군사 검토

쓰레기 - 행복한 오래된 아이디어

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안티 누적 트 렐리 스 갑옷은 지난 10 년 동안 크게 개선되었습니다. 포스 프로텍션 (Force Protection)의 쿠거 (Cougar)는 스틸 케이지로 둘러싸여 있습니다.



Mrap (광산 저항성 매복 보호 - 강화 된 광산 보호 기능) 설계가 이라크와 아프가니스탄에서의 작업과 밀접한 관련이 있다면, 역사 이 개념은 실제로 50 년 동안 주위에 있었다고 말해줍니다. 당시 다른 아랍 국가는 길고 피 묻은 전쟁터였습니다 - 알제리. 프랑스 군은 새로운 전술을 시험해 보았다. 고지대의 카티 바 반란군을 파괴하기 위해 훈련되고 장착 된 특수 부대의 이동 수단으로 헬리콥터를 사용하는 최초의 군대가되었다.

놀랍게도 수정 된 트럭을 포함하여 다른 혁신이있었습니다.이 트럭은 프랑스 대응 도구 중 일부였습니다. 알제리 전투원들은 매복하는 경향이 있었지만 도로 및 흔히 사용되는 흔적에 숨겨진 광산과 폭탄을 광범위하게 사용했습니다.

프랑스 군의 주요 차량은 제 2 차 세계 대전의 미국 과도, 즉 반 추적 차량, GMC 트럭, 경량 정찰 차량 M8 및 지프로 구성됩니다. 그들 중 누구도 광산과 길가 폭탄으로 생긴 폭발과 잔해를 견딜 수 없었습니다. 따라서 AMX는 군대를 안전하게 보호하고 수송 호송을 할 수있는 미니 보호 차량을 개발하겠다는 제안을 받았습니다.

매우 움직이는 사하라 트럭으로 유명한 트럭 제조 회사 인 Berliet과의 협력을 통해 AMX는 우수한 V- 프로파일을 특징으로하는 기갑 형 선체를 만들었습니다. 누군가는 "군대의 새로운 것은 없습니다."라고 말할지도 모릅니다. 첫 번째 차는 1959 해에 사용되었습니다.

10 년 후, "냉전과 관련된"소규모 갈등이 ​​남부 아프리카에서 시작되었습니다. 소련이지지하는 당파들은 남아공, 나미비아, 앙골라 및 모잠비크에서 소위 "식민주의"정권들의 불안정화에 관여했다. 광산과 길가 폭탄이 다시 주요하게되었습니다. 무기 불규칙한 세력의 손에. 이제 광산 보호 장갑 전투 차량 분야에서 심각한 엔지니어링 작업을 시작할 때입니다.

첫 번째 실험은 남아프리카에서 시작되었으며, "긴 다리"와 V 자형 선체가있는 자동차가 등장했습니다. 이 첫 번째 자동차는 경량 트럭 파워 드라이브, 수제 프레임 및 용접 상자를 결합하여 지상에서 가장 먼 지점에서 운전자와 승무원을 보호하는 독창적 인 "스스로 할 수있는"발명품처럼 보였습니다. 따라서 이러한 기계의 필수적인 특징은 가능한 한 폭발 현장에서 인력을 배치하는 것입니다. 더 나아질수록.

쓰레기 - 행복한 오래된 아이디어

오래된 이야기를 연상케하는 흑백 사진 : 50의 끝에 AMX와 Berliet이 협력하여 호송 및 수송 보병을 호송하기 위해 알제리에서 사용하기위한 최초의 MRAP 차량을 만들었습니다.



사진은 남아 프리카 컨베이어 Ivema Gila의 몸체 아래 부분 인 90 °의 V 자 모양을 명확하게 보여줍니다




Force Protection의 Ocelot은 영국의 LPPV 프로그램에서 우승했습니다. V 자형 몸체와 도자기로 강화 된 복합 구조체를 결합합니다.


Caspir, Ratel, Buffel 같은 기계는 실험 샘플에서 생산까지 모든 단계를 거쳤습니다. 남아프리카 공화국 군대는 SWAPO (남서부 아프리카 인 연합기구)와 다른 저항 세력과의 싸움에서 광범위하게 그들을 사용했으며 군인과 무기 체계를 보호하는데 충분한 효과가 있음을 확인했습니다. 주로 V 자형 선체와 "소모성"서스펜션 요소의 개념을 기반으로하는 광산 기술은 공급 트럭 (예 : 삼일)과 자체 추진 곡사포 G6와 같은 다른 수단으로 이동했습니다.

