PAK DA의 개발과 러시아 공군의 전략 폭격기 수리는 Gorbunov의 이름을 딴 Tupolev와 KAPO의 우선 순위가 될 것입니다.

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PAK DA의 개발과 러시아 공군의 전략 폭격기 수리는 Gorbunov의 이름을 딴 Tupolev와 KAPO의 우선 순위가 될 것입니다.유망한 장거리 항공 단지 개발 항공 (PAK DA)와 전략 폭격기 Tu-160, Tu-22M3 및 Tu-95MS의 수리 및 유지 보수는 Gorbunov의 이름을 딴 Kazan 항공 생산 협회 (KAPO)와 합병 한 후 Tupolev 회사의 주요 우선 순위가 될 것입니다. 이것은 오늘 UAC (United Aircraft Corporation)의 언론 서비스에 의해 ITAR-TASS에보고되었습니다.

JSC KAPO im.Gorbunova와 JSC Tupolev의 합병에 대한 합의와 Tupolev의 주소로 카잔 공장의 권리와 의무를 양도하는 해당 행위가 3 월 24에서 승인되었습니다.

"사회 재편은 UAC 기업을 특수 항공의 방향으로 목표 사업 구조로 이끌어내는 프레임 워크 내에서 수행된다. 합병 이후 Tupolev OJSC의 주요 우선 순위는 다음과 같다 : Tu-204 / 214 기반의 주 구조물 및 상업 고객 기반의 항공기 제작, 전략 폭격기 Tu-160, Tu-22М3 및 Tu-95MS의 서비스 유지 보수 및 PAK DA 개발 프로젝트의 구현 "이라고 UAC 대변인은 전했다.

재편성의 결과로, KLA의 연구 및 생산 현장 간의 상호 작용의 효율성은 전략적이고 특별한 항공기를 만들 때 증가되어야한다고 회사의 언론 서비스는 강조했다.

장거리 항공 (PAK DA)의 원근법 항공 복합 단지는 투폴 레프 (Tupolev)가 개발 한 새로운 세대의 러시아 전략 폭격기입니다. 근본적으로 새로운 솔루션으로 탄생 한 근본적으로 새로운 항공기입니다. 8 월, 2009는 PAK DA를 만들기위한 R & D를 시작했습니다. 2012에서이 프로젝트에 대한 개발 작업이 시작되었습니다. 러시아 공군 사령관 인 빅토르 본다 레프 (Viktor Bondarev) 중장은 이전에 PAK DA가 러시아 공군과 협력중인 Tu-95 및 Tu-160 장거리 항공기를 대체해야한다고 이전에 주장했다.
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61 논평
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  1. +14
    27 March 2014 10 : 50
    항공 산업 기업을 더 큰 지분으로 결합하는 것이 필요하고 명백한 조치입니다. 소기업은 특히 PAK DA와 같은 유망한 프로젝트의 개발을 추진하지 않을 것입니다. 행운을 빕니다
    1. W1950
      +1
      27 March 2014 11 : 02
      작은 회사는 무엇이며, Tupolevs는 많은 발전을 가지고 있습니다 .TU 144를 잊지 마십시오.
    2. vaf
      vaf
      +3
      27 March 2014 17 : 50
      제품 견적 : rugor
      항공 산업 기업을 더 큰 지분으로 결합하는 것이 필요하고 명백한 조치입니다.


      KB 투폴 레프는 어디에 있습니까? 기사를 읽은 적이 있습니까? 요점은 모스크바에서 디자인 국을 추방하고 모스크바의 공장 (공장이 아니라 파일럿 생산에 관한 것이지만 모스크바의 중심에 있음)으로 그 지역을 차지하는 것입니다.
      KB KNAPO와 함께 일한 내 평생 .. 내 평생 !!! 병사
  2. +11
    27 March 2014 10 : 51
    좋아. 이제 디자인 국에는 자체 생산 기지가 있습니다. 우리는 소비에트 제도로 돌아가고 있지만 자본주의 뉘앙스로
    1. +12
      27 March 2014 11 : 04
      svp67 ..... 좋아. 이제 디자인 국에는 자체 생산 기지가 있습니다. 우리는 소비에트 체제로 돌아 왔지만 자본주의 뉘앙스가 있습니다.

      23 년 동안 이러한 "자본주의 적 뉘앙스"는 러시아가 완전한 높이에서는 것을 방해 해 왔습니다.
      끊임없는 개혁과 변화가 예산을 삼키고 있으며, 상황은 여전히 ​​존재합니다.
      잊혀진 노인보다 더 좋은 것은 없습니다. TRP가 돌아 오기로 결정했습니다.
      1. +5
        27 March 2014 11 : 10
        제품 견적 : askort154
        23 년 동안 이러한 "자본주의 적 뉘앙스"는 러시아가 완전한 높이에서는 것을 방해 해 왔습니다.
        끊임없는 개혁과 변화가 예산을 삼키고 있으며, 상황은 여전히 ​​존재합니다.
        잊혀진 노인보다 더 좋은 것은 없습니다. TRP가 돌아 오기로 결정했습니다.

