군사 검토

중국 다목적 전투기 청두 J-10

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청두 J-10 - 중국 다용도 전천후 전투기. 이 전투기는 청두 항공기 산업 그룹 (CAIG)에 의해 설계되고 제조되었습니다. 전투기의 수출 버전은 F-10로 표시됩니다. 서쪽에서는 자동차가 활발한 용 (Swift Dragon)이라고도 불립니다.




중국에서는 1990의 시작 부분에 전투기의 새로운 세대를 개발하기 시작했다. 전투기는 EF2000, Rafale 또는 MiG-29М와 같은 항공기에 접근 할 것으로 예상된다. 당연히 중화 인민 공화국에서 가장 현대적인 항공기 제조 기술을 보유한 외국 기업과 협력하지 않으면 이러한 어려운 작업을 해결할 수 없습니다. 이 기계를 개발할 때 아마도 가장 특이한 국제 공생이 생겨서 중국, 이스라엘 및 러시아 전문가들이 연합했습니다.

전투기 중국 디자이너의 기초는 이스라엘 항공기 IAI "Lavi"를 가지고 갔다. 이스라엘에서는 미국의 압력으로 1987 항공기에서의 작업이 중단되었습니다.

오픈 프레스에서, 새로운 전투기에 관한 첫 번째 정보는 10 월 1994에 나타났습니다. 그런 다음 미국 우주 탐사와 관련한 언론에서 청두에서 크기와 모양이 Dassault 전투기 인 Rafale 또는 Eurofighter EF2000와 유사한 비행기를 짓고 있다고보고되었습니다.

나중에 J-10 전투기의 등장은 Lavi 전투기 기술을 중국으로 이전 한 이스라엘 회사 IAI의 전문가들이 참석 한 것으로 나타났습니다. 러시아 전투기는 중국 전투기의 프로그램에 참여 항공 산업. 특히, 중국 Su-31 전투기에도 설치되는 러시아 AL-27F 이중 회로 터보 제트 엔진을 항공기에 장착하기로 결정했습니다. 중국 기업에서이 엔진을 생산하기위한 라이센스 취득에 관한 협상도보고되었지만 러시아는 최신 항공기 엔진 기술을 중국으로 이전하는 데 관심을 보이지 않습니다.

항공기 개발 프로그램은 12 월 29 2006에서 기밀 해제되었으며, MiG Design Bureau의 러시아 컨설턴트와 TsAGI는 J-10을 만드는 데 참여했습니다. 새로운 중국 전투기는 러시아와 중국산 토성 연구 및 생산 협회 (허가)의 엔진을 사용합니다. 또한, 항공기의 개발에 중국의 전투기 IAI 라비에 의해 이스라엘에 판매 된 사용되었습니다. 치수 측면에서 J-10는 F-16 전투기와 Typhoon 또는 Rafale 사이의 중간 위치를 차지하지만 이스라엘의 Lavi보다 훨씬 큽니다. 8 월 현재 2012 머신에서 270이 제작되었습니다.



전투기는 공기 역학적 인 "오리 (duck)"계획에 따라 만들어졌습니다. 에어로 다이나믹 한 레이아웃은 초음속으로 비행하고 중요한 공격 각도에 접근하여 활력있는 기동을 수행하도록 최적화되어 있습니다.

J-10A 생산 항공기는 28 June 2002을 처음으로 비행했습니다.

파이터 J-10는 날개 앞쪽의 수평 꼬리와 단 꼬리의 수직 꼬리에 가깝게 배치 된 중위 날개의 델타 날개가있는 공기 역학의 "오리"를 가지고 있습니다. 기본적으로 기체는 알루미늄 합금과 탄소 섬유로 만들어져 있습니다. 제한된 수단의 사용은 항공기의 레이더 가시성을 감소시키는 것으로 가정된다.

뿌리에서 삼각형의 저지대 날개의 필수 부분은 큰 프로파일 두께를 가지며, 이것은 스팬을 따라 더 감소합니다. 대략 반 길이의 45 퍼센트에서, 그것은 상당한 트위스트 및 상대적 두께가 작은 프로파일에 의해 형성된 PTS (날개 분리형 부품)와 맞습니다. 윙 기계화 - PTS에서 플랩과 편향 양말.



구조적으로 동체는 3 개의 구획으로 구성됩니다. 프론트 컴 파트먼트는 조종사의 압력 캐비닛, 레이더 스테이션, 전자 장비 구획, 공기 흡입구 및 앞 착륙 장치 틈새를 수용하는 데 사용됩니다. 또한, 그것은 전면 수평 꼬리가 있습니다. 중앙 부분에는 연료 탱크, 엔진의 공기 채널 및 주 착륙 장치의 틈새가 있습니다. 수직 꼬리, 복부 능선과 4 개의 제동 플랩이 꼬리 부분에 장착됩니다. 내부는 발전소의 구획입니다. 샤시 - 삼륜차가 동체로 수축 가능. 앞쪽 지지대 (2 개의 바퀴를 가짐)는 한 바퀴의 주행에 대해 한 개의 흐름으로 발전합니다. 생산 전 항공기와 프로토 타입에서 프론트 서포트 틈새는 한 쌍의 사이드 플랩으로 마감되었습니다. 직렬 전투기에서 청두 J-10A 및 J-10B 디자인에 세 번째 날개가 포함되어 있습니다. 콕핏 랜턴에는 중국의 항공기 산업을위한 전례없는 유약 영역이 있습니다. 조종사는 거의 모든 시야를 제공합니다.



항공기의 디자인은 주로 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 복합 재료는 상대적으로 적게 사용됩니다. 캐빈 - 밀폐형, 환기 식. 이젝션 시트는 모든 비행 모드에서 구조를 제공합니다.

용골의 뿌리에는 브레이크 낙하산과 함께 컨테이너가 놓여 있습니다. 높은 공격 각 (이 경우, 용골은 동체에 의해 음영 처리 됨)에서 전투기의 도로 안정성을 높이기 위해 두 개의 뒤 몸통 용골이 날개 뒤쪽의 꼬리 빔에 설치됩니다. 동체 측면의 용골 부분에는 두 개의 브레이크 플랩이 있습니다. 후방 동체에 위치한 2 개의 공기 역학적 융기.

조종석 뒤에있는 날개 위에는 앞쪽에 수평 꼬리가 있으며 높은 각도의 각도에서 양력 계수가 증가합니다.

날개 - 작은 연신율, 삼각형, 컨트롤 및 기계화의 효율성을 높이기 위해 직선 후방 모서리. 엘리베이터의 두 섹션은 날개의 뒤쪽 가장자리에 있습니다. 앞 가장자리의 날개에는 소용돌이 모양의 "송곳니"가 있습니다. 그것은 엘리베이터와 두 부분의 거부 할 수있는 발가락을 갖추고 있습니다.

