를 가진 이 값비싼 고속 선박이 미 해군에 들어오고 있지만 이를 위한 모듈이 아직 만들어지고 있으며 많은 비용이 듭니다. 해안 지역의 모든 미사일 보트가 이러한 조선 예술의 걸작에 쉽게 대처할 수 있다는 사실은 말할 것도 없습니다.
모듈식 컨테이너 무기 시스템을 완전히 무시하는 것은 어리석은 일이지만 먼저 이러한 모듈을 생성, 테스트 및 작업한 다음 선박에 구현해야 합니다. 그렇기 때문에 OVR 콜벳 개발 거부가 정당해 보입니다. 하지만 대신에 무엇을?
누가 해안을 보호할 것인가?
Viktor Chirkov 제독에 따르면 OVR 선박의 임무는 현재 해안 감시 장비, 고정 소나 스테이션, 해안 미사일 및 포병 부대, 대잠 및 공격에 의해 수행되고 있습니다. 항공. 이론적으로 약간의 스트레칭으로 총사령관에 동의 할 수 있습니다. 그러나 아쉽게도 러시아 해군에는 그런 종류의 것이 없거나 제한된 수량으로 제공됩니다. 그렇지 않으면 소치 올림픽의 안전을 보장하기 위해 FSB 특수 부대의 수십 척을 세지 않고 해군과 해안 경비대 (BOHR)의 약 20 척이 바다에서 끌어 내지 않았을 것입니다. 함대 내무부, 경찰, FSO, 비상 상황부 및 Rosmorport. 미사일 순양함 Moskva와 순찰함 Inquisitive가 이 다층 작전에 참여했습니다. 그러나 흑해 함대 측의 주요 서비스 부담은 Grachonok 유형의 파괴 방지 보트, Aleksandrovets 및 Muromets MPK, RTO, RKA 및 지뢰 찾기의 배에 속합니다. 수역 보호. 그러나 러시아 연방의 해안선은 소치 해안의 100km에 국한되지 않습니다.
냉전이 끝난 후 NATO 해군 전문가들은 수많은 연습과 스태프 게임을 기반으로 소련과의 전쟁이 발생할 경우 대형 수상함을 파괴하는 데 몇 시간이 걸릴 것이라는 결론에 도달했습니다. 바다와 바다에서 소련 함대의. 그러나 NATO 해군은 근해 지역에서 완전히 무력한 것으로 판명되었습니다. 소련 해군과 바르샤바 조약 국가의 OVR 선박은 해안 항공, 해안 로켓 및 포병 부대의 지원을 받고 지뢰밭을 놓을 때도 자국 해안에 대한 접근을 단단히 막아 적에게 기회를주지 않았습니다. 승리의.
그 이후로 무엇이 바뀌었습니까? 소련 시대에 건조된 몇 안 되는 OVR 선박은 교체를 기다리지 않고 수명을 다합니다. 해군의 해안 공격 항공이 소진되고 대잠 항공도 감소하고 있습니다. 해안 미사일 유닛이 얇아졌습니다. 여기 그런 암울한 그림이 있습니다.
바다의 야망
오늘날 우리 함대는 바다로 향합니다. 총사령관에 따르면 다른 등급의 수상함보다 덜 강력한 무기를 사용하지만 더 큰 자율성과 다재다능 함을 갖춘 순찰선이 곧 나타날 것입니다. A.M.의 이름을 딴 Zelenodolsk 공장에서 26 월 22160 일. Northern Design Bureau에서 개발한 프로젝트 1500의 순찰선인 Gorky가 배치되었습니다. 변위는 약 94 톤, 길이-14m, 너비 3,4m, 초안-80m 승무원은 작습니다-약 25 명. 선박의 주 동력 장치는 최대 30노트의 속도를 제공할 수 있는 6kW 용량의 복합 디젤-가스터빈입니다. 경제 속도를 갖춘 선박의 순항 범위는 60마일에 이르며 자율성은 57일입니다. 물론 배의 무장은 겸손합니다. 27mm 자동 포병 마운트 XNUMX 개, Igla MANPADS, 파괴 방지 수류탄 발사기 및 중기관총입니다. 선미에는 텔레스코픽 격납고에 Ka-XNUMX 헬리콥터를 보관할 수 있는 헬기 착륙장이 있습니다. 단단한 팽창식 인터셉터 보트의 배치가 제공됩니다. 그러나 다른 장비 옵션도 가능합니다. 배에는 무선 및 수중 음향 무기, 전자 대응책도 있습니다.
순찰선의 기초로 Northern Design Bureau의 전문가들은 이전에 해양 지역의 국경 경비함으로 제공되었던 플랫폼을 OVR 코르벳으로 재 설계된 형태로 가져갔습니다. Northern Design Bureau는 수상함 제작에 대한 방대한 경험을 가지고 있으므로이 선박의 디자인이 견고하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. A.M.의 이름을 딴 Zelenodolsk 식물. Gorky는 또한 특별한 권장 사항이 필요하지 않습니다. 볼가 강 중간에 있는 이 조선소에는 법 집행 기관의 대표자들이 줄을 서 있습니다. 타타르스탄의 조선업자들은 선박을 정시에 잘 조립합니다. XNUMX년 연속으로 그들은 러시아 해군으로 이전된 전투 부대의 수에서 선두를 유지하고 있습니다.
