전쟁 중 독일 로켓 포병입니다. 1 부
독일에서 2 차 세계 대전 이전에 만들어진 여러 로켓 발사기 (MLRS)는 원래 연기 스크린 설치를 위해 연기 생성 화합물이 들어있는 화학 무기와 발사체가 장착 된 발사체를 발사하기위한 것이 었습니다. 그러나 공평하게 말하자면 소련의 MLRS BM-13 (유명한 "Katyusha")는 비슷한 목표를 가지고 창조되었다는 사실에 주목해야한다. 이것은 최초의 독일 연재 150-mm MLRS - Nebelwerfer 또는 "연기 박격포 유형 D"의 이름에 반영되었습니다. 독일어에서 "Nebelwerfer"라는 이름의 문자 그대로의 번역은 "Tumanomet"입니다.
15-cm Nebelwerfer 41
제 2 세계에서 축적 된 화학 무기의 총량에서 동맹국들에게 항복하는 독일은이 분야에서 상당한 질적 우수성을 보였습니다. 전통적으로 높은 수준의 독일 화학 산업 발전과 탁월한 이론적 기초의 존재로 인해 독일 화학자들은 30의 끝에서 화학 무기 요원 분야에서 획기적인 발전을 이룰 수있었습니다. 곤충 퇴치를위한 수단 개발에 관한 연구 과정에서 가장 치명적인 유형의 독성 물질이 발견되었습니다. 신경 마비 성 독물입니다. 처음에는 "Tabun"으로 알려지는 물질이 합성되었습니다. 나중에 "Zarin"과 "Soman"이라는 산업적 규모로 더욱 독성이 생기고 생산되었습니다.
다행히도 연합국 군대의 경우 유독 물질 사용이 발생하지 않았습니다. 독일은 재래식 수단으로 전쟁에서 패배 할 운명에 이르렀고, 최신 화학 물질의 도움으로 전쟁 과정을 바꾸지 않으려 고했다. оружия. 이러한 이유로 독일 MLRS는 발사를 위해 폭발성, 방화 성, 연기 및 교반 광산만을 사용했습니다.
150-mm 박격포 테스트는 1937 년에 시작되었습니다. 설치는 37 cm PaK 3.7 대전차포리의 변환 된 36 mm 캐리지에 장착 된 6 개의 튜브형 가이드 패키지로 구성됩니다. 6 개의 트렁크 1,3 롱 미터는 전후방 클립을 사용하여 블록으로 결합되었습니다. 캐리지에는 45 도의 최대 고도 각을 가진 리프팅 메커니즘과 24도까지 수평 화각을 제공하는 회전 메커니즘이 장착되었습니다.
전투 위치에서 바퀴가 달려 있었고, 캐리지는 슬라이딩 베드의 양각대와 접이식 프런트 스톱에 달려있었습니다.
연석 위치에서의 전투 체중은 770 kg에 달했고, 적재 된 위치에서 515 kg과 같았다. 근거리에서는 설치가 계산의 힘으로 굴러 갈 수 있습니다.
150-mm 터보 제트 광산 (로켓)이 발사에 사용되었습니다. 탄두는 꼬리 부분과 정면 - 26 경사 구멍 (14 각도로 기울어 진 노즐)이있는 구멍이 뚫린 바닥이있는 제트 엔진. 방탄 덮개가 엔진에 장착되었습니다. 공기 중의 발사체의 안정화는 약 1000 rev / sec의 속도로 회전을 제공하는 비스듬히 위치한 노즐에 기인한다.
소비에트의 독일 미사일의 주요 차이점은 비행 안정화 방법이었다. 터보 제트 미사일은 더 높은 정확도를 가졌습니다.이 안정화 방법이 동시에 엔진 추력의 편심을 보상 할 수 있었기 때문입니다. 또한 꼬리에 의해 안정화 된 미사일과는 달리 안정화의 효과는 로켓의 초기 속도에 의존하지 않기 때문에 더 짧은 안내선을 사용할 수있었습니다. 그러나 배기 가스의 에너지의 일부가 발사체의 푸는 데에 소비 되었기 때문에 그 비행 범위는 깃털을 가진 발사체보다 작았습니다.
