XX 세기. 프랑스 항공 승리
- 파리를 보호하기 위해 몇 명의 프랑스 인이 필요합니까?
- 아무도 모른다, 그들은 성공하지 못했다.
- 아무도 모른다, 그들은 성공하지 못했다.
프랑스 인은 그것을 중요시하지 않지만 프랑스 장비는 잘 싸우고 있습니다. 전투기 "Dassault Aviation"은 하나의 주요 기능으로 구분됩니다. 생산 된 각 모델은 놀라 울 정도로 승리합니다 역사!
소련과 미국의 항공기 제조업체가 시끄러운 구호와 정치적 수단을 사용하여 상품을 "홍보"하고 동맹국에 "형제간의 도움"과 고의적으로 나쁜 대출 형태의 희귀 한 기술을 공급할 경우 수십개의 국가가 모든 프랑스 항공기 지구의 대륙.
평판은 칭찬과 공기 쇼의 약자를 필요로하지 않았다. 전쟁 승리 횟수와 승패면에서 다쏘의 항공기는 20 세기 후반에 경쟁사가 없었습니다. "Mister", "Mirages", "Hurricanes"의 스티어링 휠에 앉은 사람은 승리했습니다.
실질적인 이익은 모든 정치적 고려 사항보다 비싸다는 것이 드러났습니다. 프랑스는 돈을 지불하고자하는 모든 사람들을 무장 시켰습니다. "Mirages"는 친 소비에트 리비아, 친미 호주, 중립 스위스 및 먼 브라질에서 구입했습니다. 그리고 물론, 고생 한 이스라엘 - 프랑스 항공기에 귀중한 광고를 한 것은 Hel-Avir 조종사였습니다.
5 년 1967 월 XNUMX 일 XNUMX 시간 동안의 적대 행위 이스라엘 항공 19 개의 비행장을 물리 치고 300 대 이상의 아랍 항공기를 무력화 시켰습니다. 공중으로 데려 간 소수의 사람들은 다시 하늘에서 땅으로 던져졌습니다. Dassault Mister IV, Mirage-IIICJ 및 MD-450 "허리케인"은 공중에서 절대적인 지배권을 장악했습니다.
주인공은 물론 전설적인 "신기루"였습니다. 전투기는 삼각형의 날개를 가지고 있으며, 이는 과거 세계 대전의 쇠퇴와 수치심으로부터 프랑스의 중생을 상징합니다.
나는 "신기루"를 보았다 - 돌지 말라!
소련 군 고문은 다음과 같은 전략을 사용하도록 권고했다 : 미드 - 21의 가장 좋은 추력 비율을 사용하여 유리한 지점에서의 번개와 애프터 버너에서의 전투에서의 즉각적인 이탈. Mirage-IIICJ는 MiG와의 기동성이 떨어지지 않았고, 가장 강력한 총기 군대 (2х30 mm의 DEFA 건이 하나의 23 mm GSH-23에 대해 내장되어 있음)가 없었습니다. 더 적은 추력 대 중량 비율과 허용 과부하 (MiN-6,7의 8,5g 대 21g)는 이스라엘 공군의 조종사에 대한 유능한 전술, 경험 및 더 나은 훈련으로 보완되었습니다.
이 모든 것이 논리적 인 결과를 가져왔다. 7 월 30 1970, 시나이 사막의 유명한 전투에서 이스라엘 전투기는 소련 조종사의 통제하에 5 기의 MiG를 쏘지 않았다.
