국내 장갑차의 군비
우리나라에서는 지난 수십 년 동안 많은 수의 다양한 장갑차가 탄생했습니다. 기술 외관 및 특성의 차이에도 불구하고이 모든 기계는 공통된 목적을 가지고있었습니다. 모든 국내외 장갑차 운반 인은 무기를 가진 인원을 운반하도록 고안되었습니다. 또한 전장에있는 장갑차의 "의무"는 전투기의 화력 지원입니다. 국내 장갑차 운반선의 탄생은 무기의 끊임없는 발전과 동반되었습니다. 40 대반에서 우리 시대까지, 국내 장갑차 수송선의 군비는 그것이 만들어 졌던 차량과 동일한 먼 길을지나 갔다.
BTR-40
국내 최초의 기갑 차량 인 BTR-40은 40 대 후반에 미국 기계 M3 스카우트 카의 운영 경험을 고려하여 제작되었으며 기본 기능에 영향을 미쳤습니다. 이 BTR-40의 "기원"은 군비에 영향을 미쳤습니다. 이 모델의 기본 기계는 SGMB 구경 7,62 mm의 단일 기관총 형태로 방어용 무장을 수행했습니다. 상황에 따라, 장갑차의 포수는 4 대의 마운트 중 하나에 기관총을 설치할 수 있습니다. 전방 및 후방 선체 시트에는 횡 방향 막대가 있고 측면에는 회전식 브래킷이 있습니다. 초기에 BTR-40 장갑차는 다양한 디자인의 기관총 고정 장치를 사용했지만 50 대 중반에 다음 현대화 중에 모든 괄호가 통합되었습니다. 브래킷에 기관총을 설치하는 것은 전투 상황에서만 이루어졌습니다. 적재 된 위치에서, 그것은 부대 구획의 왼쪽 휠 아치에 위치해 있습니다.
마운트 전장 시트 슈터에 기관총을 설치할 때 수평 섹터 폭 160 ° 내에있는 목표물을 발사 할 수 있습니다. 허용 감소 оружия 13-15도에 국한되어, 궁극적 인 표고는 기관총 설계 및 유용성에 달려 있습니다. 탑재 된 기관총 장착 지점을 통해 너비가 140 ° 인 공급 장치 인 180 °를 제어 할 수있었습니다. 따라서 기관총을 장소에서 배치 할 때 거의 원형 포격이 제공되었습니다. 당연히 전투 상황에서의 무기의 이동은 매우 어려웠습니다.
SGMB 기관총의 전원 공급 장치는 250 카트리지의 리본을 사용하여 수행되었습니다. 장갑차 운반 대 BTR-40의 전투 칸에는 탄약 상자 5 개를 넣을 수있는 공간이 있었는데 각 상자에는 테이프 1 개가 들어있었습니다. 일반 탄약은 1250 카트리지로 구성됩니다. 또한 포수는 장갑차를 방어하기 위해 8 조각과 2 대전차 수류탄을 사용할 수 있습니다.
1951에서는 BTR-40 А라는 전투 차량의 대공 비행 버전이 출현했습니다. 이 기계의 병력 컴 파트먼트에는 2 mm 구경 두 기총이 장착 된 대공포 ZPTU-14,5가 있습니다. -5 °에서 + 90 °까지의 기관총 고도 각은 공수 및 지상 표적의 발사를 허용했습니다. 두 개의 기관총 탄약 1200 카트리지로 구성되어 있습니다. 대공포 설치 ZPTU-2는 부대 구획의 거의 전체 부피를 점유했기 때문에 전 장갑차 운반 대가 수송 능력을 완전히 잃어 버렸습니다.
50 년대 중반에 완전히 밀폐 된 선체가있는 BTR-40 장갑차 인원 운반기 버전이 개발되었습니다. 기갑 차량 BTR-40B는 두 개의 이중 날개 해치가있는 부대 구획의 지붕을 받았다. 해치는 지붕의 앞쪽과 뒤쪽에 있으며 사수를위한 곳이었습니다. 발사를 위해서는 해치 중 하나를 열고 해당 건 뚜껑에 기관총을 설치해야합니다. 장갑차 운반 대 BTR-40B의 사수는 선체의 정면 및 선미 시트에 2 개의 브래킷 만 사용할 수 있습니다.
BTR-152
BTR-40 기갑 차량과 마찬가지로 BTR-152도 제작되었습니다. 이 두 가지 장갑차의 디자인은 무기를 포함하여 많은 수의 일반적인 구성 요소와 어셈블리를 사용했습니다. BTR-152 기갑 된 민간 항공 모함은 7,62 칼리버 mm의 기관총으로 무장되었습니다. 무기 장착 시스템은 BTR-40에서 사용 된 시스템과 유사합니다. 사수는 선체의 앞, 뒤 또는 측면 판에 4 개의 브래킷 중 하나를 사용하여 발사 할 수 있습니다. 목표 각과 탄약량은 BTR-40의 해당 매개 변수와 다르지 않았습니다.
50 년대 초, BTR-152A라고 불리는 대공포 버전의 BTR-152 전투 차량이 만들어졌습니다. BTR-40와 마찬가지로이 기계에는 기관총 KPV 구경 2 mm의 대공 기관총 ZPTU-14,5가 장착되어 있습니다. 이 무기의 특징에 따르면,이 무기는 BTR-40A 군비와 유사합니다. BTR-152는 상대적으로 많은 부대 공간이 있었음에도 불구하고 여전히 수송 기능을 유지하지 못했습니다.
50 년대 후반, BTR-152와 마찬가지로 BTR-40도 장갑 지붕을 획득했습니다. 지붕에는 3 개의 창고가 있었고 그 중 2 개는 사수가 사용할 수있었습니다. BTR-40의 경우와 마찬가지로 지붕이있는 장갑차의 개조에는 SGMB 기관총 고정 용 브래킷 2 개만 있습니다.
BTR-50P
1954에서 채택 된 BTR-50P 장갑차 인원 운반 차량은이 클래스의 이전 차량과 동일한 무기를 사용했습니다. 기갑 차량의 대원은 7,62-mm 기관총 SGMB를 1 대 가지고있었습니다. 60 년대 후반의 근대화 이후,이 가족의 모든 장갑차는 PKB 기관총으로 재 장비되었습니다. 두 가지 유형의 기관총은 부대 구획의 정면 및 선미 시트에있는 두 개의 무기 중 하나에 장착 할 수 있습니다.
