BTR-4 (우크라이나 방위군)
3 월 말에 우크라이나 기갑 직원 캐리어 BTR-4의 미래에 새로운 정보가 나타났습니다. 우크라이나 언론에 따르면 최근 야심 차고 논쟁의 여지가 많은 프로젝트 중 하나의 일부로 지어진 장갑차가 새 주인을 찾았습니다. 가까운 미래에 여러 대의 BTR-4 장갑차가 새로 창설 된 우크라이나 방위군으로 옮겨 질 것입니다.
방위군을위한 장갑차 운반선 구입에 대한 최초 보고서는 3 월 20 일 초에 나타 났으 나 그러한 차량의 수와 특정 유형에 대한 구체적인 정보는 없었습니다. 4 월 초, Ukroboronprom의 염려에 관한 총감독 인 Y. Tereshchenko는 계획된 물품의 세부 사항을 공개했다. 테레시 첸코 (Tereshchenko)에 따르면, 방위군 (National Guard)은 100 장갑차를 다양한 모델과 개조 물로 구해야합니다. 이러한 배송 구조에서 BTR-4 장갑차는 우크라이나 디자인의 중요한 캐리어 역할을합니다. 74 장비 중 필요한 장비의 4 분의 3은 가까운 장래에 방위군으로 이송 될 수 있습니다.
Y. Tereshchenko의 말에 따르면, 새로운 부서를위한 장비가 이미 건설되었으며 지금은 운영자에게 인도되기를 기다리고 있습니다. 예를 들어, 키예프 장갑 공장은 방위군에 5 대의 새로운 차량 인 BTR-3와 5 대의 BTR-80를 양도 할 준비가되어 있으며 곧 Ukroboronservis를 희생시켜 수리해야합니다. Zhytomyr 장갑 공장은 고객에게 수리 된 5 대의 BTR-80을 전송할 수 있습니다. Nikolaevsky 기갑 식물에는 옮길 준비가 된 현대화 된 BTR-70 Дi가 있습니다. 따라서, 가까운 장래에 방위군 (National Guard)의 일부는 16의 비교적 오래된 (현대화 된) 장갑차를 소유 할 수 있습니다.
훨씬 더 흥미로운 것은 다른 58 장갑 차량이며, 방위군에 인도 될 준비가되어 있습니다. Kharkov 공학 디자인 국은 지명했다. A.A. Morozova (KhKBM)는 새로운 41 유닛 인 BTR-4UE 선형 기갑 차량, BNR-7K 명령 차량, 4 명령 및 제어 요원 BTR-2KSH 및 4 명령 및 제어 구급차 BMM-8С를 양도 할 수 있습니다. 이 4 중 58 장갑차는 완전히 준비가되어 있으며 준비 상태이며 고객에게 인도 될 준비가되어 있다고합니다. 국제 무기 및 군사 장비 시장에 관심이있는 사람들은 42 BTR-58 장갑차가 가진 "원산지"의 종류를 쉽게 이해할 수 있습니다.
분명히 이들은 이라크에 인도하기위한 장비의 세 번째와 네 번째 장비입니다. 42 장갑 차량 BTR - 4 작년에 세 번째 분할의 주요 캐릭터가 된 매우 불쾌한 역사나머지 16은 고객에게 전달되어야합니다. 그러나 이라크 국방부는 공급 된 장갑차의 품질에 대한 불만을 표시하고 계약을 취소했다. 그것은 원래 이라크에있는 BNR-420 장갑차 요원 XRUMX에 몇 가지 수정 사항을 제공 할 계획이었습니다. 사실, 3 월 4에서 2 월 2011에 이르기까지 이라크 국방부는 2013 기계 만 허용했습니다. 100 명 미만의 우크라이나 제 전투 차량이 육군 부대에 도착했습니다.
이라크는 품질이 좋지 않아 우크라이나 장비 공급을 더 이상 거부했다. 주된 주장은 제공된 장갑차의 무장대에 균열이 있다는 것이 었습니다. 지난 봄에 발송 된 이라크 BTR-4의 세 번째 배치는 갑옷 번호판에 균열이 있기 때문에 고객이 수락하지 못했습니다. 2013의 초봄에, 우크라이나 항구 중 하나에서 여러 개 수정 된 42 장갑차 운반선이 SE Pacifica 선상에 적재되어 이라크로 출발했습니다. 또한이 선박은 인도에 70 천 톤의 금속을 운반하고있었습니다. 이 기술을 고객에게 이전 한 서사시는 수개월 동안 늘어났습니다.