러시아 생산의 애프터 버너 챔버 AL-31FN이있는 단일 회로 터보 제트 엔진이 항공기의 발전소로 사용되었습니다. 엔진 중량은 1538 kg입니다. 최대 애프터 버너 추력 - 12500 kg. 중국과 Rosoboronexport 간의 최초 공급 계약에 따르면 2002 엔진 데이터는 2004-54에서 제공되었습니다. 그 후 100 엔진을 구매하기위한 또 다른 계약이 체결되었습니다. 총계에서, 중화 인민 공화국의 필요는 대략 250-300 단위에 견적된다. 중국 군대의 계획에는 러시아에서 수출 된 엔진을 유사한 국내 WS-10ATai Hang으로 교체하는 것이 포함됩니다. Chengdu Super 10 전투기의 변형은 AL-31FN М1 엔진의 설치로 구분됩니다. 최대 애프터 버너가 13500 kgf로 증가되었습니다.

공기 흡입구는 복부, 2 차원, 조절 가능합니다. "목구멍"의 단면은 두 개의 움직이는 패널에 의해 변경됩니다. 이 설계는 다양한 비행 속도 범위에서 필요한 압력 증가 정도를 제공하지만 유효 반경 영역을 증가시켜 전방 반구에서 레이더를 조사 할 때 가시성을 높입니다. J-10B 버전에서는 공기 흡입구의 모양이 변경되었습니다.



Chengdu J-10 전투기는 내부 연료 용량이 4950 리터입니다. 연료 탱크는 동체에 있습니다. 동체 아래 (중앙 어셈블리)와 날개 아래에 추가로 3 개의 연료 탱크를 정지시킬 수 있습니다. 비행 기간과 항공기의 반경을 늘리기 위해 "호스 콘 (hose-cone)"유형의 공기에서 급유를위한 연료 수신 시스템을 장착 할 수 있습니다.

고도의 기동성을 보장하기 위해 청두 J-10A 전투기는 정적으로 불안정하게 만들었습니다. 이것은 차례로 네 번 중복 된 무선 제어 시스템의 사용을 필요로했습니다. 이것은이 기술이 적용되는 전국에서 개발 된 최초의 전투기입니다. 이 시스템을 만들려면 가장 최신의 컴퓨팅 장비를 사용해야합니다. 전투기 조종실 건축, 항공 전자 공학 및 사격 통제 시스템은 중국에서 개발 된 다른 전투기보다 훨씬 뛰어납니다. 예를 들어, 전술 상황 및 비행 매개 변수에 대한 정보는 3 개의 다기능 디스플레이에 표시되고 또한 전면 유리에 투영됩니다.

조종석에서 컨트롤은 HTAS (실습 스로틀 앤 스틱) 원칙에 따라 이루어지며 컨트롤을 제어하는 ​​데 필요한 모든 것이 엔진 컨트롤 레버와 항공기 컨트롤 스틱에있는 조종사의 손 아래에 있습니다. 따라서 조종사는 시야 또는 수평선에서 눈을 떼지 않고 항공기를 조종 할 수 있습니다. 컴퓨터 제어 시스템은 자동 네비게이션을 제공하고 잠재적 위험 모드에서 장비의 결론을 방지합니다. 헬멧은 표준 장비에 부착되어 있습니다.



전투기는 디지털 비행 데이터 계산기, GPS / INS 항법 장비 및 ARW9101 레이더 스테이션에 의한 방사능 경고 시스템을 갖추고 있습니다. 러시아 회사 인 Fazotron-NIIR은 청두 J-10A에 단계별 안테나 어레이가 장착 된 다목적 레이더 RP-35 "Pearl"을 개발했다. 개발자들에 따르면,이 레이더는 24까지 항공 표적을 동반 할 수 있으며 "지상에서"일할 수 있습니다. 중국에서는 동시에 자체 JL-10A 레이더의 개발이 완료되고 있습니다 (일부 출처에서 "1473 제품"이라고 함). 이 레이더의 전투기 표적의 탐지 범위는 100 km 정도이며 동시에 10 표적까지 4 개를 포격 할 수 있습니다. 지금까지 직렬 모뎀에 설치된 스테이션이 명확하지 않습니다.

러시아 010 "Beetle 10PD", 이스라엘 IAI Elta EL / M-2023, 이탈리아 GalileoAvionicaGrifo 2000 (정치적 이유로 중국을 구매할 때 문제가 될 수 있음) 등의 다른 레이더도 전투기의 수출 버전에 장착 될 수 있습니다.

Chengdu J-10A 전투기는 23-millimeter 대포를 내장하고 있으며, 앞 착륙 기어 칸 뒤에있는 동체의 왼쪽에서 특수 착탈식 캐리지에 장착되어 있습니다. 일부 전문가에 따르면,이 무기는 이전에 MiG-2 및 MiG-23 전투기에서 널리 사용 된 유명한 소련 대포 GSH-21-23의 사본입니다.

외부 서스펜션 (7 점)의 노드에서 총 질량 4500 kg의 무기를 배치 할 수 있습니다. 공중 표적의 파괴자를 위해 전투기는 중국 디자인의 레이다 호밍 머리 (이탈리아 면허 유도 미사일 Aspide Mk.2) 또는 PL-4 (ShanDian-11 또는 SD-1)으로 12-10 중거리 유도 미사일 PL-10을 완수 할 수 있습니다. 가까운 전투를 위해, 날개 외부 파일롯에 장착 된 적외선 귀환 머리 (이스라엘 라이센스 Python 8)가있는 PL-3 유도 미사일이 사용됩니다. 비행기에는 러시아 유도 미사일 P-73와 P-77, 또는 미국의 "참새"와 "Sidewinder"가 설치 될 수 있습니다. LT-2 및 LS-6 공중 폭탄 또는 유도되지 않은 항공기 미사일을 사용하여 자유 낙하 및 조정 가능한 (레이저 귀환 헤드 포함) 도움으로 지상 타겟을 파괴 할 수 있습니다. 표면 목표물은 고체 연료 유도 미사일 YJ-8K 및 C-801K 또는 터보 제트 엔진이 장착 된 대함 유도 미사일 C-802을 사용하여 파괴 될 수 있습니다. 지상 지상 레이더 전투기를 파괴하기 위해 유도 미사일 YJ-9을 장착 할 수 있습니다. 또한 공대지 미사일, 유도되지 않은 항공기 미사일, 자유 낙하 폭탄 및 기타 무기를 사용할 수 있습니다.

전투기의 수동 자기 방어 시스템에는 재밍 장비가있는 BM / KG300G 컨테이너가 포함되어 있습니다. 또한 J-10A는 컨테이너 KZ900 (전자 지능 장비)를 장착 할 수 있습니다.

프로토 타입의 첫 비행은 올해의 23.03.1998을 차지했습니다. J-10의 공개 데뷔는 2002 11 월에 열렸으며이 기계는 Zhuhai 에어쇼에서 발표되었습니다. 다양한 견적에 따르면, 중국은 비행 시험 프로그램에 6 ~ 10 개의 프로토 타입을 배치했다.

중국 전투기 Chengdu J-10A의 작전은 재난이 없었습니다. 1 중국 공군에 무장하고 Men Fanshen이 조종 한 J-2009의 8 월 10가 추락했습니다. 사고의 원인은 엔진의 기술적 인 고장이었습니다. 조종사가 발사 관리.

수정 :

J-10A - 다목적 단일 좌석 전투기. 내보내기 버전의 이름은 F-10A입니다.