        가장 중요한 것은 그 상태의 개발입니다 ... 그리고 모든 것은 이것에 종속되어야합니다.
    2. W1950
      +8
      27 March 2014 11 : 04
      중국은 단순히 사회 시스템을 수정했고 이미 나머지를 앞두고 있습니다.
      1. +1
        27 March 2014 12 : 55
        제품 견적 : W1950
        중국은 단순히 사회 시스템을 수정했고 이미 나머지를 앞두고 있습니다.


        중국이 처음 인 곳만 언급 할뿐입니다. 즉, 위조, 인구 수,이기 주의자 및 처형에 따라 "희토류"를 추출합니다.
  3. +10
    27 March 2014 10 : 53
    JSC KAPO im.Gorbunova와 JSC Tupolev의 합병에 대한 합의와 Tupolev의 주소로 카잔 공장의 권리와 의무를 양도하는 해당 행위가 3 월 24에서 승인되었습니다.

    마침내 마음이 통했다 ...
    1. +2
      27 March 2014 10 : 59
      하나님 감사합니다.
      1. itr
        -17
        27 March 2014 11 : 05
        듀크 나는 당신에게 질문이 있습니다! 왜 시간이 높은가요 ??? ???? 무슨 목적을 위해 ????
        어쩌면 하나님 께 영광을 돌리지 않을까요 ??? 예를 들어 알라나 크리슈나 ??
  4. itr
    -6
    27 March 2014 10 : 57
    비즈니스 조합의 의미를 이해할 수 없습니다. 이는 각각 제품 품질과의 경쟁 부족으로 이어집니다. 시민에서 군사 제품에 이르기까지 모든 작업을 수행하지만이 사이트에서 제품에 대해 한 번 이상 불만이 제기되었습니다.
    serdyukov가 있었을 때 러시아 전체와 같습니다.
    나는 누군가 누군가 곧 와서 연결을 끊을 것이라고 생각한다)))))
    1. +5
      27 March 2014 11 : 08
      : facepalm : EU 로의이 움직임은 당신의 정신력에 영향을주었습니다. 또는 출생 이후 모든 것이 그렇게 나빴습니까?

      첫 번째 게시물에서 이미 올바르게 제안한 이유는 무엇입니까? 아니면 임의의 데스크가 전체 개발주기를 수행 할 수 있다고 생각하십니까? 그리고 일반적으로 우리의 항공기 산업은 이미 세계 시장에서 경쟁자가있는 영재들에게 갑작스럽고 국내 시장에서의 경쟁은 의미가 없거나 이익이 없습니다. -_- '
    2. 0
      27 March 2014 11 : 24
      드라이 다이렉트 예? 아니. 경쟁이 완전히 나타납니다. 왜 사실을 왜곡합니까? 4 세대 전투기 시장의 경쟁은 국제적으로 매우 치열합니다. 통합이 필요합니다. 소규모 회사는 더 복잡한 프로젝트를 만들 수 없습니다. 이것은 전 세계적으로 널리 퍼져있는 완전히 자연스러운 경향입니다. 왜 경쟁을 위해 두 명의 "전략가"를 개발해야합니까? 경쟁은 단순히 같은 회사의 디자이너 끼리만 구현할 수 있습니다. 그게 뭐가 그렇게 어려운가요? 그런데 왜 두 회사가 전략적 폭격기를 만들 수 있을까요?
      1. itr
        -5
        27 March 2014 11 : 30
        그러나 왜 두 회사가 전략 폭격기를 만들 수 있습니까?
        그리고 최고의 두 가지 중 하나를 선택하여 구입하십시오!
        그리고 하나에서 선택해야합니다! 감사합니다
        반죽은 상태에서 러시아를 제외한 모든 항공 산업은 명령없이
      2. +2
        27 March 2014 12 : 32
        "Sukhoi"는 민간인 생활을 위해 일한 적이 없었기 때문에 "첫 번째 팬케이크는 울퉁불퉁하다"는 것이 밝혀졌습니다 ...
    3. 오크 - xnumx
      +3
      27 March 2014 11 : 25
      그러나 에어 버스와 보잉은 여러 회사의 조합이 아닌가? 거울을 더 자주보십시오!
      1. +1
        27 March 2014 13 : 20
        그래서 사람들은 놀랐습니다 ...
    4. +3
      27 March 2014 12 : 30
      노조에서 디자인 국은 항상 자체 공장을 가지고있었습니다. 심 으세요. Gorbunova는 항상 Tupolev Design Bureau에서 일했습니다. 소련의 붕괴 이후에만 도약이 진행되었습니다. 사실, 그들은 일 류신 디자인 국에서 일했지만, 주요 "고객"은 투폴 레비 티였습니다. 나는 직접 알고있다.
      1. jjj
        0
        27 March 2014 14 : 12
        또한, 이러한 일정한 번들에서 비밀 보장하기가 더 쉽습니다.
  5. +2
    27 March 2014 10 : 57
    시간은 모든 것을 제자리에두고 성공과 새로운 발전을 기원합니다. 유지하십시오!
  6. +2
    27 March 2014 10 : 57
    마지막으로, 방위 산업체의 기업들은 모호한 기업의 의심스러운 품질의 서비스 제공을위한 좌파 입찰없이 자신의 주스로 끓기 시작합니다.
    그것을 보면 모든 영혼이 노래하기 시작합니다!
    러시아는 다시 태어난다!
  7. 가가린
    +3
    27 March 2014 11 : 03
    새로운 전략가가 필요합니다.
    내가 이해하는 한, 기존 소비에트 전략가들은 이제 현대 항공 방어 시스템에 대해 약간 효과적입니까?
    그러나 PAK YES가 없기 때문에 지금까지 우리는 우리가 가진 것을 보호해야합니다.
    1. +1
      27 March 2014 17 : 40
      제품 견적 : 가가린
      소련 전략가들은 현대 방공 시스템에 대해 약간 효과가 있습니까?

