섬 공격 헬리콥터
서부 군사 지역에서 최근에 형성된 육군 항공의 15 여단은 발트해 연안 국가와 폴란드뿐만 아니라 독일과 영국에서도 언론 매체에 부정적인 감정을 불러 일으켰습니다. 여단은 프 스코프 지역의 Ostrov (Veretie) 비행장을 기반으로합니다.
작년 12 월 25에서는 새로운 Mi-15H 및 Mi-28M 헬리콥터의 35 th 여단이 이전되었습니다. 같은 날, Arsenyev의 극동 진전 플랜트에서 알렉산더 미케프 (Alexander Mikheev) 러시아 헬리콥터 국장과 공군 사령관 Viktor Bondarev 중위가 참석 한 가운데이 같은 여단은 최신 Ka-12의 52를 받았다. 또한 Okrug의 공군과 방공의 전문가들은 이미 10 대의 Mi-28와 Mi-35М 전투 헬리콥터와 Mi-26 군의 새로운 배치를 Rostov-on-Don의 Rostvertol 항공기 공장에서 받았다. 이 차량은 15 육군 비행단을 위해 설계되었습니다. 현재 승무원들은 영구 배치 비행장으로 이전하기 위해 승용차를 준비하고 있습니다. 이 헬리콥터 이외에, Mi-2013H와 Mi-28М, 수송 전투 Mi-35MTV-8 및 무거운 수송 Mi-5가 26의 여름과 가을에 여단에 이미 포함되어 있었다는 점에 유의해야합니다.
15-I 육군 항공 여단은 공군의 새로운 군대입니다. 개별 전투 및 수송 전투 헬리콥터 연대의 해체 후 헬리콥터 비행 중대는 두 번째 범주의 육군 항공의 항공 기지의 일부분이다. 아주 최근에 Veretie 비행장 자체가 러시아 공군과 아무런 관련이 없다는 것은 주목할 만하다. 2012이 859 th 센터를 전투 훈련 및 러시아 해군 항공 인력 재 훈련에 기반을두고 있었기 때문에 지금은 Yeisk, Krasnodar Territory시로 이전했다. 세르게이 쇼구 (Sergei Shoigu) 러시아 국방 장관에 따르면, 그러한 여단은 곧 모든 군대에 나타날 것입니다.
그러나 러시아에 새로운 여단이 생기고 항공 장비가 도착하면 전문가들 사이에서만 관심이 생기고 라트비아, 리투아니아, 에스토니아에서는 공황이 시작되고 때로는 신비주의로 변하기도합니다. 나중에 폴란드와 체코의 언론 매체들은 발틱의 동료들과 합류했다. 전통적으로 이들 국가는 러시아에 대해 매우 부정적으로 처분되었으며 공격적인 의도로 러시아 군대와 군대 운동이 실시된다. 따라서 15 여단 주변의 소음은 프 스코프 섬의 헬리콥터를 동유럽의 NATO에 대한 진정한 위협으로 간주 한 독일 언론과 영국 언론의 입장이 아니라면 불만의 또 다른 징후로 간주 될 수 있습니다.
그래서 발트해 연안국과 폴란드를 그렇게 두렵게했고 러시아 공군의 육군 항공에 대한 전망은 무었입니까?
2 등석에서 신차까지
"소련 군대에는 군대 항공 여단이 없었지만 전투와 통제, 수송과 전투, 분리 된 헬리콥터 비행대 만 분리 된 헬리콥터 연대가 있었다"고 군사 역사학자인 Military Industrial Courier가 기사를 썼다. 역사 소련과 러시아 군대 Andrei Zhukov. 새로운 모습으로 바뀌면서 모든 연대와 비행 중대가 2009의 칼 아래 놓였습니다. 선형 공기 그룹과 비행 중대가 새로 형성된 항공 기지의 일부로 만들어 졌기 때문입니다.
