우리는 업그레이드하고 보장합니다

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수리, 현대화, 보증 감독 및 폐기(URMGiU) 부서장인 Sergey Khviyuzov와의 인터뷰는 저널리즘에서 큰 성공을 거두었습니다. 대부분의 공장 관리자와 마찬가지로 Sergei Mikhailovich는 회의, 수표, 회의, 출장 등 매우 바쁩니다. 근무일은 분 단위로 예정되어 있습니다. 인터뷰에서 Sergei Mikhailovich는 현재 관리의 우선 순위인 생산 활동 영역과 부서 책임 구조의 새로운 사항에 대해 말했습니다.



그리고 내가 Sergei Mikhailovich에게 물었던 첫 번째 질문은 순양함 Admiral Nakhimov의 작업 진행 상황에 관한 것이 었습니다.

Sergey Khviyuzov는 "아시다시피 이 배의 운명은 14년 넘게 결정되었습니다."라고 말했습니다. -함대는 단순히 순양함을 수리한다는 생각을 거부했으며 현대 전투 유닛이 되려면 Nakhimov 제독이 현대화가 필요하다는 것이 모든 사람에게 분명해졌습니다. 선박의 외관에 대한 오랜 논의 끝에 기술 프로젝트의 개발은 Northern Design Bureau에 맡겨졌습니다. 그리고 최근에 우리는 기술 프로젝트 생성 계약을 체결하고 XNUMX 월 XNUMX 일 작업 디자인 문서 개발 계약을 체결하기 위해 디자이너와 두 가지 주요 문제를 해결했습니다. 이것은 회사가 선박 수리 및 현대화에 대한 모든 문서를 받을 수 있도록 하는 기본 계약입니다. Northern Design Bureau는 올해 XNUMX월에 기술 프로젝트 개발을 완료해야 합니다. 이를 통해 전체 현대화 금액을 평가하고 이 금액에 대한 주문서를 작성할 수 있습니다.

올해의 주요 임무는 순양함을 작업장 50의 건식 도크에 견고한 기초 위에 배치하여 작업이 성공하고 심각한 준비가 진행 중입니다. 수리 및 폐기되는 대형 장비, 시스템 및 메커니즘의 해체, TOZ 시스템 설치, 도킹을 위한 작업장 42에서 XNUMX개의 폰툰 제조. XNUMX년 동안 Nakhimov는 도크에 서 있어야 하며, 이 기간 동안 선박 선체의 결함 감지 및 수리, 샤프트 라인 수리, 도크에서 수행해야 하는 기타 시스템 및 장비가 시작됩니다.

- URMGiU의 또 다른 작업 영역은 Sevmash가 통과한 핵 잠수함의 보증 감독 및 유지 관리입니다. 함대. 현재 "Yuri Dolgoruky"와 "Alexander Nevsky"는 보증 대상입니다. Sevmash의 활동 방향에서 새로운 점은 무엇입니까?

– 가장 중요한 혁신은 XNUMX세대 보트의 보증 감독 기간이 두 배가 되어 현재 XNUMX년이라는 것입니다. 이로 인해 제조업체는 기술을 보다 책임감 있게 다루어야 합니다. 결과적으로 Sevmash는 고객이 잠수함을 정기적으로 서비스하기 위한 요구 사항을 제시했습니다. 이 경우에만 장기간 보증 의무를 부담할 수 있기 때문입니다. 이와 관련하여 해군은 이미 Sevmash에게 향후 XNUMX년 동안 선박 서비스를 명령했습니다. 이러한 주문은 Sevmash에 유익합니다. 별도로 자금을 조달하고 한 번에 여러 관련 기업의 이익을 대변하는 USC의 후원하에 서비스 센터를 만들어야합니다.

- 보증 의무는 선박 수락 증명서에 서명하는 순간부터 발생하며 Sevmash를 희생하지 않고 오작동을 제거하는 조건은 무엇입니까?

- 문제 해결 알고리즘이 규정된 두 개의 GOST가 있습니다. 잠수함 요원의 장비 오작동으로 결함이 발생한 것으로 판명되면 해군이 비용을 부담한다. 장비 공급자의 잘못으로 인해 고장이 발생한 경우 이 경우 고장을 제거할 책임이 있습니다. 즉, 누가 책임을 져야하는지 그는 지불합니다. 각 개별 보증 사례는 특별 위원회에서 고려하여 적절한 결정을 내립니다. 경험에 따르면 대부분의 장비 고장은 직원의 부적절한 장비 작동의 결과로 자주 발생합니다.

- Sergey Mikhailovich, 핵 잠수함 수리가 오늘날 기업의 중요한 활동 영역입니까?

- 계약자 인 Sevmash는 XNUMX 세대 보트의 수리 및 유지 보수를 위해 Zvyozdochka 기업과 협력합니다. 이 작업은 정기적으로 수행되며 이해하기 쉽고 흥미 롭습니다. 얼마 전 Sevmash는 Zvyozdochka에서 수리중인 Ekaterinburg 핵 잠수함에 페어링을 설치하는 일반적인 작업을 시작했습니다. 우수한 전문가 팀이 관리 작업을 수행하기 때문에 URMGiU 직원은 항상 새로운 어려운 작업을 해결할 준비가 되어 있습니다.
9 댓글
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  1. 11111mail.ru
    +3
    4월 25 2014 19 : 42
    경험에 따르면 대부분 장비 고장 직원의 부적절한 장비 작동의 결과로 발생합니다. 저자 줄리아 블라디미로바

