일본 공군의 미래 발전 계획
일본이 주변 지역의 상황을 "긴장"하다고 생각하기 때문에 정찰, 지휘 및 통제 분야의 역량을 강화하여 원격 섬의 공격에 대응하고 미사일 방어 체제를 강화하며 연합 작전 수행 능력을 강화할 계획이다.
중기 방위 계획 (중기 방위 계획, MTDP)의 개발은 중국과의 최근 긴장에 크게 영향을 받았다. 2010 이후, 그들은 센카쿠 군도에 대한 중국의 주장으로 인해 크게 악화되었습니다.
영토 모순이 심화됨에 따라 일본 공군은 정면 영역에서 스스로를 발견했습니다. 일본의 자위대는 공중 표적을 가로 채기 위해 더 자주 비행하기 시작했습니다. 2003에서 2013 알람 트립 횟수가 158에서 567로 3 배 증가했습니다. 러시아 항공기의 수는 124에서 248로 두 배가되었지만, 가장 큰 증가는 중국 군용 항공기 탐지에서 두 번에서 306으로 증가했습니다.
부상 증가에 대응하여 MTDP는 자위대에 중대한 변화를 일으킬 것이다. 일본은 5 %의 247 %를 5 년 동안 총 12 억 증가시킬 것이며, 일본에서는 13에서 260까지 전투기가 증가하고 280에서 XNUMX까지 항공기가 증가 할 것입니다. 지상 기반 레이더의 수가 증가하고 기존 레이더가 업그레이드 될 것입니다. AWACS 항공기의 제어 시스템은 개선 될 것이며, 항공기 수는 증가 할 것입니다. 일본은 첫 번째 정찰 무인 정찰기를 인수합니다.
동시에 자위대는 일본에서 류큐 제도와 분쟁중인 센카쿠 군도를 포함한 남부 지역으로 일부 부대를 재배치하고있다. 오키나와에있는 나하 공군 기지는 새로운 일본 전략의 핵심 요소가되었습니다. 일본 F-15J 전투기와 P-3 시리즈 오리온 해 순찰 항공기가 동지나해를 매일 운항합니다.
나하를 기반으로하는 전투기의 수는 20에서 40 항공기로 두 배가됩니다. 현재 나하에 주둔하고있는 F-204J 전투기의 X-NUMX hikotai는 15 hikotai와 같은 항공기에 두 번째 비행 중대를 추가 할 것입니다. AWACS 항공기 (E-305C 및 E-2)의 혼합 비행 중대는 지속적으로 Naha 공군 기지에 배치 될 예정이며, E-767ICS 항공기는 이미 회전 기반으로 배치되어 있습니다.
전투기 강화의 핵심 요소 항공 F-35A 전투기가 될 것입니다. 일본은 MTDP가 제공 한 28 년 이내에 14 대의 항공기를 구매 한 후 17 대가 추가 될 것입니다. 일본 회사 IHI는 35 가지의 엔진 부품을 생산할 예정이며, Mitsubishi Electric은 신호 수신기를 포함하여 항공기 레이더를위한 다양한 부품을 생산할 것입니다. 미쓰비시 중공업이 항공기의 최종 조립을 담당합니다. 최초의 일본 F-35A는 Mizawa Air Base에 기반을 두어야합니다. 일본은이 섬의 두 번째 배치 (F-XNUMXB 단거리 이륙 및 착륙 항공기 포함)의 구매를 고려하고 있으며, 이도 모 (Izumo)와 같은 기존 헬리콥터 또는 이우가 (Huuga)와 같은 기존 헬리콥터에 배치 할 수 있습니다.
또한 기존 항공기가 업그레이드 될 예정입니다. 2014에서는 12 F-15J 전투기가 업그레이드 될 예정이며 각 항공기 당 12,5 백만 달러가 소요됩니다. 현대화 프로그램은 적외선 광학 전자 추적 시스템 인 온보드 EW 컴플렉스에 영향을 미칩니다. 흥미롭게도, F-15J 조종사는 야간 투구 고글을받을 것입니다. 단, 비행기는 파업 항공기로 사용되지 않아야합니다.
