항공기 자체 추진 설치 T249 Vigilante
XNUMX 년대 중반 미군은 유망한 대공 자주포 (ZSU)에 대한 요구 사항을 공식화했다. 지상군은 효과적인 충격 방지 무기가 필요했습니다 항공 40mm Bofors 주포와 같은 기존 대공 시스템은 더 이상 그러한 위협에 대처할 수 없었습니다. 로켓의 급속한 발전은이 프로그램에 영향을 미쳤습니다. 249 년대 초반, 대포 무기를 장착 한 대공 자주포에 대한 모든 작업이 중단되었습니다. 몇 년 후 펜타곤은 다시 새로운 ZSU 개발을 시작했지만이 프로그램은 큰 성공을 거두지 못했습니다. 두 대회 모두에서 TXNUMX Vigilante 프로젝트가 참여했습니다.
T249 Vigilante 프로젝트 ( "The Avenger") 프로젝트의 개발은 Springfield 무기고의 직원들에게 종사되었습니다. 미국이 지상군을위한 새로운 장비 지정 시스템으로 전환 한 시점에 새로운 대공포 자주포의 개발이 진행되었음을 주목해야한다. 이 때문에 다양한 출처의 자경단 프로젝트를 T249 및 XM249이라고합니다. 따라서, 유망한 ZSU를 채택한 후 M249라고해야했다.
T249 자체 추진 총은 "고전적"계획을 토대로 제안되었습니다. 포병 총이있는 중추적 인 포탑이 기갑 섀시에 배치되어야했습니다. 다양한 무기 옵션을 분석 한 후 250 mm 6 구슬 X-gun 구경을 선택했습니다. 이 무기가 37x37 mm이라는 굴 자체에 T219 색인을 사용해야한다는 것이 주목할 가치가 있습니다. 총을위한 T68 탄약에는 기존의 250-mm 발사체를 기반으로 한 탄환이 장착되었습니다. 이 경우, T37 발사체는 68-mm 발사체의 슬리브를 기준으로 Bofors 대포로 제작 된 슬리브를 가지고있었습니다. 새로운 탄약 슬리브에 사용하기 위해 모양이 다릅니다.
T249 전투 차량의 기본은 M113 장갑차 운반선의 수정 섀시였습니다. 모든 필요한 유닛을 수용하기 위해 장갑차 캐리어 섀시가 일부 장소에서 확장되고 강화되었습니다. 동시에, 섀시의 일반적인 기능은 동일하게 유지되었습니다. ZSU는 BTR과 마찬가지로 5 개의로드 휠을 장착하고 선체 전면의 휠을 구동합니다. 선체의 전체 높이가 감소되었습니다. 외관상으로, 섀시의 일부 내부 장치가 제자리에 남아있어서 드라이버의 작업장이 동일한 높이를 가지므로 관찰 장치가있는 특징적인 포탑이 장착되어있었습니다.
선미로의 이동과 함께 중간 부분에서 선체의 지붕에 무기와 탄약이있는 커다란 탑을 배치했습니다. 탑의 정면 중앙에는 고정 장치와 정사각형 마스크로 덮인 총의 수직 가이드가있었습니다. 일부 정보에 따르면 전투 차량 승무원은 탑 우측에있었습니다. 총포의 큰 원통형 케이스가 총의 왼쪽에 위치했습니다. 가게는 192 껍질에서 탄약을 넣을 수있었습니다. 아마, 탄약의이 배치는 상대적으로 재 장전을 허용했다. оружие빈 저장소를 새 저장소로 대체합니다.
37-mm T250 캐논에는 구경이 68,6 인 6 개의 샤프트가 있습니다 (2540 mm). 스템 블록을 회전시키기 위해 두 가지 작동 모드가있는 유압 액츄에이터가 사용되었습니다. 공기 표적에서 발사 할 때, 배럴 부대는 분당 500 회전을하고, 지상 표적에서 발사하는 동안 20 분당 회전을해야했습니다. 따라서 T250 대포 발사 속도는 분당 3000 또는 120입니다. 상대적으로 긴 건 배럴은 조개의 초기 속도를 915 m / s로 가져 왔습니다.
일부 보고서에 따르면, T249 자경 추진 총은 여러 종류의 발사체를 사용하기로되어있었습니다 : 폭발 가능성이 높은 분열과 갑옷 피어싱. 두 종류의 탄약 모두 비슷한 크기와 무게를 가지고 있습니다. 초기 속도를 제외한 발사체의 특성은 알려지지 않았습니다.