J-10S - 더블 파이터. 훈련, 전자전, 표적 지정 및지도뿐만 아니라 지상 표적의 파괴 문제를 해결하도록 설계되었습니다.

J-10B - J-10A의 업그레이드 된 버전입니다. WS-10A 엔진, "미묘한"오목한 공기 흡입구, 능동적 위상 배열 안테나 어레이 및 프론트 엔드 광학 포지셔닝 스테이션이 장착 된 탑재 레이더.

J-10C - 전투기의 데크 버전입니다.

중국의 다원적 전투기 인 J-10은 중국군뿐만 아니라 파키스탄 군대에서도 채택되었다. 2012 현재 중국 공군에는 100 청두 J-10 서비스가 있으며 2 Chengdu J-10은 해군과 함께 운항 중입니다. 2012 년의 파키스탄 군대는 36 J-10로 무장했습니다.

비행 사양 :

수정 - J-10.
길이 - 14,57 m.
높이 - 4,78 m.
윙스 팬 - 8,78 m.
날개 지역 - 33,05 광장. m
빈 무게 - 9800 kg.
정상 이륙 중량 - 18000 kg.
내부 탱크의 연료 - 2625 l.
PTB 연료 - 4165 l.
엔진 유형 - TRDDF AL-31FN.
정상 추력 - 7600 kgf.
애프터 버너 - 12500 kgf.
최대 속도 - M = 2.
순항 속도 - 1110 km / h.
실용 범위 - 2000 km.
실제 한도 - 18000 m.
맥스 과부하 작동 - 9.
승무원 - 1 명.
군비 :
- 총 구경 23 mm;
- 전투 하중 - 7260 kg (7 외부 서스펜션 유닛);
- 유도 미사일 PL-8, PL-10, PL-11, P-27 및 P-73, 공대공 급 및 공대공 미사일의 설치 가능.
- 대함 미사일 YJ-8K, 유도 미사일, 자유 낙하 폭탄 등

자료로 준비
ru-aviation.livejournal.com
www.airwar.ru
www.militaryparitet.com
www.testpilot.ru
alternathistory.org.ua




















저자 :
40 댓글
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  1. basil200
    basil200 4월 4 2014 09 : 25
    +6
    공격적이지 않고 두려움을 불러 일으키지 않습니다. 스포츠 나 장난감 비행기처럼.
    1. Nayhas
      Nayhas 4월 4 2014 12 : 13
      + 14
      제품 견적 : basil200
      공격적이지 않고 두려움을 불러 일으키지 않습니다. 스포츠 나 장난감 비행기처럼.

      이것은 그가 중국인이기 때문입니다. 만약 그것이 우리라면 "남자들은 만세를 외치 겠죠! 그리고 그들은 여자들을 공중에 던졌습니다!"
      1. jjj
        jjj 4월 4 2014 14 : 27
        +4
        중국인들은 유럽, 미국 항공기의 리벳 사본을 알고 있습니다. 그런 다음 단일 샘플의 구성이 아닌 대규모 그룹에서의 사용을 비교하십시오. 이는 어느 나라에서 더 나은지
        1. cdrt
          cdrt 4월 4 2014 21 : 26
          +3
          제품 견적 : jjj
          중국인들은 유럽, 미국 항공기의 리벳 사본을 알고 있습니다. 그런 다음 단일 샘플의 구성이 아닌 대규모 그룹에서의 사용을 비교하십시오. 이는 어느 나라에서 더 나은지


          이것은 사본이 아니라 실제로 원래 Lavi 웃음
          1. mirag2
            mirag2 4월 5 2014 08 : 03
            0
            주제를 죄송합니다.
            이건 사본이 아니고 엔진은 러시아인이야
            1. mirag2
              mirag2 4월 5 2014 09 : 10
              0
              그리고 이것은 또한 "lavi"의 사본입니까?
              미쓰비시 F-2
              1. 0255
                0255 4월 5 2014 11 : 07
                +1
                제품 견적 : mirag2
                그리고 이것은 또한 "lavi"의 사본입니까?
                미쓰비시 F-2

                이것은 F-16을 기반으로 한 일미 공동 개발입니다. 1980 년대와 1990 년대 초, 그의 프로그램은 FS-X라고 불 렸으며, 일본인은 새로운 전투기를 만들려고했지만 도움 없이는 아무것도 할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 미국인들은 F-15, F-16 및 F / A-18을 기반으로 새로운 전투기를 만들 것을 제안했으며 일본인은 F-16을 선택했습니다.
                1990 년대 초에는 유로 파이터 나 라팔처럼 5 세대라고 불렸고 레이더에 보이지 않게 될 것이라고 약속했습니다. 이미 디자인 단계에있는 일본인은 FS-X를 Zero 전투기와 비교했습니다. 그는 라이벌 인 YF-22의 경쟁에서 막 이겼지 만 아직 대량 생산되지 않았던 당시 초강력 유망한 F-23 전투기 수준에서 효과적 일 것으로 예상되었습니다.
                그에 대한 링크는 다음과 같습니다.
                http://www.airwar.ru/enc/fighter/fsx.html
                다음은 Google이 Mitsubishi FS-X에서 찾은 것입니다.

                [img] http://forum.keypublishing.co.uk/attachment.php?attachmentid=108378 [/ img]


                어떤 이유로 든 하나의 그림이 맞지 않았습니다.
                아마도 이러한 옵션은 F-16 기지로 가기로 결정하기 전에 일본인에 의해 조사되었습니다.
        2. mirag2
          mirag2 4월 5 2014 08 : 04
          +1
          이 논리를 통해 중국인은 어디에서나 최고의 것을 누릴 수 있습니다.
      2. cdrt
        cdrt 4월 4 2014 21 : 26
        +1
        제품 견적 : Nayhas
        제품 견적 : basil200
        공격적이지 않고 두려움을 불러 일으키지 않습니다. 스포츠 나 장난감 비행기처럼.

        이것은 그가 중국인이기 때문입니다. 만약 그것이 우리라면 "남자들은 만세를 외치 겠죠! 그리고 그들은 여자들을 공중에 던졌습니다!"


