군사 검토

Agusta / Westland는 AW-609 컨버터 보드의 인증을 시작합니다.

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Agusta / Westland는 AW-609 컨버터 보드의 인증을 시작합니다.

Agusta / Westland는 AW-609 틸트로터의 개발 단계를 완료했습니다. 장치의 두 테스트 샘플의 총 비행 시간은 약 1000 시간입니다.


핀 메카닉 (Finmekkanik)에 따르면이 프로그램은 현재 연방 민사 행정부의 인증 단계로 이동하고있다 항공2017 년에 완료 될 예정입니다.

Agusta / Westland는 또한 국제 민간 항공기구 (ICAO)와 협력하여 AW-609 틸트로터가 상업 시장에 제공되기 전에 모든 형식을 해결합니다.

Agusta / Westland는 현재 Vergat 시설에서 세 번째 AW-609 프로토 타입을 조립하고 있으며 2014의 비행 테스트 프로그램에 참여합니다. 네 번째 프로토 타입은 나중에 인증 프로그램에 포함되어 비행 중에 새로운 항공 전자 장비 키트를 테스트합니다.

로크웰 콜린스는 609 인치 터치 디스플레이, 통합 비행 제어 시스템, 위성 항법 시스템, 콜리메이터 표시기 등 AW-14 용 완전 통합형 조종석을 공급할 예정입니다. 이 키트는 승무원에게 상황 인식을 향상시키고 조종사의 작업량을 줄입니다.

Heli-Expo 2014 February 25에서 AW-609 컨버터블 팔레트는 잠재 고객이있을 때 데모 비행을 수행했습니다.

항공 및 제어 장치 AW-609는 기존 헬리콥터의 장비와 유사하므로 조종사 재교육으로 어려움을 겪지 않습니다. AW-609는 주로 민간 시장에 초점을 맞추고 있으며 계획에 따르면 법 집행, 상품 및 승객 운송, 국경 통제, 마약 밀매 및 불법 이민 대응, 수색 및 구조 작업 수행 등 광범위한 작업을 수행하는 데 사용됩니다. 또한 고통받는 사람들의 대피.

기계는 주로 해양 석유 및 가스전 서비스를 위해 수요가 있다고 가정합니다. 헬리콥터와 비교하여 AW-609 틸트로터는 "비행기"모드에서 더 넓은 비행 범위, 속도 및 편안함을 제공합니다. 동시에 헬리콥터처럼이 장치는 작은 플랫폼에 수직으로 착륙 할 수 있습니다.

Finmekkanik에 따르면 AW-609 틸트로터 자산은 320 h 580 분 동안 Mesa (애리조나)에서 롱 비치 공항 (캘리포니아)까지 1 해리 (35km) 비행이 있습니다. 순항 속도 15 노트 및 고도 20 천 피트 (헤드 윈드 250-20 노트 포함).
원본 출처 :
http://www.armstrade.org/
41 논평
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  1. 도롱뇽
    도롱뇽 20 March 2014 14 : 03
    + 20
    나쁜 것은 아닙니다 ... 적어도 특수 부대에 대해서는 이것으로 다 치지 않을 것입니다.



    우리는 작은 업그레이드를 수행합니다.

    1. RBLip
      RBLip 20 March 2014 14 : 42
      +7
      제품 견적 : 도롱뇽
      우리는 작은 업그레이드를 수행합니다.


      Armata-2에 대한 지원은 어떻습니까 웃음
    2. inkass_98
      inkass_98 20 March 2014 15 : 46
      +9
      제품 견적 : 도롱뇽
      우리는 작은 업그레이드를 수행합니다.