101의 마크가있는 이스라엘 공군 중대가 공중 승리를 얻은 신기루 IIIСJ 13
이제는 "Dassault Aviation"의 설계자가 가장 균형 잡힌 2 세대 전투기를 만들 수 있다는 것이 분명 해졌습니다. 양키스는 프랑스와 달리 로켓을 이용해 장거리 공중전에 나섰다. оружия - 그리고 잃어버린. 기술 수준 60-s는이 아이디어를 현실화하기에는 불충분했습니다. 무거운 "Phantoms"는 종종 "개 덤프 (dog dumps)"에 어려움을 겪었는데, 종종이 승자는 가볍게 조작 할 수있는 MiG였습니다. 동시에 2 전투기 구축에 대한 소비에트의 접근법은 RP-21 원시 레이더 광경 (후기 - 사파이어 레이더)과 단거리 SD 2 개만이 합리적인 것으로 간주 될 수 없습니다. 이는 분명히 충분하지 않았습니다.
가벼운 고속 이동 MiG와는 달리, 대포 무기를 사용하여 단거리에서 전투를 "날카롭게"하는 프랑스 전투기는 효과적인 미사일 무기 시스템을 갖추고있었습니다.
- 50 km의 도구 범위가있는 Thompson-CTF "Cyrano"레이더 (RP-22 "사파이어"레이더 - 30 km, 두 범위의 실제 범위는 2에서 더 작음). Cyrano 레이더에는 공중 표적을 탐지하는 것 외에도 공대지 모드가 있습니다. 즉, 미리 정해진 높이를 초과하는 장애물에 대한 경고 및 지구 표면에서의 라디오 콘트라스트 대상 탐지.
- Mirage III는 세계에서 최초로 프런트 유리 (HUD) 표시기를받는 전투기 중 하나였습니다. CSF97이라는 명칭의 시스템은 조종사의 정보 부하를 줄여주었습니다. 이제 파일럿은 항공 상황을 감시하고 눈을 대시 보드로 번역 할 필요가 없습니다. 전투기 조종은 단순화되었고, 공중 전투 및 지상 표적의 공격에 대한 효과가 증가했다.
- ICGOS가 장착 된 표준 Sidewinders 2 개 외에 반 능동 레이더 GPS와 강력한 511 kg 탄두를 장착 한 Matra R.530 (또는 R.30)이 중부 복부 노드에 매달려있었습니다.
다른 프랑스의 놀라움 중에서도 Mirage 표준 키트에는 산화제 (일반 등유를 두 번째 구성 요소로 사용)로 질산을 사용한 SEPR 841 다중 활성화 로켓 가속기 (또는 844)가 포함되어 있습니다. 80 초의 단단한 불! 신기루의 실용적인 천장은 22 000 m 위에 있었고, 동적 인 29 000 미터에 도달했습니다.
다쏘 미라지 IIIS 스위스 공군
다목적 전투기의 임무는 공중 표적을 가로 채는 것에 국한되지 않았습니다. 30 분 안에 5 명의 기술자가 정지 된 캐논 컨테이너, 340 l 연료 탱크 (로켓 스카우트 대신), 복부 철탑에 폭탄을 설치하고 현수막의 하강 지점에 NAR 유닛을 설치하여 미라지를 공격용 항공기 또는 폭격기로 바꿀 수 있습니다.
밝은 승리의 역사, 높은 비행 특성, 완벽한 항공 전자 공학, 다양한 탄약, 빠른 탈착식 장비 세트 (계산기, PTB, 공중 사진 장비) -이 모든 것이 외국 고객과 함께 Mirage의 맹렬한 성공에 기여했습니다. 일부 항공기는 요청시 기내 급유 시스템을 장착 할 수 있습니다. 프랑스 공군의 가장 진보 된 변형 인 측면보고 레이더가 장착 된 Mirage-IIIRD를 포함하여 "R"지수에 대한 특별 정찰이있었습니다. 표준 디자인에 기초하여 초음속 "Vertikalka"Mirage-IIIV가 만들어졌습니다 (단, 고객에게는 성공하지 못했습니다).
경제 요소도 중요했습니다. Mirage-III는 American Phantom보다 2 배 저렴했습니다 (1 만 달러 2,4 백만 달러 대비 1965 백만 달러). 또한 작동하기가 쉬우 며 비행장의 품질에 대한 요구가 적습니다 (섀시 휠 타이어의 압력은 5,6 - 9,5 kg / sq Cm이었습니다).
