인도 잠수함 Sindurakshak는 사보타지로 침몰 할 수있다.

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인도 잠수함 신두락샤크(Sindhurakshak) 침몰 상황 조사 위원회는 선원들의 파괴 행위로 인해 배가 침몰했을 수 있다고 결론지었습니다. 이 버전 외에도 몇 가지 더 많은 비극 시나리오가 고려되고 있습니다.



인도 잠수함 Sindurakshak는 사보타지로 침몰 할 수있다.


Sindhurakshak 잠수함의 침몰을 조사하기 위한 인도 정부 특별 위원회의 조사 결과에 따르면, 승무원의 행동으로 인해 잠수함이 사망했을 수 있다고 The Hindu 신문은 썼습니다.


한편, 선박의 사망으로 이어진 2014가지 시나리오가 더 고려되고 있습니다. 위원회는 XNUMX년 XNUMX월에 이 등급의 잠수함과 관련된 두 건의 다른 사건을 계속 조사하고 있습니다.


최종 결론은 잠수함이 인도양 바닥에서 올라온 후에야 내려질 것입니다.


2013년 XNUMX월 뭄바이항에 주둔 중인 인도 해군 신두락샤크(Sindhurakshak) 잠수함에서 잇따른 폭발이 발생해 결국 큰 화재로 이어진 사건을 떠올려보자. 몇 시간 안에 잠수함은 침몰했습니다.


긴급상황 당시 잠수함에는 승무원 18명이 타고 있었다. 이 사건으로 인해 팀 전체가 사망했습니다. 현재 잠수함은 수심 15m에 머물고 있다.

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36 댓글
정보
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  1. +13
    4월 10 2014 16 : 30
    잠수함을 띄울 수는 있지만 사람을 다시 데려올 수는 없습니다.
    임무 중 사망한 모든 이들에 대한 영원한 기억입니다.
    1. +3
      4월 10 2014 19 : 13
      정말 시크교도?!
      1. 0
        4월 10 2014 22 : 59
        이슬람주의자에 더 가깝습니다. 그들은 카슈미르와 다른 문제를 놓고 인도와 합의할 점수가 있습니다. 그리고 인도 함대는 무리의 자비에 달려 있습니다.
        아마도 칠면조 자체 일 수도 있습니다. 어리석게도 할 수 있다 Х... 일반적으로 남성의 자존심과 장비를 깨뜨리는 것입니다.
  2. +8
    4월 10 2014 16 : 30
    기술을 관리해야합니다.
    1. jjj
      +14
      4월 10 2014 16 : 58
      무기와 장비는 재료에 대한 배우지 못한 교훈을 용서하지 않습니다
  3. +10
    4월 10 2014 16 : 34
    승무원이 사망했다면 이것은 어떤 종류의 승무원 방해 행위입니까? 그렇다면 집단 자살이다. 할 것 같지 않은.
    1. +8
      4월 10 2014 16 : 41
      제품 견적 : Ilotan
      그렇다면 집단 자살이다.

      Maidan에서는 이미 XNUMX개월 동안 계속되고 있습니다... 그곳에서도 "승무원"의 행동으로 인해 우크라이나가 사망했습니다... 망할 가미카제... 주제가 뭐죠, 방해 공작, 이것은 다섯 가지 버전 중 하나일 뿐입니다... 예측.
      1. +3
        4월 10 2014 16 : 53
        어쩌면 비극 당시 보트에 탑승하지 않았던 승무원의 방해 공작이 아닐까요? 예를 들어, 나는 전날 아무도 눈치 채지 못하도록 무언가를 망쳤습니다. 나는 디젤 전기 잠수함의 내부 구조에 대해 아무것도 이해하지 못합니다 (가장 명백한 것을 제외하고는). 어쩌면 거기에 폭발 장치도 있었을까요? 누군가 돈을 좀 받았어요. 짜잔. 왜 안 돼? 이제 이것이 매트리스 제조업체의 우선 순위 중 하나인 것 같습니다. 즉 러시아를 인도 시장에서 분리하는 것입니다.
        1. +8
          4월 10 2014 17 : 03
          "사보타주"는 인도어에서 부정확하게 번역되었을 수 있습니다.
          아마도 그것은 과실이나 부주의 또는 악의를 의미했을 것입니다.
    2. +1
      4월 10 2014 20 : 20
      제품 견적 : Ilotan
      승무원이 사망했다면 이것은 어떤 종류의 승무원 방해 행위입니까? 그렇다면 집단 자살이다. 할 것 같지 않은.

