자기 추진 "카네이션"
2S1은 보병 전투 차량이 장착 된 전동 라이플 연대의 포병 부대에 진입했습니다. 목적지 "카네이션"- 보병의 인력 및 화재 무기의 파괴 및 억제, 필드 유형 요새 파괴, 지뢰밭 및 철선 장애물 통로, 적의 포병, 박격포 및 장갑 차량과의 전쟁.
일반적인 휴대용 탄약 - 35 높은 폭발적인 분열과 다섯 누적 발사체. 별도로드의 탄약 - 발사체와 슬리브. 다양한 발사체가 개발되었습니다 : 조명, 교반, 전자 대책, 화학, 연기, 특별한 화살 모양의 공격 요소, 누적되고 폭발적인 파편 ...
1967에서는 D-32 및 D-16М과 같은 "Carnation"곡사포의 D-16를 기반으로 만들려고했습니다. 그러나 시리즈는 가지 않았다. 2C1 "카네이션"의 레이아웃은 기본적으로 152-mm ACS 2C3 "아카시아"와 동일합니다. 케이스 앞쪽에는 운전석의 캐빈과 엔진 컴 파트먼트와 후방 투사 컴 파트먼트가 있습니다. 타워에는 포수, 로더 및 지휘관이라는 승무원이 3 명 더 있습니다. 포탑은 전기 또는 수동 구동 360 각도로 회전됩니다.
ACS의 캐터필라는 고무 금속으로 너비가 400 mm이지만 눈과 습지의 크로스 컨트리 능력을 높이기 위해 넓은 너비 (670 mm)로 교체 할 수 있습니다. 기본 스케이트 링크 - 개별 비틀림 서스펜션 포함. 비틀림 바 이외에 첫 번째 및 일곱 번째 바퀴에는 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다. 케이스는 밀봉되어 있습니다. 선체 전면에있는 구동 휠에는 탈착식이 달린 림이있어 과도한 마모로 교체가 용이합니다. 크롤러 장력 조절 장치는 케이스 내부에 있습니다. 트랙의 장력 조절은 기계 내부에서 수행됩니다. 트랙을 되감으므로 ACS는 4.5 km / h의 속도로 떠 다니며 300 mm까지의 파도 높이에서 150 m 폭의 물 장애물과 0.6 m / s 이하의 유속을 극복 할 수 있습니다. 각 롤러의 고무 붕대가있는 허브와 외부 링 사이에 두 개의 디스크가 용접되어 내부 공기 챔버가 형성되어 기계의 부력이 증가합니다. 선상에서 동시에 30 샷 이상을 설치해야합니다. "카네이션"은 항공 운송이 가능합니다. 즉, An-12, Il-76, An-124 항공기로 운송 할 수 있습니다. ACS의 높이를 줄이기 위해 운반 중에 특수 장치를 사용하여 보조 롤러를 두 번째에서 7 번째까지 들어 올릴 수 있습니다.
기계의 본체는 최대 두께가 20 mm에 도달하는 강판으로 용접됩니다. 그러한 예약은 소형 무기 소방에 대한 보호를 제공합니다. оружия 소 구경의 껍질과 광산 조각. 자기 추진 총은 7.62 m 거리에서 32-mm 소총 총탄 B-300를 보유하고 있습니다. 선체 양측의 벽에는 550 리터의 총 용량이 서로 직렬로 배열 된 3 개의 연료 탱크가 있습니다. 2C1의 엔진은 야로 슬라브 모터 플랜트의 V 형 8 기통 4 행정 디젤 엔진 YMZ-238²입니다. 기어 박스는 11 프론트 스피드와 2 개의 리어 스피드를 가지고 있습니다. 탑재 된 탄약은 다음과 같이 위치합니다 : 16 포탄은 선체의 측면 벽을 따라 수직 위치에 있고 24 - 타워의 측면과 후면 벽을 따라 있습니다. 곡사 기의 로딩을 용이하게하기 위해 전기 기계식 토출 메카니즘이 적용되었다. 발사체를 발사 할 때 발사체는 지상에있는 큰 후방 문을 통해 수송 장치를 사용하여 전투실로 공급됩니다.