일본 제 F-2 전투기 또한 AFAR J / APG-2과 함께 더욱 강력한 레이더 설치 및 새로운 AAM-4B 공대공 미사일의 사용 기능을 포함하는 근대화 프로그램을 거쳐 진행됩니다. AFAR와 함께 적극적인 GOS를 보유한 AAM-4® 로켓은 미국산 AIM-120 AMRAAM 미사일을 대체합니다. 각 업그레이드 된 F-2는 최대 4 개의 AAM-4² 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 공격용 항공기로 사용하기 위해 F-2은 JDAM 유도 폭탄을 사용할 수 있도록 개선 될 예정이며, 2014 예산은 F-2 한 대에 조준 컨테이너 설치를 제공합니다. 동시에 지상군은 F-2의 목표 조명을위한 첫 번째 레이저 지명 부호를 받게됩니다.
AWACS 함대는 현대화되고 재구성 될 것입니다. 기존의 4 대의 E-767 항공기는 2013 예산에 명시된 바와 같이 업그레이드 된 전자 장비 및 탑재 된 컴퓨터를 받게됩니다 .4 대의 E-767 및 13 E-2ICS 항공기로 구성된 AWACS 항공기 그룹은 2 대가 아닌 3 대 비행 중대로 구성됩니다. 일본 영토에서의 지상 기반 레이더 분할 수는 28로 증가합니다. 기존의 지상 레이더는 가속화되고 미야코 지마 (Miyakojima)와 다카하타 야마 (Takahatayama) 역은 재 장비 될 예정이다. 이 작품들은 2013 예산으로 조달되며 조기 경보 레이더는 모두 동지나해의 물을 볼 수 있으며 심지어 중국 본토의 영토를 캡처 할 수 있습니다.
지능 기능을 확대하기 위해 일본은 Northrop Grumman RG-4 Global Hawk UAV 3 대를 구매할 계획이다. 첫 번째는 2015에서 구매해야하며, 북한 핵 계획을 통제 할 수있는 미자와 공군 기지를 기반으로 할 것입니다.
5 년 안에 일본 해군은 가와사키 P-1 해군 순찰 항공기 4 대를 구매하게되며, 이로써이 유형의 항공기 총 수가 6대로 늘어날 것입니다. P-1는 전국 개발품으로 항공기 P-3С Orion을 대체하도록 설계되었습니다. 그것은 높은 바이 패스 터보 제트 엔진, 광섬유 제어 시스템뿐만 아니라 최신 정보 처리 및 통신 시스템을 갖추고 있습니다. American P-8 Poseidon과 달리 자력계는 P-1에 저장됩니다. 궁극적으로, 70 P-1이 (가) 구입됩니다. 일본 항공기 인 P-3С의 기존 함대는 전투기를 유지하기위한 자원을 확장하는 프로그램을 통과하게됩니다.
해군은 또한 헬리콥터의 수를 증가시킬 것입니다. Hyuga와 Izumo 타입의 헬리콥터를 탑재 한 구축함이 sra에 도입됨에 따라 "갑판 공간"의 성장을 고려하면 PLO 헬리콥터가 필요하게되었습니다. SH-60K Seahawk 헬리콥터 4 대가 조달되며 기존 SH-60J 헬리콥터가 확장 될 예정입니다.
마지막으로 일본 지상군은 Bell Boeing V-17 Osprey 22 컨버터블 비행기를 구입하게됩니다. 일본 육군은 미 해병대의 선을 따라 수륙 양용의 세력을 만들고 Osprey는 활주로를 만들지 않고 섬에 원격 일본 수비대를 보강 할 수있는 전술 수송을 책임지게됩니다. Osprey는 이미 다목적 수륙 양용 공격 대대 인 Osum 형과 Hyuga 형의 헬리콥터를 탑재 한 구축함과의 호환성을 입증했습니다. 첫 번째 사본은 2014에서 구입할 예정이며 배송은 5 년 이상 지속됩니다.
새로운 일본 방공 계획은 점 행동과 마찬가지로 대중에 집중하지 않는 것 같습니다. 단순히 자위대를 늘리는 대신에,이 계획은 조용한 곳에서 멀리 떨어져있는 류코 섬과 같은 중요한 위치로 편대를 옮기는 것을 계획합니다. 자위대는 공군력을 강화하고 5 세대 전투기 구입의 기초를 마련합니다. 저자에 따르면,이 방위 계획은 동북아의 갈등에 대한 균형 잡힌 대응이라고한다.
