서양 주요 전투 탱크 (1의 일부) - Leclerc
최근 국내 주요 전투의 불완전성에 대해 많은 이야기가 있었다 탱크특히 T-90은 탱크 시장에서 우리의 주요 경쟁자에 대한 이야기가 제시하는 서구 장비를 칭찬합니다. 현재 유럽의 주요 탱크 세력은 독일과 프랑스이며, MBT가 강한 서구의 또 다른 대표자는 물론 미국입니다. 이 국가의 모든 탱크는 고유 한 방식으로 흥미롭고 독창적이며 실제로 가격에 맞게 뛰어난 기능을 갖추고 있습니다. 물론 T-90은이 문제에서 경쟁사를 능가합니다.
우리는 러시아에서 가장 잘 알려지지 않았지만 동시에 현재 시간 중 가장 현대적이고 유망한 탱크 인 프랑스의 Leclerc을 사용합니다. 일부 전문가는 이미 3 + 세대를, 심지어 완전히 새로운 4 세대의 탱크를 말합니다.
프랑스 MBT의 개발은 여러 단계로 진행되었다. 1978-1982에서 개념과 일반적인 특성의 분야에서 연구가 수행되었으며 모델은 1982에서 1986까지 1 년 동안 개발되었으며 실험 샘플은 1986에서 1991로 일년에 만들어지고 테스트되었습니다.
1 월 1992에서는 GIAT의 기업에서 제조 된 최초의 시리얼 "Leclerc"가 프랑스 군과 함께 서비스를 시작했습니다. 1993에서 실시한 테스트 결과에 따르면 탱크가 마침내 사용되었습니다. 1993 해에는 13 장비를 제조하고 1995 연말까지 60 (직원 1 인의 여단)을 계획했습니다. 2000이 끝날 때까지 프랑스 국방부는 850을 인수 할 계획이었습니다. 그러나 외교 정책의 변화 (냉전 종식)와 탱크의 엄청난 고가로 인해 주문량이 800로 감소한 다음 406 탱크로 완전히 축소되었습니다. 1993에서 GIAT는 390 탱크 Leclerc 및 46 BREM 공급 계약을 UAE와 체결했으며이 계약은 1999 년에 체결되었습니다.
"Leclerc"은 전통적인 컨트롤 방식으로되어있는 전통에 따라 만들어지며, 앞 컨트롤 칸과 뒤쪽 엔진 트랜스미션 칸이 있습니다. 서양 국가의 다른 MBT와 비교하여 "Leclerc"의 전투 중량은 상대적으로 작지만 55 톤에 불과합니다. 동시에, 내부 시스템 및 승무원 숙박 시설의 배치에 관한 많은 결정이 처음으로 적용되었습니다. 따라서, 탱크의 승무원은 실질적으로 서로 격리되어 있으며, 로더가없고, 자동 로더가 탱크에 설치되어 있으며 건을 탱크에 배치하는 방식이 일반적이지 않습니다.
고전적인 배치에 따르면, 대부분의 승무원은 원형 회전의 기갑 된 포탑에 위치하고 있습니다. 승무원은 3 명으로 구성되어 있으며, 탱크 사령관은 총 왼쪽의 강타에 위치하고 사수는 오른쪽에 있습니다. 자동 로더 (AZ)가 타워의 뒤쪽에 설치되고, 장갑 칸막이가 전투 격실 사이에 설치됩니다. 운전자는 작업장이 탱크의 왼쪽으로 약간 변위 된 상태로 선체의 전방에 위치합니다. 레이아웃으로 인해 모든 승무원은 AZ와 총에서 서로 실질적으로 격리되어 승무원의 보호 효과를 높입니다. оружия 대량 살상을하고 해고 될 때 탱크의 거주 공간에서 가스 오염을 줄인다.
