군사 검토

Terrex 보병 전투 장갑차

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최근 몇 년 동안, 미국 해병대는 새로운 장갑 차량으로 장비를 장비하는 것을 목적으로하는 몇 가지 프로그램에 종사하고 있습니다. ILC의 기갑 된 요원 캐리어 및 수륙 양용 차량은 이미 구형이며 새로운 요구 사항을 충족시키지 못하므로 새로운 차량이 필요한 이유입니다. 몇 년 전, 장래의 EFV 프로젝트가 종료되었고, 해방 된 군대와 자원은 MPC (해양 개인 운반선 - 해병대)와 ACV (수륙 양용 전투 차량 - "수륙 양용 전투 차량") 프로그램을 수행하는 방향으로 옮겨졌습니다. 이들 중 첫 번째 프레임 워크에서 다수의 방위 조직에 의해 제안 된 여러 완성 된 기계의 비교 테스트가 진행 중입니다. 그래서 싱가포르 2 곳과 아일랜드 회사 1 곳이 미국 해병대 Terrex BMP와의 공동 개발을 제안했습니다.

Terrex 프로젝트의 개발에는 싱가포르 엔지니어링 ST와 ST Kinetics, 아일랜드 회사 인 Timoney Technology가 참석했습니다. 이 협력의 결과는이 등급의 장비에 대한 현대적인 요건을 충족시키는 유망한 바퀴 달린 보병 전투 차량이었습니다. 90 년대 후반에 시작된 Terrex 프로젝트가 처음에 제 3 국으로의 배달을위한 전투 차량을 만드는 목표를 추구 한 것은 주목할만한 사실입니다. 처음에는 싱가포르와 아일랜드 전문가 만이 프로젝트에 참여했지만 나중에 터키 회사 인 Otokar는 새로운 장비 생산에 참여했습니다.

Terrex AV81으로 지정된 새로운 장갑 차량의 프로토 타입은 영국 전시품 DSEi에서 2001으로 처음 공개되었습니다. 이 프로토 타입은 이전 버전의 프로젝트에 따라 만들어졌습니다. 그 후, 새로운 보병 전투 차량의 기술 외관의 여러 가지 특징이 상당한 변화를 겪었다. 선체 구조와 기계의 다양한 부분 (예 : 하부 구조)에서 조정이 이루어졌습니다. AV81 프로토 타입은 프로젝트 개발자가 수행 한 테스트에서 사용되었습니다. 또한 첫 번째 버전의 프로토 타입 시스템이 잠재 고객에게 시연되었습니다.



이천 분의 중간에 새로운 버전의 프로젝트와 AV82의 프로토 타입이 나타났습니다. 새로운 경험 많은 BMP는 다른 차대 디자인, 봄의 것 대신에 수압의 매달리기, 다른 신체 모양과 더 적은 뜻깊은 변화의 이전의 차와 달랐다. 이 형태에서는 유망 보병 전투 차량 Terrex가 여러 국가의 군대에 시험되고 관심을 보였습니다. 싱가포르의 군대는 오래된 장비를 대체하기 위해 총 135 BMP Terrex를 받으려고합니다. 터키 회사 인 오토 카 (Otokar)는 터키 군대의 필요에 맞는 새로운 장갑 차량을 제조 할 수있는 면허를 취득했습니다. 터키 군대 Yavuz에 의해 채택 된 BMP Terrex AV82. 인도네시아는 Terrex 400 기계를 더 구매할 계획입니다.

2012 이후 Terrex 보병 전투 차량이 MPC 프로그램에 참여했습니다. 이 프로그램은 미국 해병대의 요구 사항을 가장 완벽하게 충족시킬 예정인 BMP를 결정하기위한 목적으로 다양한 테스트를 수행합니다. MPC 프로그램에 참여하기 위해 싱가포르와 아일랜드의 회사는 미국 회사 SAIC와 계약을 체결해야한다는 점에 유의해야합니다. 후자는 미국에 등록되어 ILC 프로그램하에 주 계약자의 역할을 수행합니다.