갑옷 재료에 관해서는 보통의 균일 한 압연 갑옷 만 사용되었습니다. 복잡한 세라믹, 아라미드 섬유, 복합 재료는 없었지만 새로운 용접 및 절곡 공정의 결과로서 숙련 된 어셈블리와 공간 및 격리 된 구획을 영리하게 사용했습니다. 흥미롭게도, Merkava Mk 1는 같은 원리와 동시에 설계되었습니다!

한편, 북반구는 냉전기의 무렵에 남쪽 지역에서 끝났지 만, 끝없는 매복과 덤불과 공습, 지역 통제에 대한 투쟁은 큰 관심을 불러 일으켰으며, 모두 폭발과 파편의 형태로 탄도의 결과를 낳았습니다. 그러나 나중에 유고 슬라비아에서 평화 유지군 작전이 수행되어 군 장비 개발의 정신과 전략이 완전히 바뀌었다.

독일 산업계는 여전히 설명이 필요한 극적인 변화를 처음으로 이해했으며, 1996과 관련하여 Krauss-Maffei Wegmann의 ATV 자동차가 출시되었습니다. 이로 인해 새로운 기술을 도입하면서도 트럭의 개념을 유지하면서 더 균형 잡힌 디자인을 갖춘 차세대 지뢰 보호 기계가 탄생했습니다. ATV는 Dingo라는 칭호를 받았으며 새로운 세기의 문턱에서 가장 성공적인 산업 이야기 중 하나가되었습니다.



Permali Gloucester는 주요 예약 전문가입니다. 이 두 사진은 경량 및 중형 기계의 측면 및 하단 패널을 보여줍니다. 광산 예약 키트가 Land Rover 용으로 만들어졌지만 용접 이음매가 보이지 않는 것은 흥미 롭습니다. 굽힘, 굽힘 및 스탬핑은 강도를 높이기 위해 선호되며 가능한 한 용접을 피합니다.




BAE Systems RC-35 차량의 선미를 클로즈업 한 것은 장갑 구조의 두 가지 흥미로운 특징을 보여줍니다. 첫째, "V"에서의 각도가 다소 크고 작은 용접 플레이트로 보강됩니다. 둘째, V 형 바닥과 몸체 측면 사이의 용접 이음새가 명확하게 보입니다. 상부 구조와 하부 구조 사이의 큰 겹침은 충격파와의 강성과 적절한 절연을 보장합니다. 합금 강판의 일반적인 두께는 약 18 mm입니다. 그들은 3 Ballistic Level과 Mine Level 4a / 4b Level을 제공합니다.



Paramount의 Matador는 유명한 남아프리카 공화국의 전임자 인 Caspir와 Buffel과 직접적인 유전 관계를 가지고 있습니다. V 자 모양의 몸체가 디자인의 기초입니다. 파라마운트는 보호를위한 새로운 접근법에 기반한 새로운 기계 인 엠보 미리 (Mbombe)를 만들었습니다.


V 자형 또는 V 자형이 아니겠습니까?

V는 불가사의 한 편지 였고이 편지가 주요 요소가 아니라면 자동차에 대한 신뢰가 불가능할 정도로 미니 보호 된 신체의 디자인에 관해 이야기 할 때 반드시 필요한 요소였습니다. 마케팅이 효과적이어서 많은 군대가 "V"를 계획 구매에 대한 주요 솔루션으로 요구했습니다. 기갑 전투 차량 제조사는 "V"없이 많은 비즈니스 기회가 사라질 것이라는 것을 이해했습니다. 따라서 "순전히 이론적 인 V"에서 시장 "V"에 제공되는 단계까지의 단계는 매우 짧습니다.

"V"의 아름다움은 정확한 높이에 배치 된 강철판 하나가 구부러 지거나 정확히 용접 된 시트가 추가 요소없이 지뢰 보호를 제공한다는 것입니다. 이것은 기능적으로 완벽한 솔루션입니다. 시트 두께도 중요하지만 각도 값보다 작습니다. "평평한 V"가 계산 된 방식으로 행동하지 않는다는 것이 명확히 증명되었는데,이 경우에는 폭풍이 충분히 반사되지 않습니다. 웨이브 처짐은 90 °에 가까운 각도에서 효과적으로 발생합니다. 그러나, 높은지면 허가와 함께, 이것은 자동으로 높은 실루엣으로 이어집니다 - 모든 맙퉁 차량의 약점.