중기 방위 계획 (중기 방위 계획, MTDP)의 개발은 중국과의 최근 긴장에 크게 영향을 받았다. 2010 이후, 그들은 센카쿠 군도에 대한 중국의 주장으로 인해 크게 악화되었습니다.
일본 공군의 F-35A 전투기의 이미지 추정
영토 모순이 심화됨에 따라 일본 공군은 정면 영역에서 스스로를 발견했습니다. 일본의 자위대는 공중 표적을 가로 채기 위해 더 자주 비행하기 시작했습니다. 2003에서 2013 알람 트립 횟수가 158에서 567로 3 배 증가했습니다. 러시아 항공기의 수는 124에서 248로 두 배가되었지만, 가장 큰 증가는 중국 군용 항공기 탐지에서 두 번에서 306으로 증가했습니다.
부상 증가에 대응하여 MTDP는 자위대에 중대한 변화를 일으킬 것이다. 일본은 5 %의 247 %를 5 년 동안 총 12 억 증가시킬 것이며, 일본에서는 13에서 260까지 전투기가 증가하고 280에서 XNUMX까지 항공기가 증가 할 것입니다. 지상 기반 레이더의 수가 증가하고 기존 레이더가 업그레이드 될 것입니다. AWACS 항공기의 제어 시스템은 개선 될 것이며, 항공기 수는 증가 할 것입니다. 일본은 첫 번째 정찰 무인 정찰기를 인수합니다.
동시에 자위대는 일본에서 류큐 제도와 분쟁중인 센카쿠 군도를 포함한 남부 지역으로 일부 부대를 재배치하고있다. 오키나와에있는 나하 공군 기지는 새로운 일본 전략의 핵심 요소가되었습니다. 일본 F-15J 전투기와 P-3 시리즈 오리온 해 순찰 항공기가 동지나해를 매일 운항합니다.
나하를 기반으로하는 전투기의 수는 20에서 40 항공기로 두 배가됩니다. 현재 나하에 주둔하고있는 F-204J 전투기의 X-NUMX hikotai는 15 hikotai와 같은 항공기에 두 번째 비행 중대를 추가 할 것입니다. AWACS 항공기 (E-305C 및 E-2)의 혼합 비행 중대는 지속적으로 Naha 공군 기지에 배치 될 예정이며, E-767ICS 항공기는 이미 회전 기반으로 배치되어 있습니다.
전투기 강화의 핵심 요소 항공 F-35A 전투기가 될 것입니다. 일본은 MTDP가 제공 한 28 년 이내에 14 대의 항공기를 구매 한 후 17 대가 추가 될 것입니다. 일본 회사 IHI는 35 가지의 엔진 부품을 생산할 예정이며, Mitsubishi Electric은 신호 수신기를 포함하여 항공기 레이더를위한 다양한 부품을 생산할 것입니다. 미쓰비시 중공업이 항공기의 최종 조립을 담당합니다. 최초의 일본 F-35A는 Mizawa Air Base에 기반을 두어야합니다. 일본은이 섬의 두 번째 배치 (F-XNUMXB 단거리 이륙 및 착륙 항공기 포함)의 구매를 고려하고 있으며, 이도 모 (Izumo)와 같은 기존 헬리콥터 또는 이우가 (Huuga)와 같은 기존 헬리콥터에 배치 할 수 있습니다.
또한 기존 항공기가 업그레이드 될 예정입니다. 2014에서는 12 F-15J 전투기가 업그레이드 될 예정이며 각 항공기 당 12,5 백만 달러가 소요됩니다. 현대화 프로그램은 적외선 광학 전자 추적 시스템 인 온보드 EW 컴플렉스에 영향을 미칩니다. 흥미롭게도, F-15J 조종사는 야간 투구 고글을받을 것입니다. 단, 비행기는 파업 항공기로 사용되지 않아야합니다.
