군사 검토

"나는 앉아서 날았다." KVZ 수석 디자이너 Oleg Garipov는 Ansat 헬리콥터가 시장에서 요구되는 이유를 말했다.

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"나는 앉아서 날았다." KVZ 수석 디자이너 Oleg Garipov는 Ansat 헬리콥터가 시장에서 요구되는 이유를 말했다.



카잔 헬리콥터 공장의 수석 설계자 올렉 가리 피트 (Olle Garipov)는 Ansat light 다목적 헬리콥터의 개발과 젊은 전문가를위한 교육 프로그램에 관해 이야기했습니다.

ANSAT 프로그램 소개

이 클래스의 기계는 매우 필요합니다. 우리가 외국 파트너를 보면, 그들은 다양한 다목적 헬리콥터 모델을 제공한다는 것을 알게 될 것입니다. 현재 폐로되고있는 Mi-2을 제외한 러시아 장비는 사실상 부재합니다. 이 클래스의 헬리콥터는 시장에서 매우 인기가 있으며 미래를 가지고 있습니다.

Ansat 프로그램의 두 가지 주요 영역은 시민 및 훈련입니다. "Ansat"는 러시아 국방부의 요구 사항에 따라 수정되었으며 현재 훈련 용 사관 학교 생도 훈련 용으로 사용됩니다. 우리는 또한 적극적으로 민간 부문을 개발하고 있습니다. Ansat은 승객, 수색 및 구조, 의료 및 훈련 등 다양한 목표 수정 작업을 수행합니다. 이것은 스토리지가없는 스토리지를 포함하지 않는 상당히 소박한 시스템입니다. "Ansat"은 Mi-8과 쉽게 비교할 수 있습니다. 즉, 앉아서 날아갔습니다.

니히의 선택에 대하여

카잔 헬리콥터 공장은 제품을 다양화할 필요성에 대한 결정에 이르지 않았습니다. Mi-8은 전설의 "Kalashnikov Assault Rifle" 항공 헬리콥터 산업이지만 더 발전해야합니다. 기업의 경영진과 설계자는 가벼운 다목적 헬리콥터의 틈새가 가장 최적이라고 결정했습니다. 모든 헬리콥터 회사는이 클래스에 참여하며 치열한 경쟁에 참여하고 있습니다. 이것은 시장에서 가장 인기있는 틈새 시장 중 하나입니다.



국내 ANALOGUE 소개

동급의 국내 헬리콥터 중에는 Ka-226T가 있는데, 러시아 헬리콥터가 지키고있는 중이다. 그것은 오히려 아날로그가 아니라 빛 헬리콥터의 틈새에있는 안 사트 (Ansat)에 추가 된 것입니다. 동축 방식은 장점이 있습니다. 선택할 것이 무엇 - 각 통신 수는 그들의 자신의 필요의 기초에 결정한다. 예를 들어, 동축 회 전자 패턴이있는 헬리콥터는 산에서 사용하기에 이상적입니다.

Ansat과 Ka-226T 헬리콥터 둘 다이 분야에서 시장의 모든 틈새를 메울 수 있습니다.

젊은 전문의 준비에

저는 젊은 전문직 종사자를 대상으로 한 훈련 프로그램의 첫 번째 발표자를 대표합니다. 90-ies가 끝날 때, 공장은 카잔 국립 투폴 레프 리서치 기술 대학 (KNRTU-KAI)에 의뢰하여 부족한 인력 교육에 도움을 요청했습니다. 관련 전문 부서가 연결되어 프로그램이 공식화되고 경쟁이 조직되었습니다. 나는 카잔 헬리콥터 공장에서 사람들 모집에 대한 발표를 보았습니다. 그 당시 저는 헬리콥터 플랜트를 포함한 부서에서 다양한 계산을했습니다. 그런 다음 "Ansat"프로그램을 시작했고 KNITU-KAI가 참여했습니다. 그러한 프로그램이 등장했을 때, 그 선택은 나에게 분명했습니다. 저희 코스의 대표자 분들께서는 KHP에서 일하게되었습니다.