이라크에서의 반란 진압 작전은 2004에서 시작되었습니다. Mrap은 긴급한 운영 요구 사항에 대한 미국 산업의 대응이되었습니다. 전 남아프리카 엔지니어는 Force Protection 또는 Navistar와 같은 혁신적이고 상업적으로 공격적인 회사에 의해 초청되었습니다. 아주 짧은 기간에 그들은 항상 새로운 세대의 전투 및 보조 기계를 획득 한 최초의 해병대 솔루션을 제공 할 수있었습니다. 남아공 동지들은 입증 된 해결책을 가지고있었습니다. 그들은 "V"를 알고 있었고 나머지는 이미 잘 알려져 있습니다.

몇 년 동안 계엄령을 고려한 무거운 차량의 미국 산업은 수천 대의 자동차를 넣을 수있었습니다. 많은 모델이 생산되었지만 위협이 증가함에 따라 더 어려워졌습니다. 2008이 끝날 무렵,이 치명적인 악순환이 조작상의 난국으로 발전했습니다. 실제로, Mrap 기계는 크로스 컨트리 주행을 위해 설계되지 않았으며, 중량이 커짐에 따라 이동성이 점점 더 악화되었습니다. 따라서 반란군은 어디에서 그들을 붙잡을 지 알았다.




Force Protection의 Cougar는 발사 탄두로 승무원 캡슐을 관통하지 못하도록 측면에 두껍고 무거운 장갑 블록을 달고 있습니다. Cougar의 사례에서 알 수 있듯이, 소음기 및 기타 REP 수단은 이라크와 아프가 니 스탄의 모든 Mrap 장비에 "성공"했지만 통신 시스템 및 승무원 안전에 문제를 일으켰으며 의료 표준에 위배됩니다.


기존의 "V"솔루션은 모든 진실입니다.

다르게 생각하고 보호의 패러다임을 결정할 때가되었습니다. 전략가들은 이동성이 생존성에 대한 전체 론적 접근 방식의 일부임을 갑자기 깨닫거나 재발견했습니다. 최근의 심포지엄에서 프랑스 군은 많은 사람들이이 위협에 노출되어 과거 20 년 동안 모든 극장의 저항 분자들에 의해 해고되었지만 하나의 VBL이 RPG에서 격추 당하지는 않았다고 말했다. 간단하게 자동차는 매우 작고 휴대가 편리합니다.

이 프로그램은 M-ATV (광산 보호가 강화 된 오프로드 차량)에서 시작되었으며,이를 보호하기위한 솔루션은 매우 다양 할 수 있다고 가정했습니다. 목표는 균형 잡힌 탄도 보호 기능을 갖춘 모든 지형 차량을 만드는 것이 었습니다. 이동성을 향상시키기 위해 실루엣을 줄이면 "V 자형"바닥이 제외됩니다. 이야기의이 단계에서 "V"는 기술적 인 결정 일 뿐이며 행동 지침이 아니라는 점을 강조해야합니다. Merkava, Puma, VBCI, 가벼운 Mrap (예 : Dingo 또는 Aravis)은 V 자 모양의 몸체를 기반으로하지 않습니다. 두껍고 튼튼한 바닥 또는 에너지 흡수 모듈 또한 매우 효과적인 기술 솔루션입니다.

그러나 분명한 마케팅 목적으로 일부 혼란이 의도적으로 유지되었습니다. 실제로 "V 자형"또는 심지어 "이중 V 형"바닥이 각도 "V"가 상당히 평평하지만 일부 프로그램에서 언급되는 것을 알 수 있습니다. 이러한 소위 V 바닥 구조의 유일한 목적은 폭발을 막을 수있는 능력이없는 바닥의 강성을 높이는 것입니다. 이 기술은 Canadian Lav 3 기계의 근대화 프로그램에 적용되었으며 Oshkosh M-ATV, Piranha 5 또는 기타 6xXNNXX 및 6X8 전투 차량에서도 볼 수 있습니다.

흥미로운 것은 "평평한"바닥의 기술에서 고도로 전통적인 소재가 사용되고 압연 된 균질 기갑과 합금 강이 선호된다는 것입니다. 실루엣이 낮 으면 바닥과 땅 사이의 거리가 짧아집니다. 따라서 탄도와 탄력성이 좋은 재료를 사용해야합니다. 광산과 토양으로 만든 파편과 파편을 막기 위해서는 좋은 탄도 특성이 필요합니다 (돌과 자갈 또한 빠른 속도로 치명적일 수 있기 때문에).

반면에, 좋은 인성은 깨지거나 균열없이 플레이트가 충격파를 흡수하는 것을 보장합니다. 좋은 압연 된 균일 한 갑옷과 그 변형, 합금강 또는 고강도 강이 업무를 잘 수행하는 것으로 나타났습니다.