      음, 예, 우리는 그런 장비 만 있습니다. 웃음
  2. 스타히나01
    스타히나01 20 March 2014 14 : 04
    0
    아이디어는 좋지만 한 가지 혼란스러워하는 이유는 미국인들이 왜곡 된 전환 기형이 자주 떨어지는 이유입니까?
    1. 아틀라스
      아틀라스 20 March 2014 14 : 09
      +2
      그리고 무엇이 떨어지지 않습니까?
      1. Igor39
        Igor39 20 March 2014 16 : 00
        0
        그리고 테스트에서 그는 DShK에서 해고 되었습니까?
        1. StolzSS
          StolzSS 20 March 2014 21 : 29
          0
          그는 DShK를 보유하지 않습니다 (((이것은 이미 너무 분명합니다 ...
    2. 사부로
      사부로 20 March 2014 14 : 21
      +3
      160 시리얼 Osprey에서 단지 XNUMX 개의 재난. 최고의 통계는 아닙니다. 그러나 이전에 아무도 직렬 컨버터를 제작 한 적이 없기 때문에 이것은 맞춤형 설계에 대한 대가입니다.

      AW-609는 가즈프롬이 몇 조각을 사더라도 놀라지 않을 것입니다. 그러나 군대에게는 적합하지 않습니다. 그러나 해안 경비대 또는 비상 사태에 매우 적합합니다.
      1. 체 르코
        체 르코 20 March 2014 14 : 33
        0
        그것은 동쪽의화물 및 여객 운송에 매우 적합 할 것입니다.
        1. 사부로
          사부로 20 March 2014 14 : 48
          +3
          말하기 어렵다. 예상 가치는 30 천만 달러에 가깝습니다. An-2 또는 Mi-8은 훨씬 저렴합니다. 또한, 객실은 상품을 운송하기에 매우 넓지 않습니다.
      2. 소설 xnumx
        소설 xnumx 20 March 2014 14 : 41
        + 10
        서부 인터넷은 아프가니스탄에서 쓰러진 물수리를 배경으로 담배와 에너지 음료 캔을 든 미국 해병의이 사진에 의해 우회되었으며, 그는 자신의 휴대 전화로 직접 만들어 네트워크에 게시했습니다.
        "우리는 Ospreys에서 몇 달 동안 임무를 수행했습니다. 그들은 지속적으로 유압 장치를 누출하고 있었기 때문에 익숙해졌습니다. 이번에는 승무원 사령관도 OK라고 말했고 우리는 날아갔습니다. 계획된 45 분 중 어딘가에서 비행이 중단되었습니다. 강력한 팝이있었습니다. 프로펠러가 일어나고, 비행은 밤에 있었고, 우리가 떨어지는 높이에서 밖에서는 보이지 않았습니다. 우리는 온몸이 아파서 울부 짖는 충격으로 난간에 착지했습니다. 후방 경사로가 막혔고, 포수의 오른쪽 해치를 통해 빠져 나가야했습니다.
        그들은 수비 위치를 차지했고, 포격은 10 분 후에 시작되었습니다. Osprey 승무원은 거의 즉시 다른 헬리콥터를 탔습니다. 우리는 "선장이 마지막으로 배를 떠난 사람"이라고 생각했습니다. 우리는 장치를 지키라는 명령을 받았습니다.
        약 XNUMX 주일 만에 그는 해체되어 빼앗 겼습니다. 탱커와 보병의 지원을 받아 다행입니다. "

        http://nosikot.livejournal.com/1257958.html

        1. 사부로
          사부로 20 March 2014 14 : 57
          +3
          또한 대피가 불가능하다는 사실 때문에 블랙 박스와 함께 틸트로터가 폭파 되었기 때문에이 재난의 원인은 불분명했습니다. 그러나 재난의 주요 원인은 여전히 ​​기술적 인 오작동이 아니라 적의 화재 나 조종사의 실수입니다.
        2. jjj
          jjj 20 March 2014 17 : 22
          +2
          이 직경의 나사에는 자동 회전이 없습니다.
    3. 교수
      교수 20 March 2014 14 : 51
      +3
      제품 견적 : starhina01
      아이디어는 좋지만 한 가지 혼란스러워하는 이유는 미국인들이 왜곡 된 전환 기형이 자주 떨어지는 이유입니까?

