군사 검토

미 해군, 해수를 연료로 본다.

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아마도 개인용 자동차의 많은 소유자는 휘발유가 아니라 평범한 물로 연료를 보급하는 것을 꿈꾸었을 것입니다. 이 연료 보급 방식은 모든 사람의 삶을 크게 단순화시키고 추가 루블을 절약합니다. 그러나 우리 대부분의 그러한 생각은 미소를 일으킬 것입니다. 그러나 우리는 가장 불가능하고 언뜻보기에는 실제로 구현할 수있는 세상에 살고 있습니다. 현재 미 해군은 일반 해수를 기반으로 한 연료 생산을 후원하는 데 진지하게 참여하고 있습니다. 미군의 목표는 해군을 확보하는 것입니다 함대 해수에서 얻은 연료. 7 년 2014 월 XNUMX 일 미국 해군 연구소 (NRL)에서 물에서 연료를 생산할 수있는 시설이 도입되었습니다.


현재 대부분의 미국 군함은 탄화수소 연료를 사용하고 있습니다. 이러한 이유로 전투선의 순항 범위는 탱크 용량에 의해 제한됩니다. 부분적으로,이 문제는 특수선 - 유조선, 미국 항공사 기반 그룹에 동반하는 연료 보급으로 해결할 수 있습니다. 현재 주요 발전소 인 원자로는 미국의 잠수함 (핵) 및 항공 모함에만 설치되며 다른 모든 호위함은보다 일반적인 유형의 연료로 작동합니다. 러시아 해군에서 원자로는 1144 Orlan 중장비 미사일 순양함에 설치되었으며, 여기에는 Peter Great Great 핵 미사일 순양함과 잠수함 (핵)이 포함됩니다. 동시에, 바다에서의 급유 선박은 특히 악천후에서 가장 쉬운 작업이 아니며, 연료 보급 과정은 몇 시간이 걸릴 수 있으며 복잡한 기동이 필요합니다.

미 해군은이 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 이산화탄소 (이산화탄소 CO2)를 발견했다고 믿고 있습니다. 아이디어는 바닷물에서 수소와 수소 (H2)를 직접 추출하는 것입니다. 앞으로 CO2와 H2는 하이킹 중 바로 연료 보급 선박으로 쉽게 전환 될 수 있습니다. 이 관점은 군대와 매우 흡사합니다. 사실 현재 미 해군은 15 유조선을 보유 할 필요가 있습니다. 2,27 유조선은 바다에서 군함에 연료를 보급하기 위해 최대 10 억 리터의 연료를 수송 할 수 있습니다. 이 모든 것들은 해상에서 함대를 지원하기위한 매우 복잡한 물류 업무의 유능한 해법을 필요로하며, 보급을 보장하기 위해 필요할 수있는 모든 해상 통신을 지속적으로 모니터링해야합니다.

미 해군, 해수를 연료로 본다.
해상에서의 연료 보급

바닷물에서 이산화탄소의 농도는 대기 중보다 약 140 더 높으며 예를 들어 열병합 발전소 파이프의 연기에서 3 시간보다 짧습니다. 이 경우 이산화탄소의 2-3 %는 탄산 (H2CO3)의 형태로, 나머지는 탄산염 (96-97 %)과 탄산염 (1 %)의 에스테르와 염으로 표시됩니다. H2 이산화탄소와 함께 탄화수소 연료를 합성하는 데 사용할 수있는 기성품 인 것은 주목할 가치가 있습니다.

그러나 가장 중요한 두 가지 문제, 즉 해수에서 필요한 CO2과 H2을 동시에 추출하는 방법과이를 사용하기에 적합한 탄화수소 연료로 효율적으로 합성하는 방법이 있습니다. NRL 전문가들은이 두 가지 문제를 해결할 수 있다고 말했지만 당분간 구체적인 내용을 공개하지 않았습니다. 새로운 기술이 GTL이라는 명칭을 받았다고합니다.

4 월에 7에 의해 시연 된 설치의 "핵심"은 특수한 E-CEM 모듈입니다.이 양이온 교환 모듈은 전해질 양이온 교환 모듈로 개발자들에 따르면 CO2과 H2을 매우 높은 효율의 92 %로 해수에서 분리 할 수 ​​있습니다. 이렇게 수득 된 기체는이어서 액체 탄화수소로 전환된다. 정상 조건에서는 메탄 (CH4)이지만, 특별히 선택된 촉매를 사용하기 때문에 (저자는 화학 공식을 비밀로 유지함) 60 %의 비교 긴 알켄 (에틸렌 탄화수소)을 얻는 데 성공합니다.


전해질 양이온 교환 모듈

이러한 탄화수소는 이미 현대 화학 산업뿐만 아니라 일부 유형의 연료에도 사용될 수 있습니다. 이어서, 제어 된 중합 반응을 이용하여, 이들은 장쇄로 전환되고, 이미 9에서 16 탄소 원자를 함유한다. 이러한 지표는 현재 내연 기관 (내연 기관)에 사용되는 연료에 가깝습니다. 예를 들어, 가솔린은 C5-C12 범위의 탄수화물 분점 인 등유 (C9-C17), 디젤 연료 (C8-C24)를 포함합니다.

최근까지 이러한 기술은 수 밀리리터의 연료를 방출하는 실험실에서만 관찰 될 수있었습니다. 그러나 NRL의 미국 과학자들은이 기술을 처음으로 확장 할 수 있었으며, 또한 실제로 산업 규모에서 해군에서 사용할 수 있다고 말합니다.