골짜기에서 로켓 광산을 로딩 할 때, 발사체는 특수 홀더에 의해 고정 된 후 전기 노즐이 노즐 중 하나에 삽입되었습니다. 박격포를 목표 지점으로 향하게 한 후, 계산이 끝나고 발사 유닛의 도움을 받아 일련의 3에서 광산을 발사했습니다. 시동 중에 점화 장치의 점화는 설치를 견인 차량 배터리에서 원격으로 발생합니다. 발리슛은 10 초 정도 지속되었습니다. 충전 시간 - 최대 1,5 분 (다음 발리에 대비).
처음에는 고온에서 압축 된 흑색 분말 (황의 녹는 점에서)이 제트 연료로 사용되었습니다. 파우더 봉의 강도가 낮고 보이드이 많이 존재하기 때문에 균열이 형성되어 발사시 잦은 사고가 발생했습니다. 또한이 연료의 연소에는 풍부한 연기가 동반되었습니다. 1940의 흑색 파우더 바는 최고의 에너지 특성을 가진 무연 디 글리콜 파우더로 만든 튜브 조각으로 대체되었습니다. 일반적으로 7 개의 파우더 조각이 사용되었습니다.
34,15 kg (smoke-35,48 kg) 미사일의 최대 사정 거리는 최고 비행 속도 6700 m / s에서 6800-340 미터였다. Nebelwerfer는 당시의 MLRS에 대해 매우 좋은 정확도를 가졌습니다. 6000 m의 거리에서 전방을 따라 포탄이 산란하는 것은 60-90 m이며 80-100 m의 거리에있다. 고 폭발성 분쇄 광산의 분열은 전면을 따라 40 미터이고 파열 지점에서 앞으로 13 미터이다. 최대의 피해를 입히기 위해 총격은 배터리 또는 하위 부서별로만 이루어졌습니다.
6 배럴 박격포로 무장 한 첫 번째 부품은 올해의 1940 초반에 형성되었습니다. 처음으로이 무기는 프랑스 군이 독일군에 의해 사용되었습니다. 1942 / 28 cm Nebelwerfer 32 MLRS를 입력 한 후 41 연도에 설치 이름이 15-cm Nb.W로 바뀌 었습니다. 41 (15-cm Nebelwerfer 41).
1942에서는 독일 군대의 일원으로 Nebelwerferabiment (Nebelwerferregiment)와 Nebulwerfeabteilung (Nebelwerfeabteilung)의 3 개 연대가 배치되었습니다. 부문은 3 개의 6 PU로 구성되었으며 연대는 3 개의 부문 (54 "Nebelverfera")으로 구성됩니다. 1943 이후 150-mm 로켓 발사기 (6 PU) 배터리가 105-mm 필드 곡사포 대신 보병 사단의 포병 연대에 포함되기 시작했습니다. 원칙적으로 한 부서에 두 개의 MLRS 배터리가 있지만 경우에 따라 그 수가 3 배터리 부문으로 줄어 들었습니다. 보병 사단의 포병을 강화하는 것 외에도, 독일군도 로켓 박격포의 분리 된 부분을 형성했다.
독일 산업계는 5283 6 배럴 150-mm Nebelwerfer 41 및 5,5 백만 미사일을 생산할 수있었습니다.
상대적으로 가벼운 MLRS Nebelwerfer의 높은 화력은 Crete (Mercury Operation) 착륙시 잘 수행되었습니다. 동부 전선에서 그들은 4 특수 목적의 화학 연대와 함께 근무했으며, 처음 사용 된 브레스트 요새를 폭격하여 2880을 통해 폭발이 심한 광산을 발사했습니다.
비행 껍질의 독특한 소리 때문에 Nebelwerfer 41은 소련 병사들로부터 별명 "Ishak"을 받았다. 다른 구어체 이름은 "Vanyusha"( "Katyusha"와 유추하여)입니다.
독일의 150-mm 6 발목 형 모르타르의 큰 단점은 해고 될 때 특성이 잘 드러나는 연기 흔적이었고, 적의 포병에 대한 탁월한 기준으로 사용되었습니다. Nebelwerfer 41의 낮은 이동성을 감안할 때이 결함은 종종 치명적입니다.
계산의 이동성과 보안 성을 높이기 위해 하프 트랙 트럭 Opel Maultier를 기반으로 1942 톤의 전투 가중치가있는 자체 추진 15cm MLRS Panzerwerfer 42 Auf.Sf 또는 Sd.Kfz.4 / 1을 만들었습니다. 발사대는 2 개의 줄로 배열 된 10 개의 줄기로 구성되어 있으며, 하나의 블럭과 두 개의 클립으로 연결되어 있습니다.