      수심 15미터... 예, 그러한 수심에서는 IDA 없이 자유 상승 방법을 사용하여 "탈출"할 수 있습니다...
      그리고 일반적으로 방수 격벽으로 나누어진 보트가 가라앉는 일은 어떻게 일어날 수 있습니까?
      그리고 어느 누구도, 심지어 한 칸도 배를 누를 수 없습니까(할 수 없습니까?)?

      보트는 그 모든 복잡성과 잠재적인 위험(여러 요인으로 인해)에도 불구하고 결코 구멍이 있는 양동이가 아닙니다.
      1. +1
        4월 11 2014 00 : 58
        제품 견적 : 해적
        그리고 일반적으로 방수 격벽으로 나누어진 보트가 가라앉는 일은 어떻게 일어날 수 있습니까?


        베이스에 주차할 때 구획 간 해치는 일반적으로 아래로 내려지지 않습니다. 그냥 게으르다. 구획에서 구획으로 이동할 때마다 래칫 바를 문지른 다음 단단히 고정할 필요가 없습니다. 이는 지침을 위반한 것이지만 그들은 이를 무시합니다.
        제품 견적 : 해적
        그리고 어느 누구도, 심지어 한 칸도 배를 누를 수 없습니까(할 수 없습니까?)?

        엄청난 폭발이 일어나고 화재가 발생합니다. 그 후 또 다른 일련의 폭발, 내구성 있는 선체 파괴, 부력 상실이 발생했습니다.
        정당한 질문: 근본 원인은 무엇이었나요?
        a) 재생 플레이트 및 오일; b) 수소 폭발(데이터베이스에서는 그럴 것 같지 않지만...) 하지만! 배터리는 인도산이었고 가스가 발생할 수 있습니다. c) 예를 들어 파키스탄 이슬람주의자가 설치한 폭발 장치인 파괴 행위도 가능했습니다.
        그러나 보트가 들어올 때까지 폭발성 기술 검사, 구획 및 기타 물질적 증거 검사를 수행하는 것은 불가능합니다. 리프팅을 지연하는 이유는 무엇이며 건축업자와 설계자에게 도움을 요청하지 않는 이유는 무엇입니까? 여전히 많은 질문을 할 수 있습니다.
        1. 0
          4월 11 2014 09 : 32
          예, 단순한 어리 석음과 게으름입니다. 힌두교에는 모든 일을 하인이 해야 하는 카스트 제도가 있으며 하인이 자신의 하인을 두는 것은 중요하지 않습니다. 제 지인이 해군에 복무했을 때 인도로 가는 페리 선박(수면)은 어느 선박인지 모르겠습니다. 그러나 사실 그들은 인도 장교들에게 관리 기술을 훈련하기 시작했을 때 식사 후 씻지 않은 기름진 손으로 터치 스크린을 "만져서"우리 선원들이 먼지 얼룩을 날려 버렸습니다. 나는 그런 전사를 몰아 내야했지만 (그냥 ... 펀치하고 싶었습니다)... 아마도 모든 사람이 그런 인디언은 아니지만 기술적으로 복잡한 전투 차량 서비스 규칙과 마찬가지로 규율이 준수되지 않지만 사실은 사실로 남아 있습니다.
          그렇다면 T-50은 어떻게 비행하게 될까요??? 그들은 땅에 붙어서 비행기가 나쁘다고 소리칠 것입니다???
  4. +9
    4월 10 2014 16 : 38
    방해 행위는 거의 일어나지 않지만 승무원의 준비가 부족하고 가볍게 말하면 장교의 어리 석음과 자신감이 비극으로 이어질 수 있습니다.
    1. 맘바
      +2
      4월 10 2014 16 : 49
      제품 견적 : andrei332809
      승무원의 준비가 부족하고 가볍게 말하면 장교의 어리 석음과 자신감이 비극으로 이어질 수 있습니다.

      "철 카푸트"처럼요.
      1. 0
        4월 10 2014 16 : 53
        제품 견적 : 맘바
        "철 카푸트"처럼요.

