군사 검토

항공은 국내 세부 사항을 제공 할 것입니다

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항공은 국내 세부 사항을 제공 할 것입니다



개최 "항공 장비»Rostec State Corporation은 러시아 원자력기구의 연방 목표 프로그램의 수입 대체 프로그램의 틀 안에서 비상 연료 시스템과 2016 년까지 직류 발전기 인 전원 공급 시스템의 주요 유닛을 만들 계획입니다. 장기적으로, 새로운 개발은 외국 기업의 장비를 대체 할 수있게되었으며, 현재는 국제 협력의 일환으로 러시아에서 제조 된 유망 항공기의 보드에 사용되고 있습니다.

백만 루블 (280) 루블의 개발 및 창출에 대한 총 투자 금액. 동시에 회사의 자체 기금은 33 백만에 달할 것이며 나머지 기금은 정부 기금이 될 것입니다.

올해 1 월 2014에서 Aviation Equipment Holding은 사고 발생시 화재를 제거 할 수있는 유망한 러시아 헬리콥터를위한 연료 시스템 개발을 시작했습니다. 화재 안전은 비상 착륙시 연료 시스템의 기밀을 유지하고 중성 가스가있는 연료 탱크를 팽창시키는 모듈을 사용하여 보장됩니다.

2014-2015에서는 Federal Target Program "2002-2010 및 최대 2015 기간 동안 러시아 민간 항공 장비 개발"하에 110 백만 루블에 대해 내화 설비 개발 및 개발에 투자 할 예정입니다.

동시에, 보유는 항공기의 온보드 시스템에 전력을 공급하는 러시아 DC 발전 시스템의 창설을 위해 노력하고 있습니다. 12 월에 UFA (Ufa Aggregate Production Association) 항공 장비의 자회사 인 2015는 개발을 대량 생산으로 이전 할 계획입니다. 유망한 시스템의 창출에 대한 투자는 백만 루블 (170)을 넘을 것입니다.

"러시아에서는 그 누구도 그런 제품의 개발에 관여하지 못했습니다."라고 Aviation Equipment Holding의 총책임자 인 Maxim Kuzyuk은 말했습니다. "우리 시스템은 2016 년도에 이미 국제 시장에 진입 할 수있는 품질 및 안정성에 대한 러시아 및 국제 요구 사항을 모두 충족 할 것입니다."

Expert Online은 Aviation Equipment에서 설명한 바와 같이 수입 대체 계획은 러시아 기업에 대한 제재의 위협과 우크라이나의 상황으로 인한 군사 기술 협력의 제한과 관련이 없습니다.

"2012에 돌아온 산업 통상부는 경쟁력 프로그램의 틀 내에서 수입 대체 작업을 설정했습니다. 2025까지 항공 산업 발전 전략의 일환으로 러시아 장비 제조업체는 러시아 및 해외 생산 항공기 용 시스템의 주요 공급 업체가되어야합니다. 장래에 SSX-100 및 MC-21 장거리 항공기 및 최신 러시아 다용도 카 -62 및 Mi-38 헬리콥터 용 외국 부품 및 조립품의 수가 현저히 줄어들어 국내 업체로 교체 될 것 "이라고 설명했다.

특히 러시아 항공기에 항공 장비를 공급하는 제조업체에 대해 이야기하고 있습니다. 예를 들어 Aviation Regulation을 보유하고있는 사마라 기반의 Aviaagregat는 세계 최대 항공기 착륙 시스템 제조업체 인 Messier-Bugatti-Dowty (MBD)의 대표가 방문하는 동안 기계 가공 공정을 성공적으로 테스트 한 바 있습니다. 2014에서는 프랑스 회사와 협력하여 섀시 요소를 대량 생산할 예정입니다. MBD와의 협력을 통해 항공 장비는 수입 섀시를 러시아 항공기로 대체하고 중기 적으로 주요 항공기 제조업체를위한 요소 및 완전한 착륙 장치 시스템 공급 업체로서 세계 시장에 진출 할 수 있습니다.

최신 착륙 장치 시스템은 헬리콥터가 상승 된 수직 속도로 착륙하도록 허용하고 비상 착륙시 15 m / s로 하강하는 속도로 승무원 및 승객의 생존을 보장합니다. 이것은 군사용을 포함한 선박의 갑판에 헬리콥터를 사용하고 배치하는 것을 가능하게합니다. 랜딩 기어 (TLU)의 독특한 특징은 유지 보수 및 수리 비용을 크게 줄이는 모듈 식 설계입니다.

총체적으로 2025 이전에 250 섀시 키트를 제공 할 계획입니다. 자금 조달은 Federal Target Program "올해의 2015까지의 민간 항공 장비 개발"과 그 자체의 기금으로 제공됩니다.

앞으로 Aviation Equipment는 러시아 항공기와 외국 기종의 모든 비행기 및 헬리콥터 용 부품 및 통합 착륙 장치 및 전원 공급 장치 시스템의 개발 및 공급에 참여할 계획입니다.