      현대 전략가는 YUSerov 대륙 방공 구역에도 포함되지 않습니다. 그러나 전투기와 함께-번거 로움. 전략가의 비행 경로를 따라 양키 항공 모함 항공기를 "진정"시키기 위해서는 함대 작전 지원이 필요합니다. 여기서 당신은 생각할 것입니다 : 잠수함 미사일 시스템 외에도 항공 모함이 우리 군대에 얼마나 필요한지. (업무 수행을 보장하는 항공 및 해군).
  8. FID
    +11
    27 March 2014 11 : 04
    KAPO는 항상 Tupolev의 생산 기지였습니다. 이 공장에는 항공기 건설에 필요한 기술 문서와 기술을 개발 한 Tupolev Design Bureau 지점이있었습니다. KLA (포고 시아)의 후원하에 좋은 것은 없습니다. 이것은 Tupolev 제방의 디자인 국에서 모스크바 중심에 토지를 얻기 위해 생존하는 방법입니다. 그들은 KB Ilyushin (포고 시아의 동생이 관여)과 함께이 작업을 시도했지만 KB에 대한 개입만이 KB를 구했습니다. 이제 IL-112 및 IL-114의 생성 (구성) 가능성이 있습니다. 어쩌면 (나는 정말로 희망한다) 이것들은 공허한 두려움이지만 ...
    1. +3
      27 March 2014 11 : 29
      좋은 날, Sergey hi

      이 주제에 대해 두 가지 질문이 있습니다.
      1. KLA ( "Poghosyan"읽기)가 더 이상 PAK DA 개발에 대한 주장이 없다고 생각할 수 있습니까? .. 이전에 KLA가 끈질긴 손에 PAK DA를 정리할 것이라는 정보가있었습니다 ...
      2. 투폴 레프 설계국이 카잔으로 이사 한 후에도 "특유"하고 "특이한"(한마디로 "자체") 상태를 유지할 가능성은 무엇입니까? .. 이것이 "투폴 레프 설계국의 얼굴 상실"을 "병합"할 것인가? ..