여기서 저는 이 기업의 직원들에게 사과해야 합니다. 38/1/17.01.14 일자 "Independent Military Review"No. 21631에 실린 "XNUMX 앵무새와 XNUMX 개의 "루크"기사에서 저는 "새해까지 시간이 거의 없었습니다"라고 표시했습니다. 함대 프로젝트 XNUMX "Buyan-M"- "Grad Sviyazhsk"및 "Uglich"의 소형 미사일 XNUMX 척. Zelenodolsk 공장이 그것을 할 수 있었던 것으로 밝혀졌습니다. 작년 XNUMX월 러시아 해군 대표들이 수락 증명서에 서명했지만 해군 사령관은 알 수 없는 이유로 이 정보를 거부했습니다.
그러나 순찰선으로 돌아갑니다. 본격적인 전함의 수가 줄어들어 진정한 기아를 겪고있는 러시아 해군에 필요한 이유는 명확하지 않습니다. 이러한 경우 평소와 같이 외국 경험을 언급합니다. 예, 예를 들어 영국과 네덜란드 해군에는 분류에 따라 배타적 경제 구역과 해외 영토의 해역을 모니터링하는 경찰 기능을 수행하는 순찰선, OPV가 있으며 해적과 싸우는 데에도 사용할 수 있습니다. 그리고 이들 국가의 처분에 따른 해안 경비대는 연안 해역에서 항해 안전을 보장하고 수색 및 구조 작업을 수행하며 환경 오염과 싸우는 데만 사용되기 때문입니다.
일반적으로 러시아, 미국 및 대부분의 다른 국가를 포함한 국경 경찰 임무는 BOHR에 할당됩니다. 순찰선은 약한 무기를 탑재하고 있으며 전투함으로 분류할 수 없습니다. 러시아 함대가 필요한 이유는 무엇입니까? 그것들을 합리적으로 사용하는 유일한 방법은 장거리 항해에서 해군 요원을 훈련시키는 것입니다. 그러나이를 위해서는 오래된 훈련 선박이 이미 극도로 닳았 기 때문에 새로운 훈련 선박을 만드는 것이 좋습니다.
차이가 있는 작업
저렴하고 함대에 거의 사용하지 않는 비용으로 ersatz 선박이 해군의 양적 구성을 인위적으로 "팽창"시키려는 명령이라는 인상을받습니다. 여기서는 손만 던질 수 있습니다. 그들은 "우주 편향"을 가진 핵 항공 모함의 필요성에 대해 알려주거나 의사 전투 유닛을 만들 것입니다. 여기에서 우리 제독은 영화 "Pokrovsky Gates"의여 주인공 중 한 명과 비슷합니다. 그는 자신에 대해 "나는 모두 너무 어색하고 모든 각도가 있고 모순적입니다. "라고 말했습니다. 러시아 해군 사령관이 짙은 안개 속에서 코스를 계획하고 어디로 가야할지 모르고 기계와 불화하여 작업하고 있다는 인상을받습니다.
그러나 이것은 동전의 한 면일 뿐입니다. 다른 것에 대해 이야기합시다. 함대가 순찰선 없이는 할 수 없다고 가정하십시오. 괜찮은. 그러나 A.M.의 이름을 딴 동일한 Zelenodolsk 공장에서. Almaz Central Design Bureau에서 개발한 총 배수량 1톤의 프로젝트 22100 "Ocean"의 2700등급 리드 국경 순찰선의 건조가 진행 중입니다. 순항 범위는 12마일이며 순항 지역은 무제한입니다. 올해 진수 예정인 이번 PSKR은 최대 000cm 두께의 얼음을 깨며 열대와 북극해를 항해할 수 있으며 무장은 80mm 자동포대와 중기관총을 탑재하고 있다. Ka-76 헬리콥터의 이착륙을 위한 플랫폼과 보관을 위한 격납고가 있습니다. 선미 - 선박 이동 중에 온보드 검사 보트를 시작하고 들어 올리는 장치. 경비원은 오랫동안 바다에서 근무하기 때문에 승무원에게 편안한 조건이 제공됩니다.
문제는 러시아가 왜 다른 법 집행 기관을 위해 같은 목적과 같은 등급의 두 척의 다른 선박을 건조해야 하는가입니다. 방어 자원을 최적화하고 절약해야 할 필요성에 대해 많은 이야기가 있지만 여기서는 명백히 노골적인 낭비가 허용됩니다. 군사 산업위원회, 러시아 산업 통상부 및 해양위원회는 어디를 찾고 있습니까?
그리고 여기 외국 경험으로 돌아갈 때입니다. 몇 년 전, 캐나다 정부는 북극에 Maple Leaf Country의 존재를 강화하고 노르웨이 쇄빙선 OPV Svalbard에서 프로토 타입을 가져온 해군과 해안 경비대를위한 6-8 북극 순찰선을 건설하기로 결정했습니다. 6375톤의 배수량 이 선박의 활동에 따라 이 모든 순찰선은 이제 요구 사항에 따라 건조되어 해군으로 이전될 것으로 예상됩니다. 다음은 정부 접근 방식의 예입니다.
오늘날 그 실행은 전략적 핵 잠수함의 배치 지역 보호, 우리 기지, 항구 및 해안 방어, 바다와 바다에서 미국의 글로벌 미사일 방어 시스템 배치에 대응하는 명백한 목표 달성을 추구해야 합니다. 다른 모든 것은 자원이 충분하지 않은 야망입니다.
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