      "매우 자주"-비행 100000 시간당 사고율은 얼마입니까?
    4. 노부 브란 넷
      노부 브란 넷 20 March 2014 15 : 01
      +6
      틸트로터는 개념적으로 새로운 항공기입니다. 그가 아직 "어린 시절 질병"을 앓지 않았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 첫 헬리콥터가 떨어지지 않았다고 생각하십니까? 나는 당신에게 감히, 그들은 떨어졌다. 개 종기의 디자인은 지속적으로 개선되고 있으며 앞으로도 좋은 미래가 있다고 생각합니다. 또한 헬리콥터에 비해 많은 장점이 있습니다.
    5. 네이티브 할아버지
      네이티브 할아버지 20 March 2014 15 : 41
      +5
      제품 견적 : starhina01
      아이디어는 좋지만 한 가지 혼란스러워하는 이유는 미국인들이 왜곡 된 전환 기형이 자주 떨어지는 이유입니까?

      물론 그렇습니다. 그들은 하강 및 상승 전류를 두려워하기 때문입니다. 틸트로 플레인이 한쪽 날개를 던지기 시작합니다. 그리고 그러한 위치에서 그들은 더 이상 나갈 수 없으며 그에 따라 땅을 축복합니다. 수직 착륙 (이륙) 중에 하나의 프로펠러 아래에 공기 구멍이 형성된다고 상상해보십시오. (바람이 세게 돌거나 다른 것) 두 엔진이 동시에 작동합니다. 하나의 나사가 "떨어지고"다른 하나가 위로 당겨집니다. 이것이 국가가 여전히 보상 할 수없는 전체 문제입니다. 나는 결코 틸트로터를 비행하지 않을 것입니다.
      코펙 몇 개 더. 응급 상황에서 헬리콥터는 "비행기"에서 활공 할 수 있습니다. 틸트로터는 돌처럼 어리석게 날아갑니다.
      1. 네이티브 할아버지
        네이티브 할아버지 20 March 2014 16 : 09
        -1
        그리고 더 많은 사람들. 이 지역의 amers가 무화과를 얻지 못했다는 사실을 놓치고 있습니다. 그들의 비행기가 우리 비행기와 매우 비슷하다는 것을 알았습니까? 베트남 전쟁 동안 미국은 빠르고 강력한 항공기를 만들 수있었습니다. 하지만 그렇지 않았습니다. 너무 무겁고 민첩하지 않은 것으로 판명되었습니다. 그러나 그들은 기회가있었습니다. 극동의 한 "러시아"조종사가 전투 임무에서 바로 현대 전투기 한 대를 납치했습니다. 그때 미국인들은 어떤 종류의 합금을 만들고 어떻게 만들지 이해했습니다. 그렇다면 앞으로 날아간 날개를 가진 비행기를 기억합시다. 미국은 그것을 개발하기 위해 수십억 개의 녹지를 날아 갔지만 필요한 재료를 만들지 못했습니다. 러시아 SU-47 "Berkut"가 날다. 그리고 그것은 잘 난다. 이제 5 세대 항공기. Amer-이륙하고 5 분 후 (과장된) 연료가 다 떨어졌습니다. 우리의 반나절은 (다시 과장된) 날아갈 것이고, 심지어 애프터 버너를 사용하지 않고도 과음이 날 것입니다. 틸트로터를 살펴 보겠습니다. 미국인들은 다시 수십억 달러를 쏘아 올렸지 만 아무 소용이 없습니다. 우리는 그것을 원하지 않습니다. 때문에 동체 유토피아의 횡축 축에 두 개의 리프팅 나사. 위의 이유를 설명했습니다. 한쪽 날개의 통제되지 않은 장애물.
        따라서이 아름다움에 자신을 아첨하지 마십시오.
        1. lelikas
          lelikas 20 March 2014 16 : 24
          +3
          인용구 : 원주민 할아버지
          그들의 비행기가 우리 비행기와 매우 비슷하다는 것을 알았습니까?