      안부 ...
      1. FID
        +11
        27 March 2014 11 : 51
        안녕 바실리! 아주 ... 그런 질문들, 아주. Poghosyan은 모든 것을 자신의 손에 맡기고 외국 기업의 광범위한 통합을 통해 장비를 개발하려고 노력하고 있습니다. Sukhoi KB는 수년 동안 아무것도 만들지 않았습니다. 모든 새로운 (소위 새로운) 개발은 소비에트 개발의 현대화입니다. 소련 항공 설계국은 수정 및 개선 가능성이 가장 큰 항공기를 설계했으며, 현재 MAP (Mikhail Aslanovich 본인)에서 사용하고 있습니다. 우리나라 자본주의 건설 기간 동안 대부분의 젊은이들은 관리자와 판매원 (판매 실 관리자)이되었고 비행기는 살기 위해 떠난 소비에트 학교의 대표자들에 의해 설계되었습니다. 디자인 국에는 젊은이가 없지만 만약 있다면 그들은 사람입니다. " 항공기 설계보다는 역량 구축. 아무도 카잔에 가지 않을까 두렵습니다. 카잔 지점의 전문가 (좋은 전문가, 아무 말도 할 수 없습니다) 항공기 설계 (예 : 항공기의 개념 개발, 외관 개발 등)에 참여한 적이 없습니다. 그들은 일을 잘했고 잘했습니다. 대부분의 경우 그들은 디자이너가 아니라 기술자입니다. 그들은 어떤 변경을 할 수 있고, 평면의 모든 부분을 디자인 할 수 있지만 전체 평면은 아닙니다. KB (화일)를 자주 방문하고 믿습니다. 그리고 우리 웹 사이트의 사람들이 하나 이상의 항공기를 시운전하는 것에 대해 기뻐하기 시작할 때 특히 씁쓸합니다. 한때 위대한 항공 강국 ... 게다가 소위 jingoistic 애국자는 때때로 여전히 남아있는 것의 감 항성을 유지하기 위해 어떤 노력을 기울여야하는지 모릅니다 ...
        투폴 레프의 디자인 국은 얼굴을 잃을뿐 아니라 나는 KAPO에 대해 나쁜 말을하고 싶지 않지만 뱀과 고슴도치를 접합합니까 ??? 어려운 질문에도 조금이라도 대답했으면 좋겠습니다.
        1. +2
          27 March 2014 18 : 52
          답변 주셔서 감사합니다, Sergey. 또한 귀하의 의견은 전문가 및 해당 분야를 알고있는 사람으로서 가치가 있습니다 ...
          길거리의 단순한 남자로서 나는 개인적으로 투폴 레프를 유감스럽게 생각한다고 덧붙일 수 있습니다. 이것이 우리의 역사이자 유산입니다 ...
  9. +5
    27 March 2014 11 : 08
    TU-160이 "하얀 백조"라고 부르는 아름다움이라면 이번에 디자이너는 무엇을 생각해 낼까요? 사람
    1. -1
      27 March 2014 16 : 43
      이번에 그들은 "Black Crow"를 생각 해냈다. 더 낮게 날고, 사거리가 더 짧고, 미사일과 폭탄 부하가 적고, 속도가 아음속이며, 엔진은 수호이 전투기에서 나옵니다. 모든 것이 Tu-160보다 나쁩니다. 그들은 외국 국경에 접근하면 그를 격추시킬 것입니다.
  10. +1
    27 March 2014 11 : 27
    TU-160 매일 아침 여기 카잔에서 출근길을 봅니다. 잘 보이지만,주의를 기울이지 않아도
    1. +1
      27 March 2014 11 : 54
      제품 견적 : FinDoll
      TU-160 매일 아침 여기 카잔에서 출근길을 봅니다. 잘 보이지만,주의를 기울이지 않아도

      나는 또한 출근길에 매일 Tu-160을보고 싶다! 좋은
      아름다운 비행기, 그중 16 개만있는 것이 유감입니다 의지 Tu-160의 테스트가 이른바 "변화의 바람"에 빠진 것은 유감입니다.
      1. FID
        +2
        27 March 2014 12 : 42
        제품 견적 : 0255
        Tu-160의 테스트가 이른바 "변화의 바람"에 빠진 것은 유감입니다.

        테스트가 아니라 생산 ...
    2. +2
      27 March 2014 12 : 24
      매일 아침 TU-160은 어디에 있습니까? 역화 사건과 혼동하지 않습니까?)))
      1. FID
        +2
        27 March 2014 12 : 45
        제품 견적 : arnulla
        매일 아침 TU-160은 어디에 있습니까? 역화 사건과 혼동하지 않습니까?)))

        KAPO Tu-22M3가 서기 전에, 전당포가 검문소 앞에 서 있었고, Vaso Il-2가 여전히 오기 전에 ...
    3. 0
      27 March 2014 15 : 57
      여기에서 Tu-160를 보았는지 의심 스럽습니다. 아마도 당신은 동체의 모양을 혼란스럽게 만들지 만 Tu-160에는 4-e 터빈이 있고 다른 도체에는 X-NUMX 터빈이 사용됩니다.
      1. 0
        27 March 2014 20 : 31
        제품 견적 : Алексей_К
        여기 Tu-160이 보인다는 의심이 듭니다.

