국방부는 전투기 자동 조종 장치의 대원을 대신 할 것입니다
미국 과학자들은 한 번에 여러 사람을 대체해야하는 항공기 자동 조종 장치를 만들 예정입니다. 이 방향의 작업은 DARPA(미 국방부의 국방 고급 연구 프로젝트 기관)의 전문가가 수행하고 있습니다. 유선 인터넷 포털에 따르면 기관 전문가들은 비행 중에 한 번에 최대 5명의 전문 군사 조종사를 대체할 수 있는 새로운 자동 조종 장치를 만들고 있습니다. 이 프로젝트의 이름은 ALIAS - Aircrew Labor In-Cockpit Automation System(러시아어: "항공기 조종실 자동화 시스템")입니다.
새로운 자동 조종 장치는 최대 5명의 승무원(지금까지는 군용기만 해당)을 대체할 수 있어 유일한 살아있는 조종사가 터치스크린을 사용하여 항공기를 제어하는 실제 비행 감독으로 전환할 수 있다고 합니다. ALIAS 시스템은 항공기 비행의 모든 단계를 위한 특별하고 제거 가능하며 사용자 정의 가능한 지원 도구 세트로 제시되었습니다. 이 자동 조종 장치에는 비상 구조 시스템이 고장난 경우에도 작업 프로그램이 있습니다. DARPA는 새로운 자동 조종 장치가 조종사의 작업량을 줄이는 데 도움이 되어 비행 안전과 전투 임무에 집중할 수 있게 해줄 것이라고 강조합니다.
ALIAS는 항공기 조종석에 설치되는 개인용 컴퓨터 시스템입니다. 수송 헬리콥터에서 가장 무거운 기계에 이르기까지 미 공군의 거의 모든 항공기에 설치하도록 조정될 것으로 알려졌습니다. DARPA 기관 전문가들은 이륙에서 착륙까지 항공기 비행의 모든 단계를 제어하는 새로운 자동 조종 장치를 가르치고 개별 항공기 또는 헬리콥터 시스템의 공중에서 고장이 발생한 경우와 같은 비상 상황에서의 조치를 취할 것을 약속합니다. 운전자 역할을 할 조종사는 음성 인식 인터페이스나 터치 스크린을 사용하여 자동 조종 장치에 명령을 내릴 수 있습니다.
“우리의 주요 목표는 다양한 유형의 항공기를 제어하도록 쉽게 구성할 수 있는 완전한 자동 비서를 만드는 것입니다. 우리의 새로운 자동 조종 장치의 기능은 조종사를 차량의 전투 시스템 운영자에서 고도로 조직되고 안정적인 장치에 명령을 내리는 항공 임무 큐레이터로 변모시킬 것입니다.”라고 DARPA 직원 인 Daniel Pratt는 말합니다. 그에 따르면 ALIAS는 특히 복잡한 군용 항공기에서 비행 인력의 수를 줄이는 작은 기술 임무를 수행하면서 항공기의 상태를 모니터링할 수 있을 것입니다.
자동화된 범용 조종사 조수는 다양한 설정과 사용자 친화적인 인터페이스를 갖추고 있어 다양한 항공기에 적용할 수 있습니다. ALIAS 프로그램과 함께 일하는 Daniel Patt에 따르면 이러한 수준의 자동화 시스템은 항공기 자원을 보다 효율적으로 사용하고 전체 비행을 더 안전하게 만들고 조종사가 어떤 이유로든 무능력한 경우에도 항공기를 착륙시키는 데 도움이 될 것이라고 합니다.
따라서 국방 연구 기관은 독립적으로 이착륙 작업을 수행할 수 있는 적응력이 뛰어난 시스템을 만들기 위해 항공기의 비행 제어 및 자동 안정화 분야의 모든 최신 성과를 프로젝트에 적용할 것으로 예상하고 또한 제어되었습니다. 조종사의 음성 입력으로 터치 컨트롤 패널에서 명령 또는 터치. DARPA가 오랫동안 무인 기술을 심각하게 강조해 왔다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 항공. 동시에 에이전시의 가장 환상적인 모든 프로젝트는 시간이 지남에 따라 점점 더 많은 실제 기능을 얻습니다.