이 방법으로 얻은 연료가 실제로 엔진을 작동시킬 수 있다는 사실은 소형 무선 조종 시범 항공기에서 시연되었습니다. 제 2 차 세계 대전 P-51 머스탱의 미국 전투기의 무선 조종 모델은 바닷물에서 파생 된 연료로 연료가 공급되었습니다. 소규모 내연 기관이 장착 된 무선 조종 모델은 바닷물에서 이산화탄소와 수소를 생산하여 이후 연료로 변환하는 기술의 가능성을 분명히 보여주었습니다. 개발자가 무선 조종 항공기의 소형 2 스트로크 모터를 변경하지 않았 음을 특히 강조합니다. 실험적인 연료로 장난감 비행기가 정상보다 더 안 좋았습니다. 이 프로젝트의 저자들에 따르면, 실제 선박과 비행기에서는 내연 기관의 변경도 필요하지 않습니다.


과학자들은 바닷물에서 파생 된 연료의 비용은 리터당 8에서 16 센트에 불과하다고 추정합니다. 그러나 현재 전체 프로젝트의 주된 문제는 스케일링입니다. NRL에 제공되는 실험 설정은 전체 우주선에 연료를 공급할만큼 강력하지 않습니다. 본격적인 산업 설비의 건설은 프로젝트가 충분한 자금을 조달하게된다면 최소 7 년이 걸릴 수 있습니다. 이 날까지 개발자는 본격적인 지상 처리 공장을 건설하겠다고 약속하고, 플로팅 설치 옵션은 나중에 만들어 질 수 있습니다.

이 프로젝트에 종사하는 과학자들에 따르면, GTL 기술은 7-10 년 후에 상업적으로 실행 가능해질 수 있습니다. 더 강력한 설치를 위해 주요 작업이 진행 중입니다. 이러한 작업이 성공적으로 끝나면 함대는 원격 선박, 특히 항공 모함과 해군 기지에 연료를 공급할 수있는 진정한 기회를 갖게됩니다. 독립적으로 호위함에 연료를 제공 할 수있는 항공사는 전투 안정성과 AUG 운반자 파업 단체의 자율성을 크게 높일 수 있습니다. 현재 미 해군은 11 AUG를 경고합니다. 10는 미국에있는 해군 기지의 본거지 인 일본 (요코스카)에 기지를두고 있습니다.

진전이 있었음에도 불구하고이 문제에 모든 것이 그렇게 장밋빛이 아님을 지적하는 것은 가치가 있습니다. 바닷물에서 추출한 이산화탄소와 수소로부터 연료를 생산하는 과정 자체가 매우 에너지 집약적입니다. 군함에 연료를 생산하기 위해서는 자유 에너지가 필요합니다. 우주선이 탄화수소 연료 자원을 필요로하지 않을지라도 (핵 항공 모함과 마찬가지로), 다른 공급원으로부터 증가 된 양의 에너지가 필요하며, 이는 바닷물에서 연료를 생산하는 데 소비됩니다. 그리고 이것은 다시 우리가 시작한 곳으로 - 다시 연료를 공급하는 문제로 - 다소 다른 측면에서 - 우리를 데려옵니다.

정보 출처 :
http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2014/04/08/567300
http://rusplt.ru/world/dvigatel-na-morskoy-vode-9193.html
http://www.popmech.ru/article/11803-korabl-na-vode
저자 :
55 댓글
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  1. 금속
    금속 4월 15 2014 09 : 06
    +3
    전 세계는 대체 에너지 원을 찾고 있습니다. 그리고 우리는이 분야에서 뒤쳐져서는 안됩니다!
    1. 트로 핀
      트로 핀 4월 15 2014 09 : 44
      + 10
      그리고 우리도 태어나지 않았습니다!
      1. 카다 베르 시아 닌
        카다 베르 시아 닌 4월 15 2014 14 : 15
        0
        나는 이것에 대해 조금 읽었습니다. 이 시나리오에서는 일반적으로 폐기물이 표시됩니다.
        그건 그렇고, 이산화탄소가 해수에서 전환되는 것을 희생시키면서, 그것이 추출 될 지역의 생태에 심각한 해를 끼치 지 않는 것처럼. 물론, 나는 일반적으로 바다에서 기가 톤을 알고 있지만, 여전히 지역 울타리가 있다면 이것은 또 다른 옵션 일 수 있습니다. 나중에 태양과 바람을 유용한 탄화수소로 변환하기 위해이 기술을 산업 규모로 사용하고 싶기 때문입니다.
        1. 깡통
          깡통 4월 15 2014 15 : 15
          +3
          이것은 엄청난 양의 에너지를 필요로하는데,이 연료를 태울 때 보충되지 않을 것입니다.이 모든 것은 XNUMX 그램의 화석 연료가 땅에 남아 있지 않을 때 의미가 있습니다.
          1. 비비 녹스
            비비 녹스 4월 15 2014 15 : 55
            +2
            그리고 합성을위한 설치 크기는 아직 알려지지 않았습니다 ...
      2. biznaw
        biznaw 4월 15 2014 16 : 06
        +2
        예, 그것은 거의 영원한 엔진입니다! 세 통나무를 태우면 네 번째 통나무를 얻습니다!
      3. 잔야
        잔야 4월 16 2014 10 : 52
        0
        큰! 그런 다음 미국에서 옐친으로 판매 된 500 톤의 무기 급 플루토늄 (?)을 해결할 수 있습니다.

