순양함 "프린스 유겐": 전쟁의 회오리 바람을 통해
낙원에서 - 역학, 지옥 - 경찰. 모든 국가가 더 잘하기를 원할 때, 독일인들은 그렇게합니다. 그들은 이상주의에 대한 예외적 인 경향과 달성 된 이상주의의 야만적 인 왜곡을 가지고있다.
파시스트의 승리에 대해 쓰는 것은 어렵다. оружия하지만 다행스럽게도이 작업을 수행 할 필요는 없습니다. "Admiral Hipper"유형의 무거운 순양함은 모든 것이 의심 스러웠습니다. 매우 복잡하고 값 비싸며 첨단 장비로 인해 과부하가 걸렸습니다.
이 클래스의 선박에 대한 비정상적으로 큰 승무원 (1400-1600 선원 + 크루즈 중에 탑승 한 추가 전문가).
변덕스러운 증기 터빈 GEM.
동급 기준의 겸손한 무기 - 높은 품질, 다 기능성, 그러나 어떤 장식도 없습니다.
다른 나라 들과는 달리, 제 3 제국은 순양함의 표준 변위를 10 천 톤으로 설정하는 힘든 "워싱턴"제한에서 벗어났다는 점에서 눈에.니다. 그러나 결과는 의심 스러웠습니다. 엄격한 제한이 없거나 독일 순양함 (14 천 톤 이상) 및 고도로 발달 된 산업이 존재하는 경우에도 독일인들은 매우 평범한 선박을 건조하여 미래 세대를위한 엄청난 예언이되었습니다.
"Hippers"에 담긴 "라디오 전자 장치가 무엇보다도 위대하다", "보편성과 멀티 태스킹", "화재를 감지하고 제어하는 고급 수단 - 전통적인 보안 및 화력에 해를 끼친다"는 현대식 조선의 트렌드에 해당합니다.
그러나 70 시대의 원시 기술인 "히퍼스 (Hippers)"는 신체 방어력과 생존력이 가장 뛰어나 현대적인 "틴 (tins)"과 유리하게 달랐습니다.
"Hipper Admiral", "Blucher", "Eugen Prince", "Seidlitz"(미완성 된 항공 모함으로 변환 됨) 및 "Lyuttsov"(70 % 준비, 미완성으로 소련에서 판매 됨)가있었습니다.
가장 유명한 "프린스 유겐 (Prince Eugen)"-전쟁이 끝날 때까지 생존 할 수있는 유일한 독일 중함 선. 폭격, 폭격, 어뢰 공격, 중항 항해 사고, 소련 및 영국 공습 항공 -순양함은 완고하게 상처를 "핥아"그의 전투 경로를 계속했다.
그리고 두 번째 태양이 하늘에서 반짝였습니다. 잠시 비길 데없는 빛으로 비키니 아톨을 비추 었습니다. 모든 것이 조용 해졌을 때, Eugen 황태자 순양함의 대부분은 석호의 표면에서 여전히 흔들리고있었습니다. 두 번째 수중 폭발 인 베이커 (Baker)도 도움을받지 못했습니다. 독일 우주선이 핵 불보다 강하게 밝혀졌습니다!
무거운 순양함 "프린스 유진"은 전설적인 기념비적 인 실루엣, 최고의 Kriegsmarine 자원 봉사자의 승무원이었으며 전장에서 활발한 전투 경력을 가졌습니다.
순양함은 덴마크 해협에서의 전투에 참여함으로써 그의 이름을 불멸의 상태로 만들었습니다 (전투기“호드”의 침몰). 비스마르크와는 달리“프린스”는 영국의 보복에서 탈출했다 함대 안전하게 기지로 돌아갑니다. 그런 다음 브레스트에서 독일로의 대담한 전환, 짧은 노르웨이 크루즈 및 비좁은 발트해의 둔한 서비스가있었습니다. 전쟁이 끝날 무렵 "프린스 오이겐 (Prince Eugen)"은 전진하는 소비에트 군대에서 5 천 개의 포탄을 쏘아 코펜하겐으로 도망 쳤다. 전쟁이 끝나고 미국으로 돌아갔다.