M-ATV 또는 Dingo 장비 바닥에는 많은 강이 있습니다. Nexter Aravis는 강으로 만들어진 잘 설계된 에너지 흡수 모듈도 사용합니다. 4a / 4b의 광산 보호 수준을 보장하기 위해 바닥이 구부러진 알루미늄 시트로 결합됩니다. 또한 일부 알루미늄 합금은 파편을 멈출 수있는 놀라운 능력을 지니고있어 매우 적합하다는 것도 주목할 만합니다.

위협의 유형에 따라 다른 자료도 장갑을 끼운 샌드위치에 통합 될 수 있습니다. 유리와 폴리에틸렌이 가장 좋습니다. 그들은 (예전의 유고 슬라브 TMRP-6와 같은 일부 광산에서 사용 된) 작은 "충격 코어"광산에 저항하는 데 아주 능숙합니다.

"평면"바닥의 설계에서 가장 중요한 부분은 충격파에 노출되었을 때 무결성을 보장하는 것입니다. Mrap 범주의 기어 박스, 액슬 및 기타 기계식 변속기 부품에는 케이싱 및 기계의 주요 구조에 구멍이 필요합니다. 예술 minozaschischennyh 기계는 이동성을 손상시키지 않고 이러한 구멍을 봉인하는 것입니다.



유니버설 엔지니어링 레인저 (Universal Engineering Ranger)가 최종 Mrap 개념으로 도입되었습니다. 현재 질량 한계로 더 나은 보호를 제공하는 거의 모든 사용 가능한 기술을 결합합니다. 순찰 경비대 원의 유망한 특성에도 불구하고 오늘 단 하나 구매자를 찾아 낼 수 없습니다


적절한 제품 얻기

이라크와 아프가니스탄에서 적어도 세 단계가 위협의 발전을 결정합니다.

• 1 단계 : 광산과 모든 종류의 매장 된 발사체로 이루어져 Mrap의 아래 부분에 충돌합니다.

• 2 단계 : RPG 공격은 도시 활동과 물체 보호에 널리 보급되었습니다. 기술 답변은 레일, 그리드 및 기타 유사한 솔루션 형태의 고정 된 보호 조치였습니다. 대부분의 RPG 발사가이 기술로 무력화 되었기 때문에 반란군은 다르게 생각하기 시작했습니다.

• 세 번째 단계 : 캐리 - 차지 요금 (또는 PPS)이 끔찍한 본질을 보여 주었을 때, RPG에 비해 훨씬 치명적인 위협이되었습니다. 또한 원격으로 제어 할 수 있기 때문에 운영자를 탐지하기가 어렵습니다. 그들은 또한 유선 또는 다른 장치에 의해 운영 될 수 있습니다. 그들은 주로 오래된 포병 껍질로 만들어져 있습니다. 시체는 두 부분으로 나뉘며 구형 철제 조각은 폭발성 블록에 직접 부착됩니다. 이 구형 부품은 판금으로 직접 스탬핑됩니다. 이 수제 무기는 다양한 특성을 지니고 있습니다. 그 중 하나는 하나의 대형 무기 대신 최대 3 개까지 작은 발사체를 만들 수 있다는 것입니다. 따라서, 그들은 하나의 꿀꺽 꿀꺽 마시는 차에 부딪 혔고 따라서 갑옷 보호는 그에 맞게 설계되어야합니다.


광산과 길가 폭탄이 출현하면서 세기의 전환기에 문과석은 첨단 기술 요소가되었습니다. 이 차 Dingo 2의 문은 승무원이 충격파, 폭발 또는 파편에 부딪치지 않도록하는 신기술 사용의 한 예입니다.


슈퍼 빅 맥

PPS (슬러그 충전)는 충격, 침투 및 단편화의 세 가지 주요 요인에 대한 손상을 유발합니다. 특수 갑옷 보호가 일종의 블록으로 결합 된 다양한 레이어로 주로 구성된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 위의 효과 중 하나를 중립화하기 위해 각 레이어를 신중하게 선택하여 배치합니다. 표준 산업용 PPS가 100 mm 압연 균일 균열 (이는 평방 미터당 780 kg의 금속을 의미 함)까지 침투 할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 미터! 모든 측면 표면은 15 m x NUMX 크기가 될 수 있으며 2 톤의 강일 수 있습니다.

이와 관련하여 Mrap 생성자는 제한된 보호 지역에서 작업해야했지만 예약 실험실에서는 높은 질량 효율을 갖는 예약 기술을 생성했습니다 (Em은 전체 예약 영역에 대한 압연 동질 예약의 비율 임). 통계에 따르면 PPS는 대부분 0,8 - 2 미터의 고도에서 지상 위로 날아간다고합니다. 이는 차량 양측의 높이 사이에 갑옷 블록을 배치한다는 의미입니다.

