최근 사건에 비추어 흑해 함대의 미래
크리미아와 관련된 최근의 사건은 다른 성격의 많은 결과를 가져 왔으며 앞으로있을 것입니다. 크림 공화국과 세 바스 토폴 도시가 러시아에 가입하는 것은 무엇보다 흑해의 운명에 영향을 미쳐야합니다 함대. 인터 팩스 통신사에 따르면 해군 사령부는이 운영 전략 협회의 기존 개발 계획을 검토 할 계획이다.
해군 본부의 인터 팩스 (Interfax) 소식통은 최근의 사건과 관련하여 흑해 함대 개발을위한 기존의 계획은 최근 과거의 현실을 고려하여 만들어 졌기 때문에 갑자기 시대에 뒤 떨어진 것이라고 말했습니다. 이 지역의 새로운 상황은 기존 계획에 대한 긴급 검토가 필요하며이를 수정해야합니다. 그러한 모든 작업은 가까운 장래에 수행 될 것입니다.
근원 기관 인 인터 팍스 (Interfax)에 따르면, 앞으로 몇 년 동안 가장 오래된 러시아 함대의 모습이 크게 달라질 것입니다. 흑해 함대의 중요성에도 불구하고 최근 몇 년간 특정 정치적 요인에 의해 흑해 함대의 개발이 제한되어 왔습니다. 그런 장벽이 없으면 흑해 함대를 현저히 업그레이드하여 전투 능력을 향상시킬 수 있습니다.
해군 본부의 인터 팩스 (Interfax) 소식통에 따르면 흑해 함대의 근대화는 당분간 계속 될 것이며, 책임 영역에서 새로운 전략적 과제가 고려 될 것입니다. 그 위치에 관해서는 근대화와 혁신에 관한 주요 작업이 세 바스 토폴에서 진행될 것이다. 사용 가능한 인프라를 모두 개선해야합니다. 나중에 새로운 수리 기반을 만들 계획입니다. Novorossiysk의 인프라 건설은 현재의 계획에 따라 계속 될 것입니다.
해군 사령부의 세 바스 토폴 (Sevastopol) 지령에 대한 관심 증가는 이해할 수 있습니다. 지난 3 세기 동안 흑해 함대의 주요 거점이었던 세 바스 토폴 이었지만 인프라의 현재 상태는 많이 남아 있습니다. 소비에트 연방의 붕괴 이후, 세 바스 토폴 (Sevastopol) 하부 구조는 비교적 광범위하게 사용되었지만 중대한 수리를받지는 못했다. 이 때문에 현재 거의 모든 기존 시설을 수리 및 업데이트하고 통신 및 통신 경로를 업데이트해야합니다.
함대 인프라 업그레이드와 관련하여 다른 시설의 현대화에 주목해야합니다. 명백하게, 가까운 장래에, Sevastopol 및 주변 지역의 에너지 시스템 및 민간 기반 시설의 갱신에 관한 많은 연구가 시작될 것입니다.
크림에는 사용하기에 적합한 여러 군용 비행장이 있습니다 항공 흑해 함대. 그중 2011 대 (Kacha와 Gvardeiskoye)는 최근까지 러시아가 임대했으며 XNUMX 년 이후 같은 공군 기지에 속했다. 지난 수십 년 동안 미군 부는 이러한 시설에 충분한 관심을 기울이지 않았기 때문에 수리 및 업데이트가 필요합니다. 앞으로는 우크라이나의 군대가 이전에 운영했던 다른 크림 비행장에서도 비슷한 작업을 시작할 수 있습니다.
다가오는 해에 흑해 함대는 여러 대의 새로운 배와 잠수함을 받아야합니다. 따라서 칼리닌그라드 조선소 "Yantar"는 11356Р 프로젝트의 여섯 척의 프리 게이트를 건설해야합니다. 납 선 "Grigorovich 제독"은 며칠 전에 발사 됐고, 다른 4 개의 호위함은 다른 공사 단계에 있습니다. 새 유형의 여섯 번째 호위의 북마크는 2014 년 동안 계획되어 있습니다. 새로운 프로젝트의 여섯 대 호위함은 모두 2016-17 이전에 흑해 함대로 이송되어야합니다.