그의 전투 경력 중에 "왕자"는 적 하나의 함선을 가라 앉히지 않았지만 적에 대한 많은 도덕적 승리를 거두었습니다. 이것은 모든 영국 항공기와 폐하 함대의 기수 아래 영어 채널을 통해 돌파구를 마련한 것입니다.
이 괴물을 짓기로 한 결정이 옳았는지 109만의 Reichsmarks가 더 유용하게 쓸 수 있었는지 여부에 관계없이이 수사학은 잘못된 메시지를 가지고 있습니다. 독일은 어쨌든 운명에 빠졌다.
크루저가 건설되었고, 두려움과 비난없이 싸우며, 적의 상당한 힘을 혼란시켰다. 그는 Waffen-SS 지상군 덕분에 영국의 구축함을 손상시킨 12 대의 항공기를 격추 시켰습니다.
물론 순양함 건설 중에는 아무도 "발트해 최대의 군함"으로 사용 될 것이라고 생각하지 않았습니다. 가까운 미래에 영국과 미국과 바다 통제권을 얻어야 만하는 대 독일 함대의 일환으로 "유진 왕자"가 창설되었습니다!
그러나 모든 일은 다르게 일어났습니다 - 히틀러는 독약을 g아 먹었고 유일한 살아남은 순양함 인 Kriegsmarine이 핵무기 실험 구역으로 보내졌습니다.
기술적 특징
Eugen 왕자는 완벽한 탐지 도구 세트 (레이더, 적외선 야간 투시 시스템, 효과적인 수중 음파 탐지 시스템 - 적 잠수함뿐만 아니라 수족관의 개별 어뢰 및 광산까지도 구별 할 수 있습니다!)을 통해 동료와 유리하게 비교합니다.
세 비행기, 아날로그 컴퓨터, PWAO에서 안정화 된 지휘 범위 게시물, 모든 게시물은 갑옷에 의해 복제되고 분산 및 보호되었습니다. 라디오 전자 장치가 지속적으로 개선되었습니다. 화재 감지 및 제어 장비 분야에서 "왕자"는 다른 "유럽인"과 비교할 수 없었습니다!
부피가 크고 복잡한 전자 장비가 많은 것은 수많은 승무원의 필요성과 선박 자체의 높은 비용을 설명합니다 (비교 가격의 "왕자"는 영국 TKr "군"과 비교할만한 가격으로 2,5 배 더 비쌌습니다).
파워가있는 스팀 터빈 발전소 133 600 HP 32,5 노드 주변에서 속도 제공. 기름 (4250 톤)의 가득한 공급과 더불어 순양함 순항 범위는 경제 속력 5500 매듭에서 18 마일이었다.
"왕자"의 군비는 미국인, 특히 일본 순양함의 배경에 너무 인상적이지 않았습니다.
- 8 4 구의 주 구경 (203 mm) 총 - 해당 연도의 TKr에 대한 필수 최소값. 비교를 위해 : American TKr의 표준은 9 개의 203 mm 총이었습니다. 일본어 - 10 용;
- 12 범용 건 (mm 105) - 6 개의 쌍으로 된 설치 - 견고한. 무거운 대공포 총의 수에 관해서는, 단지 "이탈리아 사람"와 "미국 사람"는 "황태자"와 경쟁 할 수 있었다;
- 소 구경 대공포 : 자동 총 구경 20 및 37 mm. 다섯 개의 Quak Flak 38 설치. 1944의 붕괴 이후 대공 무기는 40 mm Bofors 대공포로 강화되었습니다. 일반적인 평결은 긍정적입니다. 순양함의 대공 방어는 적절한 수준이었습니다.
- 4 3 파이프 어뢰 발사관, 탄약 12 어뢰. 이 매개 변수에서 "왕자"는 "장창"을 가진 일본인에 의해서만 능가되었습니다. 비교를 위해 - 영국의 무거운 순양함은 어뢰 절반을 실었다. 미국에는 어뢰 무기가 전혀 없었다.