일부 소위 Super Big Mac 갑옷 플레이트는 최대 8 개의 서로 다른 재질의 레이어로 구분됩니다. 스틸은 블록의 외부 케이스를 만드는 데 사용됩니다. 필요한 강성을 제공하며 볼트로 고정되거나 용접 될 수 있습니다. 내부 구조는 알루미늄, 티타늄, 고무, 세라믹, 유리 및 폴리에틸렌으로 만들어집니다. 그들은 기계적 성질을 결합함으로써 발사체를 효과적으로 멈추고 에너지와 파편을 흡수함으로써 서로 상호 작용합니다.

모든 갑옷 개발자는 위대한 요리사가 그랬던 것처럼 자신의 요리법을 마음에 간직합니다. 가장 정교한 기술은 Em = 1,5에 쉽게 도달 할 수 있습니다. 이것은 대형 Mrap 장비의 경우 3 톤의 갑옷과 같습니다.

최대 100kg의 폭발물 (차량 내부의 폭발물)은 차량으로 운반 할 수 있습니다. 이 차는 연합 열을 공격하는 자살 운전자가 몰려옵니다. 여기서 최고의 보호는 정보 수집과 차의 원격 파괴입니다.

우리가 고정 폭탄의 더 고전적인 위협으로 돌아 가자. 여기서 문과 창문의 디자인에 특별한주의가 기울여졌다. 다량의 폭발물이 두 배의 물결을 만들어냅니다. 첫 번째는 기계에 직접적으로 영향을 미치지 만, 문과 해치를 찢어 버리려고하는 잔인한, 역 진공 (reverse vacuum)이 바로 뒤 따릅니다. 양쪽 파도는 치명타를당하는 승무원에게 똑같이 치명적이며, 여기에는 전체 기사가 현재 기계에 설치된 미니 보호석의 기술을 자세히 설명하기에 충분하지 않습니다.



이 BMC 자동차에는 매우 흥미로운 솔루션이 있습니다.이 솔루션은 몸 전체가 중앙 다리를 통해 섀시에 연결되어있어 측면 공격시 회전 할 수 있습니다. 강력한 스프링은 돌풍의 힘을 줄인 후 시체를 다시 제자리로 밀어냅니다. 폭풍 속에서 자랑스런 떡갈 나무가 뿌리 째 뽑혀지며, 겸손한 갈대가 굽어 있습니다.


투명한 갑옷

투명 갑옷의 사용으로 인한 현저한 개선이 더욱 흥미 롭습니다. US Mrap 프로그램의 큰 요구로 인해 제조업체는 재정적으로 유리한 위치에 있었고 이러한 기술에 투자하기를 열망했습니다.

2013 모델의 외장 안경은 90에서 제조 된 일반 두꺼운 유리판과 매우 다릅니다. 예를 들어 Saint Gobain Sapphire와 같은 새로운 구성 또는 투명 도자기는 균질 한 갑옷을 갖춘 카타나와 비교할 때 훨씬 우수합니다. 투명한 갑옷은 승무원에게 즉각적인 상황인지 - 반란군 임무에서 가장 중요한 운영 요구 사항을 제공하는 핵심 기술입니다.

예약 기술은 지난 15 년 동안 질적 인 도약을 이룩했으며 Mrap 프로그램에 많은 도움이되었습니다. 이 기술은 현재 다른 장갑 전투 차량으로 옮겨 가고 있습니다. 예를 들어, 유망한 프랑스 BTR VBMR에는 Mrap 기계 용으로 개발 된 보호 기술이 포함되어 있지만 장갑 전투 차량의 더 고전적인 유형의 기계 구조에 내장되어 있습니다.

기억해 ...

Mrap의 개념은 빈약 한 이동성이 전략적 문제를 만들기 시작했을 때 자기 파괴의 위기에 처했습니다. 오쉬 코쉬 (Oshkosh)와 같은 M-ATV 및 고급 독립 서스펜션 솔루션이 구제되었습니다. 그러나 Mrap은 여러 번 경고음을 울리고 시스템이 접근하는 방식, 즉 이동성, 상황 인식, 정보 공유 및 능동적 인 보호가 모두 자동차 주변의 단일 외장 돔으로 결합되어야한다는 점을 다시 한번 보여주었습니다. 이것은 최근의 적대 행위에서 얻은 가장 중요한 교훈 중 하나입니다. 최고의 탄도 재료는 결코 그것을 대체하지 못할 것입니다.