4 월 말에 이라크에 2013 장갑차를 운반 한 42 선박과 인도 고객을 위해 수만 톤의 금속을 70이 이라크 항구 중 하나에 도착했습니다. 이 때까지 이라크 국방부는 품질이 좋지 않아 우크라이나 BTR-4을 하역하지 않기로 결정했습니다. SE Pacifica의 승무원이 페르시아만을 떠나 강제로 바그다드와 키예프 간의 협상 결과를 예상하여 문제가 해결되는 데는 시간이 걸렸다.
수개월 동안 우크라이나와 이라크는 공통의 언어를 찾을 수 없었기 때문에 화이트 고래 해운의 회사 소유주 인이 새로운 모험가에 새로운 배우가 등장한 이유가 여기 있습니다. 새로운화물을 인도하는 대신, SE Pacifica는 페르시아 만에서 유휴 상태 였고 회사는 손실을 입었습니다. 선주는 가능한 한 제재에 대해 외국 고객에게 군사 장비를 공급하는 기관인 Ukrspetsexport에 경고했다. 특히 배를 제 3 국의 항구에 보낼 수 있다고 주장되었는데, 그곳에서 기갑 된 민간 항공 모함이 하역하고 법적 절차를 시작했습니다. 예심의 결과로, 장비는 판매되고, 진행은 간단한 배를위한 보상 일 것이다.
몇 달을 기다린 후 SE Pacifica 우주선은 인도로 가서 많은 양의 금속을 고객에게 배달했습니다. 페르시아만에서 선박이 유휴 상태에 빠진 결과로 금속 배달이 실패했습니다.이화물은 합의 된 날짜로부터 약 3 개월 후에 고객에게 도착했습니다. 인도 상인들은 선박을 체포하기 시작했으며 500 천 달러의 벌금을 요구했다.
9 월말 인도 정부는 SE 파시 피카 (SE Pacifica)에서 체포를 제거하고 다시 이라크로 향했다. 거의 반 년 동안 협상이 이루어지지 않았지만 이라크는 여전히 장갑차에 균열이 생기는 것을 거부했다. 1 월에 만 2014, 장갑차를 가진 배는 우크라이나 항구에 다시왔다. 그 후 결함이있는 차량은 제조사에 반환되었다.
"이라크"군인 수송 요원 BTR-4이 제조 업체에 반납 된 지 몇 달 후 그들의 운명이 결정되었습니다. 이라크가 거부 한 기술은 새로 창설 된 우크라이나 방위군에 의해 사용될 것이다. 외국 고객이 나중에 제조 국가의 군대로 이전되는 군사 장비를 거부하는 상황은 특별한 것이 아니지만 매우 드물다는 점에 유의해야합니다. 그럼에도 불구하고 이라크가 우크라이나 방위군에게 거부 한 장비 공급은 큰 관심의 대상이다.
작년 이라크 군부는 공급 된 장비의 품질이 좋지 않아 만족하지 못했습니다. 즉, 차량 갑옷의 균열에 만족하지 못했습니다. 또한 10 장갑차는 몇 달 동안 화물선에 탑승하여 적절한 유지 보수가 필요합니다. 유지 보수 및 사소한 수리는 상대적으로 신속하고 간단하게 수행 할 수 있습니다. 이는 선체의 균열을 없애는 것에 관해서는 말할 수 없습니다. 대부분의 경우, 방위군 부대는 갑옷 시트에 균열이 있고 기복이없는 장갑차를 받게 될 것입니다. 그러한 장비의 전투 잠재력이 무엇인지 추측하기 란 어렵지 않습니다.
결함이있는 장비의 사용이 모호한 사업이라는 사실에도 불구하고, "이라크의"BTR-4은 새로 만든 방위군 유닛의 전투 능력을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 구조는 지금까지 자동차 기술만을 보유하고 있으므로 장갑차 운반선의 공급이 그 능력에 유익한 영향을 줄 수 있습니다. 전투 상황을 포함하여 결함이있는 장비 작동의 특성을 잊어서는 안됩니다.