- 공기 그룹 : 공압식 투석기, 두 개의 갑옷 격납고, 최대 5 대의 정찰 수상 비행기 "Arado-196".
일반적으로 왕자의 군비는 그 시대의 전형 이었지만 근대 발사대의 콤팩트 함과 무기 갑판에 익숙한 21 세기 조선소에게 충격을 줄 수 있습니다 (당연히 우주선의 안정성 향상에 기여합니다).
현대의 UVP 셀과는 달리 "왕자 오이겐"은 249 ( "A"와 "D")에서 262 톤 ( "B"와 "C")까지의 무게를 가진 강력한 회전 탑을 운반해야했습니다. 그리고 이것은 바베트없이, 지하실의 기계화와 탄약 공급 시스템입니다! 보편적 인 포병의 설치로 인한 문제는 그다지 많지 않았습니다. 각각 27 톤이있었습니다.
오래된 독일 순양함은 폭발하지 않은 로켓으로 죽어 버린 하이테크 "포탄"을 만드는 현대 조선공들에 대한 침묵의 비난입니다.
이러한 의미에서 왕자는 완전한 명령을 받았습니다. 동료들과 비교하여 보안상의 문제는 수십억 달러의 수퍼 배가 완전히 실패하기에 충분한 표면 폭발로 충분 해 현재 상황을 배경으로 퇴색합니다.
독일군은 다르다 - 그들은 갑옷을 덮을 수 있었다. 전함의 모든 인치!
간단히 말해 왕자님의 예약 제도는 다음과 같습니다.
26에서 164까지 주 장갑 벨트는 80 mm 두께 였고 2,75에서 3,75 미터까지 높았으며 외부에 12,5 °로 기울어졌습니다. 벨트는 80 mm의 끝 부분에서 선박의 중앙 평면에 수직으로 위치한 장갑 이동에 의해 겹쳐졌다.
이 때, 선체의 예약은 끝나지 않았습니다. 두께가 70 mm 인 얇은 벨트 (높이가 본체와 같음)가 선미 안으로 들어갔습니다. 여섯 번째 프레임에서는 70 mm 트래버스 격벽으로 마감되었습니다 (독일 해군에서 프레임의 번호 매기기는 선미에서 수행되었습니다). 노즈 섹션은 또한 40 두께의 벨트 (줄기에서 마지막 3 미터 - 20 mm)로 덮 였지만 주 b / c보다 큰 높이를 가졌습니다.
수평 방어 시스템은 두 개의 갑옷 갑판으로 구성됩니다.
- 상부 갑판 선체, 25 mm 두께 (보일러 실 상부) 및 배의 선수 및 선미 부분의 12 mm로 얇아 짐;
- 순양함의 전장을 따라 펼쳐진 주요 장갑 함선. 그 두께는 30 mm이었고, 공급 탑의 영역에서만 국부적으로 40 mm로 증가하였고, 코 부분에서는 20 mm로 감소했다. 갑판은 장갑 벨트의 상단 가장자리 아래로 약 1 m 통과하고 그 경사는 하단 가장자리에 연결되었습니다.
물론, 이것은 전부는 아닙니다 - 크루저는 강력한 현지 예약을했습니다. 갑옷은 상부 구조의 대부분의 전투 위치와 전제에 적용되었습니다.
- 사각 탑 - 벽 150 mm, 지붕 50 mm;
- 네비게이션 브리지 - 20 mm 스플린터 아머;
- 케이블이있는 통신 파이프 - 60 mm;
- 제독교, 주요 지휘 및 거리 측정 지점 및 그 아래 모든 건물 - 20 mm;
- 갑옷 갑판 위의 굴뚝 - 20 mm.
마지막으로, 주 구경 타워 (80 mm)의 바비트와 타워 자체의 보호는 160 mm (정면 플레이트)에서 70 mm (측벽)까지입니다.
전체 선박 예약을하는 독일 디자이너의 결정이 얼마나 정확 했습니까?