사용 된 재료 :
함대 국제 2 / 2013
www.baesystems.com
www.ivema.co.za
www.gdls.com/
www.permali.co.uk
www.paramountgroup.biz
www.universalengineering.co.uk
http://www.bmc.com.tr/
저자 :
21 논평
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  1. 데니스
    데니스 4월 24 2014 08 : 42
    +5
    첫 번째 실험은 남아프리카에서 시작되었습니다.
    남아프리카 공화국은이 분야에서 확실한 지도자였습니다 작년에는 그곳에 관한 기사가 있었거나 그보다 이전에 흰 여우가 아니라 검은 만델라가 들끓었습니다. 그는 원자 폭탄으로 국가를 점령하고 부 젤라
    전문가들은 모두 모여서 그들을 모으기 시작했습니다.
  2. serega.fedotov
    serega.fedotov 4월 24 2014 08 : 43
    +4
    글쎄, 나사가있는 h.r.e.에는 squiggles가있는 z.o.p.a.도 있습니다!
    1. 데니스
      데니스 4월 24 2014 11 : 30
      +1
      제품 견적 : serega.fedotov
      글쎄, 잘, h.r.e. 스크류와 함께 z.o.p.a가있다.

      껍데기와 갑옷 사이에는 영원한 논쟁이 있습니다.
      그러나 설계자의 작업도 간과해서는 안됩니다. 기계식 드라이브 아래의 BMP 밑면에 추가 갑옷 번호판이 있거나 KAMAZ-4310 대신 Sadko가 있습니다. 여기서 승무원이 앞 바퀴 밑으로 날아갈 때 아프간 경험에 훨씬 더 많은 부분이 있습니다.
      GAZ-3308 "사드 코"
      http://autokadabra.ru/system/uploads/photos/Shout/22/22523/big/open-uri20110920-25868-1vcubcw.jpg
      이것이 업그레이드가 아니라 특별한 개발이 아니라고 생각하면
      1. Val_y
        Val_y 4월 24 2014 13 : 58
        +1
        "Shishigi"(GAZ-66) 대신 "Sadko", "Kamaz"대신 "Ural"이므로 아마도 더 정확할 것입니다. 병사 눈짓
        1. 데니스
          데니스 4월 24 2014 23 : 35
          0
          제품 견적 : Val_Y
          Sadko "대신"Shishigi "(GAZ-66) 및"Ural "대신"Kamaz "

          네, 물론 GAZ-66을 사용하고 있지만 두 번째는 ...
          Ural-375, 그 다음 기화기가 더 일찍 나타 났고, 4320도 디젤했습니다. 우레탄을 본 사람 수는 우랄과 ZIL-131의 모든 것입니다.
          그리고 횡축의 스티어링 링크가 낮은 전 륜구동 카마 즈는 그다지 성공하지 못합니다.
      2. serega.fedotov
        serega.fedotov 1 5 월 2014 12 : 59
        0
        나는 그 결과를 충분히 보았 기 때문에 나는 완전히 "차량 예약"을하고있다. 우리 친구들이 녹슨 못이 박힌 비료 봉지로 죽었을 때 !!!!
        그러나 훼손하여 차를 파괴 해야하는 경우 확실히 폭파 될 것입니다! 주된 이유는 CIVIL 자동차를 사용하지만 군용 장비에는 특수 플랫폼이 필요합니다! 예를 들어, BMP3 APPOINT 엔진의 탁월한 배열이 있습니다! 섀시, 기어 박스 및 엔진의 위치 및 다양한 상자 그리고 갑옷의 두 레이어 사이에 추가 장비, 기계의 총 무게를 약간 늘리고 여러 번 보호를 강화하십시오! 측면에서 바닥에서 측면을 꿰매는 것을 잊지 마십시오! 즉, 반복합니다 : 우리는 보호 요소와 장치가 서로 보완하는 새로운 플랫폼이 필요합니다! 그리고 V 자형 바닥 보호는 만병 통치약이 아니며 장비의 높이를 증가시켜 결과적으로 무게를 증가시킵니다. , 영향을받는 지역의 크기 및 측면 안정성을 감소시킵니다!
        일반적으로, 이것은 불행히도 아직 끝까지 결정하지 않은 매우 중요한 주제입니다!
  3. 초코
    초코 4월 24 2014 10 : 22
    +2
    동의합니다. 완벽한 갑옷은 없습니다. 나사가 가파르면 교황에 더 많은 zagogulin이 있어야합니다. 그리고 그러한 성직자를 만드는 것은 이미 도전입니다. 따라서 모든 것이 의미가 있습니다. 그리고 인력의 적용 및 훈련에 대한 갑옷 및 상황 인식 및 전술.
  4. 알렉 스 텔레비젼
    알렉 스 텔레비젼 4월 24 2014 13 : 57
    +2
    젠장 ..................

