메모리는 길어야합니다.
Nikolai Tikhonov (1922 년)
현대 세계에서 그러한 단어에 해당하는 사람은 거의 없다는 점을 후회하면서 말할 수 있습니다. 모든 단계에서 배신하는 애국심의 모호한 개념. 시장 관계. 그의 신념을 바꾸지 않는 사람에게는 결함이 있다고 믿어집니다. 그러나 종종 경력 주의자 또는 다른 혜택을 선호하는 사람들을 변화시키는 사람은 날씨 덩어리 일 가능성이 큽니다. 물론 젊은 낭만주의에서부터 성숙한 이해에 이르기까지 오랜 기간의 우리 삶의 길을 지납니다. 그러나 어린 시절과 청소년기에 놓인 피벗은 그대로 남아 있어야합니다.
누구나 꼬임 검사를받습니다. 역사. 유명한 러시아 조종사 Timur Apakidze는 그러한 꼬임이있었습니다. 그리고 소비에트 연방의 붕괴시기는 특히 중요합니다. 해군 센터의 100 번째 해군 전투기 연대의 사령관 항공 사키 비행장에 근거한 해군은 우크라이나로 철수했다. 반면에 우크라이나의 맹세는 그루지야 공군으로 향했다. 모든 제안이 거부되었습니다. 맹세는 한 번입니다! 그리고 더 생각 : 무엇을해야합니까? 첫 번째 생각은 연대를 세우고 러시아로 날아가는 것입니다! 그러나 TV에서 그들은 Yeltsin이 어떻게 Kravchuk을 안아 주는지를 보여줍니다. 당신은 사람들을 대신 할 수없고 자원 봉사자 만 할 수 있습니다. 궁극적으로, Tavkr "제독 함대 소련 전투기와 비행기가 18 개인 소련 Kuznetsov는 세 바스 토폴을 떠나 세 베로 모르 스크 (Severomorsk)로 이동하여 항공 모함을 유지하고 티무르 훈련 된 갑판 조종사를 경험할 수있었습니다. 이것은 우리가 항공 모함 함대를 갖도록 장려하고 있습니다.
그러나 큰 배를 유지하는 방법, 국가에 돈이 없다? 바늘을 자르는 것이 더 낫겠습니까? Timur Apakidze는 러시아 선박 및 운송 업체 기반 항공의 중요성을 입증하기 위해 막대한 노력을 기울이고 있습니다. 어려움이 있지만 성공합니다. 그리고 나서 - 지중해 여행. 집중 비행은 Apakidze가 하루에 7 회 이착륙을하는 대서양에서 실시됩니다. 거대한 하중. 그의 유명한 "팔콘"은 결코 열등하지 않습니다. 그리고이 모든 것이 이미 나토 회원들 앞에서 벌어지고 있으며, 그들은 이미 다소 불쾌감을 느낀다.
다른 출처는 Apakidze의 총 습격에 대해 다른 수치를 인용하며, 대부분 3850 시간입니다. 이해할 수없는 허구. Mastered 13 유형의 항공기. 이것은 천국의 사람입니다! 8 시간 동안 지속되는 비행 교대로 그는 비행기에서 비행기로 뛰어 올랐다는 것을 이해해야합니다. 리더십 직책을 수행하면서 자신을 아끼지 않고 자기가 익힌 것을 가르치려고했습니다.
그리고 아직. 전투기 조종사는 누구입니까? 그리고 특히 갑판?
여기서 우리는 전설적인 조종사 이반 코즈 b (Ivan Kozhedub) 대령과 소련의 영웅 3 번을 기억합니다. 저공 비행에서 그는 훈련을 받았다. 보통, 이른 가을에, 상당히 부드러운 상단 가장자리로 하늘에 지층 구름이 형성됩니다. 그래서 평평한 가장자리 위의, 나는 Kozhedub 땅 근처의 수직의 공중 전투의 숫자에 맞붙었다. 단순한 것에서 복잡한 것 - 잘 알려진 교육학의 원리. 이 원칙은 Timur Apakidze가 완전히 사용했습니다.
선원들에게는 작별 인사가 있습니다. "용골 아래 7 피트"항공에서 : "착륙 횟수는 이륙 횟수와 같습니다." Apakidze는 불행하게도 2를 뺀 숫자입니다. 11 7 월 1991의 실패로 인해 원격 제어 시스템의 첫 번째 시리즈 Su-27K - T-10K-8 중 하나가 손실되었습니다. 그것을 조종 한 아피 키드 제는 지휘부에서 명령을 내 렸지만, 나중에 그는 비행기를 저장하지 않았다는 것을 후회했다. 그리고 두 번째 ... Ostrov 비행장에서 해군 비행 요원의 전투 훈련 및 재교육 센터에서 해군 항공의 17 기념일을 기리기 위해 축제에서 데모 공연 중 2001 July 85 ...
Timur Apakidze의 죽음 공식 버전이 있습니다. 많은 다른 가설들이 있습니다. 나는이 위대한 사람에 대한 나의 감정과 사랑에만 근거한 나의 버전을 제공하고 싶다.
지난 세기의 90에서 우리는 무엇을 보았습니까? 군대의 발전뿐만 아니라 군대도 항공기가 멈추지 않는다면 속도가 느려졌다. 부대의 지시를받은 군 항공 학교 졸업생들은 거의 비행하지 않았다. 결과적으로, 비행 학교 입학 경쟁은 제로가 아닌 마이너스로 떨어졌습니다. Timur Apakidze는 우리 세대의 진정한 애국자로서, 젊은 세대의 눈에는 항공의 명성을 높이는 방법 -이 생각으로 괴로울 수 있습니다. 그리고 청중을위한 해군 항공의 85 기념일에, 그리고 주로 젊은 세대, 곡예 비행의 계단. 8g 이상의 오버로드. 8g이란 무엇입니까? 70 kg을 계량하면 8g는 560 kg이됩니다. 훈련받지 않은 사람은 기절 할 수 있지만, 비교적 장기간 노출 된 훈련받은 사람은 일시적으로 공간 방향을 잃을 수 있습니다 ...
Timur Apakidze가 조종 한 Su-33 전투기에서 Memorial 사인이 설치되었고 Severomorsk, Safonov Square 및 Novofedorivka 마을에서 영웅의 골목에서 러시아의 영웅 Timur Apakidze에게 흉상이 설치되었습니다. Nakhimov 학교의 Timur Apakidze, Saki, Kaliningrad 및 Severomorsk-3에 헌정 된 상패가 있습니다.
17 July 2013, 정확하게 12 년 Timur Apakidze의 죽음, Komsomolsk-on-Amur에있는 항공기 공장의 영토에 갑판 전투기 Su-33에 대한 기념비가 열렸습니다. Timur Apakidze의 초상과 차량의 탑재 번호 - "70"가 항공기에 적용됩니다.
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