"그러나 12 월 1에 의해, 2010는 두 번째 범주의 군대 항공 기지를 만들었습니다. 본질적으로 이들은 새로운 구조물이지만, 항공 기지의 비행 중대를 기반으로 "전문가는 계속했다. 이제 두 번째 범주의 육군 항공의 항공 기지가 각 군대에 있습니다. 예를 들어 South Military District에서는 Korenovsk에 소재한 393-I을 기반으로하며 ZVO에서는 Levashov에서 육군 항공의 549-I 항공 기지입니다.
"육군 항공 여단은 공식 자료에 따르면 곧 각 지구의 일부가 될 새로운 지형입니다. 사실, 15이 배치 된 사실 외에도 다른 여단에 관해서는 듣지 못했습니다. "Andrey Zhukov가 말했습니다. 대부분의 경우, 두 번째 카테고리의 군대 항공의 항공 기지는 공군을 연대 / 분단 구조에서 공군 기지로 이전한다는 전체적인 생각처럼 스스로를 정당화하지 못했다. 따라서 가까운 장래에 해산 될 것으로 예상되며, 해방 된 모든 헬기 편대는 항공 여단에 포함될 것으로 예상됩니다. 명백하게, 지금, 15 여단의 기초 위에서, 육군 항공 (BRAA)의 새로운 여단의 상태는 달리고있다.
그것의 유일성은 공장에서 최근에받은 항공기의 전체 함대가 더 새롭거나 복원 된 헬리콥터가 아니라 새로운 것임을 증명합니다. 이제 새로운 여단에는 3 대의 헬리콥터 비행 중대가 있으며 가까운 장래에 5 대가 나올 것입니다. 특히, 1-I 비행 중대는 충격 Mi-28와 Mi-35М로 무장하고 2-I은 카잔에서 Mi-8МТВ-5을 비행하며 3-I은 작년 12 월의 Ka-25 최신 12를 받았다. 항공 전문가에 따르면, 무거운 수송 Mi-52은 4 비행 중대에 진입 할 것이며 Mi-26AMTSH는 Ulan-Ude 발전소에서 5 th 비행 중대에 포함될 것입니다.
최신 Mi-28H "Night Hunter"와 업그레이드 된 Mi-35M이 한 대대에 존재한다는 사실은 다소 놀랍습니다. 전투 능력으로 인해이 기계는 매우 가깝지만 설계, 구성 요소 및 어셈블리가 크게 다릅니다.
"처음에는 러시아 공군에서 공군 기지의 Mi-35М가 Mi-24 헬리콥터로 한 편대에 배치되었습니다. 그러나 야간 사냥꾼이 공원으로 날아 들어감에 따라, 이전에 Mi-24에 비행 한 조종사의 비행 기술을 재교육하고 유지할 때, 훈련 기계의 문제는 심각 해졌습니다. 따라서 특수 Mi-28UB이 군대에 등장 할 때까지 Mi-35M이 그 역할을 수행합니다. 다행히도, "35"의 장비와 제어 장치를 사용하면이 작업을 수행 할 수 있습니다. "라고 남부 군부 장관이 말하면서"MIC "라고 말합니다. 대담 자에 따르면, 젊은 조종사는 군대에서 Mi-24라는 무기 운영자의 지위에 오게되며 나중에 헬리콥터의 지휘관이됩니다. 그러나 "twenty fours"에서 Mi-28로 재교육을 할 때 종종 어려움이 발생합니다.
"조종사와 운영자의 훈련 과정은 펄프 및 제지 산업과 Torzhok의 항공 항공 지휘 본부를 기반으로 수행됩니다. 그러나 병사들조차도 훈련 용 기계가 필요하며 Mi-35UB의 출현까지 Mi-28M이 수행 할 작업이 필요합니다. 가장 중요한 것은 "35"전투 헬리콥터입니다. 필요하다면, 그들은 최신 Mi-28 지만큼 효과적으로 행동 할 것입니다. "남부 군대 대표를 계속했다.
15-I 항공 여단이 Mi-8AMTSH-B 지수를 받고 현재 테스트를 받고있는 최신 수송 및 전투 헬리콥터 개발의 선두 주자가 될 것이라는 사실을 배제하지 않았습니다.
