군사 검토

"무거운"기관총 Slostina

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요즘 가장 유명한 멀티 배럴 무기 시스템은 개틀링 계획에 따라 설계된 기관총입니다. 컴퓨터 게임의 감독과 개발자들에게 인기있는 외장 드라이브가 장착 된 이국적인 XNUMX 배럴 기관총은 이러한 유형의 거의 모든 개발을 어둡게하여 대중 문화와 실제 무기 모두에서 틈새 시장을 확고히 차지했습니다.




그럼에도 불구하고 우리는 Gatling 박사의 "턴테이블"에 대한 심각한 경쟁자가 될 수있는 흥미롭지 않은 다른 디자인이 있다는 것을 잊지 말아야합니다. 그러한 시스템 개발자들 사이에서 특히 흥미로운 점은 우리 동포들이었습니다.

Ivan Ilyich Slostin은 많은 사람들처럼 널리 알려지지 않았지만 gunsmith의 디자이너로 12 년 동안 자신의 인생을 헌신적으로 고안 한 고온 기관총을 만들었습니다.이 디자인은 Gatling의 시스템과 달리 외부 구동 장치가 아닌 원리로 설립되었습니다. 분말 가스의 제거. 각각의 배럴에 총구를 통해 가스를 제거한 그런 8 발 형 기관총의 첫 번째 샘플은 1939 년에 테스트되었습니다. 그것은 항공기 용 무기, 방공 시스템 및 적의 보병과 싸우기 위해 개발되었습니다.

테스트 결과 분당 3300 발의 발사 속도가 기록되었지만 배럴의 팽창과 회전 중 유해 저항의 증가로 인해 발사 후 250 발의 표준 테이프가 가열되면 기관총의 작동이 거부되었습니다. 총격의 정확성 또한 원하는만큼 남았지 만,이 유형의 무기 (무거운 화기)에는 원칙적으로 충분했습니다. 전쟁의 발발로 전체 테스트주기가 완료되지는 않았지만 1946 년에 7,62 mm Sostostin 1939 배럴 기관총에서 다시 테스트가 수행되었지만 XNUMX 모델의 기관총과는 완전히 다른 새로운 디자인의 기관총을 제시했습니다.

Slostina 기관총은 7,62 x 54 mm에 대해 회전하는 배럴 블록이있는 무기입니다. 이것은 8 개의 지속적으로 발사하는 총구가 달린 자동 무기로, 작동은 배럴의 특수 가로 채널을 통한 분말 가스의 추출을 기반으로합니다. 기관총은 무거운 화력의 무기로 적의 인력을 퇴치하고 비무장되고 가벼운 장갑을 장착 한 목표물에 맞서 싸울 수 있으며 대공 무기로 사용할 수 있습니다.

"무거운"기관총 Slostina


기관총은 8 개의 배럴이있는 무기로 전방 및 후방 클러치로 연결되어 배럴 어셈블리가 각각의 배럴이 길이 방향으로 이동할 수있는 드럼입니다. 각 배럴에는 가스 챔버와 가스 피스톤이 있으며, 도움을 받아 분말 가스의 충격이 전달되어 자동화 사이클을 완료합니다. 각 배럴의 가스 피스톤은 옆에있는 배럴의 가스 챔버에 배치되어 모든 트렁크 사이에 폐회로가 확보됩니다. 축에 배치 된 어셈블리 트렁크. 끝은 버트 패드 및 프론트 랙의 베어링에 있습니다. 이 베어링의 도움으로 커플 링과 함께 트렁크가 회전합니다. 기관총과 뚜껑에는 배럴의 스파이크에있는 롤러가 움직이는 복사 홈이 있습니다. 기관총의 뒤쪽 베어링에 트렁크에 연결된 특수 기어가 회전합니다. 그것은 외부와 끝이 있습니다. 외부 치아의 도움으로 카트리지 벨트가 움직이며, 자동 슈팅 중에 엔드 티치가 임팩트를 일으키고 낮추게됩니다. 무기의 뒤쪽에는 드러머, 태엽 및 탄두가 놓여 있습니다. 건설적인 측면에서 볼 때 시스템에는 셔터가 없습니다. 배럴 홈은 배럴 롤러를베이스 홈의 벽에 대고 눌러 잠급니다.