그때 이후로, Terrex 보병 전투 차량의 프로토 타입은 몇 가지 테스트를 통과했으며, 그 동안 테스트 결과를 보여주었습니다. 지난 2 주간의 테스트 단계는 올해 2 월에 끝났습니다. MPC 프로젝트의 또 다른 운명과 결과적으로 경쟁에 참가하는 자동차의 운명이 결정되고 있습니다. 보고서에 따르면, BMP Terrex는 우승 확률이 상당히 높습니다. 모든 테스트 중에 싱가포르 - 아이랜드 디자인은 높은 성능과 성능을 반복적으로 보여주었습니다.



Terrex 프로젝트는 바퀴 달린 장갑차의 최신 트렌드로 만들어졌습니다. 4 축 전투 차량의 설계에서 모듈 식 시스템은 고객의 희망이나 전술 상황에 따라 특정 보병 전투 차량의 특성을 변경하는 데 널리 사용됩니다.

차량의 정면 갑옷은 12,7-mm 갑옷 - 피어싱 탄환에서 승무원과 내부 장치를 보호 할 수있는 반면 선미와 지붕의 측면은 라이플 - 구경 갑옷 - 피어싱 탄환을 보호합니다. 동시에 추가 예약을 위해 모듈을 고정하기위한 본체가 본체에 있습니다. 사용 가능한 모든 모듈을 설치하면 Terrex의 BMP는 모든 각도에서 14,5 mm 갑옷 - 피어싱 총알로부터 보호됩니다. V 자 모양의 선체 바닥은 최대 12 kg의 TNT를 충전하여 승무원을 보호합니다. 폭발이 일어난 후 운동을 계속할 가능성을 선포했습니다.

BMP Terrex는 내부 선체 부피의 클래스 레이아웃에서 최신 기계에 대한 표준을 갖추고 있습니다. 엔진과 변속기 장치의 일부는 우현으로 이동하면서 선체 전면에 있습니다. 엔진 컴 파트먼트의 왼쪽에는 운전자의 작업 공간이 있습니다. 그 뒤에는 전투 모듈 설치를위한 장소가 있으며, 군단의 중간 및 후미 부분은 군대 구획 아래 12 사람들을위한 자리로 제공됩니다.

자동차의 승무원은 운전자와 지휘관 두 사람으로 구성됩니다. 부대 구획의 크기는 무기로 전투기를 배치 할 수있을뿐 아니라 3 일간의 작업에 필요한 모든 주식을 배치 할 수 있으며 사용 가능한 양에는 추가화물을위한 여유 공간이 있음을 알 수 있습니다. 운전수와 지휘관은 선체 지붕에 자신의 해치를 가지고 있습니다. 착륙 당사자는 차에 타서 선미의 접이식 경사로를 통과해야합니다. 진입로에는 추가 문이 제공됩니다.

9 hp power가있는 Caterpillar C400 디젤 엔진은 Terrex BMP 본체 앞에 설치됩니다. 기갑 차량의 8 륜 섀시는 그러한 차량을 만드는 경험을 바탕으로 아일랜드 회사 Timoney에 의해 개발되었습니다. 바퀴에는 수압식 충격 흡수 장치가있는 개별 서스펜션과 중앙 집중식 타이어 팽창 시스템이 있습니다. 기계 선미의 물 위를 움직이는 데는 2 개의 제트 추진 장치가 있습니다.

승무원 Terrex BMP는 전술 장비와 명령의 다른 유닛과의 통신을 유지하고 전술 정보를 수신 할 수있게 해주는 전자 장비가 복잡합니다. 전자 제품의 복합체는 모듈 원칙에 따라 만들어지며 특정 고객의 희망에 따라 완성 될 수 있습니다.

모든 추가 예약 모듈을 가진 Terrex 차량의 최대 전투 중량은 25 톤을 초과하지 않습니다. 7 미터의 전체 길이, 폭 2,7 m 및 높이 2,1 m (전투 모듈 제외). 따라서 추가 예약 모듈을 해체 한 보병 전투 차량은 Lockheed C-130 Hercules 군용 수송기 또는 동등 물로 운송 할 수 있습니다. 그러나이 경우에는 다른 차량이 탑재 한 갑옷을 수송 할 필요가 있습니다.

테스트에서 BMP Terrex는 상당히 높은 성능을 보였습니다. 사용 된 추가 예약 모듈 집합에 따라 고속도로에서 자동차의 최대 속도는 110 km / h에 도달 할 수 있습니다. 연료 크루징 범위 - 800 킬로미터.

