자율 대공 미사일 SIAM (미국)
초강대국과 그들의 동맹국 간의 가설적인 무력 충돌의 특징은 미국 과학자들과 엔지니어들이 기존의 문제를 해결할 수있는 방법을 찾아야했다. 대공 방어 시스템의 가격을 낮추고 잠재력을 향상 시키려면 대공 방어 시스템 수준에서 새로운 아이디어를 사용해야했습니다. 70 년대 중반에 DARPA 기관에 의해 시작된 SIAM 프로그램 (자기 발사 된 대공 미사일 - "자동 발사가 가능한 대공 미사일")은 새로운 복잡한 과제의 해결책으로 이어질 것입니다.
SIAM 프로그램의 프레임 워크 내에서, 그것은 원래의 아이디어를 개발하고, 가능하게는 그것을 실행하기로되어있었습니다. 목표물을 탐지하고 외부로부터 도움을받지 않고 차후의 파괴로 발사 할 수있는 소형 대공 유도 미사일을 만드는 것이 제안되었다. 프로그램 비용을 줄이기 위해 로켓은 수 킬로미터의 사거리를 가져야했습니다. 피복 된 물체의 확실한 보호는 원하는 지역에 설치된 많은 수의 자율 미사일의 도움으로 수행되었다.
"지뢰밭"의 선택된 전술로 인해 수십 또는 수백 개의 소형 자동 로켓을 특정 지역에 배치 할 수있었습니다.이 지역에서는 독립적으로 항공 상황을 모니터링하고 적정한 거리에있는 적기를 공격 할 수있었습니다. SIAM 프로그램의 기본 아이디어는 중요한 지역의 방공 조직과 관련된 몇 가지 문제를 해결할 수있게했습니다. 예를 들어, 새로운 모델의 미사일은 멀리 떨어진 북부 지역에서 근무할 수 있으며, "클래식"유형의 대공포 시스템을 배치하는 것은 불가능합니다. 또한 유망한 자율 미사일은 저공해에 대한 책임을지고 군대 방공의 수단을 보완 할 수 있습니다.
특정 수정 사항으로 SIAM 로켓은 잠수함의 자기 방어에 사용될 수 있습니다. 이러한 미사일의 개조는 발사 장치가 장착 된 특수 팝업 부표를 통해 수면으로 전달 될 수 있습니다. 잠수함과 부표를 사용할 때 유망한 대공 미사일 시스템이 중요한 수역의 방공을 수행 할 수 있습니다.
작전의 특징은 유망한 미사일 시스템의 모습을 결정했습니다. 적외선 또는 결합 된 (적외선 및 레이더) 귀환 머리가 장착 된 작고 가벼운 고체 연료 단거리 미사일을 만드는 것이 필요했습니다. 로켓의 위치로 배달하려면 수송 및 발사 컨테이너에 있어야합니다. 그것은 컨테이너의 수직 배치를위한 지지대를 갖추기로되어있었습니다. 컨테이너의 디자인은 원정 미사일이 주변 공간을 "관측"할 수있게 해 주었다.
무기 및 군사 장비 개발에 종사하는 여러 회사가 SIAM 프로그램에 참여했습니다. 그 중에서도 Ford Aerospace는 유망한 방공 시스템을 개발했습니다. 그녀의 프로젝트는 군대에 관심이 있었고 프로토 타입 테스트 단계에 도달했습니다. 프로토 타입 로켓의 완성과 프로젝트 완료에 대한 계약은 1979 년에 체결되었습니다.
외부 적으로, 포드 SIAM 로켓은 휴대용 대공 미사일 시스템의 군수품과 비슷했는데, 이는 사용상의 특성 때문이었습니다. 검증 된 미사일의 프로토 타입은 114 mm의 구경을 가졌지 만 더 큰 버전도 개발되었다. 유효한 자료에 따르면, 장래에 5 미터 정도의 길이와 32 cm의 무게와 65-70 kg의 시작 무게를 가진 로켓을 개발하고 양산하기로되어있었습니다. 그럼에도 불구하고, 프로젝트의 주요 아이디어에 대한 검증은 소형 제품을 사용하여 수행되었습니다.
Ford의 미사일 시스템은 SIAM 프로그램의 초기 단계에서 제안 된 아이디어에 따라 설계되었습니다. 탄약은 운반 장치와 발사 컨테이너에 있었고 지원 장치가 갖추어져 있었다. 컨테이너의 수직 위치와 로켓 헤드를 열어 놓은 치수는 적외선 원위치 헤드가 전체 주변 공간을 추적 할 수있게 해줍니다. 로켓에는 고체 연료 엔진과 전자 시스템이 장착되어 목표물을 찾고 로켓을 발사했다.
상대적으로 단순한 작동 알고리즘이 로켓의 전자 "두뇌"에로드되었습니다. 탄약은 제 위치에 있고 주변 공간을 감시하기로되어있었습니다. 적 또는 적의 순항 미사일이 출현했을 때, 미사일 장비는 적외선 복사 강도에 의해 표적의 위험을 결정하는 것이었다. 그들이 미리 결정된 문턱에 도달했을 때, 자동화 장치는 발사 명령을 내린 다음 로켓이 목표물로 향하고있었습니다. 비행의 초기 단계에서 Ford SIAM 로켓은 능동 레이더 유도 헤드를 사용하기로되어 있었고 적외선 시스템을 사용하여 목표물을 직접 지시하기위한 것이 었습니다.
1980-81에서는 새로운 대공 미사일의 시험 발사가 몇 차례있었습니다. 테스트 동안 복합체의 다양한 요소가 테스트되었으며 주로 대상 탐지 시스템이었습니다. 마지막 테스트는 전투 상황에서 실제 작업을 시뮬레이션하는 조건에서 시작되었습니다. 적외선 방사체와 전투 헬리콥터를 갖춘 무인 공중 차량 Gyrodyne QH-50 DASH가 훈련 대상으로 사용되었습니다. SAM 시스템 인 Ford SIAM은 훈련 대상을 독립적으로 발견하여 파괴했습니다. 가로 채기는 450 미터의 고도와 런처에서 3300 미터의 거리에서 일어났습니다.
SIAM 대공 미사일 시스템은 큰 미래였습니다. 예를 들어, 적의 항공기를 보호 할뿐만 아니라 자체 비행장에서 파괴 할 수있는 의견이 나타났습니다. 이를 위해 적 비행장 지역에 자율 미사일을 뿌리는 것이 제안되었다. 예상대로 이러한 조작은 적의 공군 기지의 작업을 오랫동안 마비시키고 그로부터의 비행을 제거 할 수 있습니다.
SIAM 프로그램의 또 다른 운명은 미 국방부의 재정 문제의 영향을 받았다. 80 년대 초, 미군은 어떤 프로그램을 계속할지, 어떤 프로그램을 정지 시키거나 종료 할지를 선택해야했습니다. 자동 시작으로 대공 미사일을 개발하는 프로그램. 운이 없다. 계속해서 대공 미사일 시스템을 실용화하기 위해서는 추가적인 시간과 재정적 비용이 필요했다. 더 중요한 프로그램의 숫자로 인해, 포드 SIAM 대공 미사일 시스템의 개발이 중단되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://designation-systems.net/
http://flightglobal.com/
http://osti.gov/
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