    많은 기사가 당신을 생각하게합니다.
    이 기사가 작성되었습니다.


    나를 놀라게하는 것은 어렵다. 나는 자신을이 분야의 최고 전문가로 생각하지 않는다. 그러나 약간의 경험의 구체성으로 인해 나는이 주제에 대해 매우 고통스럽고 새로운 기술과 그들의 생산을 금속으로 추적하려고 노력한다 (특히, 우리는 ...).
    그러나이 기사는 저를 생각하게 만들었습니다 :

    -이 기계 계열의 갑옷의 현재 상태에 대한 일반적인 개념과 추가 개발의 개념을 매우 간략하게 그리고 모호하게 제공하지는 않습니다.
    "M-ATV 프로그램은 더 자세히 조사 할 가치가있다."
    - 문제 XXI는 실제로 PPS가 될 수 있습니다.
    - 솔루션은 포괄적이어야합니다 : 모든 이전 개발 (MRPA), 현재 기술 (M-ATV) 및 잠재적 인 손상 수단 및 보호 수단의 새로운 현실에 대한 예측과 함께 고려해야합니다.

    개인적으로 나는이 주제에 대해 배우고있다.
    눈짓

    짧고 구체화 된 자료 인 Alex Alexeev에 많은 감사를드립니다.
    단순히 대단하다!
    hi
    좋은
    1. cosmos111
      cosmos111 4월 24 2014 20 : 50
      0
      인용구 : Aleks tv
      짧고 구체화 된 자료 인 Alex Alexeev에 많은 감사를드립니다.

      예 - 강한 기사 !!! BO에 관한 기사의 그러한 계획은 아직 아니었다 !!!
      클래스 MRPA의 일부 장갑 차량에 대해, 처음 들어 그냥 ???? ????
      AMX는 뛰어난 V 자 모양의 외장 바디를 제작했습니다.

      다시 Alex Alexeev에게 재미있는 기사를 주셔서 감사합니다 !!!!!

      이제 주제에 대해 : 프랑스 인은 MRPA를 작성하여 전투 조건 ((((
      그러나 Yu.Rodeziya와 남아프리카 (그들은 아마 프랑스의 MRPA에 관해 알고 있었다, 아마 긍정) 그들은 원시의 장갑 차량, 외래의 모양에서 미니 보호되었던 장갑 차량을위한 기술적 유행의 유행을 선도하는 사람에게 그들의 자신의 길을 갔다! !!!

      V 자형 바닥이 절대적인 방어가 아니라는 저자의 주장에 대해서는 논란의 여지가있다. ((
      동일한 V-ATV에,에서 Oshlosh, V 모양 몸 (((
      이동성 배신, 독립 서스펜션 ....
      이제 SFZ에 대한 보호 기능이 이미 공장에 설치되어 있습니다 ... "MaxxPro"-Navistar ...


      Navistar MaxxPro MRPA는 단순한 장갑차에서 독립형 장갑차에 이르기까지 진화가 이루어졌습니다!

      [센터]
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      1. cosmos111
        cosmos111 4월 24 2014 21 : 05
        +1
        S. 코카서스 사건에 비추어 크고 중요한 IRP의 주제 ((
        남아프리카 공화국, SWAPO, 대항전 탄광 및 섀시에있는 Kwevoel 100 트럭, SAMIL-100, 기갑 된 항 광산 캐빈 !!!!
        아프가니스탄에 얼마나 많은 군인 운전사가 Ural과 KamAZ 트럭 용 소련 기술을 적용하여 구원 받았을까요 !!!
        이것은 체첸 전쟁 1.2 ((((
        그들은 소련의 국방부 기술 (앙골라에서는 남아공이 압수하는 장갑차가 많았다)))))
        N1 질문 왜 안 했습니까 ????
        1. cosmos111
          cosmos111 4월 24 2014 21 : 23
          +1
          최신 러시아 "Tornado-G"(Grad), 내 보호 장치가없는 무장 우랄 섀시에 장착 된 이유 ????? 예, 그들은 공격 행동에 참여하지 않지만 IED에 의해 매복되거나 폭파 될 수 있습니다 (((


          "Valkiri"Mk.II, 127-mm MLRS 남아프리카 : 지뢰 보호 기능이있는 80 인승 장갑차, 이것은 XNUMX 년대입니다 !!!
    2. cosmos111
      cosmos111 4월 24 2014 21 : 31
      +1
      인용구 : Aleks tv
      젠장 .......