        글쎄요.. 정확히는 아니지만... 게으름이 정말 대단해요. 라스피..야이, 한마디로
    2. +1
      4월 10 2014 19 : 14
      제품 견적 : andrei332809
      장교들의 어리석음과 자신감
      보트의 이름을 무엇이든 지정하면 보트가 떠다니는 방식이 됩니다. 신두락샤. 의뢰
  5. +2
    4월 10 2014 16 : 45
    자살을 위해 선원들을 방해하는 행위? 뭔가 이상하네요...
    1. +1
      4월 10 2014 18 : 27
      제품 견적 : Yarik
      자살을 위해 선원들을 방해하는 행위? 뭔가 이상하네요...

      물론, 단순히 직무를 소홀히 하여 자멸하고 싶지는 않았지만, 산소통을 기름진 천으로 닦는 것을 뭐라고 부르나요? 바보
  6. +1
    4월 10 2014 16 : 51
    다들 사무라이라고 하던데요? 뭔가 논리에 맞지 않습니다.
    1. +4
      4월 10 2014 18 : 19
      사무라이가 아니라 악당. 나는 그들이 우리 탱크에 서비스를 제공하는 방법에 대한 공식 비디오를 봤습니다... 작은 국가의 대표자들은 이것을 허용하지 않았고 문맹이었고 러시아어를 거의 사용하지 않았으며 차에 질서가 있어야한다는 것을 이해했지만 Hare Krishnas는 방금 엔진 실에서 기어 다니지 않은 빌어 먹을 코브라가 있었지만 퍼레이드에는 깃털로 된 쇼카가 있었고 상단에는 플랫폼이 있었고 그 위에 흰색 터번을 쓴 대리인이 타포린을 팔았고 원숭이는 예비 부품을 훔쳤습니다. 그럼에도 불구하고 영국인은 그들과 함께 일하지도 않았고 끝내지도 않았습니다.
      1. 0
        4월 11 2014 08 : 41
        와, 누가 반대표를 던졌나요?
  7. ded10041948
    +5
    4월 10 2014 16 : 54
    일종의 이상한 방해 행위. 방해 행위에 더 가깝습니다!
  8. +4
    4월 10 2014 16 : 59
    모든 사람이 러시아와 인도 간의 군사 기술 협력을 좋아하지 않기 때문에 가능합니다.
  9. +1
    4월 10 2014 17 : 00
    방해 행위였을 가능성이 높습니다. 결국 승무원들은 가족을 위한 보험을 얻기 위해 잠수함을 추락시킨 것이 아닙니다.
  10. +2
    4월 10 2014 17 : 03
    Nemo 선장은 더 이상 동일하지 않습니다.
  11. +2
    4월 10 2014 17 : 05
    제품 견적 : razved
    모든 사람이 러시아와 인도 간의 군사 기술 협력을 좋아하지 않기 때문에 가능합니다.
    그리고 난 정말, 정말 마음에 안 들어요! 그런 돈! 그러나 배는 매우 좋습니다. 당연하게도 이번 사고가 처음이 아니다. 그런 일은 쉽게 일어나지 않습니다! 누군가가 미국인이나 프랑스인에게서 돈을 벌고 싶어하는 것 같습니다.
    1. +2
      4월 10 2014 18 : 13
      이유가 없는 것은 아니지만, 정확히 말하면 인도인들이 우리 조선소들이 돈을 잃을 필요가 없도록 자체 배터리를 만들었기 때문입니다. 일반적으로 세상만큼 오래된 이야기는 구두쇠가 두 배의 비용을 지불한다는 것입니다.
      1. 롤릭
        0
        4월 10 2014 19 : 31
        제품 견적 : zeleznijdorojnik
        이유가 없는 것은 아니지만, 정확히 말하면 인도인들이 우리 조선소들이 돈을 잃을 필요가 없도록 자체 배터리를 만들었기 때문입니다.

