기갑 부대 재판
스페인 남북 전쟁에서의 전투 차량
지난 세기 30 대 후반의 상대적으로 작은 충돌 (적어도 장갑차의 사용 규모 측면에서) 외에도 몇 가지 주요 무장 충돌이 발생하여 새로운 유형의 군사 장비에 대한 실제 세분화가되었습니다- 탱크. 여기에는 우선 스페인의 내전이 포함됩니다.
스페인 제 1 차 세계 대전 직전에 획득 한 장갑 차량. 1914에서는 파리 버스 섀시에서 제작 된 24 Schneider-Creusot 장갑차가 프랑스에서 구매되었습니다. 이 차량은 스페인 모로코의 영토에서 순찰과 전투 작전에 사용되었습니다.
제 1 차 세계 대전이 끝난 후 스페인은 네 개의 프랑스 슈나이더 CA-1 탱크와 수 십 개의 르노 FT-17 경트럭을 받았다.
1926에서 국영 Trubia 공장에서 "고속 보병 탱크"또는 "Trubia Model"이라는 이름을 얻은 스페인 탱크를 만들기 시작했습니다. 시리즈 A ". 총 12이 그러한 기계를 제조했습니다.
18 7 월 1936은 스페인의 아프리카 군대 지휘관 프랑코 장군이 이끄는 스페인 공화국 정부에 대한 무장 봉기를 시작했습니다. 아프리카 대륙을 대륙에 착륙시킨 지 몇 주안 만에 프랑코는이 나라의 절반을 점령했습니다. 그러나 반란은 대형 산업 센터와 수도에서 지원되지 않았습니다. 내전이 시작되었습니다.
1936에 의해, 스페인 기갑 부대에는 희소 한 수의 전투 준비 차량이있었습니다. 10 개의 운용 가능한 르노 FT-17 탱크는 1-m 탱크 연대에서, 5 개는 2-m에서 계수되었습니다. 마드리드의 포병 창고에는 슈나이더 CA-1 차량 4 대가있었습니다. 마지막으로, Trubia 탱크는 밀라노의 32 보병 연대를 처분했습니다.
공화당 정부 쪽에서는 1 탱크 연대, 밀라노 연대의 Trubia 탱크 3 개, 24 (다른 데이터 41에 따르면) Bilbao 장갑 차량이 남아있었습니다.
보시다시피, 내전이 시작될 때 스페인에있는 장갑차의 수는 너무 적어 해외에서의 배송이 아닌 경우 적대 행위에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 이러한 공급원은 매우 다양했습니다. 그래서, 1937에서, 파라과이는 Vickers 모드 탱크를 포함하여 상당량의 무기를 스페인 공화국에 판매했다고 가정 해 봅시다. A (3 개)와 모드. B (한 조각) 볼리비아와 전쟁 중에 캡처 한.
장갑 차량의 가장 방대한 공급은 이탈리아, 독일 및 소련에서 수행되었습니다.
이탈리아 원정군
이탈리아 장갑차의 전투 데뷔는 두 번째 Italo-Ethiopian 또는 두 번째 Italo-Abyssinian 전쟁에서 일어났습니다. 에티오피아의 자연적인 특성으로 인해 수송 차량을 보호하기 위해 장갑차가 주로 사용되었습니다. 공정하게 말하면, 국가의 지리적 조건으로 인해 상당한 탱크 사용이 허용되지 않았으며 이는 필수 사항이 아닙니다. Abyssinia에서 저항의 중심을 억제하기 위해 보병, 포병 및 항공.
따라서, 이탈리아의 장갑 부대에 대한 진정한 내전 침례는 스페인 남북 전쟁이었다. 더욱이,이 전쟁은 기계화 된 유닛을 사용하는 이탈리아 개념의 진정한 시험으로 밝혀졌습니다. 1936 이후, Mussolini는 민족주의자인 149 tankes CV 3 / 35 및 16 장갑차 Lancia IZM의 지원을 보냈습니다. 이 세력은 이탈리아 원정군 (CTV)에 통합되었습니다. 처음 5 개의 탱크가 스페인에 도착했습니다. 16 August 1936 th, 장갑차 - 12 월 22,하지만 그들은 전투에 참여하지 않았고 스페인어 승무원을 훈련시키는 데 사용되었습니다. 9 월 29은 또 다른 10 유조선을 가져 왔고, 그 중 3 명이 화염 방사기가되었습니다. 10 월까지, 혼합 된 승무원의 회사는 10 월 17의 10 월 군사 퍼레이드에서 프랑코 장군에게 보여진 도착한 함대에서 형성되었습니다. 회사의 세례는 10 월 21에서 Navalkarnero 근처의 마드리드로 이어지는 길 중 하나에서 일어났습니다. 공화당은 마을에서 추방 당했고, 한 민족주의자는 한 채의 함대를 잃었지만, 그들의 승리를 자랑스럽게 여기며 Navalkarnero라고 불렀습니다.