          이것을 공기 역학이라고합니다.
          그들의 항공기 구성 학교는 최고 중 하나이며, 차이점은 우리가 단순성과 독창성을 취하는 곳에서 많은 반죽을 뒤집어 트릭 아웃 메커니즘을 사용한다는 것입니다.
          독일군은 리버스 스윕으로 날개를 움켜 쥐고 29 년에 미국인들이 x-84를 발사했습니다 ....
          일반적으로 5 세대에 관한 노래 - F-22 - 아니오, 들리지 않습니까?
          1. 알 니콜라이 치
            알 니콜라이 치 20 March 2014 20 : 30
            +2
            제품 견적 : lelikas
            일반적으로 5 세대에 관한 노래 - F-22 - 아니오, 들리지 않습니까?

            들어 봐. 훌륭한 기계! 미국인의 베스트. 진정한 세대 4 ++. 그러나 미국인들은 비행 시간이 너무 비싸고기구 자체가 싸지 않다고 결정했다. 결과적으로 프로그램이 종료되었습니다.
            이제 펭귄 fe-35를 소개하려고합니다. 그에 관한 이야기는 모두에게 알려져 있습니다!
            IMHO, 언젠가 Fe-35는 비행기의 수준까지 날카롭게 할 수 있습니다. 겨우 몇 천억 이상이 술에 취해있을 것입니다. 그러나 명백하게, 그것은 근본적으로 다른 차 일 것이다. 그리고 예, 명백하게 또한. ..
        2. serega.fedotov
          serega.fedotov 20 March 2014 16 : 42
          -1
          레이더가 그것을 완벽하게보고 그것을 빨아 비행하기 때문에 F18이 얼마나 많은 screech인지를 기억하고 조용히 잊어 버렸습니다.
          1. 수퍼 바이 테크
            수퍼 바이 테크 20 March 2014 20 : 06
            +4
            F-18 "Hornet"을 의미합니다 ??? 완벽하게 날고 스텔스 기술을 사용하지 않아서 레이더를 봐야합니다 !!! 아니면 다른 F18이 있습니까?
        3. 스타히나01
          스타히나01 20 March 2014 19 : 06
          0
          설명 주셔서 감사합니다 hi
        4. Nayhas
          Nayhas 20 March 2014 21 : 18
          +3
          인용구 : 원주민 할아버지
          그들의 비행기가 우리 비행기와 매우 비슷하다는 것을 알았습니까?

          그래서 언론인들의 유망한 모든 프로젝트들은 잡지에서 소련 정보 부가 도서관 비밀로 전달한 잡지에서 과장되었다. 우리는 서쪽에 대한 반응으로 발전했습니다.
          인용구 : 원주민 할아버지
          그때 미국인들은 금속 합금을 만드는 방법과 방법을 깨달았습니다.

          조부모님, 금속 조각으로 제련 기술을 찾는 방법을 설명하십시오. 심리학 원인?
          인용구 : 원주민 할아버지
          그런 다음 역 스윕 날개가있는 비행기를 기억합시다. 미국은 수십억의 녹지 개발에 뛰어 들었지만 필요한 재료를 만들지 못했습니다.

          Northrop Grumman X-29는 Pogosyanovsky Su-47보다 훨씬 일찍 XNUMX 년 이상 비행했습니다.
          인용구 : 원주민 할아버지
          러시아 SU-47 "Berkut"가 날다. 그리고 그것은 잘 난다.

          어디로 날아가요? 어디로 날아 요?
          인용구 : 원주민 할아버지
          이제 5 세대 항공기입니다. Amersky-이륙하고 5 분 후 (과장) 연료가 떨어졌습니다.

          과장하지 않으면 얼마입니까? 6 분? 그래서 미국인들은 멍청하고 "XNUMX"분 이상 날 수없고 무서워집니다 ...
          인용구 : 원주민 할아버지
          틸트로터를 봅시다. 미국인들은 그에게 수십억 달러를 다시 쏟아 부었습니다. 우리는 단순히 그것을하고 싶지 않습니다.