        다섯입니다! 웃음

        아름다운 비행기 라비.
        유태인이 생산을 거부했을 때 매우 죄송합니다.
        그리고 당신은 당신의 탱크와 TBTR뿐만 아니라 비행기와 함께있을 것입니다
        1. 0255
          0255 4월 5 2014 11 : 23
          +1
          제품 견적 : cdrt
          아름다운 비행기 라비.
          유태인이 생산을 거부했을 때 매우 죄송합니다.
          그리고 당신은 당신의 탱크와 TBTR뿐만 아니라 비행기와 함께있을 것입니다

          미국이 F-16의 이스라엘 시장을 잃고 전투기를 위해 경쟁자를 확보하고 싶지 않은 것이 유감입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 교회
      교회 4월 11 2014 18 : 00
      +1
      그리고 항공기를 외부에서 두려워해야할수록 현대 조종사를 더 많이 준비할수록 적 전대가 당황하지 않더라도 전방으로 뛰어 내릴 수 있지만 가능한 한 많은 적을 다음 세계로 데려 갈 수있는 모든 것을 할 것입니다.
  2. 저 스토어
    저 스토어 4월 4 2014 09 : 46
    +8
    좋은 차 4 대. 장기적으로 지상 목표를 달성 할 수있는 기회의 확장 (4 세대 이상).
  3. vietnam7
    vietnam7 4월 4 2014 09 : 54
    +5
    나는 지식이 풍부한 사람들에 의해 깨달아지고 싶습니다-사진 번호 10에서 설치 각도가 다른 어떤 종류의 미니 날개?
    1. 저 스토어
      저 스토어 4월 4 2014 10 : 45
      +7
      공격 각도 센서
      1. vietnam7
        vietnam7 4월 4 2014 10 : 57
        +2
        감사합니다. 어떻게 작동하는지 자세히 설명 할 수 있습니까, 지구상에서 이해 되었습니까?
        1. 아르곤
          아르곤 4월 4 2014 11 : 09
          + 14
          설치되지 않고 "깃털"(양쪽에 한 쌍)이 영구적으로 자유로운 위치에 있으며, 유입 흐름의 영향을 받아 들어 올려지며, 움직임 벡터에 대한 비행기의 위치에 대한 아이디어를 제공합니다. (자동 조종 장치 및 EDSU의 출력 명령과 표시를 생성하는 데 필요함) 피부의 "natreporechennye"위치는보다 편리한 진단을 제공합니다.이 기사는 매우 상세하여 중국 자동차에서는보기 드뭅니다. 비행기는 나쁘지 않고 잘 보이지만 어떻게되었는지.
        2. FID
          FID 4월 4 2014 14 : 46
          + 10
          제품 견적 : vietnam7
          감사합니다. 어떻게 작동하는지 자세히 설명 할 수 있습니까, 지구상에서 이해 되었습니까?

          자유롭게 회전하는 표면은 비행 중에 다가오는 하천과 평행하게 위치합니다 (날개를 상상해보세요.이 "날개"조차도 우리나라에서는 풍향계라고합니다). 지상에서 DAU는 에너지의 대부분이 풍향계를 가열하는 데 사용되기 때문에 (고도에서는 다소 춥습니다), 따라서 점검 후 풍향계 표면에 변색 된 색상이 보입니다. DAU는 공격 각도를 보여줍니다. 비행기가 다가오는 하천으로 날아가는 각도. 나는이 기사를 늦게 읽었다. 나는 앞서 설명했을 것이다.
          1. vietnam7
            vietnam7 4월 4 2014 15 : 06
            +6
            제품 견적 : SSI
            늦게이 기사를 썼습니다. 앞서 설명하겠습니다.
            설명을 주셔서 감사합니다. 이것에서, 나는 topvar의 주요 장점을 알 수 있습니다. _ 당신은 무언가를 모른다. 항상 이것을 만난 사람들이있을 것이다.
            1. FID
              FID 4월 4 2014 15 : 08
              +3
              제품 견적 : vietnam7
              설명 주셔서 감사합니다.

              나는 항상 내가 아는 것에 대답하게되어 기쁘다.
              1. vietnam7
                vietnam7 4월 5 2014 07 : 00
                0
                변색 색상이 보입니다-대장장이와 용어집에서 사용하는 용어는 무엇입니까?
    2. 빅 엘닥
      빅 엘닥 4월 4 2014 11 : 06
      +9
      공격 및 미끄러짐 각도의 센서를 말하는 가장 일반적인 (전인), 그것은 단순히 경사, 공간에서의 위치에 대한 데이터를 제공합니다.
  4. inkass_98
    inkass_98 4월 4 2014 10 : 54
    +8
    네. "무엇이 우리를 개정에서 구할 수 있습니까? 절도 만 있습니다"(C). 시리즈의 비행기 "세탁기 엔옥은 불독과 개처럼 보인다"... 웃음
    그리고 여전히, 중국인을 빼앗지 마십시오. 그들은 무언가를 샀고, 뭔가를 훔쳐서 뭔가를 생각했습니다. 그리고 결국 - 그것은 날고, 봉사에 투입되고 언덕 위에 팔릴 것입니다. 나는 너를 존경한다.
  5. 유진
    유진 4월 4 2014 11 : 01
    +4
    2013 년 MAX.
  6. 유진
    유진 4월 4 2014 11 : 05
    +1
    곡예 비행 (ibid.)
  7. svp67
    svp67 4월 4 2014 11 : 22
    +3
    그리고 즉시 중국인은 공중에 급유 바를 장비했습니다.-잘 했어요 ... 물론 비행기가 "무례한"것처럼 보이지만 ...
  8. Master_Lviv
    Master_Lviv 4월 4 2014 11 : 34
    +3
    "F-16"과 "Mirage"의 혼합물과 다소 유사합니다.
    1. 교수
      교수 4월 4 2014 13 : 25
      + 11
      제품 견적 : Master_L'vov
      "F-16"과 "Mirage"의 혼합물과 다소 유사합니다.

      왜 놀랐 니? 이스라엘인은 이미 생산했다. Mirages Kfirs 및 yuzali F-16. 그것은 양쪽 모두의 최선을 모았습니다.
      1. cdrt
        cdrt 4월 4 2014 21 : 29
        0
        인용구 : 교수
        제품 견적 : Master_L'vov
        "F-16"과 "Mirage"의 혼합물과 다소 유사합니다.

        왜 놀랐 니? 이스라엘인은 이미 생산했다. Mirages Kfirs 및 yuzali F-16. 그것은 양쪽 모두의 최선을 모았습니다.


        당신이 그것을 생산하지 않은 것이 유감입니다. Merkava와 Namer뿐 아니라 Lavi 와도 지금 함께있을 것입니다.
        1. 교수
          교수 4월 5 2014 08 : 23
          0
          제품 견적 : cdrt
          당신이 그것을 생산하지 않은 것이 유감입니다. Merkava와 Namer뿐 아니라 Lavi 와도 지금 함께있을 것입니다.

          무료 F-16이 (가)이 프로젝트를 망 쳤습니다.
  9. sv68
    sv68 4월 4 2014 11 : 40
    +3
    항공기에 중국 부품의 몇 퍼센트가 있는지 궁금합니다
  10. 블랙 팔콘
    블랙 팔콘 4월 4 2014 11 : 45
    +3
    끈으로 세계와 함께 중국 공군에 대한 나쁜 열심히 일하지 않았다. 그리고 이미 100 개가 있습니다. 곧 엔진이 떠오를 것입니다. 우리가 그들을 돕는 올바른 일을하고 있는지 시간이 알려줄 것입니다.
    1. 0255
      0255 4월 4 2014 12 : 03
      +4
      제품 견적 : black_falcon
      곧 그들의 엔진이 떠오를 것입니다. 우리가 그들을 돕는 올바른 일을하고 있는지 시간이 알려줄 것입니다.