적용된 안내 장비에 대한 정확한 데이터가 누락되었습니다. 일부 데이터에 따르면 ZSU T249에는 표적의 위치를 결정하고 발사에 필요한 수정을 생산하고 총의 자동 유도를 구현할 수있는 레이더 스테이션이있는 반자동 유도 시스템이 장착되어 있어야합니다. 현재까지 살아남은 T249 자체 추진 총의 프로토 타입에는 레이더 안테나로 간주 될 수있는 집계가 없다는 점에 유의해야합니다. 그러나 타워의 오른쪽 광대뼈에는 전자 장비의 특정 요소를 배치 할 수있는 경 사진 전면이있는 특정 케이스가 있습니다.
249 년에 T1960 Vigilante 대공란 자체 추진 장치의 프로토 타입이 제작되었습니다. 첫 번째 발사는 새로운 대공포 단지의 상당히 높은 효율성을 보여 주었지만, 군대는 아무런 관심도없이 반응했습니다. 당시에는 더 높은 성능과 사용의 유연성이있는 유망한 대공 미사일 시스템에 대한 능동적 인 작업이 수행되었습니다. 대공 방어 시스템의 미래에 대한 이러한 견해의 결과는 T249 프로젝트의 모든 작업이 중단 된 것입니다. 대공포의 기능이 새로운 MIM-26 Mauler SAM 시스템을 대신 할 것으로 추정되었습니다. T249 Vigilante 프로젝트는 잠재 고객이 부족하여 폐쇄되었습니다.
249 년대 초 T35 프로젝트는 다시 유망한 ZSU의 개발 프로그램에 참여했습니다. DIVAD 대회에서 선보인 대공 자주포의 새로운 버전은 표준 NATO 228xXNUMX mm 포탄을 사용하도록 수정 된 현대화 된 XNUMX 배럴 총을 장착해야했습니다. 이 기계의 기초는 섀시를 만들기 위해 제안되었습니다 탱크 M48. 그러나 이번에는 어벤져가 군대에 관심을 갖지 못했습니다. 제안 된 프로젝트를 비교 한 결과, 국방부는 XM247 하사관 요크 ZSU를 선택했습니다. 자주포 M247은 큰 성공을 거두지 못했다는 점은 주목할 만합니다.이 기계 중 50 대만 제작되었습니다. 유일한 ZSU T249 Vigilante 인스턴스가 곧 스프링 필드 박물관에 전시되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://quarry.nildram.co.uk/
http://primeportal.net/
http://military-today.com/
T249 Vigilante 프로젝트 ( "The Avenger") 프로젝트의 개발은 Springfield 무기고의 직원들에게 종사되었습니다. 미국이 지상군을위한 새로운 장비 지정 시스템으로 전환 한 시점에 새로운 대공포 자주포의 개발이 진행되었음을 주목해야한다. 이 때문에 다양한 출처의 자경단 프로젝트를 T249 및 XM249이라고합니다. 따라서, 유망한 ZSU를 채택한 후 M249라고해야했다.
T249 자체 추진 총은 "고전적"계획을 토대로 제안되었습니다. 포병 총이있는 중추적 인 포탑이 기갑 섀시에 배치되어야했습니다. 다양한 무기 옵션을 분석 한 후 250 mm 6 구슬 X-gun 구경을 선택했습니다. 이 무기가 37x37 mm이라는 굴 자체에 T219 색인을 사용해야한다는 것이 주목할 가치가 있습니다. 총을위한 T68 탄약에는 기존의 250-mm 발사체를 기반으로 한 탄환이 장착되었습니다. 이 경우, T37 발사체는 68-mm 발사체의 슬리브를 기준으로 Bofors 대포로 제작 된 슬리브를 가지고있었습니다. 새로운 탄약 슬리브에 사용하기 위해 모양이 다릅니다.
T249 전투 차량의 기본은 M113 장갑차 운반선의 수정 섀시였습니다. 모든 필요한 유닛을 수용하기 위해 장갑차 캐리어 섀시가 일부 장소에서 확장되고 강화되었습니다. 동시에, 섀시의 일반적인 기능은 동일하게 유지되었습니다. ZSU는 BTR과 마찬가지로 5 개의로드 휠을 장착하고 선체 전면의 휠을 구동합니다. 선체의 전체 높이가 감소되었습니다. 외관상으로, 섀시의 일부 내부 장치가 제자리에 남아있어서 드라이버의 작업장이 동일한 높이를 가지므로 관찰 장치가있는 특징적인 포탑이 장착되어있었습니다.