        물론 Tu-22M3 비용이 듭니다. 그리고 KAPO와 함께 이륙했을 때 오전 160-6시에 Tu-50을 들었습니다.
        그리고 그리 멀지 않은 곳에 KMPO 울타리에있는 Tu-144가 있습니다 (이전에는 모터 빌딩 이었지만 지금은 "모터 수리"및 "가스 파이프 라인 빌딩 용 압축기") ...
        하지만 질문이 있습니다. (SSI에) T-34는 받침대에서 시작되고 새 배터리를 넣고 연료와 윤활유를 채울 것입니다.하지만 여기서 Tu-22M3의 "스킨"은 무엇이든 할 수 있습니까? 아니면 컬러로만? ...
        1. FID
          0
          28 March 2014 07 : 07
          대부분 colormet에서 ...
  11. ack
    +1
    27 March 2014 12 : 14
    PAK DA가 제공하고자하는 특성에 대해 읽음으로써 항공은 우리뿐 아니라 서부이며 앞으로 나아 가지 않고 뒤로 나아가고 있다는 인상을받습니다.

    개인적으로 Myasischev Vladimir Mikhailovich는 가장 진보적 인 항공기 디자이너였습니다.

    Myasishchev Design Bureau의 M-18 또는 M-50 프로젝트의 전략 폭격기에 대해 읽고 PAK DA의 가능한 특성과 비교하십시오.
  12. 0
    27 March 2014 12 : 18
    VESTI-24에 대한 가장 흥미로운 점 : "크림에서 Gvardeyskoye 비행장에 초음속 AIRCRAFT Tu-22m 폭격기를 배치 할 계획입니다 ..."약간 착각, 한 번 (전쟁 이전과 초기)에 크리미아에 항공기 운반 폭격기가있었습니다. 그들은 TB-3 (Vakhmistrov의 링크)이라고 불렀습니다.
  13. ack
    +9
    27 March 2014 12 : 20
    PAK DA에 제공하고자하는 특성에 대해 살펴보면 항공은 우리뿐 아니라 서부이며 앞으로 나아 가지 않고 뒤로 나아가고 있다는 인상을받습니다.

    개인적으로 Myasischev Vladimir Mikhailovich는 가장 진보적 인 항공기 디자이너였습니다.

    Myasishchev Design Bureau의 M-18 또는 M-50 프로젝트 (또는 M-56 수정에 대한 더 나은)의 전략 폭격기에 대해 읽으십시오 ...


    뮬 리노 박물관의 M-50 OKB Myasishchev



    프로젝트 M-56 디자인 국 Myasishchev


    소련 비밀 폭탄 테러범 M-25 Myasishchev Design Bureau에 대해 읽는 것도 흥미로울 것입니다 ...

    M-25 OKB Myasishchev


    이 미래의 항공이 아니십니까 ???
    1. 니키타 _ 파일럿
      +2
      27 March 2014 12 : 51
      예를 들어, M-56은 Su-34 나 Tu-160보다 열등합니다 .T-50 (Su-50)은 자체 MiG-1.43 중간 기계를 가지고 있습니다. 비행기에 6 대의 엔진을 장착하면 멀리 날아갈 수 없으며 비행기 자체가 커서 시야가 줄어 듭니다. 윙크하는 .
      1. +2
        27 March 2014 15 : 10
        제품 견적 : Nikita_Letchik
        예를 들어 M-56은 Su-34 또는 Tu-160보다 열등합니다.

        내가 착각하지 않았다면 M-56은 XB-70 Valkyrie와 같은 극 초음속 전략 폭격기로되어 있었지만 최전선 Su-34와 비교하는 것은 옳지 않습니다.

        제품 견적 : Nikita_Letchik
        T-50 (Su-50)에는 자체 중간 MiG-1.43 기계가 있다고

        MiG 1.44을 의미합니까?

        유망한 5 세대 MiG 전투기의 프로토 타입으로 다음과 같은 모습 일 것입니다.

        1990 년대의 문헌에서도 새로운 MiG가 얼마나 시원 할 것인지, 곧 비행 할 것이라고 썼습니다. 그에게 얼마나 많은 희망이 있었습니까?
        그러나 그들은 거부했으며 1.44 년 2 편의 비행 이후 2000 테스트가 중단되었으며, 수 코이와 미코 얀 디자인 사무소 사이에 새로운 경쟁이 발표되었으며, 2002 년에는 현재 테스트중인 T-50을 선택했습니다.

        그리고 MiG 1.44는 유휴 상태입니다 울음

        제품 견적 : tchack
        M-25 OKB Myasishchev
        이 미래의 항공이 아니십니까 ???