건을 겨냥하는 것은 PG-2 시력과 OP5-37 광학 시력을 사용하여 수행됩니다. 곡사포 배럴은 -3에서 + 70 각도까지 수직 안내 각을 갖습니다. 누적 회전 탄환으로 촬영 BP-1는 8 kg의 무게를 지닌 F-3,1 특별 요금입니다. 초기 속도 740 m / s; 범위의 표 2000 m 정상에 따른 갑옷 침투는 180 mm입니다. 각도 60 ° - 150 mm, 각도 30 ° - 80 mm; 갑옷 침투 거리에 의존하지 않습니다. 높은 폭발성 발사체를 발사 할 때 최대 범위는 15300 m이며, 활성 발사체를 사용할 때이 수치는 21900 m으로 증가합니다. 최소 발사 범위는 4 070 m입니다. 곡사포 비율은 그리 높지 않습니다. 4-5 지상에서 탄약을 발사 할 때, 탑재 된 탄약 - 1-2.
곡사포 배럴은 모노 블록 파이프, 브리치, 커플 링, 배출 장치 및 2 챔버 총구 브레이크로 구성됩니다. 기계식 반자동 (복사) 유형의 셔터 수직 웨지. 리프팅 메커니즘은 수동 구동 방식을 사용합니다. 브레이크 실린더는 반동하고 nakatnika는 산기슭에서 안전하게 보호되어 배럴과 함께 굴러갑니다. 배럴의 균형은 푸시 형의 공기 균형 메커니즘에 의해 이루어진다.
2S1 "Gvozdika"는 바르샤바 조약 국가 (루마니아 제외)의 모든 군대와 동시에 근무했습니다. 독일 통일 후, 374 2C1은 Bundeswehr을 받았다. "Gvozdika"는 벨로루시 군대를 포함하여 CIS의 군대 및 현재 근무하고 있습니다. 최근에는 레이저 유도 발사체 인 Kitolov-2을 사용하여 설치를 개선하기 위해 개발되었습니다. 이 발사체는 높은 확률로 고정 된 목표와 움직이는 목표를 공격 할 수 있습니다.
122-mm 자체 추진 곡사포 2C1의 연속 생산이 계속됩니다. 이 기계는 알제리, 앙골라, 불가리아, 헝가리, 이라크, 예멘, 리비아, 폴란드, 러시아, 시리아, 슬로바키아, 체코, 에티오피아 및 옛 유고 슬라비아의 지상군과 함께 사용됩니다.
촬영 모드 :
- 직사 광선을 발사 할 때의 시력, rds / min. 4-5
- 닫힌 위치에서 촬영할 때의 발사 속도 :
- 요금을 재 포장하지 않고 지상에서 샷을 제출할 때, 샷 / 분. 4-5,
- 탄약과 다른 고도 각에서 발사를 사용할 때, rpm 1,5-2
출처: 장갑 차량의 백과 사전 : 추적 전투 차량
육군 잡지 Nikolai Kachuk 중령 대령 3 2001
일반적인 휴대용 탄약 - 35 높은 폭발적인 분열과 다섯 누적 발사체. 별도로드의 탄약 - 발사체와 슬리브. 다양한 발사체가 개발되었습니다 : 조명, 교반, 전자 대책, 화학, 연기, 특별한 화살 모양의 공격 요소, 누적되고 폭발적인 파편 ...
1967에서는 D-32 및 D-16М과 같은 "Carnation"곡사포의 D-16를 기반으로 만들려고했습니다. 그러나 시리즈는 가지 않았다. 2C1 "카네이션"의 레이아웃은 기본적으로 152-mm ACS 2C3 "아카시아"와 동일합니다. 케이스 앞쪽에는 운전석의 캐빈과 엔진 컴 파트먼트와 후방 투사 컴 파트먼트가 있습니다. 타워에는 포수, 로더 및 지휘관이라는 승무원이 3 명 더 있습니다. 포탑은 전기 또는 수동 구동 360 각도로 회전됩니다.
ACS의 캐터필라는 고무 금속으로 너비가 400 mm이지만 눈과 습지의 크로스 컨트리 능력을 높이기 위해 넓은 너비 (670 mm)로 교체 할 수 있습니다. 기본 스케이트 링크 - 개별 비틀림 서스펜션 포함. 비틀림 바 이외에 첫 번째 및 일곱 번째 바퀴에는 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다. 케이스는 밀봉되어 있습니다. 선체 전면에있는 구동 휠에는 탈착식이 달린 림이있어 과도한 마모로 교체가 용이합니다. 크롤러 장력 조절 장치는 케이스 내부에 있습니다. 트랙의 장력 조절은 기계 내부에서 수행됩니다. 트랙을 되감으므로 ACS는 4.5 km / h의 속도로 떠 다니며 300 mm까지의 파도 높이에서 150 m 폭의 물 장애물과 0.6 m / s 이하의 유속을 극복 할 수 있습니다. 각 롤러의 고무 붕대가있는 허브와 외부 링 사이에 두 개의 디스크가 용접되어 내부 공기 챔버가 형성되어 기계의 부력이 증가합니다. 선상에서 동시에 30 샷 이상을 설치해야합니다. "카네이션"은 항공 운송이 가능합니다. 즉, An-12, Il-76, An-124 항공기로 운송 할 수 있습니다. ACS의 높이를 줄이기 위해 운반 중에 특수 장치를 사용하여 보조 롤러를 두 번째에서 7 번째까지 들어 올릴 수 있습니다.