        일반적으로 원자 에너지를 제공합니다!
    2. 아타 릭스
      아타 릭스 4월 15 2014 10 : 00
      + 16
      루츠의 모든 물을 리메이크 ...
      규!
      1. 깡통
        깡통 4월 15 2014 15 : 12
        +4
        그리고 그들은 Luts에서 물을 만들어 팔 것입니다. 웃음
    3. 아타 릭스
      아타 릭스 4월 15 2014 10 : 00
      +1
      루츠의 모든 물을 리메이크 ...
      규!
    4. biznaw
      biznaw 4월 15 2014 15 : 34
      +2
      비밀리에 ... 저는 80 년대에이 주제에 대한 "상자"에있는 레닌 그라드의 삼촌이 일했습니다. 그래서 Bes 하에서 누군가가 고향을 SSP에 팔았을 가능성이 있습니다. 촉매가 선택되었고 문제는 산업 및 에너지 구현 비용이었습니다. 더 나은 기술 시대까지 연기되었습니다. 글쎄요, 그들이 그것을 어떻게 처리 할 수 ​​있는지 봅시다 ... 실험실 프로토 타입은 하나이지만 기존 설치는 다른 것입니다. 토코 막은 아직 만들어지지 않았습니다.
  2. 사이프러스
    사이프러스 4월 15 2014 09 : 26
    +4
    영구 운동 기계를 발명하려는 시도와 비슷하지만 아이디어는 흥미 롭습니다.
    1. 풋내기
      풋내기 4월 15 2014 10 : 49
      +2
      제품 견적 : Sypress
      영구 운동 기계를 발명하려는 시도와 비슷하지만 아이디어는 흥미 롭습니다.

      해수의 내식성이 매우 높기 때문에 16 센트의 가격이 공업용이 아닌 것으로 보입니다. 예, 일반적으로 체인을 변환하는 데 어떤 종류의 에너지를 사용해야합니까? 골드도 납으로 만들 수 있지만 비용은 Akhov 's
      1. 우편 배달부
        우편 배달부 4월 15 2014 12 : 30
        0
        제품 견적 : 펑크
        나는 해수의 매우 높은 부식과 같은 것들과 관련하여 더 관심이 있습니다.

        이 공정이 정확하게 전해 양이온 교환을 기반으로한다면 해양 부식 (전기 화학적 부식 유형 중 하나)이 어떻게이 공정을 "방해"시킬 수 있습니까?

        / 담수,이 작동하지 않습니다 /
        ?
    2. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 15 2014 11 : 42
      +5
      바로 그녀입니다.
      미군의 목표는 해수에서 추출한 연료를 해군에 제공하는 것입니다. 물에서 연료를 생산할 수있는 작업 설비, 7 년 2014 월 XNUMX 일 미국 해군 연구소 (NRL)에서 소개했습니다.
      이 설치는 어떤 작업에서도 작동합니다. 그것은 성령에 의해 기능하지 않습니다. 탄화수소 연료를 태울 때 화학 결합의 에너지는 원자가 새로운 분자-> 이산화탄소 및 물로 재 배열되는 동안 방출됩니다. 역변환의 경우이 에너지는 외부 (설치)에서 동일한 원자로 전달되어야합니다. 촉매 유무에 관계없이 SPENT가 필요합니다. 또한 장치의 효율이 100 %가 될 수 없기 때문에 손실이 발생합니다. 그리고이 에너지를 소비합니다. 어딘가에서 가져와야합니다.
      어디에서 ?! 원자로에서? 그러나 터빈을 회전시키기 위해 직접 사용하는 것이 더 쉽습니다. 바람에서? 예, 공짜이지만 연료 재생 능력은 군함에 필요한 것보다 분명히 낮습니다.

      개발자에게 무엇을 말할 수 있습니까? - "쏘, 슈라, 봤어. 금빛이야."
      상황은 그 농담과 같습니다. 우리는 보드카를 판매하고 (보드카를 직접 마시는 대신) 돈을 마실 것입니다.
      1. 우편 배달부
        우편 배달부 4월 15 2014 12 : 33
        +1
        제품 견적 : abrakadabre
        개발자는 무엇을 말할 수 있습니까?

        바닷물에서 금과 영토를 채굴하도록 조언하십시오.
        여전히 "아이디어":
        132 차 세계 대전 후 독일이 군사 배상금 (50 억 골드 마크 = XNUMX 톤 골드)을 지불해야했을 때, 그녀는 바다에서 금 채굴 문제를 심각하게 받아 들였습니다.
      2. biznaw
        biznaw 4월 15 2014 15 : 45
        -2
        또 다른 임무는 주로 가스 터빈 또는 디젤 인 일반적인 연료를 전함에 제공하는 것입니다. 전쟁에서 가치는 중요하지 않습니다. 연료가 있는지 여부는 중요합니다. 에너지는 물론 원자로에서 나옵니다.
        1. 알렉스
          알렉스 8 7 월 2014 19 : 13
          +3
          제품 견적 : biznaw
          임무는 주로 가스 터빈이나 디젤 엔진 인 군함에 일반적인 연료를 제공하는 것입니다. 전쟁에서 가치는 중요하지 않습니다.
          그리고 연료는 어디에서 얻을 수 있습니까? 배 자체에요? 이것은 우주선의 크기가되어야하며, 무기와 그 시스템은 화학 공장도 가지고 있어야합니다. 네, 직원들과 함께. 플랫폼의 바다에서 설정? 그리고 그들은 전쟁에서 얼마나 오래 살 것인가?
  3. FunkschNNX
    FunkschNNX 4월 15 2014 09 : 29
    +5
    내가 학교 화학을 기억하는 한, 물 분자의 결합을 끊는 데 필요한 에너지는 기껏해야 폭발 가스의 부피를 태우는 에너지와 같습니다. 그들이 거기에서 탄소를 "스크류"할 수 있었다고하더라도, 설치의 효율성 (전체 변형 체인을 고려할 때)은 우스꽝 스러울 것이라고 생각합니다. 이 시간.
    둘째로. 우리는 이미 잠들었습니다. 우리가 도달 할 수있는 모든 것이 있으면 이제 바다를 비워 봅시다. 물 분해 중에 얻은 가스를 태우면 물이 다시 생성되지만이 경우 이해하면 동일한 CO 및 CO2가 생성됩니다
    그들은 유명한 영화 Danelia를 보여줄 필요가 있습니다.
    1. 노매드
      노매드 4월 15 2014 09 : 38
      +3
      네가 옳아. 그러나 실제로는이 과정에 원자 에너지를 사용합니다. 아이디어는 매우 흥미 롭습니다. 사실, 그러한 저렴한 연료 비용은 당황 스럽습니다 ... 아마도 F-22 프로그램과 같은 방식으로 나올 것이며 결국 여러 번 커질 것입니다.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 4월 15 2014 11 : 48
        +1
        그러나 실제로는이 과정에 원자 에너지를 사용합니다.
        그렇다면 이동에 원자력을 직접 사용하는 것이 쉽지 않습니까? 잠수함과 항공 모함에 이미 수행 된 것과 같습니다.
    2. 모건
      모건 4월 15 2014 12 : 21
      0
      평소와 같이 물과 이산화탄소를 제거하십시오. 당신의 추측은 잘못되었습니다.
      1. FunkschNNX
        FunkschNNX 4월 15 2014 12 : 27
        +1
        제품 견적 : Morgan
        평소처럼 물과 이산화탄소를 섭취하십시오.
        이렇게 얻어진 가스는 이후에 액체 탄화수소. 정상적인 조건 하에서 이것은 메탄 (CH4)이지만, 특별히 선택된 촉매 (저자는 화학식을 비밀로 유지)를 사용하기 때문에 60 %의 경우에 비교적 긴 알켄 (에틸렌 탄화수소)을 얻을 수 있습니다.
        나는 확실히 화학자가 아니지만 탄화수소를 태울 때 물이 작동하지 않는 것 같습니다. 최소한 석유 제품 (탄화수소이기도합니다)은 연소 중에 만 뭉크를 방출합니다.
        1. 모건
          모건 4월 15 2014 13 : 24
          +3
          니피가. 탄화수소의 전체 연소는 물과 이산화탄소를 생성합니다. 머크는 첨가제와 불완전 연소로 형성됩니다. 나는 대학에서 화학을 잘 가르쳤다. 태블릿은 수식을 전송하는 방법을 모르지만 설명되어 있습니다.
          1. 이그 독크
            이그 독크 4월 15 2014 14 : 22
            0
            제품 견적 : Morgan
            탄화수소가 완전 연소되면 물과 이산화탄소가 생성됩니다.