탱크 AZ와 소형 발전소 (1500 hp의 용량을 지닌 엔진 변위는 30 hp 만 개발 한 AMX-750 탱크의 엔진 용량을 초과하지 않음)의 설계로 인해 탱크 선체의 내부 용적이 현저하게 감소되었습니다 서양 기술의 다른 모델과 비교해 보면, 섀시의 길이는 거의 1 미터 줄었습니다. 결과적으로, 탱크의 전투 중량은 55 톤을 초과하지 않으며 (Abrams М1А2 - 62,5 т.), 특정 엔진 출력은 27,5 hp입니다 톤 당 탱크가 땅에서 내려 32 초의 5,5 km / h까지 가속 할 수있게하며, 고속도로의 속도는 72 km / h에 도달 할 수 있습니다.
Lecler의 주요 무기는 총 길이가 120 m이고 배럴 길이가 120 인 26-mm 활강 총 CN-7,1-52입니다. 탱크 총은 두 비행기에서 안정됩니다. 총의 총신과 다리는 타워 중앙에있는 장갑 블록으로 합쳐져 격실을 2 개로 나눕니다. 트러 니언이 고정 된 특수 상자에 총을 배치했기 때문에 탱크 타워를 제거하지 않고 상자와 함께 설치 및 분해를 수행합니다. 총의 탄약은 불타는 슬리브가있는 40 단일 미술 작품으로 구성됩니다. 22 발사체는 자동 로더에 즉시 배치됩니다. 총기의 발사 속도는 분당 15입니다. 실제 전투 상황에서 10-12 샷으로 떨어집니다.
Leclerc에 장착 된 총은 모든 3 세대 탱크 중 가장 강력한 것으로 간주되며 독일 Rh-120 / L44, M256 미국 버전 및 소비에트 2-XXUMXM을 능가합니다. 그러나 고성능과 함께이 공구에는 높은 비용, 제조 복잡성, 상대적으로 짧은 배럴 수명 - 46 샷과 같은 여러 가지 중요한 단점이 있습니다. 포탑의 넓은 embrasure의 덕택으로, 더 강력한 400-mm 건이 미래에 탱크에 설치 될 수 있습니다.
프랑스 탱크 제작자는 널리 사용되는 "Halix 13"다기능 연기 수류탄 발사기를 선택했습니다.이 발사기는 타워의 양쪽에 9-mm 수류탄 2 개 (80 연기, 방해 방지 대전 방지 레이저 빔을위한 4 적외선 트랩 , 적 보병을 파괴하기위한 2 고 폭력 단편화). 연기 수류탄은 3-30 미터에서 발사되어 50도까지 연기 스크린을 형성합니다. 120 그램까지 무게를 내고 1000 m / s의 속도로 비행하는 0,2 파편에 대한 폭파 형식의 대인 연계 수류탄. 대인 수류탄은 1600 미터 거리에서 발사되고 15 미터까지 탱크의 측면 또는 후면에서 적 보병을 공격합니다. 수류탄 히트 트랩은 열 귀환 머리가 장착 된 대전차 미사일을 방해합니다.
Leclerc의 화재 통제 시스템 (LMS)은 다음과 같습니다 :
- 레이저 거리 측정기가 장착 된 포수 및 사령관의 광경;
- 열 화상 카메라;
- 사령관을위한 8 잠망경 감시 장치;
- 대기압, 풍속 및 방향, 기온을 결정할 수있는 탑재 된 자동 기상 관측소;
- 건의 보어 축과 시선의 동적 매칭 시스템;
- 두 비행기의 무기 안정 장치;
MSA에 포함 된 모든 요소는 발사 데이터를 계산하는 컴퓨터에서 닫히고 필요한 수정 작업을 수행 할 수있을뿐 아니라 시스템 및 탱크 장치의 작동을 모니터링 할 수 있습니다. SLA를 전투 위치로 가져 오는 데 걸리는 시간은 컴퓨터가 켜진 후 1 분에 1입니다.