보고서에 따르면, 미래에 흑해 함대는 또 다른 새로운 호위함을 받아야하지만 다른 프로젝트에 따라 건설 중이다. 22350 프로젝트 "Kasaton 함대의 제 독"의 첫 번째 연배는 흑해 함대로 이전 될 예정입니다.
조선소 Admiralty Shipyards (상트 페테르부르크)는 이미 636.3 Varshavyanka 프로젝트의 6 개의 새로운 디젤 - 전기 잠수함 건설을위한 명령을 받았습니다. 새로운 디젤 - 전기 잠수함은 러시아 해군의 흑해 함대를 위해 설계되었습니다. 현재 Black Sea 함대에는 잠수함이 하나만 있는데 871Â "Halibus"프로젝트의 B-877 "Alrosa"입니다. 따라서 새로운 잠수함은 흑해 함대의 잠수함의 잠재력을 현저하게 증가시킬 수 있습니다.
새로운 선박 및 잠수함 건설을위한 기존 계획은 새로운 시간의 요구 사항을 충족시키기에 충분하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 러시아는 이전에 우크라이나의 구조에 의해 감시되었던 새로운 국경을 보호해야하는 과제를 수행해야 할 것이다. 이를 위해 무엇보다도 국경 서비스의 선박과 보트의 그룹을 늘려야 할 것입니다. 또한 다양한 목적으로 소형 선박과 보트를 희생하여 흑해 함대를 강화해야 할 수도 있습니다.
해군 총무 인 인터 팩스 (Interfax)의 말에 따르면, 함대의 명령은 단지 흑해의 새로운 상황을 연구하는 작업의 시작일 뿐이며 아직 새로운 계획을 개발하지 못했다. 분명히 지금까지는 주요 작업 영역에 관한 일반적인 결정 만 준비되었습니다. 가까운 장래에 흑해 함대 개발의 맥락에서 주요 임무는 기존 인프라의 개조 일 것입니다. 계획된 작업이 시작될 때 완전히 명확하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 이미 러시아 흑해 함대가 전투 능력을 크게 향상시키고 새로운 전략적 목표에 부합하는 새로운 기회를 얻을 수있을 것이라고 확신을 가지고 이미 말할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://interfax.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
해군 본부의 인터 팩스 (Interfax) 소식통은 최근의 사건과 관련하여 흑해 함대 개발을위한 기존의 계획은 최근 과거의 현실을 고려하여 만들어 졌기 때문에 갑자기 시대에 뒤 떨어진 것이라고 말했습니다. 이 지역의 새로운 상황은 기존 계획에 대한 긴급 검토가 필요하며이를 수정해야합니다. 그러한 모든 작업은 가까운 장래에 수행 될 것입니다.
근원 기관 인 인터 팍스 (Interfax)에 따르면, 앞으로 몇 년 동안 가장 오래된 러시아 함대의 모습이 크게 달라질 것입니다. 흑해 함대의 중요성에도 불구하고 최근 몇 년간 특정 정치적 요인에 의해 흑해 함대의 개발이 제한되어 왔습니다. 그런 장벽이 없으면 흑해 함대를 현저히 업그레이드하여 전투 능력을 향상시킬 수 있습니다.
해군 본부의 인터 팩스 (Interfax) 소식통에 따르면 흑해 함대의 근대화는 당분간 계속 될 것이며, 책임 영역에서 새로운 전략적 과제가 고려 될 것입니다. 그 위치에 관해서는 근대화와 혁신에 관한 주요 작업이 세 바스 토폴에서 진행될 것이다. 사용 가능한 인프라를 모두 개선해야합니다. 나중에 새로운 수리 기반을 만들 계획입니다. Novorossiysk의 인프라 건설은 현재의 계획에 따라 계속 될 것입니다.