기관총 SGMB 설치 장치는 이전 모델의 장갑차 운반선 단위로 통일되었습니다. 덕분에 BTR-50P 장비의 사수는 전방 및 후방 반구의 상당히 넓은 구역에서 발사 될 수 있습니다. 장갑차의 기관총은 250 카트리지 용 리본을 사용했습니다. 휴대용 탄약은 5 개의 리본 - 1250 카트리지로 구성됩니다.
대형 구경 DShKM 및 KPV 기관총을 BTR-50P 기갑 차량에 설치하려는 시도는 이미 알려져 있습니다. 엄청난 화력에도 불구하고 장갑차를 장비하는 옵션은 표준이되지 못했습니다. 대형 구경 무기를 장착 한 BTR-50P 기갑 인사 운반 차량을 묘사 한 사진 자료가 있지만, 이러한 기관총은 퍼레이드 용으로 만 설치되었습니다.
BTR-50P 장갑차는 시간이 지남에 따라 장갑 지붕과 새로운 명칭 인 BTR-50PK를 받았습니다. 그런 근대화 이후, 장갑차의 장갑차는 그대로 남아 있었고, 그 용도로 지붕에 커다란 해치가 제공되었습니다.
일부 보고서에 따르면 BTR-50P는 이전의 국내 장갑차와 마찬가지로 대공 자체 추진 장치의 기초가 될 수 있습니다. 이를 위해 ZPTU-2 기관총이 장착 된 기관포 장치를 병력 구역에 장착하려고했습니다. 또한 ZPTU-4의 4 개 금지 설치를 고려했습니다. 일련의 유사한 장비에서 가지 않았다.
BTR-60
이 목적을 위해 모든 후속 국내 차량의 직접 "조상"인 장갑차 수송선 BTR-60는 첫 번째 버전에서는 지붕이 없었습니다. 이러한 이유 때문에 장갑차의 군비는 이전 장갑 장갑차와 일치했습니다. BTR-60는 3 개의 브래킷 중 하나에 장착 된 SGMB 기관총을 장착했습니다. 브래킷은 전면 판과 선체 측면에 있습니다. 범인은 1250 카트리지로 5 개의 리본을 가지고있었습니다. 전장 브래킷에 기관총 DShKM이 있고 기내에 2 개의 SGMB가 장착 된 장갑차 보병 BTR-60의 이미지가 있지만이 사진은 "표시"이며 장갑차 운반선의 작동 현실을 반영하지 않습니다.
60 년대 중반, BTR-60 장갑차는 이전 차량의 운명을 되풀이하고 장갑 지붕을 획득했습니다. 처음에는 장갑 차량에 이전 프로젝트의 발전을 고려하여 만든 지붕이 있었는데, 해치에 제공된 지붕에 기관총을 사용했습니다. 기갑 통신사의이 버전은 BTR-60A 지수를 받았습니다. 이 기계의 후반 시리즈는 SGMB 대신 7,62- 밀리미터 PCB가 장착 된 새로운 기관총을 받았습니다.
BTR-60PB 프로젝트는 국내 기갑 인사 운반선의 군비 분야에서 진정한 혁명으로 간주 될 수 있습니다. 소비에트 관행에서 처음으로 장갑차는 무기 장착을위한 받침대가 아닌 본격적인 선회 타워를 받았다. 똑 바른 정면 시트가있는 비교적 작은 원추형 타워는 이전에 개발 된 장갑차의 모델에 의해 추구되었던 여러 문제를 즉시 해결할 수있었습니다. 장갑 탑은 사수를 총알과 파편으로부터 보호하고, 무기를보다 정확하게 정하며, 또한 소총 구경 기관총보다 더 강력한 무기를 휴대 할 수있었습니다.
기갑 부대 운반선 BTR-60PB의 포탑에는 구경 14,5 mm 및 7,62-mm PCT의 KPVT 기관총이 설치되었습니다. 범인은 어떤 방향 으로든 발사 할 수 있고, 포탑을 회전시킬 수 있으며, 무기를 수직으로 -5 °에서 + 30 °까지 수직으로 향하게 할 수 있습니다. 기관총을 겨냥하기 위해 61x의 증가로 PP-2,6 잠망경 광학 시력을 사용하는 것이 제안되었습니다. 이 시력은 PKT에서 2000까지 1500 미터까지의 큰 구경 기관총에서 발사 할 수있게 만들었습니다. KPV 기관총의 탄약 하중은 각각 10 카트리지의 50 테이프 (총 500 카트리지)로 구성됩니다. PKT 기관총 용 탄약 상자에는 250 카트리지 (2000 카트리지) 8 개가 들어있었습니다.
BTR-70
70 년대 초, 새로운 BTR-70 장갑차가 소련군에 진입했습니다. 이 기계는 BTR-60PB 프로젝트의 개발을 기반으로 만들어졌습니다. 새로운 유형의 장갑차는 기본 기계의 모든 장점을 채택 할 수는 있지만 그 단점은 박탈 당할 것으로 추측됩니다. 명백하게, 2 개의 기관총이있는 포탑은 장갑차 수송선 BTR-60PB의 양의 측면에 할당되었으며, 그 결과 대대적 인 변경없이 BTR-70로 이송되었습니다.
Armament와 그 특성은 타워의 디자인이 제조 기술과 관련된 몇 가지 변화를 겪었음에도 불구하고 동일하게 유지되었습니다. 또한, 장갑차 운반 대 BTR-70의 포탑에는 근대화 된 잠망경 시력 PP-61AM을 설치하도록 제안되었습니다. 탄약의 크기와 발사 범위는 동일하게 유지되었습니다.
소련이 붕괴 된 후, BTR-70 장갑차로 무장 한 몇몇 국가들은 그들을 현대화하려고 시도했다. 이러한 프로젝트에는 새로운 전투 모듈을 포함한 새로운 무기의 사용이 포함되어있었습니다. BTR-70는 자동 대포와 유탄 발사기, 대전차 미사일의 운반 대가 될 수있었습니다. 러시아 군대에서 BTR-70 차량은 기본 군비로 운영되었습니다.
BTR-80
장갑차 운반 대 BTR-80는 비슷한 목적을 가진 이전 기계를 대체하기위한 것입니다. 그 결과로, 그것의 디자인에서 이전 프로젝트에있는 발달을 널리 이용했다. 이러한 이유에서 기본 버전에서 BTR-80 장갑차는 BTR-60PB 또는 BTR-70와 거의 동일한 무기를 장착했습니다. 자동차의 지붕 위에서 그들은 국내 장갑차 운반자를위한 "클래식"디자인의 원뿔형 포탑을 제공했습니다.