10 월 29 이탈리아 쐐기 (CV3 / 35 8 개 중 절반)가 공화당 군대와 함께 사용 된 소련 T-26 탱크를 만났다. 탱크 결투가있었습니다. 소련의 대포 탱크와 이탈리아의 불꽃 쐐기가 참가했습니다. 탠데 트는 직접적인 타격을 입었고 전체 승무원은 사망했다. 다른 쐐기가 손상되었습니다. 공화당의 탱크는 민족 주의자들에 의한 야포 포격으로 인해 심각한 피해를 입었다. 일반적으로이 충돌에 대한 평가는 두 가지로 요약됩니다. 한편, 탱크 세트는 캐논 탱크에 대한 무용지물을 보여 주며, 기동성과 눈에 띄지 않는 경우가 종종 발사체에서 자동차를 저장합니다. 1936의 가을에 마드리드와의 전투에서 이탈리아 탱크 회사는 4 대의 차량을 잃었고 3 명이 사망했으며 17은 부상당했습니다. 12 월 8 1936-th는 이탈리아에서 또 다른 보충 물을 입했습니다 - 더 많은 20 탱크.
계속되는 군사적 충돌은 이탈리아 군이 소비에트 탱크와의 대결에서 장비의 완전한 부적합 함을 분명히 보여주었습니다. 그 결과 장갑차, 기관총이 달린 오토바이, 기병 및 전동 보병을 포함한 혼합 유닛의 일부로 웨지를 사용하기 시작했습니다. 그런 부분은 Celere라는 명칭을 받았다. 공화당과의 전투에서 물질적 인 부분이 약했지만, 그들은 매우 효과적임이 입증되었습니다. 민족 주의자들이 산타 데르를 점령 한 것은 그들의 도움으로 이루어졌습니다. 나중에 7 월 1938에서 독일의 37-mm 대전차 총인 Xak 35 / 36로 강화 된 이탈리아의 전동 장치가 테루 엘 지역의 공화당 전선을 무너 뜨 렸으며 높은 이동성 덕분에 백 킬로미터 이상 진출했습니다.
1 월 26 민족주의 탱크가 1939에서 바르셀로나로 들어 왔고 이탈리아 인은 2 월 3에서이 전쟁에서 마지막으로 쐐기를 잃었습니다. 10 2 월에, 그들의 유닛은 프랑스 국경에 도달했다. 반면 공격적인 이탈리아 유닛은 22 공화당 탱크 (주로 T-26), 50 총과 약 1,000 대의 기관총을 잡았다. 스페인의 군대 작전에서 이탈리아 인은 패배했습니다.
탱크 그룹 "무인 비행기»
프랑코 장군을 도우려는 히틀러의 결정은 공군과 지상군을 포함한 콘도르 군단의 창설로 이어진다.
처음 9 개의 가벼운 탱크 Pz.I Ausf.A는 10 월 1936 년에 군단에 들어가고 다른 32 전투 차량이 이어졌습니다. 탱크로 무장 한 군단의 일부는 Panzergruppe Drohne 탱크 그룹으로 불 렸습니다. Wilhelm Ritter von Thom 중령이 사령관으로 임명되었습니다. 처음에 그룹은 다음과 같은 조직을 가졌습니다 : 본부와 각기 세 개의 섹션이있는 두 개의 탱크 회사. 각 섹션은 5 개의 탱크와 하나의 지휘 차량으로 구성됩니다. 지원 부서는 운송 부서, 현장 수리점, 대전차 포병 및 화염 방사기 부서로 구성됩니다. 인사 - 180 병사와 독일 탱크 연대의 6 임원, 누가 관광객의 시선으로 스페인에 도착했다. 그룹 "Dronet"은 주로 스페인 유조선의 훈련을 다루며, 싸우지 않을 것이라고 추정했습니다. 그러나 폰 토마 (Paul Toma)는 "스페인 사람들은 빨리 배우지만 배웠던 것을 빨리 잊어 버렸다"고 즉시 확신했다. 그래서 독일인들은 독일 - 스페인의 혼합 된 승무원들에게서 가장 중요한 역할을 수행했다.
공화당의 T-26과의 첫 만남은 10 월 28 1936에서 발생했습니다. 이 전투에서 Pz.IA는 프랑코의 기병을 지원했으며 공화당의 대포 앞에서 완전히 무력하다는 것을 증명했습니다. 19 Pz.IB의 첫 번째 배치가 12 월에 도착하자 상황이 개선되지 않았습니다. 그러나 프랑코 주의자들은 그 어떤 것도 갖지 못했고 그룹 "드로나"는 마드리드로 옮겨졌다.
어떻게 든 독일 탱크의 화력을 증가시키기 위해 Breda mod 20 캐논이 높이가 약간 증가한 Pz.IA 터렛에 설치되었습니다. 35. 이런 식으로 얼마나 많은 차가 변경되었는지는 말하기 어렵습니다. 일반적으로 몇 가지가보고됩니다. 그러나 국내외 문헌 모두에서 1 년에 한 장의 사진 만 변환 된 탱크 하나로 출판됩니다. 이 기계는 이후 촬영에서 발견되지 않습니다.
3 월 1937에는 Drona 그룹에 소련 T-26을 점령 한 탱크 회사가 포함되어 있었고 8 월에는 그룹이 스페인 유닛으로 재편되었습니다. 이 과정은 1938의 3 월에 조직 된 Bandera de Carros de Combate de la Legion의 조직으로 스페인 외인 부대에 통합되었습니다. "Bandera"는 독일 탱크 인 Pz.I Ausf.A와 Ausf.B, 다른 하나는 소련의 T-26로 무장 한 두 대대로 구성됩니다. 두 대대는 테루 엘 (Teruel)과 브루 네테 (Brunete), 바스크 국 (Babque Country), 에브로 전투 (Ebro Battle of Ebro) 및 카탈루냐 (1939) 전투에서 참여했다. 싸우는 동안, 독일 탱크 승무원들 사이의 손실은 7이었다. 스페인 남북 전쟁에 참여한 이들은 마드리드에서 행진을 시작했습니다. 19 May 1939. 그 후 "관광객"은 독일로 돌아 왔습니다. 독일 Pz.I 탱크는 40이 끝날 때까지 스페인 군대에서 운용되었습니다.