총격을 위해 준비된 기관총에서, 카트리지는 완전히 챔버에 놓여졌고 채널은 기관총의 하부 통에 잠겼다. 이 때, 카트리지의 뚜껑은 스트라이커에 맞 닿아 있으며 드러머는 빗겨 져서 잡혀 있습니다. 자동 운전 중에는 배럴을 배럴에서 아래쪽으로 돌려서 촬영하는 배럴에서 촬영이 이루어집니다. 자동 발사를 시작하기 위해 트리거가 눌려지면 사격 핀이 사자를 풀어 주 스프링의 동작에 따라 전방으로 이동하여 스트라이커가 뚜껑을 부러 뜨립니다. 배럴을 통해 탄환을 따라 오는 가스는 발사 배럴의 가스 피스톤에있는 구멍을 통과합니다. 이때 사수의 오른쪽에있는 몸통 옆의 가스실이 사격 총구의 가스 피스톤에 놓입니다. 이 이웃 트렁크가 전진함에 따라 드럼 전체가 반 시계 방향으로 회전하게되고, 그 결과 전체 시스템의 작업에서 선도적 인 것처럼 보입니다. 선단 통의 롤러는 배럴이 앞으로 움직일 때베이스의 복사 홈을 따라 움직이므로 전체 통 전체가 종축을 중심으로 회전하게됩니다.



이 경우, 발사 배럴이 이동하여 선두 배럴의 자리가되며, 대신에 새 배럴에 카트리지가 설치됩니다. 발사 배럴의 움직임으로 라이너가 프린지와 함께 통의 뒤쪽에있는 후크에 들어가고 기어 휠의 끝 치아가 해머를 콕니다. 드럼이 턴의 1/8로 바뀌 자마자 드러머는 엔드 이빨에서 뛰어 내리고 스트라이커를 다시 치게되며, 그러면 접근 된 배럴의 카트리지에있는 캡이 끊어집니다. 이때 첫 번째 총구는 리더의 자리에 서서 챔버의 바닥에있는 가스의 압력으로 앞쪽과 위쪽으로 움직이기 시작하여 슬리브를 뒷판의 후크에 남겨 둡니다. 배럴의 스트로크 길이는 50 mm입니다. 드럼 트렁크는 배럴을 발사하면서 8 분의 1을 새로 움직이고 움직이면서 기관총의 구멍에서 슬리브를 밀었습니다.



무기의 리본이 치아의 바깥 쪽 치아에 의해 이동되고 위에있는 나사 표면을 가진 분쇄기가 드럼이 회전하는 동안 30 mm 앞으로 카트리지를 점차적으로 회전시키고 복사 홈을 따라 롤러와 함께 움직이는 발사 배럴이 돌아와 카트리지에 놓입니다. 방아쇠가 풀리면 드러머가 전투 소대가되어 총격을 멈 춥니 다.

재판에서 3300 분당 촬영 률은 두 번만 나타났습니다. 실제로 반복적으로 기록 된 발사 속도는 분당 1760-2100 발사입니다. 정확성 측면에서 Slostina 기관총은 SG-43 SG-1943 기관총보다 6 배 더 짧습니다. 그러나 스콜 파이어 (squall fire) 무기의 경우, 총알의 불균형이 여전히 상당하기 때문에 그러한 탄환의 분산이 허용 될 수 있다고 언급되었습니다.

1949 년 14,5 월, Slostin의 114 배럴 기관총 모델의 마지막 테스트는 XNUMXxXNUMX mm 카트리지에서 수행되었습니다. 특히 당시 개발 된 중공업 대공포로 사용하기로 계획 탱크 IS-7. 배럴 블록이 배럴의 종 방향 이동 가능성없이 후면 클러치와 전면 케이지의 도움으로 견고한 구조로 조립되고 배럴의 블록이 회전 배럴의 가스 피스톤과 함께 롤백 될 때 배럴 블록이 회전한다는 점에서 자동화는 이전 설계와 다릅니다. 클램프.




