군사 검토

광학 전투기 "눈"

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스트라이크 비행기를 겨냥한 곳을 겨냥한 오랜 분쟁은 끝이없는 것처럼 보인다.


러시아 공군 전투기와 전투기 폭파 관측기의 필요성에 대한 논의는 오래전부터 시작되어 현재까지 계속되고있다. 역설적 인 상황은 Su-34 단지 "Platan"이 차량의 동체에 숨겨져있을 때 발생했으며 Su-35에서는 교수형 컨테이너에 설치됩니다.



매달린 조준 컨테이너 (PPK)는 베트남 전쟁 중 미 공군에 처음 등장했습니다. 그들은 적용하는 데 사용되었습니다 항공 레이저 유도 시스템으로 폭탄. F-10 Phantom-153 전투기에는 최초의 직렬 AN / AVQ-23 Pave Knife 대공포와이를 대체 한 AN / ASQ-4-AN / AVQ-2 Pave Spike가 장착되었습니다. 컨테이너에는 고해상도 광전자 시스템과 폭탄의 유도 헤드 (GOS)의 표적을 비추는 레이저가 포함되었습니다. 조준 컨테이너가 예를 들어 GBU-15 제품군의 폭탄과 같이 텔레비전 안내 시스템이 장착 된 공중 무기 (AAS)와 상호 작용하지 않았다는 것은 주목할만한 사실입니다. 따라서 승무원은 ASP 자체를 찾는 사람의 비디오 사진을 사용하여 목표물을 선택하고 목표물에 대한 비행을 조정해야했습니다.

광학 전투기 "눈"

90이 시작될 때까지 나토 항공 전문가들 사이에서 그러한 시스템에 대한 필요성에 대한 논쟁이 계속되었다. 베트남 PPK가 우수하다면,이란 - 이라크 전쟁 중에이란 공군은 샤 시대에 미국인으로부터받은 포장 칼을 사용하여 눈에 띄는 결과를 얻지 못했습니다. 조준 컨테이너는 또한 작전 4 월 111에서 리비아에 대한 공격에 참가한 미 공군 F-1986 Aadvark 전투기 폭탄 공격에 대해 나쁜 결과를 보였다. Eldorado Canyon 작전. AN / AVQ-26 Pave Tack 및 관련 소프트웨어의 막대한 실패로 인해 두 대의 F-111만이 목표물을 공격 할 수 있었지만 습격에 참여한 나머지 유형의 기계는 폭탄을 던졌습니다. 특히, "Triudoli"공항을 강타한 "Lyudzhak-24"호가있는 전투기는 통제 패널의 실패로 인해 표적에서 1.5 킬로미터 이상 떨어져 폭탄을 떨어 뜨렸다.

그러나 1991에서는 "Desert Storm"작전 중 최신 LANTIRN 제어 패널이 장착 된 F-111 Aadvark와 F-15E Strike Eagle이 매우 좋은 결과를 얻었습니다. 통계에 따르면, F-117뿐만 아니라 이들 기계는 반 (反) 이라크 연합군에 의해 떨어 뜨린 모든 정밀 폭탄의 95 퍼센트를 설명했다고 말하면 충분하다. 이 시점부터 현탁 용기는 NATO 국가뿐 아니라 인도, 중국, 인도네시아, 이집트, 파키스탄, 모로코 등 대부분의 공군 전투기 및 전투기 폭격기의 필수 불가결 한 요소가되었습니다. 현재 스나이퍼 -XR 제어반은 미국 공군의 B-1 잠수함 폭격기에 설치 될뿐만 아니라 B-52 전략 폭격기 (Buff)에서도 시험 중이다. 작년에 계획되었던 시리아에 대한 공습은 스나이퍼 -XR이 장착 된 업데이트 된 버프의 일종의 "프리젠 테이션"이되었다. 그러나 국내 개발이 아닌 PPK는 이미 인도네시아, 중국, 인도 공군의 Su-30 다기능 전투기의 조준 시스템에 포함되어 있음에 유의해야한다. 이 개정은 고객의 요청에 따라 진행되었다는 것이 주목할 만하다.

광학 전투기 "눈"


걸려있는 용기가 필요합니까?

러시아에있는 세계 각국의 항공기에 대한 감시 용기의 개선 행진에 비추어 그들의 필요성에 대한 논쟁은 오늘날에도 계속되고 있습니다. 러시아 공군은 PPK 타격 기계가 필요한지 아니면 같은 복합체가 더 필요한지 아직 결정하지 않고 항공기에 직접 설치했습니다.

PPK 상대방의 주된 주장은 다음과 같습니다.

부유 된 컨테이너는 항공기의 공기 역학적 특성에 영향을 미치고 기계 중량을 증가시킵니다. 현대 전투기를 보유한 국가와의 군사 분쟁에서 전투 폭격기는 저고도에서 행동해야하며 지형을 반올림하는 데 저고도 돌파구를 수행해야합니다. 이것은 공중 조기 경보 항공기에서 탈출 할 수있는 유일한 방법입니다. 이러한 조건에서 공기 역학을 저하시키고 파열되는 항공기의 무게를 증가시키는 컨테이너를 설치하는 것은 단순히 범죄 일뿐입니다.

더 많은 논쟁이 있습니다. "하이테크 항공 위협과의 충돌 가능성이 희박 할 때 당파와 싸우기 위해, 정지 된 목표 컨테이너가있을 수 있습니다. 그러나 미 공군과 같은 심각한 적자에게는 전투 차량의 성능을 저하시키지 않는 임베디드 시스템이 필요하다 "고 말했다.

출판 대담 자에 따르면, 이미 Su-34 전투기에서 이미 수행 된 것처럼 조준 시스템이 항공기 자체에 설치되어 있거나 필요한 경우 제어판이 표적을 비행기에서 치기 전에 전진 할 때 두 가지 옵션 만 사용할 수 있습니다. 이 경우, 대담 자에 따르면, 충격 기계의 공기 역학의 악화는 짧고 최소 일 것입니다.