            다시 우리가 사용합니다. 그리고 당신은 영구적 인 움직임이 일어나지 않는다고 말하고 싶습니다. 웃음
          2. FunkschNNX
            FunkschNNX 4월 15 2014 14 : 25
            0
            글쎄, 나는 화학자가 아니고, 수식은 나에게 거의 말을하지 않을 것이다. 나는 그것을 위해 나의 말을 취할 것이다 :-)
          3. 알렉스
            알렉스 8 7 월 2014 19 : 29
            +3
            제품 견적 : Фкенщь13
            탄화수소를 태울 때, 물이 작동하지 않을 때 적어도 석유 제품 (탄화수소이기도 함)은 연소 중에 만 방출됩니다.


            제품 견적 : Morgan
            탄화수소가 완전 연소되면 물과 이산화탄소가 생성됩니다. 오물은 첨가제 및 불완전 연소의 경우에 형성됩니다.


            물은 언제나 형성된다. 불타는 모든 수소 - 함유 화합물 (이 공정은 에너지 및 엔트로피 관점 모두에서 가장 유익하다). 그러나 다른 요소가 형성되는 것은 이미 구체적인 조건의 문제입니다. 탄화수소를 희생해서 위의 내 게시물을보십시오. 또 다른 예 : 황화수소 - 상당히 간단한 분자 H2S - 물뿐만 아니라 타는 경우 황과 SO2 이산화황을 생성 할 수 있습니다. 그리고 이것은 바르게 말하지만, 추가적인 연결의 힙을 포함하지 않습니다.
        2. spech
          spech 4월 15 2014 16 : 54
          0
          탄화수소를 태울 때 물이 작동하지 않습니다

          H2O와 CO2
      2. 알렉스
        알렉스 8 7 월 2014 19 : 22
        +3
        제품 견적 : Morgan
        평소와 같이 물과 이산화탄소를 제거하십시오. 당신의 추측은 잘못되었습니다.
        이것은 이상적으로 산소를 많이 함유하고 반응을 조절하는 것입니다.
        탄화수소의 연소는 산화 분해의 부류에 속하는 반응이다. 이 경우 체인이 파괴됩니다 (파괴), 하이드 로퍼 옥사이드 (불안정한 화합물 - 탄화수소에 산소가 첨가 된 부가 물), 하이드 로퍼 옥사이드의 결합이 산화 생성물 (산화 그 자체)과 함께 재분배됩니다. 이 마지막 과정은 연소 생성물의 질적 및 양적 조성을 결정합니다. 소량의 분해 생성물에서 산화물이 보통 형성되며 (CO2 - 과잉 산소, CO- 결핍) 또는 C (그을음) - 큰 결핍이 있음. 길이가 길면 상황이 복잡합니다. 일반적으로 불완전 산화 된 생성물이있을 수 있습니다. 낮은 알데히드와 카르 복실 산은 물론 나중에 나올 수 있지만 더 나 빠질 수 있습니다. 이것이 연소 생성물에서 가장 유리한 조건에서도 2 %의 CO100이 형성되지 않으며 부분 산화 생성물이 항상 존재합니다.
  4. olegff68
    olegff68 4월 15 2014 09 : 29
    +3
    연료는 "luts"로 올라갈 것입니다 ...
    사랑하는 바다는 어떤 종류의 바다로 오랫동안 만들어져 왔습니까 ... (C)
  5. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. inkass_98
    inkass_98 4월 15 2014 09 : 46
    +3
    물론 전문가는 아니지만, 수소 엔진이나 연료 전지 엔진은 먼저 물을 분해 한 다음 탄화수소 연료를 생산하는 것보다 쉽지 않은가요? 물을 수소와 산소로 분해하고 엔진에서이 연료를 사용하는 경우 환경 요소가 훨씬 높아지며 콘센트에서 물과 CO 만 높아집니다. 내 의견으로는, 이것은 7-10에 대한 좋은 전망을 가진 예산 반죽의 또 다른 단편입니다. 그리고 Nasreddin에 따르면, 누군가 죽을 것이고, 프로젝트는 조용히 뒤덮일 것입니다.
    1. 이블 폴
      이블 폴 4월 15 2014 10 : 12
      0
      IMHO.
      제품 견적 : inkass_98
      내 의견으로는, 이것은 향후 7-10 년 동안 좋은 전망을 가진 예산 반죽의 또 다른 삭감입니다. Nasruddin에 따르면 누군가가 죽을 것이고 프로젝트는 조용히 커버 될 것입니다.