“헬리콥터에는 새로운 VK-2500 엔진이 장착되었습니다. 조종석 장비는 야간 고도 장치와의 상호 작용을 제공 할뿐만 아니라 낮은 고도, 특히 산에서의 조종 편의성을 극대화하도록 설계되었습니다. 헬리콥터가 완전히 자율적으로 된 덕분에 자율 전원이 있습니다. 우리는 산 정상으로 날아가서 엔진을 끄고 자율 설치를 켰습니다. 러시아 공군 장교는 차가 따뜻하고 전기가 있다고 말합니다. 이 책의 저자 중 하나 인 독립 군사 전문가탱크 2008 년 XNUMX 월 Anton Lavrov는 XNUMX 년 XNUMX 월 조지아와의 군사 분쟁에 전념하면서 이렇게 말했습니다. 그것은 파업뿐만 아니라 지상군의 행동을 지원하고, 공중 폭행을 수행하거나, NATO에서 항공 모함 작전이라고 불렀습니다.
동시에, 전문가에 따르면, 러시아 공군은 공군 경비대 여단 구성에서 표적을 강타하기 위해 정찰을 수행 할 수있는 Kiowa 및 French Fenech와 같은 정찰 및 폭행 용 헬리콥터를 포함 할 가능성을 고려할 가치가있다. 공격 헬리콥터, 그리고 필요한 경우, 적을 파괴하십시오.
"여단에서 유일하게 나쁜 것은 편대가 복합 무기 유닛과 구조물에 별도로 부착된다는 것입니다. 이 계획에는 상호 작용의 조직에 어려움이 있습니다. 소비에트 시대에 헬리콥터 연대가 특정한 모든 군비 연합에 배정 된 것은 그렇게 어려움이 없다는 것을 상기시켜드립니다. 지상 지휘관은 누가 그들을 지원했는지 알았고, 운동 도중에 그들은 상호 작용을 끊임없이 연구했습니다. "군대 항공 전 소련의 영웅 비탈리 파블로프 (Vitaly Pavlov)는 자신의 의견을 표했습니다.
각 부 분의 미 육군이 하나이고, 101-th 공수 (공습) - 군대 항공의 2 개 여단조차도 주목할만한 가치가 있습니다. 그리고 여단의 일원으로 영국의 군대에서, 헬리콥터 비행 중대와 육군 항공 부대 (Army Air Corp)의 전체 연대.
발트 해의 공포
발레 국가 안보국 (Seym Valdis Zatlers) 국가 안전 보장 회의 의장은 라트비아 언론에 러시아 측에서 발트해 연안국들이 핵을 휴대 할 수있는 전술 미사일을 본다고 전했다 оружие헬리콥터 공격. 이것은 그의 생각에 공격을위한 무기입니다. 정보 전쟁의 강도는 프 스코프 지역의 Ostrov 비행장에서 15 th 군대 여단의 배치를 알게되었을 때 작년 말에 나왔습니다. 특히, 라트비아 언론은 여단의 최신 Ka-52 쇼크 드럼 중 하나가 라트비아의 연례 군사 예산과 동일한 액수의 러시아를 소비한다고 생각했습니다.
외국 군대 전문가들에 따르면 러시아 헬리콥터는 탁월한 전술 및 기술적 특성 덕분에 전 지역의 영토를 무사히 마칠 수 있다고한다. 그래서 그들은 악천후와 야간에 매우 낮은 고도에서 비행합니다. 또한 발트해 국가에는 본격적인 방공 시스템과 단일 레이더 필드가 없다. 나토 전투기가 지속적으로 배치되는 시아 울리에 (Sioreiai)의 공군 기지도 공격을 받고 있으며, 상황이 악화되면 군대 수송 수단 및 수단을 이전함으로써 지상군을 크게 강화해야한다. 러시아의 헬리콥터는 실제적으로 전술적 인 공중 부대 폭력과 함께 착륙 할 수 있으며, 북대서양 동맹군은이 작전 방향에서 힘과 수단으로 공급과 기동을 계획 할 계획이다.