소비에트 원조
공화당 정부의 요청에 따라 소련 지도부는 군용 장비를 스페인에 판매하고 탱크 기사를 포함 해 스페인에 군 고문을 파견하기로 결정했다.
26 9 월 Cartagena 항에서 일년 중 1936이 X-NUMX T-15 탱크의 첫 번째 배치에 도착했습니다.이 탱크는 스페인 탱크 승무원을 훈련시키는 데 사용되기로되어있었습니다. 이를 위해 카르타헤나에서 26 킬로미터 떨어진 Archena의 작은 리조트 타운에 훈련 기지가 설립되었습니다. 그러나 상황은 복잡했으며, 훈련 기지의 강사들과 사관 후보생들로부터 그들은 붉은 군대의 캡틴 Paul Armand가 지휘 한 90 T-15의 탱크 회사를 결성했습니다. 이미 10 월 26에서이 회사는 전장에 진입하여 적의 위치를 29 킬로미터로 깊숙이 전진했습니다.
11 월 1은 프랑코 탱크 대령 Semyon Krivoshein의 탱크 그룹 인 23 T-26과 9 개의 장갑차를 강타했습니다. 동시에 차량의 부분에 스페인어 승무원이있었습니다.
6 11 월 1936, 프랑코는 모든 힘으로 마드리드를 상대로 공세를 시작했습니다. 9 대의 T-26와 6 대의 르노 FT17의 공화당 탱크 그룹이 Mostoles 및 Carabanchel Alto 지역의 반란군을 역습했습니다. 그 성공은 2 개의 보병 대대, 4 개의 전방 건전지, 8 개의 대전차 총, 12 중장비 건 및 10 조종석까지 파괴 된 탱크입니다. 마드리드의 후속 전투에서, 탱크는 작은 그룹에서 행동하거나 그 자리에서 해고되었습니다. 적이 프랑코는 3 월 1939 년에만 입력 할 수있는 도시에서 2 킬로미터에 중단되었습니다.
이미 11 월 13 공화당은 반격을 준비했습니다. 스트라이크 그룹은 17 보병 대대와 11 건으로 구성되었고, 16 T-26 탱크 회사는 Voinovsky의 지휘하에 구성되었다. 그러나이 공격은 실패했습니다.
가치있는 상대방이 소련의 탱크 승무원들에게 반대한다는 점을 강조해야합니다. 탱크의 행동으로 인해 큰 손실을 입은 반군, 특히 모로코의 보병은 참호를 떠나지 않았고 출발하지 않았다. 모로코는 수류탄과 가솔린 병에 전투 차량을 공격하고, 거기에 없었을 때, 준비된 상태에서 소총을 가진 적군 병사들은 탱크 바로 아래 던져 놓았고 갑옷을 때리고 궤도에 쥐고있었습니다.
12 월 초부터 X-Numx 탱크 및 기타 군사 장비와 여단 사령관 인 드미트리 파블로프 (Dmitry Pavlov)가 이끄는 요원은 스페인에 막대한 규모로 도착하기 시작했습니다. 지휘관과 운전자 역학은 붉은 군대의 최고의 부대와 조직에서 파견 된 정규 군대 인사들이었습니다 : Volodarsky Mechanized Brigade (Peterhof), Mechanized Brigade (Bobruisk)의 1936, K. B. Kalinovsky 기계화 군단 (Naro-Fominsk ). 도착한 장비와 인원의 거의 100 단위를 기준으로 공화당 탱크 여단의 26 형성이 시작되었습니다. 주로 4 여름까지의 소비에트 원조 때문에 공화당 군대는 이미 두 개의 장갑 부대를 가졌습니다.
BT-5 바퀴 달린 탱크도 스페인에서 잘 수행되었습니다. 24 July 1937은 50 BT-5 탱크와 Sevastopol의 소련 자원 봉사 유조선을 갖춘 스페인 기선 카보 산 - 어거스틴 (Kabo San-Augustin)이었다. 차량은 공장 번호 48에서 도착하여 주요 개조 공사를 마쳤으며 탱크 승무원은 주로 KN.B. Kalinovsky의 이름을 딴 5 기계식 군단의 일부에서 도착했습니다. 카르타헤나에서 하역 한 후, 도착한 탱크에서 공화당 군대의 별도 국제 탱크 연대가 형성되었습니다. 그의 사령관은 Stepan Kondratyev였습니다. 연대는 10 월 13 1937에서 사라고사 근처에서 첫 번째 대규모 전투에 참가했습니다.
유조선은 15 국제 여단과 함께 요새화 된 Fuentes de Ebro 마을을 공격했습니다. 완고한 2 시간 전투에서 공화당은 16 탱크를 잃었습니다.