15cm Panzerwerfer 42 Auf.Sf
Panzerwerfer 42는 6-8-mm 스플린터 갑옷으로 보호되었습니다. 운전석 위의 대공 표적을 대상으로 한 자기 방위 및 발사에는 X-NUMX-mm MG-7,92 기관총 장착 용 브래킷이 있습니다. 승무원은 4 명의 인원으로 구성되어 있습니다 : 차량의 사령관 (라디오 운영자이기도 함), 포수, 로더 및 운전사.
1943-1944에서 연속 생산되는 동안 296 전투 차량과 같은 기지에서 탄약을 발사 할 수있는 251 운반선이 생산되었습니다. Panzerwerfer는 전쟁이 끝날 때까지 독일군에 의해 활발히 사용되었습니다.
오펠 섀시 외에도 MLRS의 자체 추진 버전은 탄약을 수송하기 위해 부대에 의해 사용되는 반 추적 장갑차 운반선 인 3-ton 육군 트랙터 (3-ton schwerer Wehrmachtschlepper)를 기반으로 제작되었습니다. 연속 제작은 Bussing-NAG 및 Tatra의 1944 이후 수행되었습니다. 그것은 전쟁이 끝날 때까지 계속되었습니다. 15-mm 갑옷으로 보호 된이 기계는 전투 질량이 14 톤에 도달했기 때문에 조종하기 쉽지 않고 느리게 움직이는 것으로 나타났습니다.
또한 150-mm 자체 추진 MLRS는 캡처 된 하프 크롤러 트랙터 SOMUA MCG / MCL을 기반으로 제작되었습니다.
1941에서 로켓의 파괴적인 영향을 증가시키기 위해, 6 발목 28 / 32 cm Nebelwerfer 41가 채택되었습니다. 고정 된 프레임 프레임이 달린 바퀴 달린 마차에는 2 단 트러 니언 농장이 연결되었습니다. 가이드는 280-mm 고 폭발 및 320-mm 방화 용 미사일에 모두 들어 맞습니다. 마운트되지 않은 유닛의 질량은 전체 500 kg에 달했고 (가이드는 비 관형이지만 격자 디자인을 가짐) 계산의 힘으로 자유롭게 전장에 굴릴 수있었습니다. 시스템의 전투 체중 : 1630-mm 탄약이 장착 된 모르타르의 280 kg, 1600 kg - 320-mm. 수평 화재 구역은 22도 였고, 고도 각도는 45도였습니다. 6 미사일의 발사에는 10 초가 걸렸고, 2에서 30 분 동안 재 장전이 이루어졌습니다.
28 / 32 cm Nebelwerfer 41
280-mm과 320-mm 미사일을 제작할 때, 158-mm 15cm Wurfgrante 미사일의 잘 발달 된 엔진이 사용되었습니다. 새로운 미사일의 질량 및 정면 저항이 훨씬 크기 때문에 발사 범위는 약 3 배 감소했으며 최고 속도 1950-2200 m / s에서 149-153 미터였습니다. 이러한 범위는 전투 접촉 라인의 대상과 적의 바로 뒤쪽에서만 발사를 허용했습니다.
폭발물 280 kg가 실린 45,4-mm 고 폭발성 미사일. 벽돌 건물에 탄약이 직접 닿았지만 완전히 파괴되었습니다.
소련의 320-mm 탄도 미사일의 탄두는 소이탄 50 (원유)로 가득 차 있었으며 1 kg의 폭발적인 폭발 혐의로 기동했다.
전쟁 중, 독일군은 효과가 부족하여 320 구경의 탄도 미사일을 철수했습니다. 또한, 얇은 벽으로 된 320-mm의 발사체는 믿을만하지 못했고, 발사시 화재 혼합물이 터지거나 파열되는 경우가 많았습니다.
280-mm 및 320-mm 미사일은 발사대없이 사용할 수 있습니다. 이를 위해 시작 위치를 파헤 칠 필요가있었습니다. 1-4 조각을 따라 상자에있는 광산은 나무 갑판 위에 평평한 경 사진 토양에 위치해있었습니다. 처음 발행 된 첫 번째 로켓은 종종 캐핑에서 나오지 않아서 발사되었습니다. 나무 상자가 공기 역학적 저항을 크게 증가 시켰기 때문에 화재의 범위가 크게 줄어들었고 부품이 파손될 위험이있었습니다.