선미로의 이동과 함께 중간 부분에서 선체의 지붕에 무기와 탄약이있는 커다란 탑을 배치했습니다. 탑의 정면 중앙에는 고정 장치와 정사각형 마스크로 덮인 총의 수직 가이드가있었습니다. 일부 정보에 따르면 전투 차량 승무원은 탑 우측에있었습니다. 총포의 큰 원통형 케이스가 총의 왼쪽에 위치했습니다. 가게는 192 껍질에서 탄약을 넣을 수있었습니다. 아마, 탄약의이 배치는 상대적으로 재 장전을 허용했다. оружие빈 저장소를 새 저장소로 대체합니다.
37-mm T250 캐논에는 구경이 68,6 인 6 개의 샤프트가 있습니다 (2540 mm). 스템 블록을 회전시키기 위해 두 가지 작동 모드가있는 유압 액츄에이터가 사용되었습니다. 공기 표적에서 발사 할 때, 배럴 부대는 분당 500 회전을하고, 지상 표적에서 발사하는 동안 20 분당 회전을해야했습니다. 따라서 T250 대포 발사 속도는 분당 3000 또는 120입니다. 상대적으로 긴 건 배럴은 조개의 초기 속도를 915 m / s로 가져 왔습니다.
일부 보고서에 따르면, T249 자경 추진 총은 여러 종류의 발사체를 사용하기로되어있었습니다 : 폭발 가능성이 높은 분열과 갑옷 피어싱. 두 종류의 탄약 모두 비슷한 크기와 무게를 가지고 있습니다. 초기 속도를 제외한 발사체의 특성은 알려지지 않았습니다.
적용된 안내 장비에 대한 정확한 데이터가 누락되었습니다. 일부 데이터에 따르면 ZSU T249에는 표적의 위치를 결정하고 발사에 필요한 수정을 생산하고 총의 자동 유도를 구현할 수있는 레이더 스테이션이있는 반자동 유도 시스템이 장착되어 있어야합니다. 현재까지 살아남은 T249 자체 추진 총의 프로토 타입에는 레이더 안테나로 간주 될 수있는 집계가 없다는 점에 유의해야합니다. 그러나 타워의 오른쪽 광대뼈에는 전자 장비의 특정 요소를 배치 할 수있는 경 사진 전면이있는 특정 케이스가 있습니다.
249 년에 T1960 Vigilante 대공란 자체 추진 장치의 프로토 타입이 제작되었습니다. 첫 번째 발사는 새로운 대공포 단지의 상당히 높은 효율성을 보여 주었지만, 군대는 아무런 관심도없이 반응했습니다. 당시에는 더 높은 성능과 사용의 유연성이있는 유망한 대공 미사일 시스템에 대한 능동적 인 작업이 수행되었습니다. 대공 방어 시스템의 미래에 대한 이러한 견해의 결과는 T249 프로젝트의 모든 작업이 중단 된 것입니다. 대공포의 기능이 새로운 MIM-26 Mauler SAM 시스템을 대신 할 것으로 추정되었습니다. T249 Vigilante 프로젝트는 잠재 고객이 부족하여 폐쇄되었습니다.
249 년대 초 T35 프로젝트는 다시 유망한 ZSU의 개발 프로그램에 참여했습니다. DIVAD 대회에서 선보인 대공 자주포의 새로운 버전은 표준 NATO 228xXNUMX mm 포탄을 사용하도록 수정 된 현대화 된 XNUMX 배럴 총을 장착해야했습니다. 이 기계의 기초는 섀시를 만들기 위해 제안되었습니다 탱크 M48. 그러나 이번에는 어벤져가 군대에 관심을 갖지 못했습니다. 제안 된 프로젝트를 비교 한 결과, 국방부는 XM247 하사관 요크 ZSU를 선택했습니다. 자주포 M247은 큰 성공을 거두지 못했다는 점은 주목할 만합니다.이 기계 중 50 대만 제작되었습니다. 유일한 ZSU T249 Vigilante 인스턴스가 곧 스프링 필드 박물관에 전시되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://quarry.nildram.co.uk/
http://primeportal.net/
http://military-today.com/
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