BT-5와 관련된 또 다른 중요한 작업은 12 월 1937 - 2 월 1938에서 요새 도시인 Teruel을 습격하는 것이 었습니다. 장기간의 폭행 동안, 15 전투 차량 또한 탱크 연대에서 떨어졌습니다. 소련 자원 봉사자와 군 고문이 철수 한 후, 연대는 3 월에 해산되었고 나머지 BT-1938는 공화당 군대의 장갑 여단에 합류했다. 프랑코 장군이 사용하는 소수의 차량.
대체로 내전이 끝날 때까지 소련은 공화당 스페인 297 탱크 인 T-26 (1933 모형의 단 하나의 차량)과 50 바퀴 달린 추적 장치 BT-5를 인도했다. 이 기계들은 공화당 군대에 의해 수행 된 거의 모든 전투 작전에 참여하여 좋은 편을 보여주었습니다. 기관총 무기 만 보유한 독일 Pz.I와 이탈리아 CV3 / 33 웨지는 26-mm 대포로 무장 한 T-5 및 BT-45에 무력했습니다. 마지막 상황은 다음 예제로 설명 할 수 있습니다.
Esquivias 마을 근처 전투에서 T-26 탱크 시드 Osadchiy가 이탈리아 CV3 웨지 힐을 공격하고 계곡으로 던졌습니다. 두 번째 쐐기도 파괴되고 다른 두 개는 손상됩니다. 손해율은 때로는 더 컸다. 그래서 3 월 과달라하라 전투에서 10은 스페인의 페레라 (Ferrera)의 지휘하에 2 대의 T-26 소대가 이탈리아의 탱크 25을 쓰러 뜨렸다.
11 3 월 1937 스페인 전쟁에서 처음으로, 이탈리아 사람들이 쐐기 모양의 쐐기를 사용하여 앞쪽을 부수었지만, 다음 날 공화당은 10 수천 명의 병사, 21 총과 60 탱크 1를 기갑 여단에 집중하여 반격을 시작했습니다. 주요 타격은 소련 승무원과 20 차량 그룹에 의해 제공되었습니다. 어려운 수목이 우거진 지역을 통과하면서이 그룹은 측면과 후면에있는 이탈리아의 Littorio 부서를 공격했습니다. 이 부서는 이미 공화당 항공 공격으로 심각한 손실을 입었고 도덕적으로 충격을받은 전장에 접근했습니다. 그것의 후방에있는 20 T-26 탱크의 외관은 이탈리아 군인 중 공황을 야기했습니다. 탱크 승무원의 대담하고 결정적인 행동의 결과로 수백 명의 이탈리아 보병과 여러 포병 건전지가 파괴되었습니다. 며칠간 완고한 전투가 있은 후 이탈리아 원정군이 출발하기 시작했습니다. 45 T-26 탱크의 지원을받는 스페인 보병은 적을 추구했습니다.
스페인에서의 전투는 한편으로는 독일과 이탈리아 무기에 비해 소련 탱크의 우월성을 보여 주었고 다른 한편으로는 유적의 약점 인 주요 단점도 밝혀 냈습니다. 정면 방어구 인 T-26조차도 독일과 이탈리아 대전차 총에 쉽게 침투되었습니다.
스페인 생산
1936부터 1939에 이르기까지 스페인 자체에서 장갑차를 자체 제작하려는 시도가있었습니다. 민족 주의자들이 관리하는 지역에서는 이탈리아 X XUMUM / 1 CV 탱크와 소련 T-1937 탱크의 하부 구조 요소를 사용하여 경량 탱크 SС.1939 (3) 및 Verdeja (35)의 프로토 타입을 개발하고 제조했습니다. 민족 주의자 들과는 달리 공화당은 장갑차 건설에 주력했으며이 분야에서 인상적인 성공을 거두었습니다. 가을 26에서 3 월 1936에 이르기까지 Bilbao 및 Barcelona 공장에서 수십 대의 장갑차가 제조되었습니다. 예약 유형은 갑옷 시트의 가용성과 제조업체의 기능에 따라 다릅니다. 소련 전문가의 도움을 받아 스페인 공장에서 즉석에서 준비한 장갑 차량 외에도 UNL-1939 및 Chevrolet 35과 같은 본격적인 군용 장갑 차량의 생산을 시작할 수있었습니다. 그들은 스페인 공화국의 장갑차 주차장의 기초를 형성했습니다.
공화당이 패배 한 후, 장갑차는 프랑코 군대의 트로피가되었습니다. 그러나 최초로 점령 된 소비에트 탱크는 내란 초기에 민족주의 세력에 진입했다. 3 월 1937은 Drohne의 탱크 그룹에서 T-26 차량을 장착 한 4 개의 회사를 배치했습니다. 8 월 이래로이 독일 탱크 부대가 스페인어로 변형되었습니다. 그 후, 그것은 스페인 외계 군단의 1 대대뿐만 아니라, 프랑코의 기갑 부대의 기초가되었습니다.
프랑코 장군은 내란에 의해 황폐해진 스페인이 제 2 차 세계 대전에 빠지지 않도록 막을 수 있었다고 말할 것입니다. 스페인의 참여는 자원 봉사자 인 Blue Division을 동부 전선으로 보내는 것으로 축소되었습니다. 장갑차를 장비하는 것에 대해 알려진 것은 없습니다. 가장 보잘것없는 부분은 보병 이었기 때문에 존재하지 않았을 가능성이 큽니다.
제 2 차 세계 대전 중 스페인 군대의 장갑 부대는 주로 탱크 Pz.I와 T-26, 장갑차 BA-6, UNL-35 및 Sevrolet 1937로 구성됩니다.