BTR-80의 첫 번째 변형의 군비는 이전 장갑차에서 빌려 왔습니다. 타워에 설치된 기관총 KPVT 14,5 구경 mm 및 7,62-mm PKT. 기관총 장착 시스템은 약간의 변화가있었습니다. 수동 변속기가 장착 된 새로운 메커니즘을 통해 기관총을 -4 °에서 + 60 ° 범위의 수직면으로 유도 할 수있었습니다. 새로운 기갑 차량의 포탑에는 업데이트 된 조준 장치가 장착되었습니다. BTR-80 사수는 1 또는 3 너비의 시야를 제공하면서 다양한 배율 (2x 및 1,2x)의 4P49-14 망원경 소총 범위를 사용해야합니다. 기관총 탄약도 그대로 유지 : 10 카트리지의 500 테이프 14,5x114 mm 및 8 카트리지의 2000 테이프 7,62x54 mm R.
아프가니스탄에서의 전쟁 경험을 바탕으로 BTR-80 장갑차 인원을 새로운 무기 시스템으로 개조했습니다. 장갑차 BTR-80А는 더 강력한 무기를 갖춘 새로운 전투 모듈을 받았습니다. 베이스 차량의 어깨 끈이 상대적으로 작기 때문에 BTR-80A 프로젝트의 저자는 국내 장갑차 운반선에 새로운 무기 배치를 적용해야했습니다. BTR-80A 자동차의 추격시 회전식 플랫폼이 장착되었으며, 여기에는 지지대와 무기가 장착 된 진동 장치가 장착되어있었습니다. 30-mm 자동 총 2А72는 장갑차의 주요 무기가되었습니다. 7,62-mm PKT 기관총이 같은 디자인에 총으로 장착되었으며 팔에 연기탄 수류탄이있었습니다. 포탑에는 1PZ-9 광경 (일) TPNZ-42 (밤)가 설치되었습니다.
장갑차의 포탑 탄약 BTR-80А는 자동 대포 용 300 셸과 기관총 용 2000 카트리지로 구성됩니다. 탄약 박스를 포함한 탑의 모든 유닛은 선체 외부에 위치하므로 탄약의 지속적인 공급이 사용된다는 점에 유의해야합니다. 타워의 디자인은 어떤 방향 으로든 유도 무기를 제공합니다. 앙각은 70 도로 제한됩니다. 사용 된 탄약에 따라 BTR-80A 군비는 최대 4 킬로미터의 거리에서 목표를 공격 할 수 있습니다. 2А72 캐논과 PKT 기관포가있는 포탑의 흥미로운 특징은 상대적으로 높은 조준 선인 지상에서 2,8 미터입니다. 이렇게하면 장갑차의 승무원이 필요한 경우 벽이나 건물 뒤에 숨어 상황을 관찰하고 발사 할 수 있습니다. 도시 환경에서 싸울 때 그러한 기회는 매우 유용합니다.
BTR-80A 기갑 인력 운반 대 타워는 이전의 무기 시스템에 비해 몇 가지 장점이 있지만 무기의 힘은 일부 전투 임무를 수행하는 데 과도 할 수 있습니다. 또한 자동 총으로 무거운 터렛을 설치하려면 기본 장갑 장착형 인력 운반 대의 몸체를 세분화해야합니다. 포탑 타워의 장점을 보존하고 필요한 특성을 확보하기 위해 BTR-80C 장갑차가 제작되었습니다. 이 전투 차량의 포탑은 해당 BTR-80А 유닛의 변형 버전이지만 30-mm 자동 대포 대신 KPVT 기관총이 장착되어 있습니다. 쌍발 기관총은 PKT 구경 7,62 mm와 동일하게 유지되었습니다.
BTR-82
2,000 분의 일에 BTR-80 장갑차 인원 운반 대의 몇 가지 새로운 수정이 만들어졌습니다. BTR-82은 새로운 엔진과 다양한 성능의 장비를 갖춘 새로운 장비를 갖추고 있습니다. 이전과 같이 새로운 장갑 차량의 군비 단지는 이전 기술의 해당 집계를 기반으로 만들어졌습니다. BTR-80A 장갑차 운반선 용으로 제작 된 원래의 터렛 조립 타워가 새롭게 변경된 차량에 개선되고 설치되었습니다.
BTR-82 장갑차 운반 대는 대형 구경 기관총 KPVT 및 7,62-mm PKT가있는 포탑으로 무장합니다. 타워 디자인의 일반적인 특징은 장갑차 운반 대 BTR-80А의 전투 모듈에서 큰 변화없이 빌렸다. KPVT와 PKT 기관총에는 각각 탄약 500과 2000 카트리지가 있습니다. 각 기관총에 탄약을 제출하는 것은 단일 테이프로 수행됩니다. 2 평면 안정기가 장착 된 총격 무기의 정확성을 향상시킵니다. 별도의 주간 및 야간 명소는 TKN-4GA 복합기로 대체됩니다.
BTR-82A 기갑 차량은 30-mm 자동 대포와 PKT 기관총을 가지고 있습니다. 군비는 두 비행기에서 안정되어 있습니다. 대포와 기관총의 탄약은 BTR-80-300 껍질과 2000 카트리지의 탄약과 동일합니다. BTR-82 ™의 포탑에는 기관총이 장착 된 장갑차에 사용 된 것과 유사한 시야가 있습니다.
BTR-90
90 년대 초반에는 국내 최초의 새로운 장갑차 인 BTR-90가 처음 소개되었습니다. 이 전투 차량은 마지막 전쟁의 경험을 고려하여 만들어졌으며 전동 라이플 부대의 전투 능력을 크게 향상시켜야했습니다. 2011에서 국방부는 현재 개발중인 유망 기술에 찬성하여 BTR-90 구매를 마침내 포기했습니다. 그럼에도 불구하고 시리즈에 포함되지 않은 기갑 된 민간 항공 모함의 군비는 큰 관심사입니다.