"최신 제 5 세대 미국 전투기 인 F-35를 살펴보십시오. 특별 한 광학 전자 복합체, 열 화상 카메라 및 대상 조명용 레이저가 그의 컨테이너에 특수 컨테이너에 설치됩니다. 사실,이 컨테이너가 밀렸는지, 고정되어 있는지 분명하지 않습니다. 그러나 모두 똑같이, 그 배치와 치수는 LANTIRN과 Sniper-XR과 비교 될 수 없다. "라고 회사의 책임자는 말한다.

스텔스 기술을 사용하여 만든 Lightning-2의 경우, 공중 조준 컨테이너를 설치하면 공기 역학뿐만 아니라 레이더 스텔스도 악화됩니다.

"Su-34에서 구현 된 Platan 조준 시스템을 설치하기위한 기술 솔루션은 현재 항공기 제조업체가 제공하는 최적의 솔루션입니다. 미래에는 이러한 개발이 T-50 항공기에서 사용될 것입니다. "라고 Military-Courier의 대담자는 결론지었습니다.

동시에 모든 항공 전문가가 선외기 사용에 대한 이러한 입장을지지하는 것은 아닙니다.

"바깥 쪽 현수 장치에있는 비행기에 많은 수의 폭탄과 미사일이있는 경우, 특히 멀티 록 홀더에 장착 한 경우 저고도 또는 중도에서 전혀 문제가 발생하지 않습니다."라고 Tsagi 관계자는 잘 알고 있습니다.

사실, 전투기의 전투 하중이 단지 2 ~ 3 개의 폭탄으로 구성된다면, 제어반은 공기 역학을 악화시킬 것이지만, 무 비판적이다.

"컨테이너를 감싸면 충격파가 생길 수 있습니다. 비대칭 적으로 발생한 하중 때문에 인출이 발생할 수 있습니다. 그러나이 모든 것은 항공기 제어 시스템에 대한 개정의 도입으로 상쇄됩니다. 이 작업에 필요한 경험적 자료를 얻으려면 제어판을 통해 두 번 비행을 수행하면 충분합니다. 현대의 전투기는 대변이 비행 할 수있는 추진력을 가지고 있습니다. 따라서 용기가있는 항공기를 조종 할 때 심각한 문제와 속도 저하는 없을 것 "이라고 TsAGI 관계자는 강조했다.

유망한 항공기 샘플 개발과 관련된 TsAGI 및 항공기 엔지니어로부터 동료를 지원하십시오. "저는 이것을 말할 것입니다 - 비행기가 어떻게 만들어 졌는지에 달려 있습니다. 예를 들어, Su-25 공격 항공기에서는 개발자가 다수의 오버 헤드 컨테이너를 실험했습니다. 열 스테이션, 레이더 스테이션이있는 창 및 대거 컨테이너가 일시 중단되었습니다. 항공기의 공기 역학 문제는 결코 발생하지 않았습니다. "라고이 연구에 참여한 항공기 엔지니어가 VPK 특파원에게 말했습니다.

대담 자에 따르면 Su-25의 주된 문제는 복부 정지 지점이 없다는 것입니다. 사실, 현재이 단점은 제거됩니다.

"이제는 오버 헤드 레이더가있는 컨테이너를 설치하는 실험이 있습니다. Su-25에서는 활에 레이저 스테이션 "Maple"이 설정되어 있습니다. 새로운 광학, 열 화상 및 레이저 시스템 대신 설치할 수있는 충분한 공간이 있으며 연결 및 전원 공급에 문제가 없습니다. 따라서 레이더는 동체 밑의 컨테이너에 서있을 것이고 목표 장비는 전통적으로 코에있다 "고 항공기 엔지니어는 결론 내렸다.

미국 공격기 인 A-10 Thunderbolt-2에서는 올해의 2005에 LANTIRN 조준 컨테이너가 장착되어 나중에 Sniper-XR로 교체되었다는 것이 주목됩니다. 사실, 국내 전문가의 의견에 따르면, 군대에 직접 지원을하고 종종 소총에서 불이 난 비행기입니다. оружия 지상에서 이러한 숙박 시설은 실용적이지 않습니다. 그러나 코에 위치한 GAU-8 캐논 덕분에 미국의 항공기 제조업체는 컨테이너에 자신을 국한시켜야했습니다. 지금까지 미 공군에 따르면 A-10에 대한 통제 패널의 파괴는 물론 군대의 직접적인 지원으로 한 가지 실패 사례는 없었습니다.

"연말까지 Su-35은 러시아가 설계 한 CEP 현수 장치로 시험을 치르게 될 것입니다. 그것은 복부 서스펜션 유닛 중 하나 아래에 부착됩니다. 유사한 디자인이 MiG-29 항공기에서 구현되고 있습니다. Su-27 계열과 비교하여 29 번째 전체 크기와 서스펜션 조립품이 작기 때문에 조준 시스템은 동체 또는 날개 아래에 설치되는 것이 아니라 컨 포멀 (conformal) 컨테이너에 설치 될 것입니다 "라고 공군의 관할 공무원은 믿고 있습니다.

대담 자 "VPK"에 따르면 수행 된 테스트에 따르면 일부 비행 모드에서는 PPK가 공기 역학적 저항과 속도 손실을 생성하지만 이러한 표시기는 조종사에게 아주 작고 거의 느껴지지 않는 것으로 나타났습니다.

"컨테이너는 최대 무게 200 킬로그램입니다. 예를 들어 Kab-Xnumx 500-kilogram 폭탄과 같은 대량의 기존 항공 무기와 비교하십시오. 그러나 KAB-500도 있습니다. 제 견해로, 늘어나는 저항, 속도 손실, 매달려있는 컨테이너로 지형의 반올림 모드에서 비행을 수행 할 수 없다는 이러한 모든 문제는 "파격적"이라고 VPK의 대담자는 말했습니다.

사실, 선외 컨테이너의 모든 수비수와 상대방이 한 가지로 수렴합니다. 유망한 T-50의 경우 미국 F-35에 설치된 것과 유사한 조준 단지를 설치해야합니다. 그렇지 않으면, PAK FA에서 전파 전자 스텔스의 구현에 관해서는 이야기 할 수 없다. 그러나 지금은 러시아 공군의 항공 함대가 스텔스 기술이 아닌 Su-25 공격기, Su-27, MiG-29, Su-30 및 Su-35 전투기와 Su-34 전투기로 구성되어있어 레이더가 눈에 띄지 않습니다. T-50와는 달리 T-XNUMX은 우선 순위가 아니지만 항공기 설계에 통합 된 조준 시스템을 설치하려면 장비를 상당 부분 재 작업해야합니다.