고정 된 위치에있는 프레임은 곧 "무거운 던지는 악기"(Schweres Wurfgerat)로 대체되었습니다. 캐핑 가이드 (각 4 개)는 가벼운 금속 프레임 또는 나무 기계에 설치되어 접사 다리처럼 접 힙니다. 프레임은 5 각도에서 42 각도까지 PU 고도 각을 제공 할 수있는 다른 각도로 배치 될 수 있습니다. 40-mm 로켓으로 적재 된 목재 sWG 280의 전투 중량은 500-kg이며 320-mm 탄약 488 kg입니다. 철강 sWG 41의 경우 이러한 특성은 각각 558 및 548 kg입니다.
발리슛은 6 초 내에 이루어졌으며 재충전 률은 약 2,5 분입니다. 시야는 매우 원시적이었고 일반적인 분도기 만 포함되었습니다. 이 간단한 설치의 유지 보수를위한 영구적 인 계산은 구별되지 않았습니다. 모든 보병은 sWG 40 / 41에서 발사 할 수 있습니다.
28 / 32 발사기의 첫 번째 대량 사용은 Nebelwerfer 41이 1942의 독일 여름 공세 중 동부 전선에서 일어났습니다. 그들은 특히 세 바스 토폴 포위 공격 동안 널리 사용되었습니다.
28 / 32의 "자체 추진"버전도있었습니다 (Nebelwerfer 41 참조). Sd.Kfz.251.1 Auf.D는 컨테이너 용 3 개의 모든 발사 프레임 (양측에 3 개, 지휘관 용으로 2 개)을 매달 기 위해 궤적을 갖춘 장갑차의 측면에 장착되었습니다.
2 대의 7,92-mm 기관총 (대공 포탑의 후미)은 BTR의 군대가 완전히 보존되었습니다. 로드 위의 기관총 옆에는 거친 가이던스가있는 원시 시력이 붙어있었습니다. 이러한 "자체 추진"MLRS는 주로 SS 병력에 도착했다.
대구경 미사일로 인한 상한선이 다른 섀시에 설치되었습니다. 따라서 1943에서는 1940 년 트로피로 독일군에 의해 포획 된 수십 개의 이중 장갑차 르노 우 장갑차가 자체 추진 MLRS로 변환되었습니다.
차량의 선미에는 제트 탄광이있는 컨테이너 가이드가 장착되었고 전방 시트 앞쪽의 바 보어에 무기의 거친 픽업을위한 원시 시력이 붙어있었습니다. 미사일 발사는 트랙터 내부에서 수행 될 수 있습니다. 승무원 - 2 명. 트랙터의 속도는 22 km / h로 떨어졌지만 전체적으로 볼 때 자동차는 상당히 안정적이고 소박한 것으로 나타났습니다. 전체 단지는 Infanterieschlepper Ue 28에 32 / 40 cm Wurfrahmen 630 (Sf)라고 명명되었습니다.
또한 280/320 mm 미사일이 장착 된 발사대가 프랑스 령 포획에 장착되었습니다 탱크 하치 키스 H39.
전쟁 중, 전쟁 당사자들은 서로 장비와 무기의 샘플을 반복적으로 복사했습니다.
1942 초기에 레닌 그라드 (Leningrad) 봉쇄에서 반응성 광산의 생산이 설정되었으며 독일 28 cm Wurfkorper Spreng 및 32 cm Wurfkorper Flam을 반복하여 설계했습니다. 레닌 그라드 정면 발사체의 "트렌치 전쟁"조건에 더 적합하지 않은 고 폭발성 전투 부대에는 질산 암모늄을 기본으로하는 대용 폭발물이 장착되었습니다. 방화 광산은 석유 폐기물로 가득차 있었고 가연성 혼합물의 점화 장치는 백색 인의 유리에 놓인 작은 폭발물이었다. 그러나 방화 320-mm 반응성 광산은 폭발 가능성이 높은 280-mm보다 몇 배 더 생산되었습니다.
반응성 광산 M-28
전체적으로 10000 280-mm 이상의 반응 광산이 생산되었습니다. 봉쇄의 대두로서 M-28 광산은 봉쇄로 그 존재를 종식 시켰습니다.
자료에 따르면,
http://forum.guns.ru/forummessage/42/73.html
http://ussrlife.blogspot.ru/2012/10/blog-post_3526.html
http://fs.nashaucheba.ru/docs/270/index-1543563.html
http://strangernn.livejournal.com/892595.html
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