      중국인들이 엔진을 생각 나게 할 것이라고 어떻게 확신 할 수 있습니까?
      그리고 당신이 중국인을 도울 필요가 있는지에 대해 당신은 옳습니다. 여전히 그들의지도에는 스몰 렌 스크에서 우랄까지 러시아를 묘사하고 우랄에서 블라디보스토크까지 영토를
      1. cdrt
        cdrt 4월 4 2014 21 : 35
        +1
        제품 견적 : 0255
        중국인들이 엔진을 생각 나게 할 것이라고 어떻게 확신 할 수 있습니까?
        그리고 당신이 중국인을 도울 필요가 있는지에 대해 당신은 옳습니다. 여전히 그들의지도에는 스몰 렌 스크에서 우랄까지 러시아를 묘사하고 우랄에서 블라디보스토크까지 영토를


        엔진에 대해-당신이 맞아요. 오늘날 러시아, 미국, 세계 은행, 프랑스, ​​독일 및 일본과 같은 세계의 일반 엔진을 생산할 수 있습니다. 그게 다야 TECHNOLOGY의 절정과 동시에 산업 생산. 따라서 도둑질하지 마십시오. 사본은 매우 유사하게 보이고 100 시간 동안 만 작동하며 수천은 작동하지 않습니다.
        중국의지도 정보-러시아와 동일한 지리적지도의 모든 학교에서. 나머지는 말도 안됩니다 (중국에서 많이 일했고 친구는 중국인 선생님입니다). 물론 역사지도는 네르 친 스크 조약 이전의 제국 영토를 묘사하지만 이것은 역사입니다.
        1. 52
          52 4월 5 2014 11 : 46
          0
          엔진에 관해서 : "A & V"에는 중국 전단과의 인터뷰가 있는데, 그는 더 높은 표 형식의 출력에도 불구하고이 항공기가 러시아 엔진에서 더 잘 비행한다고 말합니다. 그리고 자원과 신뢰성은 아직 전혀 비교할 수 없습니다.
  11. Nayhas
    Nayhas 4월 4 2014 12 : 06
    -1
    라이센스가있는 생산을 시작하면 대량 생산을위한 훌륭한 기계로 짧은 시간 내에 모든 MiG-29를 교체 할 수 있습니다. J-10B 변형에서 자연스럽게 ... 다른 옵션은 없습니다.
    1. Sergei75
      Sergei75 4월 4 2014 12 : 18
      +3
      그리고 이것들로부터 라이센스를 사야합니까?
      http://worldweapon.ru/images/sam/mig142/smig142_06.jpg
      1. 교수
        교수 4월 4 2014 13 : 29
        +6
        제품 견적 : Sergei75
        http://worldweapon.ru/images/sam/mig142/smig142_06.jpg

        너 무슨 소리 야? Lavi는 1.44 MiG 진행 프로젝트의 방어가 일어 났을 때 이미 비행 중이었습니다.
        의뢰
    2. 피에로
      피에로 4월 4 2014 12 : 30
      +4
      도대체?
      MiG-35
      1. cdrt
        cdrt 4월 4 2014 21 : 36
        +1
        제품 견적 : Fiero
        도대체?
        MiG-35


        소비에트 시대에는 일종의 Mig-29KhUZ라고 불렀을 것입니다 ...
        그러나 그들은 새로운 비행기를하지 않습니다. LFI에 대한 생각
    3. 0255
      0255 4월 4 2014 14 : 03
      +1
      제품 견적 : Nayhas
      라이센스가있는 생산을 시작하면 대량 생산을위한 훌륭한 기계로 짧은 시간 내에 모든 MiG-29를 교체 할 수 있습니다. J-10B 변형에서 자연스럽게 ... 다른 옵션은 없습니다.

      농담 해? 귀하는 여전히 f-31의 중국 사본 인 J-35을 구입할 것을 제안합니다.
      1. Nayhas
        Nayhas 4월 4 2014 21 : 41
        0
        제품 견적 : 0255
        농담 해? 귀하는 여전히 f-31의 중국 사본 인 J-35을 구입할 것을 제안합니다.

        아니. 앞으로 몇 년 동안 우리는 마지막 비행 MiG-29를 잃을 것입니다. MiG-35는 나쁜 자동차는 아니지만 가격이 엄청나게 높기 때문에 하늘을 덮을 수있는 대량 전투기가 필요합니다. 10 톤을 초과하지 않는 단일 엔진 전투기 만이 대규모 일 수 있으며, J-10B의 생산을 조직하는 것은 어렵지 않을 것입니다. 그리고 MiG-35의 대량 생산을 위해 우리는 새로운 현대식 장비가 필요하며 누가 우리에게 그것을 팔 것입니까?
  12. CU-3
    CU-3 4월 4 2014 12 : 07
    +3
    그리고 그는 저에게 거부 된 MIG 1.44를 많이 상기 시켰습니다.
  13. 0255
    0255 4월 4 2014 12 : 08
    +6
    유태인과 러시아인은 중국인이 j-10을 만드는 것을 도왔고 결국이 전투기는 "100 % 순전히 중국 발전"이라고 선언했습니다. 웃음 러시아와 이스라엘의 전문가의 도움을 잊어 버리는 것은 어쨌든 추악합니다.
    1. cdrt
      cdrt 4월 4 2014 21 : 38
      +2
      제품 견적 : 0255
      유태인과 러시아인들은 j-10을 만들 때 중국인을 도왔지만 결국이 전투기는 "100 % 순전히 중국 발전"이라고 선언합니다. 러시아와 이스라엘의 전문가들의 도움을 잊는 것은 왠지 추한 일입니다.


      우리도 역시 요람의 모든 첫 엔진은 영국의 사본이었습니다. 그리고 국내 산업의 성공을 기뻐하는 것은 없습니다. 산업과 과학을 개발하고자하는 국가의 일반적인 접근 방식
      1. 0255
        0255 4월 4 2014 23 : 11
        +3
        제품 견적 : cdrt
        우리도 역시 요람의 모든 첫 엔진은 영국의 사본이었습니다. 그리고 국내 산업의 성공을 기뻐하는 것은 없습니다. 산업과 과학을 개발하고자하는 국가의 일반적인 접근 방식

        그러나 이들은 최초의 엔진 일 뿐이며, 미래에 Cradle이 직접 엔진을 만들었습니다. 중국인들은 여전히 ​​엔진을 복사하고 있지만 복사는하지 않습니다
      2. 52
        52 4월 5 2014 11 : 51
        0
        우리도 역시 요람의 모든 첫 엔진은 영국의 사본이었습니다. 그리고 국내 산업의 성공을 기뻐하는 것은 없습니다. 산업과 과학을 개발하고자하는 국가의 일반적인 접근 방식
        실제로 V. Klimov-VK-1 엔진
  14. Sergei75
    Sergei75 4월 4 2014 12 : 12
    +3
    인용 부호
    "당연히 중국에서는 가장 현대적인 항공기 제작 기술을 보유한 외국 기업과의 협력 없이는 이러한 어려운 문제를 해결할 수 없었습니다."