        사진 주셔서 감사합니다, 당신은 그것에 대해 읽어야합니다!
    2. +4
      27 March 2014 16 : 07
      나는 너에게 동의한다. Masischevsky 전략 폭격기는 연합에서 최고였습니다. 투폴 레프 (Tupolev)는 국방부 장관과의 개인적인 우정 덕분에 적어도이 항공기 산업 분야를 장악하기 위해 Myasishchev와 Sukhoi의 모든 프로젝트를 망쳤습니다! 그리고 그는 Myasishchev와 Sukhoi가 제시 한 것보다 더 나쁜 TU-160를 만들었고 10 년 후에 만들었습니다. 즉 적어도 50 년 전 우리 전략 항공을 거부했습니다. 그는 페레스트로이카 (perestroika) 동안 자신의 생각을 현대화하지 않았고이 비행기를 만들지 않았다. 구조 조정 전에 우리는 30 항공기가 없지만 몇 백대가되었습니다. 투폴 레프 (Tupolev) - 우리 나라의 적이.
      1. +1
        27 March 2014 17 : 03
        여러분, "EMZ의 연대기"라는 책이있는 사람 있나요? 검색 엔진은 Daman 국경 분쟁에 대한 동일한 텍스트를 찾아 M-25에서 작업을 시작했습니다. 한 포럼에서 그들은 "EMZ 연대기"에 M-25에 대한 정보가 있다고 썼습니다. 이 M-25 사진이 진짜인가요?
  14. +1
    27 March 2014 12 : 38
    개발자에게 행운을 빕니다! 다른 말을 할 수 있습니다!
  15. +1
    27 March 2014 12 : 55
    제품 견적 : itr
    듀크 나는 당신에게 질문이 있습니다! 왜 시간이 높은가요 ??? ???? 무슨 목적을 위해 ????
    폭격기 개발 필요성을 고려하지 않더라도
    기존 항공기의 자원이 거의 소진되었다는 사실로부터 진행하십시오.
    따라서 세대의 변화가 성숙해 졌으므로 오랜 시간이 걸렸습니다. PAK DA의 디자인이 엔진 산업에서 오랫동안 기다려온 혁신으로 이어 졌으면 좋겠습니다. 전통적으로 우리는 전통적으로 특히 효율성에 많은 문제가있었습니다.
  16. +2
    27 March 2014 13 : 09
    내가 제대로 이해했다면 포고 시안은 그의 계획에 실패했다. 무신론자를 통해 넘어 질 준비가되었습니다. 이 기사가 사실이기를 바랍니다.
  17. 가가린
    -2
    27 March 2014 13 : 11
    Shcha 팬들은 나에게 돌을 던지지 만 ICBM과 x-101 유형의 순항 미사일의 추가 개발, 방공의 개선은 이러한 비싸고 복잡한 "배송"의 필요성을 크게 줄일 수있는 것 같습니다.
    따라서 그 주제는별로 강요되지 않습니다.
    1. +2
      27 March 2014 14 : 53
      지정된 작업에 따라 도구를 선택해야합니다. 부록을 자르기 위해 도끼를 흔들지 않아도됩니다.
    2. +1
      27 March 2014 18 : 05
      제품 견적 : 가가린
      x-101 유형의 ICBM과 순항 미사일의 추가 개발, 방공의 개선은 이러한 비싸고 복잡한 "배송"의 필요성을 크게 줄일 수있는 것 같습니다.

      "총알이 날아 가면 되돌릴 수 없습니다 ..."(c)
      전략가들은 적의 효과적인 대공 방어 경계에서 12 시간 동안 (공중 급유없이) 매달리고 둠스 데이 무기를 사용하기로 결정할 때 그를 긴장 상태로 유지할 수 있다는 점에서 좋습니다. 둘째, 그들은 홈 비행장을 떠나 위협 기간에 다른 비행장으로 분산되어 ICBM 파업에서 벗어날 수 있습니다. 셋째, 전략가는 많은 무기를 보유하고있어 적에게 영향을 미칠 수있는 유연한 도구입니다. 넷째, 전략가는 '남극 반대편'에서도 KRBD의 발사 방향을 임의로 선택할 수있다. 양키스에게는 매우 고통 스럽습니다. 그리고 필요하지 않았다면 오래 전에 잘 렸을 것이고 PAK DA를 디자인하는 데 신경 쓰지 않았을 것입니다. IMHO.
  18. 0
    27 March 2014 13 : 48
    제품 견적 : 가가린
    방공을 개선하면 비용이 많이 들고 복잡한 "배달원"의 필요성을 크게 줄일 수 있습니다. 따라서 주제는 강요하지 않습니다.
    의심의 여지없이, 주요 시나리오가 관련되어 있기 때문에 그러한 전달 플랫폼에 대한 필요성은 여전히 ​​남아 있습니다. 무기를 신속하게 전달하고 방공 범위에 들어 가지 않고 목표물을 공격하십시오. 분명히 ICBM은 필요한 모든 것이 아니라 미사일, 유도 폭탄 등을 발사합니다. 어떻게 든 선박, 잠수함, 지상 플랫폼, 비행기 등을 통해 해당 지역에 목표물을 전달해야합니다. 따라서 현대 폭격기 항공이 절대적으로 필요하다고 생각합니다.
  19. 0
    27 March 2014 13 : 57
    당연히 항공 기업은 집단 농장 시스템을 통해 추진되어야합니다. 사람과 기타 인프라는 이미 쫓겨 났지만 결론에 따르면 더 나은 것은 오지 않았다는 것입니다.
  20. 댓글이 삭제되었습니다.
  21. +1
    27 March 2014 14 : 52
    제품 견적 : 가가린
    새로운 전략가가 필요합니다.
    내가 이해하는 한, 기존 소비에트 전략가들은 이제 현대 항공 방어 시스템에 대해 약간 효과적입니까?
    그러나 PAK YES가 없기 때문에 지금까지 우리는 우리가 가진 것을 보호해야합니다.