프랑스 인은 구체적으로 "우리의 남동생들"을 돌 보았다. Mirage-III의 단순화 된 버전 인 Mirage-III를 유지하기 위해 정보 나 재능이 부족한 사람들을 위해보다 단순화 된 Mirage-5 버전이 만들어졌습니다.
레이더 "Cyrano"는 기본 스테이션 "Aida"를 대체했으며, 전체 단순화는 항공기의 다른 구성 요소였습니다. 대부분의 "Mirage-5"는 레이더가없는 상태로 배달되었습니다. 추가 연료 탱크가있는 객실에서 나온 전자 장비가 코 정면 아래의 빈 곳으로 옮겨졌습니다. 내부 연료 공급이 32 % 증가하여 유지 보수 노동력이 비행 시간당 15 시간당 1로 축소되었습니다. 결과는 잔인한 지역 "대결"을위한 싸고 분노한 수단이었다. 자이레, 콜롬비아, 가봉, 리비아, 베네수엘라, 파키스탄의 구매자들 역시 잘 어울렸다.
그러나 Mirage-5은 제 3 세계 국가를 위해 만들어지지 않았습니다. 처음에는 이스라엘 공군이 팔레스타인의 구름이없는 하늘에서 주간에 작동하는 소박한 공격기를 요구하면서이 기계에 관심을 보였습니다. 이스라엘의 1968에 대한 금지 조치가 Mossad 대리인의 도움을 받아 시행 된 후, 나는 Mirage-5에 대한 기술 문서를 훔쳐 IAI Nesher라는 지정하에 무면허 생산을 시작했습니다. 70이 끝날 무렵, 이스라엘 자동차는 대대적 인 점검을 거쳐 아르헨티나에 팔려서 이름을 단검으로 바 꾸었습니다. 오랜 경력 동안 Neshery / Daggeri는 여전히 영국군 대대의 12 척을 폭격하여 포클랜드에서 바보짓을했습니다.
대거 (Nesher, Mirage 5) 아르헨티나 공군. 활에는 공격받은 배의 검은 실루엣이 있습니다.
첫 번째 사전 제작 Mirage-IIIA는 12 년 5 월 1958에서 시작되었습니다. 연속 생산은 29에서 1960까지 계속되었습니다. 전투기의 다양한 버전이 세계의 1989 국가에서 사용되었습니다. 허가 된 미라지 협의회는 이스라엘과 스위스 (IAI Nesher와 IAI Kfir)의 무면허 회의에서 실시되었습니다.
Mirage III는 Dassau Aviation의 최고 성과였습니다. 그러나 프랑스의 유일한 걸작은 아닙니다!
선박 사냥꾼
전쟁을 잃는 것이 진정한 승리입니다. 구타당한 두 사람에게 비길 데없는 두 사람이 주어집니다. 이것은 아르헨티나 군대가 영국 함대를 거의 물리 쳤을 때 남 대서양의 사건들이 보여준 것입니다.
Falkland Conflict (1982)는 프랑스 무기의 새로운 승리였다. 그리고 이번에는 승리가 적에게 갔다. 그러나 그들이 얼마나 아름답 았는지! 전 세계 TV 채널은 불타는 파괴자 셰필드 (Sheffield)와 대서양 컨베이어 헬리콥터 운반선의 탄환을 우회했습니다.
아르헨티나는 다쏘 - 브레게 (Dassault-Breguet) 수퍼 텐 달드 (Déce-Breguet Super Étendard) 5 명과 에코 셋 대함 미사일 5 척을 보유하고 있었다. 다섯 발. 3 안타. 두 개의 트로피. 아르헨티나 측의 손실은 없었다.
14이 주문한 Super Etendar와 24 AMoX39 Exochet 미사일이 모두 아르헨티나에 도착했다면 이벤트가 어떻게 전개 될 수 있었는지 쉽게 상상할 수 있습니다! 영국 대대는 광대 한 대서양에서 전폭적 인 타격을 입었을 것이다.