    젠장-정치적 정확성, 그렇게 말하면-그들이 도둑 맞지 않았다면 그들은 할 수 없었습니다!
    "Duck"계획에 따르면 MiG와 비슷한 것이 있는데, 도난 당하면 "좋고"팔릴 수도 있습니다.
    MiG 1.42
    1. 0255
      0255 4월 4 2014 13 : 57
      +1
      1990 년대에 중국인은 MiG MFI의 생산을위한 라이선스를 원했고, 그 후 많은 희망이 고정되었습니다. 그리고 MIG 직원들은 "돈을 벌기 위해"중국으로 여행하는 것 같았습니다. 따라서 MFI 또는 LFI의 라이트 버전의 일부 개발이이 "중국어"에서 응용 프로그램을 찾았을 가능성이 높습니다.
      1. cdrt
        cdrt 4월 4 2014 21 : 40
        +3
        제품 견적 : 0255
        따라서 MFI 또는 LFI의 라이트 버전의 일부 개발이이 "중국어"에서 응용 프로그램을 찾았을 가능성이 높습니다.


        그렇습니다. 다른 항공기에서 MFI 요소 만 사용했습니다 .5 세대라고합니다.
        그리고 이것은 이스라엘의 라비입니다.
    2. cdrt
      cdrt 4월 4 2014 21 : 39
      +3
      제품 견적 : Sergei75
      "Duck"계획에 따르면 MiG처럼 보이지만 도난 당하면 "좋지만"팔릴 수도있었습니다.


      Mig가 아니라 Lavi. F-16의 선구자 중 어느 것 ...
  15. 블랙 팔콘
    블랙 팔콘 4월 4 2014 12 : 41
    0
    끈으로 세계와 함께 중국 공군에 대한 나쁜 열심히 일하지 않았다. 그리고 이미 100 개가 있습니다. 곧 엔진이 떠오를 것입니다. 우리가 그들을 돕는 올바른 일을하고 있는지 시간이 알려줄 것입니다.
  16. GRAY
    GRAY 4월 4 2014 14 : 11
    +4
    이 "청두"는 유로 파이터와 매우 흡사합니다.
    사진에서 유로 파이터.
  17. 소설 xnumx
    소설 xnumx 4월 4 2014 14 : 26
    +7
    모두가 알다시피,이 중국산 pepelaz Chengdu J-10은 이스라엘에 뿌리를두고 있습니다.이 중국 생산 항공기는 Lavi 프로그램에 따른 이스라엘 개발을 기반으로 어느 정도 현대적인 요구 사항을 충족하는 중국 생산 항공기입니다. 이스라엘 전투기의 기본 배치 결정은 J-10으로 지정된 새로운 중국 항공기 프로젝트의 기반이었습니다. 1980 년대 후반부터 1990 년대 초반에 프로그램은 더 많은 변화를 겪었습니다. 러시아는 J-10 제작에 참여했습니다. 특히, 중국 공군의 Su-31 전투기에도 장착 된 러시아 터보 제트 엔진 "A. Lyulka-Saturn"AL-27F를 신형 항공기에 장착하기로 결정했는데, 이는 이전에 설계되었던 항공기 설계에 여러 가지 중요한 변경이 수반되었습니다. 중국 공군은 10 년 29 월 2006 일에만 J-20의 존재를 확인했지만, 항공기는 10 년 이상 개발 중이며 2005 년 동안 운용 중이었습니다. 수년 동안 중국인은 많은 사진과 온보드 시스템에 대한 자세한 정보가 있음에도 불구하고 전투기의 존재 자체를 부인했습니다. J-XNUMX의 가장 큰 단점은 짧은 비행 거리로 간주됩니다. XNUMX 년에 두 개의 프로토 타입에 전방 동체의 우현에 연료 리시버가 고정 장착되었습니다. 테스트 결과에 따라 공기 급유 시스템은 생산 항공기에 사용하도록 승인되었습니다. 항공기는 지속적으로 개선되고 있습니다. 이것이 정보 교환 시스템이 등장한 방식입니다. Sparka는 본격적인 전투 항공기이지만 주로 조종사 훈련 및 훈련에 사용됩니다.

    J-10A 중국 공군 PLA

    라비
    속담처럼 10의 차이점을 찾으십시오.
    1. GRAY
      GRAY 4월 4 2014 14 : 44
      +3
      엔진에도 저장 되었습니까? Eurofighter는이 두 가지를 가지고 있습니다.
    2. FID
      FID 4월 4 2014 15 : 23
      +7
      인용구 : Novel 1977
      속담처럼 10의 차이점을 찾으십시오.

      그러나 동체, 공기 흡입구, 조종석, 동체 용골 등의 차이점이 있습니다. 흥미롭게도 공기 역학이 더 좋습니다.
      1. 소설 xnumx
        소설 xnumx 4월 4 2014 16 : 14
        +6
        물론 Lavi는 미국 터보 제트 엔진 인 Pratt & Whitney PW1120을 위해 설계되었고 Chengdu J-10은 러시아 터보 제트 엔진 A를 위해 설계 되었기 때문에 물론 있어야합니다. Lyulka-Saturn AL-31F, 항공 전자 공학에는 큰 차이가 있습니다. 또한 다음 사항을 고려할 가치가 있습니다. 이스라엘 기계는 80 년대 중반에 만들어졌고 (1986 년 첫 비행, 이스라엘은 1987 년에 포기) 중국은 1998 년에 첫 비행을했고 2004 년에 취역했습니다. 12-18 년이 지났습니다. Su-27 및 MiG-29의 첫 번째 수정을 현대적인 수정과 비교하십시오 ...
        자, 청두 J-10의 수출 출하량과 관련하여.
        중국은이 유형의 36 전투기를 파키스탄에 납품 할 계획이었다.
        http://www.milaviapress.com/orbat/pakistan/index.php

        그러나 배송 정보는 제공되지 않습니다. 그녀는 청두 J-10와 북한을 요청했지만 중국은 거부했다.
        북한은 청두 J-10 전투기를 여러 대 팔아 달라는 요청으로 중국으로 향했지만 중국 지도부는이 제안을 거부했다.
        김정일 북한 국방 위원장은 5 월 초 2010에서 중국을 방문했을 때 후진타오 중국 국가 주석에게 요청한 바있다. 관측통들은 김정일이 하루 만에 방문을 줄인 것은 거절 한 것이라고 믿는다.

        http://aviarus.blogspot.de/2010/06/j10-for-northkorea.html

        따라서 믿을만한 사실 (사진 비디오)으로 확인 된 전투기의 수출 출하량은 아직 나오지 않았습니다.
        그리고 마지막으로, 중국 항공 산업의 진화 :

        클릭 할 수있는
    3. 저 스토어
      저 스토어 4월 5 2014 14 : 05
      0
      인용구 : Novel 1977
      속담처럼 10의 차이점을 찾으십시오.