    이제 전략가의 주요 임무는 다른 나라의 공방을 용감하게 습격하는 것이 아니라 비상 사태가 하늘로 날아와 공수 지역에 들어 가지 않고 반격하는 데 살아남는 것입니다.
    1. +1
      27 March 2014 20 : 52
      나는 너에게 동의한다. 푸틴 대통령은 분노한 작은 나라들을 처벌하기 위해이 도구를 사용하지 않는다는 것이 유감이다. 예를 들어, 아프리카에서는 선박이 구속되었고, 승무원이 체포되었습니다. 당신이 무릎을 꿇고 조이를 잡을 때까지 급히 이륙하고, 날고, 날아 다니는 카펫 폭파. 또는 태국은 Polonsky를 제공하지 않습니다. 똑같은 조치들. Polonsky 자신이 모스크바로 걸어서 달릴 것입니다.
  22. +2
    27 March 2014 15 : 23
    우리는 통계 폭격기를 위해 심을 식물이 거의 없지만 알만 긁지 않고 물기를 할 수 없다면 통합을 위해 심어야한다.
  23. 로시 카
    0
    27 March 2014 17 : 03
    오히려 할 것
  24. +1
    27 March 2014 17 : 27
    1972에서 Sukhoi Design Bureau는 X-NUMX T-250 항공기 주문을 받았다. 이 시간까지 T-4M 및 T-4MS 프로젝트가 준비되었습니다. 그러나 Sukhoi는 직렬 공장을 가지고 있지 않았고 단지 Tupolev 만 가지고있었습니다. 어떻게? 투폴 레브가 다른 사람의 차를 만들거야? 그는 국방 장관의 가장 친한 친구였습니다. 그리고 MO는 프로젝트를 Tupolev로 이전하기로 결정했습니다. 결과적으로 4 년차 (10의 첫 번째 비행)와 자동차의 차가 T-1981MS보다 나 빠지며 T-4보다 나쁩니다.
    결론 - Tupolev는 러시아를 50-55 년 전에 던졌습니다. 이제 러시아 전역에서 우리는 전략적 항공기 생산을위한 공장을 갖게되었습니다. 그리고 존재감 - 결함이있는 것. 그리고 모두 개인적인 야심 때문입니다. 새 항공기는 기존 항공기보다 더 나빠질 것입니다. 이것은 하나의 정의 - 배신!
  25. +1
    27 March 2014 17 : 30
    독자 여러분!
    우리는 조국의 적을 1972 이상의 수준으로 던지고 싶습니다. 특성을 비교하면 Sukhoy Design Bureau T-4의 구식 전략 폭격기가 Tupolev의 PAK-DA 설계 국보다 더 우수하다는 것을 알 수 있습니다. 현재 Tu-4보다 우수한 T-160MS 프로젝트를 사용하는 대신 Tu-160보다 나은 무언가를 만들면 최악의 비행기를 만들 수 있습니다. 그들이하고 싶은 유일한 일은 눈에 띄지 않는 현대적인 컴퓨터 제어입니다.
    제 생각에이 프로젝트를 Sukhoi 디자인 국으로 이전하는 것이 더 낫습니다!