      더 나아가서 해수에서 중수소를 추출하고 근본적으로 새로운 발전소에서 사용하는 방법을 배우게됩니다. 결국, 러시아인들은 쉬운 방법을 찾고 있지 않습니까? 좋은 사람
    2. 모건
      모건 4월 15 2014 12 : 19
      0
      수소를 저장하는 것은 어렵고 폭발성입니다.
  7. upasika1918
    upasika1918 4월 15 2014 10 : 00
    +9
    할머니 톱질. 또 다른 프레온 사기. 세계의 모든 냉장고와 스프레이 캔이 교체되었고 수조가 압수되었고 오존 구멍이 그대로 남아있었습니다. 셰일 가스 사기는 대규모 작업이 시작되고 액화 가스 수출이 중단되는 즉시 붕괴 될 것입니다. 우리 중 많은 사람들이 "AIR_ RAW MATERIALS FOR CHEMICAL INDUSTRY"라는 화학 교실의 아름다운 계획을 기억해야합니다. 입구에는 공기가 있고 출구에는 모든 것과 모두가 있습니다. 80 년이 지난 지금 화학자들은 압축 또는 액화 산소, 수소, 질소, 이산화탄소 만 생산할 수 있습니다. 모든 화학은 석유와 가스를 기반으로합니다. 우리는 관련 가스를 처분 할 수 없습니다. 촉매는 비싸지 만 다른 분야의 가스는 다르며 보조금은 비용을 충당하지 않습니다. 석탄 가스화는 100 년 이상 해결할 수 없습니다. 그리고 여기에 새로운 소리가 있습니다! 바닷물에서 연료 !!! 할 수있다? 그래 넌 할수있어. 금, 우라늄 또는 모든 원소를 사용할 수 있습니다. 하지만 PRICE, 엄마는 걱정하지 마세요. 열역학 제 XNUMX 법칙은 피할 수 없습니다. 항공 모함에 대한 설정을 구축 할 수 있습니까? 네, 항공 모함의 크기입니다. 그리고 그 옆에는 항공 모함 크기의 원자력 발전소가 있습니다. 모든 것이 허용됩니다. 레이저 캐논은 우주에서 XNUMXkm 떨어진 목표물을 공격합니다. Dneproges의 월간 생산량을 한 번에 먹은 다음 대상이 움직이지 않는 경우. Big Star Wars PANAMA는 수십조를 먹었고 조용히 보관되었습니다. 같은 오페라의 해상 미사일 방어. 달에 Cheops 피라미드를 지을 수 있습니까? 예, 당신은 할 수 있습니다 ... 아메리카 인들은 또 다른 눈보라를 운전하고 있습니다 : 그들은 석유 및 가스 수출업자를 조심하십시오 ... 우리가 두려운 척해야합니까? 아니면 달에 피라미드를 짓기 시작합니까?
    1. 알렉스
      알렉스 8 7 월 2014 19 : 33
      +3
      제품 견적 : upasika1918
      우리는 겁 먹은 척해야 할까? 아니면 달에 피라미드를 짓기 시작 했나요?

      브라보와 다시 브라보! 좋은 더 말하지 마!
  8. 로혼
    로혼 4월 15 2014 10 : 03
    +1
    그들은 바닷물에서 금을 증발 시키려고 노력했습니다 ...
  9. 게으른
    게으른 4월 15 2014 10 : 14
    +3
    예, 이것은 전체 기사입니다! 속지 마십시오! 빛의 속도보다 빠른 속도를내는 기술과 같습니다. 해수의 "재분 자화"와 같은 공정은 기존의 내연 기관보다 몇 배나 더 많은 에너지 집약적이며 온화하게 표현할 것입니다. 이 prosoto는 비 과학적입니다. 내가 이해하는 정보의 출처는 외계인 납치에 대해 쓴 것과 동일합니까? -))) 여기에서이 "뉴스"가 많은 사람들이 정말 유망한 것으로 취급하기 시작한 것은 놀랍습니다.-)
    1. 모건
      모건 4월 15 2014 12 : 07
      +2
      권리. 화학 과정은 학교가 아닙니다. 탄화수소 합성을위한 에너지 소비는 다른 탄화수소 (석탄에서 독일 합성 가솔린을 기억하십시오)에서도 다소 크며, 물은 전기 분해에 의해 분리됩니다. 설치는 매우 에너지 집약적입니다. 유조선 대신에 원자력 발전소가있는 부유 식 연료 발전소가있을 것입니다. 달성 할 수있는 유일한 것은 전대 대의 ESCADRED 항해 범위가 규정에 대한 자율성의 수준으로 증가하는 것입니다. 전리품을 확실히 보았거나 우리를 끔찍하게 붙 잡았습니다.
  10. 나탈리우스
    나탈리우스 4월 15 2014 10 : 44
    -3