숙련 된 옵션
국내 관행에서 처음으로 기갑 된 민간 항공 모함에 이중 터렛을 장착하고 무기 시스템을 개발하는 것이 제안되었습니다. 설계 및 장비면에서 BTR-90 타워는 BMP-2 보병 전투 차량 타워와 어느 정도 유사합니다. BTR-90의 주요 무기는 2 구경의 42-30 자동 대포였습니다. 무기가있는 메커니즘 중 하나에서 PKTM 7,62 mm 구경 기관총이 설치되어야했습니다. 배럴당 무기에는 2면의 안정 장치가 장착되어 있습니다. 유망한 민간 항공 모함의 탑 지붕에는 콘 커스 대전차 미사일 시스템 9K113의 발사기가 설치되었습니다. 포수를 처분 할 때 (주야간) BPK-3-42 광경이 결합되었습니다. 외국 고객의 요청에 따라 포수의 작업장에는 프랑스 제 열 화상 카메라가 장착 된 BOD-M 스코프가 장착 될 수 있습니다. 또한 기갑 된 항공 모함에는 특수 대공 사인 1P3-3이 (가) 장착되어 있습니다.
강화 된 방어구가있는 BTR-90
터렛 메커니즘을 사용하면 수평면에서 360 °로, 수직으로 -5 °에서 + 75 °까지 무기를 가리킬 수 있습니다. 자동 대포의 탄약은 500 카트리지의 동축 기관총 인 2000 껍질로 구성됩니다. 또한 장갑차의 전투실에는 대전차 미사일 9М113 "Competition"으로 4 개의 수송 발사 컨테이너를 수용 할 수있는 장소가있었습니다. 중고 무기 콤플렉스는 BTR-90 장갑차 인원 운반 차량이 장갑차를 치고 최대 4 킬로미터 범위의 미사일로 적을 강화할 수있게했습니다. 자동 총 2А42에는 항공 - 4-2 킬로미터의 지상 목표물에 대한 목표 범위가 2,5 km였습니다.
BTR-D
70 년대 중반, 공중 부대는 새로운 하강 기갑 보병 수송선 BTR-D를 받았다. 기술 개발 및 건설을 용이하게하기 위해이 프로젝트는 구성 요소와 어셈블리를 광범위하게 사용하는 BMD-1 공중 전투 차량을 기반으로 수행되었습니다. 공군 부대의 장갑차 운반 대는 병력 칸에 2 대의 PKM 기관총을 장착했습니다.
운전자의 작업장 뒤에있는 병력 칸의 앞 시트에는 두 대의 PC 기관총에서 발사 될 두 개의 해치가 제공되었습니다. 전투 차량 안의 낙하산 보호대가이 무기에서 발사해야합니다. 범인은 각각 8 카트리지가있는 250 테이프를 가지고 있습니다 (기관총 용 1000 카트리지).
특정 수의 BTR-D 장갑차 운반 대에 AGS-17 자동 유탄 발사기를 장비하는 것에 대한 정보가 있습니다. 이 무기는 병력 칸의 지붕에있는 브래킷에 장착되었습니다. 유탄 발사기에서 발사하려면 낙하산 병이 지붕에있는 해치 중 하나를 사용해야했습니다. 또한, 몇몇 근원은 기관총의 유사한 임명을 가진 기갑 차량의 실존을 언급한다.
BTR-MD 및 BTR-MDM
가까운 장래에 공수 부대는 여러 모델의 새로운 장비를 받아야합니다. 다양한 목적을위한 차량의 기초는 BTR-MDM 기갑 인사 운반선이어야한다. 이 장갑 차량은 이전 프로젝트 인 BTR-MD를 기반으로 제작되었습니다. 기존 및 새로 개발 된 구성 요소와 어셈블리를 사용하여 공수 부대를위한 새로운 장비를 만드는 것이 제안됩니다. 일부 구성 요소는 보병 전투 차량 BMP-3M과 공중 전투 차량 BMD-4М에서 빌려 왔습니다.
공수 부대의 이전 장갑차와 마찬가지로 BTR-MDM은 경 기관총을 갖추고있다. BTR-MDM 차량 무장은 PKTM 7,62-mm 기관총이 장착 된 원격 제어 터렛으로 구성됩니다. 탄약 기관총은 옆에있는 상자에 있습니다. 기관총을 목표물에 겨냥하려면 잠망경 1P67M이 사용됩니다. 필요한 경우 승무원은 추가 코스 총에서 발사 할 수 있습니다. RPK 라이트 기관총에 설정된 코스는 오른쪽 절반에있는 앞 선체 시트에 있습니다. 또한, 정면에 4 개의 연기 유탄 발사기가 있습니다.
미래의 장갑 차량
반세기 동안 국내 장갑차의 군비가 큰 변화를 겪었습니다. BTR-40는 4 개의 브래킷 중 하나에 장착 된 라이플 구경 기관총 하나만 장착했습니다. 필요한 경우 기관총을 다른 위치로 재배치하거나 분리하여 별도로 사용할 수 있습니다. 장갑차 운반선의 최신 모델은 견고한 기관총 또는 대포 - 기관총을 보유하고 있으며,이 기계의 첫 번째 기계보다 훨씬 우수한 성능을 보여줍니다. 전동 라이플 부대를위한 장갑차 분야의 최근 개발로 우리는 자신감있게 무기 개발이 계속되고 멈추지 않을 것이라고 말할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 국내외 방위 산업은 다양한 장비 모델에 적합한 새로운 전투 모듈을 만들기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 국내 기업은 고객에게 다양한 유형 및 등급의 무기가 장착 된 다양한 모델의 전투 모듈을 제공 할 준비가되어 있습니다. 군대의 희망에 따라 장갑 차량은 기관총, 자동 총, 자동 유탄 발사기 및 대전차 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 또한 모든 현재 전투 모듈에는 현대의 조준 장비가 장착되어 있습니다.
현재 전동 라이플 서브 유닛을위한 가장 편리하고 효과적인 수단의 장갑 장비처럼 보편적 인 전투 모듈입니다. 예약 요소, 무기 및 다양한 전자 장비를 결합하는 이러한 시스템은 필요한 모든 시스템을 장비에 장착 할 수있을뿐만 아니라 비교적 쉽게 업그레이드 할 수 있습니다. 미래의 장갑차에 대한 군비는 주요 특징을 유지할 것으로 보인다. 이러한 장갑차는 자동 총이나 대형 구경 기관총을 소총의 기관총과 함께 계속 운반 할 것이라고 믿을만한 근거가 있습니다. 또한 무기 시스템에는 자동 유탄 발사기와 대전차 미사일이 포함될 수 있습니다.