젊은 전문직 종사자를위한 프로그램은 여전히 ​​활동 중입니다. 오늘날 젊은이들은 현재의 주제에 대한 논문을 쓰고 기업에서 일하면서 보호합니다. 국가 시험위원회의 구조에는 교사뿐만 아니라 KHP 각 부서의 대표도 포함됩니다. 따라서, 우리는 우리 자신의 관점 프레임을 선택합니다.

주된 문제는 이제 더 오래되고 더 젊은 세대 사이의 일정한 차이입니다. 젊은 사람들이 있으며, 그들은 배울 준비가되어 있습니다. 많은 경험 많은 근로자들이 있지만 중년의 대표는 충분하지 않습니다. 일반적으로 우리는 헬리콥터 공장에서 충분한 전문가를 보유하고 있지만.



"ANSAT"는 카본 헬리콥터 플랜트 설계 사무소에서 개발 한 가스 터빈 엔진을 갖춘 경량의 트윈 엔진 다용도 헬리콥터입니다. 최대 속도 - 285 km / h, 적재 용량 1300 kg (객실 내부).

작년 8 월 국제 항공 우주 박람회 MAKS-2013에서 유체 역학 제어 시스템을 갖춘 Ansat는 고속도로 항공위원회 (Interstate Aviation Committee) 유형의 인증서를 받았다.

KAZAN 헬리콥터 플랜트 (러시아 헬리콥터의 일부분)는 전 세계의 8 국가에서 운영되는 Mi-17 / 100 헬리콥터 제품군을 생산합니다. 헬리콥터의 광범위한 변형이 이루어집니다 : 수송, 승객, 구조, 공중 수송 및 기타 여러 가지.

Mi-38 중간 수송 및 여객 헬리콥터는 생산을 위해 준비 중입니다. 1997 이후, KVZ에는 헬기 개발자 인증서가 있습니다. 오늘날, 경량 생산 쌍발 훈련 헬리콥터 인 Ansat-U도 생산 중에 있습니다.
원본 출처 :
http://rostec.ru/news/4513236
23 의견
정보
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  1. 방랑자 H7
    방랑자 H7 4월 22 2014 15 : 08
    +6
    글쎄, 적어도 젊은 전문가의 프로그램에 대한 실제 단계. 모든 지역 에서이 작업을 수행해야합니다. 그렇지 않으면 헬리콥터 및 항공기 건설 주문이 가득 찼으며 전문가가 충분하지 않습니다.
  2. Cossacks
    Cossacks 4월 22 2014 15 : 10
    +3
    행동하는 민주주의.
    1. maestro123
      maestro123 4월 22 2014 15 : 18
      +1
      Tatar의 번역에서 "Ansat"는 단순함을 의미하지만. hi
  3. 소설 xnumx
    소설 xnumx 4월 22 2014 15 : 18
    +4
    음, 기계는 작년에 Ansat-U 유닛 6 유닛이 공군에 도착했고 FSN 항공기의 25 장비가 항공 사역부의 Yoshkar-Ola와 2013에 기반을두고있는 외에 공군 2 장비 만 1 년에 도착했습니다. 타타르스탄. 또한, 한국 공군이 7 기계를 구매 했으므로 차는 좋은 수출 전망을 가지고 있습니다. 불행히도 1은 2006 년에 추락했습니다.

    1. jjj
      jjj 4월 22 2014 16 : 14
      +3
      Mi-2를 완벽하게 대체하려면
  4. 러시아 자켓
    러시아 자켓 4월 22 2014 15 : 22
    +8
    조금씩 조금씩, 그러나 우리는 산업을 회복시켜 보편적 인 사람들에 대한 의존도가 떨어지고 자급 자족 할 것입니다. 그들이 말한 것처럼 hi
  5. serega.fedotov
    serega.fedotov 4월 22 2014 15 : 27
    0
    Sokol 근처의 증명 지대 인 Saratov에서 나는 헬리콥터를 두 번이나 깨고 깨진 키신과 얇은 꼬리 붐, 고전적인 라인업을 보았습니다. ANSAT와 매우 비슷하지만 비슷한 장소를 검색했습니다. 단단한
    1. 알 니콜라이 치
      알 니콜라이 치 4월 22 2014 18 : 57
      0
      제품 견적 : serega.fedotov
      Sokol 근처의 증명 지대 인 Saratov에서 나는 헬리콥터를 두 번이나 깨고 깨진 키신과 얇은 꼬리 붐, 고전적인 라인업을 보았습니다. ANSAT와 매우 비슷하지만 비슷한 장소를 검색했습니다. 단단한