Terrex BMP의 지붕에는 고객의 요청에 따라 원격 제어가 가능한 전투 모듈을 설치할 수 있습니다. 이 구성에서 Terrex 보병 전투 장갑차는 40-mm 자동 유탄 발사기, 7,62-mm 및 대형 구경 기관총 또는 자동 25 또는 30 구경 대포를 장착 할 수 있습니다. 예를 들어 싱가포르의 군대에 공급되는 BMP는 7,62 mm 기관총과 자동 유탄 발사기 또는 대형 기관총으로 무장합니다. 필요한 경우 Terrex 플랫폼을 기반으로 한 전투 차량은 유도 된 대전차 미사일 또는 최대 105 mm의 구경을 가진 포탑까지 운반 할 수 있습니다.

Terrex 프로젝트의 개발자는 장비와 무기의 모듈 식 아키텍처로 새로운 장갑차를 여러 가지로 수정할 수있었습니다. 싱가포르 군은 이미 단일 섀시를 기반으로 BMP, 명령 및 제어, 위생, 정찰 및 기타 차량을 운영하고 있습니다.

MPC 프로그램에서 우승 할 경우, Terrex 보병 전투 차량은 미 해병대 차량 차량을 보충합니다. 처음 몇 년 동안 경쟁의 승자는 해병대에서 사용할 수있는 AAV7 양서류와 병행하여 사용된다고 가정합니다. 앞으로 MPC 및 ACV 프로그램을 의도 한 새 장비로 기존 장비를 완전히 대체해야합니다.

현재 MPC 프로그램에 참여하고있는 회사들은 미국 의회와 시험 실시 책임자 인위원회의 결정을 기다리고 있습니다. 하원 의원이 새 프로그램에 대한 심각한 요구 사항이 없다면 그 결과는 앞으로 몇 달 안에 발표 될 것입니다. 최신 계획에 따르면, MPC 프로그램의 결과는 적어도 550-570 장갑 차량 구입이어야하며 2018 년 초기 작동 준비 상태에 도달하게됩니다. SAIC, ST Engineering, ST Kinetics 및 Timoney Technology가 경쟁 업체에 제출 한 Terrex 보병 전투 차량은 모든 기회를 얻습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://arms-expo.ru/
http://militarytimes.com/
http://one35th.com/
http://janes.com/
http://army-guide.com/
http://army-technology.com/
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  1. cosmos111
    cosmos111 31 March 2014 09 : 12
    +4
    2 개의 그림, 핀란드 Patria AMV (((
    대회에는 다음이 참석합니다. 일반 역학 (SAIC) ...... "Terrex"(((
    2. Lockheed Martin c "Havoc"은 "Patria AMV"(((
    3. 이탈리아 Iveco Superav에 기반한 BAE 시스템 "MPC"(

    싱가포르, 잘 지내고, 바닥에있는 국가 .... 모스크바, 현대 BTRT Terrex AV82 및 BMP Bionix-25 (((
    Lockheed Martin, BAE Systems, Iveco와 같은 "고래"와의 경쟁에서 동등한 조건으로 경쟁하십시오 !!!
    1. 외로운
      외로운 31 March 2014 17 : 48
      +4
      일반적으로 싱가포르는 군대를 많이 개발하고 있으며, 육상 조종사 외에도 싱가포르는 매우 현대적인 함대를 가지고 있으며 군 항공은 일반적으로이 지역에서 가장 강력한 항공기 중 하나입니다.
      우리가 보는 나라의 규모는 아무런 역할을하지 않습니다 싱가포르 당국에 대한 존중.
  2. 강력한
    강력한 31 March 2014 13 : 33
    +2
    나는 우리의 "Boomerang"이 다기능 기계가되기를 바랍니다.
    군대의 각 종류는 낭비 BTR 다릅니다.
    1. 피하다
      피하다 31 March 2014 14 : 33
      0
      보편성이 플러스라는 사실과는 거리가 멀지 만 f-35도 보편화되어 있지만, gulkin 코에는 쓸모가 없습니다 (물론 가격 효율성 측면에서)
    2. cosmos111
      cosmos111 31 March 2014 17 : 46
      +3
      인용구 : 슬레지 해머
      군대의 각 종류는 낭비 BTR 다릅니다.