그러나 장래의 장갑 장갑차의 군비가 어떻게 나타날지는 시간 만 알 수 있습니다. 이 학급의 새로운 국내 기술의 시연은 내년에 열릴 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://arms-expo.ru/
http://all-tanks.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://army.lv/
http://alternathistory.org.ua/
BTR-40
국내 최초의 기갑 차량 인 BTR-40은 40 대 후반에 미국 기계 M3 스카우트 카의 운영 경험을 고려하여 제작되었으며 기본 기능에 영향을 미쳤습니다. 이 BTR-40의 "기원"은 군비에 영향을 미쳤습니다. 이 모델의 기본 기계는 SGMB 구경 7,62 mm의 단일 기관총 형태로 방어용 무장을 수행했습니다. 상황에 따라, 장갑차의 포수는 4 대의 마운트 중 하나에 기관총을 설치할 수 있습니다. 전방 및 후방 선체 시트에는 횡 방향 막대가 있고 측면에는 회전식 브래킷이 있습니다. 초기에 BTR-40 장갑차는 다양한 디자인의 기관총 고정 장치를 사용했지만 50 대 중반에 다음 현대화 중에 모든 괄호가 통합되었습니다. 브래킷에 기관총을 설치하는 것은 전투 상황에서만 이루어졌습니다. 적재 된 위치에서, 그것은 부대 구획의 왼쪽 휠 아치에 위치해 있습니다.
마운트 전장 시트 슈터에 기관총을 설치할 때 수평 섹터 폭 160 ° 내에있는 목표물을 발사 할 수 있습니다. 허용 감소 оружия 13-15도에 국한되어, 궁극적 인 표고는 기관총 설계 및 유용성에 달려 있습니다. 탑재 된 기관총 장착 지점을 통해 너비가 140 ° 인 공급 장치 인 180 °를 제어 할 수있었습니다. 따라서 기관총을 장소에서 배치 할 때 거의 원형 포격이 제공되었습니다. 당연히 전투 상황에서의 무기의 이동은 매우 어려웠습니다.
SGMB 기관총의 전원 공급 장치는 250 카트리지의 리본을 사용하여 수행되었습니다. 장갑차 운반 대 BTR-40의 전투 칸에는 탄약 상자 5 개를 넣을 수있는 공간이 있었는데 각 상자에는 테이프 1 개가 들어있었습니다. 일반 탄약은 1250 카트리지로 구성됩니다. 또한 포수는 장갑차를 방어하기 위해 8 조각과 2 대전차 수류탄을 사용할 수 있습니다.
1951에서는 BTR-40 А라는 전투 차량의 대공 비행 버전이 출현했습니다. 이 기계의 병력 컴 파트먼트에는 2 mm 구경 두 기총이 장착 된 대공포 ZPTU-14,5가 있습니다. -5 °에서 + 90 °까지의 기관총 고도 각은 공수 및 지상 표적의 발사를 허용했습니다. 두 개의 기관총 탄약 1200 카트리지로 구성되어 있습니다. 대공포 설치 ZPTU-2는 부대 구획의 거의 전체 부피를 점유했기 때문에 전 장갑차 운반 대가 수송 능력을 완전히 잃어 버렸습니다.
50 년대 중반에 완전히 밀폐 된 선체가있는 BTR-40 장갑차 인원 운반기 버전이 개발되었습니다. 기갑 차량 BTR-40B는 두 개의 이중 날개 해치가있는 부대 구획의 지붕을 받았다. 해치는 지붕의 앞쪽과 뒤쪽에 있으며 사수를위한 곳이었습니다. 발사를 위해서는 해치 중 하나를 열고 해당 건 뚜껑에 기관총을 설치해야합니다. 장갑차 운반 대 BTR-40B의 사수는 선체의 정면 및 선미 시트에 2 개의 브래킷 만 사용할 수 있습니다.
BTR-152
BTR-40 기갑 차량과 마찬가지로 BTR-152도 제작되었습니다. 이 두 가지 장갑차의 디자인은 무기를 포함하여 많은 수의 일반적인 구성 요소와 어셈블리를 사용했습니다. BTR-152 기갑 된 민간 항공 모함은 7,62 칼리버 mm의 기관총으로 무장되었습니다. 무기 장착 시스템은 BTR-40에서 사용 된 시스템과 유사합니다. 사수는 선체의 앞, 뒤 또는 측면 판에 4 개의 브래킷 중 하나를 사용하여 발사 할 수 있습니다. 목표 각과 탄약량은 BTR-40의 해당 매개 변수와 다르지 않았습니다.
50 년대 초, BTR-152A라고 불리는 대공포 버전의 BTR-152 전투 차량이 만들어졌습니다. BTR-40와 마찬가지로이 기계에는 기관총 KPV 구경 2 mm의 대공 기관총 ZPTU-14,5가 장착되어 있습니다. 이 무기의 특징에 따르면,이 무기는 BTR-40A 군비와 유사합니다. BTR-152는 상대적으로 많은 부대 공간이 있었음에도 불구하고 여전히 수송 기능을 유지하지 못했습니다.
50 년대 후반, BTR-152와 마찬가지로 BTR-40도 장갑 지붕을 획득했습니다. 지붕에는 3 개의 창고가 있었고 그 중 2 개는 사수가 사용할 수있었습니다. BTR-40의 경우와 마찬가지로 지붕이있는 장갑차의 개조에는 SGMB 기관총 고정 용 브래킷 2 개만 있습니다.
BTR-50P
1954에서 채택 된 BTR-50P 장갑차 인원 운반 차량은이 클래스의 이전 차량과 동일한 무기를 사용했습니다. 기갑 차량의 대원은 7,62-mm 기관총 SGMB를 1 대 가지고있었습니다. 60 년대 후반의 근대화 이후,이 가족의 모든 장갑차는 PKB 기관총으로 재 장비되었습니다. 두 가지 유형의 기관총은 부대 구획의 정면 및 선미 시트에있는 두 개의 무기 중 하나에 장착 할 수 있습니다.
기관총 SGMB 설치 장치는 이전 모델의 장갑차 운반선 단위로 통일되었습니다. 덕분에 BTR-50P 장비의 사수는 전방 및 후방 반구의 상당히 넓은 구역에서 발사 될 수 있습니다. 장갑차의 기관총은 250 카트리지 용 리본을 사용했습니다. 휴대용 탄약은 5 개의 리본 - 1250 카트리지로 구성됩니다.