"셰필드"의 죽음 주변의 일반적인 히스테리에 대해 아무도 주목하지 않은 표적을 때리는 로켓 폭발하지 않았다. 그러나 퓨즈의 신뢰성은 항상 탄약 개발업자에게는 여전히 어려운 주제였습니다. 포클랜드 (Falkland) 사건은 다시 프랑스 항공 산업의 변질 된 지위를 높이기 시작했다. Exochet 대함 미사일에 대한 주문은 많은 경적과 같이 떨어졌다.
"아르헨티나의 Dassault Breguet Super Etendar"해군
슈퍼 에텐 대 (Super Etendar) 초음속 전투기 (프랑스의 "Etendar"- "전투 깃발")는 그다지 관심이 없었습니다. 전술 항공기 중 세계 최초의 대함 미사일 전문 운반선. 강력한 레이더 "Agava", 초음속, 기내 급유 시스템, 지상 기반 및 캐리어 기반 - 많은 트럼프가있었습니다.
이 유형의 전투 폭탄 공격기는 프랑스와 아르헨티나의 해군과 함께 계속 근무 중이다. 프랑스의 "Super Etendary"는 주기적으로 항공 모함 "Charles de Gaulle"의 갑판에서 작동합니다. 리비아에 대한 나토 작전 중 2011에서 전투에 마지막으로 갔다.
아아, "Battle Standard"는 국제 무기 시장에서 큰 성공을 거두지 못했습니다. 앞서 언급 한 아르헨티나 외에도 주목할만한 전투기는 사담 후세인에게만 관심이있었습니다 - 80-ies 초기에. 이라크 공군은 프랑스의 5 대 슈퍼 Etendars를 임대했다.
최고 Etendar의 약한 수출을위한 이유는 그것의 디자인에있는 결손과 결코 연결되지 않는다. 특수화 된 갑판 미사일은 나쁘지 않았습니다. 그러나 프랑스 회사 인 "Dassault"는 고객에게 더 재미있는 것을 제공 할 수 있습니다.
입증 된 살인자
항공기 엔진, 쏟아지는 피, 모래가 치아에 뭉툭하고 얼굴을 파랗게 쳐다 보면서 전쟁이 그의 고향이되었습니다.
서부 사하라에서의 도살, 앙골라 내전, 에콰도르 - 페루 분쟁 알토 Senep, 어린이 - 리비아 전쟁, 8 년이란 - 이라크 학살, 걸프 전쟁,에게 해와 그리스 및 터키 공군과의 싸움, 다시 리비아 남북 전쟁 중, F1 Mirages는 이미 양측에 의해 사용되었습니다.
이는 다쏘 (Dassault)가 프랑스 항공 업계에서 가장 풍부한 경험을 쌓은 또 다른 걸작품이었습니다. 오래된 미라지 -III는 고전적인 레이아웃, 입증 된 Atar-09C TRD의 새로운 수정, 새로운 기능과 감지 범위가 향상된 Cyrano 레이더 (IV, IVM 또는 IVMR)의 최신 버전으로 새롭게 부활했습니다. 디지털 항공 전자 공학, 새로운 정밀 무기 및 높은 추력 대 중량 비율. 전투 반경이 배가되었습니다. 공기 중의 근무 시간이 3 배가되었습니다!
F1 Mirage는 세계의 14 국가의 공군에서 채택했습니다. 20 세기 말,이 유형의 다목적 전투 폭격기는 현대 Mirage-2000에 의해 점차적으로 대체되었지만 그럼에도 불구하고 5 개 주 공군은 여전히 전설적인 공중 공격 용 살인자를 피에 손으로 계속 운영합니다.
F1 Mirage의 전투 경력에서 가장 강력한 사건 중 하나는 페르시아만의 "유조선 전쟁"사건과 관련이 있습니다. 17 1987, 이라크 공군 전투기 하나가 미군 전함 USS Stark을 쐈습니다.