      안녕 Sergeyitch! 팔콘에서 K-226, Mi-8 및 Just Ansat을 비행하십시오. 그리고 마지막 한 개는 약 3 개월 전에 나타났습니다. 예,이 주제에 관한 기사였습니다. Pugachev에서 하늘에서 여러 번 K-52을 보았습니다.
      추신 어제 Balashov 지역에서 나는 AN-26의 비행을 관찰했습니다. 군용 항공기 생도들이 훈련 중입니다!
  6. 계량기
    계량기 4월 22 2014 15 : 36
    +2
    제 생각에, 헬리콥터 구조 개발의 다음 단계는 헬리콥터의 메인 블레이드 (테일 블레이드와 같이)에 "림"을 배치하는 것이어야하며, 이는 속도, 헬리콥터의 힘, 블레이드의 경사각 변경을 허용합니다.
    1. 거위
      거위 4월 22 2014 16 : 10
      +3
      림의 번거로운 디자인으로 인해 나사의 직경이 줄어들고 자동 회전 기능과 수직 비행 기능이 손실됩니다. 엔진 출력이 두 배가되어야하고 가격표가 점프합니다. 고마워요, 군대도 아닙니다.
      1. 계량기
        계량기 4월 22 2014 18 : 09
        0
        "림 디자인의 부피가 크기 때문에 나사 직경이 감소합니다."
        많이 줄이지 않으면 반드시 그런 것은 아닙니다.
        "수직으로 이륙하는 능력이 상실됩니다"
        벗을 것이다 눈짓
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 11111mail.ru
      11111mail.ru 4월 22 2014 18 : 06
      +1
      제품 견적 : Weigher
      헬리콥터의 메인 블레이드에 "림"을 배치합니다 (테일 블레이드에서와 같이).

      "꼬리 칼날"부터 시작해 보겠습니다.이 닫힌 장치는 내가 착각하지 않으면 finistron이라고하며 주로 안전을위한 것입니다. 내가 착각하지 않았다면 비행장 "Golubovka"는 1984 년 초여름에 비행 엔지니어가 죽었고 (두 아이가 고아가 됐습니다), 또 다른 헬리콥터를 발사 할 때 우연히 지나쳤습니다.
      캐리어 블레이드는 블레이드의 피치를 포지티브 (업스트림)에서 네거티브 (다운 스트림)로 변경하며이를 순환 프로펠러 피치라고합니다. 헬리콥터를 타고 Yu-Tube를 탐험하고 메인 로터 블레이드의 끝이 어떻게 "흔드는 지"확인하십시오. 그 후, 당신의 가정은 근거가 없을 것입니다.
      1. 계량기
        계량기 4월 22 2014 18 : 25
        0
        "주로 보안 목적"
        림을 만들어야하는 이유는 블레이드 보호와 같은 또 다른 아이디어입니다. 눈짓
  7. 가가린
    가가린 4월 22 2014 15 : 53
    +2
    말이 행동에서 벗어나지 않는 것이 좋습니다.
    생산에 행운을 빕니다!
  8. 자마 누스
    자마 누스 4월 22 2014 15 : 54
    +3
    조금씩 러시아가 부상하고 있습니다. 당신이 또한 국유 기업의 상태를 올리면 일반적으로 우수 할 것입니다. 국가는 모든면에서 노동 국가의 기업을 보장해야합니다. 그는 주택, 유치원, 학교, 치료 등의 주제로 목욕을해서는 안됩니다 ... 이것은 국유 기업에서 일하는 영예의 문제입니다.
  9. sso-xnumx
    sso-xnumx 4월 22 2014 16 : 00
    0
    다른 나라에서와 마찬가지로 임대 또는 개인적인 용도로 "Ansat"을 사용하고 싶습니다. 우리나라는 위대하고 모든 것을 볼 시간이 있고 차를 마실 시간이 없습니다 ...
  10. andX61
    andX61 4월 22 2014 16 : 04
    +2
    Mi-2는 1965 년부터 생산되었으며 오래되었습니다. 그러나 Ansat은 90 년대 후반 (제 생각에 첫 번째는 1999 년에 다시 등장한 이래) 이후 매우 오랫동안 만들어졌지만 민간 버전은 작년에만 인증되었습니다.
    이제 이러한 기계가 매우 필요합니다. 이 기간 동안 Pratt & Whitney PW-207K가 아닌 국내 엔진을 개발하는 것이 정말로 불가능했는지 이해할 수 없습니까? 결국 이것은 "게이트"에 대한 명백한 의존입니다!
    그 외에는 모든 것이 괜찮습니다. 세계에서이 잠자리는 수요가 있다고 생각합니다
  11. _Morpeh_
    _Morpeh_ 4월 22 2014 16 : 07
    0
    나는 그가 Mi-8의 합당한 후계자가되기를 바랍니다!
    1. 로스토프 캐신
      로스토프 캐신 4월 22 2014 16 : 28
      +1
      나는 그가 Mi-8의 합당한 후계자가되기를 바랍니다!