대형 구경 DShKM 및 KPV 기관총을 BTR-50P 기갑 차량에 설치하려는 시도는 이미 알려져 있습니다. 엄청난 화력에도 불구하고 장갑차를 장비하는 옵션은 표준이되지 못했습니다. 대형 구경 무기를 장착 한 BTR-50P 기갑 인사 운반 차량을 묘사 한 사진 자료가 있지만, 이러한 기관총은 퍼레이드 용으로 만 설치되었습니다.
BTR-50P 장갑차는 시간이 지남에 따라 장갑 지붕과 새로운 명칭 인 BTR-50PK를 받았습니다. 그런 근대화 이후, 장갑차의 장갑차는 그대로 남아 있었고, 그 용도로 지붕에 커다란 해치가 제공되었습니다.
일부 보고서에 따르면 BTR-50P는 이전의 국내 장갑차와 마찬가지로 대공 자체 추진 장치의 기초가 될 수 있습니다. 이를 위해 ZPTU-2 기관총이 장착 된 기관포 장치를 병력 구역에 장착하려고했습니다. 또한 ZPTU-4의 4 개 금지 설치를 고려했습니다. 일련의 유사한 장비에서 가지 않았다.
BTR-60
이 목적을 위해 모든 후속 국내 차량의 직접 "조상"인 장갑차 수송선 BTR-60는 첫 번째 버전에서는 지붕이 없었습니다. 이러한 이유 때문에 장갑차의 군비는 이전 장갑 장갑차와 일치했습니다. BTR-60는 3 개의 브래킷 중 하나에 장착 된 SGMB 기관총을 장착했습니다. 브래킷은 전면 판과 선체 측면에 있습니다. 범인은 1250 카트리지로 5 개의 리본을 가지고있었습니다. 전장 브래킷에 기관총 DShKM이 있고 기내에 2 개의 SGMB가 장착 된 장갑차 보병 BTR-60의 이미지가 있지만이 사진은 "표시"이며 장갑차 운반선의 작동 현실을 반영하지 않습니다.
60 년대 중반, BTR-60 장갑차는 이전 차량의 운명을 되풀이하고 장갑 지붕을 획득했습니다. 처음에는 장갑 차량에 이전 프로젝트의 발전을 고려하여 만든 지붕이 있었는데, 해치에 제공된 지붕에 기관총을 사용했습니다. 기갑 통신사의이 버전은 BTR-60A 지수를 받았습니다. 이 기계의 후반 시리즈는 SGMB 대신 7,62- 밀리미터 PCB가 장착 된 새로운 기관총을 받았습니다.
BTR-60PB 프로젝트는 국내 기갑 인사 운반선의 군비 분야에서 진정한 혁명으로 간주 될 수 있습니다. 소비에트 관행에서 처음으로 장갑차는 무기 장착을위한 받침대가 아닌 본격적인 선회 타워를 받았다. 똑 바른 정면 시트가있는 비교적 작은 원추형 타워는 이전에 개발 된 장갑차의 모델에 의해 추구되었던 여러 문제를 즉시 해결할 수있었습니다. 장갑 탑은 사수를 총알과 파편으로부터 보호하고, 무기를보다 정확하게 정하며, 또한 소총 구경 기관총보다 더 강력한 무기를 휴대 할 수있었습니다.
기갑 부대 운반선 BTR-60PB의 포탑에는 구경 14,5 mm 및 7,62-mm PCT의 KPVT 기관총이 설치되었습니다. 범인은 어떤 방향 으로든 발사 할 수 있고, 포탑을 회전시킬 수 있으며, 무기를 수직으로 -5 °에서 + 30 °까지 수직으로 향하게 할 수 있습니다. 기관총을 겨냥하기 위해 61x의 증가로 PP-2,6 잠망경 광학 시력을 사용하는 것이 제안되었습니다. 이 시력은 PKT에서 2000까지 1500 미터까지의 큰 구경 기관총에서 발사 할 수있게 만들었습니다. KPV 기관총의 탄약 하중은 각각 10 카트리지의 50 테이프 (총 500 카트리지)로 구성됩니다. PKT 기관총 용 탄약 상자에는 250 카트리지 (2000 카트리지) 8 개가 들어있었습니다.
BTR-70
70 년대 초, 새로운 BTR-70 장갑차가 소련군에 진입했습니다. 이 기계는 BTR-60PB 프로젝트의 개발을 기반으로 만들어졌습니다. 새로운 유형의 장갑차는 기본 기계의 모든 장점을 채택 할 수는 있지만 그 단점은 박탈 당할 것으로 추측됩니다. 명백하게, 2 개의 기관총이있는 포탑은 장갑차 수송선 BTR-60PB의 양의 측면에 할당되었으며, 그 결과 대대적 인 변경없이 BTR-70로 이송되었습니다.
Armament와 그 특성은 타워의 디자인이 제조 기술과 관련된 몇 가지 변화를 겪었음에도 불구하고 동일하게 유지되었습니다. 또한, 장갑차 운반 대 BTR-70의 포탑에는 근대화 된 잠망경 시력 PP-61AM을 설치하도록 제안되었습니다. 탄약의 크기와 발사 범위는 동일하게 유지되었습니다.
소련이 붕괴 된 후, BTR-70 장갑차로 무장 한 몇몇 국가들은 그들을 현대화하려고 시도했다. 이러한 프로젝트에는 새로운 전투 모듈을 포함한 새로운 무기의 사용이 포함되어있었습니다. BTR-70는 자동 대포와 유탄 발사기, 대전차 미사일의 운반 대가 될 수있었습니다. 러시아 군대에서 BTR-70 차량은 기본 군비로 운영되었습니다.
BTR-80
장갑차 운반 대 BTR-80는 비슷한 목적을 가진 이전 기계를 대체하기위한 것입니다. 그 결과로, 그것의 디자인에서 이전 프로젝트에있는 발달을 널리 이용했다. 이러한 이유에서 기본 버전에서 BTR-80 장갑차는 BTR-60PB 또는 BTR-70와 거의 동일한 무기를 장착했습니다. 자동차의 지붕 위에서 그들은 국내 장갑차 운반자를위한 "클래식"디자인의 원뿔형 포탑을 제공했습니다.
