"앰버"완료

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Kaliningrad의 Baltic Shipbuilding Plant Yantar에서 러시아 국방부의 GUGI(Main Directorate of Deep Sea Research)를 위한 프로젝트 22010(일련 번호 01602)의 해상 해양 연구 선박 Yantar의 완공이 계속되고 있습니다.

프로젝트 22010(코드 "Cruis")은 St. Petersburg JSC "Central Marine Design Bureau" Almaz "에 의해 개발되었습니다. 해양 선박의 총 배수량은 5230톤, 길이는 108,1m, 너비는 17,2m입니다. 건설 계약은 2009년 8월 GUGI와 체결되었습니다. 선박 "Yantar"는 공장 설립 2010주년인 65년 178월 31일에 기공되었습니다. 2012년 5월 2012일 작업장 14호 창고에서 배의 선체가 인출되었습니다.

Yantar 선박의 건설은 예정보다 늦습니다. 이전에 국가 시험 시작이 2013 년으로 예정되어 있고 선박 인도가 2014 년으로 예정된 경우 오늘 계류 시험 시작은 2014 년 XNUMX 월로 예정되어 있습니다.

"앰버"완료

프로젝트 22010의 해양 연구선 "Yantar"가 칼리닌그라드의 Baltic Shipbuilding Plant "Yantar"에서 완성되고 있습니다. 2014년 XNUMX월 말 (c) Sergey Mikhailov(Gogs / forums.airbase.ru를 통해)



프로젝트 22010의 해양 연구 선박 "Yantar"가 칼리닌그라드의 Baltic Shipbuilding Plant "Yantar"에서 완공되었습니다. 04.04.2014 (c) oleg12226 / forums.airbase.ru)
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15 댓글
정보
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  1. +9
    4월 7 2014 13 : 31
    정찰병이 필요해...
    1. +9
      4월 7 2014 13 : 47
      정찰선 "유리 이바노프"의 하강
      http://sdelanounas.ru/blogs/41663/
      1. +2
        4월 7 2014 16 : 47
        해양 연구 선박
        22010 프로젝트

        호박색
        전술 및 기술 데이터
        배기량, t :
        전체 : 5736
        크기, m :
        길이 : 107,8
        너비 : 17,2
        초안: -
        최고 속도, 매듭 : 15
        탐색 범위 : 8000 마일
        자율, 하루 : 60
        추진 장치: 고정 피치 프로펠러가 장착된 프로펠러 2기, 활 추진기 2기, 각각 4kW의 디젤 발전기 1600기
        전문가. 장비: 1 AHA 프로젝트 16810
        1 AGA 프로젝트 16811
        헬리콥터 활주로
        대원, prs : 60
        1. +2
          4월 7 2014 18 : 28
          함선 자체의 성능 특성은 좋은데 심해탐사선을 계획중이신가요?
          1. +2
            4월 7 2014 18 : 36
            함선 자체의 성능 특성은 좋은데 심해탐사선을 계획중이신가요?