해군 사령부의 세 바스 토폴 (Sevastopol) 지령에 대한 관심 증가는 이해할 수 있습니다. 지난 3 세기 동안 흑해 함대의 주요 거점이었던 세 바스 토폴 이었지만 인프라의 현재 상태는 많이 남아 있습니다. 소비에트 연방의 붕괴 이후, 세 바스 토폴 (Sevastopol) 하부 구조는 비교적 광범위하게 사용되었지만 중대한 수리를받지는 못했다. 이 때문에 현재 거의 모든 기존 시설을 수리 및 업데이트하고 통신 및 통신 경로를 업데이트해야합니다.
함대 인프라 업그레이드와 관련하여 다른 시설의 현대화에 주목해야합니다. 명백하게, 가까운 장래에, Sevastopol 및 주변 지역의 에너지 시스템 및 민간 기반 시설의 갱신에 관한 많은 연구가 시작될 것입니다.
크림에는 사용하기에 적합한 여러 군용 비행장이 있습니다 항공 흑해 함대. 그중 2011 대 (Kacha와 Gvardeiskoye)는 최근까지 러시아가 임대했으며 XNUMX 년 이후 같은 공군 기지에 속했다. 지난 수십 년 동안 미군 부는 이러한 시설에 충분한 관심을 기울이지 않았기 때문에 수리 및 업데이트가 필요합니다. 앞으로는 우크라이나의 군대가 이전에 운영했던 다른 크림 비행장에서도 비슷한 작업을 시작할 수 있습니다.
다가오는 해에 흑해 함대는 여러 대의 새로운 배와 잠수함을 받아야합니다. 따라서 칼리닌그라드 조선소 "Yantar"는 11356Р 프로젝트의 여섯 척의 프리 게이트를 건설해야합니다. 납 선 "Grigorovich 제독"은 며칠 전에 발사 됐고, 다른 4 개의 호위함은 다른 공사 단계에 있습니다. 새 유형의 여섯 번째 호위의 북마크는 2014 년 동안 계획되어 있습니다. 새로운 프로젝트의 여섯 대 호위함은 모두 2016-17 이전에 흑해 함대로 이송되어야합니다.
보고서에 따르면, 미래에 흑해 함대는 또 다른 새로운 호위함을 받아야하지만 다른 프로젝트에 따라 건설 중이다. 22350 프로젝트 "Kasaton 함대의 제 독"의 첫 번째 연배는 흑해 함대로 이전 될 예정입니다.
조선소 Admiralty Shipyards (상트 페테르부르크)는 이미 636.3 Varshavyanka 프로젝트의 6 개의 새로운 디젤 - 전기 잠수함 건설을위한 명령을 받았습니다. 새로운 디젤 - 전기 잠수함은 러시아 해군의 흑해 함대를 위해 설계되었습니다. 현재 Black Sea 함대에는 잠수함이 하나만 있는데 871Â "Halibus"프로젝트의 B-877 "Alrosa"입니다. 따라서 새로운 잠수함은 흑해 함대의 잠수함의 잠재력을 현저하게 증가시킬 수 있습니다.
새로운 선박 및 잠수함 건설을위한 기존 계획은 새로운 시간의 요구 사항을 충족시키기에 충분하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 러시아는 이전에 우크라이나의 구조에 의해 감시되었던 새로운 국경을 보호해야하는 과제를 수행해야 할 것이다. 이를 위해 무엇보다도 국경 서비스의 선박과 보트의 그룹을 늘려야 할 것입니다. 또한 다양한 목적으로 소형 선박과 보트를 희생하여 흑해 함대를 강화해야 할 수도 있습니다.
해군 총무 인 인터 팩스 (Interfax)의 말에 따르면, 함대의 명령은 단지 흑해의 새로운 상황을 연구하는 작업의 시작일 뿐이며 아직 새로운 계획을 개발하지 못했다. 분명히 지금까지는 주요 작업 영역에 관한 일반적인 결정 만 준비되었습니다. 가까운 장래에 흑해 함대 개발의 맥락에서 주요 임무는 기존 인프라의 개조 일 것입니다. 계획된 작업이 시작될 때 완전히 명확하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 이미 러시아 흑해 함대가 전투 능력을 크게 향상시키고 새로운 전략적 목표에 부합하는 새로운 기회를 얻을 수있을 것이라고 확신을 가지고 이미 말할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://interfax.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
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