BTR-80의 첫 번째 변형의 군비는 이전 장갑차에서 빌려 왔습니다. 타워에 설치된 기관총 KPVT 14,5 구경 mm 및 7,62-mm PKT. 기관총 장착 시스템은 약간의 변화가있었습니다. 수동 변속기가 장착 된 새로운 메커니즘을 통해 기관총을 -4 °에서 + 60 ° 범위의 수직면으로 유도 할 수있었습니다. 새로운 기갑 차량의 포탑에는 업데이트 된 조준 장치가 장착되었습니다. BTR-80 사수는 1 또는 3 너비의 시야를 제공하면서 다양한 배율 (2x 및 1,2x)의 4P49-14 망원경 소총 범위를 사용해야합니다. 기관총 탄약도 그대로 유지 : 10 카트리지의 500 테이프 14,5x114 mm 및 8 카트리지의 2000 테이프 7,62x54 mm R.
아프가니스탄에서의 전쟁 경험을 바탕으로 BTR-80 장갑차 인원을 새로운 무기 시스템으로 개조했습니다. 장갑차 BTR-80А는 더 강력한 무기를 갖춘 새로운 전투 모듈을 받았습니다. 베이스 차량의 어깨 끈이 상대적으로 작기 때문에 BTR-80A 프로젝트의 저자는 국내 장갑차 운반선에 새로운 무기 배치를 적용해야했습니다. BTR-80A 자동차의 추격시 회전식 플랫폼이 장착되었으며, 여기에는 지지대와 무기가 장착 된 진동 장치가 장착되어있었습니다. 30-mm 자동 총 2А72는 장갑차의 주요 무기가되었습니다. 7,62-mm PKT 기관총이 같은 디자인에 총으로 장착되었으며 팔에 연기탄 수류탄이있었습니다. 포탑에는 1PZ-9 광경 (일) TPNZ-42 (밤)가 설치되었습니다.
장갑차의 포탑 탄약 BTR-80А는 자동 대포 용 300 셸과 기관총 용 2000 카트리지로 구성됩니다. 탄약 박스를 포함한 탑의 모든 유닛은 선체 외부에 위치하므로 탄약의 지속적인 공급이 사용된다는 점에 유의해야합니다. 타워의 디자인은 어떤 방향 으로든 유도 무기를 제공합니다. 앙각은 70 도로 제한됩니다. 사용 된 탄약에 따라 BTR-80A 군비는 최대 4 킬로미터의 거리에서 목표를 공격 할 수 있습니다. 2А72 캐논과 PKT 기관포가있는 포탑의 흥미로운 특징은 상대적으로 높은 조준 선인 지상에서 2,8 미터입니다. 이렇게하면 장갑차의 승무원이 필요한 경우 벽이나 건물 뒤에 숨어 상황을 관찰하고 발사 할 수 있습니다. 도시 환경에서 싸울 때 그러한 기회는 매우 유용합니다.
BTR-80A 기갑 인력 운반 대 타워는 이전의 무기 시스템에 비해 몇 가지 장점이 있지만 무기의 힘은 일부 전투 임무를 수행하는 데 과도 할 수 있습니다. 또한 자동 총으로 무거운 터렛을 설치하려면 기본 장갑 장착형 인력 운반 대의 몸체를 세분화해야합니다. 포탑 타워의 장점을 보존하고 필요한 특성을 확보하기 위해 BTR-80C 장갑차가 제작되었습니다. 이 전투 차량의 포탑은 해당 BTR-80А 유닛의 변형 버전이지만 30-mm 자동 대포 대신 KPVT 기관총이 장착되어 있습니다. 쌍발 기관총은 PKT 구경 7,62 mm와 동일하게 유지되었습니다.
BTR-82
2,000 분의 일에 BTR-80 장갑차 인원 운반 대의 몇 가지 새로운 수정이 만들어졌습니다. BTR-82은 새로운 엔진과 다양한 성능의 장비를 갖춘 새로운 장비를 갖추고 있습니다. 이전과 같이 새로운 장갑 차량의 군비 단지는 이전 기술의 해당 집계를 기반으로 만들어졌습니다. BTR-80A 장갑차 운반선 용으로 제작 된 원래의 터렛 조립 타워가 새롭게 변경된 차량에 개선되고 설치되었습니다.
BTR-82 장갑차 운반 대는 대형 구경 기관총 KPVT 및 7,62-mm PKT가있는 포탑으로 무장합니다. 타워 디자인의 일반적인 특징은 장갑차 운반 대 BTR-80А의 전투 모듈에서 큰 변화없이 빌렸다. KPVT와 PKT 기관총에는 각각 탄약 500과 2000 카트리지가 있습니다. 각 기관총에 탄약을 제출하는 것은 단일 테이프로 수행됩니다. 2 평면 안정기가 장착 된 총격 무기의 정확성을 향상시킵니다. 별도의 주간 및 야간 명소는 TKN-4GA 복합기로 대체됩니다.
BTR-82A 기갑 차량은 30-mm 자동 대포와 PKT 기관총을 가지고 있습니다. 군비는 두 비행기에서 안정되어 있습니다. 대포와 기관총의 탄약은 BTR-80-300 껍질과 2000 카트리지의 탄약과 동일합니다. BTR-82 ™의 포탑에는 기관총이 장착 된 장갑차에 사용 된 것과 유사한 시야가 있습니다.
BTR-90
90 년대 초반에는 국내 최초의 새로운 장갑차 인 BTR-90가 처음 소개되었습니다. 이 전투 차량은 마지막 전쟁의 경험을 고려하여 만들어졌으며 전동 라이플 부대의 전투 능력을 크게 향상시켜야했습니다. 2011에서 국방부는 현재 개발중인 유망 기술에 찬성하여 BTR-90 구매를 마침내 포기했습니다. 그럼에도 불구하고 시리즈에 포함되지 않은 기갑 된 민간 항공 모함의 군비는 큰 관심사입니다.
