그럼에도 불구하고 우리는 Gatling 박사의 "턴테이블"에 대한 심각한 경쟁자가 될 수있는 흥미롭지 않은 다른 디자인이 있다는 것을 잊지 말아야합니다. 그러한 시스템 개발자들 사이에서 특히 흥미로운 점은 우리 동포들이었습니다.
Ivan Ilyich Slostin은 많은 사람들처럼 널리 알려지지 않았지만 gunsmith의 디자이너로 12 년 동안 자신의 인생을 헌신적으로 고안 한 고온 기관총을 만들었습니다.이 디자인은 Gatling의 시스템과 달리 외부 구동 장치가 아닌 원리로 설립되었습니다. 분말 가스의 제거. 각각의 배럴에 총구를 통해 가스를 제거한 그런 8 발 형 기관총의 첫 번째 샘플은 1939 년에 테스트되었습니다. 그것은 항공기 용 무기, 방공 시스템 및 적의 보병과 싸우기 위해 개발되었습니다.테스트 결과 분당 3300 발의 발사 속도가 기록되었지만 배럴의 팽창과 회전 중 유해 저항의 증가로 인해 발사 후 250 발의 표준 테이프가 가열되면 기관총의 작동이 거부되었습니다. 총격의 정확성 또한 원하는만큼 남았지 만,이 유형의 무기 (무거운 화기)에는 원칙적으로 충분했습니다. 전쟁의 발발로 전체 테스트주기가 완료되지는 않았지만 1946 년에 7,62 mm Sostostin 1939 배럴 기관총에서 다시 테스트가 수행되었지만 XNUMX 모델의 기관총과는 완전히 다른 새로운 디자인의 기관총을 제시했습니다.
Slostina 기관총은 7,62 x 54 mm에 대해 회전하는 배럴 블록이있는 무기입니다. 이것은 8 개의 지속적으로 발사하는 총구가 달린 자동 무기로, 작동은 배럴의 특수 가로 채널을 통한 분말 가스의 추출을 기반으로합니다. 기관총은 무거운 화력의 무기로 적의 인력을 퇴치하고 비무장되고 가벼운 장갑을 장착 한 목표물에 맞서 싸울 수 있으며 대공 무기로 사용할 수 있습니다.
기관총은 8 개의 배럴이있는 무기로 전방 및 후방 클러치로 연결되어 배럴 어셈블리가 각각의 배럴이 길이 방향으로 이동할 수있는 드럼입니다. 각 배럴에는 가스 챔버와 가스 피스톤이 있으며, 도움을 받아 분말 가스의 충격이 전달되어 자동화 사이클을 완료합니다. 각 배럴의 가스 피스톤은 옆에있는 배럴의 가스 챔버에 배치되어 모든 트렁크 사이에 폐회로가 확보됩니다. 축에 배치 된 어셈블리 트렁크. 끝은 버트 패드 및 프론트 랙의 베어링에 있습니다. 이 베어링의 도움으로 커플 링과 함께 트렁크가 회전합니다. 기관총과 뚜껑에는 배럴의 스파이크에있는 롤러가 움직이는 복사 홈이 있습니다. 기관총의 뒤쪽 베어링에 트렁크에 연결된 특수 기어가 회전합니다. 그것은 외부와 끝이 있습니다. 외부 치아의 도움으로 카트리지 벨트가 움직이며, 자동 슈팅 중에 엔드 티치가 임팩트를 일으키고 낮추게됩니다. 무기의 뒤쪽에는 드러머, 태엽 및 탄두가 놓여 있습니다. 건설적인 측면에서 볼 때 시스템에는 셔터가 없습니다. 배럴 홈은 배럴 롤러를베이스 홈의 벽에 대고 눌러 잠급니다.
총격을 위해 준비된 기관총에서, 카트리지는 완전히 챔버에 놓여졌고 채널은 기관총의 하부 통에 잠겼다. 이 때, 카트리지의 뚜껑은 스트라이커에 맞 닿아 있으며 드러머는 빗겨 져서 잡혀 있습니다. 자동 운전 중에는 배럴을 배럴에서 아래쪽으로 돌려서 촬영하는 배럴에서 촬영이 이루어집니다. 자동 발사를 시작하기 위해 트리거가 눌려지면 사격 핀이 사자를 풀어 주 스프링의 동작에 따라 전방으로 이동하여 스트라이커가 뚜껑을 부러 뜨립니다. 배럴을 통해 탄환을 따라 오는 가스는 발사 배럴의 가스 피스톤에있는 구멍을 통과합니다. 이때 사수의 오른쪽에있는 몸통 옆의 가스실이 사격 총구의 가스 피스톤에 놓입니다. 이 이웃 트렁크가 전진함에 따라 드럼 전체가 반 시계 방향으로 회전하게되고, 그 결과 전체 시스템의 작업에서 선도적 인 것처럼 보입니다. 선단 통의 롤러는 배럴이 앞으로 움직일 때베이스의 복사 홈을 따라 움직이므로 전체 통 전체가 종축을 중심으로 회전하게됩니다.