    콧수염은 오랫동안되었습니다!
    ... "TM"(10 년 1962 월 1917 일)에서 V. Vasilevsky의 기사가 출판되었습니다. 1926 년에 포르투갈에서 온 이민자 인 미국에 도착한 Andres는 ICE 연료를 발명하여 간단한 물을 맑은 물에 첨가했습니다 저렴한 화학 물질 (물통 당 몇 방울). 이 연료는 뉴욕과 워싱턴을 달리는 자동차의 특수 주위원회에 의해 테스트되었습니다. 그 후, Andres의 문서에서 구입 한 현금 1936 백만 달러와 본 발명의 권리에 대한 미국 최대 석유 독점 중 하나가 금고에 숨겨져 있습니다. 돈을받은 이틀 후 안드레스 자신은 흔적없이 사라졌다. 이 물 연료의 발명의 진위는 많은 출판물 (Esquire 신문, 30 년과 XNUMX 년 미국 해양 연구소 (Proceedings of the United States Marine Institute) 저널의 기사)에 의해 확인되었다. V. Vasilevsky 기사의 데이터는 XNUMX 대에서 그를 이끌어 낸 소련 KGB의 과학 및 기술 정보 부서의 전 책임자가이를 숨기고 있었기 때문에 완전히 신뢰할 수 있습니다.

    1974 년에 미국에서 55 행정 ICE가 개발되었으며, KICE는 기존에 비해 KPI가 두 배입니다. 본질 : 다섯 번째 단계-물 주입; 여섯 번째 단계는 수증기의 작업입니다. 첫째,이 엔진에는 Carnot주기의 KPI를 분명히 초과하는 KPI가있었습니다. 둘째, 그 당시의 양호한 ICE의 KPI가 42 %라고 가정하면 (우리의 "느슨한"항목은 50-XNUMX % 임) XNUMX 스트로크 ICE의 KPI는 둘 이상입니다.

    30 년대에 쉘은 최소한의 연료 소비로 자동차를 만드는 입찰을 발표했습니다. 전쟁 전에도“Studebakers”는 5,5km 당 100 리터의 연료 소비로“잊어 버렸습니다”. 이 기록은 일본인에 속하며 1986 년에 총 100km 당 소비 한 특수하게 생성 된 자동차 ... 0,055 리터의 가솔린 ​​(약 44 그램). 오늘날 그러한 엔진을 생산하는 공장이 없다는 것이 분명합니다.
    이러한 모든 ICE의 효율은 Carnot주기의 "이득 할 수없는"효율보다 큰 효율을 가지고 있습니다. 이것은 또한 냉장고 작동 원리에서 비롯됩니다. V. Zysina, 발명 된 "삼각 사이클" 이 냉장고는 1962 년 이래 작은 배치로 생산되었으며 작업 중에는 외부 에너지 공급이 전혀 필요하지 않았습니다 (그의 출판물 1962 참조). 1978 년, 기술 과학 박사 V. Zysin은 인증을 받았습니다. 성... 냉각 된 몸체의 열로 인해 추위를 발생시키는 실제로 작동하는 비 전력 냉장고의 591667. 그러나 ... 냉장고는 중단되었고 "잊어 버렸습니다".

    1960 년에 Stovbunenko는 군사 산업 단지에서 특별한 결정을 내린 후 자신의 전기 모터를 오래된 Moskvich에서 시연하여 일반 배터리의 에너지로 하루 종일 도시를 주행 할 수있었습니다.
    시중에서 판매되는 여러 컴퓨터의 KPI는 XNUMX보다 큽니다. 예를 들어, NETI-2K 전기 차단기는 전기 에너지를 4,5와 같은 기계적 에너지로 변환하기위한 KPI를 가지고 있습니다.
    영적 공동체 (스위스 린덴)에서는 1980 년부터 총 750kW 용량의 Bauman의 정전 기계가 작동하여 마을의 모든 가정에 필요한 것을 제공합니다. 따라서 1980 년에는 모든 에너지 문제를 해결 한 정착지가 세상에 나타났습니다. 화석 연료와 임계 값을 넘어선 "위기"에 대한 모든 신화를 추방했습니다.
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 15 2014 12 : 00
      0
      무의미한 ... 말이 없습니다 ...
      문맹 인 KPI는 무엇입니까?
      1. 우편 배달부
        우편 배달부 4월 15 2014 12 : 37
        +2
        제품 견적 : abrakadabre
        문맹 인 KPI는 무엇입니까?

        핵심 성과 지표-역학과 관련이없는 관리 헤너
      2. 알렉스
        알렉스 8 7 월 2014 19 : 42
        +2
        제품 견적 : abrakadabre
        문맹 인 KPI는 무엇입니까?
        나는 그렇게 생각한다. 에너지 전환율... 이것은 잘 알려진 효율성 계수를 사용하지 않기위한 의사 과학 용어입니다. 의사 과학은 "새로운 과학"용어를 사용하는 것이 특징입니다.
    2. 모건
      모건 4월 15 2014 12 : 13
      +2
      하나 이상의 효율?! 열역학 법칙을 위반하면 베텔게우스의 나폴레옹과 외계인과 가까운 정신 병원의 투옥으로 처벌받을 수 있습니다. 물리학을 가르치세요
      1. 알렉
        알렉 4월 22 2014 04 : 53
        -1
        한때 과학자들과의 회의 후 소련 총리는 효율성이 100 이상인 발명품을 포함하여 1 억 달러에 일본 발명품을 구입하는 것을 거부했다.
    3. 우편 배달부
      우편 배달부 4월 15 2014 12 : 59
      +4
      제품 견적 : Nitarius
      콧수염은 오랫동안되었습니다!

      파키스탄인으로서 긴급하게 학교에 다닐 필요가 있습니다.
      파키스탄은 연료 위기로부터 자신과 세계를 동시에 구합니다

      아가 바 카르 아마드 (Agha Vakar Ahmad) 특수 장치 ( 바보 )는 전기 분해에 의해 물을 수소와 산소로 분리하며 모든 내연 기관에 설치할 수 있습니다. 우연히 그것은 에너지 부의 파키스탄 과학자와 전문가들에게 입증되었습니다.