전문가에 따르면, 결함이있는 장갑차 운반 대도 방위군에 할당 된 작업에 적합 할 수 있습니다. 예를 들어, "Vzglyad"라는 간행물은 세계 무역 분석 센터 (World Trade Analysis Center) 무기 I. Korotchenko는 균열이있는 BTR-4이 계획된 작업에 사용하기에 적합하다고 생각합니다. 현 상황에서 주 방위군 전투기는 현대 무기와 군사 장비를 갖춘 잘 훈련 된 군대가 아니라 내무부 또는 우크라이나 보안 부서의 소규모 무기로 무장 한 민병대를 다루어야 할 것이다. 그러한 징벌 적 작전을 위해 금이 간 갑옷이있는 기계와 기계가 유용 할 것입니다.
우크라이나 언론 보도에 따르면, 작년 말, 니콜라 에프 기갑 부대는 방위군을 위해 주문한 갑옷을 출하하기 시작했다. 알고있는 한,이 회사에는 최근까지도 원래 이라크를 겨냥한 42 장갑차가있었습니다. 약속 된 100 장갑차 운반선의 인도 기한이 아직 정해지지 않았습니다. 이러한 장비의 이전은 몇 주 또는 며칠 (군대에서 장갑차를 옮길 때) 또는 수개월이 걸릴 수 있습니다. 마지막으로 모든 전송은 사용 가능한 머신에 의해서만 74으로 제한되거나 그러한 볼륨에 도달하지 않을 것임을 배제해서는 안됩니다.
방위군을 무장시키는 맥락에서 똑같이 흥미로운 문제는 새로운 장비의 작동 및 유지 보수입니다. 이러한 작업을 수행하려면 적절한 기술을 갖춘 인력이 필요합니다. 이는 군대에서만 사용 가능합니다. 방위군 내 장비 유지 보수 문제는 어떻게 해결 될지 아직 알 수 없습니다.
우크라이나의 방위군에 경 장갑 차량을 이전하는 작업이 이미 시작되었습니다. 앞으로 몇 주 동안이 구조물의 부대는 70 장갑차 이상을 받아야하고, 앞으로는 장갑차의 수를 수백대로 늘려야합니다. 전송 된 기계가 어디서 어떻게 사용되는지는 명확하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 현재 우크라이나 위기의 특징이 우려의 대상이다. 지금까지 아무도 BTR-70Дi, BTR-80, BTR-3 및 BTR-4이 "분리 주의자"뿐만 아니라 남동부 우크라이나의 민간인에 대해서도 사용될 수 있다는 것을 배제 할 수 없습니다. 더욱이, 장갑차를 갖춘 유닛이 그러한 징벌 적 임무를 정확하게 수행 할 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vz.ru/
http://whitenewsmedia.ru/
http://vesti.ua/
http://army-guide.com/
http://bmpd.livejournal.com/
방위군을위한 장갑차 운반선 구입에 대한 최초 보고서는 3 월 20 일 초에 나타 났으 나 그러한 차량의 수와 특정 유형에 대한 구체적인 정보는 없었습니다. 4 월 초, Ukroboronprom의 염려에 관한 총감독 인 Y. Tereshchenko는 계획된 물품의 세부 사항을 공개했다. 테레시 첸코 (Tereshchenko)에 따르면, 방위군 (National Guard)은 100 장갑차를 다양한 모델과 개조 물로 구해야합니다. 이러한 배송 구조에서 BTR-4 장갑차는 우크라이나 디자인의 중요한 캐리어 역할을합니다. 74 장비 중 필요한 장비의 4 분의 3은 가까운 장래에 방위군으로 이송 될 수 있습니다.
Y. Tereshchenko의 말에 따르면, 새로운 부서를위한 장비가 이미 건설되었으며 지금은 운영자에게 인도되기를 기다리고 있습니다. 예를 들어, 키예프 장갑 공장은 방위군에 5 대의 새로운 차량 인 BTR-3와 5 대의 BTR-80를 양도 할 준비가되어 있으며 곧 Ukroboronservis를 희생시켜 수리해야합니다. Zhytomyr 장갑 공장은 고객에게 수리 된 5 대의 BTR-80을 전송할 수 있습니다. Nikolaevsky 기갑 식물에는 옮길 준비가 된 현대화 된 BTR-70 Дi가 있습니다. 따라서, 가까운 장래에 방위군 (National Guard)의 일부는 16의 비교적 오래된 (현대화 된) 장갑차를 소유 할 수 있습니다.
