Agusta / Westland는 AW-609 컨버터 보드의 인증을 시작합니다.
Agusta / Westland는 AW-609 틸트로터의 개발 단계를 완료했습니다. 장치의 두 테스트 샘플의 총 비행 시간은 약 1000 시간입니다.
핀 메카닉 (Finmekkanik)에 따르면이 프로그램은 현재 연방 민사 행정부의 인증 단계로 이동하고있다 항공2017 년에 완료 될 예정입니다.
Agusta / Westland는 또한 국제 민간 항공기구 (ICAO)와 협력하여 AW-609 틸트로터가 상업 시장에 제공되기 전에 모든 형식을 해결합니다.
Agusta / Westland는 현재 Vergat 시설에서 세 번째 AW-609 프로토 타입을 조립하고 있으며 2014의 비행 테스트 프로그램에 참여합니다. 네 번째 프로토 타입은 나중에 인증 프로그램에 포함되어 비행 중에 새로운 항공 전자 장비 키트를 테스트합니다.
로크웰 콜린스는 609 인치 터치 디스플레이, 통합 비행 제어 시스템, 위성 항법 시스템, 콜리메이터 표시기 등 AW-14 용 완전 통합형 조종석을 공급할 예정입니다. 이 키트는 승무원에게 상황 인식을 향상시키고 조종사의 작업량을 줄입니다.
Heli-Expo 2014 February 25에서 AW-609 컨버터블 팔레트는 잠재 고객이있을 때 데모 비행을 수행했습니다.
항공 및 제어 장치 AW-609는 기존 헬리콥터의 장비와 유사하므로 조종사 재교육으로 어려움을 겪지 않습니다. AW-609는 주로 민간 시장에 초점을 맞추고 있으며 계획에 따르면 법 집행, 상품 및 승객 운송, 국경 통제, 마약 밀매 및 불법 이민 대응, 수색 및 구조 작업 수행 등 광범위한 작업을 수행하는 데 사용됩니다. 또한 고통받는 사람들의 대피.
기계는 주로 해양 석유 및 가스전 서비스를 위해 수요가 있다고 가정합니다. 헬리콥터와 비교하여 AW-609 틸트로터는 "비행기"모드에서 더 넓은 비행 범위, 속도 및 편안함을 제공합니다. 동시에 헬리콥터처럼이 장치는 작은 플랫폼에 수직으로 착륙 할 수 있습니다.
Finmekkanik에 따르면 AW-609 틸트로터 자산은 320 h 580 분 동안 Mesa (애리조나)에서 롱 비치 공항 (캘리포니아)까지 1 해리 (35km) 비행이 있습니다. 순항 속도 15 노트 및 고도 20 천 피트 (헤드 윈드 250-20 노트 포함).
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