      여기,이 목적을 위해, 다용도 모듈러 휠 플랫폼 4 XX4,6 XX6,8 X8,10 XX10 !!!!
      90이 아닌 매듭과 집계에 의한 통일 ((((
      하나의 BTR에있는 하나의 노드가 다른 BTR에 들어갈 수 있도록 ((((
      차이점, 엔진 출력 및 변속기에서만 ((

      일반용 차량 (GPV)
      4х4

      6х6

      8х8

      10х10


      모든 무기와 장비를 설치하십시오 !!!!

      1. 방랑자 032
        방랑자 032 4월 1 2014 07 : 23
        +1
        "Boomerang"을 기반으로 한 신차에서는 이것이 고려 될 것이라고 생각합니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 서명자
    서명자 31 March 2014 22 : 06
    +2
    그런 쓰레기, 말해 줄게 비록 우리에게이 상대는 의사가 지시 한 것입니다.. 그들은 popatos를받을 것입니다. 아 조프-드 로브 (Azov-Drove) 해에서 Tatra-Trekhoska처럼 기계가 올라가고 자하는 경우가있었습니다. 글쎄, 나는 조금 서 있었다. 그런 다음 그는 해변으로 돌아 가기로 결정했습니다. 글쎄, 당신은 어떻게 생각합니까 ???. 710에서 -XNUMX으로 그를 끌었다. 그 결과-???? 두 반쪽이 해변으로 끌려갔습니다. 엔진 프론트 엔드. 몸과 다리로 돌아 왔습니다. 그들이 말했듯이, 행운을 빈다. 그들은 우리에게 원합니다. 우리는 그들을 받아들이고 포옹 할 것입니다. 감자를 가지고 다닐 것이 없습니다.
  4. Sergei75
    Sergei75 31 March 2014 23 : 26
    +1
    Signalman, 저는 Tatra가 찢어 지거나, 견인 장치와 같이 찢어 질 수 있도록 노력하고 있습니다. K2이 700 배가 충분하지 않다고 말하고, K10이 척추 프레임이 있고, 일반 사람들의 파이프가 있으며, 벽 두께는 최소 XNUMXmm 이상입니다. .
  5. 썰매 해변
    썰매 해변 4월 1 2014 02 : 31
    +2
    그는 물 대포에 대해 쓰고 선미에는 2 개의 일반 나사가 있으며 엉망인 열린 나사는 씻을 수 없습니다.
  6. 방랑자 032
    방랑자 032 4월 1 2014 07 : 13
    +1
    기사가 좋다. 양키스가 ILC를위한 새 차를 찾고 있다면 그들은 계속해서 지구 전체의 주민들에게 총검에 대한 "민주주의"를 전할 것입니다.
    비디오에 대해서는 실제로 아무것도 표시되어 있지 않다고 말할 수 있습니다. 우리의 장갑차 운반 대를위한 장난감 장애물.
    자동차의 운전 및 전투 품질을 보여주는 좋은 비디오는 다음과 같아야합니다.




    그건 그렇고, AMZ (BTR-80)에서 제조 한 당사의 기계는 상당히 간단하고 신뢰할 수있는 기계의 세계에서 명성을 얻었습니다. 비록 소비에트 시대에 만들어졌지만 여전히 주행 능력면에서 외국 자동차를 능가하며, 속도로 다양한 장애물을 극복하고, 이동 중에 물 장벽을 극복하고, 섀시에 손상을 입히는 것과 같은 일부 매개 변수에서 그것들을 능가합니다.
    많은 사람들이 BTR-80의 폭격에 대한 쓸모없는 방어에 대해 이야기하지만 이것은 사실이 아닙니다.
    이 주제에 대한 실험이 수행되었습니다.




    중량이 BTR-82에 상응하도록 기계에 밸러스트를 적재하고, 훼손 후 바닥의 변형이 기록되지 않았다. 4,5kg의 TNT 바퀴 아래에서 폭발이 일어났다.
    결과 : 기갑 하우징에 바퀴와 균열이있는 찢어진 서스펜션 암, 마네킹의 센서는 심각하고 치명적인 부상이 없음을 보여주었습니다.
    따라서 우리의 오래된 BTR-80은 여전히 ​​작동 할 것입니다. 단지 현대적인 실행 매개 변수 하에서 약간 현대화되고 탄도 보호가 강화 될 것이며 부대가 Boomerang 장갑차를 기반으로 한 새로운 장비로 포화 될 때까지 "스트랩을 당길"수있을 것입니다.
    1. cosmos111
      cosmos111 4월 1 2014 08 : 43
      0
      제품 견적 : wanderer_032
      바퀴 4,5 kg TNT 아래에서 붕괴가있었습니다.