"Zaporozhets"의 배경에있는 "Mercedes"

"Su-34에 설치된 Platan 조준 시스템과 American Sniper-XR을 비교하는 것은 불가능합니다. 그것은 "hunchbacked"Zaporozhets와 새로운 메르세데스를 비교하는 것과 같다. 그러나 "Planan"과 달리 "혹등"은 때때로 작동합니다. "라고 숙련 된 항공기 엔지니어가 말했습니다.

최근 러시아 공군이 채택한 최신 폭격기 Su-34의 목표와 관련하여 신문 "VPK"가 이미 작성했습니다. 이러한 문제는 국방부가 잘 이해하고 있습니다. 그러나 PPK를 사용하는 경우 미국 공군이 LANTIRN을 Sniper-XR로 변경 한 다음 Su-34을 고정 Platan으로 변경하면 항공기 동체 디자인을 변경해야하는 등 더 고급 컨테이너로 컨테이너를 간단히 변경할 수 있습니다.

"물론 Su-34에는 새로운 장비를 설치할 수있는 곳이 있습니다. 하지만 전원 연결을 다시 제공해야합니다. 디자인을 변경하고 강도 테스트를 실시하십시오. 당신이 그것을 날려 버릴 기회가 있습니다. 모든 것이 단순 해 보이지만 시간과 돈이다. "항공기 엔지니어가 마이크 특파원에게 말했다.

Su-25 개발자는 오래된 "단풍 나무"대신에 광전 시스템, 열상 이미 저 및 레이저 거리 측정 장치를 활에 남겨두기로 결정했다고 주장 할 수 있습니다. 그러나 Su-34의 경우, 동체 바닥에서 움직이는 "Platan"의 이동 부분을 다시해야합니다. 복잡한 자체, 구성 요소 및 메커니즘뿐만 아니라 동체의 일부도 변경하십시오. 공기 섭취량 사이에 위치한 "Platan"은 특별한 철탑에 매달려있는 Sniper-XR과 비교하여 시야각이 제한되어 Su-34와 F-15의 사진을 비교할 때 매우 분명합니다. 따라서 외국 바이어가 새로운 시야를 열망한다면, 개발 작업을 시작하고 세분화, 연구 등을 수행해야합니다.

"현대 세계에서 고객은 사실 턴키 항공기가 아니라 다양한 시스템을 통해 수명주기 동안 개선 될 수 있으며 항공기 제조업체 자체가 반드시 제공하지는 못하는 플랫폼을 구매합니다. 예를 들어, Indian Air Force는 Su-30 MKI 미국 조준 컨테이너 LANTIRN을 사용합니다. 따라서 항공기는 고객이 선택한 단지를 구현하기위한 프로젝트의 설계 및 수정에 대한 변경을 도입해야하며, 이는 대단한 수출 수요가 될 것 같지 않습니다. 프로젝트 처리가 필요없는 항공기를 만들거나 차량의 전체 서비스 수명과의 관련성을 잃지 않는 조준 시스템을 설정하는 두 가지 옵션이 있습니다. 그러나 우리가 이해하는 바와 같이, 첨단 기술의 현대 세계에서 두 번째 옵션은 일반적으로 실현 불가능합니다. 그러므로 세계에서 PPK에 대한 수요가 높습니다. "Arms Export 지의 편집장 인 Andrei Frolov는 다음과 같이 말합니다.

그러나 그러한 상황이 항공기 제조업체의 잘못을 통해서만 발생했다고 가정하면 안됩니다. 광학 전자 시스템의 개발 및 생산을 담당하는 기업들 또한 비난을 받고 있습니다. "우랄 광학 및 기계 공장 (UOMZ)은 1998 이후 apsan sighting container를 개발 해왔다. 국방부와 수출 항공기 모두 국내 항공기로 완성 될뿐만 아니라 별도로 제작되었습니다. 용기가 자랑스럽게 전시회에 몰렸다. 그러나 슬프 도나 우리와 러시아의 사 판 공군 어느 누구도 작동 상태에서 이들을 본 적이 없다 "고 첨단 항공 장비 개발에 관련된 항공기 엔지니어는 마이크 특파원에게 말했다.

2010에서 UOMZ는 컨테이너에 포함 된 부품 및 어셈블리의 특허권에 대한 의견 차이로 인해 전 직원과 법적 절차를 밟았습니다. 그것은 컴팩트 한 장치가 항공기 서스펜션에 놓일 수있는 볼 베어링에 관한 것입니다. 여러 언론의 보도에 따르면, UOMZ 관리는 소송에 대한 공식 응답에서 Sapan 장치를 생산 한 적이 없으며 그러한 장비의 유효한 샘플이없고 테스트를 거치지 않았다고 밝혔다. UOMZ 대표에 따르면, 현재 기능 모델이 아닌 장치의 모델 만 제작되었습니다.

사팍 인과의 상황이 실제로 어떻게 전개되었는지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 실제로, 국내 조준 컨테이너 항공 개발자는 최근에 받았습니다.

"이제는 이미 작업 대상 컨테이너가 있습니다. 그러나 2000-s에서는 많은 러시아 항공 기술 고객이 그런 장치를 요구했으며, 아쉽게도 항공기 엔지니어를 불평하지 않았습니다.

3 소나무에서 길을 잃었다.