지휘관 2 채널 시야에는 안정적인 시야가 있습니다. 발사 채널에는 2-e 배율이있어 탱크 지휘관이 4600 미터 거리에서 목표물을 감지 할 수 있습니다. 패시브 형 야간 투시경의 목표 탐지 범위는 0.5 킬로미터입니다. 이 시야는 탱크 사령관이 대포와 기관총을 각각 발사하거나 총기 사수에게 표적을 명할 수있게 해줍니다. 포수의 시야의 머리 부분은 총의 갑옷에 단단히 장착되고, 안구 부분은 탑에 설치됩니다. 시야는 두 비행기에서 안정됩니다. 지휘관의 각석 8 광경에는 탱크 버튼이 자동으로이 관측 장치의 시선과 연결되는 타격 버튼이 있습니다.
컴퓨터 OMS에는 범위에 필요한 수정 사항을 자동으로 입력하는 기능이 있습니다. Leclerc의 무기 안정 장치는 포탑과 건 전동 장치를 사용합니다 (유압 시스템과 장치는 화재의 가능성을 줄이기 위해 타워 설계에서 완전히 제외되었습니다). 총 안정 장치를 사용하면 거친 지형에서 36 km / h 속도로 움직이며 타격 대상의 이동 속도가 72 km / h를 초과 할 수 있습니다. 탱크의 포탑에는 배터리로 작동하는 자율 비상 전원 공급 장치가 장착되어 있습니다. 또한 축전지는 엔진을 끄고 FCS의 장치 및 계측기에 전원을 공급합니다.
FCS의 전자 시스템 외에도 전투 차량의 다른 시스템을 제어하고 필요한 경우 PC MSA의 기능을 수행 할 수있는 두 번째 온보드 컴퓨터가 탱크에 설치됩니다. 온보드 컴퓨터에는 자동 로더, 변속기, 엔진, 화재 방지 시스템, 대량 살상 무기의 영향에 대한 보호 시스템 등을위한 제어 장치가 포함됩니다. 이 탱크에는 그래픽 및 디지털 형식의 음성 보고서 및 정보를 전송할 수있는 네비게이션 시스템 인 VHF 라디오 방송국이 있습니다.
이 모든 구성 요소는 단일 연대 전투 제어 시스템과 결합 된 탱크 정보 관리 시스템 (TIUS)의 일부입니다. 탱크의 이동 방향, 연료 소모 및 탄약 및 위치에 대한 형식화 된 모든 데이터를 유닛의 연대 지휘부 또는 지휘관에게 자동으로 전송할 수 있습니다. 이 시스템은 명령과 명령을 받아 들여 전투 차량의 지휘관에게 가져다줍니다. 유사한 시스템이 현재 미국의 Abrams 탱크에 장착되고 있습니다.
일부 전문가가 4 세대 MBT를 참조 할 수 있도록하는 Leclerc의 주요 기능은 근본적으로 정보 통합 및 전산화의 새로운 수준입니다. 탱크의 모든 전자 시스템은 단일 탱크 정보 관리 시스템 (TIUS)을 구성합니다. 그것의 정보는 다기능 모니터에 표시됩니다. 전자 장치는 변속기, 엔진, 무기 및 기타 구성 요소의 작동을 제어하고 모든 문제를 해결하며 승무원에게 정보를 제공합니다. 두 대의 라디오 방송국, 인공위성 포지셔닝 시스템 및 컴퓨터는 전투 상황에서 탱크를 최적으로 포함하여 조정 및 통신에 대한 커다란 기회를 제공합니다.
해외에서의이 탱크의 판매는 꽤 겸손한 것으로 판명되었지만, 무엇보다 먼저 가격이 여기에 영향을주었습니다. UAE 강철 탱크의 유일한 수입. 한 대의 기계의 가격이 탱크 건물의 기록 인 10 백만 달러 수준에서 달라지기 때문에 놀랄 일은 아닙니다. 일부 정보에 따르면이 값의 60 %는 TIUS의 비용으로 형성됩니다. 예를 들어 Type-90와 같은 OBT는 일본 정부의 8-9 백만, 이스라엘 Merkava-4 및 미국 М1А2 SEP는 6-7 백만, 독일 Leopard-2Х6»로 추정됩니다. 4-5 백만 달러, 러시아 T-90С의 가격은 1,3-1,8 만 달러입니다.