      10 개의 일치 항목을 찾습니다) 표준 패스너를 제공하지 않습니다)
  18. 소설 xnumx
    소설 xnumx 4월 4 2014 14 : 29
    +5
    유럽은 자체 디자인의 또 다른 중국 항공기 인 JH-7 (FBC-1) 플라잉 레오파드 다목적 전투기-폭격기의 개발 뒤에 있습니다. 7 세기에 도입 된 항공기의 경우, 플라잉 레오파드 (Flying Leopard)라고도하는 JH-70A는 다소 구식처럼 보입니다. 공기 역학과 기술 모두에서이 비행기는 30 년대부터 등장한 것처럼 보였습니다. 지난 세기. 외관상으로는 "재규어"의 특징, "팬텀"또는 "토네이도"의 충격 변형을 쉽게 식별 할 수 있습니다. 과거의 고전적인 전투기 폭격기에서 유명했지만 이제 마침내 예비로 들어갑니다. 기계의 창조가 정확히 1973 년 전에 시작되었다는 것을 기억한다면 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 7 년 중국 육군과 해군의 항공을위한 새로운 H-632 폭격기 설계의 시작은 앵글로-프랑스 재규어를 롤 모델로 삼 았던 유고 슬라비아-루마니아 전투기-폭격기 프로그램의 마지막 단계에 진입 한 것과 동시에 시작되었습니다. 그해 유고 슬라비아, 루마니아, 중국은 소련에 대한 공통의 적대감으로 통일되었으므로 군사 기술의 상호 교환은 매우 집중적이었습니다. 유럽인들은 또한 최선을 다해 "철의 장막의 가장 약한 고리"를 장려했습니다. 유고 슬라비아-루마니아 프로그램 SOKO / "Opao"의 경우 영국은 Rolls-Royce "Viper"Mk.633 및 XNUMX 엔진과 생산 라이센스, 배출 시트, 항공 전자 부품 (각 국가 별-자체) 등을 판매했습니다.
    그럼에도 불구하고 중국은 유고 슬라비아-루마니아 설계의 주요 결정을 내리고 레이더가있는 1 개의 엔진 차량으로 변모하여 새로운 발전소를 위해 약 7 배 정도 재 계산하고 증가시켰다. 승무원-조종사와 무기 시스템 운영자-는 서로 뒤에 배치되었고 더 나은 시야를 위해 운영자는 더 높게 배치되었습니다. 날개는 앞쪽 가장자리, 공기 역학적 인 송곳니 및 능선이 끊어진 높은 스윕 날개로 채택되었습니다. 윙팁의 자기 방어를 위해 Mirage F23 유형에 공대공 미사일 용 주탑이 제공되었습니다. N-23의 대포 무장은 소련 XNUMX-mm 이중 배럴 총 GSh-XNUMXL의 라이센스 생산을 마스터 한 Yugoslavs에 의해 친절하게 제공되었습니다.
    중국은 "극동에서 소련 제국주의에 ​​대항하는 주요 전투기"라는 지위를 이용하여 같은 영국에서 Viper보다 202 배 더 강력한 Rolls-Royce Spey Mk.203 / 1975 터보 팬 엔진을 구입할 수있었습니다. 202 년 중국은 테스트 및 생산 개발을 위해 여러 대의 Spey 7 엔진을 받았는데, 일반적으로 항공기의 특성은 미국에서 레이더와 더 강력한 엔진을 획득하려는 시도와 관련하여 군대를 만족시키지 못했습니다. 이후 서방과의 관계 악화로 인해 JH-2003의 단점에도 불구하고 중국의 유일한 다목적 공격기로 남아 있음을 이해할 수있었습니다. 202 년까지 중국은 Spey 7 엔진의 사본 생산을 마스터 할 수 없었습니다. JH-2001 및 JH-90의 연속 생산을 계속하려면 자원을 모두 소모 한 엔진을 교체 한 4 년에는 영국 F-7K에서 가져온 영국 공군의 가용성을 통해 추가로 9 대의 Speyev를 구매했습니다. JH-XNUMXA만이 마침내 라이센스 카피가 준비되었습니다. 중국 엔진 WS-XNUMX Qinling입니다.
    JH-7 프로그램은 비밀리에 개발되었습니다. 1995 년부터 1996 년까지 PLA의 일련의 훈련을 통해 중국 국영 텔레비전의 보도에서 처음으로 "살아있는"비행기를 볼 수있었습니다. 소위 "대만 해협 위기"동안. 항공기의 공식 데뷔는 1998 년 주하이에서 열린 에어쇼에서 열렸습니다. 즉, 개발 순간부터 항공기 채택까지 25 년이 지났습니다.

    JH-7
  19. 봉고
    봉고 4월 4 2014 15 : 15
    +7
    중국의 다원적 전투기 인 J-10은 중국군뿐만 아니라 파키스탄 군대에서도 채택되었다.

    J-10가 파키스탄 공군과 함께 근무하는 데 대한 정보는 의문의 여지가있다. J-10의 수출은 현재 중국에 공급 된 러시아 엔진 AL-31FN의 제 3 국으로의 재수출에 대한 제한으로 인해 가능하지 않습니다. 이 엔진을 장착 한 중국 항공기의 가상 수출은 러시아의 인도를 중단시킬 위험이있다. 중국인이 그렇게 할 것 같지 않다. PRC에서 유사한 특성을 지닌 자체 생산의 신뢰할 수있는 엔진은 아직 제공되지 않습니다.
    아마도 존경받는 작가는 J-10 전투기를 중국 - 파키스탄 성도 JF-17 (사진에서)과 혼동했을 것입니다.
  20. 트위 뷰어
    트위 뷰어 4월 4 2014 15 : 19
    +5

    이전 버전의 사진에는 새로운 J-10B가 있습니다. 업그레이드 된 J-10A는 WS-10A 엔진, 움푹 들어간 "거의 눈에 띄는"공기 흡입구, AFAR가 장착 된 온보드 레이더 스테이션 및 전면 광학 레이더 스테이션입니다.
    1. 봉고
      봉고 4월 4 2014 15 : 28
      +4
      J-10B - 오늘은 단일 복사본으로 존재하며 비행기는 부대 테스트 만 통과합니다.
      1. 트위 뷰어
        트위 뷰어 4월 4 2014 15 : 38
        +1
        아마도 내 사진에서 색상은 "드릴"입니다.
  21. 빤찬
    빤찬 4월 4 2014 16 : 20
    +2
    내가 말할 수있는 간단한 현대 항공기. 아마도 rafal, eurofighter, superhornet 및 MiG-35 (아직 존재하고 AFAR 등이 있어야하는 형태)에 도달하지 않았을 것입니다. 그러나 단순성은 특히 중국의 저렴한 노동력을 고려할 때 저렴합니다. 또한 업계의 역량을 고려하여 그러한 전체 아람 다를 리벳으로 막고 수량으로 분쇄 할 수 있습니다. 좋은 무기를 걸면 AWACS와 전자전 항공기로 엄청난 수를 고려하여 보충하면 매우 강력한 힘을 얻을 수 있습니다.
    중국의 항공기 산업은 해양 산업만큼 발전하지는 않았지만 미국은 여전히 ​​갑작스런 전력을 생산할 것이지만 매년 150 F-35의 속도에 도달 할 것입니다.
    그건 그렇고, 중국에서도 분명히 AFAR이 여기보다 빨리 서비스를 제공 할 것입니다. 부끄러운 일입니다.
  22. 강력한
    강력한 4월 4 2014 16 : 52
    +1
    노화 된 Mig-29를 대체 할 LMI는 어디에 있습니까?
    이 기사는 흥미 롭습니다.
  23. 안톤 가브 릴로프
    안톤 가브 릴로프 4월 4 2014 19 : 19
    +2
    중국인들은 매우 나쁜 습관을 가지고 있으며, 여전히 복사 중에 그들과 함께 잔인한 농담을하고 있습니다. 각 항공기를 제작하는 동안 그들은 다른 사람의 기초를 잡았습니다.
    1. gregor6549
      gregor6549 4월 5 2014 14 : 53
      +3
      중국과의 차이점은 무엇입니까? 중국인들은 세계에서 가장 강력한 군대 중 하나를 창설하는 임무를 맡았고 복사를 포함하여 모든 가능한 방법으로이 목표를 향해 움직이고 있습니다. 가장 중요한 것은 무기를 위해 아주 좋은 장비를 얻는 것입니다. 그리고 그들의 수를 고려하여 개별 샘플의 개별 결함이 특히 중요합니다. 마오 쩌둥은 또한 중국이 손실을 두려워하지 않는다고 말했다. 예, 그가 그들을 고려했을 때. 한국 만해도 그는 담배 냄새에 수백만 달러를 쏟아 부 었으니 까? 따라서 중국의 군사 장비 및 무기 표본에 대한 평가는이 인간적이고보다 정확하게 비인간적 요인을 고려하여 수행되어야합니다.
  24. 안톤 가브 릴로프
    안톤 가브 릴로프 4월 4 2014 19 : 20
    +1
    비행기 자체는 훌륭하지만, 물론 그 유형은 최고는 아니지만 그래도 좋습니다.
  25. 우편 배달부
    우편 배달부 4월 5 2014 20 : 06
    0
    유로 파이터 EF2000 "태풍"