숙련 된 옵션
국내 관행에서 처음으로 기갑 된 민간 항공 모함에 이중 터렛을 장착하고 무기 시스템을 개발하는 것이 제안되었습니다. 설계 및 장비면에서 BTR-90 타워는 BMP-2 보병 전투 차량 타워와 어느 정도 유사합니다. BTR-90의 주요 무기는 2 구경의 42-30 자동 대포였습니다. 무기가있는 메커니즘 중 하나에서 PKTM 7,62 mm 구경 기관총이 설치되어야했습니다. 배럴당 무기에는 2면의 안정 장치가 장착되어 있습니다. 유망한 민간 항공 모함의 탑 지붕에는 콘 커스 대전차 미사일 시스템 9K113의 발사기가 설치되었습니다. 포수를 처분 할 때 (주야간) BPK-3-42 광경이 결합되었습니다. 외국 고객의 요청에 따라 포수의 작업장에는 프랑스 제 열 화상 카메라가 장착 된 BOD-M 스코프가 장착 될 수 있습니다. 또한 기갑 된 항공 모함에는 특수 대공 사인 1P3-3이 (가) 장착되어 있습니다.
강화 된 방어구가있는 BTR-90
터렛 메커니즘을 사용하면 수평면에서 360 °로, 수직으로 -5 °에서 + 75 °까지 무기를 가리킬 수 있습니다. 자동 대포의 탄약은 500 카트리지의 동축 기관총 인 2000 껍질로 구성됩니다. 또한 장갑차의 전투실에는 대전차 미사일 9М113 "Competition"으로 4 개의 수송 발사 컨테이너를 수용 할 수있는 장소가있었습니다. 중고 무기 콤플렉스는 BTR-90 장갑차 인원 운반 차량이 장갑차를 치고 최대 4 킬로미터 범위의 미사일로 적을 강화할 수있게했습니다. 자동 총 2А42에는 항공 - 4-2 킬로미터의 지상 목표물에 대한 목표 범위가 2,5 km였습니다.
BTR-D
70 년대 중반, 공중 부대는 새로운 하강 기갑 보병 수송선 BTR-D를 받았다. 기술 개발 및 건설을 용이하게하기 위해이 프로젝트는 구성 요소와 어셈블리를 광범위하게 사용하는 BMD-1 공중 전투 차량을 기반으로 수행되었습니다. 공군 부대의 장갑차 운반 대는 병력 칸에 2 대의 PKM 기관총을 장착했습니다.
운전자의 작업장 뒤에있는 병력 칸의 앞 시트에는 두 대의 PC 기관총에서 발사 될 두 개의 해치가 제공되었습니다. 전투 차량 안의 낙하산 보호대가이 무기에서 발사해야합니다. 범인은 각각 8 카트리지가있는 250 테이프를 가지고 있습니다 (기관총 용 1000 카트리지).
특정 수의 BTR-D 장갑차 운반 대에 AGS-17 자동 유탄 발사기를 장비하는 것에 대한 정보가 있습니다. 이 무기는 병력 칸의 지붕에있는 브래킷에 장착되었습니다. 유탄 발사기에서 발사하려면 낙하산 병이 지붕에있는 해치 중 하나를 사용해야했습니다. 또한, 몇몇 근원은 기관총의 유사한 임명을 가진 기갑 차량의 실존을 언급한다.
BTR-MD 및 BTR-MDM
가까운 장래에 공수 부대는 여러 모델의 새로운 장비를 받아야합니다. 다양한 목적을위한 차량의 기초는 BTR-MDM 기갑 인사 운반선이어야한다. 이 장갑 차량은 이전 프로젝트 인 BTR-MD를 기반으로 제작되었습니다. 기존 및 새로 개발 된 구성 요소와 어셈블리를 사용하여 공수 부대를위한 새로운 장비를 만드는 것이 제안됩니다. 일부 구성 요소는 보병 전투 차량 BMP-3M과 공중 전투 차량 BMD-4М에서 빌려 왔습니다.
공수 부대의 이전 장갑차와 마찬가지로 BTR-MDM은 경 기관총을 갖추고있다. BTR-MDM 차량 무장은 PKTM 7,62-mm 기관총이 장착 된 원격 제어 터렛으로 구성됩니다. 탄약 기관총은 옆에있는 상자에 있습니다. 기관총을 목표물에 겨냥하려면 잠망경 1P67M이 사용됩니다. 필요한 경우 승무원은 추가 코스 총에서 발사 할 수 있습니다. RPK 라이트 기관총에 설정된 코스는 오른쪽 절반에있는 앞 선체 시트에 있습니다. 또한, 정면에 4 개의 연기 유탄 발사기가 있습니다.
미래의 장갑 차량
반세기 동안 국내 장갑차의 군비가 큰 변화를 겪었습니다. BTR-40는 4 개의 브래킷 중 하나에 장착 된 라이플 구경 기관총 하나만 장착했습니다. 필요한 경우 기관총을 다른 위치로 재배치하거나 분리하여 별도로 사용할 수 있습니다. 장갑차 운반선의 최신 모델은 견고한 기관총 또는 대포 - 기관총을 보유하고 있으며,이 기계의 첫 번째 기계보다 훨씬 우수한 성능을 보여줍니다. 전동 라이플 부대를위한 장갑차 분야의 최근 개발로 우리는 자신감있게 무기 개발이 계속되고 멈추지 않을 것이라고 말할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 국내외 방위 산업은 다양한 장비 모델에 적합한 새로운 전투 모듈을 만들기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 국내 기업은 고객에게 다양한 유형 및 등급의 무기가 장착 된 다양한 모델의 전투 모듈을 제공 할 준비가되어 있습니다. 군대의 희망에 따라 장갑 차량은 기관총, 자동 총, 자동 유탄 발사기 및 대전차 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 또한 모든 현재 전투 모듈에는 현대의 조준 장비가 장착되어 있습니다.
현재 전동 라이플 서브 유닛을위한 가장 편리하고 효과적인 수단의 장갑 장비처럼 보편적 인 전투 모듈입니다. 예약 요소, 무기 및 다양한 전자 장비를 결합하는 이러한 시스템은 필요한 모든 시스템을 장비에 장착 할 수있을뿐만 아니라 비교적 쉽게 업그레이드 할 수 있습니다. 미래의 장갑차에 대한 군비는 주요 특징을 유지할 것으로 보인다. 이러한 장갑차는 자동 총이나 대형 구경 기관총을 소총의 기관총과 함께 계속 운반 할 것이라고 믿을만한 근거가 있습니다. 또한 무기 시스템에는 자동 유탄 발사기와 대전차 미사일이 포함될 수 있습니다.
그러나 장래의 장갑 장갑차의 군비가 어떻게 나타날지는 시간 만 알 수 있습니다. 이 학급의 새로운 국내 기술의 시연은 내년에 열릴 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://arms-expo.ru/
http://all-tanks.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://army.lv/
http://alternathistory.org.ua/
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