      여기에서 :
      http://twower.livejournal.com/1176212.html
      "2010 년 여름, BTR-80A는 Kubinka에서 테스트되었습니다. ..... 차량 후면의 구조-BTR-1.5A의 무게를 따라 잡기 위해 82 톤의 추가 하중이 가해졌습니다. 폭파는 습한 점토 토양에서 국내 표준에 따라 수행되었습니다. 바닥 아래에서 폭파 한 후 1.5kg의 TNT는 특별한 일이 없었습니다 ... 그런 다음 두 번째 왼쪽 바퀴 아래에서 4.5kg의 TNT를 폭파했습니다. APC가 2m 위로 뛰어 올라 오른쪽으로 2m 튀었습니다. 바닥에 균열이 생기고 바퀴가 찢어졌습니다. 증언에 따르면 차 안에 인형이있었습니다. 센서는 살아남 아야했습니다 .... "

      바닥에 형성된 균열 >>> 충격파가 몸체로 흘러 들어갔습니다 (((
      BTR-80 / 82은 선체 바닥에 광산 보호 장치를 추가로 설치해야합니다 ((
      "Boomerang"을 채택하기 전에 양산을 시작하기 위해 바디 머신 KamAZ-63969 6x6 (((
      6 Gost의 기갑 부대를 예약하면 14,5-mm 구경 탄약, B-32 아머 피어싱 및 방화탄뿐만 아니라 바닥 아래에있는 8 kg의 Trotyl에 대한 대원을 보호합니다!
      t / e에서 KAMAZ-63969,8 kg의 훼손에 대한 시험이 이미 수행되었다 ((((

      제품 견적 : wanderer_032
      그들에 대한 탄도 보호를 현대화하고 강화합니다. 그리고 그들은 부대가 "Boomerang"장갑차를 기반으로 한 새로운 장비로 포화 될 때까지 "스트랩을 당길"수있을 것입니다.

      업 그레 이드 - 예, 심지어 부력의 손실 !!!!
      DZ, 격자 화면 등의 설치로 최대 이득이 보호됩니다 ((
      1. 방랑자 032
        방랑자 032 4월 1 2014 15 : 31
        0
        HE에서 이러한 주제는 광산 방어, 탄도 보호 강화 등에 대해 반복적으로 논의되었습니다.
        가까운 시일 내에 KAMAZ-63969 6x6의 대량 생산을 조직하기 위해서는 KAMAZ 공장에서 생산할 수 없습니다.이 기계의 생산에는 자체 러시아 자동 변속기가 필요하기 때문입니다.
        이제 이것은 Allison 회사의 미국 생산의 자동 변속기이며 KAMAZ 및 URAL "Typhoons"의 대량 생산을위한 볼륨에는 단순히 존재하지 않습니다. 뿐만 아니라 지금은 자동 변속기가 없습니다. 다른 많은 희소 부품 및 어셈블리에도 동일하게 적용됩니다.
        그래서 라 코미디를 시작하십시오.

        BTR-80,82는 스트랩을 오랫동안 당깁니다.
        군대가 "Boomerang"을 기반으로 한 충분한 수의 새로운 장갑차를 받기 시작할 때까지.
        그는 AMZ가 일련의 생산을 위해 충분히 준비된 생산 기지를 가지고 있기 때문에 그것을 끌어낼 것입니다.
        몇 가지 생산 문제가 있지만 N. Chelny 공장이나 Miass 공장에서 짧은 시간에 BA "Typhoon"을 대량 생산하는 것보다 해결하기가 훨씬 쉽습니다.이를 위해서는 많은 재원과 자원이 필요합니다.
  7. 베이 폴
    베이 폴 4월 19 2014 17 : 22
    -1
    오랫동안 뉴스가 없었습니다. 기다려주십시오!