갑옷 설치에 할당 된 이미 작은 하중 예비는 순양함의 전체 구조 전반에 걸쳐 "확산"됨으로써 더욱 심해졌습니다. 20 mm 두께의 비강 "갑옷 벨트"의 의미는 무엇 이었습니까? 왜 체인 박스와 방 윈드 실드를 보호해야 했습니까?
여기서 우리는 독일군이 제 2 차 세계 대전의 특정 조건을 위해 선박을 설계했음을 잊어서는 안됩니다 : 해군 포병 결투는 속도가 가장 중요했습니다. 수많은 단편화 구멍이 비강 구획의 범람을 유발할 수 있습니다. 따라서 물 속에 코가 묻히고 순양함의 속도가 줄어들어 모든 결과가 초래 될 수 있습니다.
일반적으로 "보안"매개 변수에 의해 독일 순양함은 그 시대의 다른 무거운 순양함과 비교하여 완전한 외부인처럼 보였습니다 - 갑옷 벨트 100 ... 150 mm 두께와 85 mm 총 수평 보호 기능을 갖춘 이탈리아 Zara가 틀림없이 이끌었습니다!
그러나 독일어는 쉽지 않았습니다! 이러한 기본적인 수평 방어 (25 + 30 mm) 적의 공중 공격 무기에 적당한 저항력을 줄 수있다.
"왕자"는 처음으로 공무원 입대가 시작되기 1 개월 전에 폭탄의 파괴적인 힘을 만났다. 2 July 1940 g. 그는 영국 항공의 공격을 받았고 LB 엔진 룸에서 fugsku 227 kg을 받았다.
폭탄은 있어야만 하듯이 갑옷 갑판을 부수고 조종실에서 폭발했습니다. 존재의 결과는 다음과 같습니다 : 30 cm의 직경을 가진 갑판의 구멍, 4x8 미터, 갤리, 굴뚝, 전기 케이블 및 벌크 헤드가 손상되었습니다. 상부 갑판에서 모터 보트가 떨어 뜨려서 부숴졌으며 투석기가 손상되고 보트 크레인이 손상되어 105 mm 포병 중 하나가 긁혔습니다. 일부 화재 제어 장치가 고장났습니다 (폭발물의 직접적인 영향 또는 선체의 강한 흔들림으로이 점수에서 데이터를 사용할 수 없음).
그러나 손상의 특성은 폭탄이 주 갑옷 갑판을 관통 할 수 없음을 나타냅니다. 엔진 룸은 손상되지 않았습니다. 수선 아래의 손상을 피할 수있었습니다. 주요 및 보편적 인 구경의 포병 기능이 보존되었습니다. 갑옷은 배와 그 승무원을 심각한 결과로부터 보호했습니다.
이 에피소드가 공해에서 발생했다면, 무거운 순양함은 코스, 전원 공급 장치 및 대부분의 전투 능력을 유지했을 것이고 전투 임무를 계속 수행 할 수 있습니다 (또는 자체적으로 기지로 돌아갈 수 있음).
"유진 왕자"가 폭탄을 터뜨 렀을 때 전체 형사 역사 예기치 않은 결과가 나타납니다. 줄거리는 간단합니다. 공식 러시아어 소스의 손상에 대한 설명은 상식과는 다릅니다.
1942 년에, 브레스트에서 투옥되는 동안, 순양함은 다시 영국 폭격기를 급습했다. 일련의 6 개의 폭탄은 "왕자 Eugen"으로 서 있던 부두를 "덮었습니다", 동시에 그들 중 하나 - 반 장갑 500 파운드 -가 우주선을 직접 공격했습니다. 타격은 왼쪽에서 0,2 거리의 갑판 가장자리에서 떨어졌습니다. 폭탄이 얇은 상부 갑판을 부수고 끔찍한 포효로 급히 내려 카운터 격벽을 찢어 버렸다. 구슬을 따라 슬라이딩, 그녀는 주요 갑옷의 30 mm 경사에 도달하고, 갑옷의 다음 층을 뚫고, 더 낮은 방에서 폭발했다.