일본 제 F-2 전투기 또한 AFAR J / APG-2과 함께 더욱 강력한 레이더 설치 및 새로운 AAM-4B 공대공 미사일의 사용 기능을 포함하는 근대화 프로그램을 거쳐 진행됩니다. AFAR와 함께 적극적인 GOS를 보유한 AAM-4® 로켓은 미국산 AIM-120 AMRAAM 미사일을 대체합니다. 각 업그레이드 된 F-2는 최대 4 개의 AAM-4² 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 공격용 항공기로 사용하기 위해 F-2은 JDAM 유도 폭탄을 사용할 수 있도록 개선 될 예정이며, 2014 예산은 F-2 한 대에 조준 컨테이너 설치를 제공합니다. 동시에 지상군은 F-2의 목표 조명을위한 첫 번째 레이저 지명 부호를 받게됩니다.
AWACS 함대는 현대화되고 재구성 될 것입니다. 기존의 4 대의 E-767 항공기는 2013 예산에 명시된 바와 같이 업그레이드 된 전자 장비 및 탑재 된 컴퓨터를 받게됩니다 .4 대의 E-767 및 13 E-2ICS 항공기로 구성된 AWACS 항공기 그룹은 2 대가 아닌 3 대 비행 중대로 구성됩니다. 일본 영토에서의 지상 기반 레이더 분할 수는 28로 증가합니다. 기존의 지상 레이더는 가속화되고 미야코 지마 (Miyakojima)와 다카하타 야마 (Takahatayama) 역은 재 장비 될 예정이다. 이 작품들은 2013 예산으로 조달되며 조기 경보 레이더는 모두 동지나해의 물을 볼 수 있으며 심지어 중국 본토의 영토를 캡처 할 수 있습니다.
지능 기능을 확대하기 위해 일본은 Northrop Grumman RG-4 Global Hawk UAV 3 대를 구매할 계획이다. 첫 번째는 2015에서 구매해야하며, 북한 핵 계획을 통제 할 수있는 미자와 공군 기지를 기반으로 할 것입니다.
5 년 안에 일본 해군은 가와사키 P-1 해군 순찰 항공기 4 대를 구매하게되며, 이로써이 유형의 항공기 총 수가 6대로 늘어날 것입니다. P-1는 전국 개발품으로 항공기 P-3С Orion을 대체하도록 설계되었습니다. 그것은 높은 바이 패스 터보 제트 엔진, 광섬유 제어 시스템뿐만 아니라 최신 정보 처리 및 통신 시스템을 갖추고 있습니다. American P-8 Poseidon과 달리 자력계는 P-1에 저장됩니다. 궁극적으로, 70 P-1이 (가) 구입됩니다. 일본 항공기 인 P-3С의 기존 함대는 전투기를 유지하기위한 자원을 확장하는 프로그램을 통과하게됩니다.
해군은 또한 헬리콥터의 수를 증가시킬 것입니다. Hyuga와 Izumo 타입의 헬리콥터를 탑재 한 구축함이 sra에 도입됨에 따라 "갑판 공간"의 성장을 고려하면 PLO 헬리콥터가 필요하게되었습니다. SH-60K Seahawk 헬리콥터 4 대가 조달되며 기존 SH-60J 헬리콥터가 확장 될 예정입니다.
마지막으로 일본 지상군은 Bell Boeing V-17 Osprey 22 컨버터블 비행기를 구입하게됩니다. 일본 육군은 미 해병대의 선을 따라 수륙 양용의 세력을 만들고 Osprey는 활주로를 만들지 않고 섬에 원격 일본 수비대를 보강 할 수있는 전술 수송을 책임지게됩니다. Osprey는 이미 다목적 수륙 양용 공격 대대 인 Osum 형과 Hyuga 형의 헬리콥터를 탑재 한 구축함과의 호환성을 입증했습니다. 첫 번째 사본은 2014에서 구입할 예정이며 배송은 5 년 이상 지속됩니다.
새로운 일본 방공 계획은 점 행동과 마찬가지로 대중에 집중하지 않는 것 같습니다. 단순히 자위대를 늘리는 대신에,이 계획은 조용한 곳에서 멀리 떨어져있는 류코 섬과 같은 중요한 위치로 편대를 옮기는 것을 계획합니다. 자위대는 공군력을 강화하고 5 세대 전투기 구입의 기초를 마련합니다. 저자에 따르면,이 방위 계획은 동북아의 갈등에 대한 균형 잡힌 대응이라고한다.
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