            선박은 하나의 심해 잠수정의 기반을 제공하도록 설계되었습니다. "영사"프로젝트 16811.
            배기량, t :
            수중: 24,6
            크기, m :
            길이 : 8,45
            너비 : 3,9
            DWL 드래프트: 2,6
            최대 속도, 노트:
            수중: 2,7
            침지 깊이, m :
            한도: 6000
            자율성, h: 12
            주요 추진 장치, 전속력: 노즐에 고정 피치 프로펠러가 있는 프로펠러 3개, 활 추진기 1개, 수직 추진기 2개
            대원, prs : 3
    2. +2
      4월 7 2014 14 : 02
      우리는 95-98에서와 같이 과학이 필요합니다. 극지 탐험가들은 북쪽을 떠났고 군대는 과학을 잊었고 위대한 애국 전쟁 중에도 멈추지 않은 수년간의 연구 인 날씨는 모든 것을 잃었습니다. 그는 m.Desire와 Fr. Transfiguration을 작업했으며 Franz Josiv Fr. Heiss의 땅에서 작업했습니다.
      1. +2
        4월 7 2014 14 : 09
        네, 아버지가 중앙 북극 지질 탐사 원정대에서 일하실 때 그들이 북극 전역을 날아 다니며 온갖 종류의 연구가 많이 수행되었다고 말씀하셨습니다. 그리고 많은 군대가있었습니다.
  2. +5
    4월 7 2014 13 : 31
    우리는 오랫동안 그런 배를 만들지 않았습니다 ... 북극을 탐험해야합니다 !!!
  3. +8
    4월 7 2014 13 : 33
    안하는 것보다 늦게하는 것이 낫다. 자, 조선소 여러분, 힘내십시오. 온 나라가 여러분을보고 있습니다.
    1. 콘스탄틴
      0
      4월 7 2014 17 : 48
      이제 이전 우크라이나인과 이제 러시아 동료가 따라 잡고 모든 것이 잘 될 것입니다 눈짓
  4. +2
    4월 7 2014 13 : 37
    좋은 징조. 우리는 가장 필요한 선박을 건조할 뿐만 아니라 미래를 위한 개발 관점을 가지고 건조하고 있습니다.
  5. 너의 미소
    0
    4월 7 2014 13 : 40
    그리고 "Caliber"를위한 장소는 모든 소방관을 위해 할당됩니다 ... 롤
    1. +1
      4월 7 2014 14 : 08
      이것은 특수 장교를위한 배이며 특수 장비를 가지고 있습니다. 한때 소련 하의 쿠바 지역에서 그런 보트는 당시 최신 MK48 매트리스 어뢰를 잡았습니다. 내 동지는 이 레이더 중 하나에서 복무했습니다. "트로피"가 전달 된 후 승무원은 다음 순위에 올랐습니다. 병사 따라서 그러한 법원도 필요합니다.
  6. 0
    4월 7 2014 13 : 52
    그들은 느려지고 느려지고 있습니다 .... "Rus"와 "Consul"은 여전히 ​​정규 운송 업체가 없습니다.
  7. +1
    4월 7 2014 13 : 57
    수년 동안 "유능한 관리자"는 국내 조선을 망쳤으며 이제는 복원뿐만 아니라 새로운 조선도 필요합니다. 국방 질서에 따라 건설합니다. 자연스럽게 "+"뉴스.
  8. 세르게이 모락
    +2
    4월 7 2014 15 : 41
    Kaliningrader 인 나 자신이 Yantar를 방문했고 80 년대 초반과 90 년대에는 그 차이가 비교할 수 없었습니다.80 년대 초반에는 크기면에서 도시의 전체 영역이었고 심지어 힘면에서도 ... 함대를 위해 한 번에 여러 척의 배를 만들었습니다. 그 중 하나는 Ivan Rogov, BOD와 같은 BDK, 동시에 Sakhalin과 같은 페리였습니다. 발틱 함대의 배는 수리되었습니다.에서 90년대, 미완성 선박의 녹슨 뼈대만이 빈 도크, 수리된 발틱 함대의 여러 척이었습니다. 공장이 찢어졌고 외국인을위한 배, 낚시 트롤선 만 건조되고 있었던 것을 기억합니다 예, 21 세기에 변화가 시작되었지만 80 년대 이후에는 얼마나 모욕적입니까!
    1. +1
      4월 7 2014 15 : 48
      인용구 : 세르게이 모르작
      예, 21세기에 변화가 시작되었지만 80년대의 능력 이후에는 얼마나 모욕적인가!

      부수기는 쉽지만 세우는건...
      가장 중요한 것은 공장이 새로운 삶을 시작했으며 이제 앞으로 몇 년 동안 주문이 있다는 것입니다...
  9. 0
    4월 7 2014 17 : 12
    Kaliningraders는 많은 작업을 수행합니다. 17-18시에 프로젝트 11356R / M의 일련의 호위함을 완료하고 Yantar, Ivan Gren을 완료 한 다음 Ivan Gren이 아닌 개선 된 프로젝트의 BPC를 차지할 가능성이 높습니다.

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