훨씬 더 흥미로운 것은 다른 58 장갑 차량이며, 방위군에 인도 될 준비가되어 있습니다. Kharkov 공학 디자인 국은 지명했다. A.A. Morozova (KhKBM)는 새로운 41 유닛 인 BTR-4UE 선형 기갑 차량, BNR-7K 명령 차량, 4 명령 및 제어 요원 BTR-2KSH 및 4 명령 및 제어 구급차 BMM-8С를 양도 할 수 있습니다. 이 4 중 58 장갑차는 완전히 준비가되어 있으며 준비 상태이며 고객에게 인도 될 준비가되어 있다고합니다. 국제 무기 및 군사 장비 시장에 관심이있는 사람들은 42 BTR-58 장갑차가 가진 "원산지"의 종류를 쉽게 이해할 수 있습니다.
분명히 이들은 이라크에 인도하기위한 장비의 세 번째와 네 번째 장비입니다. 42 장갑 차량 BTR - 4 작년에 세 번째 분할의 주요 캐릭터가 된 매우 불쾌한 역사나머지 16은 고객에게 전달되어야합니다. 그러나 이라크 국방부는 공급 된 장갑차의 품질에 대한 불만을 표시하고 계약을 취소했다. 그것은 원래 이라크에있는 BNR-420 장갑차 요원 XRUMX에 몇 가지 수정 사항을 제공 할 계획이었습니다. 사실, 3 월 4에서 2 월 2011에 이르기까지 이라크 국방부는 2013 기계 만 허용했습니다. 100 명 미만의 우크라이나 제 전투 차량이 육군 부대에 도착했습니다.
이라크는 품질이 좋지 않아 우크라이나 장비 공급을 더 이상 거부했다. 주된 주장은 제공된 장갑차의 무장대에 균열이 있다는 것이 었습니다. 지난 봄에 발송 된 이라크 BTR-4의 세 번째 배치는 갑옷 번호판에 균열이 있기 때문에 고객이 수락하지 못했습니다. 2013의 초봄에, 우크라이나 항구 중 하나에서 여러 개 수정 된 42 장갑차 운반선이 SE Pacifica 선상에 적재되어 이라크로 출발했습니다. 또한이 선박은 인도에 70 천 톤의 금속을 운반하고있었습니다. 이 기술을 고객에게 이전 한 서사시는 수개월 동안 늘어났습니다.
4 월 말에 이라크에 2013 장갑차를 운반 한 42 선박과 인도 고객을 위해 수만 톤의 금속을 70이 이라크 항구 중 하나에 도착했습니다. 이 때까지 이라크 국방부는 품질이 좋지 않아 우크라이나 BTR-4을 하역하지 않기로 결정했습니다. SE Pacifica의 승무원이 페르시아만을 떠나 강제로 바그다드와 키예프 간의 협상 결과를 예상하여 문제가 해결되는 데는 시간이 걸렸다.
수개월 동안 우크라이나와 이라크는 공통의 언어를 찾을 수 없었기 때문에 화이트 고래 해운의 회사 소유주 인이 새로운 모험가에 새로운 배우가 등장한 이유가 여기 있습니다. 새로운화물을 인도하는 대신, SE Pacifica는 페르시아 만에서 유휴 상태 였고 회사는 손실을 입었습니다. 선주는 가능한 한 제재에 대해 외국 고객에게 군사 장비를 공급하는 기관인 Ukrspetsexport에 경고했다. 특히 배를 제 3 국의 항구에 보낼 수 있다고 주장되었는데, 그곳에서 기갑 된 민간 항공 모함이 하역하고 법적 절차를 시작했습니다. 예심의 결과로, 장비는 판매되고, 진행은 간단한 배를위한 보상 일 것이다.
몇 달을 기다린 후 SE Pacifica 우주선은 인도로 가서 많은 양의 금속을 고객에게 배달했습니다. 페르시아만에서 선박이 유휴 상태에 빠진 결과로 금속 배달이 실패했습니다.이화물은 합의 된 날짜로부터 약 3 개월 후에 고객에게 도착했습니다. 인도 상인들은 선박을 체포하기 시작했으며 500 천 달러의 벌금을 요구했다.
9 월말 인도 정부는 SE 파시 피카 (SE Pacifica)에서 체포를 제거하고 다시 이라크로 향했다. 거의 반 년 동안 협상이 이루어지지 않았지만 이라크는 여전히 장갑차에 균열이 생기는 것을 거부했다. 1 월에 만 2014, 장갑차를 가진 배는 우크라이나 항구에 다시왔다. 그 후 결함이있는 차량은 제조사에 반환되었다.