이야기 오버 헤드 조준 컨테이너를 러시아 항공 기술에 도입하는 것은 놀랍습니다. 여기에는 기술 문제뿐만 아니라 현대 전쟁 및 군사 분쟁에서의 PPK 사용과 아직 출현하지 않은 Sapsan의 신비한 역사에 대한 군대와 항공기 기술 개발자 간의 근본적인 불일치가 있습니다. 통합 된 "평면"을 갖춘 Su-34의 채택. 인도네시아, 인도네시아, 중국의 공군을 대상으로 Su-30의 해외 선적 컨테이너 수출. 게다가, 5 세대 항공기 제작에 대한 작업. 상황의 모든 부조리 함을 위해 항공기 엔지니어링 개발자, 특히 Su-25, Su-30 및 Su-35 디자이너는 러시아 공군의 요구 사항을 충족시킬뿐만 아니라 외국 고객을 유치하기 위해 기계가 현대 사회에서 무엇이되어야 하는지를 이해합니다. 그것은 나타났습니다 그리고 괜찮은 국내 PPK. 사과 학자들과 현혹 된 항해 컨테이너의 반대자들과 맞서 싸우는 당이 조화를 이루고 합당한 타협점을 찾기를 희망하며, 러시아 공군은 보편적 인 첨단 기술 전투 차량을 받게 될 것입니다. 결국, 러시아 항공기 산업은 항상 고유 한 경로 만 따라 가지는 않았지만 때로는 해외 경험을 되돌아 보는 것이 합리적 일 수 있습니까?
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/articles/19830
23 의견
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  1. Nayhas
    Nayhas 4월 9 2014 08 : 55
    0
    현대 전투 항공기를 보유한 국가들과의 군사 분쟁에서 전투기 폭격기는 낮은 고도에서 작동해야하며 지형을 둘러싸는 모드에서 고도가 획기적으로 향상되어야합니다. 조기 경고 항공기에서 숨길 수있는 유일한 방법입니다. 이러한 조건에서 공기 역학을 손상시키고 파열 항공기의 무게를 증가시키는 컨테이너를 설치하는 것은 단순히 범죄입니다.

    이 기사에서 언급 한 LANTIRN PPK는 두 개의 현수 용기입니다. 하나는 조준 광학 장비가 있고, 다른 하나는 매우 낮은 고도에서 지형을 감싸는 비행을 제공하는 항법 레이더가 있습니다. 용기의 크기와 모양이 공기 역학에 영향을 미치는 경우 1000 파운드 PAVEWAY II의 예보다 훨씬 작습니다 ...
    1. PLO
      PLO 4월 9 2014 09 : 06
      +8
      그래서 이것은 당신의 우상 dolba의 기사입니다! @ ba shame)

      F-35의 설문 조사 검색 엔진을 Lantirn 및 Platan과 비교하여 궁금해하고 비교할 수있을 것입니다.)

      그건 그렇고, 모든 컨테이너는 기동 능력을 매우 심각하게 제한합니다. 고가의 장비로 채워진 컨테이너는 어떤 폭탄보다 훨씬 취약합니다. 단, 과부하 컨테이너와 최대 속도에 대한 심각한 제한이 있습니다 (예 : Lantirn이 일시 중단되면 속도는 아음속입니다)


      추신 흥미롭게도, 그는 자신이 Su-25에서 Maple의 위치에 대해 말하고 Su-34에서 유사한 레이아웃의 가능성을 고려하는 어떤 넌센스를 알아 차 렸습니다. 의뢰
      1. 우편 배달부
        우편 배달부 4월 9 2014 15 : 35
        +2
        제품 견적 : olp
        이것은 당신의 우상 dolba의 기사이기 때문에! @ ba shame)

        글리.
        매우 유능한 복제

        제품 견적 : olp
        추신 흥미롭게도, 그는 자신이 Su-25에서 Maple의 위치에 대해 말하고 Su-34에서 유사한 레이아웃의 가능성을 고려하는 어떤 넌센스를 알아 차 렸습니다.

        알렉세이 람 선장에게 많은 것을 요구합니다 심리학자 제 74 회 동력 소총 여단.
        1. PLO
          PLO 4월 9 2014 21 : 10
          +1
          예전의 심리학자는 지금 예비비에 사임해서 실제 이름으로 씁니다. 이전에이 아령은 가명 Alexei Mikhailov의 이즈 베 티아에서 어닐링되었습니다.
      2. vaf
        vaf 4월 9 2014 16 : 23
        + 10
        제품 견적 : olp
        그런데 컨테이너는 기동 능력을 매우 심각하게 제한합니다


        올렉 안녕하세요!
        5 센트도 넣겠습니다!
        저자에게 빼기 : 부정

        1. 유도 공대지 미사일의 Su-30 MKI 전투 사용에 대한 인디언은 컨테이너 광학 전자 조준 및 내비게이션에 의해 제공됩니다. Rafael (이스라엘)의 Litening 시스템.



        2. LD와 LPS 만 비교할 수 있습니다 바보

        그리고 당신을 위해, 그것은 정말 심각하게 제한하지 않습니다 .. 최대 250kg 무게의 외부 서스펜션 이상 눈짓
        유일한 제한은 컨테이너가 "작동"할 때만 가능하며, 모두 이미지와 "스냅"기능 (십자선, 마크 또는 점)을 안정화 할 수있는 수준과 가능성에 따라 다릅니다.
        계산기의 기능뿐만 아니라 wassat 예를 들어 ... Kaira를 사용하면 조준 및 동기화 중에 5-7 회 BC (전투 코스)에서 목표에 "바인딩"해야했습니다 ( "바인딩"중에 SVS의 공기 역학적 매개 변수의 현재 값이 컴퓨터 또는 BCVS에 대한 발급과 함께 지정됨). 탄도 매개 변수 및 계수의 재 계산), 그러나 Platan에서는 한 번만 수행됩니다 ... 그리고 기계의 다른 모든 것 눈짓
        1. PLO
          PLO 4월 9 2014 16 : 47
          +2
          안녕, 세르게이 hi

          LANTIRN 단지의 광학 전자 컨테이너로 대상을 비추는 것은 음파 속도에서만 가능하다는 것을 읽었습니다. 컨테이너는 작동 모드에서 초음속으로 설계되지 않았습니다. 사실입니까? 비밀이 아니라면 우리는 어떻습니까? Su-24 또는 Su-34가 레이저 QAB 및 초음속 로켓을 유도 할 수 있습니까?

          추신과 전혀 비밀이 아닌 경우 Su-30SM에는 테스트 중에 자체 컨테이너가 있었습니까? 윙크하는
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. 우편 배달부
            우편 배달부 4월 9 2014 18 : 15
            +1
            제품 견적 : olp
            LANTIRN complex는 아음속에서만 가능합니다. 컨테이너가 작동 모드에서 초음속으로 설계되지 않았습니다



            로켓 / 폭탄이 정권을 위해 설계되지 않은 경우 발사하지 마십시오. 슬픈
            유형을 가진 MIG-25RB : FAB-500TS, FAB-250TS (두껍고, 내열성)


            그렇게 LANTIRN은 171psi (11,72bar) 및 T = 253F (123 ° C), 최대 = 1,2, 고도 22150m의 압력에서 테스트되었습니다.