항공 전문가이자 Russia/CIS Observer 잡지의 편집장인 Maxim Pyadushkin은 ALIAS에 사용된 여러 개별 기술이 이미 사용 가능하다고 말합니다. Russian Planet 간행물과의 인터뷰에서 그는 디지털 시대에 장비 자동 제어 시스템 개발 활동 분야가 확장되고 있다고 언급했습니다. 동시에 현대 민간 여객기에서 조종사는 항공기 제어 과정을 거의 방해 할 수 없습니다. 또한 특수 센서 시스템의 도움으로 Boeing 또는 Airbus는 전 세계 거의 모든 곳에서 항공기에 대한 많은 양의 정보를 무선으로 수신할 수 있습니다.
Maxim Pyadushkin은 새로운 미국 시스템이 미국 시스템과 동일한 원칙에 따라 작동할 것이라고 믿습니다. 드론. 전문가는 자동 조종 장치의 사용이 조종사가 조종석이 아닌 특수 지상 제어 센터에서 장비를 제어하는 무인 공중 차량인 UAV의 개발과 관련이 있다고 설명했습니다. 자동 비행 모드에서 현대 무인 항공기 사실상 표준 자동 조종 장치처럼 작동합니다.
살아있는 조종사를 "철"로 교체하는 것은 DARPA 프로그램뿐만 아니라 현재 국방부가 추구하고 있으며 군대 수를 줄이는 것을 목표로하는 새로운 과정의 정책에도 완벽하게 부합한다는 점에 유의해야합니다. 미군의 인원. 2014년 2월, Chuck Hagel 국방부 장관이 제10차 세계대전이 발발하기 전 수준으로 미군을 대폭 감축할 계획을 세우고 있다는 정보가 나타났습니다. 동시에 미 공군은 U-XNUMX 전략 정찰기와 A-XNUMX Thunderbolt II 공격기를 영구적으로 분리할 것으로 예상합니다. 두 기계 모두 미 공군의 고참에 기인할 수 있습니다. 미 국방부의 익명의 소식통은 New York Times에 미 국방부는 이 모든 것에도 불구하고 여전히 매우 큰 군대를 보유할 것으로 예상하지만 새로운 군대는 유연할 것이라고 말했습니다. 더 현대적이고 효율적이며 훈련을 받아야 합니다.
정보 출처 :
http://rusplt.ru/world/jeleznyiy-letchik-9497.html
http://hi-news.ru/technology/novyj-avtopilot-darpa-zamenit-ekipazh-boevogo-samoleta.html
http://www.weacom.ru/2014/04/25/novaya-intellektualnaya-sistema-avtopilota-alias.html
http://technicamolodezhi.ru/news/novosti_nauki_i_tehniki/PERVYM_DELOM_SAMOLYETY
새로운 자동 조종 장치는 최대 5명의 승무원(지금까지는 군용기만 해당)을 대체할 수 있어 유일한 살아있는 조종사가 터치스크린을 사용하여 항공기를 제어하는 실제 비행 감독으로 전환할 수 있다고 합니다. ALIAS 시스템은 항공기 비행의 모든 단계를 위한 특별하고 제거 가능하며 사용자 정의 가능한 지원 도구 세트로 제시되었습니다. 이 자동 조종 장치에는 비상 구조 시스템이 고장난 경우에도 작업 프로그램이 있습니다. DARPA는 새로운 자동 조종 장치가 조종사의 작업량을 줄이는 데 도움이 되어 비행 안전과 전투 임무에 집중할 수 있게 해줄 것이라고 강조합니다.
ALIAS는 항공기 조종석에 설치되는 개인용 컴퓨터 시스템입니다. 수송 헬리콥터에서 가장 무거운 기계에 이르기까지 미 공군의 거의 모든 항공기에 설치하도록 조정될 것으로 알려졌습니다. DARPA 기관 전문가들은 이륙에서 착륙까지 항공기 비행의 모든 단계를 제어하는 새로운 자동 조종 장치를 가르치고 개별 항공기 또는 헬리콥터 시스템의 공중에서 고장이 발생한 경우와 같은 비상 상황에서의 조치를 취할 것을 약속합니다. 운전자 역할을 할 조종사는 음성 인식 인터페이스나 터치 스크린을 사용하여 자동 조종 장치에 명령을 내릴 수 있습니다.