"이라크"군인 수송 요원 BTR-4이 제조 업체에 반납 된 지 몇 달 후 그들의 운명이 결정되었습니다. 이라크가 거부 한 기술은 새로 창설 된 우크라이나 방위군에 의해 사용될 것이다. 외국 고객이 나중에 제조 국가의 군대로 이전되는 군사 장비를 거부하는 상황은 특별한 것이 아니지만 매우 드물다는 점에 유의해야합니다. 그럼에도 불구하고 이라크가 우크라이나 방위군에게 거부 한 장비 공급은 큰 관심의 대상이다.
작년 이라크 군부는 공급 된 장비의 품질이 좋지 않아 만족하지 못했습니다. 즉, 차량 갑옷의 균열에 만족하지 못했습니다. 또한 10 장갑차는 몇 달 동안 화물선에 탑승하여 적절한 유지 보수가 필요합니다. 유지 보수 및 사소한 수리는 상대적으로 신속하고 간단하게 수행 할 수 있습니다. 이는 선체의 균열을 없애는 것에 관해서는 말할 수 없습니다. 대부분의 경우, 방위군 부대는 갑옷 시트에 균열이 있고 기복이없는 장갑차를 받게 될 것입니다. 그러한 장비의 전투 잠재력이 무엇인지 추측하기 란 어렵지 않습니다.
결함이있는 장비의 사용이 모호한 사업이라는 사실에도 불구하고, "이라크의"BTR-4은 새로 만든 방위군 유닛의 전투 능력을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 구조는 지금까지 자동차 기술만을 보유하고 있으므로 장갑차 운반선의 공급이 그 능력에 유익한 영향을 줄 수 있습니다. 전투 상황을 포함하여 결함이있는 장비 작동의 특성을 잊어서는 안됩니다.
전문가에 따르면, 결함이있는 장갑차 운반 대도 방위군에 할당 된 작업에 적합 할 수 있습니다. 예를 들어, "Vzglyad"라는 간행물은 세계 무역 분석 센터 (World Trade Analysis Center) 무기 I. Korotchenko는 균열이있는 BTR-4이 계획된 작업에 사용하기에 적합하다고 생각합니다. 현 상황에서 주 방위군 전투기는 현대 무기와 군사 장비를 갖춘 잘 훈련 된 군대가 아니라 내무부 또는 우크라이나 보안 부서의 소규모 무기로 무장 한 민병대를 다루어야 할 것이다. 그러한 징벌 적 작전을 위해 금이 간 갑옷이있는 기계와 기계가 유용 할 것입니다.
우크라이나 언론 보도에 따르면, 작년 말, 니콜라 에프 기갑 부대는 방위군을 위해 주문한 갑옷을 출하하기 시작했다. 알고있는 한,이 회사에는 최근까지도 원래 이라크를 겨냥한 42 장갑차가있었습니다. 약속 된 100 장갑차 운반선의 인도 기한이 아직 정해지지 않았습니다. 이러한 장비의 이전은 몇 주 또는 며칠 (군대에서 장갑차를 옮길 때) 또는 수개월이 걸릴 수 있습니다. 마지막으로 모든 전송은 사용 가능한 머신에 의해서만 74으로 제한되거나 그러한 볼륨에 도달하지 않을 것임을 배제해서는 안됩니다.
방위군을 무장시키는 맥락에서 똑같이 흥미로운 문제는 새로운 장비의 작동 및 유지 보수입니다. 이러한 작업을 수행하려면 적절한 기술을 갖춘 인력이 필요합니다. 이는 군대에서만 사용 가능합니다. 방위군 내 장비 유지 보수 문제는 어떻게 해결 될지 아직 알 수 없습니다.
우크라이나의 방위군에 경 장갑 차량을 이전하는 작업이 이미 시작되었습니다. 앞으로 몇 주 동안이 구조물의 부대는 70 장갑차 이상을 받아야하고, 앞으로는 장갑차의 수를 수백대로 늘려야합니다. 전송 된 기계가 어디서 어떻게 사용되는지는 명확하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 현재 우크라이나 위기의 특징이 우려의 대상이다. 지금까지 아무도 BTR-70Дi, BTR-80, BTR-3 및 BTR-4이 "분리 주의자"뿐만 아니라 남동부 우크라이나의 민간인에 대해서도 사용될 수 있다는 것을 배제 할 수 없습니다. 더욱이, 장갑차를 갖춘 유닛이 그러한 징벌 적 임무를 정확하게 수행 할 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vz.ru/
http://whitenewsmedia.ru/
http://vesti.ua/
http://army-guide.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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