            그것은 8500 Btu / hour의 냉각 시스템 (가열)을 가지고 있습니다

            공기 역학은 "간섭"하지 않습니다.





            참고 : S.는 캐리어의 속도를 확실히 결정할 수 있습니다 ...이 도약을 알아낼 수는 없습니다 ...
            1. PLO
              PLO 4월 9 2014 21 : 10
              0
              답장과 비디오 주셔서 감사합니다 눈짓
          4. vaf
            vaf 4월 9 2014 19 : 25
            +5
            제품 견적 : olp
            LANTIRN 단지의 광학 전자 컨테이너로 대상을 비추는 것은 음속에서만 가능하다는 것을 읽었습니다.


            "국수" wassat 현대의 거의 모든 조준 시스템과 복합 시설은 고속 (초음속)을 사용하도록 설계되었습니다.
            바실리 이것은 우편 배달부가 이미 모든 것을 그린 것입니다! 음료수
            가장 중요한 것은 탄약이 이것에 적응된다는 것입니다 (또 다른 탄도 형태, 선체 구성 등).



            1. Su-34의 경우 KAB에는 제한이 없으며 KAB는 GPS에서도 가능합니다.
            2. Su-24M에 의해 (거의 거의 .. 여기서 만 동작 반경이 작습니다. .. 의지 ) 초음속이 많을수록 .. 아주 작습니다 (공기 흡입 제한).
            3. OPEC의 경우 (불행히도 탐색 기능이 없습니다) 깡패
            1. PLO
              PLO 4월 9 2014 21 : 14
              0
              명확하게 해 주셔서 감사합니다)

              Su-30SM의 컨테이너에 대해 기뻐
              그러나 새로운 Su-30SM 및 Su-35S 항공기에서 내장 PrNK가 Su-34와 같은 낮은 고도에서 비행을 허용하지 않을 수 있습니까?
        2. 우편 배달부
          우편 배달부 4월 9 2014 17 : 00
          +1
          제품 견적 : vaf
          5 센트도 넣겠습니다!

          아직도 여기 있습니까?
          우크라이나 클리어 스카이 작전에 참여하는 줄 알았는데?
          알 수없는 친절한 나라의 정중 한 공군에서!



          ========================================================================================================== =======

          우크라이나 경찰의 어리 석음에 어떻게 대응해야합니까?

          12 년 2014 월 16 일 22:XNUMX
          우크라이나 내무부 장 Yuriy Lutsenko 우크라이나와 나토의 군대를 초청하여 전국 순찰 개시. 또한 그는 NATO 항공기를 크리미아 폭격에 초대했습니다.
          1. vaf
            vaf 4월 9 2014 19 : 27
            +2
            제품 견적 : 우편 배달부
            우크라이나 내무부 장 Yuriy Lutsenko


            바샤 안녕하세요! 음료수 주의하지 마십시오-이것은 진단입니다! wassat
            1. 우편 배달부
              우편 배달부 4월 9 2014 20 : 54
              0
              제품 견적 : vaf
              주의하지 마십시오-이것은 진단입니다!

              prvt.
              세계 보건기구에 당신을 제안합니다.
              대통령에 의해 독점적으로
              그러면 신속하게 MAIDANT에게 "의료 서비스에 대한 보편적 접근"을 제공합니다.

              미국의 의사들은 Maidan을 방문한 다섯 번째 환자를 치료하는 것이 무의미하다고 생각합니다
        3. Nayhas
          Nayhas 4월 9 2014 20 : 51
          0
          제품 견적 : vaf
          그러나 Platan에서이 작업은 한 번만 수행됩니다.

          안녕하세요.
          몇 가지 질문을 허용하십시오.
          1. LTPS Platanum은 밤과 어려운 기상 조건에서 심기 위해 사용할 수 있습니까?
          2. 그렇다면 전면 기둥이 얼마나 간섭합니까?
        4. 시보 크
          시보 크 4월 10 2014 09 : 02
          0
          마음에 들지 않으면 Platan에 관한 질문입니다. 조정 문제가 수정 되었습니까? XNUMX 년 전, 그들은 몇 번의 비행 후에 필요하다고 썼습니다
      3. 9바리아그
        9바리아그 24 5 월 2014 21 : 57
        0
        특히 소련에서 조준 스테이션과 정찰을 갖춘 교체 가능한 컨테이너가 SU-24에 매달려 있기 때문에 유능합니다. EW 장비 및 장비. 그리고 속도는 그들과 함께 아음속입니다.
  2. 멜먼
    멜먼 4월 9 2014 11 : 49
    +4
    이런 "고위 임원", "문제에 익숙한 TsAGI 직원"에 대한 이러한 출처는 무엇입니까? 그러나 무엇보다도 "여기에 군사와 항공 기술 개발자 간의 근본적인 불일치가 있습니다. 기술 문제뿐 아니라 현대 전쟁과 군사 분쟁에서 PPK 사용에 대해서도 마찬가지입니다." 그들은 우리 군 인질이 우리 군-공업 단지라는 것이 진실이라고 말하고 있기 때문에 그들 스스로가 그곳에서 어떻게 그리고 무엇을 사용할지 알아낼 것이라고 생각합니다.
    1. lelikas
      lelikas 4월 9 2014 12 : 14
      +2
      우리는 무딘 날카 롭거나 날카로운 계란에서 알을 깰 수있는 기사를 기대하고 있습니다!
  3. w2000
    w2000 4월 9 2014 12 : 26
    +8
    "Su-34에서 Platan 단지가 차량의 동체에 숨겨져 있고 Su-35에서는 매달린 컨테이너에 설치 될 때 역설적 인 상황이 있습니다."