      그리고 스낵 ZU23-2을 위해 그들의 남아프리카와 나미비아 !!!
      체첸의 우리와 비교해 보아도 전혀 보호받지 못한다. ((
      Samil-23에 ZU-2-100 "Zumlac"설치 (앙골라 전쟁)))

      ZU23-2, WerWolf Mk2 나미비아 !!!
      1. 알렉 스 텔레비젼
        알렉 스 텔레비젼 4월 25 2014 04 : 37
        0
        제품 견적 : cosmos111
        그리고 스낵 ZU23-2을 위해 그들의 남아프리카와 나미비아 !!!

        그래.
        멋지게 그들은 "카트"를 펌핑했습니다.
        ㅎ ...
  5. 52
    52 4월 24 2014 17 : 09
    +1
    저자 덕분에 나는 몇 가지 측면을 전혀 고려하지 않았고 존경받는 Aleks TV처럼이 흥미로운 주제에 "몰입"했습니다. 저자에게 분명한 "+".
  6. 팔콘 엑스
    팔콘 엑스 4월 24 2014 18 : 35
    +2
    흥미롭게도, 아프가니스탄에서 XNUMX 년을 정복 한 소비에트 군대는이 MRAP를 처분 할 수 없었습니다. 지금도 거의 없습니다. 군대 지도자가 군대의 요구를 이해하지 못했습니까? 또는 국가의 무능력. 매뉴얼은 군대의 요청을 듣고? 덴마크 왕국에 문제가 있습니다. 시스템 문제.
  7. Mikhail3
    Mikhail3 4월 24 2014 20 : 11
    0
    모듈을 흡착하는 것이 흥미로울 것입니다. 특히 특정 평면 볼륨을 채우고 충돌시 플랩 밸브를 통해 배출되는 물과 같이 소모성 미디어에서 특히 흥미로운 일이 발생할 수 있습니다. 글쎄, 아주 재미있는 ....
    1. cosmos111
      cosmos111 4월 24 2014 21 : 59
      0
      제품 견적 : Mikhail3
      충격시 플랩 밸브를 통해 던져진다.

      여기 "RANGER"에서 사용되는 현대적인 광산 보호 방법 중 하나입니다 ..//
      V 형 주택
      바닥에있는 하체 구성품, 하부 구조 보호
      플로팅 플로어
      흡수 석
  8. 자유 바람
    자유 바람 4월 24 2014 20 : 40
    0
    매우 흥미로운 정보. 강철보다 강한 방탄 유리에 대해 배우는 것이 특히 흥미로 웠습니다. 아마 그럴 수 있습니다. 장갑차 승무원은 전장에서 파노라마 파노라마 유리로 전장을 관찰하면서 완전히 편안한 상태로 운전합니다. 예를 들어 150mm 블랭크를 견뎌냅니다.
  9. cosmos111
    cosmos111 4월 24 2014 22 : 05
    +2
    민간인 수송을위한 남아프리카 행 버스 : Kwevoel 100은 Samil 100 ((((

    심지어 가축 운반을 위해서도!!!
  10. 외로운
    외로운 4월 24 2014 22 : 08
    0
    이 기사에 감사합니다.

    MCI는 물론 오랜 기술이지만, 관련성을 잃지 않았다는 점에 주목해야합니다 .20 세기 말과 21 세기 초에 발생한 현재의 갈등을 분석 할 때 한 가지 상황이 관찰됩니다. 두 달이 지나고 긴 방해와 파괴적인 활동, 즉 당파 적 전술, IED의 의무적 사용으로 인한 공수 철회가 시작됩니다 그러한 전쟁에서는 MRI를 대체 할 수 없습니다. ennee vsego.Mnogie 국가는 오랫동안 탁을 행동 해 왔습니다 .Esli 무장 MRAP는 이미 L \ C가 손실없이 발생할 확률이 높기 때문에 전투에서 이길 확률이 높아지고 있습니다.
    1. papik09
      papik09 14 8 월 2014 02 : 54
      0
      제품 견적 : 외로운
      이것은 이미 L \ C가 손실없이 장소에 도달 할 확률의 높은 비율이며, 이는 이미 전투에서 이길 확률을 높입니다.

      이 책은이 책을 인용하지 마십시오 음료수
  11. 베이 폴
    베이 폴 1 5 월 2014 16 : 39
    -1
    좋은 분석! 기사는 괜찮습니다! 오랜만이야!