        그들은 배터리를 직접 만들지 않았습니다. 그들은 배터리 근처에서 화기 작업 및 기타 화재의 위험을 잊어버렸습니다. 그게 다야.
        그리고 그들은 Gorshkov에서 그것을 발명했습니다. 시멘트 대신 벽돌을 넣으라고 명령했을 때 돈을 절약했습니다))))))))).
        일반적으로 인도인은 첨단 로봇 기술 분야에서 가장 발전된 사람들입니다. 특히 영화 기술에서는요. 이 비디오를 시청하세요)))))) 헐리우드는 쉬고 있습니다))))))) 모든 것 (터미네이터, 아이언맨, 엑스맨, 매트릭스, 핸콕)과 아직 촬영되지 않은 것까지 한꺼번에 혼합했습니다. ))))))
  12. +4
    4월 10 2014 17 : 13
    마이너스 기사. 아무것도 아님.
    유일한 실제 정보는 보트가 바닥에 있다는 것입니다. 선박 리프팅 작업이 시작되지 않았습니다.
    따라서 아무도 실제로 아무것도 조사하지 않습니다.
    1. +2
      4월 10 2014 17 : 22
      캡틴 당연하죠? 조사를 시작하려면 보트를 들어야 합니다.
      1. -1
        4월 10 2014 17 : 29
        “신두락샤크 잠수함 침몰을 조사하기 위한 인도 정부 특별 위원회의 결론에 따르면, 선원들의 행동으로 인해 잠수함이 사망했을 수 있다고 더 힌두 신문은 썼습니다.

        한편, 선박의 사망으로 이어진 XNUMX가지 시나리오가 더 고려되고 있습니다. 위원회, 계속 조사할 것"


        이것이 기사의 내용입니다. 아직 읽지 않았나요?
        "수사를 시작하려면 배를 들어야 합니다."
        Alaverdi... 카파탄의 명백함
      2. 0
        4월 10 2014 20 : 29
        제품 견적 : Andrey77
        캡틴 당연하죠? 조사를 시작하려면 보트를 들어야 합니다.

        이것이 가능하다고 생각하십니까? 디젤, 심지어 15(!)미터에 달하는 거대한 수심에서도...
  13. +2
    4월 10 2014 17 : 18
    잠수함 승무원의 실수일 가능성이 높습니다. 우리와 미국 보트 중 얼마나 많은 배가 누워 있는지... 인도는 이 모든 것을 겪어야 합니다. :(
  14. +1
    4월 10 2014 17 : 31
    이것이 방해 행위가 아니라고 확신하는 이유는 무엇입니까? 인도의 주요 적은 이슬람 국가인 파키스탄이다. 일부 선원은 비밀리에 이슬람으로 개종하여 바닥이 바닥에 가라 앉도록했습니다.
  15. ed65b
    +1
    4월 10 2014 17 : 41
    승무원 과실. 이미 말했다.
  16. +1
    4월 10 2014 17 : 45
    나는 영국 함대의 전통을 존중하면서 인도 선원들을 대하고 우리로부터 많은 유용한 것들을 얻었습니다. 그러나 비극의 결과에 근거한 결론은 의구심을 불러 일으킨다. (15월부터) 바닥 깊이 XNUMXm에서 보트를 들어올리는 것을 막는 이유는 무엇입니까? 그들의 사고방식(계급주의, 비전문주의, 부패)을 이해하기 어렵습니다. 따라서 결론은 다음과 같습니다. 저것들. 없음. 그러나 단순히 - 엉성함.
    1. 0
      4월 11 2014 00 : 01
      제품 견적 : surovts.valery
      우리에게 그들의 사고방식 이해하기 어렵다 (카스트제도, 비전문주의, 부패)