- I.M. 코로 츠킨 (Korotkin) "지상 배의 전투 피해"(L.1960 g)
일반적으로 끔찍한 - 불과 227 kg의 폭탄으로 화재가 발생하고 홍수가 발생하여 탄약의 폭파 위협이 발생했으며 수많은 선원이 사망했습니다. 하지만 정말?
첫 번째 질문은 폭발의 진원지가 지하실에서 단지 5-8 미터 일 때 어떻게 폭발을 피 했는가입니다. 폐쇄 된 방에서 50 ... 강력한 블래스터 폭발 100이 어떻게 생겼는지 상상하는 것은 끔찍한 일입니다! 충격파와 수천 개의 붉은 조각은 수십 미터 반경 내에서 모든 격벽을 철거하고 수수하기위한 것이 었습니다 (주 갑판 아래의 격벽 두께는 6-8 mm 이하 임).
그리고 가까운 폭발로부터 포탄의 폭발의 위험이 확실치 않은 경우 (퓨즈 없이는 거의 작동 할 수 없음) 위와 같은 상황에서는 분말 충전의 점화가 전제 조건입니다.
폭탄이 갑옷을 찔렀다가 폭발하지 않았다고 가정하면 80 남자의 죽음을 초래 한 원인은 무엇입니까?
또한 해안에서 전력이 공급 될 때 선창에 서있는 동안 주요 포병 기지와 선박 발전기 건물에있는 많은 사람들의 존재에 대해 큰 의문의 여지가 있습니다.
그리고 마지막으로, 두 구획의 범람에 대한 언급이있었습니다. 그것은 원칙이 될 수 없었습니다. 그 순간에 "왕자"가 부두에 있었다는 것이 확실합니다.
주요 출처가 부족한 상황에서 책의 저자는 유진 크루저 황제의 군대 피해 사실을 잘못 해석 (또는 위조) 한 것 같습니다.
러시아의 연구원 올렉 테슬 렌코 (Oleg Teslenko)에 따르면 모든 일이 훨씬 간단 해졌습니다. 폭탄은 주요 장갑 갑판을 관통 할 수 없으며 인원 조종석에서 폭발했습니다. 이것은 승무원들 사이의 큰 손실을 설명하고 자동으로 파우더 저장고의 "기적적인 구원"문제를 제거합니다.
얇은 30 mm Bronepaluba는 훨씬 더 심각한 결과를 피할 수 있도록 임무를 완벽하게 수행했습니다.
내부의 심각한 손상과 많은 선원들의 죽음에 관해서는, 이것은 약한 보호 장치로 선박을 설계 한 독일 엔지니어의 잘못입니다.
무거운 순양함 "왕자 오이겐 (Eugen Prince)"은 과거 선박의 전통적 특성 (화력, 고속, 보안)과 함께 현재의 다양한 추세 (다기능, 정보 지원, 정교한 탐지 수단 및 OMS).
독일 경험이 가장 성공적은 아니었지만 그러한 프로젝트의 실행 가능성을 실제로 증명했습니다. 무거운 순양함의 각 요소는 실제 전투 상황에서 유용했습니다. 유일한 문제는 독일인들이 30의 기술을 기반으로 제작 된 배에서 너무 많은 것을 원했다는 것입니다.
순양함 "Eugen 왕자"를 쌓은 후 80 년이 지난 지금 어떤 높이를 얻을 수 있는지 상상하기 쉽습니다!
...이 시간까지는 강철 선체가 너무 방사성이되어 몇 개월 동안은 비활성화가 불가능 해 보였습니다. 21 12 월, 나머지 펌프는 더 이상 들어오는 물에 대처하지 않으며 선체는 기울어졌으며 창은 바다 표면 아래에있었습니다. 미국인들은 배를 해변에 던지려고했지만 그 다음날 독일의 무거운 순양함이 뒤집어 져 콰잘 레인 섬의 산호초에 침몰했다.
자료에 따르면,
http://navycollection.narod.ru
http://www.prinzeugen.com
http://www.uic.unn.ru
http://wunderwafe.ru
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