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지난 세기 30 대 후반의 상대적으로 작은 충돌 (적어도 장갑차의 사용 규모 측면에서) 외에도 몇 가지 주요 무장 충돌이 발생하여 새로운 유형의 군사 장비에 대한 실제 세분화가되었습니다- 탱크. 여기에는 우선 스페인의 내전이 포함됩니다.
스페인 제 1 차 세계 대전 직전에 획득 한 장갑 차량. 1914에서는 파리 버스 섀시에서 제작 된 24 Schneider-Creusot 장갑차가 프랑스에서 구매되었습니다. 이 차량은 스페인 모로코의 영토에서 순찰과 전투 작전에 사용되었습니다.
제 1 차 세계 대전이 끝난 후 스페인은 네 개의 프랑스 슈나이더 CA-1 탱크와 수 십 개의 르노 FT-17 경트럭을 받았다.1926에서 국영 Trubia 공장에서 "고속 보병 탱크"또는 "Trubia Model"이라는 이름을 얻은 스페인 탱크를 만들기 시작했습니다. 시리즈 A ". 총 12이 그러한 기계를 제조했습니다.
18 7 월 1936은 스페인의 아프리카 군대 지휘관 프랑코 장군이 이끄는 스페인 공화국 정부에 대한 무장 봉기를 시작했습니다. 아프리카 대륙을 대륙에 착륙시킨 지 몇 주안 만에 프랑코는이 나라의 절반을 점령했습니다. 그러나 반란은 대형 산업 센터와 수도에서 지원되지 않았습니다. 내전이 시작되었습니다.
1936에 의해, 스페인 기갑 부대에는 희소 한 수의 전투 준비 차량이있었습니다. 10 개의 운용 가능한 르노 FT-17 탱크는 1-m 탱크 연대에서, 5 개는 2-m에서 계수되었습니다. 마드리드의 포병 창고에는 슈나이더 CA-1 차량 4 대가있었습니다. 마지막으로, Trubia 탱크는 밀라노의 32 보병 연대를 처분했습니다.
공화당 정부 쪽에서는 1 탱크 연대, 밀라노 연대의 Trubia 탱크 3 개, 24 (다른 데이터 41에 따르면) Bilbao 장갑 차량이 남아있었습니다.
보시다시피, 내전이 시작될 때 스페인에있는 장갑차의 수는 너무 적어 해외에서의 배송이 아닌 경우 적대 행위에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 이러한 공급원은 매우 다양했습니다. 그래서, 1937에서, 파라과이는 Vickers 모드 탱크를 포함하여 상당량의 무기를 스페인 공화국에 판매했다고 가정 해 봅시다. A (3 개)와 모드. B (한 조각) 볼리비아와 전쟁 중에 캡처 한.
장갑 차량의 가장 방대한 공급은 이탈리아, 독일 및 소련에서 수행되었습니다.
이탈리아 원정군
이탈리아 장갑차의 전투 데뷔는 두 번째 Italo-Ethiopian 또는 두 번째 Italo-Abyssinian 전쟁에서 일어났습니다. 에티오피아의 자연적인 특성으로 인해 수송 차량을 보호하기 위해 장갑차가 주로 사용되었습니다. 공정하게 말하면, 국가의 지리적 조건으로 인해 상당한 탱크 사용이 허용되지 않았으며 이는 필수 사항이 아닙니다. Abyssinia에서 저항의 중심을 억제하기 위해 보병, 포병 및 항공.
따라서, 이탈리아의 장갑 부대에 대한 진정한 내전 침례는 스페인 남북 전쟁이었다. 더욱이,이 전쟁은 기계화 된 유닛을 사용하는 이탈리아 개념의 진정한 시험으로 밝혀졌습니다. 1936 이후, Mussolini는 민족주의자인 149 tankes CV 3 / 35 및 16 장갑차 Lancia IZM의 지원을 보냈습니다. 이 세력은 이탈리아 원정군 (CTV)에 통합되었습니다. 처음 5 개의 탱크가 스페인에 도착했습니다. 16 August 1936 th, 장갑차 - 12 월 22,하지만 그들은 전투에 참여하지 않았고 스페인어 승무원을 훈련시키는 데 사용되었습니다. 9 월 29은 또 다른 10 유조선을 가져 왔고, 그 중 3 명이 화염 방사기가되었습니다. 10 월까지, 혼합 된 승무원의 회사는 10 월 17의 10 월 군사 퍼레이드에서 프랑코 장군에게 보여진 도착한 함대에서 형성되었습니다. 회사의 세례는 10 월 21에서 Navalkarnero 근처의 마드리드로 이어지는 길 중 하나에서 일어났습니다. 공화당은 마을에서 추방 당했고, 한 민족주의자는 한 채의 함대를 잃었지만, 그들의 승리를 자랑스럽게 여기며 Navalkarnero라고 불렀습니다.