이 호위함은 37 선원을 잃었고 공격으로 인한 피해는 142 만 달러에 이르렀다. 이라크 신기루는 보복을 피해 도망 갈 수 있었고 그 지역의 F-15 요격 미사일로부터 숨어 있었다. Vive la France!
하이테크 글래머에서
XXI 세기 바깥. Dassault는 성과로 세계를 놀라게합니다.
프랑스 인은 서둘러 "5 세대"의 최고 전투기를 만들기 위해 경기에 참가하지 않습니다. 대신, 그들은 더 이상 고뇌하지 않고, Rafale 다기능 전투기를 완벽하게 가져 왔으며 인도 공군을위한 126 전투기 공급을 위해 "세기의 부드러운"상을 받았습니다.
"Rafale"이 모든 현대 전투기 중에서 가장 우아한 것인지 여부는 확실하지 않습니다. 이 계정에 대한 분쟁은 1 년 동안 진행되었습니다. 그러나 한 가지는 확실합니다. 프랑스 전투기는 4 + 세대의 첨단 기술 생산 항공기 중 하나입니다 (플러스는 무한대까지 장착 가능).
우리는 MILGE-III의 다음 번 환생을 고대합니다. 고전적인 프랑스의 "테일리스 (tailless)"는 GIP로, 높은 비행 특성과 가장 현대적인 항공 전자 공학을 결합합니다.
AFAL (active phased array antenna), 항공기 음성 제어 시스템 및 OSF (Optronique Secteur Frontal) 광전자 조준 시스템 (OSF)을 갖춘 Thales RBE2 AA 레이더 - Rafal의 경쟁자 중 일부는 이러한 장비를 자랑 할 수 없습니다. 다음은 최고의 기술 수준에서 수행 된 현대 전투기의 "신사용 키트"입니다 : 활성 잼 스테이션과 결합 된 SPECTRA 위협 경고 시스템; 보안 데이터 교환 채널, Damocles 조준 컨테이너, AREOS 정찰 장비 컨테이너 및 고객의 요청에 따라 기타 빠른 릴리스 장비가 포함됩니다. 14 서스펜션 유닛, 최대 9,5 톤의 전투 하중 중량!
가장 넓은 범위의 무기 : "라팔"은 대양 양쪽에 만들어진 거의 모든 정밀 무기를 휴대하고 사용할 수 있습니다. Peyway, Storm Shadow 순항 미사일, AASM 고정밀 탄약 군, MICA 및 Meteor 공대공 미사일, Exocset 대함 미사일, ASMP-A 미사일까지 레이저 유도 폭탄. 대포의 군비는 잊혀지지 않았습니다 - 전투기에서 30 탄약 껍질이 달린 125 mm 건이 전투기에 설치되었습니다.
젊은 비행기는 아프가니스탄 산 출장, 리비아 폭파, 아프리카 정글에서의 흑인 쏴 (Serval, Mali, 2013 작전) 등 부러워할만한 전투 경험을 쌓았습니다.
훌륭한 혈통이 느껴졌습니다. 1 년 전, Rafal 훈련 전투 비디오와 (오, 공포!) F-22 "Raptor"가 인터넷으로 유출되었습니다. 프레임에서 그것은 눈에 띄는데, 프랑스 인이 Raptor의 꼬리에 자신있게 매달려 있기 때문에, 4의 결과 : 1이 Rafal을지지했다.
옛 규칙은 여전히 유효합니다. "나는"신기루 "를 보았지만 돌지 말아라!"
추신 : Dassault는 Marcel Blok라는 회사 설립자의 형제 인 Paul Blok의 프랑스 지도자 중 한 명을 따라 선정되었습니다. 그의 지하 이름은 Char d' Assault (Fr. "Tank"출신)였습니다.
Dassault Rafale M의 갑판 버전
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