      제품 견적 : Nitarius
      간단하고 저렴한 화학 물질 (물통 당 몇 방울)을 일반 물에 첨가하십시오.

      "무의미하게 공중에 떠오르는 아이디어 무리"(c) A. 및 B. Strugatsky
      1. 칼륨 금속 첨가

      2. 세슘 추가
      3. 왜 사소한가? 마이크로 그램으로 충분하다
      보편적 인 공식 :
      2M + 2H2O = 2M 수성 + 2OHaq + H2 ,
      M + 2H2O = M2 + 2OH + H2.

      ==============
      당신은 떨어질 때까지 "타는"수 있습니다
      1. 카다 베르 시아 닌
        카다 베르 시아 닌 4월 15 2014 14 : 31
        +3
        롤 덕분에 이웃, 간단한 연료 비용 및 가용성은 놀랍습니다. 또한, 산화제로서 불소의 발명자들은 연료로서 리튬을 제공 할 것이다.
        흠 ..... 사람들은 영원한 운동 기계를 만든 사람의 월계관이 나이 정신에 다른 기쁨을 안주하지 않습니다. 가장 자주 발명품이 반죽이나 재미있는 자존심을 받기를 바라는 것 외에는 가치가 없다는 것이 유감입니다.
    4. 알렉스
      알렉스 8 7 월 2014 19 : 40
      +2
      너는 알고있다. 나탈리우스이건 너무 많아. 열역학 제 2 법칙을 어 기고있는 냉장고는 에너지 절약 법칙, 신화 적 신성한 설치법을 어기는 ... 우리는 여전히 교육이 있다고 생각했습니다.
  11. 미 주간
    미 주간 4월 15 2014 10 : 49
    +2
    이 기술의 효율성에 문제가 있습니다. 자, 이제 그들은 태커를 끌지 않고 떠있는 원자력 발전소를 끌 것입니다. 무 와사비는 더 달지 않습니다.
  12. Svetovod
    Svetovod 4월 15 2014 11 : 06
    +2
    제품 견적 : atarix
    루츠의 모든 물을 리메이크 ...
    규!


    신 금지. Lutz-Oil은 지하수를 포함한 모든 물을 민영화하기 때문에 지구는 무역에서 반 죽었습니다. 가장 중요한 것은 행성 외부로 수출하지 않기 때문에 증기가 다시 물이됩니다.
    Kin-Dza-Dza는 쉬운 영화가 아닙니다.
  13. 보고 다린
    보고 다린 4월 15 2014 11 : 20
    +4
    바닷물에 탄산의 에테르. 마무리입니다. 어쩌면 작곡에서 장엄한 논란의 주제에 대해 최소한의 기사 선별을 소개하는 것이 가치가 있습니까?
  14. sv68
    sv68 4월 15 2014 12 : 03
    0
    오이 동화 오이 동화 비슷한 프로젝트가 소련에 존재했지만 끔찍한 비용으로 인해 취소되었습니다 .94 년에 개인 번호판에서 전직 엔지니어와 일하면서 물에서 값싼 연료를 만드는 방법에 대해 이야기했습니다. 때때로 금보다 많은 비용이들 것 연료는 높은 비율을 가져야하며 바다와 바다의 특정 장소의 염분 증가 문제도 해결되지 않습니다
    1. 알렉
      알렉 4월 22 2014 04 : 59
      -2
      1970 년대에 프랑스 인은 전시회에서 물 위에서 움직이는 탱크 엔진을 보여주었습니다.
      1. 알렉스
        알렉스 8 7 월 2014 19 : 45
        +3
        제품 견적 : alleksSalut4507
        1970 년대에 프랑스 인은 전시회에서 물 위에서 움직이는 탱크 엔진을 보여주었습니다.
        그리고 성령 안에 있지 않습니까? 너 정말로 바보 같은 도시가 뭐니? 왜이 같은 프랑스는 석유와 가스를 위해 싸울 것입니까?
  15. 루슬란 NN
    루슬란 NN 4월 15 2014 13 : 21
    +1
    내가 세상의 뒤에있는 것처럼 보이는 것. 에너지 절약 법은 이미 폐지 되었습니까? 물에서 수소와 CO2을 얻는데 얼마나 많은 에너지가 필요합니까?
    1. 알렉스
      알렉스 8 7 월 2014 20 : 03
      +3
      제품 견적 : RuslanNN
      물에서 수소와 CO2을 얻는데 얼마나 많은 에너지가 필요합니까?

      CO2은 물리적 인 방법으로 얻을 수 있으며, 용해 된 상태에 있습니다. 특정 에너지 소비량은 방법에 따라 다릅니다.
      그리고 물에서 수소는 전기 분해에 의해 얻어지고 에너지는 패러데이 법칙 m = kIt에 따라 계산됩니다. 여기서 m은 수소의 질량, I는 현재의 강도, t는 시간입니다. 일반적으로 욕 전압은 10 VDC (정류 효율 60 %) 정도이며 수소의 1 kg 당 총 에너지 양은 0,6 g (1 L) 당 E = UIt = U / (k * 11.2) 수소.
      열로 물을 분해 할 수 있습니다 (1010 ° C 이상 가열시). 열 유지를위한 손실을 제외하고 (이것은 또한 설계 기능에 따라 다름), 에너지 소비는 242kJ / mol (즉, 수소 2g (22,4L))입니다. (참조 책 "무기 물질의 상수"R. A. Lidin, L. L. Andreeva, V. A. Molochko)
  16. archi.sailor
    archi.sailor 4월 15 2014 14 : 17
    +2
    제품 견적 : inkass_98
    물론 전문가는 아니지만, 수소 엔진이나 연료 전지 엔진은 먼저 물을 분해 한 다음 탄화수소 연료를 생산하는 것보다 쉽지 않은가요? 물을 수소와 산소로 분해하고 엔진에서이 연료를 사용하는 경우 환경 요소가 훨씬 높아지며 콘센트에서 물과 CO 만 높아집니다. 내 의견으로는, 이것은 7-10에 대한 좋은 전망을 가진 예산 반죽의 또 다른 단편입니다. 그리고 Nasreddin에 따르면, 누군가 죽을 것이고, 프로젝트는 조용히 뒤덮일 것입니다.