    모든 "새로운"(중국에서)은 "오래된"(전 세계에서) 잊혀져 있습니다.

    [img] http://www.youtube.com/watch?v=RWUhyY2X_lc [/ img]
  26. 항공기 디자이너
    항공기 디자이너 4월 7 2014 17 : 08
    +1
    그릇된 정보? 중국의 J-10이 American F-22보다 성능이 뛰어남
    중국 통신사가 3 년 2008 월 9 일 토요일에 발표 한 호기심 많은 "폭로". 2007 년 1 월 2007 일 로이터의 보도를 인용하면,이 기관은 이륙 한 미국 F-22 전투기를 XNUMX 월 XNUMX 일 (XNUMX)에 중국 공군이 가로 채 었다고 암시합니다. 괌에서 왔으며 바다에서 실종 된 것으로 간주되었습니다.
    같은 포스트에서 Xinhuanet은 16 월 2007 일 (22 년) 복건성 콴강에서 발생한 또 다른 미국-중국 사고에 대해 더 자세히 이야기했다. 또 다른 F-10가 공격을 받았다. 미국 전투기는 중국 J-22 항공기 XNUMX 대에 의해 추격 당했으며,이 전투기는 사격 명령을 받았다. F-XNUMX는 푸 저우 남부 교외에서 추락했고 바 이후 팅에서 멀지 않았다. 미국 조종사는 낙하산으로 도망 갈 기회를 가졌고 붙잡 혔습니다.
    중국 통신사가 이러한 사건에 대한 보고서를 (중국어로) 발표 한 것은 의심 할 여지가 없습니다. 사실이든 거짓이든 8 개월 늦게 말입니다. 더욱이 흔적을 모호하게하기 위해 조심스럽게 : 첫 번째 사건에 대한 정보의 출처는 Reuters 였고, 두 번째 사건은 "인터넷에서 소문이 퍼져 나가는"결과 였다고 주장했다. 인터넷과 중국 언론에 큰 반응이있었습니다. 그러나이 메시지는 영어로되어 있지 않았고 다음날 사라졌습니다.
    중국에서 민족주의의 부흥의 현재 상황에서 Xinghua는 의심 할 여지없이 "중국의 서방 적대 세력"을 무시하고 애국적인 올림픽 전 캠페인에 참여하고있다. 우리가 CNN에 대한 반응에 대해 이야기하고 있는지 여부-이것은 현재 중국이 생각하고있는 것이 아닙니다. 어쨌든이 정보의 흔적은 지워졌지만 중국인들 사이에서 소문이 다시 발생할 수 있습니다.
    찰스 왕, 4 년 2008 월 XNUMX 일 일요일
    QuestionChine.net

    “MILITARY INDUSTRIAL COURIER”, No. 45 (261), 19 년 25 월 2008 일 – 6 일, p.XNUMX.
    주목의 진원지에서
    4 년 9 월 2008 일부터 7 일까지 주하이 (PRC, 광동성)에서 제 2008 회 Airshow China'XNUMX 국제 항공 우주 전시회가 열렸습니다.
    ...
    숨을 크게 쉬면서 수백만 명의 천상의 제국 시민들이 개인적으로 텔레비전을 통해 중국 J-10 항공기 ( "Jian"10, "파이터"를 의미 함)의 공개 데뷔를 보았습니다.
    ...
    J-10 프로토 타입은 1998 년에 처음으로 성공적으로 비행했습니다. 2004 년 PLA 공군은 최초의 전투기 연대를 결성했으며, 이는 일련의 "Dzyani"를 받기 시작했다.
    가장 흥미로운 점은 J-10이 이미 사업에서 자신을 증명할 수 있다는 것입니다. 2007 년 여름 전시회에서 알려 지자 "Jian"은 미국 5 세대 F-22 멀티 롤 전투기를 무너 뜨 렸습니다. 그렇습니다. Stealth 기술을 사용하여 구축 한 최신 항공 전자 장치와 세계에서 가장 비싼 전투기가 장착되어 있습니다 (120 대의 항공기 비용은 22 억 30 천만 달러 이상). 공중전은 대만 해협에서 벌어졌으며, F-22는 항공 그룹의 일부로 우연히 중국의 영공으로 날아 갔다. 사실, 동시에, 중국 사령부는 Su-XNUMX 링크를 하늘로 올려야했는데,이 사건이 발생하는 동안 미 공군의 나머지 항공기를 침입자 비행기에서 차단했습니다. 쓰러진 랩터는 중국 본토에 떨어졌고, 그 후 영토의 소유자는 그것을 "부분적으로"해체했습니다. 그리고 성공적으로 탈퇴 한 F-XNUMX 조종사는 중국과의 조용히“조용히”미국 당국에 넘겨 주었다.
    ...
    Vadim UDMANTSEV
    주하이 – 모스크바
  27. 이자르
    이자르 4월 9 2014 07 : 30
    0
    무언가 잘못 읽었거나 기사의 텍스트와 약간의 차이가 있습니다.
    청두 J-10 전투기에서 내부 연료 공급은 4950 리터입니다. 연료 탱크는 동체에 있습니다.

    LTX가 낮습니다.
    내부 탱크의 연료 - 2625 l.

    그래서 얼마나 많은 연료가 필요합니까?
  28. 자우 베크
    자우 베크 9 10 월 2016 09 : 25
    0
    AL-41 및 OVT를 설치할 가능성과 가능성이 있는지 궁금합니다. 재미있는 비행기가 나옵니다 ....