이 경우, 발사 배럴이 이동하여 선두 배럴의 자리가되며, 대신에 새 배럴에 카트리지가 설치됩니다. 발사 배럴의 움직임으로 라이너가 프린지와 함께 통의 뒤쪽에있는 후크에 들어가고 기어 휠의 끝 치아가 해머를 콕니다. 드럼이 턴의 1/8로 바뀌 자마자 드러머는 엔드 이빨에서 뛰어 내리고 스트라이커를 다시 치게되며, 그러면 접근 된 배럴의 카트리지에있는 캡이 끊어집니다. 이때 첫 번째 총구는 리더의 자리에 서서 챔버의 바닥에있는 가스의 압력으로 앞쪽과 위쪽으로 움직이기 시작하여 슬리브를 뒷판의 후크에 남겨 둡니다. 배럴의 스트로크 길이는 50 mm입니다. 드럼 트렁크는 배럴을 발사하면서 8 분의 1을 새로 움직이고 움직이면서 기관총의 구멍에서 슬리브를 밀었습니다.
무기의 리본이 치아의 바깥 쪽 치아에 의해 이동되고 위에있는 나사 표면을 가진 분쇄기가 드럼이 회전하는 동안 30 mm 앞으로 카트리지를 점차적으로 회전시키고 복사 홈을 따라 롤러와 함께 움직이는 발사 배럴이 돌아와 카트리지에 놓입니다. 방아쇠가 풀리면 드러머가 전투 소대가되어 총격을 멈 춥니 다.
재판에서 3300 분당 촬영 률은 두 번만 나타났습니다. 실제로 반복적으로 기록 된 발사 속도는 분당 1760-2100 발사입니다. 정확성 측면에서 Slostina 기관총은 SG-43 SG-1943 기관총보다 6 배 더 짧습니다. 그러나 스콜 파이어 (squall fire) 무기의 경우, 총알의 불균형이 여전히 상당하기 때문에 그러한 탄환의 분산이 허용 될 수 있다고 언급되었습니다.
1949 년 14,5 월, Slostin의 114 배럴 기관총 모델의 마지막 테스트는 XNUMXxXNUMX mm 카트리지에서 수행되었습니다. 특히 당시 개발 된 중공업 대공포로 사용하기로 계획 탱크 IS-7. 배럴 블록이 배럴의 종 방향 이동 가능성없이 후면 클러치와 전면 케이지의 도움으로 견고한 구조로 조립되고 배럴의 블록이 회전 배럴의 가스 피스톤과 함께 롤백 될 때 배럴 블록이 회전한다는 점에서 자동화는 이전 설계와 다릅니다. 클램프.
슈팅 과정에서 14,5 mm 샘플의 두 가지 단점이 드러났습니다 : 매우 강력한 카트리지 14,5x114 mm을 사용할 때 잠금 어셈블리 (볼트가 없음)의 설계로 인해 슬리브의 거대한 블록과 횡단 파열의 어려움과 관련된 중심 이탈 캡슐. 전체 구조의 추기 변경없이 기관총을 수정할 수는 없었습니다. 역사 8 배럴 기관총 Slostina 이상.
성능 특성 :
카트리지 - 7,62X54, 기계의 총 중량 - 67 kg, 기계 체중 - 28 kg, 회전 장치의 무게 - 17,2 kg, 배럴 중량 - 1,7 kg, 기관총의 몸 길이 - 775 mm, 배럴 길이 - 605 mm, 배럴 수 - 8, 기관총 몸체 폭 (최대) - 203 mm, 기관총 몸체 높이 (최대) - 180 mm, 배럴 스트로크 길이 - 50 mm, 배럴 간 거리 - 73 mm, 소성 선 높이 : Sokolov 기계에서 - 390 mm, 스탠드 설치시 - 1340-1900 mm, 테이프 용량 - 250 또는 500 카트리지, 테이프 피치 - 25 mm, 리본 상자 무게 - 3,2 kg, 목표 범위 - 2000 m, 실행 속도 - 3300 rds / min, BP 생성의 이름 : 첫 번째 샘플 - 30-ies의 끝, 14,5 연도의 마지막 샘플 (카트리지 114х1949) -입니다.