      글쎄, 나는 그렇게 단정적이지는 않을 것이다. 세 연령의 아시안이
      우리의 타락은 인디언들을 이해할 수 없을 만큼 크지 않습니다. 눈짓
  17. Alex_Popovson
    +1
    4월 10 2014 17 : 53
    아마도 우리 중국 동지들이 도움을 주었을 것입니다. 성난
    1. +1
      4월 10 2014 18 : 21
      배터리가 책임이 있습니다. 중국 동지들이 일을 망쳐야 하는 이유는 무엇입니까? 그들 자신은 그러한 보트를 약 5척 보유하고 있으며 핵잠수함도 임대합니다.
  18. +4
    4월 10 2014 18 : 14
    저한테 반대표를 주실 텐데... 네, 아마 맞을 겁니다... 그런데 아직도 이해가 안 되네요... 뉴스에 몇 사람이 실종됐다는 문구가 있었어요. 그리고 그들은 잠수함에서 어디로 갔습니까?
    1. +2
      4월 10 2014 18 : 46
      배터리가 폭발했을 때 증발했을 수도 있고, 시체가 15미터 떨어진 곳에 있을 수도 있고, 실종에 대해 이야기하기 위해 보트가 들어올릴 때까지 파편화된 상태로 누워 있을 수도 있습니다. 게다가 화재가 발생했습니다.
  19. +2
    4월 10 2014 19 : 05
    이들은 펀자브의 이슬람 분리주의자들과 비슷합니까? 제 생각에는 그럴 가능성이 낮다고 생각합니다............ 항공, 해군과 같은 정예 부대에 대한 선택은 매우 어렵습니다........................ 보통의 과실일 가능성이 높습니다. , 인디언들이 우리 장비를 운용하는 데 있어 어떻게 두각을 나타냈는지... 비행기는 어떻고 탱크와 포탄은 어떻습니까...... 가장 쉬운 방법은 누군가를 비난하는 것입니다...
  20. +2
    4월 10 2014 19 : 14
    당시 최신 유형 21 보트 중 하나의 독일 선장의 이야기를 상기시켜 드리겠습니다. 군사 캠페인 후 전체 승무원이 밸러스트 밸브 중 하나를 닫지 않고 보트에서 떠났습니다! 매음굴에서 즐거운 시간을 보내다가 배가 벽에 부딪혔어요!
    파괴 행위에 너무 많은 것입니다! 즉, d.u.r.a.k는 몇 번의 움직임으로 항상 모든 기술을 망칠 수 있습니다!
  21. +1
    4월 10 2014 19 : 21
    획득하거나 구매할 수 있는 군사 장비가 거의 없습니다.
    현대 제품에는 항상 피로 쓰여진 지침이 필요합니다.
    이러한 조건을 준수하지 않으면 항상 서비스 및 위탁 장비에 추가 손실이 발생합니다.
  22. +1
    4월 10 2014 19 : 22
    죽은 자에 대한 영원한 기억. 바다는 그들의 요람이다.
    갑자기 '쿠르스크'가 떠올랐다...

    스스로 질서를 확립하고 확립하는 길에서 인디언들에게 행운을 빌고 싶습니다.
    XNUMX년 간의 영국 식민 지배가 이 나라에 어떤 영향을 미쳤는지 살펴보면 다음과 같은 사실을 깨닫게 됩니다. 우리는 아직 운이 좋다.
  23. 물동이
    0
    4월 10 2014 20 : 03
    프로젝트 877EKM의 디젤 전기 잠수함 "Sindurakshak"(NATO 분류에 따라 "Kilo")은 인도 해군의 명령에 따라 1995년 1997월 Admiralty Shipyards JSC에서 건조되었습니다. 63년 XNUMX월 선박이 진수되었으며, 같은 해 XNUMX월 고객에게 인도되어 SXNUMX Sindurakshak이라는 이름을 받았습니다.
    디젤 - 전기 잠수함의 전술 및 기술적 특성 : 변위 - 2300 m3, 길이 - 72,6 m, 폭 - 9,9 m, 표면 위치의 속도 - 10 노드, 수중 - 19 노드, 순항 범위 - 6000 일, 깊이 - 45 승무원 - 300 사람. 군비 : 52 어뢰 발포 구경 6 mm.
  24. +2
    4월 10 2014 20 : 07
    왜 아직까지 키우지 않았나요!? 끝없이 이론을 전개할 수 있어요! 들어 올려서 안쪽을 보면 사진이 더 선명해집니다!
  25. +1
    4월 10 2014 20 : 31
    글쎄, 먼저 그것을 올린 다음 추측해야합니다. 둘째, 인도 잠수함의 비상 사태는 승무원의 낮은 자격과 전문성이라는 한 가지만 말합니다. 아무것도 없다면 방해 행위는 의미가 없습니다. 그런 위험을 감수하고 절박한 조치를 취하는 것은 세계에서 가장 발전된 잠수함이 아닙니다.
  26. 비타 _ 브코
    0
    4월 10 2014 20 : 35
    신두락샤크 잠수함 폭발 소식을 듣자마자 직감적으로 배터리가 폭발했다고 생각했습니다. 그런 다음 언론에서 읽었고 실제로 인도 측의 요청에 따라 수리 중에 Zvezdochka에서 러시아 배터리를 인도 배터리로 교체했습니다.
  27. 0
    4월 10 2014 20 : 41
    가장 간단한 질문은 조사를 수행하는 사람들이 잠수함 침몰에 대한 다른 옵션을 고려하고 있다는 것입니다 보트가 침몰하고 사람들이 사망했다는 사실 만 있습니다. 편히 쉬길 바랍니다. 그 밖의 모든 것은 죄송합니다. 가장 순수한 형태의 ananism 먼저 보트에 손상이 있는지 주의 깊게 검사합니다. 폭발 장치 그런 다음 크레인이나 폰툰으로 보트를 들어 올리고 사망 원인에 대한 실제 수색을 시작합니다.
  28. +1
    4월 10 2014 21 : 20
    물론 전문가는 아니지만 15월부터 XNUMX미터나 가라앉은 배를 항구에서 바로 끌어올리지 못한 게 아쉽다.
  29. 0
    4월 10 2014 21 : 36
    그들이 그것을 집어 정리할 것입니다 - 우리는 공식적인 진실을 알아낼 것입니다. 배터리 폭발이 가장 실제 이유입니다. 승무원은 XNUMX년 또는 그 이상 보트(선박)에 머물므로 공부할 시간이 있습니다. 장비, 일관성을 위한 훈련 등 있습니다.
  30. 0
    4월 10 2014 21 : 37
    보트가 아직 인양되지 않았다면 누군가가 이에 관심을 갖고 있다는 뜻이고 그 이유도 알려진 것으로 보인다. 전문가들은 즉시 배터리를 의심했고 이는 사실인 것으로 보인다. 수소가 잠수함 전체 부피에서 폭발했다면, 승무원 전원이 즉시 사망하고 배 구획을 공격 할 사람이 없었으며 화재로 탄약이 폭발하고 선체가 손상되었습니다. 호출됩니다.
  31. 0
    4월 10 2014 23 : 25
    제품 견적 : surovts.valery
    나는 영국 함대의 전통을 존중하면서 인도 선원들을 대하고 우리로부터 많은 유용한 것들을 얻었습니다. 그러나 비극의 결과에 근거한 결론은 의구심을 불러 일으킨다. (15월부터) 바닥 깊이 XNUMXm에서 보트를 들어올리는 것을 막는 이유는 무엇입니까? 그들의 사고방식(계급주의, 비전문주의, 부패)을 이해하기 어렵습니다. 따라서 결론은 다음과 같습니다. 저것들. 없음. 그러나 단순히 - 엉성함.