우리는 러시아에서 가장 잘 알려지지 않았지만 동시에 현재 시간 중 가장 현대적이고 유망한 탱크 인 프랑스의 Leclerc을 사용합니다. 일부 전문가는 이미 3 + 세대를, 심지어 완전히 새로운 4 세대의 탱크를 말합니다.
프랑스 MBT의 개발은 여러 단계로 진행되었다. 1978-1982에서 개념과 일반적인 특성의 분야에서 연구가 수행되었으며 모델은 1982에서 1986까지 1 년 동안 개발되었으며 실험 샘플은 1986에서 1991로 일년에 만들어지고 테스트되었습니다.
1 월 1992에서는 GIAT의 기업에서 제조 된 최초의 시리얼 "Leclerc"가 프랑스 군과 함께 서비스를 시작했습니다. 1993에서 실시한 테스트 결과에 따르면 탱크가 마침내 사용되었습니다. 1993 해에는 13 장비를 제조하고 1995 연말까지 60 (직원 1 인의 여단)을 계획했습니다. 2000이 끝날 때까지 프랑스 국방부는 850을 인수 할 계획이었습니다. 그러나 외교 정책의 변화 (냉전 종식)와 탱크의 엄청난 고가로 인해 주문량이 800로 감소한 다음 406 탱크로 완전히 축소되었습니다. 1993에서 GIAT는 390 탱크 Leclerc 및 46 BREM 공급 계약을 UAE와 체결했으며이 계약은 1999 년에 체결되었습니다.
"Leclerc"은 전통적인 컨트롤 방식으로되어있는 전통에 따라 만들어지며, 앞 컨트롤 칸과 뒤쪽 엔진 트랜스미션 칸이 있습니다. 서양 국가의 다른 MBT와 비교하여 "Leclerc"의 전투 중량은 상대적으로 작지만 55 톤에 불과합니다. 동시에, 내부 시스템 및 승무원 숙박 시설의 배치에 관한 많은 결정이 처음으로 적용되었습니다. 따라서, 탱크의 승무원은 실질적으로 서로 격리되어 있으며, 로더가없고, 자동 로더가 탱크에 설치되어 있으며 건을 탱크에 배치하는 방식이 일반적이지 않습니다.
고전적인 배치에 따르면, 대부분의 승무원은 원형 회전의 기갑 된 포탑에 위치하고 있습니다. 승무원은 3 명으로 구성되어 있으며, 탱크 사령관은 총 왼쪽의 강타에 위치하고 사수는 오른쪽에 있습니다. 자동 로더 (AZ)가 타워의 뒤쪽에 설치되고, 장갑 칸막이가 전투 격실 사이에 설치됩니다. 운전자는 작업장이 탱크의 왼쪽으로 약간 변위 된 상태로 선체의 전방에 위치합니다. 레이아웃으로 인해 모든 승무원은 AZ와 총에서 서로 실질적으로 격리되어 승무원의 보호 효과를 높입니다. оружия 대량 살상을하고 해고 될 때 탱크의 거주 공간에서 가스 오염을 줄인다.
탱크 AZ와 소형 발전소 (1500 hp의 용량을 지닌 엔진 변위는 30 hp 만 개발 한 AMX-750 탱크의 엔진 용량을 초과하지 않음)의 설계로 인해 탱크 선체의 내부 용적이 현저하게 감소되었습니다 서양 기술의 다른 모델과 비교해 보면, 섀시의 길이는 거의 1 미터 줄었습니다. 결과적으로, 탱크의 전투 중량은 55 톤을 초과하지 않으며 (Abrams М1А2 - 62,5 т.), 특정 엔진 출력은 27,5 hp입니다 톤 당 탱크가 땅에서 내려 32 초의 5,5 km / h까지 가속 할 수있게하며, 고속도로의 속도는 72 km / h에 도달 할 수 있습니다.