    방금 혀를 찢어 버렸습니다. hi 또한 동일한 의견이 있습니다. 전체 작업이 너무 비싸고 (에너지가 많이 소모 됨) 위에 표시된 것처럼 즉시 쉽지 않습니다.
  17. 알렉스_T
    알렉스_T 4월 15 2014 14 : 37
    +1
    오늘 1 월 XNUMX 일이 아닌 것 같습니다. 왜 동화를 인쇄합니까?
  18. Rostislav
    Rostislav 4월 15 2014 15 : 02
    +1
    정유보다 훨씬 낮은 8 ~ 16 센트 / 리터의 연료 비용은 의심을 불러 일으킨다. NP에있는 식물은 파산 할 것입니다. 그리고 "녹색"기쁨-석유 생산을 줄일 수 있습니다. 일단 환경 운동가들은 군대와 함께 기뻐할 것입니다.
  19. 방랑자 032
    방랑자 032 4월 15 2014 16 : 58
    +1
    이 "규"는 지구가 플루크처럼되기를 원합니까? 중지 바보

  20. 총검
    총검 4월 15 2014 20 : 53
    0
    이 점을 염두에두면, 원자력 운송 회사는이를 기반으로 항공기에 연료를 공급할 수 있습니다.
  21. 아산 아타
    아산 아타 4월 15 2014 23 : 24
    0
    왜 모든 것이 그렇게 복잡합니까? 예를 들어, 전체 보안 선박 그룹에 항공 모함 원자로의 케이블을 공급하는 것으로 충분합니다. 긴급 상황에서 환경 선박은 디젤 엔진으로 넘어갑니다. 따라서 연료 합성을위한 설비는 항공 모함의 절반을 차지할 것입니다.
  22. 서명자
    서명자 4월 19 2014 18 : 17
    0
    나에게, 당신은 미국인 들이이 기술의 발전을 계속하게 한 다음,이 모든 것을 그들과 함께 짓밟고 그들 자신의 설치를 확립해야합니다. 미지의 ????. 그들은 연료를 생산하는 방법을 찾고, 설치를 개발하고, 저렴하고 효율성을 높이는 문제를 해결합니다. 여기서 우리는 그들에게 Abel에 접근 할 것입니다.
  23. 조정자
    조정자 4월 25 2014 14 : 46
    0
    인터넷 어딘가에서 안전하고 환경 친화적 인 수소 연료 전지 판매에 관한 기사를 보았습니다 ... 모든 것이 훨씬 간단 할 때 퍼즐을 풀어야하는 이유
    ?
    1. 알렉스
      알렉스 8 7 월 2014 20 : 07
      +3
      제품 견적 : Peacemaker
      나는 인터넷에서 어딘가에서 안전하고 환경 친화적 인 수소 동력 연료 전지 판매에 관한 기사를 보았습니다 ... 왜 더 쉬운 것들과 씨름합니까?
      친애하는, 수소 연료 전지 등을 혼동하지 마십시오. TE는 화학 결합 에너지를 더 이상 전기적으로 직접 변환하지 못하게하는 장치입니다. 휴대 전화의 일반 배터리 아날로그. 항공 모함에 얼마나 많은 전력을 공급해야합니까?
  24. 조정자
    조정자 4월 25 2014 15 : 00
    0
    링크는 다음과 같습니다. http://lavent.ru/vodorodnye-toplivnye-elementy/
  25. BM-13
    BM-13 10 7 월 2014 23 : 03
    +2
    이 모든 벤처 기업은 약간의 허세를 안겨줍니다. 물론 만두에서 치즈를 먹을 수는 있지만 요점이 무엇입니까?
  26. 티쉬 카
    티쉬 카 4 March 2015 15 : 57
    0
    불행히도 나는 화학자가 아닙니다. 물리학자는 아니지만 여기서 흥미로운 유닛 하나를 샀습니다. 물로 급유 한 후 기존 콘센트에 플러그를 삽입하면 토치가 나옵니다. 개발자에 따르면 섭씨 8 도의 온도로. 그것은 강철을 잘 자르고, 동시에 베어링을 자르고, 무너지는 베어링으로 ​​인해 얼마나 많은 문제가 있었습니까? 따라서 아이디어는 매우 흥미 롭습니다. 많은 에너지를 소비하지 않으며 용접을 위해 아세틸렌과 산소가있는 실린더를 주문할 필요가 없으며 용접 자체가 크지 않고 장치 자체가 가방에 아주 쉽게 들어 맞으며 어깨에 들고 다니기 쉽습니다. 터빈의 주요 원리는 등유를 압축 된 대기에 주입하고, 불을 피우고, 연소 중에 공급 된 공기를 가열하고, 연소에 의해 생성 된 가스를 연소시켜 터빈의 고온 영역의 블레이드를 회전시키는 것입니다. 여기 사람들은 가능하다면 똑똑합니다. 그러면 최대 000 도인 경우에도 가열 될 때 공기량이 증가하는 횟수를 계산할 수 있습니다. 그리고 시간당 4000 와트 전구와 같은 음식 비용으로 그에 의해 수행 된 작업. 주목할만한 것은 마이너 버너 가열입니다. 60 분 동안 작업 한 후에도 캔버스 장갑을 낀 채 유지하기가 어렵습니다.