      아니 ... 오히려 mi-2, mi-6 .... mi-8은 그를 위해 무겁습니다!
      1. 총검
        총검 4월 22 2014 19 : 17
        +2
        제품 견적 : Rostovchanin
        아니 ... 오히려 mi-2, mi-6.

        글쎄, 사진을 보시면 Mi-6이 아닙니다.
        1. 로스토프 캐신
          로스토프 캐신 4월 22 2014 19 : 36
          0
          글쎄, 사진을 보시면 Mi-6이 아닙니다.

          죄송합니다!
    2. 11111mail.ru
      11111mail.ru 4월 22 2014 17 : 49
      +1
      견적 : _Morpeh_
      Mi-8의 훌륭한 후계자가 될 것입니다

      모터 보트 구축함 같은 것.
  12. Svetovod
    Svetovod 4월 22 2014 16 : 57
    +2
    제품 견적 : Weigher
    제 생각에, 헬리콥터 구조 개발의 다음 단계는 헬리콥터의 메인 블레이드 (테일 블레이드와 같이)에 "림"을 배치하는 것이어야하며, 이는 속도, 헬리콥터의 힘, 블레이드의 경사각 변경을 허용합니다.


    하지만. 스스로 판단하십시오. 블레이드에 대한 원심력 당기는 하중은 유용하지만 유용하지만 블레이드 블레이드를 추력에 따라 "테이퍼"를 변경하는 일정한 디스크로 안정화시킵니다. 림을 추가하면 다음과 같습니다.
    1) 나사 자체에 대한 작업-사판은이 자이로 스코프에 대해 시도합니다. 이 자이로 스코프 림은 제어성에 관성 요소를 도입합니다.
    2) 림은 끔찍한 LATERAL 하중을 경험할 것이며 소시지와 XNUMX이 될 것입니다.