Lecler의 주요 무기는 총 길이가 120 m이고 배럴 길이가 120 인 26-mm 활강 총 CN-7,1-52입니다. 탱크 총은 두 비행기에서 안정됩니다. 총의 총신과 다리는 타워 중앙에있는 장갑 블록으로 합쳐져 격실을 2 개로 나눕니다. 트러 니언이 고정 된 특수 상자에 총을 배치했기 때문에 탱크 타워를 제거하지 않고 상자와 함께 설치 및 분해를 수행합니다. 총의 탄약은 불타는 슬리브가있는 40 단일 미술 작품으로 구성됩니다. 22 발사체는 자동 로더에 즉시 배치됩니다. 총기의 발사 속도는 분당 15입니다. 실제 전투 상황에서 10-12 샷으로 떨어집니다.
Leclerc에 장착 된 총은 모든 3 세대 탱크 중 가장 강력한 것으로 간주되며 독일 Rh-120 / L44, M256 미국 버전 및 소비에트 2-XXUMXM을 능가합니다. 그러나 고성능과 함께이 공구에는 높은 비용, 제조 복잡성, 상대적으로 짧은 배럴 수명 - 46 샷과 같은 여러 가지 중요한 단점이 있습니다. 포탑의 넓은 embrasure의 덕택으로, 더 강력한 400-mm 건이 미래에 탱크에 설치 될 수 있습니다.
프랑스 탱크 제작자는 널리 사용되는 "Halix 13"다기능 연기 수류탄 발사기를 선택했습니다.이 발사기는 타워의 양쪽에 9-mm 수류탄 2 개 (80 연기, 방해 방지 대전 방지 레이저 빔을위한 4 적외선 트랩 , 적 보병을 파괴하기위한 2 고 폭력 단편화). 연기 수류탄은 3-30 미터에서 발사되어 50도까지 연기 스크린을 형성합니다. 120 그램까지 무게를 내고 1000 m / s의 속도로 비행하는 0,2 파편에 대한 폭파 형식의 대인 연계 수류탄. 대인 수류탄은 1600 미터 거리에서 발사되고 15 미터까지 탱크의 측면 또는 후면에서 적 보병을 공격합니다. 수류탄 히트 트랩은 열 귀환 머리가 장착 된 대전차 미사일을 방해합니다.
Leclerc의 화재 통제 시스템 (LMS)은 다음과 같습니다 :
- 레이저 거리 측정기가 장착 된 포수 및 사령관의 광경;
- 열 화상 카메라;
- 사령관을위한 8 잠망경 감시 장치;
- 대기압, 풍속 및 방향, 기온을 결정할 수있는 탑재 된 자동 기상 관측소;
- 건의 보어 축과 시선의 동적 매칭 시스템;
- 두 비행기의 무기 안정 장치;
MSA에 포함 된 모든 요소는 발사 데이터를 계산하는 컴퓨터에서 닫히고 필요한 수정 작업을 수행 할 수있을뿐 아니라 시스템 및 탱크 장치의 작동을 모니터링 할 수 있습니다. SLA를 전투 위치로 가져 오는 데 걸리는 시간은 컴퓨터가 켜진 후 1 분에 1입니다.
지휘관 2 채널 시야에는 안정적인 시야가 있습니다. 발사 채널에는 2-e 배율이있어 탱크 지휘관이 4600 미터 거리에서 목표물을 감지 할 수 있습니다. 패시브 형 야간 투시경의 목표 탐지 범위는 0.5 킬로미터입니다. 이 시야는 탱크 사령관이 대포와 기관총을 각각 발사하거나 총기 사수에게 표적을 명할 수있게 해줍니다. 포수의 시야의 머리 부분은 총의 갑옷에 단단히 장착되고, 안구 부분은 탑에 설치됩니다. 시야는 두 비행기에서 안정됩니다. 지휘관의 각석 8 광경에는 탱크 버튼이 자동으로이 관측 장치의 시선과 연결되는 타격 버튼이 있습니다.