“우리의 주요 목표는 다양한 유형의 항공기를 제어하도록 쉽게 구성할 수 있는 완전한 자동 비서를 만드는 것입니다. 우리의 새로운 자동 조종 장치의 기능은 조종사를 차량의 전투 시스템 운영자에서 고도로 조직되고 안정적인 장치에 명령을 내리는 항공 임무 큐레이터로 변모시킬 것입니다.”라고 DARPA 직원 인 Daniel Pratt는 말합니다. 그에 따르면 ALIAS는 특히 복잡한 군용 항공기에서 비행 인력의 수를 줄이는 작은 기술 임무를 수행하면서 항공기의 상태를 모니터링할 수 있을 것입니다.
자동화된 범용 조종사 조수는 다양한 설정과 사용자 친화적인 인터페이스를 갖추고 있어 다양한 항공기에 적용할 수 있습니다. ALIAS 프로그램과 함께 일하는 Daniel Patt에 따르면 이러한 수준의 자동화 시스템은 항공기 자원을 보다 효율적으로 사용하고 전체 비행을 더 안전하게 만들고 조종사가 어떤 이유로든 무능력한 경우에도 항공기를 착륙시키는 데 도움이 될 것이라고 합니다.
따라서 국방 연구 기관은 독립적으로 이착륙 작업을 수행할 수 있는 적응력이 뛰어난 시스템을 만들기 위해 항공기의 비행 제어 및 자동 안정화 분야의 모든 최신 성과를 프로젝트에 적용할 것으로 예상하고 또한 제어되었습니다. 조종사의 음성 입력으로 터치 컨트롤 패널에서 명령 또는 터치. DARPA가 오랫동안 무인 기술을 심각하게 강조해 왔다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 항공. 동시에 에이전시의 가장 환상적인 모든 프로젝트는 시간이 지남에 따라 점점 더 많은 실제 기능을 얻습니다.
항공 전문가이자 Russia/CIS Observer 잡지의 편집장인 Maxim Pyadushkin은 ALIAS에 사용된 여러 개별 기술이 이미 사용 가능하다고 말합니다. Russian Planet 간행물과의 인터뷰에서 그는 디지털 시대에 장비 자동 제어 시스템 개발 활동 분야가 확장되고 있다고 언급했습니다. 동시에 현대 민간 여객기에서 조종사는 항공기 제어 과정을 거의 방해 할 수 없습니다. 또한 특수 센서 시스템의 도움으로 Boeing 또는 Airbus는 전 세계 거의 모든 곳에서 항공기에 대한 많은 양의 정보를 무선으로 수신할 수 있습니다.
Maxim Pyadushkin은 새로운 미국 시스템이 미국 시스템과 동일한 원칙에 따라 작동할 것이라고 믿습니다. 드론. 전문가는 자동 조종 장치의 사용이 조종사가 조종석이 아닌 특수 지상 제어 센터에서 장비를 제어하는 무인 공중 차량인 UAV의 개발과 관련이 있다고 설명했습니다. 자동 비행 모드에서 현대 무인 항공기 사실상 표준 자동 조종 장치처럼 작동합니다.
살아있는 조종사를 "철"로 교체하는 것은 DARPA 프로그램뿐만 아니라 현재 국방부가 추구하고 있으며 군대 수를 줄이는 것을 목표로하는 새로운 과정의 정책에도 완벽하게 부합한다는 점에 유의해야합니다. 미군의 인원. 2014년 2월, Chuck Hagel 국방부 장관이 제10차 세계대전이 발발하기 전 수준으로 미군을 대폭 감축할 계획을 세우고 있다는 정보가 나타났습니다. 동시에 미 공군은 U-XNUMX 전략 정찰기와 A-XNUMX Thunderbolt II 공격기를 영구적으로 분리할 것으로 예상합니다. 두 기계 모두 미 공군의 고참에 기인할 수 있습니다. 미 국방부의 익명의 소식통은 New York Times에 미 국방부는 이 모든 것에도 불구하고 여전히 매우 큰 군대를 보유할 것으로 예상하지만 새로운 군대는 유연할 것이라고 말했습니다. 더 현대적이고 효율적이며 훈련을 받아야 합니다.
정보 출처 :
http://rusplt.ru/world/jeleznyiy-letchik-9497.html
http://hi-news.ru/technology/novyj-avtopilot-darpa-zamenit-ekipazh-boevogo-samoleta.html
http://www.weacom.ru/2014/04/25/novaya-intellektualnaya-sistema-avtopilota-alias.html
http://technicamolodezhi.ru/news/novosti_nauki_i_tehniki/PERVYM_DELOM_SAMOLYETY
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