          정확히 우리는 수십억 달러를 보냈지 만 틸트로터조차 없었습니다. 목업은 사람들을 포토샵으로 데려오고 있습니다.
          인용구 : 원주민 할아버지
          따라서이 아름다움에 자신을 아첨하지 마십시오.

          물론 가치가 없습니다. 가치가 없기 때문에 가치가 없습니다. 그렇지 않으면 비교할 것입니다 ...
        5. 바딤 독
          바딤 독 20 March 2014 22 : 54
          +5
          물론, 우리의 요새와 그 이상을 복사 한 것은 미국인이었습니다! 그리고 일반적으로 보잉은 완벽한 진피입니다!. 슈퍼 젯이 더 좋습니다!
        6. 댓글이 삭제되었습니다.
    6. Stillrat
      Stillrat 20 March 2014 20 : 50
      +2
      동료는 넘어지지 않았지만 계속 떨어지고 기술 설계 기능을 고려하여 넘어 질 것입니다.
  3. Al_lexx
    Al_lexx 20 March 2014 14 : 11
    +6
    어! 이 얼마나 아름다운 작은 새!
    제가 아는 한, 그러한 계획의 개발과 개선은 사소한 문제가 아닙니다. 물론 우리의 구출 서비스, 해병대 등이 비슷한 것을 원합니다. 그러나 지금은 그게 아니라고 생각합니다.
  4. alex47russ
    alex47russ 20 March 2014 14 : 18
    +2
    우리도 곧 뭔가를 내놓을 것입니다! 이제 인센티브가 있습니다!
    1. 발코 코딘
      발코 코딘 20 March 2014 15 : 12
      +1
      제품 견적 : alex47russ
      우리도 곧 뭔가를 내놓을 것입니다! 이제 인센티브가 있습니다!

      그리고 추 바이 또는 포고 시안에게 충전하십시오.
    2. s1N7т
      s1N7т 20 March 2014 16 : 58
      0
      제품 견적 : alex47russ
      우리도 곧 뭔가를 내놓을 것입니다! 이제 인센티브가 있습니다!

      우리는 오래 전에 그런 쓰레기를 생각해 냈습니다. 수년 동안 70 년대 후반에 그들은 헬리콥터에서 이륙하여 착륙 할 수있는 비행기에 대해 이야기했으며, 비행 중에 프로펠러는 비행기에 서있었습니다.
  5. 가가린
    가가린 20 March 2014 14 : 51
    + 20
    ECIP에는 훌륭한 아이디어가 있었는데, 그것은 조용히 묻힌 것이 유감입니다.
    미세 조정할 때 봉투를 마무리하는 것보다 나쁘지 않을 것이라고 생각합니다.
    1. 발코 코딘
      발코 코딘 20 March 2014 15 : 16
      +4
      제품 견적 : 가가린
      ECIP에는 훌륭한 아이디어가 있었는데, 그것은 조용히 묻힌 것이 유감입니다.
      미세 조정할 때 봉투를 마무리하는 것보다 나쁘지 않을 것이라고 생각합니다.

      이것은 이전 주지사이자 Saratov 항공기 공장의 전 이사였던 사람이 한 일이 아닙니다.
      1. 알 니콜라이 치
        알 니콜라이 치 20 March 2014 20 : 53
        +2
        제품 견적 : valokordin
        이것은 이전 주지사이자 Saratov 항공기 공장의 전 이사였던 사람이 한 일이 아닙니다.

        그렇습니다. Ipatov와 Yermishin은이 프로젝트뿐만 아니라 항공기 공장 전체를 마무리했습니다.
        이제 엉망진창과 건설 현장이 있습니다.
        나는 그것을 던질 것이라고 생각한다. 질문 - 언제 ???
        1. Nayhas
          Nayhas 20 March 2014 21 : 19
          +2
          제품 견적 : AlNikolaich
          나는 그것을 던질 것이라고 생각한다. 질문 - 언제 ???