슈팅 과정에서 14,5 mm 샘플의 두 가지 단점이 드러났습니다 : 매우 강력한 카트리지 14,5x114 mm을 사용할 때 잠금 어셈블리 (볼트가 없음)의 설계로 인해 슬리브의 거대한 블록과 횡단 파열의 어려움과 관련된 중심 이탈 캡슐. 전체 구조의 추기 변경없이 기관총을 수정할 수는 없었습니다. 역사 8 배럴 기관총 Slostina 이상.

성능 특성 :

카트리지 - 7,62X54, 기계의 총 중량 - 67 kg, 기계 체중 - 28 kg, 회전 장치의 무게 - 17,2 kg, 배럴 중량 - 1,7 kg, 기관총의 몸 길이 - 775 mm, 배럴 길이 - 605 mm, 배럴 수 - 8, 기관총 몸체 폭 (최대) - 203 mm, 기관총 몸체 높이 (최대) - 180 mm, 배럴 스트로크 길이 - 50 mm, 배럴 간 거리 - 73 mm, 소성 선 높이 : Sokolov 기계에서 - 390 mm, 스탠드 설치시 - 1340-1900 mm, 테이프 용량 - 250 또는 500 카트리지, 테이프 피치 - 25 mm, 리본 상자 무게 - 3,2 kg, 목표 범위 - 2000 m, 실행 속도 - 3300 rds / min, BP 생성의 이름 : 첫 번째 샘플 - 30-ies의 끝, 14,5 연도의 마지막 샘플 (카트리지 114х1949) -입니다.
원본 출처 :
http://alternathistory.org.ua
17 댓글
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  1. Massik
    Massik 22 6 월 2013 08 : 30
    +3
    아이디어는 나쁘지 않은 것 같습니다 ...하지만 자동화가 너무 복잡합니다
  2. 레오나르도 1971
    레오나르도 1971 22 6 월 2013 10 : 22
    +2
    이제 땀을 흘리 겠지 여덟 줄기! 더 나은 ShKAS!
  3. svp67
    svp67 22 6 월 2013 13 : 06
    +4
    Slostina 기관총은 7,62 x 54 mm 용으로 배럴이 회전하는 블록이있는 무기입니다
    그러한 카트리지 밑에있는 그런 무기는 전후 기간 동안 아마도 최선의 선택이 아니기 때문에
    5 월 1949X14,5 mm에 대한 8 발 슬링 (Sladin) 기관총의 배치에 대한 마지막 테스트가 실시되었습니다.
    항공기, 헬리콥터 또는 육상 섀시, 엔지니어링 요새화 등의 무기는 정말 심각한 기계 일 것입니다.
    1. 비콘 타스 56
      비콘 타스 56 22 6 월 2013 17 : 48
      +2
      항공 23mm 이중 배럴 총의 형태로 비슷한 디자인이있었습니다! 60 년대에 우리 비행기에 실 렸지만, 비행기로 돌아 오는 속도가 느려졌지만, 디자이너들은 비행기를 느리게 만들었습니다! 그러나 디자이너들은 알아 차리고 돌아 왔습니다! 미국 구조에는 외부 전기 드라이브가있어 무기가 더 부피가 커지고 전원 공급 장치에 따라-펜더에 케이블과 무기를 차단하기에 충분합니다! 소련의 발전은 훨씬 더 안정적이고 컴팩트합니다. 모든 작업은 분말 가스로 이루어집니다!