    "... 바운스 기술...", 정말 간단합니까? 장비 고장 말한 내용의 본질을 표현하지 않습니까? 그는 매우 "영리하게"글을 씁니다 ... 그리고 "인간적 요소"는 어떻습니까? "야만인의 손에있는 기술은 금속 조각입니다"라는 피할 수없는 진실이 불멸하고 화제이기 때문입니다.
  2. +3
    4월 25 2014 19 : 56
    새로운 장비를 설치해야 합니다! 근대화는 옛것의 개선이 아니라 NEW !!! 그리고 이러한 아날로그가 세상에 없다면 더 좋을 것입니다! 그러면 배의 이름이 적들을 놀라게 할 것입니다 !!!!
  3. +1
    4월 25 2014 20 : 12
    더 많이 수리되고 현대화 된 전함이 주식을 떠날수록 우리 함대는 더 많은 전투 준비가 될 것이며 이는 좋은 일입니다.
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  5. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. +1
    4월 25 2014 20 : 48
    제품 견적 : 11111mail.ru
    "야만인의 손에 있는 기술은 금속 조각이다"라는 피할 수 없는 진실은 불변하고 시사적입니다.


    동의하지 않습니다, 동료! 1966년, Kiel(독일)에서 배수량 19000톤의 플로팅 베이스 "Kronstadt Slava"가 발사되었습니다. 메인 엔진의 지지 베어링을 수리하기 위해 킬로 세 번이나 돌아왔습니다!
  7. +2
    4월 25 2014 21 : 10
    해군 함선은 현대화가 필요합니다. 현대화 후 함선은 새로운 함선과 동등한 수준으로 XNUMX년 동안 복무합니다.
  8. +2
    4월 25 2014 22 : 28
    불행히도 함대는 다른 지점 및 군대 유형보다 훨씬 더 느리게 혼란에서 회복됩니다. 작은 코르벳 함조차도 매우 오랜 시간 동안 제작되었으며 리드 프리깃 pr.22350은 먼 2006에 배치되었으며 아직 함대의 일부가되지 않았습니다. 지금까지는 더 큰 배에 대해서만 이야기했습니다. 이러한 상황에서 기존 장비의 수리 및 현대화는 중요할 뿐만 아니라 함대에 필수적인 작업이 됩니다. 이를 통해 함대에서 가장 크고 가장 강력한 부대를 유지하고 "shitocracy"로 인해 방위 산업의 다른 부문보다 더 많은 고통을 겪은 우리 조선의 인력 잠재력을 점차적으로 회복시킬 수 있습니다. 그리고 함대에서 상황이 개선될 것입니다.
  9. 0
    4월 26 2014 01 : 11
    XNUMX년 동안 Nakhimov는 도크에 서 있어야 하며, 이 기간 동안 선박 선체의 결함 감지 및 수리, 샤프트 라인 수리, 도크에서 수행해야 하는 기타 시스템 및 장비가 시작됩니다.
    아이슬란드 인의 "어부"(Moozund 유형의 독일 건설 및 Commonwealth 유형의 스페인 건설의 이전 OUR 증기선)에서 도크의 수리 및 현대화는 1-2 개월 내에 수행됩니다. 하루 12시간 근무, 매우 집중적이며 일요일은 쉬는 날입니다. 그리고 앞으로 낚시로-주인을 위해 한 달에 몇 레몬 달러를 벌 수 있습니다.
    1. 0
      4월 26 2014 06 : 49
      독특한 무기와 기능을 갖춘 거대한 핵 순양함, 사실 전함은 일부 독일 증기선과 비교할 수 없습니다. 또한 이것은 선구자이며 다음 순양함의 현대화가 있다면 훨씬 빠를 것입니다.
  10. 0
    4월 26 2014 02 : 53
    얘들아! Vovka Putin 외에도 토론 만 할 수 있습니다! 그리고 그는 조용히 올바르게 침묵합니다 .. 그러나 Medvedev에 따르면 머리는 .. 제 시간에 도착하지 않으면 날아갈 것이고 제 시간에 도착하지 않을 것입니다. 그는 옳다고 말했습니다 ... 어제와 오늘. 할머니가 있습니다. 그렇게 일하세요!
    (나는 GDP의 팬은 아니지만 존경합니다).
  11. 0
    4월 27 2014 12 : 10
    YEAR의 과제는 드라이 도킹입니다! 수염, 당신은 아무것도 혼동하지 않았습니다. AU! 검찰!!!!
  12. 0
    8 9 월 2014 06 : 28
    글쎄, 적어도 100 % 우리는 적어도 2 Orlans가 2035-40까지 건설 중일 것이라고 말할 수 있습니다.
    다른 두 사람에 대해 큰 의구심이 있습니다.
    + 3 애틀랜타.
    이들은 이미 강력한 방공 기능을 갖춘 5개의 스트라이크 범용 함선입니다. 2개의 스트라이크 그룹의 기초입니다.
    + 7-8 Sarych 및 BOD 1155는 각각 현대화되어 2020년까지 본격적인 범용 구축함으로 전환됩니다. 여기 에스코트가 있습니다.
    발트해에 6개의 TalwarsRU가 있는 모스크바
    여기에는 3개의 항공모함(Kuznets + 3 Mistrals)을 위한 2개의 에스코트가 있습니다 - Pacific Fleet, Northern Fleet, BF
    그리고 거기에서 새로운 항공모함과 함께 신의 뜻이 있는 새로운 구축함을 천천히 소개합니다.
    그리고 35-40xx에서 그들은 쓰기 시작합니다.
    미국인들은 거의 모든 배를 35대로 확장했고 새로운 프로젝트를 동결하고 2-3 단위로 차단했습니다. 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다.
    사실, 항공 모함은 계속해서 리벳을 박고 있습니다. 내년에 JFord는 가장 새롭고 가장 큰 항공 모함 인 서비스를 시작할 것입니다. 그들은 Kenedy를 그 뒤에 최대 20g까지 빌드할 것입니다.