    모델 .............................................. .. -4 ......... ..TN-4M ............ .. -4MS ............ Tu-160 ............ ..PAK-YES

    개발자 ....................................... .. Sukhoi 디자인 국 ... Sukhoi 디자인 국 ... Sukhoi 디자인 국 ... Tupolev 디자인 국 ... Tupolev 디자인 국 ...
    첫 번째 비행, .................................. 1972 .................................................................. 1981
    승무원, 셀 ........................................ 2 ...... ....... 3 .................. 3 ..................... 4
    길이, m ............................................ 44,5 .. ...... n / a .............. 41,2 ............... 54,1
    높이, m ......................................... 11,2 ..... .... n / a ............... 8,0 ................ 13,1
    윙스 팬, m .............................. 22,7 .......... n / d ....... 40,8 / 25,0 ... ..... 55,7 / 35,6
    윙 확장 계수 ...... n / d ........... n / d ............ 3,3 / 1,4
    선단 스윕 각도 .. n / d..n / d ........... 30 ° / 72 ° ......... 20 / 65
    날개 면적, m² ......................... 295,7 ........... n / d ...... 506,8 / 482,3 ....... 232
    섀시베이스, m ..................................... n / d ...... ...... n / a ........... 12,0 .............. 17,9
    섀시 추적, m ................................... n / d ........ .... n / a ............. 6,0 ............... 5,4
    빈 무게, kg .............................. 55600 .......... n / d ........ 123000 ........ 110000 ............. 50000
    연석 무게, kg ................... 57000 ........ 49000 .......... n / d .... ........ 117000
    정상 이륙 중량, kg ...... 114000 ... ... 131000 ....... 170000 ......... 267600
    최대 이륙 중량, kg .. 135000 ..... 145000 ....... 170000 ......... 275000 ........... 124000
    질량 연료, kg .............................. 57000 ....... 82000 ....... .. 97000 .......... 171000 ... ... ... ... ... 50000
    엔진 ...................................... 4 × РД36-41..4 × РД36- 41 .. 4 × NK-101 .. 4хTRDDF NK-32..4HAL-41Ф1С
    KGS ........................................... 4 × 16150 ... ... 4 × 16150 ..... 4 × 20000 ....... ... 4 x14000 .......... 4 x15500

    비행 특성
    최대 속도, km / h ........... 3200 ........ 3200 ........... 3200 ........... ..... 2230 ............ 950-1000
    순항 속력, km / h ................ 3000 ... .. 900 / 3000 .... 3200 / 900 ......... ... 2000
    실용 범위, km .............. 6000 .... 7000 / 10000 .... 9000 / 14000 .... 13950 ...... ... 8000-10000
    페어링 범위, km ............. 7000 ........ n / d ............... n / d ... ............. n / a ....... ..... 12000-15000
    실용적인 천장, m ...... ...... 25000 ....... 23000 .......... 24000 ............ Xnumx
    활주로 길이, m ................................... 950 .............. 1050 .... ........ 해당 사항 없음 ................. 1100 .............. 2000
    런 길이, m .................................. 800 ............ .900 ... ... .... n / a ................... 950 ................ 900
    윙 하중, kg / m² ..................... 184 .......... n / d ........ ..... 335 ................... n / a
    추력 : ............................. 0,56 .......... n / d ...... ...... 0,47 .................. 0,37
    공기 역학적 품질 .............. n / d ........... n / d ....... 17,5 / 7,3 ....... ......... n / a

    군비
    전투 하중, kg ............................. n / d ..... 4000 / 18000 ... 9000 / 45000 ... ... 45000 ............ 30000
  26. +1
    27 March 2014 17 : 36
    결과적으로 그들이 초음속 PAK YES! 미사일을 운반하는 항공기의 추가 개발을 내놓고“아음속 항공기에 대한 이야기가 적을 오도했습니다! 웃음
    1. 0
      27 March 2014 20 : 40
      이야기가 없습니다. 부식 방지의 주된 원리 중 하나는 비금속 재료입니다. 불행히도, 그들은 초음속을 유지하지 않습니다. 따라서 미국인들은 가장 최신 전략 폭격기 - 아음속 (subsonic)을 보유하고 있습니다.
  27. chainik8080
    +1
    27 March 2014 18 : 41
    제품 견적 : 0255
    제품 견적 : FinDoll
    TU-160 매일 아침 여기 카잔에서 출근길을 봅니다. 잘 보이지만,주의를 기울이지 않아도

    나는 또한 출근길에 매일 Tu-160을보고 싶다! 좋은
    아름다운 비행기, 그중 16 개만있는 것이 유감입니다 의지 Tu-160의 테스트가 이른바 "변화의 바람"에 빠진 것은 유감입니다.
    그리고 나는 그들을 볼뿐만 아니라 거의 매일들을 수 있습니다! 예, 도시에서 이륙하고 착륙 할 때 모든 창문이 흔들리고 있다는 것을들을 수 있습니다. 좋은
    1. 0
      27 March 2014 20 : 40
      인용문 : chainik8080
      거의 매일 듣습니다

      과장, 동지 희망적인 생각을하십시오. 그런 시간이 있었지만 오랫동안. 그리고 지금은 들었지만 때로는 ...

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