10 월 29 이탈리아 쐐기 (CV3 / 35 8 개 중 절반)가 공화당 군대와 함께 사용 된 소련 T-26 탱크를 만났다. 탱크 결투가있었습니다. 소련의 대포 탱크와 이탈리아의 불꽃 쐐기가 참가했습니다. 탠데 트는 직접적인 타격을 입었고 전체 승무원은 사망했다. 다른 쐐기가 손상되었습니다. 공화당의 탱크는 민족 주의자들에 의한 야포 포격으로 인해 심각한 피해를 입었다. 일반적으로이 충돌에 대한 평가는 두 가지로 요약됩니다. 한편, 탱크 세트는 캐논 탱크에 대한 무용지물을 보여 주며, 기동성과 눈에 띄지 않는 경우가 종종 발사체에서 자동차를 저장합니다. 1936의 가을에 마드리드와의 전투에서 이탈리아 탱크 회사는 4 대의 차량을 잃었고 3 명이 사망했으며 17은 부상당했습니다. 12 월 8 1936-th는 이탈리아에서 또 다른 보충 물을 입했습니다 - 더 많은 20 탱크.
계속되는 군사적 충돌은 이탈리아 군이 소비에트 탱크와의 대결에서 장비의 완전한 부적합 함을 분명히 보여주었습니다. 그 결과 장갑차, 기관총이 달린 오토바이, 기병 및 전동 보병을 포함한 혼합 유닛의 일부로 웨지를 사용하기 시작했습니다. 그런 부분은 Celere라는 명칭을 받았다. 공화당과의 전투에서 물질적 인 부분이 약했지만, 그들은 매우 효과적임이 입증되었습니다. 민족 주의자들이 산타 데르를 점령 한 것은 그들의 도움으로 이루어졌습니다. 나중에 7 월 1938에서 독일의 37-mm 대전차 총인 Xak 35 / 36로 강화 된 이탈리아의 전동 장치가 테루 엘 지역의 공화당 전선을 무너 뜨 렸으며 높은 이동성 덕분에 백 킬로미터 이상 진출했습니다.
1 월 26 민족주의 탱크가 1939에서 바르셀로나로 들어 왔고 이탈리아 인은 2 월 3에서이 전쟁에서 마지막으로 쐐기를 잃었습니다. 10 2 월에, 그들의 유닛은 프랑스 국경에 도달했다. 반면 공격적인 이탈리아 유닛은 22 공화당 탱크 (주로 T-26), 50 총과 약 1,000 대의 기관총을 잡았다. 스페인의 군대 작전에서 이탈리아 인은 패배했습니다.
탱크 그룹 "무인 비행기»
프랑코 장군을 도우려는 히틀러의 결정은 공군과 지상군을 포함한 콘도르 군단의 창설로 이어진다.
처음 9 개의 가벼운 탱크 Pz.I Ausf.A는 10 월 1936 년에 군단에 들어가고 다른 32 전투 차량이 이어졌습니다. 탱크로 무장 한 군단의 일부는 Panzergruppe Drohne 탱크 그룹으로 불 렸습니다. Wilhelm Ritter von Thom 중령이 사령관으로 임명되었습니다. 처음에 그룹은 다음과 같은 조직을 가졌습니다 : 본부와 각기 세 개의 섹션이있는 두 개의 탱크 회사. 각 섹션은 5 개의 탱크와 하나의 지휘 차량으로 구성됩니다. 지원 부서는 운송 부서, 현장 수리점, 대전차 포병 및 화염 방사기 부서로 구성됩니다. 인사 - 180 병사와 독일 탱크 연대의 6 임원, 누가 관광객의 시선으로 스페인에 도착했다. 그룹 "Dronet"은 주로 스페인 유조선의 훈련을 다루며, 싸우지 않을 것이라고 추정했습니다. 그러나 폰 토마 (Paul Toma)는 "스페인 사람들은 빨리 배우지만 배웠던 것을 빨리 잊어 버렸다"고 즉시 확신했다. 그래서 독일인들은 독일 - 스페인의 혼합 된 승무원들에게서 가장 중요한 역할을 수행했다.
공화당의 T-26과의 첫 만남은 10 월 28 1936에서 발생했습니다. 이 전투에서 Pz.IA는 프랑코의 기병을 지원했으며 공화당의 대포 앞에서 완전히 무력하다는 것을 증명했습니다. 19 Pz.IB의 첫 번째 배치가 12 월에 도착하자 상황이 개선되지 않았습니다. 그러나 프랑코 주의자들은 그 어떤 것도 갖지 못했고 그룹 "드로나"는 마드리드로 옮겨졌다.
어떻게 든 독일 탱크의 화력을 증가시키기 위해 Breda mod 20 캐논이 높이가 약간 증가한 Pz.IA 터렛에 설치되었습니다. 35. 이런 식으로 얼마나 많은 차가 변경되었는지는 말하기 어렵습니다. 일반적으로 몇 가지가보고됩니다. 그러나 국내외 문헌 모두에서 1 년에 한 장의 사진 만 변환 된 탱크 하나로 출판됩니다. 이 기계는 이후 촬영에서 발견되지 않습니다.
3 월 1937에는 Drona 그룹에 소련 T-26을 점령 한 탱크 회사가 포함되어 있었고 8 월에는 그룹이 스페인 유닛으로 재편되었습니다. 이 과정은 1938의 3 월에 조직 된 Bandera de Carros de Combate de la Legion의 조직으로 스페인 외인 부대에 통합되었습니다. "Bandera"는 독일 탱크 인 Pz.I Ausf.A와 Ausf.B, 다른 하나는 소련의 T-26로 무장 한 두 대대로 구성됩니다. 두 대대는 테루 엘 (Teruel)과 브루 네테 (Brunete), 바스크 국 (Babque Country), 에브로 전투 (Ebro Battle of Ebro) 및 카탈루냐 (1939) 전투에서 참여했다. 싸우는 동안, 독일 탱크 승무원들 사이의 손실은 7이었다. 스페인 남북 전쟁에 참여한 이들은 마드리드에서 행진을 시작했습니다. 19 May 1939. 그 후 "관광객"은 독일로 돌아 왔습니다. 독일 Pz.I 탱크는 40이 끝날 때까지 스페인 군대에서 운용되었습니다.