발트해뿐만 아니라 독일과 영국의 전문가들도 15 여단이 그들의 행동으로 발트 제국의 나토군에게 심각한 피해를 입히고 자신의 행동을 복잡하게 만들거나 심지어 혼란시킬 수 있다는 결론에 도달했습니다.
"이 지역에는 많은 숲과 습지가있어 보병과 탱크 부대와 구조물의 동력을 크게 저해합니다."안톤 라브 로프 (Ant Lavrov)는 군사 산업 배달부 (Military Industrial Courier)에 설명했다. 그는 위대한 애국 전쟁, Alexey Isaev의 역사에 관한 여러 권의 저서를 저술 한 군 사학자의 지원을받습니다. "1941에서는 Erich Gepner 대령의 4-I 탱크 그룹이 Ostrov-Pskov의 방향으로 나아갔습니다. 독일 문서 4-I TGr에 따르면 어려운 지형으로 인해 많은 어려움을 겪었습니다. 독일 탱크 승무원들은 종종 지형이 통과 할 수 없다고 불평했다. 1944-1945에서이 지역의 소비에트 군대는 상당수의 탱크와 기계화 된 구조물을 사용하지 않았습니다. 소련 문서는 그 지형이 어렵다고 말하면서도 레닌 그라드 인근의 일부 지역에서는 통행이 불가능한 상태는 아니라고 말했습니다.
물론 미국 DRLO E-3 AWACS 항공기가 나무가 우거진 늪지대의 배경에 타격, 수송 전투 및 수송 헬리콥터를 감지하는 것이 얼마나 어려운지 평가하기 란 어렵습니다. 그러나 지난 몇 년 동안 러시아 항공 산업이 크게 발전했다는 것을 인정해야합니다. 일련의 Ka-52에서 Mi-28, Mi-35М 및 Mi-8АМТ는 조종사, 열 화상 카메라, 광학 전자 시스템, 레이더를위한 개별 야간 투시 장치가 등장하여 밤낮으로 어려운 날씨 상황에서 지형의 반올림 모드로 비행 할 수있었습니다.
"발트 해 연안국의 상황에서 헬리콥터로 쉽게 옮길 수있는 항공 폭행 장치가 가장 효과적입니다. 위의 수치로 판단하면, 15-I 여단은 공중 폭행 여단으로 들어갈 수 있지만 장갑 차량은 없습니다. 그러나 그러한 곳에서는 단지 부담이 될 것입니다. "라고 Lavrov는 믿습니다. 그는 또한 공격 헬리콥터는 적의 비행장 파괴에 큰 잠재력이 있음을 상기 시켰습니다. 8 월 2008에있는 조지아와의 충돌 도중, Senaki의 비행장은 여러 번 폭격을 받았지만 큰 성공을 거두지 못했지만 자체적 인 손실을 보았습니다. 장거리 Tu-22М3 폭격기가 사망했습니다. 그러나 러시아의 8 월 11에서 러시아 Mi-7.15는 은밀히 비행장으로 나가 그루지야 출신 Mi-24T 2 명과 Mi-14B를 파괴하고 다른 목표물을 발사하고 어려움없이 떠났다.
최근 몇 년 동안 러시아 공군의 육군 항공은 질적 인 도약을 이루었습니다. 군대에 새로운 전투 및 수송 차량이 등장했는데, 그 특성이 고급 외국 모델보다 열등하지 않은 경우가 종종있었습니다. 현대적인 조건을 충족시키는 군대 항공의 새로운 여단 형성에 관한 실험이 있습니다. 바라건대, 러시아 공군 사령관이 성공할 수 있기를 바랍니다. 육군 항공의 15 여단의 예는 잠재적 인 적의 신경질을 유발하기 위해 작은 수단으로 많은 것을 성취하는 방법을 보여줍니다. 누가 적의 위협에 대처하고 궁극적으로 러시아 규칙에 따라 행동하기 위해 상당한 힘을 소비하기 시작할 것입니다.
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