    역설적 인 상황은 없습니다. Su-35 전투기는 공중 우위를 차지하고 지상에서 일하기 때문에 열 번째 일이지만 전혀 필수적인 것은 아닙니다. 그리고이 옵션은 동체 내부에 배치하기위한 광학 스테이션을 개발하는 것이 아니라 외부 장비의 서스펜션에 의해 해결되고 있다는 것은 매우 정확합니다. 게다가 군의 보편성에 대한 요구를 충족시키기 위해 이것조차 불필요하고 단지 보여주기위한 것이라고 생각합니다. 실제로 Su-35를 "지상"에서 사용할 필요가 없으며 대부분 구현되지 않을 것입니다. Su-34와 Su-30은 육지와 배에서 작업하기 위해 만들어졌습니다. 그리고 모든 항공기를 보편적으로 만들기 위해 사용 가능한 다양성 외에도 자원의 무의미한 분산입니다.
  4. 비비 녹스
    비비 녹스 4월 9 2014 12 : 45
    0


    기름
  5. 이블 리온
    이블 리온 4월 9 2014 13 : 50
    +1
    내부 장비를 교체하는 것은 일반적으로 알고 있고 표준화 된 외부 장비보다 복잡하지 않습니다. 전기적, 소프트웨어 호환성 등의 관점에서, 내부 장비의 외부는 다르지 않습니다.
  6. gregor6549
    gregor6549 4월 9 2014 15 : 39
    +3
    모든 것은 "eroplan"의 주요 목적에 의해 결정됩니다.
    주된 임무가 기동성 공중전을 포함하여 공중의 우월성을 얻는 것이라면, 그러한 전투를 방해하는 모든 것을 "내부"로 채우십시오.
    동일한 항공기가 다른 작업을 위해 때때로 사용되는 경우 주요 항공기에 대한 모든 추가 센서 (필요한 경우)에 특별 정지가 제공 될 수 있습니다. 이러한 작업을 위해 최적화 된 일련의 센서가있는 컨테이너. 그것은 광학 센서뿐만 아니라, 예를 들어 옆을 향한 레이더 일 수도 있습니다. 그런데 레이더 데이터의 그림은 광학을 사용하여 얻은 것과 비슷합니다.
    공격 항공기에서 표적의 명명법은 일반적으로 전투기의 표식보다 넓기 때문에 다른 지상 표적에 대한 센서 선택시 더 큰 유연성이 요구됩니다. 이 경우, 공격 항공기의 속도는 일반적으로 전투기의 속도보다 작고 전투 하중은 컨테이너 센서 시스템이 더 적합합니다. 그러나 광학 / 광전자 센서 공격기조차도 능동적 인 목표물 조명이 제공되지 않는다면 항상 수행하는 것이 유리하지 않으며, 적을 잠자 지 못하기 때문에 항상 가능하지는 않습니다. 그러면 여분의 폭탄을 정지시키는 것이 낫습니다.
    용기의 전원 공급 측면에서 특별한 문제는 없습니다. 필요한 경우 공기 임펠러 또는 이에 상응하는 장치를 컨테이너에 놓고 트릭을 수행합니다. 여기서 가장 중요한 것은 보편화에 휩쓸 리지 않고 모든 것을 한 병에 담으려고 노력하고 주어진 "리 타카"유형이 모든 것을 똑같이 효율적으로 할 수 있어야한다고 생각하는 것입니다. 신은 신이고 카이사르는 카이사르
  7. ev58
    ev58 4월 9 2014 16 : 24
    +5
    이러한 컨테이너 중 하나의 개발에 참여했습니다. 세부 정보를 생략합니다. 어떤 보드에 대한 장비의 매개 변수는 무엇입니까? 가장 중요한 것은 프로토 타입이 개발, 제조 및 구성되고 비행 테스트에 이르렀을 때 항공기의 주요 성능 특성을 잃어 버리고 그러한 건설적인 솔루션의 구현으로 인한 모든 긍정적 인 예측을 무효화했습니다. 모든 주요 결정은 물체 개발 단계에서 내려져야하며, 기능적 목적, 적용의 특수성을 고려하고 항공기 공기 역학을 악화시키지 않아야합니다.
  8. 바비 튜 레이트
    바비 튜 레이트 4월 9 2014 17 : 43
    -2
    다음과 같이 매우 중요한 주제를 다루었습니다 조종사 및 항공 전문가들의 수많은 증언과 진술에 따르면, 러시아 공군은 밤이나 지상의 악천후에 고정밀 타격을 가할 수 없습니다. 미국인들, 그리고 실제로 적어도 어느 정도의 항공이있는 나라는 컨테이너의 도움으로이 문제를 해결하는데, 왜 그리고 왜 우리가 더 나빠질까요? 그런 시차로 어쨌든 불편합니다. 결과적으로, 지상에서 우수한 공기 역학을 갖춘 비행기는 제대로 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않습니다. 이 지연은 어떻게 발생 했습니까?
    1. vaf
      vaf 4월 9 2014 19 : 37
      -1
      제품 견적 : 바르비 투르 레이트
      . 조종사 및 항공 전문가들의 수많은 증언과 진술에 따르면, 러시아 공군은 밤이나 지상의 악천후에 고정밀 타격을 가할 수 없습니다.