소비에트 원조
공화당 정부의 요청에 따라 소련 지도부는 군용 장비를 스페인에 판매하고 탱크 기사를 포함 해 스페인에 군 고문을 파견하기로 결정했다.
26 9 월 Cartagena 항에서 일년 중 1936이 X-NUMX T-15 탱크의 첫 번째 배치에 도착했습니다.이 탱크는 스페인 탱크 승무원을 훈련시키는 데 사용되기로되어있었습니다. 이를 위해 카르타헤나에서 26 킬로미터 떨어진 Archena의 작은 리조트 타운에 훈련 기지가 설립되었습니다. 그러나 상황은 복잡했으며, 훈련 기지의 강사들과 사관 후보생들로부터 그들은 붉은 군대의 캡틴 Paul Armand가 지휘 한 90 T-15의 탱크 회사를 결성했습니다. 이미 10 월 26에서이 회사는 전장에 진입하여 적의 위치를 29 킬로미터로 깊숙이 전진했습니다.
11 월 1은 프랑코 탱크 대령 Semyon Krivoshein의 탱크 그룹 인 23 T-26과 9 개의 장갑차를 강타했습니다. 동시에 차량의 부분에 스페인어 승무원이있었습니다.
6 11 월 1936, 프랑코는 모든 힘으로 마드리드를 상대로 공세를 시작했습니다. 9 대의 T-26와 6 대의 르노 FT17의 공화당 탱크 그룹이 Mostoles 및 Carabanchel Alto 지역의 반란군을 역습했습니다. 그 성공은 2 개의 보병 대대, 4 개의 전방 건전지, 8 개의 대전차 총, 12 중장비 건 및 10 조종석까지 파괴 된 탱크입니다. 마드리드의 후속 전투에서, 탱크는 작은 그룹에서 행동하거나 그 자리에서 해고되었습니다. 적이 프랑코는 3 월 1939 년에만 입력 할 수있는 도시에서 2 킬로미터에 중단되었습니다.
이미 11 월 13 공화당은 반격을 준비했습니다. 스트라이크 그룹은 17 보병 대대와 11 건으로 구성되었고, 16 T-26 탱크 회사는 Voinovsky의 지휘하에 구성되었다. 그러나이 공격은 실패했습니다.
가치있는 상대방이 소련의 탱크 승무원들에게 반대한다는 점을 강조해야합니다. 탱크의 행동으로 인해 큰 손실을 입은 반군, 특히 모로코의 보병은 참호를 떠나지 않았고 출발하지 않았다. 모로코는 수류탄과 가솔린 병에 전투 차량을 공격하고, 거기에 없었을 때, 준비된 상태에서 소총을 가진 적군 병사들은 탱크 바로 아래 던져 놓았고 갑옷을 때리고 궤도에 쥐고있었습니다.
12 월 초부터 X-Numx 탱크 및 기타 군사 장비와 여단 사령관 인 드미트리 파블로프 (Dmitry Pavlov)가 이끄는 요원은 스페인에 막대한 규모로 도착하기 시작했습니다. 지휘관과 운전자 역학은 붉은 군대의 최고의 부대와 조직에서 파견 된 정규 군대 인사들이었습니다 : Volodarsky Mechanized Brigade (Peterhof), Mechanized Brigade (Bobruisk)의 1936, K. B. Kalinovsky 기계화 군단 (Naro-Fominsk ). 도착한 장비와 인원의 거의 100 단위를 기준으로 공화당 탱크 여단의 26 형성이 시작되었습니다. 주로 4 여름까지의 소비에트 원조 때문에 공화당 군대는 이미 두 개의 장갑 부대를 가졌습니다.
BT-5 바퀴 달린 탱크도 스페인에서 잘 수행되었습니다. 24 July 1937은 50 BT-5 탱크와 Sevastopol의 소련 자원 봉사 유조선을 갖춘 스페인 기선 카보 산 - 어거스틴 (Kabo San-Augustin)이었다. 차량은 공장 번호 48에서 도착하여 주요 개조 공사를 마쳤으며 탱크 승무원은 주로 KN.B. Kalinovsky의 이름을 딴 5 기계식 군단의 일부에서 도착했습니다. 카르타헤나에서 하역 한 후, 도착한 탱크에서 공화당 군대의 별도 국제 탱크 연대가 형성되었습니다. 그의 사령관은 Stepan Kondratyev였습니다. 연대는 10 월 13 1937에서 사라고사 근처에서 첫 번째 대규모 전투에 참가했습니다.
유조선은 15 국제 여단과 함께 요새화 된 Fuentes de Ebro 마을을 공격했습니다. 완고한 2 시간 전투에서 공화당은 16 탱크를 잃었습니다.
BT-5와 관련된 또 다른 중요한 작업은 12 월 1937 - 2 월 1938에서 요새 도시인 Teruel을 습격하는 것이 었습니다. 장기간의 폭행 동안, 15 전투 차량 또한 탱크 연대에서 떨어졌습니다. 소련 자원 봉사자와 군 고문이 철수 한 후, 연대는 3 월에 해산되었고 나머지 BT-1938는 공화당 군대의 장갑 여단에 합류했다. 프랑코 장군이 사용하는 소수의 차량.