      1. 아노 말로 카리스
        아노 말로 카리스 22 6 월 2013 18 : 30
        +4
        GSh-23을 의미합니까? 그렇다면, 당신은 매우 착각합니다. GSH-23은 기계적 스파크, 즉 한 배럴의 메커니즘이 두 번째 배럴에서 발사 될 때 발생하는 에너지에서 부분적으로 또는 완전히 작동하는 이중 배럴 무기입니다. 처음으로 이러한 계획은 1917 년 Gast에 의해 제안되었다. 구체적으로,이 총은 소련 / 러시아 공군의 가장 일반적인 총이며 다른 사람을 늦추지 않았다. 그러나 GSH-6-30 (27 배럴, 트렁크 블록 회전)은 실제로 설치된 MIG-8을 막을 수 있습니다. 그건 그렇고, GAU-10A는 또한 A-XNUMX을 느리게합니다.
        외장 드라이브를 사용하거나 사용하지 않는 것이 문제입니다. 두 옵션 모두 장단점이 있습니다.
        1. Ch0sen1
          Ch0sen1 22 6 월 2013 19 : 26
          +1
          A-10의 사격 및 애프터 버너 버튼이 총의 반동을 보상하기 위해 페어링되어야한다는 소문이 계속 퍼지고 있습니다.
          1. 아이 비어
            아이 비어 23 6 월 2013 11 : 36
            +3
            A-10 엔진은 애프터 버너입니다 의뢰
            1. 아르곤
              아르곤 23 6 월 2013 12 : 19
              0
              그리고 외부 드라이브의 존재는 항상 빼기입니다 : 더 많은 무게, 더 적은 신뢰성.
              1. 아르곤
                아르곤 23 6 월 2013 13 : 25
                -1
                나에게있어, 회전하는 트렁크 블록을 가진 솔루션은 기사에서 제시된 것보다 더 합리적인 것처럼 보이지만, 두 가지 체계 모두 보병 무기의 오염에 매우 민감하지만 전술적 인 문제를 해결함에있어 기관총 (고밀도 화재의 단기 생성)과 같은 전술적 문제를 해결하는 데있어 경쟁자가 급진적 및 무질서로 해결했다. MiG-27 소개 파일럿 랜딩 기어에서 발사하는 동안의 반동은 조종사에 의해 느껴졌지만 더 이상은 아닙니다 (제어기의 특수 조작, 발생하는 순간에 대응하지 않아도 됨), 진동으로 인해 문제가 발생했습니다 (Su-25와 함께) 그리고 가스 역학 파 (샷의 불꽃)는 글라이더의 요소가 껍질을 따라 날아가는 것에 영향을 미칩니다.
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 23 6 월 2013 16 : 03
                  +1
                  제품 견적 : 아르곤
                  .Pro MiG-27 활주로 조종사에서 발사했을 때의 반동이 느껴졌지만 더 이상은 아닙니다 ...