          그리고 Serdyukov 직후 ...
          1. 알 니콜라이 치
            알 니콜라이 치 20 March 2014 21 : 34
            +1
            제품 견적 : Nayhas
            그리고 Serdyukov 직후 ...

            말도 안돼 .... 울음
    2. 네이티브 할아버지
      네이티브 할아버지 20 March 2014 15 : 47
      +1
      정말 그랬습니다. 죄송합니다. 아이디어를 망쳤습니다.
      1. Andriuha077
        Andriuha077 20 March 2014 17 : 36
        +1
        특히 효과적인 정치가들이 미국에서 팔렸다.

        http://topwar.ru/16867-letatelnyy-apparat-ekip-russkoe-nlo.html
    3. 알 니콜라이 치
      알 니콜라이 치 20 March 2014 20 : 50
      +1
      제품 견적 : 가가린
      EKIP의 멋진 아이디어였습니다. 그녀가 조용히 묻혔다는 유감입니다.

      두 개의 거대한 라디오 제어 모델 (가젤의 크기)이 만들어졌습니다. 그 중 하나가 날아갔습니다!
      이제 한 단위는 Noginsk Military-Technical Museum에 있습니다. 두 번째 버전은 중국어로 판매 된 것으로 보이며 다른 버전에 따르면 격납고의 지붕이 (부란처럼) 떨어졌습니다.
  6. 가가린
    가가린 20 March 2014 14 : 54
    +2
    주요 장점은 수족관에 날아 다니는 능력 (거짓말을하지 않으면)이 미래를 수송하는 것입니다.
  7. 바르 거스
    바르 거스 20 March 2014 15 : 01
    +2
    그리고 우리의 디자이너들은 오랫동안이 작업을 해왔지만 (http://topwar.ru/20847-konvertoplan-mi-30-proekt.html), 그들이 얼마나 멀리 왔는지에 대해 광고 할 때까지만이 제품이 더 나쁘지 않다는 것은 미스터리입니다. 미국인보다.
  8. 파일럿_66
    파일럿_66 20 March 2014 15 : 01
    + 12
    여기에 올바른 항공 모함이 있습니다 웃음
  9. ZU-23
    ZU-23 20 March 2014 15 : 02
    +3
    그러한 장치가 본격적인 장치라고 생각하기 위해서는 본질적으로 2 대의 헬리콥터와 2 대의 항공기가 하나이기 때문에 문제가 없어야합니다. 적어도 한 쪽이 버그라면 부메랑처럼 굴러갑니다.
  10. 더 많은 사람
    더 많은 사람 20 March 2014 15 : 07
    +1
    완벽에 제한이 없습니다!
    1. RBLip
      RBLip 20 March 2014 15 : 12
      +3
      제품 견적 : moremansf
      완벽에 제한이 없습니다!

      새로운 러시아 위성?
  11. 찌르는 것
    찌르는 것 20 March 2014 15 : 12
    +1
    해군 지하 비행기.
  12. 너의 미소
    너의 미소 20 March 2014 15 : 16
    +1
    XNUMX 년 정도 지나면 다른 왕국의 동지들이 석방을 시작할 것입니다. "개인적인" 개발과 처음부터. 기다리는 중 롤 ... 그리고 주제에 관해서는 "Kuza"와 "Mistrals"에 불필요하지 않을 것이라고 생각합니다.
  13. 프로 폴 스키
    프로 폴 스키 20 March 2014 15 : 20
    0
    프로펠러와 함께 재미있는 작은 일, 칼슨은 부러워 할 것입니다. 그러나 비행 중 하나가 고장난 경우에만 어떻게해야합니까?
    1. 네이티브 할아버지
      네이티브 할아버지 20 March 2014 15 : 51
      0
      가을. 한 번 이상되었습니다. 그리고 그들은 오바마의 PR 비행 이후에만 시리즈에 출시되었습니다. 비행 당시의 Osprey는 마음에 들지 않았습니다.
  14. 너의 미소
    너의 미소 20 March 2014 15 : 29
    0
    제품 견적 : propolsky
    프로펠러와 함께 재미있는 작은 일, 칼슨은 부러워 할 것입니다. 그러나 비행 중 하나가 고장난 경우에만 어떻게해야합니까?