대체로 내전이 끝날 때까지 소련은 공화당 스페인 297 탱크 인 T-26 (1933 모형의 단 하나의 차량)과 50 바퀴 달린 추적 장치 BT-5를 인도했다. 이 기계들은 공화당 군대에 의해 수행 된 거의 모든 전투 작전에 참여하여 좋은 편을 보여주었습니다. 기관총 무기 만 보유한 독일 Pz.I와 이탈리아 CV3 / 33 웨지는 26-mm 대포로 무장 한 T-5 및 BT-45에 무력했습니다. 마지막 상황은 다음 예제로 설명 할 수 있습니다.
Esquivias 마을 근처 전투에서 T-26 탱크 시드 Osadchiy가 이탈리아 CV3 웨지 힐을 공격하고 계곡으로 던졌습니다. 두 번째 쐐기도 파괴되고 다른 두 개는 손상됩니다. 손해율은 때로는 더 컸다. 그래서 3 월 과달라하라 전투에서 10은 스페인의 페레라 (Ferrera)의 지휘하에 2 대의 T-26 소대가 이탈리아의 탱크 25을 쓰러 뜨렸다.
11 3 월 1937 스페인 전쟁에서 처음으로, 이탈리아 사람들이 쐐기 모양의 쐐기를 사용하여 앞쪽을 부수었지만, 다음 날 공화당은 10 수천 명의 병사, 21 총과 60 탱크 1를 기갑 여단에 집중하여 반격을 시작했습니다. 주요 타격은 소련 승무원과 20 차량 그룹에 의해 제공되었습니다. 어려운 수목이 우거진 지역을 통과하면서이 그룹은 측면과 후면에있는 이탈리아의 Littorio 부서를 공격했습니다. 이 부서는 이미 공화당 항공 공격으로 심각한 손실을 입었고 도덕적으로 충격을받은 전장에 접근했습니다. 그것의 후방에있는 20 T-26 탱크의 외관은 이탈리아 군인 중 공황을 야기했습니다. 탱크 승무원의 대담하고 결정적인 행동의 결과로 수백 명의 이탈리아 보병과 여러 포병 건전지가 파괴되었습니다. 며칠간 완고한 전투가 있은 후 이탈리아 원정군이 출발하기 시작했습니다. 45 T-26 탱크의 지원을받는 스페인 보병은 적을 추구했습니다.
스페인에서의 전투는 한편으로는 독일과 이탈리아 무기에 비해 소련 탱크의 우월성을 보여 주었고 다른 한편으로는 유적의 약점 인 주요 단점도 밝혀 냈습니다. 정면 방어구 인 T-26조차도 독일과 이탈리아 대전차 총에 쉽게 침투되었습니다.
스페인 생산
1936부터 1939에 이르기까지 스페인 자체에서 장갑차를 자체 제작하려는 시도가있었습니다. 민족 주의자들이 관리하는 지역에서는 이탈리아 X XUMUM / 1 CV 탱크와 소련 T-1937 탱크의 하부 구조 요소를 사용하여 경량 탱크 SС.1939 (3) 및 Verdeja (35)의 프로토 타입을 개발하고 제조했습니다. 민족 주의자 들과는 달리 공화당은 장갑차 건설에 주력했으며이 분야에서 인상적인 성공을 거두었습니다. 가을 26에서 3 월 1936에 이르기까지 Bilbao 및 Barcelona 공장에서 수십 대의 장갑차가 제조되었습니다. 예약 유형은 갑옷 시트의 가용성과 제조업체의 기능에 따라 다릅니다. 소련 전문가의 도움을 받아 스페인 공장에서 즉석에서 준비한 장갑 차량 외에도 UNL-1939 및 Chevrolet 35과 같은 본격적인 군용 장갑 차량의 생산을 시작할 수있었습니다. 그들은 스페인 공화국의 장갑차 주차장의 기초를 형성했습니다.
공화당이 패배 한 후, 장갑차는 프랑코 군대의 트로피가되었습니다. 그러나 최초로 점령 된 소비에트 탱크는 내란 초기에 민족주의 세력에 진입했다. 3 월 1937은 Drohne의 탱크 그룹에서 T-26 차량을 장착 한 4 개의 회사를 배치했습니다. 8 월 이래로이 독일 탱크 부대가 스페인어로 변형되었습니다. 그 후, 그것은 스페인 외계 군단의 1 대대뿐만 아니라, 프랑코의 기갑 부대의 기초가되었습니다.
프랑코 장군은 내란에 의해 황폐해진 스페인이 제 2 차 세계 대전에 빠지지 않도록 막을 수 있었다고 말할 것입니다. 스페인의 참여는 자원 봉사자 인 Blue Division을 동부 전선으로 보내는 것으로 축소되었습니다. 장갑차를 장비하는 것에 대해 알려진 것은 없습니다. 가장 보잘것없는 부분은 보병 이었기 때문에 존재하지 않았을 가능성이 큽니다.
제 2 차 세계 대전 중 스페인 군대의 장갑 부대는 주로 탱크 Pz.I와 T-26, 장갑차 BA-6, UNL-35 및 Sevrolet 1937로 구성됩니다.
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