      누가 당신에게 비슷한 HERB을 보여 주셨습니까? 야간 또는 SMU는 MM을 사용하는 전투 사용 조건에 어떤 영향을 미칩니 까?
      1. 바비 튜 레이트
        바비 튜 레이트 4월 10 2014 03 : 14
        -1
        그러한 "이단"은 인터뷰와 비디오에서 조종사와 전문가에 의해 정기적으로 말하고 있습니다.
        1. 9바리아그
          9바리아그 24 5 월 2014 22 : 03
          -3
          그들은 많은 조종사의 속도가 느리고 인원 훈련 문제로 인해 그들을 침범 할 수 없습니다.
    2. ev58
      ev58 4월 10 2014 09 : 52
      +2
      "왜 우리가 더 나빠졌습니까?" 많은 솔루션이 국내 버전으로 반복되기 시작했다는 사실로 이어졌습니다. 이 원칙은 무엇을 의미합니까? 다른 사람의 경험을 반복하는 사람이 누군가가 만든 트랙을 따라 항상 뒤쳐진다는 의미 일뿐입니다. 의심 할 여지없이 선진적인 업적에 주목할 만하다. 그러나 전문 계기 시스템 엔지니어이자 다양한 등급과 목적의 BO 항공기 개발자로서 국내 제조업체의 기존 재료, ERI, 코팅 및 기술 역량의 범위에 의해 종종 제한되는 국내 유망한 개발을 방어하는 소리가 들린다. 우리는 더 나쁘지 않고 더 낫습니다. 생산 능력과 개발 된 기술에 의해 부과 된 기존의 한계에도 불구하고 대부분의 독창적 인 아이디어, 개념, 원칙, 설계 솔루션을 통해 고급 항공기를 만들고 BO 건설의 기존 "단점"과 "문제"를 보완 할 수 있습니다. ... 그리고 다재다능 함은 에너지, 재료 및 인적 자원의 낭비이며 결국 원하는 효과를 내지 못합니다.
  9. 트위 뷰어
    트위 뷰어 4월 9 2014 19 : 15
    0
    나는 당신의 용서를 간청하지만, 공습을 사용하여 지상에 부딪 칠 수없고, 필요한 강도와 정확성으로 하루 중 시간이나 날씨 조건에 묶이지 않으면 캡처 된 하늘에서 얼마나 좋은가? 방패 외에도 칼도 필요합니다. 이니셔티브가없는 사람은 이길 수 없습니다.
    추신 : 나는 그렇게 생각합니다.
    zzy (모멘트 35이 있고 공중 방어가 있다면 왜 su31를 하는가?)
  10. Igor75
    Igor75 4월 9 2014 19 : 25
    +3
    제품 견적 : w2000
    게다가 이것조차도 불필요하고 보편성에 대한 군대의 요구 사항을 충족시키기 위해 보여주기 위해서만 행해지고 있다고 생각합니다. 실제로 Su-35를 "지상"에서 사용할 필요가 없으며 거의 ​​구현되지 않을 것입니다. Su-34와 Su-30은 육지와 배에서 작업하기 위해 만들어졌습니다.


    제 153 차 세계 대전이 시작되기 전에 전투기가 폭행되고 폭격기가 폭격을가했으며 공격 항공기가 폭격을 당했다고 믿었습니다. 그리고 협박 상황이 발생했을 때 SB는 공격 항공기가되었고 I-16 및 I-XNUMX 열이 폭격을당했습니다. 따라서 추가 기능이 불필요한 것은 아닙니다!
  11. Nayhas
    Nayhas 4월 9 2014 20 : 34
    +2
    어떤 이유로 저자와 관련된 아이러니 (아이러니보다 더 많은 것)는 자동적으로 그의 제작에 의심을 던진다. 또한 저자는 때때로 러시아 군사 및 군사 장비에 대한 칭찬 기사를 작성 하며이 경우 그에게 동의하거나 자동으로 방해하는 것이 명확하지 않습니다.
    이 기사에서 저자는 비록 서툴지 만 PEP의 문제를 다루었 다. 우리가 그런 문제가 있다고 믿는 사람은 아무도 없습니다. 아마도 부수적 인 측면에서 통합 조준 시스템과 펜던트 시스템의 지지자 사이에 분쟁이 있지만,이 논쟁은 비논리적이므로 개인적으로 의심합니다.
    왜 정확하게 중단 되었는가? 세계 항공의 99 %가 20 세기에서 온 것이지만, F-16은 60 년대 (기계 외관의 형성과 적용의 개념이 시작됨)에서 매달린 목격 시스템에 대해 막 시작했을 때 비롯된 것은 비밀이 아닙니다. 그들의 능력과 전망은 다소 모호했다. 기계의 크기로 인해 방대한 작업을 수행 할 때 부피가 큰 장비를 배치 할 수 없었지만 완전히 불필요했습니다. 교수형 컨테이너로 조준 시스템을 전송함으로써 AEC를 사용할 때 표적 탐지 및 무기 범위 확대 측면에서 충격 성능을 확장하는 범용 항공기의 개념을 실현할 수있었습니다. EPR이 중요한 매개 변수가 될 때까지 PPC를 사용하는 것이 이상적인 솔루션이었습니다. 4 세대 항공기의 경우 여전히 그렇습니다. 다음 사진을 보면 충분합니다.이 경우 제어판이 E-F-16을 얼마나 높이고 공기 역학을 망칠까요?

    내장 된 현대식 광학 IR 조준 시스템은 지상 / 표면 목표와 공중을 모두 탐지하도록 설계된 범용 시스템입니다. 물론 가장 유명한 것은 F-35의 EOTS입니다.

    F-21SG에서 IRST15 (pylon 상단)과 Sniper XR 제어판의 조합보다 더 나아 보입니다.

    따라서 EPR이 감소 된 비행기에는 통합 된 UNIVERSAL IR 광학 조준 시스템을 설치해야하며 외부 슬링에 무기가 장착 된 기존 XNUMX 세대 항공기의 경우 PPK로 충분합니다.
    1. PLO
      PLO 4월 9 2014 21 : 36
      +1
      허위 사실에 근거한 모든 제조는 의미가 없습니다.
      거의 모든 기사에서 저자는 자신의 완전한 기술 문맹을 보여줍니다. 그가 국내 기술에 대해 글을 잘 쓰는지 또는 나쁘게 쓰는지는 중요하지 않습니다.

      특히이 기사에서 모든 문제는 손가락에서 완전히 빠져 나와 다양한 섬망 정도의 진술과 혼합됩니다.
      전투기에 Lantirn, Sniper 또는 Platan과 같은 통합 광전자 시스템을 설치하려는 사람은 없습니다.

      F-35의 EOTS는 광학 위치 시스템과 유사하며, 미사일 및 유도 폭탄을 반 활동 레이저 추적기로 안내 할 수 없으므로 Lantirn 및 Sniper를 대체 할 수 없습니다
      F-35는 매달린 컨테이너로 날아갈 것입니다