기계의 본체는 최대 두께가 20 mm에 도달하는 강판으로 용접됩니다. 그러한 예약은 소형 무기 소방에 대한 보호를 제공합니다. оружия 소 구경의 껍질과 광산 조각. 자기 추진 총은 7.62 m 거리에서 32-mm 소총 총탄 B-300를 보유하고 있습니다. 선체 양측의 벽에는 550 리터의 총 용량이 서로 직렬로 배열 된 3 개의 연료 탱크가 있습니다. 2C1의 엔진은 야로 슬라브 모터 플랜트의 V 형 8 기통 4 행정 디젤 엔진 YMZ-238²입니다. 기어 박스는 11 프론트 스피드와 2 개의 리어 스피드를 가지고 있습니다. 탑재 된 탄약은 다음과 같이 위치합니다 : 16 포탄은 선체의 측면 벽을 따라 수직 위치에 있고 24 - 타워의 측면과 후면 벽을 따라 있습니다. 곡사 기의 로딩을 용이하게하기 위해 전기 기계식 토출 메카니즘이 적용되었다. 발사체를 발사 할 때 발사체는 지상에있는 큰 후방 문을 통해 수송 장치를 사용하여 전투실로 공급됩니다.
건을 겨냥하는 것은 PG-2 시력과 OP5-37 광학 시력을 사용하여 수행됩니다. 곡사포 배럴은 -3에서 + 70 각도까지 수직 안내 각을 갖습니다. 누적 회전 탄환으로 촬영 BP-1는 8 kg의 무게를 지닌 F-3,1 특별 요금입니다. 초기 속도 740 m / s; 범위의 표 2000 m 정상에 따른 갑옷 침투는 180 mm입니다. 각도 60 ° - 150 mm, 각도 30 ° - 80 mm; 갑옷 침투 거리에 의존하지 않습니다. 높은 폭발성 발사체를 발사 할 때 최대 범위는 15300 m이며, 활성 발사체를 사용할 때이 수치는 21900 m으로 증가합니다. 최소 발사 범위는 4 070 m입니다. 곡사포 비율은 그리 높지 않습니다. 4-5 지상에서 탄약을 발사 할 때, 탑재 된 탄약 - 1-2.
곡사포 배럴은 모노 블록 파이프, 브리치, 커플 링, 배출 장치 및 2 챔버 총구 브레이크로 구성됩니다. 기계식 반자동 (복사) 유형의 셔터 수직 웨지. 리프팅 메커니즘은 수동 구동 방식을 사용합니다. 브레이크 실린더는 반동하고 nakatnika는 산기슭에서 안전하게 보호되어 배럴과 함께 굴러갑니다. 배럴의 균형은 푸시 형의 공기 균형 메커니즘에 의해 이루어진다.
2S1 "Gvozdika"는 바르샤바 조약 국가 (루마니아 제외)의 모든 군대와 동시에 근무했습니다. 독일 통일 후, 374 2C1은 Bundeswehr을 받았다. "Gvozdika"는 벨로루시 군대를 포함하여 CIS의 군대 및 현재 근무하고 있습니다. 최근에는 레이저 유도 발사체 인 Kitolov-2을 사용하여 설치를 개선하기 위해 개발되었습니다. 이 발사체는 높은 확률로 고정 된 목표와 움직이는 목표를 공격 할 수 있습니다.
122-mm 자체 추진 곡사포 2C1의 연속 생산이 계속됩니다. 이 기계는 알제리, 앙골라, 불가리아, 헝가리, 이라크, 예멘, 리비아, 폴란드, 러시아, 시리아, 슬로바키아, 체코, 에티오피아 및 옛 유고 슬라비아의 지상군과 함께 사용됩니다.
촬영 모드 :
- 직사 광선을 발사 할 때의 시력, rds / min. 4-5
- 닫힌 위치에서 촬영할 때의 발사 속도 :
- 요금을 재 포장하지 않고 지상에서 샷을 제출할 때, 샷 / 분. 4-5,
- 탄약과 다른 고도 각에서 발사를 사용할 때, rpm 1,5-2
출처: 장갑 차량의 백과 사전 : 추적 전투 차량
육군 잡지 Nikolai Kachuk 중령 대령 3 2001
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