                  촬영 중에 대시 보드가 마운트에서 떨어진 경우가있었습니다. 따라서 "느껴졌지만 더 이상은 아니다"라는 말은 너무 가볍게 말한다.
                  1. 아르곤
                    아르곤 23 6 월 2013 22 : 37
                    -2
                    86 년에 "재 활성화 된"항공기의 수락 비행 중에 VPU가 퓨즈에서 제거 될 때 작동하고 손전등이 동시에 꺼지고 (그러나 꺼지지는 않음) 의자의 스 퀴브가 작동하는 경우가있었습니다. 그 사람은 안전 점검이 제거되지 않았다는 사실 (일반적으로, 뿐만 아니라 당신이 설명한 케이스는 GSh-6-30 대포의 반환과 관련이 없습니다).
                    1. Bad_gr
                      Bad_gr 23 6 월 2013 23 : 48
                      +3
                      제품 견적 : 아르곤
                      ........... 일반적으로 GSh-6-30 주포의 반동과 관련이없는 경우)


                      "...... 1980 년 722 월, 공군 연구소에 27th apib 편대 중 하나가 임무를 수행하는 동안 시험장에서 돌아 오는 Shvyrev 소령 연대의 항해자 비행기에서 대포에서 발사 한 후 전면 랜딩 기어 플랩이 변형되어 해제 할 수 없었습니다. 조종사는 처음으로 MiG-XNUMX의 작동 중에 두 개의 메인 휠에 차를 올려야했습니다 ...
                      .... 8 년 1988 월 19 일 제 27 근위대. MV Poluektov 중위의 MiG-XNUMXD에서 발사 한 후 GSVG의 apib는 동체가 "주도"하고 문이 막혔 기 때문에 앞 기둥이 나오지 않았습니다. 보고서에서 언급했듯이 "조종사는 높은 도덕적, 정치적 훈련을 받았으며"비행기를 주 바퀴에 착륙시킬 수 있었고 속도를 끄고 최소한의 손상으로 콘크리트의 뱃머리에 닿을 수있었습니다.
                      599 년 15 월 1990 일, 27 apib에서 비슷한 사건이 발생하여 더 심각한 결과가 발생했습니다. 로컬 라이저가 버스트에 의해 대포에서 찢어지고 날개가 떨어지고 랙이 나오지 않았으며 MiG-XNUMXK가 활주로의 코를 쟁기질 한 후 자동차를 써야했습니다.
                      주유소가 "녹아웃"되어 장비 연결이 끊어지고 통신 및 시스템 오류가 발생했습니다.
                      상황의 심각성에 대한 일부 사례는 호기심에 가깝습니다. 24 년 18 월 1988 일 제 27 항공 사단에서 MiG-XNUMX은 "청각 장애인"일뿐만 아니라 PrNK 없이도 비행장에 도착했습니다. 대포는 모든 무선 장비와 자이로 스코프를 즉시 "두 드렸습니다".
                      2 년 1989 월 27 일 GSVG에서 MiG-XNUMX 건의 발리는 무선 통신이 완전히 끊어졌습니다. 무선국에서 접점이 끊어지고 인쇄 회로 기판에 금이갔습니다.
                      23 년 1989 월 58 차 VA에서 캐논 발사로 즉시 두 가지 사건이 발생했습니다. 266 번째 apib에서 플라잉 퓨즈로 인해 스태빌라이저, 플랩, 랜딩 기어 및 MRK를 제어하지 못해 "보드"의 전원이 거의 완전히 차단되고 27 주일 전에 인접한 XNUMX 차에 apib MiG-XNUMXK는 발사 중에 손전등 덮개를 뜯어 내지 않고 비행에서 돌아 왔습니다 (비상 잠금 장치 자체가 열리고 손전등이 "자유 비행"으로 해제 됨).
                      이러한 배경에도 불구하고, 24 년 29 월 1989 일 XNUMX 구간에서 발생한 사건은 독특했다. 발사 후 다이빙에서 탈출 한 조종사는 조종사의 대시 보드 패널에서 떨어졌다. 조종사는 손을 하네스 패널에 매달고 비행장으로 날아 갔다.
                      한 번 이상 시야의 반사경이 폭발하여 줄의 타격으로 무너졌습니다. 착륙 등은 너무 자주 갈라져서 발사하기 전에 제거되고 플러그로 교체되었습니다. 보호 방패-디플렉터의 도입은 상황을 완전히 저장하지 못했기 때문에 조종사에 대한 지침에 대한 설명이 필요했습니다. 야간 촬영 후 탐조등으로 비추는 활주로에서만 착륙이 허용되었습니다. .... "
                      http://www.airwar.ru/weapon/guns/gsh630.html