    인도 해군에는 영국의 전통이 없습니다.
    영국인은 이것을 허용하지 않았습니다.
    주제에 대한 일화.
    절대적으로 현실입니다.
    인디언들이 프로젝트 641의 첫 번째 연대를 "Zaporozhye"로 받아들인 연도는 기억나지 않습니다.

    우리 승무원은 보트를 인도로 운송했습니다.
    아침. 교각. 우리 인도 승무원이 기다리고 있습니다.
    그가 나타난다. 후자는 의자를 들고 있고, 지휘관은 우산 아래에 있습니다.
    인도 승무원들이 편성되고 있다.... 사령관은 우산 아래 의자에 앉아 선풍기를 들고 있다.
    우리는 전투 초소에서 물자와 명령에 따라 행동하는 방법에 관해 누가 누구에게 가르칠지에 대해 합의하려고 노력하고 있습니다...

    사령관에게옵니다.
    그리고 인디언 사령관은 우리에게 이렇게 말합니다.
    - 저들 (인도 선원들_ 가르칠 필요 없어요. 가르쳐 주세요. 여기서는 제가 담당합니다...

    그들은 나에게 뭔가를 가르쳐주었습니다. 그들은 함께 바다로 나갔습니다. 인디언들은 배를 항해하는 방법을 알고 있다고 확신하게 되었습니다.

    시간이 기억 나지 않습니다. 곧 우리 전문가들이 부름을 받았습니다. 보트가 고장났습니다. 우리 사람들이 알아 냈어요. 인디언들은 유지 보수 없이 배를 운영한 것으로 밝혀졌습니다. 그 결과 내가 기억하는 것처럼 그들은 기름을 바꾸지 않았습니다.

    일반적으로 이러한 유형의 보트는 위험하지 않으며 잘 개조되었습니다. 디젤 전기 보트의 화재는 일반적으로 드뭅니다.
    그래서 인디언들이 뭔가를 했어요...
  32. 0
    4월 11 2014 02 : 31
    이미 15미터 높이에서 키울 수 있었을까요? 아니면 이것이 필요하지 않은 사람이 있습니까?
    1. 0
      4월 13 2014 23 : 43
      그것을 높이는 것은 자신의 승무원의 문맹 행동에 서명하는 것을 의미합니다. 인도에 이것이 필요합니까?

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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