컴퓨터 OMS에는 범위에 필요한 수정 사항을 자동으로 입력하는 기능이 있습니다. Leclerc의 무기 안정 장치는 포탑과 건 전동 장치를 사용합니다 (유압 시스템과 장치는 화재의 가능성을 줄이기 위해 타워 설계에서 완전히 제외되었습니다). 총 안정 장치를 사용하면 거친 지형에서 36 km / h 속도로 움직이며 타격 대상의 이동 속도가 72 km / h를 초과 할 수 있습니다. 탱크의 포탑에는 배터리로 작동하는 자율 비상 전원 공급 장치가 장착되어 있습니다. 또한 축전지는 엔진을 끄고 FCS의 장치 및 계측기에 전원을 공급합니다.
FCS의 전자 시스템 외에도 전투 차량의 다른 시스템을 제어하고 필요한 경우 PC MSA의 기능을 수행 할 수있는 두 번째 온보드 컴퓨터가 탱크에 설치됩니다. 온보드 컴퓨터에는 자동 로더, 변속기, 엔진, 화재 방지 시스템, 대량 살상 무기의 영향에 대한 보호 시스템 등을위한 제어 장치가 포함됩니다. 이 탱크에는 그래픽 및 디지털 형식의 음성 보고서 및 정보를 전송할 수있는 네비게이션 시스템 인 VHF 라디오 방송국이 있습니다.
이 모든 구성 요소는 단일 연대 전투 제어 시스템과 결합 된 탱크 정보 관리 시스템 (TIUS)의 일부입니다. 탱크의 이동 방향, 연료 소모 및 탄약 및 위치에 대한 형식화 된 모든 데이터를 유닛의 연대 지휘부 또는 지휘관에게 자동으로 전송할 수 있습니다. 이 시스템은 명령과 명령을 받아 들여 전투 차량의 지휘관에게 가져다줍니다. 유사한 시스템이 현재 미국의 Abrams 탱크에 장착되고 있습니다.
일부 전문가가 4 세대 MBT를 참조 할 수 있도록하는 Leclerc의 주요 기능은 근본적으로 정보 통합 및 전산화의 새로운 수준입니다. 탱크의 모든 전자 시스템은 단일 탱크 정보 관리 시스템 (TIUS)을 구성합니다. 그것의 정보는 다기능 모니터에 표시됩니다. 전자 장치는 변속기, 엔진, 무기 및 기타 구성 요소의 작동을 제어하고 모든 문제를 해결하며 승무원에게 정보를 제공합니다. 두 대의 라디오 방송국, 인공위성 포지셔닝 시스템 및 컴퓨터는 전투 상황에서 탱크를 최적으로 포함하여 조정 및 통신에 대한 커다란 기회를 제공합니다.
해외에서의이 탱크의 판매는 꽤 겸손한 것으로 판명되었지만, 무엇보다 먼저 가격이 여기에 영향을주었습니다. UAE 강철 탱크의 유일한 수입. 한 대의 기계의 가격이 탱크 건물의 기록 인 10 백만 달러 수준에서 달라지기 때문에 놀랄 일은 아닙니다. 일부 정보에 따르면이 값의 60 %는 TIUS의 비용으로 형성됩니다. 예를 들어 Type-90와 같은 OBT는 일본 정부의 8-9 백만, 이스라엘 Merkava-4 및 미국 М1А2 SEP는 6-7 백만, 독일 Leopard-2Х6»로 추정됩니다. 4-5 백만 달러, 러시아 T-90С의 가격은 1,3-1,8 만 달러입니다.
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