크로아티아는 마침내 MiG-21을 얻게 될 것이며, 우크라이나에서 수리 될 것입니다.
크로아티아 국방부 대변인은 크로아티아 MiG-21-bis 전투기 및 오데사에서 정밀 검사를 실시한 시뮬레이터의 반환에 대해 5 개월간의 지연과 함께 우크라이나의 현재 혼란에는 "공통점이 없다"고 주장하면서 "기술적 인 문제"로 이것을 설명했다고 Flightglobal 포털이보고했다.
이러한 문제 중에는 "디지털 신호를 아날로그로 변환"뿐만 아니라 체코 공급 업체 인 CLS의 내비게이션 및 통신 장치를 통합하는 것이 어렵습니다.
크로아티아 측이 Ukrspetseksport와 서명 한 19,3 백만 달러 계약에는 크로아티아 공군의 요구 사항에 따라 복원되고 업그레이드 된 7 추가 단일 인승 전투기의 공급뿐만 아니라 5 전투기의 정밀 검사가 포함됩니다.
크로아티아 공군 Viktor Koprivnyak의 국방부 차관과 전직 사령관은 최초의 5 대의 항공기 수리가 "문제가되는 항법 장치를 제외하고는"완료되었지만 2 대의 시뮬레이터 수리는 "95 % 정도"로 완료되었다고보고했습니다. 이 문제에 대한 해결책은 이미 발견 된 것으로 믿어 지는데, 이는 첫 번째 전투기가 앞으로 몇 주 안에 반환 될 수 있다는 것을 의미한다고 크로아티아 군대의 한 소식통은 전했다.
2 월 21은 세 바스 토폴의 수리 기지, 우크라이나의 Motor Sich 및 크로아티아의 Velika Gorica의 기술 기지 사이의 협력 계약에 따라 수리 된 Mi-8MTV / -17 수송 헬리콥터 2 대를 이전했습니다.
4 번째 헬리콥터 배치는 올해에도 같은 과정을 거쳐야하지만이 지역의 긴장 때문에 크림 피에있는 동일한 수리 공장으로 보내지지는 않을 것으로 보인다. 그러나 최종 결정은 약 2 개월 이내에 이루어지지 않을 것이다.
한편 크로아티아 국방부는 오만의 16 조종사 훈련 계약을 체결했다. 그들 각각은 크로아티아 Pilatus PC-150 훈련 항공기에서 9 시간을 이용합니다. 또한 오만에서 2 명의 비행 강사가 참여할 예정이며 자 다르 (Zadar)시 공군 아카데미에서 훈련이 진행될 예정이다.
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