                      아마도 나는 당신에게 동의 할 것입니다. "나는 느꼈지만 더 이상은 없었다"–이 사건들에 대해 말할 수있는 바로 그 것입니다.
                      1. 아르곤
                        아르곤 24 6 월 2013 03 : 38
                        -1
                        전략적으로 결정은 옳습니다. 그러나 당신은 그 질문을 이해하지 못하고 그렇게 쉽게 포기하지 않을 것입니다. 제 27의 코멘트를주의 깊게 다시 읽으십시오 샷 방향으로 작용하는 반동력은이 시스템에서 중요한 자이로 스코프 순간에 의해 보충되었습니다. 가스 동력 파의 영향과 그 인원의 도축 / 무능력 (연합 붕괴 전의 드문 일이 아님)의 결과로, 최종 분석에서 가스 터빈 엔진은 승리했지만 새로운 스테인레스 스틸 로컬 라이저 (및 무게)의 크기는 XNUMX 일에 설치되지 않았다 (섀시 틈새 차단) )
  4. 맷 에버스 만
    맷 에버스 만 22 6 월 2013 13 : 34
    +3
    가혹한 것. 특히 14,5x114 mm의 카트리지에서. 그것이 작동하지 않은 것이 유감입니다. 이러한 기관총이 지금 사용되었을 것입니다.
  5. Navy7981
    Navy7981 22 6 월 2013 17 : 17
    +3
    우리는 우수한 기관총 ShKAS-1800 rpm (1930) 동축 각각 3600 rpm을 가졌습니다. 그것은 현대 재료를 기반으로 현대화 될 것이며 훌륭한 중화 시스템이있을 것이며 또한 매우 정확할 것입니다. 최소한 7,62mm 카트리지로 전투기의 임무에 대처할 수 있었지만 그는 사용 중이었습니다. 코로 보프의 동시 발사 등을 갖춘 XNUMX 배럴 기관총의 개발은 계속되지 않았으며 많은 사례가 당연히 잊혀지지 않았습니다.
    1. 아노 말로 카리스
      아노 말로 카리스 22 6 월 2013 18 : 37
      +1
      수 없습니다. ShKAS는 원래 4200 라인 카트리지 아래에서 날카 로워졌으며 플랜지가없는 슬리브가있는 카트리지에서 다시 만드는 것은 그리 현실적이지 않습니다. 또한 매우 복잡하고 비싸며 리소스가 매우 적습니다. 첫 번째 문제의 기관총은 일반적으로 거의 일회용이었습니다. 소량으로 SB에 배치 된 ShKAS의 기계적 스파크를 의미하는 경우이 장치의 발사 속도는 XNUMX rpm입니다.
      또 다른 질문은, 왜 그런 집합이 필요한가?
      1. 더스티 캣
        더스티 캣 23 6 월 2013 16 : 03
        +2
        단거리 방공에서 기관총 ...
        나는 프 스코프 폭동 경찰의 전투기가 그러한 차의 요점을 더 정확하게 말할 수 있다고 생각합니다.
      2. Navy7981
        Navy7981 23 6 월 2013 21 : 10
        +1
        그래서 우리는 기관총 탄약에 여전히 7,62x54P를 사용합니다. ShKAS의 문제점은 그를 위해 슬리브의 총알 압착이 특별히 강화되었으며 슬리브를 다시로드 할 때 때때로 파산되었다는 것입니다. 저는 30 년대에 그들이 현대의 재료와 기술로 그것을 할 수 있다면 그것을 크게 향상시킬 수 있다고 말합니다. 그리고 그것을 적용? Mi-8의 온보드 기관총을 예로 들어 보겠습니다. Amer는 고속화 기가 장착 된 헬리콥터와 정상적으로 작동합니다! 30 ~ 40 초 동안 기둥을 공격 할 때, 화를냅니다. 나는 항상 문제를 찾을 수 있다고 생각합니다. 글쎄, 어쩌면 내가 틀렸다.
  6. 쿠르 자르
    쿠르 자르 23 6 월 2013 06 : 56
    +2
    부끄러운 일로, 나는 슬로 스틴의 이름조차 듣지 못했습니다.
    1. 아노 말로 카리스
      아노 말로 카리스 23 6 월 2013 07 : 18
      +3
      글쎄, 우리는 많은 이름을 듣지 못했다 XNUMX 년이 넘는 시간 동안 저는 권총에 관심이 있었고 저를 믿게 만드는 순간들이 있습니다.
  7. 알렉스
    알렉스 9 9 월 2013 23 : 23
    +2
    러시아 땅은 재능이 풍부합니다. 우리는 우리 자신의 의사를 만났습니다. 나는 분말 블록을 제거함으로써 회전 블록이있는 폴리 트라에서 분사하는 시스템이 가능하다고 생각조차하지 못했습니다. 존경과 존중, 그것은 시리즈가 가지 않았다는 유감입니다.

    그건 그렇고, 나는 최근에 비행기와 턴테이블에서 amerovskie "gatlings"에 관한 케이블 중 하나를 보았습니다. 인상적, 전염성 ...