    시도해야 할 것은 STEAM 초안입니다. 웃음을 위해 끝 부분에 5-10 개의 스팀 노즐을 만드십시오. 캐비테이션 채널을 통해 물 공급을 수행합니다 (많은 "트램폴린"이 물을 찢는 계단식 형태). 내 미친 생각에 따르면 물은 원심력으로 인해 자체적으로 빨려 들어갈 것입니다. 유속 + 캐비 ​​테이터는 끓는 물에 대한 가열뿐만 아니라 증발을 제공합니다. 미니 노즐을 통해 직각으로 증기를 퍼핑하면 블레이드가 가속됩니다. 물 공급의 제어와 초기 자체 지원 비율까지의 초기 스핀 업 만 필요합니다. 음, 물을 담는 용기와 착륙하지 않고 어떤 용기에서든 빠른 다이얼 시스템 ..
    나는 이것에 무언가가 있다고 생각합니다.
    1. 계량기
      계량기 4월 22 2014 18 : 22
      0
      "림은 나중에 끔찍한 부하를 경험할 것입니다. 소시지와 XNUMX 개가 될 것입니다."
      림은 고정되어 회전하지 않아야합니다. 제 생각에는 엔지니어링 솔루션과 최신 재료에 많이 의존합니다.
    2. 11111mail.ru
      11111mail.ru 4월 22 2014 18 : 47
      0
      제품 견적 : Svetovod
      글쎄, 물 탱크, 그리고 착륙하지 않고 모든 탱크에서 단축 다이얼 시스템 ..
      나는 이것에 무언가가 있다고 생각합니다.

      확실하지 않다. 18 그램의 물 분자는 23 그램입니다. 1 그램의 물질은 약 1278 리터의 수증기량을 이상적으로 제공 할 것입니다. 따라서 XNUMX 톤의 물로 XNUMXm.kub를 얻습니다. 수증기. CHP 플랜트의 산업 플랜트에서 물은 특별히 염분으로 정제됩니다. 수상 헬기를 순수한 기술적 인 방식으로 끌어 당기는 것은 없습니다.
    3. 계량기
      계량기 4월 22 2014 19 : 22
      0
      그런데 림은 블레이드를 통해 배출되는 증기를 받아 시스템을 통해 다시 공급되어 다시 물로 블레이드로 전환됩니다. 눈짓
  13. mig31
    mig31 4월 22 2014 16 : 58
    0
    난 그냥 그렇게 500km 직선 팬케이크에 앉아 시어머니로 날고 싶습니다 .....
  14. 거대한 생각
    거대한 생각 4월 22 2014 16 : 58
    0
    가벼운 헬리콥터는 오랫동안 국가에서 필요로했습니다. Ansat, 조금 늦었지만 도착했습니다. 차가 나쁘지 않고, 국내외에서 수요가있을 것입니다. 성공적인 작업을 위해 헬리콥터 제작자에게 감사드립니다.
  15. 고독한 총잡이
    고독한 총잡이 4월 22 2014 17 : 00
    +3
    타타르 인들은 여전히 ​​헬리콥터를 다시 잡았습니다. 하나님께서는 그들을 축복하셨습니다. 헬리콥터가 나쁘지 않은 것으로 밝혀졌지만 KA-226 ...
  16. 사부로
    사부로 4월 22 2014 17 : 17
    +1
    Ansat의 충격 수정으로 사진을 본 어딘가를 기억합니다. 아무도 어디로 갔는지 말할 수 없습니까?

    그건 그렇고, Pratt & Whitney의 발전소가 놀랍습니다.
  17. Smaxnumx
    Smaxnumx 4월 22 2014 18 : 02
    +2
    그리고 Brokeback을 대체 할 Ansat이 있습니다. 좋은
    1. 사부로
      사부로 4월 22 2014 18 : 32
      0
      와우, 우리의 "코브라"에 불과합니다. 주자가 달린 국내 헬리콥터를 처음 본 것 같습니다. 어떤 이유로 우리는 그들을 좋아하지 않았습니다.
  18. 댓글이 삭제되었습니다.
  19. NEMO7
    NEMO7 4월 22 2014 20 : 47
    0
    보 로네시 주민들은 헬리콥터를 사용하여 전투기를 수송하는 특이한 방법을 촬영했습니다.))
  20. 엑스 맨 11121990
    엑스 맨 11121990 4월 22 2014 22 : 00
    0
    이 Ansat의 엔진은 모든 종류의 PV가 아닌 국내에서 생산됩니다.
  21. loki565
    loki565 4월 23 2014 12 : 28
    0
    그러나 카모프는 어닐링