  12. 제다이
    제다이 4월 9 2014 22 : 27
    0
    나는 aftam에 절대적으로 동의하지만 ... 매우 명확하게 설명하고 싶습니다. .. 얼마나 많은 (우리의 무적하고 죽을 수없는 순간이 보는 특정 거리와 29) 팬텀-2는 얼마입니까? 그리고 왜 그보다 적어도 20 년이 더 나빠질까요?
  13. Nayhas
    Nayhas 4월 9 2014 22 : 38
    +1
    내장 된 e-opt에 대한 의견이 있기 때문입니다. 국내 전투 항공기에 설치된 광학 위치 국 (OLS)의 아날로그로서의 EOTS 안내 시스템에 대해 간단히 설명해야한다고 생각합니다.
    내장 된 전자 광학 유도 시스템 EOTS는 목표물을 감지하고 식별하며 목표물 대공 및 공대공 미사일을 정확하게 목표로합니다. EOTS 시스템에 사용되는 다기능 광전자 센서는 입증 된 Sniper XR 기술을 기반으로합니다. EOTS 시스템은 XNUMX 세대 열 화상 카메라, 레이저 및 CCD 카메라 인 중거리 적외선 센서를 포함합니다. 이러한 복합 시설은 전투기의 안전하고 넓은 거리에서 표적을 감지하고 명확하게 식별합니다. 또한 EOTS 시스템을 사용하면 고해상도 사진 및 비디오 촬영, 자동 대상 추적, 적외선 검색, 대상의 레이저 조명, 레이저 범위 측정 및 기타 추적 및 포인팅 시스템에서 제공되는 레이저 마크 추적을 수행 할 수 있습니다.

    1. PLO
      PLO 4월 9 2014 22 : 43
      0
      그래서 무엇)
      OLS-35에는 레이저 거리계도 있습니다 (OEPS-27의 OEPS-30에도 있음).
      http://www.npk-spp.ru/deyatelnost/avionika/166-ols-35.html

      OLS-35은 Su-35 항공기를 위해 설계되었으며 다음을 제공합니다.
      • 항공기의 전방 반구에있는 공역, 지구 및 수면의 개관.
      평균 IR (3 ... 5 μm) 및 가시 파장 범위에 대한 검색, 탐지, 수집 및 자동 추적, 각도 좌표 및 공기, 지상 및 표면 목표 (VT, NT 및 NVT)
      • 외부 레이저 조명 장치의 스팟의 각도 위치를 감지, 캡처, 추적 및 결정합니다.
      • 레이저 조명 NTS, NVT.


      EOTS는 IRST21의 아날로그입니다
    2. 어울리다
      어울리다 4월 10 2014 00 : 01
      +1
      제품 견적 : olp
      F-35의 EOTS는 광학 위치 시스템과 유사하며 미사일과 유도 폭탄을 지시하는 데 사용할 수 없습니다

      그건 단지 록히드 마틴입니다. 저는 EOTS가 무기를 겨냥 할 수 있다고 확신합니다.
      F-35 Lightning II 용 EOTS (Electro-Optical Targeting System)는 정밀하고 경제적 인 고성능 경량 시스템입니다. 공대공 및 공대면 타겟팅 기능
      제품 견적 : olp
      EOTS는 IRST21의 아날로그입니다

      완전히 다른 것들
      1. PLO
        PLO 4월 10 2014 00 : 31
        0
        그건 단지 록히드 마틴입니다. 저는 EOTS가 무기를 겨냥 할 수 있다고 확신합니다.

        제대로 넣지 않았다
        VZ 미사일에 대한 지상 목표의 레이저 조명 사용 가능성은 OEPS-30에서 다시 발표되었지만 어떤 이유로 든 이러한 목적으로 사용되지는 않습니다.

        동일한 EOTS 광학 시스템에는 분명히 2 개의 미러가 포함되어 있으며, 이러한 광학 회로를 통한 대상의 레이저 조명은 매우 흥미로운 솔루션입니다.
        Lantirn과 Sniper에는 시청 및 관찰 시스템이 필요한 이유가 있습니다.


        완전히 다른 것들

        그러나 더 구체적?
  14. 어울리다
    어울리다 4월 10 2014 09 : 54
    +1
    제품 견적 : olp
    완전히 다른 것들
    그러나 더 구체적?

    두 가지 F-35 시스템, 표적 탐지 용 DAS 광학 컴플렉스 (미사일 발사 가능)를 혼동하고 있으며 EOTS는 조준 시스템 일뿐입니다.


    "IRST21은 적외선 검색 및 추적 기술을 사용하여 공중을 감지하는 수동 장거리 센서 시스템입니다."
    적외선 탐지 시스템과 공중 물체 만 추적하는 IRST21은 미사일을 조준 할 수 없습니다. 개인적으로 제 의견은 의미가 없습니다. Lockheed는 이제 누군가에게 판매하려고 노력하고 있지만 어떻게 든 별도의 철탑이 너무 많이 차지할 것으로 의심됩니다 .PTB와 함께 홍보하면 PTB를 떨어 뜨릴 경우 비용이 많이 듭니다.
    1. PLO
      PLO 4월 10 2014 20 : 39
      0
      xs 당신이 옳을 수도 있지만, 여전히 EOTS가 Sniper XR을 대체 할 수 있을지 의심됩니다.
      매우 이상한 레이아웃

      VZ F-35 무기 사용 비디오가 아직 나타나지 않았습니까? (나는 찾을 수 없었다)
  15. 어울리다
    어울리다 4월 10 2014 21 : 15
    +2
    제품 견적 : olp
    매우 이상한 레이아웃

    말할 수있는 것은 없습니다. 만약 EOTS와 같은 시스템을 설계 할 수 있다면 이미 요트가있을 것입니다.깡패
    새로운 것은 항상 비정상적으로 보입니다.
    제품 견적 : olp
    VZ F-35 무기 사용 비디오가 아직 나타나지 않았습니까? (나는 찾을 수 없었다)

    많은 것을 찾을 수 없다는 것이 이상합니다. 그들이 탱크에 폭탄을 던진 사진이 있습니다. F-35b는 50 년 안에 운영 경고를 받게되며 현재 35 명 이상의 조종사가 F-XNUMXb를 훈련하고 있습니다.



    1. PLO
      PLO 4월 10 2014 21 : 45
      +1
      흠 .. 정말. 비디오 주셔서 감사합니다.
      내가 틀린 것 같습니다.
      T-50이 이런 방식으로 레이저 ASP를 사용할 수 있을지 궁금합니다.
  16. 드미트리 브리 우즈
    드미트리 브리 우즈 4월 11 2014 14 : 54
    0
    와! 동체의 점은 무엇입니까? GSh-30을 대상으로 하시겠습니까? 웃음
  17. 크로노스
    크로노스 4 6 월 2014 16 : 12
    0
    매달린 광학 시스템을 개발해야합니다!