증명서

"항공 장비"보유는 Rostec State Corporation의 일부입니다. 모스크바, 모스크바 지역, 우파, 사마라, 울리 야 노프 스크, 옴 스크, 아르 한 겔 스크 지역 및 러시아의 다른 지역에서 전국에 위치한 35 기업이 포함됩니다. 지주 회사는 항공기 시스템 및 부품의 개발, 생산 및 애프터 서비스 분야에서 주요 활동을 수행합니다. 또한 석유, 가스, 자동차, 운송, 에너지 산업을위한 부품 및 어셈블리를 제조합니다. 회사의 핵심 파트너 및 고객은 OJSC United Aircraft Corporation, 러시아 헬리콥터, United Engine Corporation, 러시아 철도, AVTOVAZ, Gazprom 및 Aeroflot Airlines, Sibir, UTair, "러시아"및 기타.
저자 :
원본 출처 :
http://expert.ru
10 댓글
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  1. 매
    4월 18 2014 08 : 53
    +7
    한 가지만 말할 수 있습니다. 국내 개발에 투자 할 때입니다! 그들이 말하는 것처럼
    행복은 없을 것이지만 불행이 도움이되었습니다!
    1. 우랄 녹스
      우랄 녹스 4월 18 2014 15 : 51
      +4
      MS-21의 섀시 공급 업체에 대한 입찰을 발표 한 Irkut은이 장치의 외국 및 러시아 제조업체 21 곳으로부터 제안을 받았습니다. 결과적으로 Nizhny Novgorod의 Hydromash 공장이 선택되었습니다. 플랜트에서는 MS-XNUMX의 인기가 플랜트가 조기에 제조 한 Tu 항공기의 인기 이상이 될 것으로 기대되며 이는 기업 생산에 필요한 양을 제공 할 것입니다.

      추가 할 수 있습니다. Dnepropetrovsk에도 공장이 있습니다. 즉, 우리는 모든 것을 할 수 있지만 모든 것을 원하지는 않습니다. 그들은 슈퍼 제트를 위해 더 많은 것을 생산할 수 있었지만, 게임 로프가 그것을 구매하기 위해서는 제조사로부터 부품을 소개해야했습니다. WTO는 항상 "합법적으로"시장을 폐쇄하려는 바보들을위한 동화입니다.
  2. 노매드
    노매드 4월 18 2014 09 : 31
    +5
    그런 소식을 읽게되어 반갑습니다. 행운을 빕니다 또한 전자 장치, 항공 전자 장치, 열 화상 카메라 (IR 매트릭스 포함)도 잊지 마십시오.
  3. sv68
    sv68 4월 18 2014 09 : 56
    +5
    우리가 방위 산업에서 얼마나 많이 잃을 수 있는지 이해하기 위해서는 실제로 ukroiny 붕괴가 필요했습니다. 따라서 군사 산업 단지를 외국 삼촌에 묶을 수 없다는 결론-스트로 나에서 최대 생산이 필요합니다
  4. Navy7981
    Navy7981 4월 18 2014 12 : 52
    +3
    "천둥이 터질 때까지 남자는 자신을 교차하지 않습니다." 그리고 뉴스는 즐겁습니다 !!!
  5. fzr1000
    fzr1000 4월 18 2014 15 : 08
    +2
    백만 년도 지나지 않았습니다.
  6. 회색 43
    회색 43 4월 18 2014 18 : 23
    0
    우리 장비에 수입 장치를 설치하고 시작 자들은 유럽 표준과 요구 사항에 대해 노래를 불렀고 "서구 제재"라는 말에 떨었습니다. 헛되지 않은 것 같고 달콤한 단어 "리베이트"
  7. 서명자
    서명자 4월 18 2014 22 : 38
    0
    글쎄요, 10 년 동안 당나귀에게 말을하는 것과 같습니다. 내 머리를 자르지 마라
    잘 지내요.
    어떻게 설득 할 수 있을까 ????
    괜찮아. 이 시간 동안 Ishak은 죽거나 Padishah는 죽을 것입니다.
    XNUMX 년에서 XNUMX 년 그렇습니다. 이러한 러시아는 그렇게되지 않을 것입니다. 어제-마감일이며 손톱이 없습니다.
  8. 서명자
    서명자 4월 18 2014 22 : 41
    0
    예, 죄송합니다.를 추가하지 않았습니다.
    내가 PUTIN의 장소에 있었다면, 여러분, 시간은 지났습니다 ... tick-tick-time gone ...
  9. 댓글이 삭제되었습니다.
  10. Starover_Z
    Starover_Z 4월 19 2014 01 : 45
    0
    러시아에서 항공기 제조의 전체주기를 회복 할시기입니다.
    나는 자원, 물질 및 인간의 가용성에 의심의 여지가 없다.
    우리는 자금 조달과 통제가 가능한 주 프로그램이 필요합니다. 직업 등이 있습니다!
    유명한 국내 항공 디자인 국이 전세계를 놀라게하고 존경했던 비행기를 되 살릴 것입니다!
  11. silberwolf88
    silberwolf88 4월 28 2014 20 : 57
    0
    우리는 우리 자신의 항공 산업이 필요합니다. 모든 범위의 구성 요소를 가진 우리 자신의 항공 산업. 따라서 저는이 분야의 긍정적 인 발전을 항상 환영합니다.