    V. Vysotsky가 "Mirrr to your home"을 불렀을 때 ...
  15. 오크 - xnumx
    오크 - xnumx 20 March 2014 15 : 50
    0
    복제 된 물수리! "시민 시장"이란 무엇입니까?
  16. 팔콘 엑스
    팔콘 엑스 20 March 2014 15 : 58
    +1
    흥미롭게도 사진에 표시된 위치에서 가로로 날 수 있습니까? 그렇다면 공중에서 무엇이 지원됩니까? 프로펠러가 위에서 아래로 날려야하므로 리프트를 생성해서는 안되는 작은 날개? 물론 프로펠러 자체는 그러한 각도로 설치되어있을 수는 없습니다. 그럼 뭐야?
  17. 너의 미소
    너의 미소 20 March 2014 16 : 04
    +1
    제품 견적 : Falcon5555
    흥미롭게도 사진에 표시된 위치에서 가로로 날 수 있습니까? 그렇다면 공중에서 무엇이 지원됩니까? 프로펠러가 위에서 아래로 날려야하므로 리프트를 생성해서는 안되는 작은 날개? 물론 프로펠러 자체는 그러한 각도로 설치되어있을 수는 없습니다. 그럼 뭐야?

    수평 비행 중에 엔진은 규칙적인 비행기로 변합니다 ...
    1. 팔콘 엑스
      팔콘 엑스 20 March 2014 16 : 20
      -1
      문제는 그것에 관한 것이 아닙니다.
  18. serega.fedotov
    serega.fedotov 20 March 2014 16 : 37
    +1
    예산을 삭감해야하는 방법에 대해 알아보십시오. 헬리콥터보다 성능이 좋지 않은 비행기 / 비행기보다 많은 현장 준비가 필요하지는 않지만 파리는 더 비싸지 만 두 가지 이상의 비용이 듭니다.
  19. 바라쿠다
    바라쿠다 20 March 2014 16 : 53
    +2
    제품 견적 : serega.fedotov
    예산을 삭감해야하는 방법에 대해 알아보십시오. 헬리콥터보다 성능이 좋지 않은 비행기 / 비행기보다 많은 현장 준비가 필요하지는 않지만 파리는 더 비싸지 만 두 가지 이상의 비용이 듭니다.

    맞습니다. 사실, 이것은 현실에서 혼란스러워하는 복사를 시작하려는 중국인의 유혹입니다. 미소
  20. 카파
    카파 20 March 2014 17 : 40
    +1
    교황에 정확히 앉아 있으면 많이 건너 뛸 수 있습니다. 그런 다음 터미네이터에 대한 경적으로 외출하십시오. 롤
  21. APASUS
    APASUS 20 March 2014 19 : 13
    0
    이 장비의 신뢰성을 확인하기 위해이 장비를 아프가니스탄에 보내면 어떤 종류의 자동차인지 알 수 있습니다. 먼지, 열, 온도 차이 및 물론 현지 직원의 서비스 능력은 그가 할 것인지 아닌지 그를 유죄 판결하기에 충분할 것입니다. !?
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  23. 단순한
    단순한 20 March 2014 19 : 44
    0
    흥미로운 아이디어는 Willy Messerschmitt-Messerschmitt Me 408 Rotor-Jet에서였습니다.

    http://www.pra.org/publicdl/Articles%20General/germanvstolrotorcraft.pdf

    37의 비디오 : ME-27 프로젝트에 제공된 508 분.